Szaju!!! Brawo!!! Ten sposób jest o wiele wiele wiele lepszy niż ten zaproponowany przez Shimano, hamulce wtedy są twarde i bez powietrza, stosuje ten sposób od lat i super że taki znany i lubiany UA-camr jak Ty Szaj go pokazał. Ale widzę zabrakło przekręcania klamki i pompowania co jednak jest istotne, gdyż wypycha powietrze z zakamarków klamki tak samo lekkie pukanie czymś plastikowym po kablu, zacisku czy klamce to też wymusza ucieczkę powietrza! Gdybyś zrobił ten proces odpowietrzania z przekręcaniem klamki razem z pukaniem kabelka i pompowaniem klamki byś odpowietrzył układ jeszcze lepiej a co jak co ale ja zjadłem swoje zęby z nerwów aby jak najlepiej każdy hamulec zalać i odpowietrzyć, bo uwielbiam hamulce rowerowe, takie zboczenie ;D ! Na pewno wiele osób zna ten sposób i stosuje ale nie wszyscy, ostatnio poradziłem mojemu dobremu znajomemu właśnie w ten sposób odpowietrzyć hamulec i zadziałało, a sposób Shimano no nie dał rady. P.S. Gumka od odpowietrznika nigdzie nie zahaczyłeś... to jest mankament tej zaślepki że ta guma z której jest zrobiona twardnieje i łamie się przez co nawet nowy hamulec jest w stanie po miesiącu stracić taką zaślepkę. Shimano powinno miększą mieszankę dawać do tej zaślepki. Miałem wiele heblów Shimano i zawsze ta zaślepka tak się łamała.
@@westy8295 Fakt popukał ale to się robi wiele razy to raz. Klamkę tylko Szaj naprostował aby wkręcić lejek ale Shimano zaleca i to ma sens, przekręcanie klamki do przodu z lejkiem i olejem, pompowanie klamką i do to tyłu i ten sam proces, najlepiej tak przód tył tak z 10 -15 razy i wtedy najlepiej zamykać klamkę na prosto, Szaj tylko o tym wspomniał ale nie wykonał, to dwa. A trzy, puka się w wężyk wtedy gdy się pompuje klamką, ułatwia to wydostanie się powietrza przez lejek.
Mój zestaw wyglada tak. Dwie strzykawki pojemność 20 , wężyk 15 cm , spinacz do bielizny . Czynności takie same tylko za każdym razem wyciągam klocki i ściągam koło . Daje radę a koszt to 5 zł .
Fajny film :) Jedyna rada to ja wymienił bym olej w całości znaczy wycisną bym stary na maxa a wpompował świeży :) Oleje hamulcowe po czasie się zużywają, nagrzewa od hamowania, a przede wszystkim ciągną wodę z otoczenia, woda przenika przez aluminium :) warto to zrobić.
Dla wszystkich którzy mają za mało płynu bo wkładają stare okladziny i dobija im klamkę. Montujemy zbiorniczek na klamce. Dolewamy troszkę płynu. Naciskamy klamkę kilka razy pompując tym samym płyn do układu. Jeśli dalej jest miękko nalezy śrubą regulacyjną ustawić klamkę w najbardziej skrajne otwarte położenie i dopiero pompować. Jak zrobi sie już wyraźnie twartdo zatykamy zbiorniczek, wykręcamy go i montujemy śrubę na zbiorniczku wyrównawczym.
Zapomniałeś o istotnej kwestii SzajBajk - mianowicie, jak zdejmujesz klocki hamulcowe, to należy wyczyścić tłoczki tam gdzie się montuje klocki, bo tam się zbiera sporo syfu i pyłu ze ścierania klocków. Po wyczyszczeniu tłoczków należy je delikatnie natłuścić - w sensie miejsca ruchome, gdzie tłoczki się chowają, aby zapobiec zapieczeniu się tłoczków 😁
Dzięki za film, świetna sprawa! Zamiast płacić w serwisie rowerowym za tą samą kasę kupiłem zestaw i zrobiłem to sam. Przyjemna robota :) A zestaw zostanie na następny raz. Dzięki SzajBajk!
Dobry filmek . Skorzystalem .Dziś pierwsze odpowietrzanie .wszystko przeleciało dosyć dobrze.choć nie mogłem znaleźć wentylka do odpowietrzania .troche skryty. Ale spokojnie powoli i udana operacja . Teraz czas na mój rower.hehe pozdrawiam .
Świetny tutorial. Szukałem i szukałem jak prawidłowo wykonać odpowietrzenie układu hamulcowego i nie mogłem trafić. Sprawdza się idealnie w połaczeniu z zestawem Bleed Kit 2022 Lite - takiego używałem. W przypadku moich hamulców Shimano zastosowało otwór do wężyka z boku (zawór również) co eliminuje przypadkowe zalanie klocków. Przy zachowaniu ostrożności nawet - tak jak ja - ktoś kto wykonuje taką czynność pierwszy raz da sobie radę. Jeszcze raz dziękuję.
Zbiornik do klamki,klamka w poziomie,zalewamy olej do zbiorniczka i pompujemy klamka,można delikatnie ostukac pancerz,zacisk i klamkę.Jesli podczas pompowania klamki bombelki nie lecą to wszycho ok.Najprostrzy sposób na odpowietrzenie hebli Shimano,szybko i bez zbędnego p..........,robię tak od lat i zero problemów.
@@waclawspeed No nie koniecznie.Jeśli nie tyrasz mocno hebli to moim zdaniem przelać można ale raz na rok albo i rzadziej.Ja przez 5 lat używanie hebli shimano przelewałem je może z dwa razy i olej nie był wcale taki mocno zużyty i wszystko cyka do dziś .
O-ring należy wyjąc i zamontować na śrubie zaślepiającej, stosowanie dwóch uszczelniaczy może spowodować rozerwanie jednego z nich. W pierwszej kolejności należy wypchnąć stary płyn do zbiorniczka przelewowego na klamce. Płyn jest bardzo higroskopijny, na dodatek zawiera zanieczyszczenia. Usunąć stary płyn i wyczyścić zbiorniczek.
Moje SLX odpowietrzone za pomocą dwóch strzykawek 20ml z gumowym tłokiem. Jedną bez tłoka wkręcamy w klamkę plastik jest sprężysty i podaje się w gwincie i tworzy szczelne polaczenie. Przy zacisku druga strzykawka z rurką z zestawu welflonu (taki jak w kropluwkach). Cały zestaw za 8zł 😁
Ja kupiłem tylko lejek shimanowski za 15 zł [co i tak jest dużo za dużo za kawałek plastyku], a resztę podobnie w najbliższej aptece za parę groszy tj strzykawka i rurka do kroplówki.
Błąd , że dolałeś oleju na sam koniec po założeniu starych okładzin. Teraz jak założysz nowe i wciśniesz tłoczki to co dolałeś wyleje się. Po to jest zbiorniczek wyrównawczy , aby był zapas oleju na prace tłoczków.
