Veo que mucha gente comenta del por qué no pone drive y listo , el muestra la forma correcta de usar la caja de cambios , si vas en una montaña pronunciada( el es de Colombia y atraviesa su país como 3 cordilleras ) y claro puedes ir en drive en una pendiente de 45. Grados y frenas ya está , pero : 1 es inseguro una caja automática no puede ir suelta , puede agarrar velocidad y te puedes accidentar 2 claro tú frenas y lo controlas pero gastas más pastillas de freno , no va amarrado el auto , y corres más riesgo de un accidente 3 SIEMPRE será mejor que tú tomes el control en una subida pronunciada con este tipo de cajas automáticas .
Bro subir y bajar de cambios no te gasta combustible.. donde escuchaste eso? el vehiculo automatico sube y baja de cambios cuando necesita potencia o le sobra para mantener las revoluciones en un punto donde no lleguen demasiado altas para ahorrar combustible y no tan bajas para poder subir por ejemplo una pendiente..
Men si ud lo deja que él haga los cambios bajo su teoría, gastará más ya que el los hace en revoluciones altas innecesarias dependiendo que tanto lo aceleres y posteriormente pierdes impulso si lo dejas, mientras que si lo haces en el momento adecuado él mantendrá un ritmo constante y no se verá al retroceder el cambio tan agotado. Déjelo sólo en un descenso para que vea el desgaste de pastillas que produce el modo automático. No es que lo escuche, es experiencia Saludos 🤙🏻
@@aaronariasmazda dudo que los fabricantes hagan los vehículos automáticos para que gasten más gasolina.. el vehículo simplemente sube o baja de cambios para como escribí antes dar y bajar torque.. pero si es verdad que sí alarga mucho las revoluciones va a gastar más, pero ya no es porque el auto quiera gastar sino porque necesita torque para subir, casi siempre pasa en los autos con motores más pequeños pero no pasa tanto en autos de segmento más grande y suvs... Pero por bajar o subir cambios no va a gastar más gasolina🤷.
Amigo le explico, recorro lo mismo cada semana y en drive es suba y baje marcha con el acelerador constante, total 6000 más de combustible que en modo manual manejándolo a mi experiencia de cajas manuales. No es invento, es lo que vivo cada semana en mi ciudad.
@@aaronariasmazda es válido👍 lo único que decía era que el término de bajar y subir de marcha equivale a un gasto mayor de combustible no era valido.. simplente debe gastar un poco más porque el motor se forza un poco más en una marcha más baja a la que te gustaría ir para dar más torque y subir mejor.. pero claro cada uno tiene su manera de manejar y unos prefieren ir más lento con una marcha más alta pero con menos revoluciones y fuerza que más rápido en una marcha más baja y más fuerza a 4 o 5 mil revoluciones. ✌️
@@Gabojv claro que si Gabo, correcta tu información y muy precisa. Gracias por tus comentarios que sirven de mucho para que otras personas se apoyen en el. 🤙🏻💪🏻
Hola Jaime Gracias por tu comentario, mira que monté los dos videos a la vez, el otro tiene el mismo nombre sólo que dice descenso y se retorna moviendo la palanca hacia la derecha. Saludos y recuerda que ya estoy en Instagram como @aaronarias.mazda 🤙🏻
Cómo estás Aarón , me gustaría contarte mi experiencia comprando la cx 30 me podrías regalar el correo para contarte la historia y si te sirve para tus en vivos
Hola Aaron acabo de ver que salio la nota de los hibridos del mazda 3 y mazda cx30, veo que la cx30 4x2 grand touring lx la hay versión hibrida, pero de mazda 3 grand touring lx no veo que haya versión hibrida solo grand touring, Podrias averiguar porfavor si va a llegar un mazda 3 grand touring lx hibrido?
