En basit desülfatör için hesap kitap yapmayın. En basit desülfatör nasıl olmalı
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Merhaba daha önceki desüfatör yapım videomu izlemenizi tavsiye ederim.
• Eski aküleri sıfır gib...
Dasülfatörü akünüze göre kullanmanız başarı açısından çok önemlidir. Her kapasitör uymamaktadır. Bunu basit bir hesabı vardır videoda çok detaylı anltıyorum.İyi seyirler.
Aracın mutlu akü 60ah kapalı aku şarj veya desulfe yaparken fısıltı (kaynama) sesi geliyor ve kokusu belli. Oluyor yani kapalı akülerinde hava delikleri var üst kapak yan tarafında şimdiki Akulerde kapalı sistem yapıp şarj bitince veya bozuldu diye yenisi setin alinsin manşet eski aküler kapakları açıklayaydı yıllarca kullanıyordu akü firmalar akünün suyu bitti veya desulfe oldu yenisini alsın amaç bu
Bu tarz klasik yöntem kapasitif şarj devresinin desulfator özelliğini geliştirebilirsiniz. Bunun için köprü tipi tam dalga doğrultma yapılmamalı. Ac daimi kapasitorun çıkışına tek bir diyot takilmali.. bu yöntemin adı, Yarım Dalga DC ve ya diğer bir adı darbeli DC dir. Avantajı, bir aküye enerjiyi gönderirken sürekli bir DC, yani tam dalga değil belirli aralıklarla gönderir. Buda akünün aşınma, ısınma, patlama, şişme gibi tehlikelerini ortadan kaldırır. Ayrıca yarım dalga DC akudeki sülfat tabakalarını daha iyi cozecektir.
Dezavantajı, ki bu bazılarına göre değişir. 10 saatte işlemi biten akü, tek diyot ile dogrultulmus devrede 20 saat sürer. Çünkü Ac dalganın negatif alternansini pozitive çevirmez. Süre ikiye katlar, ama başarı oranı daha yüksek, ve bazı riskleri de ortadan kaldırır.
kopru diyot ile dc elde ediyoruz fakat genliği değişen bir dc. Yani bir nevi pwm gibi. Bunun etkisiyle desülfe oluyor. Bu yöntemi sonuçta ben bulmadım. Sizin yontemde tek diyot gerilimide yarısını gotürür. Adı üstünde yöntem farklı yöntemler hatta çok daha verimli olanlar vardır. Bunu denemek lazım tabiki. Teşekkürler.
merhaba hocam tarifinize göre desülfatör yaptım iki adet akümde kullandım
1.90amperlik aküyü 3 kez desülfe ettim 16 amperde bıraktım sorun yeşil olan renk voltajın yüksek ve asit seviyeleri uygun olmasına rağmen ışık yeşil görünmüyor
2. 75a aküde 2 sefer desülfe yaptım asi seviyesi uygun ışık yeşil olmasına rağmen 2 gündür 10,56v geçmiyor sürekli fokurdama var voltaj artmıyor saygılarımla yardmınızı bekliyorum
Merhaba usta kolay gelsin peki akıllı akü şarj cihazları rejenerasyon yenileme de bu desulfat ile aynımı onlarda özelliklerinde sulfatlasmis aküleri yeniler diye yazıyor acaba dogrumudur...
Ustam merhaba saygilar sevgiler Ben sahsen 1974 senelerinde aku imalatinda calistim akunun icinde kursun plakalar var plaklarin arasina yalitkan olarak konulan plastik veya aside dayanikli madde olarak konulan elemana separator diyoruz saygilar basarilarin daim olsun
Teşekkurler. Seperatör demek zaten ayırıcı demektir. Kurşun plakalarda seperetör oluyor. 👍
👏👏👏👏👏👏
Hocam 12 volt 24 amp jel akü için kaç mf kapasitör kullanalım
12 volt 5 amper akü için kaç mikro farat kullanmak gerekir ustam
2 veya 3 MF uygundur
Paylaşım için teşekkürler.
