gracias por el video como dices es todo un arte y en su momento era la forma de obtener la informacion y de programar ,seria bueno que hiciera otro para este mismo vehiculo y con las nuevas herramientas desde la forma de codificado de la llave mecanica con lishi hu66 y el tallado y las maquinas de programacion
Se entendio perfectamente cada paso. Mi duda es como se que fila debo editar(borrar) en las distintas memorias, como por ejemplo en una memoria 93/95xxx que tienen mas bits
Hola amigo saludos, en la linea de vw sistema uds, las memorias que vienen son 24c64 y 24c32, muchas herramientas en la actualidad generan automáticamente el archivo de servicio para pasar la seguridad.
en esos años se tenia que borrar algunos datos para acceder ala programación por bd2. Hora en la actualidad con las actualizaciones solo se lee NEC24C64 y se guarda el archivo para poder programar desde obd2
Gracias por el excelente video colega. Tengo Carprog chino y no tiene la funcion Vag de inmovilizador pero sí de Dash. .¿podría programar el transponder con Tango con el dump que me entrega el Carprog después de dejarlo en modo de servicio? gracias y saludos desde Chile
Muy buen video me podrías ayudar necesito hermanar cuadro con ecu y tiene inmo off como hacer máquinas de que dispongo orange 5 ,vag tacho,vcds 21.3 es para audi a3 8p 2005 te agradecería cualquier información
El equipo es original, pero en la actualidad se puede realizar la lectura y acceso con otros equipos mas económicos o decodificar la info con un scrip de upa o similares, y generar una dealer key con el cs y la id del archivo.
Cuando se remplaza la ecu, es necesario emparejar los componentes de seguridad de la tales como el pin, la cs y el mac , sea en el tablero o en la ecu.
Con sistema MQB se puede realizar el mismo procedimiento, en el caso de las vw amarok con memoria 24c64 y chip mqb, la unica diferencia es en la modificación del archivo de la eprom seria diferente o también se podría entrar realizando un boot al micro para leer el inmo data
Hablaste de un modo de proteccion como es ese modo? tengo un cluster que me llego y solo estan encendidas las luces de bateria y temperatura flasheando, el cluster esta totalmente negro... seria ese el modo que mencionas?
@@saulhernandez5125 y como sales de ese modo? porque se ha intentado con la eeprom, se han reemplazado componentes de can high y nada sigue en la misma!
Si cambias la eeprom del cuadro que tienes en el vehiculo y la pones en otro cuadro con la misma referencia el vehiculo te arrancaria no? Y tendria los kilometros originales verdad?
La información de la eprom esta emparejada con la info del procesador Nec si se va a cambiar se debe cambiar la pareja o el tablero queda en error y el vehiculo no arranca.
buen dia que bueno su video, tengo un problema que no he solucionado con una eeprom de un computador de segunda trae un vin diferente al del vehiculo que se le va instalar pero en todo ese codigo de la eeprom al bajarlo como ubico donde esta el vin para borrarlo y ya montarlo y con escaner programarlo?
una pregunta amigo... la modificacion que le hiciste a la eeprom, ennlos campod especificos que le hiciste, solo funciona en la amarok o aplica en algun otro vehiculo... como un jetta 2016 de llave de presencia... gracias.
Bro tengo un problema igual no tengo llaves de mi ducati y me dijeron , que se puede sacar del tablero con el inmobilizador , pero nose quien lo haga aca en mexico , cuernavaca
una pregunta, supongamos que el proceso de leer la memoria eeprom, perdamos la información por cualquier motivos, se podría hacer una copia de otro cuadro de intrumentasion de otro coche de la misma marca y modelo con las misma característica
Se puede realizar la copia de informacion de otro tablero, pero tendrías que hermanar el mismo a la ecu ya que cuentan con info de seguridad diferentes
Cuando hay una perdida de información , se bloquean,o si quieres leer la info del procesador debes tener una llave activa, de lo contrario debes realizar el proceso de liberación de seguridad para acceder a la info del inmovilizador.
saludos amigo, se puede hacer la lectura de memoria y modificación de la misma con upa?y tambien quiero saber si el conector que uso para el tablero es de car prog y como puedo conectar el mio. gracias. desde Oaxaca,Mexico
La lectura y modificación la puedes hacer con upa, Y el conector que Se uso si se uso el del carprog, la conexión la policía ncuentras en carprog Code cart. Com en el emnu de los software que venden 24 c64 o 32 vw
El codigo esta presente en ambos , la idea es sacarlo del componente mas sencillo de leer y de mas facil acceso. Hay muchos software para que te indican como hacerlo.
