Kepada pihak yg bertanggung jawab, mohon dipertimbangkan untuk membuat dinding penahan tanah sepanjang sisi kiri kanan jalan. Melakukan penimbunan tanpa adanya penahan tanah sudah terbukti bukan solusi, karena setelah ditimbun jalannya akan turun lagi, karena tidak ada yg tahan timbunannya. Sudah banyak biaya yg habis untuk pekerjaan yg tidak memberikan hasil itu. Dinding penahan tanahnya bisa dengan bronjong atau pasangan batu kali yg diperkuat dgn tiang dan balok beton, atau jika perlu dengan tiang pancang. Tarik tali dari puncak tanjakan (dari ujung pos dinding biru itu) ke dekat tumpukan material di bawah (di dekat ujung longsoran). Tali ini jadi acuan ketinggian dinding penahan tanah. Buat dinding penahan tanah degan ketinggian yg sama di sisi tebing (sepanjang saluran air). Setelah itu baru ditimbun dan dipadatkan, sampai rata dgn dinding penahan tanah, sehingga jalannya lebih landai dan tidak ada tanjakan ekstrim. Setelah padat baru diaspal atau sekalian dengan jalan beton.
Biasanya tebing yang curam dibuat 2tingkat seperti anak tangga ( setelah tebing yang baru setinggi 3 meter maka dataran merata selebar 2 meter kemudiannya baharulah curaman agak mendatar dibina hingga bentangan batu berkawat secara memanjang di sisi Jalam ) supaya tidak runtuh . manakala ditepi bawah bersebelahan dengan jalan dibuat sangkar segiempat panjang dan berisi dengan batu besar sebagai penghalang hakisan serta runtuhan tebing. SEKIRANYA sistem ini tidak dibuat maka runtuhan atau longsoran tanah tetap akan berlaku disebabkan faktor jenis tanah ini tidak kukuh.
Gini terus tdk akan selesai : sediakan waktu 14 hr dan pastikan tdk ada hujan (cari pawang hujan) dan segera pasang box culvert krn klu air drainage sdh masuk gorong2 akan besar. Dlm 14 hr setelah box C terpasang segera drainage permanen terutama masukkan air hujan/bukit ke drainage dan mazuk gorong2 buang jauh bantu pakai pipa HDPE . tuk jln atas usahakan buat elevasi terendah tuk gorong2 segaris dgn gorong2 jln bawah, gorong2 sebaiknya tdk makai buis beton krn lalu lintas padat dan berat. Buat turap beton penahan tanah/bdn jln di jurang dan begitu selesai diaspal kalau ada bahu jln segera dirabat beton dan pada jurang kasi pengaman guard driil (dr Perhubungan), satu lagi dinding bukit klu bisa dibuat trassiring. Demikian kira2 dan tkasih dipakai ok tdk dipakai tdk apa
Ya gimana lagi, bukan nya mau bela sana sini ya, PUPR itu sebenarnya sudah semaksimal mungkin untuk perbaikan jalan ini namun kendaraan terlalu banyak yang melintas jadi mereka tidak bisa melakukan hal banyak yang penting kendaraan bisa lewat dulu agar kemacetan tidak terlalu lama
Gmn ga ancur terus tuh jlan ,drainase nya aja ga dipikirkn terlbih dlu ,mau ditimbun ribuan kubik material jg ga akan selesai itu proyek perbaikanya bang..
Jalan baru ini adalah lahan masyarakat bukan milik pemerintah, dan pembangunan jalan yang baru itu swadaya masyarakat tidak ada campur tangan pemerintah
@@kamaldin3741 ngurug jln lama pasti ada anggarannya... kontraktornya aza yg krg inisiatif ngapain ngambil material jauh2. cb klo nego tuh material tebing... kan lbh efisien waktu dan biaya
Yang siang tadi pos itu di bongkar, sementara pos itu di roboh kan Sore tadi memakai alat beko loder, saya update video setiap hari berita terbaru seputar batu jomba, anda harus bisa membedakan di bongkar dengan dirobohkan...
Itu jalan baru katanya swadaya masyarakat. Masyarakat yg mana bang? Kok hebat sekali bs datangkan/sewa ekskavator, material gorong2 beton, dll. Coba para vlogger telusuri di sana spy materi videonya jd lebih diperkaya dan tajam. Bukan hanya tentang gali uruk jalanan. Menurut sy judul "swadaya masyarakat" ini agak janggal. Sepertinya ada yg mengatur, membekingi dan/atau jadi penyandang dana nya. Bukan masyarakat biasa. Nah siapa kah mereka? Dan apa kepentingannya? Mengapa upaya mereka kok bisa mengangkangi kewenangan pemerintah pusat/PUPR dalam perbaikan jalan nasional ini?
Yg jelas itu swadaya Masyarakat Aparat Desa dan Perusahaan Swasta yg berkepentingan menggunakan jln tsb. Ini adalah wujud "Kemuakan "masyarakat dan perusahaan melihat hasil kerja PUPR untuk memperbaiki jln Nasional itu ! Seharusnya Pemerintah malu dgn kejadian ini !