Bu hafta a101 de satılan bu cihaz bu işi görürmü, tavsiye eder misiniz.
BLACK+DECKER BXA21 6V/12V 72A Akıllı Akü Şarj ve Akü Bakım Cihazı
• 6V/12V 72 Ampere kadar Sulu (Kurşun Asit) Akü, Gel Akü, MF Akü, AGM Akü, EFB Aküleri şarj eder,
• 6V/12V tüm aküleri amper değeri gözetmeksizin bakım yapar, Sulu (Kurşun Asit) Akü, Gel Akü, MF Akü, AGM Akü, EFB Akü,
• Sınıfının en yüksek değeri olan 1,5 Amper/Saat ile hızlı şarj imkânı,
• Akünüzü 2 farklı şekilde bağlayabilirsiniz, akü kıskaçları ve halka terminalleri ile cihazınızı akünüze bağlayarak kullanabilirsiniz,
• Güvenle tüm Araba, Motosiklet, ATV, Kamyon, Tekne, Traktör, Çim Biçme, Karavan ve diğer araçların akülerine bakım yapar,
• Akünüzü aracınızdan çıkarmadan araç üzerinde güvenle şarj edebilirsiniz,
• Aküyü otomatik olarak analiz eder ve akü tipi, gücü ve akünün boşalma oranına göre otomatik şarj eder,
• Akünün durumunu sürekli izler ve şarj eder,
• Zarar görmüş aküleri onarır, akü hücrelerini yeniler, sülfatlanmış/oksitleniş plakaları çözer ve enerji kaybını önler.
Kullanılan kapasitöre bakmak lazım. Kendi akümüzün akü ah degerinin yarısından küçükse cok güzel twsülfe eder. Yoksa sadece şarj eder.
Daimi kondansatör mü almalıyım yada hangi parçaları almalıyım tşkler
Hocam sizin anlattığınız gibi sistemi yaptım, bendeki akü 14 amper jel akü 3 defa desüfle ettim ,fakat her defasında 15 voltu görmedi,sebebi ne olabilir???
TEŞEKKÜRLER.
Saf su koyduunmu
Hakan Bey , HESAP KİTAP yapmayın demişsiniz fakat bilgisi olmayan biri bu işi yaptıgı zaman kendine zarar verebilir ve yahut aküye veya hatta elektşrşk tesisatını dahi yakabilir... aküler desüldfatör devresi yapmak için ufak bir hesap yapılması lazım
Bu arada Akü Ve desülfatör devresi hakkında bilgileri güzel paylaşmısınız
Elimde ev tipi einheell bl 12 redresör var. Desulfator yapmak bana bir fayda sağlar mı? Sadece redresör aküyü düzeltebilir mi? Akü marş basıyor lakin çabuk boşalıyor ve çabuk doluyor.
Hocam ben bi desülfatör devresi yaptım alifatörcü dayının tarifiyle, kullandığım malzemeler 20mf 400v kapasitör birde köprü diyot 4 bacaklı, elektrikli bisiklet aküsünde geçekten gözle görülür bir onarım gördüm 12v 14amperlik akülerdi, sonra araç aküm vardı aküm sağlamdı ama boştaydı 12v civarında doluydu 60 amperdi, ölçü aletime araç lambasını bağlayıpda aküyü ölçüyorum yani aküyü yük altında ölçmüştüm aküm dayanıklıydı, ben yinede desüfle yapmak istedim aküyü bağladım defüsle işlemine aküm hep bozuldu, şuan 0 volt gösteriyor ve hiç bir tepkime yok normal akü şarj cihazına bağladım yine olmadı akü tamamen 0 volt, ben bu aküyü nasıl kurtara bilirim, akü çöp oldu resmen.
Akünün içinde levhalar var ( seperatör) yanmış olma ihtimali yüksek. 0 volt malesef iyiye işaret eğildir.