Kto ma zaolejone nowe klocki hamulcowe chętnię odkupię . Komu nie dobijąją tłoczki - chętnie naprawię . a zestaw shimano do odpowietrzenia można zakupić w aptece za parę złotych :)
Super poradnik! Hamulec tylny odpowietrzony w 10 minut, bez żadnych specjalistycznych zestawów i ściągania koła. Dwie strzykawki, rurka i płyn hamulcowy z auta :)
polecam płyn mineralny do zawieszeń hydraulicznych citroena. Kosztuje ok 30 pln za 1L. Jeżdże na nim już ok 8 lat, mam stare xt, których nawet nie mogę znaleźć w internecie (ostatni model co ma zaciść z jednego kawałka metalu wykonany, i długą klamkę) bo chciałem wam podać co to za model. Total go produkuje jest w 2 wersjach kolorystycznych Druga sprawa polecam zdjęcie hamulca z roweru, ustawcie sobie tak zestaw aby zacisk wisiał na dole klamka na samej górze, odpowietrza się wtedy suer!
zestaw zamowiony, na dniach pierwsza operacja. mam dosc serwisow ktore nic nie robia... mam nadzieje ze zestaw shimano podejdzie pod klamki giant i tak niedlugo bede wymienial na shimano
3:25 radziłbym już w tym momencie odkręcić śrubkę do odpowietrzania w klamce. Ja tak u siebie na początku nie zrobiłem i ciśnienie, które powstało podczas rozchylania tłoczków w zacisku uszło właśnie klamką powodując jej trwałe rozszczelnienie- potem się "pociła"
Szajbajk już kiedyś odpowietrzał inne hamulce i właśnie rozepchnął tłoczki, a potem jak odkręcił śrubkę w klamce to płyn się wylał w sporej ilości...pisałem w komentarzu to samo co Ty, ale bez odzewu 😃 widać ludzie to bagatelizują 😉 ...i po raz kolejny tektura w zacisku 😁
@@karolwozniak8192 On już to gdzieś gadał, Szkoda tylko że tutaj nie powiedział bo można sobie uszkodzić to samo miałem za pierwszym razem i hamulce sie pociły (klamka)
@@marcinmrozik76 przy wymianie klocków zakładając Nowe z grubymi okladzinami trzeba rozepchnąć tłoczki...więc również wypada to zrobić i przy okazji poruszać klamką żeby bąble wyszły 😉
Od trzech lat wymieniam klocki w szosie co dwa, trzy miesiące i nigdy tego nie robiłem. Hamulce nadal działają i nic się nie zapowietrzyło, anie nie uszkodziło.
A czy wypalenie klocków palniczkiem gazowym to dobra opcja czy nie? Bo ja miałem problem z piszczącymi hamulcami po 800km, na gwarancji powiedzieli, że moja wina, moim zdaniem nie odtłuścili jak montowali rower, co do wypalenia klocków pomogło w tym przypadku, @szajbajk pozdrawiam
zależy czy klocki żywiczne czy metaliczne czy półmetaliczne. Chyba tylko metaliczne można wypalać a innych się nie da. Ostatnio półmetaliczne męczyłem cały dzień na wszelkie możliwe sposoby. Dałem w nitro i w myjkę ultradźwiękową potem w myjkę z ludwikiem następnie kąpiel w alkoholu izopropylowym też w myjce i nic to nie dało. Przepaliłem klocki palnikiem potem przetarłem lekko na papierze 800 i dalej nic potem po kolejnym przepaleniu powtórzyłem poprzednie czynności i też nic, klocki jak skrzypiały tak skrzypią, poszły do wymiany. Więcej kasy na czyszczenie człowiek zmarnował niż by kosztował nowy komplet za 40zł. Podobno metaliczne idzie oczyścić wspomnianymi sposobami ale jak żywiczne czy półmetaliczne złapią olej to kaplica.
A może instrukcja jak to zrobić ze starymi XT z serii m765 - od góry klamki można tylko odkręcić dwie śruby i otwieramy komorę na olej ale nie da się tam podłączyć zbiorniczka aby odpowietrzyć.
Fajnie pokazane ale ja tylko oglądam obrazki bez świadomości o czym mowa zamierzam zmieniać hamulce na tarczowe tylko widzę ze tarczówki wcale nie tanie
Ciekawe , wtłaczając nowy płyn , zużyty zbiera sie w zbiorniczku , później wciągasz go spowrotem ? Pierwszy raz widzę takie cuda , nowy płyn wypycha stary do zbiorniczka i zostaje w nim a w przewodzie zostaje nowy , jaki jest sens zasysania starego płynu ponownie do układu hamulcowego? 😁
Czy rozsuwanie tłoczków robi się przy "zamkniętym" czy lepiej otwartym zbiorniku? Zwłaszcza jak ktoś przelewał hamulce przy dość zużytych klockach, czy mają szansę cofnąć się całkowicie?
Raczej nie. Zabawa w rozbieranie jest ok ale jeśli robisz higienę. Co to za klamka i ile kosztuje nowa? Przeanalizuj poprostu. Na stronie Shimano dla sklepów znajdź model i zobacz czy ma części zamienne.
Bardzo dobre video stary.Właśnie utknąłem na takim znalezionym rowerze.Ja to rozkrecam a tam czarna magia.Końcówki nazywają sie po polsku kalamitki i służą do wpuszczania smaru z pistoletu.Jak myślisz co wiec zrobiłem?? No wlaśnie...po twoim wideo musze teraz wszystko odsmarzyć i kupić płyn chamulcowy.. :D :D ::D
Nie musisz odpowietrzac lub wymieniac oleju po zmianie klockow.Poprostu wyciagasz stare wkladasz nowe zakladasz kolo odtluszczasz tarcze i mozesz jezdzic
Wszystko ładnie pięknie , ale jak hamulce się zapowietrzają to znaczy że gdzieś jest wyciek . Po co odpowietrzać heble bez usunięcia przyczyny zapowietrzania ?
Jak za mocno wciskasz klamkę hebla to przy gumkach od tłoczka czasami olej z za dużego ciśnienia delikatnie wycieknie a przy powrocie klamki przez te gumki z niedoboru oleju może się zassać powietrze, i to normalne we wszystkich hamulcach tylko w innym stopniu :)
Co zrobić w sytuacji kiedy po odpowietrzaniu hamulców, jedna klamka hamulcowa jest wyżej (przedni hamulec), a druga niżej (tylny) - przy najniższym położeniu śruby regulacyjnej, po wciśnięciu klamek, jedna opiera się o grip, a druga ma 0,5 cm dystansu? Czy należy dodać nieco płynu do hamulca, w którym klamka jest niżej?
Hej, mam hamulce Shimano BR-M 6000 z odpowietrzaniem jednokierunkowym. Czy ktoś mi powie jak podłączyć strzykawke przy zacisku widzę tam tylko jedna śrubę imbusowa i nie wiem co zrobić a potrzebuje nieco skrócić przewód.
Miałem ten hamulec z przodu. Tam na dole zacisku znajduje się taka gumowa zaslepka a pod nią zawór. Zdejmujesz zaslepke nakaldasz na zawór strzykawke, odkrecasz ta śrubę z imbusem i odpowietrzasz
Szaju, może jakiś poradnik jak wymienić przewód hamulcowy prowadzony wewnątrz ramy? Muszę się z tym zmierzyć w moim Cubie, uszkodziłem przewód i nie jestem w stanie serwisować hamulca. Z góry dziękuję za każdą reakcję.
