Claas Axion : là, j'ai les boules 😠 !
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Belle affaire que j'ai fait il y a quelques mois...
Un Axion 820 de 2007 de 4200h avec un bon moteur John Deere. Je me retrouve à changer les injecteurs, les soupapes et le joint de culasse, maladie de cette série de Claas.
Et John Deere ose te dire qu'un joint de culasse est une pièce d'usure !
C'est un gros investissement que je n'avais pas prévu mais bon, j'aurai un tracteur tout neuf 😆.
Je suis très content de ne travailler qu'avec du vieux matériel rénové : Fiat 780, Landini 10000s, IH 1255XL
Idem :Renault106-54, Soméca940, et JD 1075 Hydro4
@@lilianmasson2498 Renault 💪✅
Surtout le 1255 c'est increvable.
@@florianpeyrot8235 jd 4350✅💪
Dub
Salut juste en voyant le titre je savais que tu avais fait un joint de cuilasse . C’est un défaut très connu sur ces tracteurs . Bon courage et bonne mécanique pour pouvoir le remettre au plus vite dans les champs
Bjr, j'ai 70 ans j'en ai eu des tracteurs, des bons jamais de souci, ils ont fini à 15000H sans gros pépins. Mais j'en ai eu 2 autres( il y a de ça 20 ans) qui ont commencé par des petits vices et finis par des gros. Au début on vous dit vous êtes bien le premier à avoir ce genre de panne, 5 ans après ah !mais c'était leur maladie! . Toutes les marques ont des modèles ou des séries à couhac. Alors un conseil de vieux, Alexandre, si ça débute de cette manière, bazarde moi ça, tu y perds un doigt, sinon tu vas y laisser un bras, puis la peau du cul.
Pour être chez Claas je ne comprends pas pourquoi on est toujours pas passé chez FPT complètement, les DPS ont ce problème qui est reconnus et on a même chez nous un joint de culasse modifier pour éviter que ça recommence !
Alors pourquoi on continue de Peter du joint de culasse comme ça alors que s'est connus !
Aie aie aie .... courage et bonne réparation ! 🤝
Pas de chance. Nous dans notre ferme nous avons un axion 830 de 2007 acheter neuf , toujours bien traité et malgré les 7400h du moteur , jamais le joint de culasse n’a été changé.
C'est peut-être un moteur FPT que vous avez, avec le FPT il n'y a aucun problème.
Salut Alex, chez nous on a que des claas, et on a prit bien soin de les choisir avec un moteur FPT et on a aucun soucis que ce soit du 130 cv au xérion 4200 de 480 cv, ça roule.
chez John deere ils sont culottés quand même et le pire c'est que même sur leurs propres montage ce n'est pas mieux.
Bon courage à toi.
Bien , des moteurs fabriqués en France
Le joint de culasse une pièce d'usure ça c'est un concept intéressant. Ils ont pas honte les fabricants.
Bon courage pour le remontage, en souhaitant que ça tienne 🤞🤞🤞
J ai une eta près de chez moi qui a eu le même soucis sur Claas 810 820 850 et on décidé de changer de marque et maintenant tout en Fendt
fendt a des problemes avec les moteurs MAN avec AD blue
Oh la tuile 😰
Bon courage quand il sera remi en route ce sera qu'un lointain souvenir. 😅
Le joint de culasse de mon 6830 vient de sauter aujourd'hui aussi pour la deuxième fois une fois à 3800 h et la 5820. Y'a plein de pression dans le vase d'expansion.
Je m'étais renseigné pour mettre un joint claas la dernière fois mais c'est vendu avec l'échangeur et sur le jd c'est un à eau. Je verrai ça lundi.
Bonjour Alexandre. ....Oh la la la ! !!Les tracteurs d aujourd'hui ! !!! et dire que mon someca 900 vient. de passer ses 32 000 heures ... Il faut vraiment y croire. ... Surtout avec la période que l'on passe. ... allez je te souhaite plein de courage et de bonne santé ! !C'est le plus important ! !