@@hakansarikaya06 peki sağlam akü birden nasıl bu şekilde yanmış olabilir, aynı devre ile 12v 14ah akülere sorun yaşamadım,üst kapaklarını açıp baksam yanım yanmadığını görebiliemiyim veya nasıl anlarım
@@ataoutube Plakalar arasında bağlantı var uzun süre desülfe edildiyse yada zaten bağlantı zayıfsa kopuyor. Birşey görünmez bakmayla
@@hakansarikaya06 teşekkürler hocam bilgilendirme için
200 amper 2 adet jel aküm var 1 tanesi garantiden değisti akülerim paralel bağlı karavanda şarj sırasında eski değişmeyen aküm şarj sırasında ısınma yapıyor nedennolabikir desülfemi etmem gerekir yardimci olabilecek varmı
Akünün kapasitesi düşmüştür ve gereğinden fazla şarjda kalıyor bu sebeple olması muhtemeldir.
kapasitörün 250v ve 300v olanları var yeterlimi daha yüksek V olanı alalım
abe merhaba sana nasıl ulaşa bilirşm selamlar
Mrb usta 12 volt 135 amper akü yü kaç Micro farat kapasitör kullanırsak desulfator eder aşama olarak yardımcı olursanız sevinirim videonuzu izledim elinize sağlık
70 mf tskr
80 mikrofarad takılsa usta sorun olur mu birde 2 kez desafulatör edildikten sonra 3cü desafulatör den sonra deşarj etmeye varmı tşklr
@@sadkartvinli5852 3 sonrasında deşarj etme tak kullan. 80 olur daha yukseği pek tavsiye etmem.
Bu işlem 220 volt ile mi yapılıyor. Yoksa akü şarj cihazı ile mi
ua-cam.com/video/jhGpFHzl_Ug/v-deo.html
Merhaba ustam. Ben de biraz önce bir tane desülfatör devresi yaptım, köprü diyot kullandım 5 mf dimi kondansatör ile.
çalışmayan bir aküm vardı 12 v 7 amper ve 7 saatte 6 amper akım aldım.
Güzel ve açıklayıcı bir anlatım olmuş tebrik ederim. Denediğim bakımsız denilen akülerde çok iyi verim alamadım. Sulu araba akülerinde ise deneme fırsatım olmadı. Bakımsız akülerde hep desülfe işlemim 70-80-90 ve hatta daha üst voltajlardan başalyıp aşağıya doğru iniyor. Bunun tersi olması gerekmez mi ? Sizin videoda bahsettiğiniz gibi akü komple ölmüş ise mi yüksekten başlayıp aşağıya doğru iniyor ? Yani ömrünü tamamlamamış bir aküde normal şartlarda desülfe işlemi düşük voltajdan başlayıp yükseğe doğru çıkmalıdır . Doğru mu ?
Bakımsız dediğiniz akülerde sulu akü.
Bazı kanallarda yüksek voltajlarda başlamasının çok sülfatlaşma olduğunun göstergesi olduğunu söylüyor.
Hocam merhaba
12v 60 amper 1 yıl önce aldığım aracım da kullandığım aküm var. Fazla yatırmaktan aküm boşaldı ve artık şarj tutmuyordu. 50mf 3 amper lik desulfatör devresi yaptım ama günlerdir beklememe rağmen voltajı 6v yi geçmiyor. 4v ye kadar geriliyor tekrar 6 ya çıkıyor. Bu sebepten yeni koyduğum asitli suyu boşalttım tekrardan karbonatlı temizleyip yeni asitli su koydum ancak sonuç yine aynı şarj edemiyorum. Bir tavsiyeniz olur mu acaba
Şimdiden teşekkürler.
İç plaka kopmuş olabilir. Akü en kötü durumda bile o kadar düşük göstermez kopmuşsa - yanmışsa levhalar ancak çok düşük voltaj gösterir.
Bir sıkıntı olurmu
Evde yaptığınız zaman ne kadar bir elektirik sarfiyatı oluyor.