Amigo Jaime estoy al tanto de eso pero la noticia es que hasta el otro mes no sabemos bien que versiones de Mazda 3 vendrán hibridas En CX-30 salieron las Grand Touring a 111’200.000 y la LX a 120’200.000
@@aaronariasmazda Si, se sabe del mazda 3 llegaran hibridos en versión touring y versión grand touring, checa la nota de la revista virtual llamada "el carro colombiano" generalmente suele ser información confiable, esta con los precios y todo
Ya observé la nota, está bien interesante! Cabe notar que no dice lo que te dije, Mazda 3 hasta el próximo mes no aclaran bien cuando comienzan a llegar pero si se puede separar desde la fecha. Saludos 🖖
Aaron una pregunta yo siempre he tenido carro con caja mecánica me gusta sentir el cambio de marcha ,este mazda 2 no vienen totalmente mecánico te agradezco por la información
Hola qué opinas del consumo de gasolina he visto que en modo automático se gasta más gasolina y en modo manual me siento que me aguanta más la gasolina que opinas de eso ?
Buen día En el consumo instantáneo se da uno cuenta de eso, aunque entre llenadas de tanque la autonomía aumente no supera los 5 mil pesos, pasa lo mismo cuando lo anda sin aire acondicionado encendido
Como diríamos en México, no se te entendió ni madres! jaja, conclusión, ponlo en Drive y quítate de problemas 🤭 para eso lo pagaste Automático CVT, no es para ahorrar nada, es por diversión el modo manual, saludos.
También pienso en eso estoy confundido la idea de un carro manual es utilizarlo manual porque tengo un mazda 3 mecánico pero quiero uno manual porque mi esposa lo quiere manejar en manizales me lo recomienda.gracias
Lo que pasa es que un carro automático sin control de descensos es complejo y más para Manizales, el mexicano bien perdido está comentando por comentar sabiendo que esa topografía de acá y más la de Manizales es muy demandante para esas cajas automatizadas además que argumentas que es CVT cuando no lo es. Cómpralo pero usa el modo M en descensos para no forzar las pastillas de freno
Ese carro es un carrazo, la verdad me parece que se ajusta muy bien para mi
Gracias David por tu aporte, realmente para mi también apenas es
Veo que mucha gente comenta del por qué no pone drive y listo , el muestra la forma correcta de usar la caja de cambios , si vas en una montaña pronunciada( el es de Colombia y atraviesa su país como 3 cordilleras ) y claro puedes ir en drive en una pendiente de 45. Grados y frenas ya está , pero :
1 es inseguro una caja automática no puede ir suelta , puede agarrar velocidad y te puedes accidentar
2 claro tú frenas y lo controlas pero gastas más pastillas de freno , no va amarrado el auto , y corres más riesgo de un accidente
3 SIEMPRE será mejor que tú tomes el control en una subida pronunciada con este tipo de cajas automáticas .
Excelente aporte amigo, el fin del video es que las personas tomen la conciencia de todo lo que argumentaste 👏🏻👏🏻👏🏻
Aarón puedes hacer un video donde se enseñe la revisión de agua y de limpia vidrios y lo básico para mantener bien el carro
Juan listo!
Muchas gracias por la sugerencia, lo haré mañana para montarlo entre semana 🤙🏻
Muy buen Video Aaron
Jaime mi amigo, muchas gracias por tu apoyo siempre !
Saludos 🖖
Perfecto 👍🏻 🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Gracias Javier por tu apoyo incondicional, un abrazo 🤙🏻
Que linda Manizales
Es una maravilla !
Bro subir y bajar de cambios no te gasta combustible.. donde escuchaste eso? el vehiculo automatico sube y baja de cambios cuando necesita potencia o le sobra para mantener las revoluciones en un punto donde no lleguen demasiado altas para ahorrar combustible y no tan bajas para poder subir por ejemplo una pendiente..