Dlatego przewód hamulca hydraulicznego nie powinien być ciągnięty wewnątrz ramy. Ale jak to by przecież wyglądało. Syn ma indiane storm x 6 i tam przewód jest ciągnięty na zewnątrz. Wewnątrz jest linka przerzutki i hamulca. Rower z marketu a jednak ktoś pomyślał.
Witam Hamulce mam o symbolu shimano bl m396. podejdzie to ten zestaw do niego? w specyfikacji w opisie do produktu akurat tego modelu nie ma, najbliższy to 395.
Witaj, mam problem z zalaniem układu hamulcowego płynem, gdy podłączam strzykawkę do zaworu odpowietrzającego w celu uzupełniania płynu leci sączy się on ze śruby odpowietrzającej a nie idzie do zbiorniczka u góry, co jest problemem czy ta śruba jest uszkodzona i przepuszcza przy minimalnym odkręceniu czy gdzieś układ jest stabilny ? postanowiłem zając się tematem gdyż hamulec przestał reagować od razu... mam Shimano MT200
@@bimo3998 nożem to sobie można kromkę chleba ukrócić a śrubokrętem ..... wiadomo co, jak masz takie rady dawać to daj sobie spokój człowieku. Trzeba z powrotem rozepchać tłoczki specjalnym narzędziem albo czymś z materiału który ich nie uszkodzi,drewno, jakieś tworzywo, niektóre zaciski mają ceramiczne tłoczki, łatwo je ukruszyć/odłamać jeżeli będziesz na nie napierał czymś metalowym z ostrą krawędzią,musi być coś szerokiego,co przykryje cała powierzchnię tłoczka,powoli, delikatnie
@@lukasbad5646coś szerokiego co przykryje całą powierzchnie tłoczka hmmm niech pomyślę może nóż? Zawsze to robię delikatnie szerokim nożem i nigdy nie ukryszyłem żadnego tłoczka
z mojego doświadczenia nie potrzeba montować rurki i strzykawki na dole przy zacisku. Odpowietrzenie mozna zrobic z samym zbiorniczkiem wystarczy potrząsać kierownica lub pukając po zacisku i przewodach zaciskając ciągle klamkę. Wstawiając bloczek szerszy niz tarcza powodujemy ze później dopompowanie tłoczków do grubości tarczy powoduje ze klamka jest miękka i trzeba dolewać raz jeszcze. Odpowietrzenie instalacji to nie wymiana oleju dla tego strzykawka nie jest niezbędna.
Czyli wkręcamy zbiorniczek i naciskamy na maxa hamulec i stukamy po instalacji to wystarczy? Jak puszczę klamkę to nie zassa powietrza poprzez zbiorniczek? mam rower kilka miesięcy w zasadzie nowy i z przodu za słabo hamuje. Tarcze i klocki są ok.
@@musicmikestorm zakladasz zbiorniczek zalewasz troszke oleju i dopiero pompujesz i stukasz. Na sucho nic nie robisz. Tam jest taka zatyczka jak juz powietrze zejdzie i hamukec jest twardy wkladasz zatyczke i odkrecasz zbiirniczek. Zakrecasz śrubę w manetce olej ze zbiorniczka wylewasz dlatego lej malo tak z lyzeczke. Oczywiscie to jest odpowietrzenie nie wymiana oleju ktory powinienes robic raz w roku.
@@ulakowalska349 ja zostawiam zakreconą zeby olej nie wycieiał z ukladu. Ale mozesz sprobowac kiedy masz lejek wkrecony wtedy olej wycieknie do lejka. Ogolnie nie wiem jak powinno sie robic ale jak jest luz na klamce to tłoczki powinny sie cofnac.
Pro tipy. Ehh fizyki brakuje tak btw. Używaj strzykawki z gumowym tłokiem, chodzi lekko i bardzo płynnie. Dwa - silne wciąganie sprawia że są bąbelki ale nie przez powietrze a kawitacje.
Teoretycznie, zakladasz okladziny, dopasowujesz kolo z tarczą, a potem podłączasz ten zbiornik z olejem na klamkę, poruszasz klamką i olej zaciągnie z zbiornika. Można na chama dolacz oleju z strzykawki w dziurę na manetce. Ale przy poruszaniu klamki trzeba uważać żeby się nie wylało...
Szaju(szajbajki),może nie na temat,ale jak te slx'y sie sprawdzają na codzień?Jestem na kupnie hamulców do trailówki,sam ważę ponad 100kg,i zastanawiam sie czy dadzą rade z tarczami 203?Niestety budżet na zakup Saint'ów nie puszcza:)
slx'y jak slx'y są dobre, w końcu to jedna z wyższych grup. Możesz ewentualnie rozejrzeć się za Magura MT4. Ogólnie warto wejść na forum rowerowe lub downhillowe. Tam temat założysz i w 2 dni bedziesz miał tyle odpowiedzi co Szaj pod filmami.
No I super ale mam pewien problem. Założyłem nowe klocki i odpowietrzania układ. Wyciągam powietrze i zamykam układ. Pierwsze naciśnięcia klamki i klamka robi się twarda i wszystko jest fajnie. Jednak okazuje się że po kilku sekundach pierwsze naciśnięcie klamki znowu „wpada” a drugie już jest twarde i każde następne jest twarde i znowu kilka sekund przerwy i znowu to samo „wpada” i twardnieje. Ktoś ma pomysł jak to ogarnąć ?
@@Cordian1987 Zlewaj ten który wyjdzie dołem z zacisku - tam on się zużywa szybciej od wysokiej temperatury, która się pojawia w momencie pracy zacisku. Zużyty szybciej wciąga wilgoć z otoczenia (płyn jest higroskopijny). Czysty płyn z dźwigni i przewodów spokojnie kilka lat może pracować bez znaczącej utraty parametrów czy zwiększonej higroskopijności. Niemniej jednak kolega ma rację i można ten płyn niedrogo kupić, a w całym układzie jest go może ze 20 ml.
Jeśli robię to na założonym kole, to mam cały proces przeprowadzić na zaciśniętych klamkach? Mówisz w filmie, że sam w ogóle nie ruszałbyś klamek w trakcie odpowietrzania, więc po co w ogóle te bloczki w zaciskach?
bloczki są bo jeśli masz otwarty ten port gdzie idzie strzykawka mogą się ruszać tłoczki i lepiej włożyć tam ten bloczek a klamki nigdy nie wciskaj bo ten olej nie dostanie sie i poprostu zapowietrzysz sobie jeszcze bardziej poprostu odpowietrzy się do momentu gdzie była wcisnięta klamka a reszta to powietrze po prostu nie ruszaj
@@bosiuuskarbie5948 Często piszczy jak tarcze są mokre czy zabłocone i to nie wina zużycia czy tłuszczu. Czasami pomaga wymiana klocków na inny typ. Przy tarczach mechanicznych (linka) hałas i spadek siły hamowania, to kwestia ustawienia.
Jak najbardziej może być dot-4. Nic z uszczelkami się nie stanie. Nie wierz w te pogłoski,że układ się rozszczelni czy coś podobnego!! Mój rower jezdzi na dot-4 juz 2 lata i nadal ostro hamuje...