Slt, je suis mécanicien agricole, pour info, il y a un kit avec un nouveau joint (en trois couche), qui comprend tout les joints haut moteur, les vis, le vase d'expansion, le radiateur qui permet de refroidir les gaz d'échappement de la vanne egr (qui lui aussi est une maladie) pour un tarif d'environ 2000 euros (de mémoire). En ce qui concerne ton capteur, c'est sûrement un de gamme, sache que c'est une sécurité au cas où il y a un véritable soucis au niveau de la transmission. Bon courage à toi pour le remontage
Cela arrive sur les John-Deere aussi c'est une cause qui confirme le retour des gros Massey chez nous en Suisse après l'invasion des John Albert
On a le même en 840 et c la maladie des 800 de cette série
je viens juste de claquer un turbo sur un jd 6630 tous les morceau son partie dans le moteur bravo jd
Mon patron a un 820 de 2012 qui a environ 3000 H. Les gars de chez claas sont étonnés car le notre n'a eu aucun joint de culasse, d'habitude ça pète vers 1500-2000 H. Bien laisser chauffer le matin et pas monter dans les tours va largement préserver le jdc !!
En tout cas, bon courage pour le remontage !
Nous on l’a fait à 4800 heures sur le 7430…
J'ai un ami à qui c'est arrivé aussi sur un 6110 de John deere,à peu près dans ces mêmes heures la. Il là changé et maintenant il à plus de 10000 heures et d'après ce qu'il m'a dit,qu' une fois que l'ont avait changé se joint,sa ne recommencerai plus. Donc une fois fait et bien réparer ont est tranquille. Bon courage
Chez moi j'ai des John deere de plusieurs générations telle que un 6510. 6630. 6930. 7530 premium et un 6190 r nous avons jamais eu un soucis dessus la seul grosse panne que nous avons eu dessus c était un problème électrique sur le 6630 et un ventilo de mort mais sinon jamais eu de grosse panne donc je ne sais pas pourquoi c'est moteur la ont des problèmes comme tu le dis
a parament class aurai viré plein de piece pensent que c inutile
voila au final se que sa couts d'economiser on finit par le payé plus cher
@@ECOLO_EN_V8 c'est exactement ça
@@ECOLO_EN_V8 vous en raconter des conneries 😆
@@quentindemange88 c'est pourtant vrai on se fait embobiner de hautes en bas sans qu'on ne s'en rende compte
Salut Alex juste pour te prévenir moi aussi j'ai un 8470 Massey. Depuis quelques temps la boîte faisait un truc bizarre comme si elle patine un petit peu... ce matin ça vient de tomber 20000 € de frais la boîte est morte le tracteur à 6000 heures
C est du a quoi normalement ça bouge pas la boîte fendt
verifier aussi si les goujons sont a changer aussi a chaque démontage
et bien faire attention au serrage respecter ordres et force
je comprend la colère ce n est pas une piece d usure
attention aussi a la qualité du coolant certain bouffe la matière du joint
Bon courage a vous. Nous on a refait joint de culasse, injecteur a 3000 heures et la a 4000 c est le turbo et le pont avant... apparemment tous ce qui devait lâcher l'a fait. On va croiser les doigts
Intolérable !!! Depuis quand un joint de culasse c'est une pièce d'usure ?
Un joint de culasse n'est pas considérer comme pieces d'usure chez john deere. Je suis mécanicien chez JD , c'est une panne connue, mais a ma connaissance aucun joint de culasse n'a lâcher 2 fois sur le même moteur (je parle pour ma concession). Par contre il est recommandé un contrôle et/ou un changement des soupapes au 3500hrs du moteur. Chez claas ils montent un joint modifié plus épais, pas chez john...allez savoir pk !
Bonne continuation aux 2 Alex ;)
@@55430roro tu as jamais tout vu, joint de culasse deux fois, vanne egr, radiateur moteur, un distributeur hydraulique, réducteur avant...
c bisare chez claas moteur john Deere les joint de culasse lache mais pas sur des john deere
Flo flo meme cest jd il lache les joint de culasse j'en est un et on a du le changer aussi
Moelo Gwendal nous on a 3 jd avec le même moteur que son classe il on 7000 h toujours pas de joint de culasse et on a également le même axion que lui qui nous a fait un joint de culasse
Bjr alexandre
J ai un axion 820 de 2007 acheté neuf j ai eu le même prb donc joint de culasse à refaire plus injecteur surtout il faut que ton refroidissement de culasse s effectué en permanence et non pas comme avant je m explique avant il faut atteindre une température de 90 degrés avant de décan cher le refroidissement maintenant il faut le monter de façon à avoir un refroidissement en permanence sinon cela va recommencer bon courage
Tu fais les réparations de ton coté j'espère que vous savez ce que vous faites, il y a pas mal d'électronique ce n'est pas un D22.. enfin bon courage tout de même
Le PDG de Prodealcenter n'a pas d'argent. LoL .Et la PAC ????