Men si ud lo deja que él haga los cambios bajo su teoría, gastará más ya que el los hace en revoluciones altas innecesarias dependiendo que tanto lo aceleres y posteriormente pierdes impulso si lo dejas, mientras que si lo haces en el momento adecuado él mantendrá un ritmo constante y no se verá al retroceder el cambio tan agotado.
Déjelo sólo en un descenso para que vea el desgaste de pastillas que produce el modo automático.
No es que lo escuche, es experiencia
Saludos 🤙🏻
@@aaronariasmazda dudo que los fabricantes hagan los vehículos automáticos para que gasten más gasolina.. el vehículo simplemente sube o baja de cambios para como escribí antes dar y bajar torque.. pero si es verdad que sí alarga mucho las revoluciones va a gastar más, pero ya no es porque el auto quiera gastar sino porque necesita torque para subir, casi siempre pasa en los autos con motores más pequeños pero no pasa tanto en autos de segmento más grande y suvs... Pero por bajar o subir cambios no va a gastar más gasolina🤷.
Amigo le explico, recorro lo mismo cada semana y en drive es suba y baje marcha con el acelerador constante, total 6000 más de combustible que en modo manual manejándolo a mi experiencia de cajas manuales.
No es invento, es lo que vivo cada semana en mi ciudad.
@@aaronariasmazda es válido👍 lo único que decía era que el término de bajar y subir de marcha equivale a un gasto mayor de combustible no era valido.. simplente debe gastar un poco más porque el motor se forza un poco más en una marcha más baja a la que te gustaría ir para dar más torque y subir mejor.. pero claro cada uno tiene su manera de manejar y unos prefieren ir más lento con una marcha más alta pero con menos revoluciones y fuerza que más rápido en una marcha más baja y más fuerza a 4 o 5 mil revoluciones. ✌️
@@Gabojv claro que si Gabo, correcta tu información y muy precisa.
Gracias por tus comentarios que sirven de mucho para que otras personas se apoyen en el. 🤙🏻💪🏻
Excelentes los videos.
Por favor para bajar con el modo manual es lo mismo?.
Como se retorna al automático?
Hola Jaime
Gracias por tu comentario, mira que monté los dos videos a la vez, el otro tiene el mismo nombre sólo que dice descenso y se retorna moviendo la palanca hacia la derecha.
Saludos y recuerda que ya estoy en Instagram como @aaronarias.mazda 🤙🏻
con esas cajas automáticas en modo manual no hay necesidad de desacelerar para aumentar o disminuir marcha ?
Buen día
No señor, puedes realizar los cambios con normalidad
Se puede manejar en subida tranquilamente en automático??
También
Hola, podrías hacer uno en descenso en modo automático, no toma mucha velocidad? Gracias por compartir
Hola Yan
En el video se ve que en tramos esta descendiendo en Drive y por supuesto que agarra velocidad.
Saludos 🤙🏻
Hola. Aaron te pregunto, subiendo en modo manual, no necesita dejar de acelerar para hacer el cambio, ó es recomendable soltar el acelerador. Gracias
Amigo no hay necesidad, la caja es súper suave y no le haces ningún daño
Saludos, recuerda que ya estoy en Instagram como @aaronarias.mazda
Cómo estás Aarón , me gustaría contarte mi experiencia comprando la cx 30 me podrías regalar el correo para contarte la historia y si te sirve para tus en vivos
Hola Felipe, claro que si
aaronarias652@gmail.com
Instagram
aaronarias.mazda también me puedes escribir
Hola... osea que para manejar en Manizales siempre debieramos usarlo manual? por tanta falda que hay.. Gracias
Hola Yeny
Lo puedes hacer de ambas maneras aunque en manual le ayudas un poco más a la transmisión
@@aaronariasmazda gracias por tu respuesta
@@yenylorenam con gusto
Hola Aaron acabo de ver que salio la nota de los hibridos del mazda 3 y mazda cx30, veo que la cx30 4x2 grand touring lx la hay versión hibrida, pero de mazda 3 grand touring lx no veo que haya versión hibrida solo grand touring, Podrias averiguar porfavor si va a llegar un mazda 3 grand touring lx hibrido?