Cześć, jaka może być przyczyna "gumowej" klamki w hamulcu Shimano Deore M615? Hamulec odpowietrzony, przedni działa super, a w tylnym klamka dochodzi do samej kierownicy. Możliwe jest, żeby po tym jak rower stał całą zimę jakaś korozja wystąpiła we wnęrzu klamki i przez to puszcza ciśnienie? Z czego jest wykonany tłoczek w klamce?
Pojemność całego systemu ma określoną wartość i to jest również wyznacznik skoku klamki. Jeśli masz za mało płynu w zbiorniku wyrównawczym to trzeba uzupełnić aby uzyskać pojemność znamionową. Ale ważna jest grubość okładzin. Jeśli klocki są zjechane to dużo nie podziałasz. Do tego nie zaleca się aby tłoki pracowały więcej niż na 50% skoku ze względu na możliwość ich pracy niecentrycznie w osi cylindra (chwieją się) co oznacza rozszczelnienie i ubytki płynu hamulcowego. @szajbajk pięknie pokazał co się dzieje z płynem i jak automatycznie się uzupełnia w zbiorniku wyrównawczym więc miłej roboty 😎
Szaju!!! Brawo!!! Ten sposób jest o wiele wiele wiele lepszy niż ten zaproponowany przez Shimano, hamulce wtedy są twarde i bez powietrza, stosuje ten sposób od lat i super że taki znany i lubiany UA-camr jak Ty Szaj go pokazał. Ale widzę zabrakło przekręcania klamki i pompowania co jednak jest istotne, gdyż wypycha powietrze z zakamarków klamki tak samo lekkie pukanie czymś plastikowym po kablu, zacisku czy klamce to też wymusza ucieczkę powietrza! Gdybyś zrobił ten proces odpowietrzania z przekręcaniem klamki razem z pukaniem kabelka i pompowaniem klamki byś odpowietrzył układ jeszcze lepiej a co jak co ale ja zjadłem swoje zęby z nerwów aby jak najlepiej każdy hamulec zalać i odpowietrzyć, bo uwielbiam hamulce rowerowe, takie zboczenie ;D !
Na pewno wiele osób zna ten sposób i stosuje ale nie wszyscy, ostatnio poradziłem mojemu dobremu znajomemu właśnie w ten sposób odpowietrzyć hamulec i zadziałało, a sposób Shimano no nie dał rady.
P.S. Gumka od odpowietrznika nigdzie nie zahaczyłeś... to jest mankament tej zaślepki że ta guma z której jest zrobiona twardnieje i łamie się przez co nawet nowy hamulec jest w stanie po miesiącu stracić taką zaślepkę. Shimano powinno miększą mieszankę dawać do tej zaślepki. Miałem wiele heblów Shimano i zawsze ta zaślepka tak się łamała.
ale on pokazał pukanie w pancerz i zmianę pozycji klamki oraz pompowanie też, oglądaj uważnej zanim napiszesz komentarz
@@westy8295 Fakt popukał ale to się robi wiele razy to raz. Klamkę tylko Szaj naprostował aby wkręcić lejek ale Shimano zaleca i to ma sens, przekręcanie klamki do przodu z lejkiem i olejem, pompowanie klamką i do to tyłu i ten sam proces, najlepiej tak przód tył tak z 10 -15 razy i wtedy najlepiej zamykać klamkę na prosto, Szaj tylko o tym wspomniał ale nie wykonał, to dwa. A trzy, puka się w wężyk wtedy gdy się pompuje klamką, ułatwia to wydostanie się powietrza przez lejek.
Mój zestaw wyglada tak. Dwie strzykawki pojemność 20 , wężyk 15 cm , spinacz do bielizny . Czynności takie same tylko za każdym razem wyciągam klocki i ściągam koło . Daje radę a koszt to 5 zł .
Fajny film :)
Jedyna rada to ja wymienił bym olej w całości znaczy wycisną bym stary na maxa a wpompował świeży :)
Oleje hamulcowe po czasie się zużywają, nagrzewa od hamowania, a przede wszystkim ciągną wodę z otoczenia, woda przenika przez aluminium :) warto to zrobić.
Dla wszystkich którzy mają za mało płynu bo wkładają stare okladziny i dobija im klamkę. Montujemy zbiorniczek na klamce. Dolewamy troszkę płynu. Naciskamy klamkę kilka razy pompując tym samym płyn do układu. Jeśli dalej jest miękko nalezy śrubą regulacyjną ustawić klamkę w najbardziej skrajne otwarte położenie i dopiero pompować. Jak zrobi sie już wyraźnie twartdo zatykamy zbiorniczek, wykręcamy go i montujemy śrubę na zbiorniczku wyrównawczym.
Zapomniałeś o istotnej kwestii SzajBajk - mianowicie, jak zdejmujesz klocki hamulcowe, to należy wyczyścić tłoczki tam gdzie się montuje klocki, bo tam się zbiera sporo syfu i pyłu ze ścierania klocków. Po wyczyszczeniu tłoczków należy je delikatnie natłuścić - w sensie miejsca ruchome, gdzie tłoczki się chowają, aby zapobiec zapieczeniu się tłoczków 😁
Dzięki za film, świetna sprawa! Zamiast płacić w serwisie rowerowym za tą samą kasę kupiłem zestaw i zrobiłem to sam. Przyjemna robota :) A zestaw zostanie na następny raz. Dzięki SzajBajk!
Właśnie zrobiłem to samo,hamulce jak nowe:)pozdro!!
"port odpowietrzania" :D
dzięki za ten poradnik - pierwszy raz odpowietrzałem i z tym filmem po 30 min hamulec jak nowy :) bardzo jasno wszystko wytłumaczone. leci sub!
Dzięki za wartościowy poradnik. Świetna robota.
Wielkie, naprawdę wielkie dzięki za bardzo profesjonalny oraz hiper-pomocny i przydatny materiał! ukłony Szaju 🙋💪
Czesc Szajbaju, dzieki za super film. Zrobilem hamulce wedlug Twojej instrukcji i dzialaja rewelacyjnie. Pozdrawiam :)
Dobry filmek . Skorzystalem .Dziś pierwsze odpowietrzanie .wszystko przeleciało dosyć dobrze.choć nie mogłem znaleźć wentylka do odpowietrzania .troche skryty. Ale spokojnie powoli i udana operacja . Teraz czas na mój rower.hehe pozdrawiam .
Świetny tutorial. Szukałem i szukałem jak prawidłowo wykonać odpowietrzenie układu hamulcowego i nie mogłem trafić. Sprawdza się idealnie w połaczeniu z zestawem Bleed Kit 2022 Lite - takiego używałem. W przypadku moich hamulców Shimano zastosowało otwór do wężyka z boku (zawór również) co eliminuje przypadkowe zalanie klocków. Przy zachowaniu ostrożności nawet - tak jak ja - ktoś kto wykonuje taką czynność pierwszy raz da sobie radę. Jeszcze raz dziękuję.
Mega przydatne. Dziękować :-)
Dzięki za poradnik, dzięki niemu odpowietrzyłem swoje SLX'y bez potrzeby serwisu!