Tahminen 45 watlık ampul kadar toplamda 30 saat civarı
Selamu aleykum güvenlik açısından size katılıyorum motorsiklet aküsü için bi desülfatör yapıcam inş köprü diyot 30 amperlik daimi kapasitör kaç farahlık olsun 15 Farah şarj edebilir demişsiniz 6 yada 10 Farahlık bulsak aküyü kaç saat desülfetöre bağlı bırakmalıyız 3 sefer olma kaydıyla?
A.s akü kapasitesi yarısı kadar daimi kapasitor. 10-12 saat.
@@hakansarikaya06 akü 12 vol 9 amp 4 yada 5 Farahlık kapasitör kullnacam doğrumu
@@colaslani1037 evet
Hocam 180 Amper Kamyon Akusu icin en uygum mikrofarad nekadar olmalidir veya en az en en cok nekadar olmalidir Tsk 🙏
70-90 mikrofarat arası iyidir.
Merhaba.size bi sorum olacak .cevaplarsanız çok sevinirim.benim akü şarj cihazım yok .sizin yaptığınız sistemi yapsam akümü her zaman şarj etmek için, olurmu..bi sorum daha.desuflatör kuru ve jel akülerde kullanılır mı.şimdiden sağolun.
Desülfatör şarj amaçlı kullanılması doğru değildir. Akü plakalarını her seferinde azda olsa zımpara etkisi yapar. Şarj içi kullanılırsa aküler de bulunan kurşun plakaları zamanla inceltir aküyü öldürür. 14-15 volt ve en az 2 amper bir adaptör işinizi görür şarjı 15-20 saat sürer. Desülfatör jellerde kullanılıyormuş, yapmadım görmedim . Kutu tip akü sadece sulunun tam mühürülü hali içini açıp kurumuş kısmına saf su konulabilir ( kurumuşsa) o şekilde desülfe olabilir.
Ben yeni akü aldım Varta 72 amper. Malum aküler full dolu satılmıyor. Ayrıca muhtemelen 5 aydır da yatıyor (üzerinde 2021 4.çeyrek yazsa da)... Benim aracım hep yatıyor haftasonu kullanılıyor ve 7/24 kayıt yapan bir kameram var. 5V 5 amper enerji çekiyordu sanırım... Kısaca aküm 1-2 sene gibi kısa zamanda ölmesin diye takmadan önce voltajı 12 ye düşürsem ve 15 volta kadar desulfe ve full şarj edip kullanmaya başlasam 3-5 sene ömürlü olur mu? Teşekkür ederim.
Akün yeniymiş bir kere bu deşarj yapıp 30mf kapasitör ile yapabilirsin. iyi havalanan bir yerde. Araç park halindeyken kamera ne yaparsan yap aküyü bitirir. Sadece alarm az tüketim yapar.
Ustam selamun aleykum ben 105 amper uku icin 25mf kondansitör 3510 köpru diyot la yapiyom sizce mantiklimi ?
Bence güzel olur uzun sürer biraz.
@@hakansarikaya06 Allah razi olsun ustam , ozaman akunun amperi kadar saate vurursak cikarmadan 4 Gun surermi ,hakkini helal et inşeÂllah.
@@AlanyaDropIn Helal olsun, sende helal et, Allah razın olsun @AlanyaDropIn akuyu havadar bir yerde yapacaksın. Videoda gibi yaparsın ölçum ve ne zaman desülfeyi bitireceğini bil. Arada kontrol etmen gerekir. Bırakıp gitme bence. Kaç gün sürer bilemem aküye göre 105 lik 3_4 gün gibi ama kontrol ederek bakmak gerek.
@@hakansarikaya06 cok tesekkur ederim usta , ben akuyu karbonatla temizledim asitli suyu koydum 60 mf kond ve 3510 diyotla yaptim 45 dakka 1 saatte 15.20 kusurleri buldum bile 3 leyip bitirmeyi dusunuyorum ..
