Este modelo es un 230 sl. No un 280 sl. Hay algunos detalles que así lo delatan Los tapacubos no son completos, son anillos cromados alrededor de la llanta y un tapacubo central. El volante de la maqueta es el de medio aro, del claxon responde al periodo intermedio, posterior 1964, y ss se hizo así para ver bien los dos grandes relojes del salpicadero. En la maqueta el volante está al revés, el aro de baquelita con el diseño de los dedos de la mano están de frente y no hacia el cristal. Carece de rueda de repuesto, ni tumbada ni vertical. Pero el mayor y más importante fallo de la maqueta es que el esta totalmente vencido de morro (supension y muelles rotos?) se lo que hablo pues en la vida real poseo uno y le cambié los muelles... Toda la trasera levantada. Las ruedas son enormes en proporción al Coche no responden a un patrón real de 185 HR14.. Que hacía al coche ancho y aplastado en su línea, devorador de kms La maqueta no está tan lograda a otro modelo a escala del fabricante Alemán schuco, este mucho más equibrado y proporcionado y recto, no vencido de morro. El W113 es una auténtica maravilla en la vida real. Una obra de diseño de Paul braque tremendamente un icono de la Mercedes un diseño a temporal. Norev debería trabajar en mejorar la estética del eje trasero de su pagoda que su compatriota diseño. Quitando lo dicho un acierto de colores y buen gusto por el fabricante al escoger y sacar al mercado esta miniatura.
Fantastic work made by Norev with this Mercedes 280 SL cabrio .
Yes no rev did a great job on it
*Cool SL!*
#AcCollection
Yes
Nice model car
Thanks
Beautiful 280SL. A real gem!!!.. Greetings.. 😉✌
Thank you
Hermoso!!!!
Thanks
Beautiful and nice model..
The wheels (rims) are well Done.
Good job my friend.
Thank you dear
A very good lookung model! I reviewed a W111 in a nice red color :)
Yes I saw that
@@MrMJ Great :)
the wheels look huge, the steering wheel is also wrong
Wheels are huge does not picture right
Este modelo es un 230 sl. No un 280 sl. Hay algunos detalles que así lo delatan Los tapacubos no son completos, son anillos cromados alrededor de la llanta y un tapacubo central. El volante de la maqueta es el de medio aro, del claxon responde al periodo intermedio, posterior 1964, y ss se hizo así para ver bien los dos grandes relojes del salpicadero. En la maqueta el volante está al revés, el aro de baquelita con el diseño de los dedos de la mano están de frente y no hacia el cristal. Carece de rueda de repuesto, ni tumbada ni vertical. Pero el mayor y más importante fallo de la maqueta es que el esta totalmente vencido de morro (supension y muelles rotos?) se lo que hablo pues en la vida real poseo uno y le cambié los muelles... Toda la trasera levantada. Las ruedas son enormes en proporción al Coche no responden a un patrón real de 185 HR14.. Que hacía al coche ancho y aplastado en su línea, devorador de kms La maqueta no está tan lograda a otro modelo a escala del fabricante Alemán schuco, este mucho más equibrado y proporcionado y recto, no vencido de morro. El W113 es una auténtica maravilla en la vida real. Una obra de diseño de Paul braque tremendamente un icono de la Mercedes un diseño a temporal. Norev debería trabajar en mejorar la estética del eje trasero de su pagoda que su compatriota diseño. Quitando lo dicho un acierto de colores y buen gusto por el fabricante al escoger y sacar al mercado esta miniatura.