Zbiornik do klamki,klamka w poziomie,zalewamy olej do zbiorniczka i pompujemy klamka,można delikatnie ostukac pancerz,zacisk i klamkę.Jesli podczas pompowania klamki bombelki nie lecą to wszycho ok.Najprostrzy sposób na odpowietrzenie hebli Shimano,szybko i bez zbędnego p..........,robię tak od lat i zero problemów.
No ale chyba chodzi też o to żeby ten olej wymienić w całym układzie, czyli przepompować.
Dzięki! Tak zrobiłem i cała procedura zajęła 3 minuty, z rozłożeniem stojaka do roweru :)
@@waclawspeed No nie koniecznie.Jeśli nie tyrasz mocno hebli to moim zdaniem przelać można ale raz na rok albo i rzadziej.Ja przez 5 lat używanie hebli shimano przelewałem je może z dwa razy i olej nie był wcale taki mocno zużyty i wszystko cyka do dziś .
Super wyjaśnione 😎👍pozdrawiam
O-ring należy wyjąc i zamontować na śrubie zaślepiającej, stosowanie dwóch uszczelniaczy może spowodować rozerwanie jednego z nich. W pierwszej kolejności należy wypchnąć stary płyn do zbiorniczka przelewowego na klamce. Płyn jest bardzo higroskopijny, na dodatek zawiera zanieczyszczenia. Usunąć stary płyn i wyczyścić zbiorniczek.
Sami znawcy
Tak jak piszą to w ASO się robi a nie dla siebie😂
Dzieki.super akcja.pierwszy raz robiłem bez instrukcji i okazało się że to co robiłem to przypominało zapowietrzanie a nie od :)
Te slx hamulce są najlepszy stosunek do ceny.
Ale bedzie robione na dniach;33 dzięki za twoje poradniki są chad!;) Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za znakomity instruktaż .😄
Moje SLX odpowietrzone za pomocą dwóch strzykawek 20ml z gumowym
tłokiem. Jedną bez tłoka wkręcamy w klamkę plastik jest sprężysty i podaje się w gwincie i tworzy szczelne polaczenie. Przy zacisku druga strzykawka z rurką z zestawu welflonu (taki jak w kropluwkach). Cały zestaw za 8zł 😁
Do shimano, które nie wymaga specjanych końcówek debilizmem jest kupować zestaw za 50 zł warty 4 zł (2 strzykawki i wężyk akwarystyczny)
Ja kupiłem tylko lejek shimanowski za 15 zł [co i tak jest dużo za dużo za kawałek plastyku], a resztę podobnie w najbliższej aptece za parę groszy tj strzykawka i rurka do kroplówki.
Błąd , że dolałeś oleju na sam koniec po założeniu starych okładzin. Teraz jak założysz nowe i wciśniesz tłoczki to co dolałeś wyleje się. Po to jest zbiorniczek wyrównawczy , aby był zapas oleju na prace tłoczków.
chyba, że będzie o tym pamiętał i zakręci ten lejek, zanim zacznie cofać tłoczki, to wtedy ma ekstra zapas oleju xD.
Kto ma zaolejone nowe klocki hamulcowe chętnię odkupię . Komu nie dobijąją tłoczki - chętnie naprawię . a zestaw shimano do odpowietrzenia można zakupić w aptece za parę złotych :)
No właśnie mi nie wraca na miejsce i tarcza trze ale już z nim walczę
Jak kupić ten zestaw do odpowietrzania w aptece, jakieś szczegóły?
Nie zesraj się 🤣
Takie rady to sobie pod sklepem możesz dawać
@@tomszyb7834 Aleś mi b błysnął wypowiedzią . Obudziłeś się ze snu zimowego po 3 latach " miśku " ? Tylko tyle masz do powiedzenia ?
swietny film ,biore się do roboty .Dzieki
Super poradnik! Hamulec tylny odpowietrzony w 10 minut, bez żadnych specjalistycznych zestawów i ściągania koła. Dwie strzykawki, rurka i płyn hamulcowy z auta :)
jaie hamulce ?
jak zalal pan dot 4 to nalezy szybko wymienic na olej mineralny
@@franciszekfoltyn547 Ale lipa, właśnie wyczytałem, że DOT może żreć uszczelki. Zaraz wymienię na mineralny. Dzięki za info.
@@franciszekfoltyn547 Hamulce Shimano BR-M396. Jest na klamkach napis "Mineral", ale ledwo widoczny więc nie zauważyłem za pierwszym razem.
@@TomaszCiepucha Hamulce udalo sie uratowac ?
Hej. Jak dolewasz dodatkowo plynu do ukladu. Górą czy dołem? I co gdy klamka wpada ale za trzecim razem już ok?
Czekałem na ten odcinek Szaju ;)
Szaju jesteś moim bohaterem!!!
polecam płyn mineralny do zawieszeń hydraulicznych citroena. Kosztuje ok 30 pln za 1L. Jeżdże na nim już ok 8 lat, mam stare xt, których nawet nie mogę znaleźć w internecie (ostatni model co ma zaciść z jednego kawałka metalu wykonany, i długą klamkę) bo chciałem wam podać co to za model. Total go produkuje jest w 2 wersjach kolorystycznych
Druga sprawa polecam zdjęcie hamulca z roweru, ustawcie sobie tak zestaw aby zacisk wisiał na dole klamka na samej górze, odpowietrza się wtedy suer!
zestaw zamowiony, na dniach pierwsza operacja. mam dosc serwisow ktore nic nie robia... mam nadzieje ze zestaw shimano podejdzie pod klamki giant i tak niedlugo bede wymienial na shimano
dzięki, bardz mi pomogłeś 😊
Czy mi się wydaje, czy może ten adapter przedniego hamulca masz zamontowany odwrotnie?
3:25 radziłbym już w tym momencie odkręcić śrubkę do odpowietrzania w klamce. Ja tak u siebie na początku nie zrobiłem i ciśnienie, które powstało podczas rozchylania tłoczków w zacisku uszło właśnie klamką powodując jej trwałe rozszczelnienie- potem się "pociła"
Szajbajk już kiedyś odpowietrzał inne hamulce i właśnie rozepchnął tłoczki, a potem jak odkręcił śrubkę w klamce to płyn się wylał w sporej ilości...pisałem w komentarzu to samo co Ty, ale bez odzewu 😃 widać ludzie to bagatelizują 😉 ...i po raz kolejny tektura w zacisku 😁
@@karolwozniak8192 On już to gdzieś gadał, Szkoda tylko że tutaj nie powiedział bo można sobie uszkodzić to samo miałem za pierwszym razem i hamulce sie pociły (klamka)
Przy wymianie klocków też odkręcasz odpowietrznik w klamce ?
@@marcinmrozik76 przy wymianie klocków zakładając Nowe z grubymi okladzinami trzeba rozepchnąć tłoczki...więc również wypada to zrobić i przy okazji poruszać klamką żeby bąble wyszły 😉
Od trzech lat wymieniam klocki w szosie co dwa, trzy miesiące i nigdy tego nie robiłem. Hamulce nadal działają i nic się nie zapowietrzyło, anie nie uszkodziło.