Il y a des périodes difficiles , courage pour la suite.
À bientôt pour une nouvelle vidéo.
Salut, c'est la malade sur ces tracteurs, un mecano ma dit aussi, après le joint de culasse, généralement le turbo casse 800 heures après. Pour infos.
Il faut mètre un joint de culasse de chez claas origine pour être tranquille car il est renforcé. Bon courage .
Bonjour, bon courage à toi, on a le même et on a eu les embrayage de boîte qui on cassé a 9300 heures, par contre on des Fendt, 718, 820 et le 942, ils sont vraiment très fiable.
sur le nôtre jd 7430, on à fait 4x le joint du culasse, et à 7000 h c’est 2 pistons qui ont pris leur indépendance
Les 20 et les 30 c les pire moteur
@@fabiens7871 bah non ça dépend ce nous ça se passe bien
@@edouardcuquemelle5664 les 20 ça va encore a peut près
Bonjour je connais un voisin qui a connu ce type de problème, depuis qu'il a remonté son joint avec de la pâte caterpillar le joint de culasse tient.....
Bon courage
Attention aussi au turbo sur ces séries la c est très courant c est une panne à 4000 eur. J ai eu deux ares 816 et 836 avec aussi les joints de culasse à refaire. Ils y passent tous. Un mécano claas m avait parlé que les axion 820 n était pas fiable d une manière générale. Si tu peux t en séparer je te le conseille...pour un axion 840 ou les derniers axion 800 mais c est plus le même prix
Bravo JD
CLAAS a développé sont propre joint pour palier a ce problème. Il vaut mieux aller le prendre chez eux. Certains revendeur JD vont le prendre chez CLAAS.
Bon courage
Bonjour Alexandre , a la ferme on 3 tracteur JOHN DEERE on a jamais changer les un seule joints de culasse , meme pa sur les deux ancienne sery John deere ,
Courage alex moi dans les canne de colza le capteur de température de transmission débranchée donc maintenant jai une platine soudé autour pour pouvoir le protéger
Sur 3 ha 37 débranchement résultat tout sale dans le dos 😂😂
Salut 👋 Alexandre c’est vrai chaque tracteur on leur problèmes c’est comme les voitures !!! Bon courage et chez moi (64) la pluie n’arrête pas de tomber et avec des orages ⛈ 😎
Ça nous est déjà arriver sur nos claas, ce fameux joint de culasse mais il nous on mis des joint soit disant plus résistant breveté par claas et pour l’instant ça bouge pas. Bon courage 😉
Mes voisins on eux le même soucis sur un axion 840 . Il on achète les nouveau avec moteur fpt et il est rendu déjà 2000h et 0 soucis .
Ils ne disent pas que se sont des pièces des pièces d'usure, c'est juste que tu as qu'un seul thermostat alors que les moteurs John Deere en on deux car class a dit que un seul ça suffisai donc class en a mis qu'un et voilà pourquoi cette série la tombe en panne alors que les moteurs sur les john deere ne bouge pas, bon courage à toi et bonne mécanique
merci de cette explication je me disait aussi je comprend pas les JD sont fiable tout ceux que connais on aucun probleme mais voila se qui arrive quand on veut pas payé cher bah on finit par payé plus cher
C'est totalement faux ! Il y a 3 thermostats sur les moteurs des Axions comme sur tous les moteurs JD stage 3 de ce niveau de puissance. D'ailleurs les 6030 et 7030 JD sont très bien bien connus pour tous y passer également... Et les gammes précédentes aussi... Et JD a toujours fermé les yeux là dessus !!! Claas a le mérite d'avoir été le premier à chercher une solution en développant eux même un joint de culasse renforcé multi couche métallique qu'il ont ensuite refourgué à JD... La honte !
@@marcolg22 désolé mais pas tous faut pas non plus en faire une généralitée. Et ils me semblent que toutes les marques ont des garages donc bon....
D'autant plus que ce problème est très répandu chez john Deere avec ces moteurs qui équipent la série 7000.......
@@weedxlooping2484 va voir dans les ateliers au lieu de colporter des info fausses ou approximatives. les mecanos de chez John Deere sont bien connus pour savoir changer des joints culasse tout va depuis 20 ans ! Claas/JD, les blocs et culasses sont strictement identiques !