Sa üstad... Öncelikle emeğine sağlık...bu yöntemle akülerimi desülfe edip şarj ediyorum yalnız aküdeki yeşil ışığı aktif edemiyorum.. şarj öncesi saf su eksiğini de tamamlıyorum eksik birşeyler var sanırım çözemedim.. 75 amp akünün biri 14.5 votlajlarına ulaştığında biraz yeşil oldu fakat 15.5 v civarlarında yine siyaha döndü.. işin ilgiç kısmı 15.5 v da bir türlü geçmedi 2 saat boyunca en son uyuyacağım için çekindim ve kapadım ...25uf kapasitör 35a köprü diyot ile yapıyorum bu işlemi bu arada... Sizce ne yapmalıyım akü içi asitli sularını tamamen değiştirse mi acaba ..yardımcı olabilirmisin
Öncelikle tşkrlr yorum için. 15.5 voltu geçmiyorsa artık akım çekmiyordur (şarj yada desülfe olmuyordur) diye düsünüyorum. Yeşil boncuk bazı akülerde görevini yapamayabilir. Burada asıl mesele aküden verim almak yada almamak. Birde suyuna baktığında kararma varsa ve şarj tutmuyorsa karbonatla temizleme yontemi sonrada hazır asitli su uygulamak gerekebilir birçok yutup videosu dolanıyor. Ben uzaktan yorum yapabilirim karar senin.Ayrica sık sık desülfe aküye zarar verir Şarj amaçlı tavsiye etmem. Kolay gelsin.
Bu tür desulfatör cihazları şok akımına neden olduğu için akülere zarar verebiliyor, bunu önlemek için basit ekleme yapmak gerekir.
ua-cam.com/video/t3KMYyMVGa4/v-deo.html
25 MF kondansatör ile aküyü desüfle etmeye çalışıyorum 7 saatte 17 volta geliyor. Bizim yaptığımız desulfator işe yaramıyor mu anlamadım.
Tekrar deşarj yap 11 lere. İki üç defa desülfe yap. Sülfatlaşma sende fazla demek olabilir. Her akü aynı olmaz tepkileri. Akün bitikse zaten üçüncüde kendini belli eder.
@@hakansarikaya06 , şimdi fişten çektim 7 saatte 16.10 voltu geçmedi bu üçüncü yapışım. Akü 60 amper daha fazla beklesem ne olurdu?
@@halil5320 Daha fazla beklemek kurşun plakları yakabilir. Ayrıca 7 saatte de desülfe olabilir. Belki akün tam tersi durumu iyi olabilir.
@@hakansarikaya06, ilgilendiğin için teşekkür ederim.
Hakan bey desufle ettikten sonra. araca takıldıktan sonra bir daha şarj istedi mi şarj tutmada bi sıkıntı oluyormu bilgi verenilirmisiniz
Desülfe olmuş akü aynı zamanda full şarj olmuş oluyor. Fakat 5 parmağın beşide bir değil bin çeşit akü var bin çeşit kullanım yaşamış akü var.
Selamlar olsun hakan abi bən Azərbaycandan yazıyorum helal olsun be abi ne cüzel anlatıyorsun azınıza salık ben 60 ah aküyü kaç mikrofaratla desülfe ede bilirim? Bu benim için nutlaka ama mutlaka çok önemli bazı arkadaşlar söylemiyorlar Yanıtlarsanız memnun olurum sayqılar
Yorum için tesekkurler. En güzeli 30 veya 35 mf.
S.a ustam ben 72 amper akuyu 60 uf luk kapasitor 50 amperlik diyotla desulfe ettim ilk basta 15.80 voltlara cikti gece bagladim sabah kalktim 13.50 volta dusmus suan baglantiyi kesip baktigimda 11 volt deger aliyorum 6 saat daha bagladim sarj olmuyor ayni deger veriyor neden oluyor bu
A.s Akün belliki bitik. Desulfe ettigin halde 11 v gostermis. Kondansator yada diyot bozuk degilse tabiki. Tavsiyem bir ikinciel alıp dönüşüme veren akücüye git eskisini ver başka ikinci el al. Multimetre ile bak eski bile olsa 12,5 v civarı bir akuyu kontrol et al. Sendeki takasa ver. Akü kapasitesinin yarısı kadar 72 icin 35/40 mf konds. Kullan.
