Bra video! Litar ju mer på tillverkarens rekommendationer än BMW i detta fall, så tycker du gör rätt i att byta. Sämre blir det nog inte av det, men tror inte heller lådan rasar av att inte byta. Är ju lite lika med alla bilmärken som förlänger serviceintervall och kör med Long Life. Byter oavsett varje år eller tusen mil. I motorn alltså 🙂
Ett tips om man har oljesticka till växellådan är att kolla nivån först så den är ok, sedan mäta hur mycket olja som man tappar ur, fyll på med samma mängd. Gjorde detta på min mazda 6 vid 10 000mil.
Inhandlade en 530d xdrive förra veckan som har gått 14500, ska väl ge mig på att göra detta jag också, har dock ingen lyft så får se hur man löser det hahah. Får hoppas det går lika smidigt som för dig, minus att tappa tråget då ;) Tack för mycket bra och lärorika videos.
Місяць тому+3
Bra video 👍 Det är samma på Volvo. Nämligen att växellådsoljan inte behöver bytas. Förutom om bilen skulle vara ett utryckningsfordonen eller gå som taxi. Jag tycker det är märkligt men men… Jag behöver göra ett sådant byte på min XC70 så det får bli av snart.
Tack Josef för bra och detalj beskriven video för denna bil modell. Björklunds garage samma med min XC70 2016 i samma färg som din 😊 ska bli intressant att ge se på växeloljebytte på den snart.
Bra video som vanligt. Att biltillverkare menar på att det inte behöver bytas olja i växellådan beror nog på att de anser den som förbrukad efter 3 år eller 20 000 mil. De vill väl att man ska köpa en ny bil från dom då ;-)
På min BMW 320d xDrive -16 bytte jag oljorna själv pga missljud i drivlinan. Bakaxeloljan och oljan i själva lådan såg ok men inte ny ut. Fördelningslådan och främre diffens olja var äckligt brunsvart. Främre diff hade även spån i oljan. ”Livstidsolja”😊
Bilen hade gått 9000 mil och BMW bytte främre diffen. Men försäkringsbolaget tog smällen. Fick vänta två månader pga att de var slut i lager. Varför de är slut i lager får vi nog aldrig riktigt veta. 😊
Har man sunt förnuft så fattar man völ att det alltid är bra o få i ny olja,volvo säger likadant om deras lådor men ändå finns det service sats att köpa på volvo,så det kommer bli jätte bra 👍
Precis så! Volvo rekommenderar inte byte av olja i automatlådorna till privatägda bilar. Men blåljusfordon, taxi och tjänstebilar byter man oljan på ca 6000mil 😆 skenheligt så det skriker om det! Finns ju ingen olja som blir bättre med tiden! 🫠 Säger som min fordons lärare på gymnasiet. "Service är den billigaste reparation som finns" 😉
Min volvo slirade på växlarna så jag lämmnade in den till verkstaden för spolning med ny olja ett par gånger. Det va flera år sedan och den växlar utan att slira sedan dess.
Bytte på en 6hp vid 21000mil med gott resultat, fanns även att bocka för i datorn så den vet att det är ny olja i. Min olja var svartare och mycket mer på magneten i tråget. Bytte även i diffarna och i fördelningslådan, fanns även i datorn att nolla oljan i fördelningslådan. Upplever mjukare växlingar, sen om det är för oljan eller att adaptionerna är nollade med dator vet jag ej.
Synd att du inte valde att byta ut tråget mot ett i aluminium som kan hjälpa att hålla nere tempen på oljan. Du får även i mer olja som hjälper att hålla tempen nere.
"I fall man spiller" jo du, det är som att tömma kylvatten, utan att få det på golvet, jag har aldrig lyckats i alla fall. EDIT: Jo jag tror man ska byta, blir nästa sommar på min 428, den har gått 9600mil nu. Vi bytte på en kompis 428 för ett par år sedan, och den verkar klarat sig bra, hade nog gått ca. 8500 mil då.
Ja det är konstigt med s.k livstidsolja🙄 allt som har någon form av kugghjul och rörliga delar slits ju. Är det därför som bmw bilar med automat växlar så hårt ?😅 Jag hade innan en vw med DSG6 låda, rekommendationen på den lådan var oljebyte var 6000:e mil. Den växlade faktiskt riktigt mjukt och fint.
Man ska tömma när bilen är kall. Om man tömmer när bilen är varm så tror jag mer olja åker ut. Och iom att oljan du fyller är kall så får du inte i samma mängd. Om det spelar stor roll vet jag ej men så var instruktionen jag följde. 🙂👍
Ingen olja håller för alltid
Litar mer på tillverkaren av lådan än biltillverkaren själv faktiskt, har bytt på alla mina ovh inga som helst problem efter byte :)
Du behöver nollställa adapteringen för växellådan efter oljebyte så kommer den att växla ännu mjukare
Bra video! Litar ju mer på tillverkarens rekommendationer än BMW i detta fall, så tycker du gör rätt i att byta. Sämre blir det nog inte av det, men tror inte heller lådan rasar av att inte byta.
Är ju lite lika med alla bilmärken som förlänger serviceintervall och kör med Long Life. Byter oavsett varje år eller tusen mil. I motorn alltså 🙂
Ett tips om man har oljesticka till växellådan är att kolla nivån först så den är ok, sedan mäta hur mycket olja som man tappar ur, fyll på med samma mängd.