Courage Alexandre!!💪💪
Y paraît que on le fais qu'une fois le joint de culasse, sur un jd 6420 qui a aujourd'hui 14000h, le joint a était une fois à 6000h. Mais oui en effet c'est connu
bonjour bon courage une piece d'usure une joint de culasse c'est nouveau si il y a des soucis pourquoi claas et john Deere ne prennent pas en charge mais vu l'age du tracteur se n'est pas normal bon remontage
Toujours s'assurer que les maladies du tracteur ont été réglées . Sur notre JD 6930, le joint de culasse a été fait directement à l'achat par la concession il n'avait pas bougé avant et maintenant non plus, par mesure de précaution...
P-S: on ne parlera pas de notre 2040 de 1982, que l'on vient de refaire son joint de culasse à seulement 35 800h
35800 heures ???
Tu voulais dire 15800 heures ?
Même problème sur un 6620 jd ,ajoute des cales en plus de joint du culasse . Bon courage de la Bretagne
Sur notre 820 le joint de culasse a été fait en préventif, remplacé par un nouveau joint conçu par Claas apparemment pas par JD et pris en partie en charge par Claas. Si c'est un occasion peut être que l'ancien propriétaire n'as pas souhaité le faire en préventif, le miens a 4000h ça bouge pas pour le moment.
Pour le capteur de boite j'ai déjà eu un problème mais c'était juste une cosse de débranché par contre il est très chatouilleux...
Salut ! Pas que sur cette série problème de joints culasse ! Moi j'ai un arion 630 cis et joint culasse a pété a 2980 heure
Salut Alexandre nous sur nos john deere à 8000h on les a fait mais sur certaine série sa peut se faire avant comme bon l’a toi ton claas 4000h ...il peut aussi se faire deux fois il peut répéter vers les 8000h ce qui est possible,c’est leur plus gros défaut
en 2020, les tracteurs fonctionnent avec les satellites, les cabines pleines d'écran et de bidules...
Mais les constructeurs ne sont pas fouttus de faire des moteurs qui tiennent 10 000 heures sans changer le joint de culasse : il est beau le progrès !
Vive le capitalisme !
Vérifie l'échangeur egr aussi voir si tu as pas du liquide de refroidissement dans les gaz d'échappement qui retourne à l'admission. Et profite pour voir l'encrassement de l'egr.
De toute façon à 4200h aucune marque ne prendre en charge une partie des réparations !! Sauf si tu as que la même couleur dans la cour, là il feront un effort. Et en plus tu est un peut un concurrent pour eux.
Bonjour alex le tracteur 🚜 tu le répare et tu le vend je connais le tracteur 🚜 la personne qui l’a vendu était une reprise d exploitation et à acheter un Massey à la place car dans le secteur il ont pas la cote car on en fait les frais à 3500 heures joint culasse turbo injecteurs et la suite le tracteur 🚜 a passé plus de temps aux stand que dans les champs partie pour 16000€ chez les polonais et heureusement qui sont là pour acheter ces casseroles bon courage maïs tu fera 10000 heures avec bon courage
John deere ils sont drôlement malin pièce d'usure 😂 mon 7485 dyna vt 10300 heures pas de culasse simplement un joint de pompe à injection c'est bien beau de faire les kéké mais faudrait pas prendre les clients pour des billes
Une pièce d'usure qui n'est pas normal sauf si on souhaite faire de ce matériel un produit de consommation courante avec un fort turn-over. Il faut être un sacré bon mécano pour remettre un joint de culasse ou alors ça te coûte une petite fortune.🤔
Salut Alexandre
La galère en plus toujours en plein coup de bourre😣
J ai l impression que ce class va pas se faire de vieux os chez toi
Courage et garde le moral
Jéte le,jéte le vite,il pétera d'ailleurs une fois réparé..... Moi je tourne qu'avec mes bon vieux FORD Indestructibles et fiables.La mécanique d'aujourd'hui coûte la peau du cul et ne vaut pas une MERDE.....Ton Class est tout juste bon à faire un collier pour le chien 😂😂😂Bon courage.