@@hakansarikaya06 icindeki suyu degişsek bir daha desulfe etsek işe yaramaz mı.
@@Silici.07 Desülfe amacı plakalara yapışan sülfatları çözmek. Asitli suyu değişsende değişmesende sülfatları çözmez. Önce desülfe et sonra komple asitli suyu değişirsin.
@@hakansarikaya06 aynen bende onu demek istemiştim zaten peki bu akü elektrolitleri tek çeşit mi asit ve çözelti yuzdesi olarak
@@Silici.07 akün hangi sınifsa ona uygun çözeltiler satılır. Hiç yapmadım bu konuda yeterli bilgim yok.
S.a Hocam 100 amper jel aküde 55 uf lik kondansatörle desulfe ettim. 11 volta kadar düşürüp 16.30 volta kadar bekledim. Bu işlemi 3 defa yaptım sizce doğru volta kadar çıkardım mı? Toplamda 10 saat gibi zamanda 16.30 volta çıktı jel aküde bu voltlarda çatır çutur sesler geliyordu sizce bu normalmiydi? Birde daha fazlamı bekleseydim daha iyi olurdu?
A.s Fazla beklersen plakalar bozulabilir. Normalde 15v-16v arası olabilir en yüksek 16.30 daha fazlası bozulma ihtimalini artırır. Bu arada jel aküde hiç denemedim çıkan sesleri bilemiyorum asitlide de fokurtu olur Desülfe etme noktasında asitli akülerle yöntem aynıdır.
@@hakansarikaya06 cevap için teşekkür ederim
Jel aküye desülfe işlemi yapılmamalı. Desülfe sulu-asitli aküler içindir.
S.a Hocam 70 amper aküye anahtarlı desulfatörüm var 10 uf ve 45 uf kondansatörlü anahtarı açmazsam 10 uf ile desulfe ediyor. Anahtarı açarsam 45 uf likte devreye girerek 55 uf oluyor siz çok düşüklede yapmayın diyorsunuz bir yorumda 70 amper için sizce 10 uf kondansatörlemi desulfe edeyim yoksa 55 uf ilemi desulfe edeyim.
A.s videomda kapasitesinin tam yarısı kadar mikrofarat diğeri kullanabilirsiniz diyorum. Benim yontem en ideali. 70 ah icin 35, 40 gibi. 55 tam sınir oluyor
@@hakansarikaya06 Cevap için teşekkür ederim o zaman değisiklik yapıp 45 uflik kondansatörü direk bağlayacağım tel sorunum akü bakımsız akü kapağını bir türlü açamadım şişmesinden korkuyorum.
@@ademkul5973 böyle durumlarda her göz için matkap ile üstten delik açılıyor.. işlem bitincede deliklere uygun uydurmasyon tıpa yapıyorsun..
Merhaba Hakan, öncelikle video için tşk. benim aküm 74 ah varta bakımsız sulu araç aküsü E11 model, bunlada kapak yok, de sülfe ederken sıkıntı olur mu ?