Gjorde detta på min mazda 6 vid 10 000mil.
Inhandlade en 530d xdrive förra veckan som har gått 14500, ska väl ge mig på att göra detta jag också, har dock ingen lyft så får se hur man löser det hahah.
Får hoppas det går lika smidigt som för dig, minus att tappa tråget då ;)
Tack för mycket bra och lärorika videos.
Bra video 👍 Det är samma på Volvo. Nämligen att växellådsoljan inte behöver bytas. Förutom om bilen skulle vara ett utryckningsfordonen eller gå som taxi. Jag tycker det är märkligt men men… Jag behöver göra ett sådant byte på min XC70 så det får bli av snart.
Tack Josef för bra och detalj beskriven video för denna bil modell.
Björklunds garage samma med min XC70 2016 i samma färg som din 😊 ska bli intressant att ge se på växeloljebytte på den snart.
Bra video som vanligt.
Att biltillverkare menar på att det inte behöver bytas olja i växellådan beror nog på att de anser den som förbrukad efter 3 år eller 20 000 mil.
De vill väl att man ska köpa en ny bil från dom då ;-)
Snyggt Jobbat Hade Bäst Kör Lugnt 👍
På min BMW 320d xDrive -16 bytte jag oljorna själv pga missljud i drivlinan. Bakaxeloljan och oljan i själva lådan såg ok men inte ny ut. Fördelningslådan och främre diffens olja var äckligt brunsvart. Främre diff hade även spån i oljan. ”Livstidsolja”😊
Bilen hade gått 9000 mil och BMW bytte främre diffen. Men försäkringsbolaget tog smällen. Fick vänta två månader pga att de var slut i lager. Varför de är slut i lager får vi nog aldrig riktigt veta. 😊
Har man sunt förnuft så fattar man völ att det alltid är bra o få i ny olja,volvo säger likadant om deras lådor men ändå finns det service sats att köpa på volvo,så det kommer bli jätte bra 👍
Precis så! Volvo rekommenderar inte byte av olja i automatlådorna till privatägda bilar. Men blåljusfordon, taxi och tjänstebilar byter man oljan på ca 6000mil 😆 skenheligt så det skriker om det! Finns ju ingen olja som blir bättre med tiden! 🫠 Säger som min fordons lärare på gymnasiet. "Service är den billigaste reparation som finns" 😉
Min volvo slirade på växlarna så jag lämmnade in den till verkstaden för spolning med ny olja ett par gånger.
Det va flera år sedan och den växlar utan att slira sedan dess.
Bytte på en 6hp vid 21000mil med gott resultat, fanns även att bocka för i datorn så den vet att det är ny olja i. Min olja var svartare och mycket mer på magneten i tråget. Bytte även i diffarna och i fördelningslådan, fanns även i datorn att nolla oljan i fördelningslådan. Upplever mjukare växlingar, sen om det är för oljan eller att adaptionerna är nollade med dator vet jag ej.
Snyggt! Det ska jag försöka få till helt enkelt!
Bytte själv olja o filter förra året i min m550d gått 8700 då :)
Synd att du inte valde att byta ut tråget mot ett i aluminium som kan hjälpa att hålla nere tempen på oljan. Du får även i mer olja som hjälper att hålla tempen nere.
"I fall man spiller" jo du, det är som att tömma kylvatten, utan att få det på golvet, jag har aldrig lyckats i alla fall.
EDIT: Jo jag tror man ska byta, blir nästa sommar på min 428, den har gått 9600mil nu.
Vi bytte på en kompis 428 för ett par år sedan, och den verkar klarat sig bra, hade nog gått ca. 8500 mil då.
Jag kör max 10 000 mil innan oljebyte. Brukar försöka hålla mig till 6000
Tänk på att dra åt dräneringspluggen på nya tråget, de brukar sitta ganska löst
Åh ser får jag ta och göra!
saknar du teslan???
Saknar en nyare bil möjligtvis, och accelerationen. Men inte Teslan i sig 😅👍
Skaffat lift ? 👍🏻
Lift är livet!
@@scandinaviandetailing ja den underlättar en del 😊
Med tanke på att oljan såg ut som tjära, så var det nog hög tid för byte……
Ja det är konstigt med s.k livstidsolja🙄 allt som har någon form av kugghjul och rörliga delar slits ju.
Är det därför som bmw bilar med automat växlar så hårt ?😅
Jag hade innan en vw med DSG6 låda, rekommendationen på den lådan var oljebyte var 6000:e mil. Den växlade faktiskt riktigt mjukt och fint.
Verkligen! Zf8hp växlar nog allt annat än hårt om inte det är nåt fel helt enkelt. 😅👍
Exakt så är det med Lifetime oil 😂 vilket skämt det blivit med allt nytt egentligen
"har hört att man tömmer för mycket olja, om oljan är varm"
Förklara gärna det...
Bra fixat!
Man ska tömma när bilen är kall. Om man tömmer när bilen är varm så tror jag mer olja åker ut. Och iom att oljan du fyller är kall så får du inte i samma mängd.
Om det spelar stor roll vet jag ej men så var instruktionen jag följde. 🙂👍
Det är för att oljan har expanderat när den är varm, kall olja erhåller mindre volym.
Mer olja åker ut? Man vill väl byta olja. Alltså tömma ut allt och sen fylla på ny. Fattar inte vad ni menar.
Gör ni samma sak med motorolja...