Bonjour bon courage bonne journée
Bonsoir les joies des tracteurs électroniques moi pareil embrayage refait paramétrer le jeudi apm le mardi matin de nouveau en panne capteur d inverseur rien de bon qu un bon tracteur mécanique et c est sur que pour les john Deere c est honteux ils savent que sa va peter et malgré sa le prix est toujours aussi chère. Bon courage ,le beau métier d agriculteur et des pannes inattendues
Le gas qui te l'a vendu devait bien connaître le problème et là vendu juste à temps 🤔😭👋
Salut
même chose sur notre 840 avec le turbo en plus mais a 2500h j avais réussi à en faire prendre la moitié part claas et l autre part l assurance depuis plus de soucis il approche les 5000h part contre il vos mieux prendre un joint chez claas il sont modifiés car chez jhon deere se sera rebelote
Mdr😂😂😂😂
Quel idée d'acheté un Claas
Tu crois que JD c'est mieux 🤣🤣🤣 tu me fais bien rire
@@maxbb950 j'ai parlé de jd c'est toi qui me fait bien rire vas 😂🤔
Chez mon patron un john deere 6630 acheté neuf 2100 heure joint de culasse pompe à eau courroie alternateur qui commençait à se déchirer et john deere qui bien sur au début voulait pas le prendre sous garantie car il avait 2100 heure , en nous disant fallait acheté le premium moin de soucis 😑😑😑
salut Alexandre,ton problème est bien connu ... dommage que tu captes pas bien radio plaine ) petit conseil ne remonte pas un joint de culasse d'origine, à moins que le magasinier t'informe d'un changement de réf, sinon tu le referas dans 3000 h ... le nouveau joint est plus épais, mais parfois ils essayent de te refiler l'ancien modèle , faut pas gâcher ) d'ailleurs claas ne monte plus de moteur john deere , vive iveco CNH !!!
moi sur un 640 aussi avec le radiateur d'eau en plus à cause de la pression ,tout ça fait en concession .
j'ai fait les biellettes avant de cardan ,et deux fois les freins ,de plus une semaine aprés je sais pas si il ont posé la roue arrière sur l'avant je changé le radiateur d'huile ,plus 800 euro .
mais depuis j'ai trouvé la solution j'achète des cases
Salut alex ! Même problèmes sur mon arion 640 joint de culasse ensuite soupape qui a peter et 3 eme turbo , john deere mon fait la même réponse . Lamentable pour un constructeur comme john deere . Vire moi sa et retrouve un 8470 lolol bon courage
Bon courage
Tu nous tiendra au courant
Le souci vient de la conception du joint il on bien eu la bonne idée de le mettre en pièce d'usure 😂😂😂pas folle la guêpe
Moi perso je ne remettrai pas un joint d' origine je le ferai refaire dans une boîte spécialisée sur mesure en leur expliquant les souci
Si tu ne veux pas le refaire a 8000heure😅
J'ai connu ça , il y a 2ans , un ares 636 de 4000 heures... Ha les moteurs John Deere !!!
avec prodealcenter pas de probleme pour les pièces
Je connais ça avec mes JD 😅 6830 joint de culasse à 3200 h et le 6930 à 4100h.... la loose
C'est dommage pour toi mais c'est une maladie connu et reconnu sur les moteurs de cette génération là (on a eu le cas sur deux série 6000, 3400h et 3900h) après on a été pris en charge intégralement sur les pièces (peut-être parce-que c'est arriver sur des JD)
Bon courage pour le remontage
Salut Alex bin c une sacré tuille bon courage encore que tu as quelqu un qui peut te le faire car au concessionnaire sa serai encore plus cher cordialement
Salut, moi c'est avec un R7230! C'est une catastrophe, j ai tout refait dessus !
Un collègue à eu le même problème récemment sur le même tracteur à 2000 heures seulement. L'echappement qui passait dans le liquide de refroidissement. Très mauvais service après-vente de la part de Klass...
Le problème des 6 cylindres john deere part contre tu parles des injecteurs la c'est beaucoup plus grave. Il me semble que c'est un common rails sur cette série est les nez d'injecteur pique un peut. En plus t'es soupapes sont piquer tu as contrôles les sièges. Et les tête de piston et aussi regarde tes chemises si elle ne sont pas piquer
La prochaine pièce d'usure, le turbo ...
Aïe effectivement maladie de ses tracteurs, si je ne dis pas de bêtise claas avait exprès sortie des joints de culasses renforcés pour ses moteurs
Oui oui effectivement
Oui je confirme
Oui joint renforcé en 3 couches métalliques
Je confirme, j'en avais entendu parlé aussi du temps où j'avais mon Arès
Alex R chose qui n’affectionne en rien le fonctionnement
Il existe un kit joint de culasse Claas avec un joint de culasse renforcé (il est plus costaud que le joint dorigine)
Dedans il y dautre joint comme collecteur d'échappement, vis de culasse...