Znam prostszą metodę beż obcinania przewodu im dłuższy tym lepszy czyli rurka. Sprawdziłem na moim shengmilo mx02s. Bez wciągania wyciągania,
A czy wypalenie klocków palniczkiem gazowym to dobra opcja czy nie? Bo ja miałem problem z piszczącymi hamulcami po 800km, na gwarancji powiedzieli, że moja wina, moim zdaniem nie odtłuścili jak montowali rower, co do wypalenia klocków pomogło w tym przypadku, @szajbajk pozdrawiam
zależy czy klocki żywiczne czy metaliczne czy półmetaliczne. Chyba tylko metaliczne można wypalać a innych się nie da. Ostatnio półmetaliczne męczyłem cały dzień na wszelkie możliwe sposoby. Dałem w nitro i w myjkę ultradźwiękową potem w myjkę z ludwikiem następnie kąpiel w alkoholu izopropylowym też w myjce i nic to nie dało. Przepaliłem klocki palnikiem potem przetarłem lekko na papierze 800 i dalej nic potem po kolejnym przepaleniu powtórzyłem poprzednie czynności i też nic, klocki jak skrzypiały tak skrzypią, poszły do wymiany. Więcej kasy na czyszczenie człowiek zmarnował niż by kosztował nowy komplet za 40zł. Podobno metaliczne idzie oczyścić wspomnianymi sposobami ale jak żywiczne czy półmetaliczne złapią olej to kaplica.
Nie nie nie. Wydajesz 20zl na nowe klocki i po problemie. Wypalane klocki nie będą miały takiej siły hamowania jak nowe
A może instrukcja jak to zrobić ze starymi XT z serii m765 - od góry klamki można tylko odkręcić dwie śruby i otwieramy komorę na olej ale nie da się tam podłączyć zbiorniczka aby odpowietrzyć.
Fajnie pokazane ale ja tylko oglądam obrazki bez świadomości o czym mowa zamierzam zmieniać hamulce na tarczowe tylko widzę ze tarczówki wcale nie tanie
Cześć mam pytanie mam hamulec Shimano bl-m810,i chcę zapytać gdzie jest śrubka do lejka
Ciekawe , wtłaczając nowy płyn , zużyty zbiera sie w zbiorniczku , później wciągasz go spowrotem ? Pierwszy raz widzę takie cuda , nowy płyn wypycha stary do zbiorniczka i zostaje w nim a w przewodzie zostaje nowy , jaki jest sens zasysania starego płynu ponownie do układu hamulcowego? 😁
Przecież to jest odpowietrzanie a nie wymiana oleju
@@Sagannnnnn może i racja ale jak odpowietrzać to moim zdaniem z wymianą płynu , tym bardziej że to groszowe sprawy
Czy shimano bl-mt201 można też tym sposobem odpowietrzyć?
Część mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie jest śrubka do lejka w hamulcu Shimano bl-m810 w rączce
a jak dolales pozniej plynu? tez strzykawka dolem czy od gory?
Czy rozsuwanie tłoczków robi się przy "zamkniętym" czy lepiej otwartym zbiorniku? Zwłaszcza jak ktoś przelewał hamulce przy dość zużytych klockach, czy mają szansę cofnąć się całkowicie?
Moje SLX-y :D
Witam. Czemu adapter hamulca masz założony "do dołu " Strzałka "up" powinna być chyba do góry ?
Jaki zestaw do odpowietrzania kupiełes i gdzie
Jaki zestaw będzie dobry do odpowietrzenia Shimano BR-MT200
Ja nowy rower kupił bo nie widziałem że tak się da
XD
Bob frog XDDDDDD
XDDDD
XDDDDDDDĎD
XDDDDDDDDDD
Fajny poradnik Ale mam pytanie bo z klamki mi cieknie olej i nwm czy da sie to naprawić. Da się?
Raczej nie. Zabawa w rozbieranie jest ok ale jeśli robisz higienę. Co to za klamka i ile kosztuje nowa? Przeanalizuj poprostu. Na stronie Shimano dla sklepów znajdź model i zobacz czy ma części zamienne.
DZIĘKUJE
Bardzo dobre video stary.Właśnie utknąłem na takim znalezionym rowerze.Ja to rozkrecam a tam czarna magia.Końcówki nazywają sie po polsku kalamitki i służą do wpuszczania smaru z pistoletu.Jak myślisz co wiec zrobiłem?? No wlaśnie...po twoim wideo musze teraz wszystko odsmarzyć i kupić płyn chamulcowy.. :D :D ::D
coo xD
kup do kompletu słownik orto
ja dokręciłem tłoczek w klamce i mi lepiej działa
A można to na odwrót zrobić
Witam, czy wymiana klocków zawsze wiąże się z odpowietrzeniem i/lub wymianą oleju?
Nie musisz odpowietrzac lub wymieniac oleju po zmianie klockow.Poprostu wyciagasz stare wkladasz nowe zakladasz kolo odtluszczasz tarcze i mozesz jezdzic
Wszystko ładnie pięknie , ale jak hamulce się zapowietrzają to znaczy że gdzieś jest wyciek . Po co odpowietrzać heble bez usunięcia przyczyny zapowietrzania ?
Jak za mocno wciskasz klamkę hebla to przy gumkach od tłoczka czasami olej z za dużego ciśnienia delikatnie wycieknie a przy powrocie klamki przez te gumki z niedoboru oleju może się zassać powietrze, i to normalne we wszystkich hamulcach tylko w innym stopniu :)
@@olabajki3080 Hmm , mi się jeszcze nie zdarzyło , tak że to normalne raczej nie jest
Co zrobić w sytuacji kiedy po odpowietrzaniu hamulców, jedna klamka hamulcowa jest wyżej (przedni hamulec), a druga niżej (tylny) - przy najniższym położeniu śruby regulacyjnej, po wciśnięciu klamek, jedna opiera się o grip, a druga ma 0,5 cm dystansu?
Czy należy dodać nieco płynu do hamulca, w którym klamka jest niżej?
Tak, taka sytuacja to nierówne ilości oleju w obu hamulcach
Hej, mam hamulce Shimano BR-M 6000 z odpowietrzaniem jednokierunkowym. Czy ktoś mi powie jak podłączyć strzykawke przy zacisku widzę tam tylko jedna śrubę imbusowa i nie wiem co zrobić a potrzebuje nieco skrócić przewód.
Miałem ten hamulec z przodu. Tam na dole zacisku znajduje się taka gumowa zaslepka a pod nią zawór. Zdejmujesz zaslepke nakaldasz na zawór strzykawke, odkrecasz ta śrubę z imbusem i odpowietrzasz
czy ten olej z lejka wlewasz potem z powrotem do butelki czy wywalasz?
Jak olej jest czysty to możesz do butelki nalac
Szaju, może jakiś poradnik jak wymienić przewód hamulcowy prowadzony wewnątrz ramy? Muszę się z tym zmierzyć w moim Cubie, uszkodziłem przewód i nie jestem w stanie serwisować hamulca. Z góry dziękuję za każdą reakcję.