estimado amigo.. necesito una ayuda de usted.. tengo un fiat grande punto año 2007.. sale el icono de inmovilizador en el tablero y no parte pero nisiquiera da arranque.. revise salida de chapa, revise relay, a simple vista es sólo sistema de inmovilizador pero no puedo entrar al inmovilizador por el scanner por obd.. tengo q hacer el mismo proceso que usted realizó con este sistema o tengo otra alternativa?
La temperatura depende del componete, normalmente con 350 grados esta bien el la estacion de reflow , cuando tienes componentes muy pequeños debes disminuir un poco la cantidad de aire
Hola amigo buen video tengo problema con un volskwagen gol 2012 el carro arranca normal y al tiempo de estarlo usando ya no da informacion de kilometraje recorrido y no arranca le desconecto la bateria y me vuelve arrancar lo scaneo y no hay codigos de falla me puedes orientar porfavor
saludos buenas noches como puedo comunicarme con usted, tengo un problema con un AUDI TT 2007, el tablero se daño y quiero adaptarle otro necesito una ayuda
ufffff me fascina tener el conocimiento del porque o como funcionan las cosas! Le agradezco por compartir su experiencia! Tenes un # W/app para comunicarme? gracias!
pudo haber tenido problemas de comunicacion en el vehiculo amigo y al igual vag com no da pin code en ese caso seria con vag tacho,al igual para muchos la programacion en banco tambien es un arte.
Exlente tutorial!! lo felicito por su claridad en las explicacionesy detalles..no hay mucha info tan detallada..muchas gracias!
👏🏼👏🏼👏🏼🎉🙏🏼 felicidades que buen tutoríal parcero!!!!bendiciones 🙏🏼 y mil gracias 👊🏼
Excelente trabajo compañero saludos cordiales desde hermosillo sonora México
Me divierte verte el gran conocimiento que tienes....gracias
muy bueno amigo ahora sabemos como entra a modo de servicio gracias amigo por compartir tus conocimientos saludos de PERÚ
muy buen trabajo y lo mas importante, bien explicado, me suscribo a tu canal
gracias por el video como dices es todo un arte y en su momento era la forma de obtener la informacion y de programar ,seria bueno que hiciera otro para este mismo vehiculo y con las nuevas herramientas desde la forma de codificado de la llave mecanica con lishi hu66 y el tallado y las maquinas de programacion
Gracias amigo, claro que si .
Excelente y con todos los juguetes. Slds
Se nota que sabes mucho....gracias
Amigo buenos días, gracias por su explicación muy buena.
buenas noches amigo...excelente su vídeo quisiera preguntarle... que chips para clonar son compatibles con el minizedbull.
Muy bueno bien explicado ,muchas gracias , muy util
Se entendio perfectamente cada paso. Mi duda es como se que fila debo editar(borrar) en las distintas memorias, como por ejemplo en una memoria 93/95xxx que tienen mas bits
Hola amigo saludos, en la linea de vw sistema uds, las memorias que vienen son 24c64 y 24c32, muchas herramientas en la actualidad generan automáticamente el archivo de servicio para pasar la seguridad.
Excelente vídeo amigo !!!
Exelente vídeo amigó
excelente muchas gracias una explicación
excelente video
Buen video la misma información de la EPROM se puede editar si leo con Orange o upa?
Tengo esa duda, podré usar upa?
Hola amigo, gracias por tu video. Qué temperatura de aire elijes para desoldar la eeprom?
Normalmente se puede retirar la eprom a 350 grados
en esos años se tenia que borrar algunos datos para acceder ala programación por bd2. Hora en la actualidad con las actualizaciones solo se lee NEC24C64 y se guarda el archivo para poder programar desde obd2
espectacular!!!