merhabalar akü şişmiyorsa kullanilabilir kapali akülerde denendikten hemen sonra arabaya takilmaz 1 gün sonra kullanilabilir fazla gaz oluyor atmasi gerekkiyor sorumluluk sana ait
merhabalar akü şişmiyorsa kullanilabilir kapali akülerde denendikten hemen sonra arabaya takilmaz 1 gün sonra kullanilabilir fazla gaz oluyor atmasi gerekkiyor sorumluluk sana ait
merhabalar akü şişmiyorsa kullanilabilir kapali akülerde denendikten hemen sonra arabaya takilmaz 1 gün sonra kullanilabilir fazla gaz oluyor atmasi gerekkiyor sorumluluk sana ait
merhabalar akü şişmiyorsa kullanilabilir kapali akülerde denendikten hemen sonra arabaya takilmaz 1 gün sonra kullanilabilir fazla gaz oluyor atmasi gerekkiyor sorumluluk sana ait
merhabalar akü şişmiyorsa kullanilabilir kapali akülerde denendikten hemen sonra arabaya takilmaz 1 gün sonra kullanilabilir fazla gaz oluyor atmasi gerekkiyor sorumluluk sana ait
Merhaba kardeşim ank kecioren den selamlar aracim r.9 brodway 93 benzin de 1 tl yakıyor km de dusurmek için ne yapmam lazım tsk ederim şimdiden
Düp e geçsene kardeşim
Sa ustam 12 v 60 ah aküm için 60uf kapasitör ve 3510 köprü diyot kullandım aküyü 11 volta deşarj ettim ve desulfe işlemine başladım 2:30 saate 17 volt’a kadar çıktı bu şekilde 2 kere uygulama yaptım.. cihaz 3,6 amper akım veriyor ve 450 voltaj veriyor... şimdi benim yaptığım işlem doğrumu... şimdiden teşekkür ediyorum
A.s ben bu işlerde kesin konuşmayı doğru bulmuyorum, fakat 2.30 saatte de bırak desülfe etmeyi şarj bile olmaz. 1- 60 ah için tavsiyem en ideali 30 mf olarak söyleyebilirim. Çok sülfatlaşmış akülerde yüksek mf li kapasitörler sendeki soruna yol açar. Şarj etmiş gibi olur. 2- Yeterinde deşarj yaptınmı. Derin deşarj demiyorum. Mesela farları sabaha kadar açık bırakmak derin deşarjdır zararlıdır. Bunun yerine 10-15 kere marş basarak dura dura ( gazı keserek) deşerj daha iyi birazda farları yakarsın. 3- Aşırı sülfatlaşma varsa tabiki hemen şarj olmuş gösterir. En iyi çare dediğim gibi ah değerinin yarısı 30 mf kondansatör iyi olur. Aşırı sülfatlaşmalarda desülfe süresi uzatmalı.
Bu arada dediğim gibi ben tavsiye veriyorum kara tabiki senin 60 mf ile olmaz 30 gerekli. Biraz dene olmuyorsa akü seperatörlerde sorun vardır.
Teşekkür ediyorum bilginiz için birde 25 uf’lik
düzenek yapmıştım onu kullanayım o zaman 1,6 amper değer veriyor... yanlış anlamadıysam düşük amper uzun süre doğrumudur... teşekkürler👍
Deşarjıda lamba bağlayarak 11 volta düşürdüm gözlemleyerek derin deşarja uğratmadım
@@ertugrulyuce1381 25 mf uyar. Deşarj ederek işleme başlamayı unutma. Her akü aynı tepkiyi veremiyor desülfe işleminde bu bir son çare gibi birşey. Bazılarında çok iyi işe yarıyor.
@@ertugrulyuce1381 aynı sorunu bnde yaşadım bnde 50 MF ile yaptım 2 3 saate 16v çıkıyor sonra 25mf ile yaptım aşağı yukarı aynı 2 3 saate 16 geliyor 1 araç farı ile deşarj ediyorum yarım saate 11v düşüyor sizin son durum nedir bir kanıya vardınız mı
Merhaba öncelikle emeğinize sağlık ben de desülfatör yaptım 20uf kapasitör ve 20 amper köprü diyot kullandım size bir sorum olacak benim aküm kuru tip asiti emdirilmiş olan yani içinde su yok bu tip aküyü de desülfle ederken sadece kapağını açmam yeterli mi yoksa bu akü ye de su konulmalı mı? İyi çalışmalar kolay gelsin.
Su konmuyor. %100 emin olmamakla birlikte 10 -20ml enjektörle asitli akü suyu konuyor. Belki azar azar yani önce 10 ml ( enjektörle) konabilir. Jel akü mantığıda aynıdır su konmuyor.