Dlatego przewód hamulca hydraulicznego nie powinien być ciągnięty wewnątrz ramy. Ale jak to by przecież wyglądało. Syn ma indiane storm x 6 i tam przewód jest ciągnięty na zewnątrz. Wewnątrz jest linka przerzutki i hamulca. Rower z marketu a jednak ktoś pomyślał.
przeciągasz magnesem przez ramę jakiś sznurek czy linkę i przeciagasz przewód
Witam
Hamulce mam o symbolu shimano bl m396. podejdzie to ten zestaw do niego? w specyfikacji w opisie do produktu akurat tego modelu nie ma, najbliższy to 395.
Szaju ,czyżbyś na sam końiec zapołniał o oringu na śrubie dokręcającej zanykającej port w klamce ? :)
mówił, że upewnia się, że oring zostaje w klamce (srube wycioaga bez oringu), a lejek ma własny oring.
Będie odcinek z odpowietrzaniem w szosie?
mam zaciski deore i nie mam zamontowanych odpowietrzników, napiszcie jaki odpowietrzniki muszę kupić i wymienić
warto tez sprawdzić i wyczyścić tłoczki przed odpowietrzane bo jesli ciekną lub stoją to odpowietrzenie nic nie da
Witaj, mam problem z zalaniem układu hamulcowego płynem, gdy podłączam strzykawkę do zaworu odpowietrzającego w celu uzupełniania płynu leci sączy się on ze śruby odpowietrzającej a nie idzie do zbiorniczka u góry, co jest problemem czy ta śruba jest uszkodzona i przepuszcza przy minimalnym odkręceniu czy gdzieś układ jest stabilny ? postanowiłem zając się tematem gdyż hamulec przestał reagować od razu... mam Shimano MT200
Witam, albo uszczelka się musiała przesunąć, albo nastąpiło uszkodzenie zacisku. Jak sobie poradziłeś z problemem?
a te hamulce po kupieniu są zalane tym płynem do odpowietrzania czy jak ?
Jak kupisz je gotowe złożone to tak
czy w klamkomanetkach używasz tego samego sposobu ?
A czemu by nie?
Pelna profeska bez zbednych dupereli
Co zrobić jak w nowym hamulcu mam okladziny za blisko siebie?
Missclickiem nacisnalem hamulec jak nie mial wkładki. (nie wiem czy to jest wgl wazne)
Trzeba wyjąć klocki i noże albo śrubokrętem odepchnąć zaciski
Lepiej czymś miękkim, np. łyżką do opon. Śrubokrętem można uszkodzić tłoczki.
@@bimo3998 nożem to sobie można kromkę chleba ukrócić a śrubokrętem ..... wiadomo co, jak masz takie rady dawać to daj sobie spokój człowieku. Trzeba z powrotem rozepchać tłoczki specjalnym narzędziem albo czymś z materiału który ich nie uszkodzi,drewno, jakieś tworzywo, niektóre zaciski mają ceramiczne tłoczki, łatwo je ukruszyć/odłamać jeżeli będziesz na nie napierał czymś metalowym z ostrą krawędzią,musi być coś szerokiego,co przykryje cała powierzchnię tłoczka,powoli, delikatnie
@@lukasbad5646coś szerokiego co przykryje całą powierzchnie tłoczka hmmm niech pomyślę może nóż? Zawsze to robię delikatnie szerokim nożem i nigdy nie ukryszyłem żadnego tłoczka
@@lukasbad5646 a śrubokrętem to sobie mogę śrubę przykręcić nie wiem jakie ci myśli chodzą po głowie
A jak odpowietrzyć jak odpowierznik jest od dołu w nowym slx?
szajbajk mam pytanie a jak sprawa ma się z zalaniem całego układu olejem. czy ten proces wygląda podobnie czy inaczej jeśli ktoś wytłumaczy to dzk
Zalewać suchy system możesz od góry ale i tak trzeba będzie odpowietrzyć.
napęd 2x (m8050) na elektryku?
Halo, a co się stało ze starym olejem. Kiedy był zlany.
Do zlewu 😁😁😁
Skąd się bierze powietrze w takich hamulcach?
Z tego co kojarzę to też wytrąca się z oleju przy wysokiej temperaturze.
czy jest jakaś inna regulacja skoku klamki prócz odpowietrzania? chodzi o równomierny skok w obu klamkach?
u mnie jest śrubka od wewnętrznej strony klamki
Bardzo dobry sposób
Jaka jest grubość tego klocka żółtego do odpowietrzania ?
11 mm
z mojego doświadczenia nie potrzeba montować rurki i strzykawki na dole przy zacisku. Odpowietrzenie mozna zrobic z samym zbiorniczkiem wystarczy potrząsać kierownica lub pukając po zacisku i przewodach zaciskając ciągle klamkę. Wstawiając bloczek szerszy niz tarcza powodujemy ze później dopompowanie tłoczków do grubości tarczy powoduje ze klamka jest miękka i trzeba dolewać raz jeszcze. Odpowietrzenie instalacji to nie wymiana oleju dla tego strzykawka nie jest niezbędna.
Czyli wkręcamy zbiorniczek i naciskamy na maxa hamulec i stukamy po instalacji to wystarczy? Jak puszczę klamkę to nie zassa powietrza poprzez zbiorniczek? mam rower kilka miesięcy w zasadzie nowy i z przodu za słabo hamuje. Tarcze i klocki są ok.
@@musicmikestorm zakladasz zbiorniczek zalewasz troszke oleju i dopiero pompujesz i stukasz. Na sucho nic nie robisz. Tam jest taka zatyczka jak juz powietrze zejdzie i hamukec jest twardy wkladasz zatyczke i odkrecasz zbiirniczek. Zakrecasz śrubę w manetce olej ze zbiorniczka wylewasz dlatego lej malo tak z lyzeczke. Oczywiscie to jest odpowietrzenie nie wymiana oleju ktory powinienes robic raz w roku.
@@spawnotello dzięki spróbuję w wolnej chwili
@@spawnotello klocki rozpychasz jak śruba wlewu oleju jest odkęcona?
@@ulakowalska349 ja zostawiam zakreconą zeby olej nie wycieiał z ukladu. Ale mozesz sprobowac kiedy masz lejek wkrecony wtedy olej wycieknie do lejka. Ogolnie nie wiem jak powinno sie robic ale jak jest luz na klamce to tłoczki powinny sie cofnac.
Deore m6000 też tak sie odpowietrza i wszystkie hamulce z zaciskiem o symbolu 4xx i wyżej
Pro tipy. Ehh fizyki brakuje tak btw. Używaj strzykawki z gumowym tłokiem, chodzi lekko i bardzo płynnie. Dwa - silne wciąganie sprawia że są bąbelki ale nie przez powietrze a kawitacje.
Ta guma nie lubi oleju. Chodzi jeszcze gorzej.
@@romashka9649 to prawda ale czas wymiany wytrzyma
a w momencie gdy ta klamka się zapadnie przez zużyte okładziny to jak się ten płyn dolewa?
Teoretycznie, zakladasz okladziny, dopasowujesz kolo z tarczą, a potem podłączasz ten zbiornik z olejem na klamkę, poruszasz klamką i olej zaciągnie z zbiornika.
