Silk Road Part 8
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- Опубліковано 5 лют 2025
- A motorbike trip in Central Asia with two thirty-year-old Tansalps, this video represents the eighth stage of the trip mainly in Tajikistan, the goal always remains to travel the M41, better known as the Pamir Highway up to Kyrgyzstan where we will leave the motorbikes to continue the following year towards Mongolia, a trip organized by us following the advice of those who preceded us, we take the opportunity of the video to give suggestions to those who want to undertake the same trip.
Fatto in solitaria nel 2018, la strada tra le due frontiere Tagikistan/Kirghizistan era molto migliore. Comunque il Pamir con la sua M41, che sembra porti in cielo, secondo me è forse tra i 3 itinerari più entusiasmanti che si possono fare. Complimenti per le riprese. Ero da solo ma ho trovato una compagnia di motociclisti russi che mi hanno aiutato con la lingua, con i quali ho passato 7 giorni di viaggio meravigliosi, accampandosi in tenda sulla riva del lago Karakul.
Nei momenti difficili si vede la vera amicizia e l'affiancamento. Credo due elementi fondamentali per un viaggio del genere. Bravissimi in tutto.
Grazie mille, certamente l'affiatamento in questo tipo di viaggi è fondamentale, si vivono situazioni dove le amicizie si cementano o si disintegrano ✌
Azzzz… avere quei problemi in viaggio con la moto non è sicuramente piacevole! Sempre bravissimi, le riprese dei panorami stupendi e speriamo fino alle fine sarà tutto magnifico. Ciao ragazzi, aspetto i prossimi video. 👋👋👋
Ciao Adriano, si certi tratti sono stati complicati, inoltre mi sedevo il meno possibile e a volte era abbastanza snervante, ma il tutto era ripagato da panorami unici...✌
👍👍👍saluti !
Ciao Claudio ✌
bravi sempre! raccontate questo bellissimo (ma impegnativo) viaggio con ironia e semplicità.
anche laddove ci sono criticità ne uscite con grande simpatia. bravi motoviaggiatori! 👍
Grazie Mauro, credo che qualsiasi viaggio ci obblighi a uscire dalla nostra zona di conforto e a affrontare problematiche non usuali, i problemi fisici sono sempre quelli più demoralizzanti , perchè spesso sono fuori dal nostro controllo, ma è sempre meglio affrontarli con un pizzico di positività ✌
Ciao, complimenti per il viaggio, i video si guardano molto volentieri.
Avete sempre avuto fortuna con il meteo ?
A 4k mt e oltre immagino che non sareste passati alla leggera.
Con il meteo siamo stati molto fortunati, soprattutto durante il passaggio in kirghizistan (puntata8) , in altura se la passavano peggio i ciclisti e le nostre moto, ma è vero se facevi due passi a piedi ansimavi 👋
Bellissimo episodio. Grazie!
Per curiosità puoi postare marca e modello, sia degli interfoni che della action cam? La qualità degli audio è ottima!
Ciao Paolo, L'interfoni sono della Midland modello R1 MESH RCF, ma sono pensati per chi viaggia in gruppo, se viaggi solo o in coppia ti suggerisco il BTX2, ho fatto un video in proposito sotto il link :
ua-cam.com/video/EOC6Uh_RlfI/v-deo.html
Le camere sono 2 Gopro 9 e una ista 360 x3 , Riguardo l'adio non è molto tecnologico, semplicemente sulla Gopro monto il Media Mod con un microfono a pulce (Lavalier,) inserito nel casco a fianco dell'interfono , infatti spesso faccio casini, o lo lascio dentro quando faccio soggettive o mi si sfila e registro solo la moto, ma quando è ben posizionato si sente bene.✌
@motorando grazie 😘.
Come fai a comandare l'accensione della GoPro (e relativo microfono) durante la guida? Hai un interruttore bluetooth sul manubrio?
@ Ciao Paolo, no premo il pulsante sopra lo gopro, non è complicato, certo mi sono perso alcuni passaggi difficili perchè non volevo staccare la mano dal manubrio, ma nulla di drammatico
@@motorandose non ho capito male, è per il fatto del Mesh che non puoi collegare l'interfono direttamente con la GoPro. Invece con modello Btx avresti potuto gestire sia il collegamento tra moto e moto, che la registrazione sulla GoPro. Giusto?
@@paoloval60 Quando ci siamo attrezzati con il Mesh non era disponibile la possibilità di registrare l'audio direttamente (adesso non so) , mentre con il BTX2 c'era questa possibilità , almeno così ci hanno detto i tecnici della Midland , ma io non ho provato
Il viso di Armando a colazione, dopo le 10 ore di moto mi danno l'impressione di poco recupero, o era già posseduto da Tutankhamon? Bei posti e anche un pò inquietanti in quanto in mezzo al nulla assoluto. Trobetta con un filo di gas andava, le vostre moto odierne lasciate a casa come se la sarebbero cavata a 4 mila e passa metri di altitudine? 👏💪
Montezuma...la maledizione di Montezuma 😁, si quella ci aveva già colpito giorni prima, la novità è stata la febbre a 39 che ha complicato un po' le cose. La mia ATAS non è mai andata a 4650 metri, ma a 3100 si , in Marocco e non ha avuto nessuna problema, putroppo le moto a carburatori possono avere questo problema, avrei dovuto fare qualche modifica ai carburatori prima della partenza, almeno per attenuare il problema.✌
Scorci spettacolari! Ma....dai spiega bene la necessità del cuscino soprasella 😂😂
Si posti veramente incredibili, purtroppo come sempre i video non rispecchiano in pieno la realtà , che è più spettacolare. Ho avuto un problema al "pudendo" che sto ancora affrontando e con questo problema è molto fastidiosa la posizione seduta, in sella ad una moto è anche peggio ✌
Infiammazione al nervo pudendo.
Sebbene le cause della sindrome dolorosa siano variabili e il meccanismo non completamente noto, l'elemento comune è la compressione o "intrappolamento" del nervo nel suo canale.
@@paoloval60 Esatto, putroppo non è semplice guarire, almeno non a 60 anni, ancora oggi ho qualche fastidio
Ciao che malattia avete preso ? Non ho capito nel video.
Credo dissenteria
La famosa malattia causata dalla maledizione di Montezuma, la dissenteria ✌
@@motorando bel problema in viaggio😭
Pasta di Fissan sempre in viaggio
Magari, purtroppo si è trattato di un problema al Pudendo (prima che mi facesse male non sapevo neppure di averlo) , molto fastidioso e di difficile soluzione, ma bisogna accontentarci c'è sicuramente di peggio 😁✌