@@muriyanto6224 Memang alat beratnya dari Perusahaan Swasta di sana. Jadi masyarakat bekerjasama dgn Perusahaan Swasta yg beroperasi di daerah tsb. Sbb Perusahaan juga berkepentingan dgn jln baru ini untuk lintasan armada2nya agr lebih lancar. Begitu juga masyarakat di sana Bro.
Inilah bukti pemimpin di negeri ini yg tidak punya malu alias muka tembok
@@AgustiaWarman-iv4hr itu tanggung jawab pemerintah provinsi,
Mantap bos, sukses selalu
Amiin
Harus nya purr bekerja sama dengan masyarakat untuk menuntaskan jalan baru, jangan seolah olah seperti saling bersaing
GOT nya gak dibikin PIPA MELINTANG alhasil Jalannya LONGSOR terus terbawa resapan GOT.PUPR kerjanya sangat keren.sangat membaggakan.
Joooos2 kang tapi tetap jln LM jln hrs di cor klao GK di cor GK akan JD apa2 ok
Jalan lama urusan PU mase
Brilliant video 👍👍👍but the new road won't last long as built wrong
Kepada pihak yg bertanggung jawab, mohon dipertimbangkan untuk membuat dinding penahan tanah sepanjang sisi kiri kanan jalan. Melakukan penimbunan tanpa adanya penahan tanah sudah terbukti bukan solusi, karena setelah ditimbun jalannya akan turun lagi, karena tidak ada yg tahan timbunannya. Sudah banyak biaya yg habis untuk pekerjaan yg tidak memberikan hasil itu. Dinding penahan tanahnya bisa dengan bronjong atau pasangan batu kali yg diperkuat dgn tiang dan balok beton, atau jika perlu dengan tiang pancang.
Tarik tali dari puncak tanjakan (dari ujung pos dinding biru itu) ke dekat tumpukan material di bawah (di dekat ujung longsoran). Tali ini jadi acuan ketinggian dinding penahan tanah. Buat dinding penahan tanah degan ketinggian yg sama di sisi tebing (sepanjang saluran air). Setelah itu baru ditimbun dan dipadatkan, sampai rata dgn dinding penahan tanah, sehingga jalannya lebih landai dan tidak ada tanjakan ekstrim. Setelah padat baru diaspal atau sekalian dengan jalan beton.
I love the young operator of the excavator load the truck. So young, so cute.
Thank you sir, the operator is still young, 21 years old
Itu ga bkl bener klw ujan pasti terbawa air harus ada pembuangan air di tengah itu buat gorong gorong baru ok
Saudações do Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷28Ⓜ️
Thanks
Di buat 2 jalur lebih baik , yg baru untuk naik , yg lama untuk turun jadi jalan lebih awet
Iya om..
Jln LM jln br hrs di cor ok
Biasanya tebing yang curam dibuat 2tingkat seperti anak tangga ( setelah tebing yang baru setinggi 3 meter maka dataran merata selebar 2 meter kemudiannya baharulah curaman agak mendatar dibina hingga bentangan batu berkawat secara memanjang di sisi Jalam ) supaya tidak runtuh . manakala ditepi bawah bersebelahan dengan jalan dibuat sangkar segiempat panjang dan berisi dengan batu besar sebagai penghalang hakisan serta runtuhan tebing. SEKIRANYA sistem ini tidak dibuat maka runtuhan atau longsoran tanah tetap akan berlaku disebabkan faktor jenis tanah ini tidak kukuh.
Aí sim agora vai os caminhões levando a terra lagal to na ária slre
Truk2 pengangkut kayu tonase y berat dilarang lewat sja,
Kemungkinan iya bang
🌧💔😱😔
Gini terus tdk akan selesai : sediakan waktu 14 hr dan pastikan tdk ada hujan (cari pawang hujan) dan segera pasang box culvert krn klu air drainage sdh masuk gorong2 akan besar. Dlm 14 hr setelah box C terpasang segera drainage permanen terutama masukkan air hujan/bukit ke drainage dan mazuk gorong2 buang jauh bantu pakai pipa HDPE . tuk jln atas usahakan buat elevasi terendah tuk gorong2 segaris dgn gorong2 jln bawah, gorong2 sebaiknya tdk makai buis beton krn lalu lintas padat dan berat. Buat turap beton penahan tanah/bdn jln di jurang dan begitu selesai diaspal kalau ada bahu jln segera dirabat beton dan pada jurang kasi pengaman guard driil (dr Perhubungan), satu lagi dinding bukit klu bisa dibuat trassiring. Demikian kira2 dan tkasih dipakai ok tdk dipakai tdk apa
Namanya juga proyek Abal Abal,, sampai ganti presiden 100kali,itu jalan ga bakal jadi.pusing...😂
Ya gimana lagi, bukan nya mau bela sana sini ya, PUPR itu sebenarnya sudah semaksimal mungkin untuk perbaikan jalan ini namun kendaraan terlalu banyak yang melintas jadi mereka tidak bisa melakukan hal banyak yang penting kendaraan bisa lewat dulu agar kemacetan tidak terlalu lama
ADUH ADUH KASIHAN PUPR MAU NANGIS GA KE OTAKAN BENERIN JALAN, HABIS TUH RAMBUT DI KEPALANYA RONTOK
Kenapa tu tanah gk buat arug aja di bawah biar jalan jdinya landai gk nanjak lagi
Klw trun hujan rawan longsor tuh bg..