Gracias por el excelente video colega. Tengo Carprog chino y no tiene la funcion Vag de inmovilizador pero sí de Dash. .¿podría programar el transponder con Tango con el dump que me entrega el Carprog después de dejarlo en modo de servicio? gracias y saludos desde Chile
Se podria intentar......el equipo original, este se conecta al servidor cada vez que lee o escribe
Muy buen video me podrías ayudar necesito hermanar cuadro con ecu y tiene inmo off como hacer máquinas de que dispongo orange 5 ,vag tacho,vcds 21.3 es para audi a3 8p 2005 te agradecería cualquier información
exelente
excelente video, me gustaria que nos escribieras en que seccion del dump, cambiaste la informacion, porque no se aprecia muy bien en el video, saludos
En la pagina de carprog Code cart puedes buscar mas informacion ahi aparece claro la direccion de cambio de datos.
hola y en una amarok 2011 24c32 de que direccion se colocan las fffffff
Saludos inge,algún número para contactarlo?
excelente maestro , solo una pregunta . el carprog q usas es original mo clon ???.muchas gracias de antemano
El equipo es original, pero en la actualidad se puede realizar la lectura y acceso con otros equipos mas económicos o decodificar la info con un scrip de upa o similares, y generar una dealer key con el cs y la id del archivo.
buen video...una consulta el sistema de esa es uds? y el carprog y tango deben ser originales para hacer el trabaj0?
Si señor, pero en este momento con un fvdi que es un equipo muy económico pude realizar el mismo procedimiento y con una kdx2 puede generar los chips
@@electronicadeavanzada1051 el fvdi que venden en aliexpress sirve?
amigo espero te encuentres bien . este procedimiento se hace tambien cuando se cambia la ecu?
Cuando se remplaza la ecu, es necesario emparejar los componentes de seguridad de la tales como el pin, la cs y el mac , sea en el tablero o en la ecu.
saludo hermano su video vale la pena una pregunta el new beetle 2007 es uds o cam gracias
El new Beetle utiliza n ese modelo noé es can uds utiliza un procesador motorola 9s12
saludos tecnico, oye pero para no sacar la memoria eeprom creo que puedes modificar y sacar PIN directo con carprog. creo?
Con carprog no, con advi puedes entrar en modo servicio, sin desmontar la memoria pero en modelos anteriores a 2014.
Solo puedes leer la eprom por obd2 con carprog si el cliente tiene una llave, ademas hay que precargar el séptimo bit de seguridad del transponder
Hola maestro como sería la programación pero con el sistema mqb?
Con sistema MQB se puede realizar el mismo procedimiento, en el caso de las vw amarok con memoria 24c64 y chip mqb, la unica diferencia es en la modificación del archivo de la eprom seria diferente o también se podría entrar realizando un boot al micro para leer el inmo data
saludos la version de carprog que usa necesita la funcion online para realizar las modificaciones en el tablero?
Si claro esta versión es original y con función online, pero ya puedes realizarlo con un fvdi equipo chino de muy bajo costo.
Hablaste de un modo de proteccion como es ese modo? tengo un cluster que me llego y solo estan encendidas las luces de bateria y temperatura flasheando, el cluster esta totalmente negro... seria ese el modo que mencionas?
Exactamente está en modo boot
@@saulhernandez5125 y como sales de ese modo? porque se ha intentado con la eeprom, se han reemplazado componentes de can high y nada sigue en la misma!
@@grupoeinversionessanchez6368 posiblemente ya esté inservible ese cluster x eso es q no lo puedes sacar de boot.
Bien bien...
Si cambias la eeprom del cuadro que tienes en el vehiculo y la pones en otro cuadro con la misma referencia el vehiculo te arrancaria no? Y tendria los kilometros originales verdad?
La información de la eprom esta emparejada con la info del procesador Nec si se va a cambiar se debe cambiar la pareja o el tablero queda en error y el vehiculo no arranca.
perfecto
Buenas noches Lo que no entiendo de donde sacaste el archivo o que estas leyendo aantes de insertar la memoria ojala m puedas resolver mi duda
Tenes algun wah sapp
buen dia que bueno su video, tengo un problema que no he solucionado con una eeprom de un computador de segunda trae un vin diferente al del vehiculo que se le va instalar pero en todo ese codigo de la eeprom al bajarlo como ubico donde esta el vin para borrarlo y ya montarlo y con escaner programarlo?
una pregunta amigo... la modificacion que le hiciste a la eeprom, ennlos campod especificos que le hiciste, solo funciona en la amarok o aplica en algun otro vehiculo... como un jetta 2016 de llave de presencia... gracias.