Można na chama dolacz oleju z strzykawki w dziurę na manetce. Ale przy poruszaniu klamki trzeba uważać żeby się nie wylało...
eh czemu to wyglada tak skomplikowane
Szaju(szajbajki),może nie na temat,ale jak te slx'y sie sprawdzają na codzień?Jestem na kupnie hamulców do trailówki,sam ważę ponad 100kg,i zastanawiam sie czy dadzą rade z tarczami 203?Niestety budżet na zakup Saint'ów nie puszcza:)
slx'y jak slx'y są dobre, w końcu to jedna z wyższych grup. Możesz ewentualnie rozejrzeć się za Magura MT4. Ogólnie warto wejść na forum rowerowe lub downhillowe. Tam temat założysz i w 2 dni bedziesz miał tyle odpowiedzi co Szaj pod filmami.
a ten żółty bloczek czasem nie na odwrut
No I super ale mam pewien problem. Założyłem nowe klocki i odpowietrzania układ. Wyciągam powietrze i zamykam układ. Pierwsze naciśnięcia klamki i klamka robi się twarda i wszystko jest fajnie. Jednak okazuje się że po kilku sekundach pierwsze naciśnięcie klamki znowu „wpada” a drugie już jest twarde i każde następne jest twarde i znowu kilka sekund przerwy i znowu to samo „wpada” i twardnieje. Ktoś ma pomysł jak to ogarnąć ?
Masz powietrze w układzie, ściągnij zacisk i przy dolewaniu płynu hamulcowego obracaj nim i popukaj.
czy ten olej który pozostał w lejku można wykorzystać następnym razem? (czysty olej, bez syfu)
Nawet jak jest czysty to jest już spracowany, zutylizuj to. Oszczędność byłaby znikoma, 20 ml oleju warte jest jakieś grosze.
@@hbr7 ok. 🤣
Jak czysty to oszczędzaj 💪 ja tak robię, i moje m7120 działają super
@@Cordian1987 Zlewaj ten który wyjdzie dołem z zacisku - tam on się zużywa szybciej od wysokiej temperatury, która się pojawia w momencie pracy zacisku. Zużyty szybciej wciąga wilgoć z otoczenia (płyn jest higroskopijny). Czysty płyn z dźwigni i przewodów spokojnie kilka lat może pracować bez znaczącej utraty parametrów czy zwiększonej higroskopijności.
Niemniej jednak kolega ma rację i można ten płyn niedrogo kupić, a w całym układzie jest go może ze 20 ml.
Jeśli robię to na założonym kole, to mam cały proces przeprowadzić na zaciśniętych klamkach?
Mówisz w filmie, że sam w ogóle nie ruszałbyś klamek w trakcie odpowietrzania, więc po co w ogóle te bloczki w zaciskach?
nie
bloczki są bo jeśli masz otwarty ten port gdzie idzie strzykawka mogą się ruszać tłoczki i lepiej włożyć tam ten bloczek a klamki nigdy nie wciskaj bo ten olej nie dostanie sie i poprostu zapowietrzysz sobie jeszcze bardziej poprostu odpowietrzy się do momentu gdzie była wcisnięta klamka a reszta to powietrze po prostu nie ruszaj
klocki rozpychasz jak śruba wlewu oleju jest odkęcona?
Jaki model hamulca dokładnie odpowietrzasz?
Shimano slx
M7000
Ja mam problem ze hamulec jest gąpczasty gorzej hamuje i dość dalego wchodzi dotego bardzo piszczy przy hamowaniu to jest zapowietrzony ?
Jest zapowietrzony... A pieszy przez to że masz starte i zatluszczone klocki i tarcze hamulcowe
@@bosiuuskarbie5948 Często piszczy jak tarcze są mokre czy zabłocone i to nie wina zużycia czy tłuszczu. Czasami pomaga wymiana klocków na inny typ.
Przy tarczach mechanicznych (linka) hałas i spadek siły hamowania, to kwestia ustawienia.
@@stanley3647 piszczy bo masz takie klocki Zmien rodzaj klockow to nie bedzie piszczec Piszczenie na mokrym nie oznacza niczego zlego
Jak jest "gąpczasty" to niewiem co zrobić ale wiem co zrobić jak jest " gąbczasty" ,prawie spadłem z fotela ze śmiechu
Zalej dot-4
Skoro Przepchałeś stary olej do Kubeczka i zalałeś nowy a potem cofasz nowy i mieszasz go ze starym to o co chodzi
O to że układ był zapowietrzony i go odpowietrzał. Nie wymieniał oleju na nowy bo może mieć np 2 miesiące
A jaki ojej do hamulców tektro . Może być dot4 czy shimano
mineralny
Tak możesz lać nawet z samochodu. Każdy będzie działał
LHM podejdzie
Na każdej klamce hamulca hydraulicznego powinien być napis informujący jakim płynem jest zasilana
Jak najbardziej może być dot-4.
Nic z uszczelkami się nie stanie. Nie wierz w te pogłoski,że układ się rozszczelni czy coś podobnego!!
Mój rower jezdzi na dot-4 juz 2 lata i nadal ostro hamuje...
Witam posiadam klamkę hamulca Deore T6000 czy mogę ją połączyć z przewodem hamulcowym SM-BH90-SBM ten przewód jest dedykowany pod XT....?
Potrzebuje taki lejek pod mt200 ale nie można nic znaleźć żeby było Pewne że apasuje
A co jeśli umnie klamka chydrauliczny ciężko chodzi ?
Serwis klamki ;) ale to może być trochę trudne
Mam pytanie bo mam zapowietrzone hamulce zoom i chciałbym się zapytać jaki zestaw będzie najlepszy ?
Dedykowany do hamulcow twojej firmy
A jak kupujesz nowy hamulec to trzeba go zalać?
Nie. Hamulec jest zalany. Lecz prawdopodobnie będziesz musiał skrócić przewód
Przed wciskaniem tłoczków wartałoby odkręcić odpowietrznik w klamce.
Grubość tarczy+grubość klocków ×2+milimetr luzu
Nie trzeba, płyn wyrówna się w zbiorniku.
Cześć, jaka może być przyczyna "gumowej" klamki w hamulcu Shimano Deore M615? Hamulec odpowietrzony, przedni działa super, a w tylnym klamka dochodzi do samej kierownicy. Możliwe jest, żeby po tym jak rower stał całą zimę jakaś korozja wystąpiła we wnęrzu klamki i przez to puszcza ciśnienie? Z czego jest wykonany tłoczek w klamce?
Możliwe, że wystarczy jak dolejesz kroplę oleju do hamulca, jest też opcja że klocki są na wyczerpaniu i z tego powodu klamka ci wpada>
Pojemność całego systemu ma określoną wartość i to jest również wyznacznik skoku klamki. Jeśli masz za mało płynu w zbiorniku wyrównawczym to trzeba uzupełnić aby uzyskać pojemność znamionową. Ale ważna jest grubość okładzin. Jeśli klocki są zjechane to dużo nie podziałasz. Do tego nie zaleca się aby tłoki pracowały więcej niż na 50% skoku ze względu na możliwość ich pracy niecentrycznie w osi cylindra (chwieją się) co oznacza rozszczelnienie i ubytki płynu hamulcowego. @szajbajk pięknie pokazał co się dzieje z płynem i jak automatycznie się uzupełnia w zbiorniku wyrównawczym więc miłej roboty 😎