Iya makanya pengerjaan jalan baru itu di hentikan karena mengantisipasi..
Estão usando o maquinários errado, essa máquina aí não serve para isso. Tragam uma escavadeira 😅
Inilah yang dilakukan mereka
Gmn ga ancur terus tuh jlan ,drainase nya aja ga dipikirkn terlbih dlu ,mau ditimbun ribuan kubik material jg ga akan selesai itu proyek perbaikanya bang..
Ntah la nggak tau juga
@@aldoperanap lanjut bang cakeppp...
No entiendo porque, no usan esa misma tierra..para emparejar todo y hacen una calle más ancha
the location is difficult
@@aldoperanap yes I can see.. Hope for the best.. thanks buddy
Sim, além disso usam uma máquina incorreta.
@@entretenimento2495 así es 😄😄
Plastik yang warna biru kok nggak di pasang lagi di parit bang... kan bisa untuk jalan air
Udah nggak ada lagi om
@@aldoperanap kan bisa untuk pelindung supaya tidak menimbulkan longsor bang.....
Kenapa tanah itu tidak ditambah tempat yang curam?..kenapa dicuri?.Di jualkah?
Jalan baru ini adalah lahan masyarakat bukan milik pemerintah, dan pembangunan jalan yang baru itu swadaya masyarakat tidak ada campur tangan pemerintah
@@aldoperanap itu saya tahu... Maksud saya mengapa mereka tidak saling kerjasama?.Kan boleh jadi ringan...
@@kamaldin3741
ngurug jln lama pasti ada anggarannya...
kontraktornya aza yg krg inisiatif ngapain ngambil material jauh2.
cb klo nego tuh material tebing... kan lbh efisien waktu dan biaya
Ini berita lama... Disitu masi nampak pos msh utuh. Pd hal siang td dah dirubuhkan
Yang siang tadi pos itu di bongkar, sementara pos itu di roboh kan Sore tadi memakai alat beko loder, saya update video setiap hari berita terbaru seputar batu jomba, anda harus bisa membedakan di bongkar dengan dirobohkan...
Iya bang ini baru soalnya siang tadi coma pembongkaran doang sama nurunin bos buat gorong,,
Alhamdulilah inilah proyek stratigas jokowi mantap.dari rakyat untuk rakyat.
Jalan yang mana bang, kalau jalan yang lama memang memang proyek nya pemerintah, kalau jalan yang baru itu mutlak swadaya masyarakat
Yg mna jokowi😢
Apa apa kok yg salah pak jokowi.
Bocor halus , apa2 Jokowi ...jln swadaya masyarakat ...Jokowi . Cuci kakimu minum obat cacing baru tidur ya 😅
@@periefendi85 oh yg jalur lama ya yang program Jokowi 😂 lu bisa liat kan kinerjanya 😏
Itu jalan baru katanya swadaya masyarakat. Masyarakat yg mana bang? Kok hebat sekali bs datangkan/sewa ekskavator, material gorong2 beton, dll. Coba para vlogger telusuri di sana spy materi videonya jd lebih diperkaya dan tajam. Bukan hanya tentang gali uruk jalanan.
Menurut sy judul "swadaya masyarakat" ini agak janggal. Sepertinya ada yg mengatur, membekingi dan/atau jadi penyandang dana nya. Bukan masyarakat biasa. Nah siapa kah mereka? Dan apa kepentingannya? Mengapa upaya mereka kok bisa mengangkangi kewenangan pemerintah pusat/PUPR dalam perbaikan jalan nasional ini?
Yg jelas itu swadaya Masyarakat Aparat Desa dan Perusahaan Swasta yg berkepentingan menggunakan jln tsb. Ini adalah wujud "Kemuakan "masyarakat dan perusahaan melihat hasil kerja PUPR untuk memperbaiki jln Nasional itu ! Seharusnya Pemerintah malu dgn kejadian ini !
excavator dari perusaan sepertinya,
@@muriyanto6224 Memang alat beratnya dari Perusahaan Swasta di sana. Jadi masyarakat bekerjasama dgn Perusahaan Swasta yg beroperasi di daerah tsb. Sbb Perusahaan juga berkepentingan dgn jln baru ini untuk lintasan armada2nya agr lebih lancar. Begitu juga masyarakat di sana Bro.
Tanah hasil galian dibawa kemana bos? Sepertinya....
@@angonlimousin itukan tanah dari lahan masyarakat ya meeeka gunakan sendirilah,bukan di komersilkan.