Ben akü jeli kullandım .sizin kullandığınız Aynı şekilde kurtarmaya çalıştım. Amper deyerini yukarı çekemedim. Jel aküleri 400 defa şarj deşarjdan sonra geri dönüşü zor .Sizde uzun süredir aküleri kullandıysanız .Yeni almak doğru seçim olacak Ben demir fosfat akü alacaktım fakat malum fiyatlar yüzünden jel akü ile devam edeceğim .şarj ederken kapakları açık bıraktım.17 v kadar çıkılabilir. Dediğim gibi jel akülerin geri dönüşü zor.
Senin videodan eğer yanlış anlamadıysam yavaş şarzda daha sıkı bi değer ortaya çıkıyor. İşlem uzun sürüyor ama
Aslinda o kadar konuşmuşum çok düşük kondansatör ile de desülfe yapılmaz dememişim. çok düşükse sülfatları çözmüyor guzel şarj yapar sadece. O da aküde sülfat yoksa. Varsa yine işe yaramaz. Kısaca akü ah değerinin yarısı tam ideal olan.
@@hakansarikaya06 şöyle diyeyim kardeşim 3gündür çok video izledim bu konuda. Ama diğer kişiler 3kere doldur boşalt ta yapsalar 12.80 civarı oldular. AMa seninki dinlediğinde 13.30 lu değer oldu buda çok sıkı bi akım bence. En başarılı videolardan birisi seninki
Hocam kutupsuz kondastor demisisnz uzerinde yqzarmi bende var 20 uf nasl anlayabilirim bu isleme uygunmudir diye 60 ah ye uygun olurmu yoksa 30 sartmdr tesekkurler
@@muratkarakan7397 270 ya da 450 AC yazar + ve - işaret olmaz. Genelde avucumuza sığsada çay bardağı kadar da iridir. ( Daimi / kutupsuz fiziki tanımı buna benzer)
@@hakansarikaya06 cok teskkurler arkadasim
merhaba . 4-5 tane aküm var. 60 ah akü mevcut 6 amper yükte, 1.15dk sonra 12 voltan 2-3 dk sonra 10volt düşüyor. 3-4 defa doldur boşalt ve desulfator yaptım. video ekledim. akülerimmi arızalı hepsi ? ua-cam.com/video/ShJj2ngxqvA/v-deo.html videonun sonunda desulfator bilgileride mevut. desulfator yapanlar mumkunse 60 ah akününz varsa 6 amper yüke bindiridiğiiizde 10 saatde gitmesi gerekli degil mi ? onları test eden oldumu hiç ?
Olmuyorsa aku suyunu dokup karbonatla yıkayıp asitli akü auyu koyup tekrar desülfe faydalı olabilir. Levhalarda kopukluk yoksa. Kapasitor degeride zaten videomda soylemistim. Başkada bir yöntemi bilmiyorum
@@hakansarikaya06 teşekkür ederim. desulfator yaptıgını anlamak için amper kontrol ediyorum. (artı) kutupta 0.015mah amper gönderiyor. (eksi) kutuptan 1 amper gönderiyordu. desulfatorun bittiğini (eksi) kutuptan mı anlarız (artı )kutuptan mi ?
@@murattikir6795 artı eksi fark etmez 100 miliamper yaklaşık kapatmak uygun. ( artıdan eksiden ölçmek fark etmez)
Abim ben hepsi için 10 mikrofaraklık daimi kondansatör kullanıyorum
Zararı olmaz. Sadece süre uzar.
@@hakansarikaya06 birde elimde ki diyotlar 1N 560 lık bir diyot kullanıyorum 2 anpere kadar dayanıyor onları kullansam bir sıkıntı olurmu
10 mf ile 1 amper bile akım çekmez. Ona uygun herhangi bir diyot olur
@@hakansarikaya06 teşekkürler abi eline sağlık