Amigo Jaime estoy al tanto de eso pero la noticia es que hasta el otro mes no sabemos bien que versiones de Mazda 3 vendrán hibridas
En CX-30 salieron las Grand Touring a 111’200.000 y la LX a 120’200.000
@@aaronariasmazda Si, se sabe del mazda 3 llegaran hibridos en versión touring y versión grand touring, checa la nota de la revista virtual llamada "el carro colombiano" generalmente suele ser información confiable, esta con los precios y todo
Ya observé la nota, está bien interesante! Cabe notar que no dice lo que te dije, Mazda 3 hasta el próximo mes no aclaran bien cuando comienzan a llegar pero si se puede separar desde la fecha.
Saludos 🖖
@@aaronariasmazda Dale Aaron excelente ojalá te sirva esa información para el directo del jueves y/o videos
@@jaimemusic7695 Jaime no sabes cuánto mi hermano!
Ando por acá solicitándole algo a la Mazda para todos ustedes… ojalá me digan que si 🙏🏻
hola, muy buen contenido. excelente. una consulta ya que soy buñuelo, a que revolucion debo hacer el cambio 😅😢.
Hola
Pues depende la topografía tú vas sintiendo cómo va desarrollando el motor su desempeño y accionas el cambio
Aaron una pregunta yo siempre he tenido carro con caja mecánica me gusta sentir el cambio de marcha ,este mazda 2 no vienen totalmente mecánico te agradezco por la información
Buen día
Para eso está el modo M y así sientes que tienes el poder sobre las marchas del vehículo.
Saludos
Disculpe las paletas en modo manual no es para meter cambios o es desde la palanca
También las puedes usar pero el vehículo de esa versión no las tenía
@@aaronariasmazda hola a ok si depende la vercion si con las paletas en el bolante en el modo manual me parece super esa forma de conducción
A cuantas RPM hace los cambios de velocidad el Mazda 2 en modo automático?
Depende de cuanto tengas presionado el acelerador
Hola qué opinas del consumo de gasolina he visto que en modo automático se gasta más gasolina y en modo manual me siento que me aguanta más la gasolina que opinas de eso ?
Buen día
En el consumo instantáneo se da uno cuenta de eso, aunque entre llenadas de tanque la autonomía aumente no supera los 5 mil pesos, pasa lo mismo cuando lo anda sin aire acondicionado encendido
Brother cuanto Rinde por galon el mazda 2 mecanico. Es verdad que consume poco
Depende de sus hábitos de manejo, es lo que influye
Normalmente debe estar entre 43 y 52 km/g en ciudad
Que modelo es el carro?
2022
Como diríamos en México, no se te entendió ni madres! jaja, conclusión, ponlo en Drive y quítate de problemas 🤭 para eso lo pagaste Automático CVT, no es para ahorrar nada, es por diversión el modo manual, saludos.
Hola amigo mexicano
No creo que sea diversión ya que la topografía acá es muy exigente y en varias partes es mejor usar el modo manual.
Saludos 🤙🏻
@@aaronariasmazda pues si amigo se te entiende pero para que lo compraste entonces así
@@MauYomiDFresa y tampoco es CVT y pues es una opinión más no inconforme por que ahí si te daría la razón de comprarlo así
También pienso en eso estoy confundido la idea de un carro manual es utilizarlo manual porque tengo un mazda 3 mecánico pero quiero uno manual porque mi esposa lo quiere manejar en manizales me lo recomienda.gracias
Lo que pasa es que un carro automático sin control de descensos es complejo y más para Manizales, el mexicano bien perdido está comentando por comentar sabiendo que esa topografía de acá y más la de Manizales es muy demandante para esas cajas automatizadas además que argumentas que es CVT cuando no lo es. Cómpralo pero usa el modo M en descensos para no forzar las pastillas de freno