Salut, je connais ça aussi, joint de culasse refait deux fois en 6000 heures, et si il y avait eu que ça... Un conseil, répare le et revends le après c'est un conseil, courage
quelle mauvaise langue ce jean Michel, toujours tendance à en rajouter...!😂🤣😂🤣
Je suis désolé pour toi bonne chance mon Alexandre
Pas de chance mais ça devait arrive. Tu préfères ça où la pompe hydraulique du valtra
On a toujours eu des case IH,et jamais de graves problèmes comme ça,ils ont tous passé les 9000h ,a part un embrayage , une pompe a eau sur un 845 xl,,des petites pièces d usure sur les autres , mais rien de cette importance et de ce niveau de prix,les case IH sont robustes au moteur c est certain,New Holland aussi car c est les mêmes blocs moteurs,du FPT maintenant, même par le passé, jamais claqué un moteur ou un joint de culasse, pourtant le 845 souffrait énormément avec des outils entraînés qui étaient pour un 100 chevaux au lieu de 80 pour le nôtre,il souffrait pourtant beaucoup a la prise de force avec un broyeur jachère trop gros , dans les tours au maximum en petite vitesse et ça a toujours résisté,case IH c est une valeur sûre
,on a eu un 845xl,un CS 120 qui trainait une charrue 5 fers ( moteur sisu),et un maxxum 125( moteur FPT) pas de soucis de cette importance
Au point où en est le moteur, pourquoi ne pas en profiter pour le deposer totalement et refaire aussi le bas moteur (coussinet de bielle, segmentation)
tuas pas tord
Nous aussi on a eu sa sur notre tracteur le joint de culasse
Bon courage à toi!!!!!
J'avais aussi un claas toujours en panne
C’est déjà bien qu’il est fait plus de 4000h😂, nous un 810 joint de culasse à -2000h, prise de force av qui fonctionne plus et pleins d’autres trucs. Heureusement qu’on a débrancher l’activation du pont avant au freinage sinon il serait déjà par terre vu comment ça claque. Bref un Claas quoi ... 🤭😰😂
Le claquement du pont avant au freinage c'est un problème lié au rapport entre la taille des roues avant et arrière qui ne sont en adéquation
Bonsoir Alexandre
Je me suis abonné à ta chaine récemment
Et j ai regarder toutes tes vidéos
J ai eu beaucoup de regrets quand j ai vu que tu avait vendu tes valtra
Il ont peut-être quelques défaut
Mais une très bonne qualité par rapport à certaines marques
J espere revoir un valtra dans ton exploitation
valtra = caca .. bon pour le prix j'avoue faut pas demander plus...
Moi aussi j'ai des soucis avec les capteur de boîte il faut tous les changer est aussie électro Vane
Bon courage Alex. J'imagine que ça bouffe ce genre de truc sur un tel outil de travail. J'espère pour toi qu'il n'y aura pas d'autres embrouilles.
Bon courage !
Bon ben bonne réparation mais c'est vrai que ça fout les boules 🥵😵
Salut je te souhaite bon courage( un new holland aurais été top)
Courage. A toi sa va se passer bonne suite à toi
la tuile tu aurais mieux fait de rester sur du Massey - Ferguson , et John Deere manque pas de culot que le joint de culasse est une pièces d'usure. Bon courage pour le remontage Alexandre
Avec des si
Sur mon 810, à 4000 heures moteur hs ( soupape, piston, chemise...) sur un tracteur qui n'a jamais été brusquer, ça passe moyen...
Salut alex!!! Houlala la grosse casse!!! Je vois a ton expression du visage que tu es vraiment en colère et tu as les boules de ça!!! Et sérieux te dire que c'est une pièce d'usure la par contre ça se fait pas, c'est pas sérieux surtout sur une puissance comme ça!!!! Je te comprends de ton mécontentement
Un conseil achète un fendt sa douille le prix mais quel confort de conduite et fiabilité avec la boite vario et les moteurs deutz sa marche du tonerre.
quand c etais renault tu revenais chez toi en vèlo au moins
Slt Alex , bizarre cette histoire de joint de culasse,
Pour l'argument de JD je connais un agri qui a eu et a du JD et jamais aucun souci de joint de culasse....JD c'est bien plus fiable que Claas e bien plus quali
Claas : Couleur melon et les pépins avec!
Ta regarder la vidéo c un moteur jd
@@matheorivallain1488 j'ai vu, JD ne réussi pas toujours ses tracteurs. Class c'est nul,pour le prit allez chez Kubota. J'ai un Axos de 1700h qui pause problème tous les 2 mois car le faisceau électrique est bâclé et prit sous la platform depuis l' usine. Le 106 54 les entrera tous.