Funciona en todos los vehiculos con sistema can UDS como golf - bora- jeta
para mi es mas fácil leer en circuito por la parte de atrás y no se desarma nada solo quitar la vista de atrás y conexionar 4 cables
Bro tengo un problema igual no tengo llaves de mi ducati y me dijeron , que se puede sacar del tablero con el inmobilizador , pero nose quien lo haga aca en mexico , cuernavaca
Amigo en méxico hay una empresa que se llama mce cursos o jm cerrajeros , ellos te pueden ayudar con ese tema , busca el contacto ppr google.
Buenos días podrían ayudarme a corregir el km de un kia picanto 2019?
En que ciudad estas
Saludos soy de Ecuador
Hola amigo eres de Colombia.
Si señor ...
@@electronicadeavanzada1051... De que ciudad
Pereira
muy bueno :)
una pregunta, supongamos que el proceso de leer la memoria eeprom, perdamos la información por cualquier motivos, se podría hacer una copia de otro cuadro de intrumentasion de otro coche de la misma marca y modelo con las misma característica
Se puede realizar la copia de informacion de otro tablero, pero tendrías que hermanar el mismo a la ecu ya que cuentan con info de seguridad diferentes
ola. las coneciones del tabelero onde las consigues. gracias
Carprog Code cart
hola amigo por que se bloquean los tableros ??
Cuando hay una perdida de información , se bloquean,o si quieres leer la info del procesador debes tener una llave activa, de lo contrario debes realizar el proceso de liberación de seguridad para acceder a la info del inmovilizador.
saludos amigo, se puede hacer la lectura de memoria y modificación de la misma con upa?y tambien quiero saber si el conector que uso para el tablero es de car prog y como puedo conectar el mio. gracias. desde Oaxaca,Mexico
La lectura y modificación la puedes hacer con upa, Y el conector que Se uso si se uso el del carprog, la conexión la policía ncuentras en carprog Code cart. Com en el emnu de los software que venden 24 c64 o 32 vw
Hola jefe quería preguntarle como sabe que el código de arranque esta en la eeprom del tablero y no en la computadora de motor
El codigo esta presente en ambos , la idea es sacarlo del componente mas sencillo de leer y de mas facil acceso. Hay muchos software para que te indican como hacerlo.
estimado amigo.. necesito una ayuda de usted.. tengo un fiat grande punto año 2007.. sale el icono de inmovilizador en el tablero y no parte pero nisiquiera da arranque.. revise salida de chapa, revise relay, a simple vista es sólo sistema de inmovilizador pero no puedo entrar al inmovilizador por el scanner por obd.. tengo q hacer el mismo proceso que usted realizó con este sistema o tengo otra alternativa?
Hola compañero que temperatura usa más o menos para desoldar gracias
La temperatura depende del componete, normalmente con 350 grados esta bien el la estacion de reflow , cuando tienes componentes muy pequeños debes disminuir un poco la cantidad de aire
Muy bueno compañero gracias
@@electronicadeavanzada1051 450 grados para todo chip de superficie
Hola amigo buen video tengo problema con un volskwagen gol 2012 el carro arranca normal y al tiempo de estarlo usando ya no da informacion de kilometraje recorrido y no arranca le desconecto la bateria y me vuelve arrancar lo scaneo y no hay codigos de falla me puedes orientar porfavor
saludos buenas noches como puedo comunicarme con usted, tengo un problema con un AUDI TT 2007, el tablero se daño y quiero adaptarle otro necesito una ayuda
JuanLuis Rosario Bravo mi Número de WhatsApp 3117195209
Que. Año es el auto?
Este procedimiento aplica hasta el año 2014
ufffff me fascina tener el conocimiento del porque o como funcionan las cosas! Le agradezco por compartir su experiencia! Tenes un # W/app para comunicarme? gracias!
Mucho gusto, soy de Honduras y me gustaría realizarle una consulta ya que tengo problemas con la llave de un amarok 2012
carprog chino o original
Original.
Opa pero por que soldar?
creo que pudiste editar la sacada de los tornillos...
no esmas facil programar con un scanner Vagcom???
pudo haber tenido problemas de comunicacion en el vehiculo amigo y al igual vag com no da pin code en ese caso seria con vag tacho,al igual para muchos la programacion en banco tambien es un arte.
la informacion es exelente pero la calidad del video es orrible no se entiende nada a ratos
Handy beibe2
no hace falta tanto pasos
Cómo se hace más fácil?