Автомобиль - не просто коробочка на колёсах, а еще наличие и выбор запчастей, сервис и его стоимость, безопасность, коррозионная стойкость и расход топлива, и в конце концов ликвидность машины. Passat B3 как стоил 3000$ тридцать лет назад, так он стоит и сегодня. И запчасти есть. А поcмотрите почём стоят первые Geely SC7. Китайцы через три года не вспомнят об этой модели, и все проблемы по пунктам выше лягут на владельца.
Очнитесь вы какаете.на китайцев б/у цены были ниже потому что у них была конкуренция. Сейчас цены никто не роняет по причине того что вокруг одни китайцы и продавая китайца будут брать другого китайца. Всё Европа сдулась. Её просто никто уже покупать не будет, за исключением единиц. А ради этих единиц сервис открывать не будут.
Долго не смог слушать мысли этого человека-иксперта. Он вообще вменяемый? Подобная околесица, которую он несет, воспринимается или как оправдание своего поступка - покупки этой одноразовой самоделки на колесах, либо мужик сильно впечатлительный, и он принял рекламу менеджеров автосалона за чистую монету. В общем - соболезную.
ПРо запчасти просто смешно. К европейцам и корейцам их куча а к этому непойми чему через год вообще ничего не будет...И главное не показывайте ему краш тест,где именно это авто при несильном ударе с перекрытием реально разорвало...
Стоимость. Сейчас процентов на 40 подорожали запчасти на немцев, потому что нужно еще барыгу покормить, который в обход запретов перепродаст эти запчасти. Лишнее звено в цепочке логистики появилось.
@@ВладимирРыбальченко-и3э Да не особо что подорожало. Если с какого алегро заказывать, то все в тех же пределах, что и раньше было. Да и доставка неделя максимум, каталогов полно. А тут интересно лицо деда глянуть , когда столкнется с реальностью заказа под эту машину какой нибудь незначительной детальки.
Снимите деда через 4 месяца,как он запоет,европейцы не нравятся,а тут полуфольцваген,отличный автомобиль,без обид,дед садись и двигайся,а ещё посмотри краш-тест этого прекрасного автомобиля
Дед Юра взрослый человек уже и должен понимать, чем отличается полуфабрикат от продукта. Жизненный цикл модели авто это не только производство красивых кузовов и кнопок (пусть и на базе европейских же технологий). С этого как раз только все начинается. А дальше у всех этих китайцев просто черная дыра. Все производители тамошние действуют по схеме ППЗ - Произвели, Продали, Забыли. По такой схеме модельный ряд должен сменяться как можно более короткими циклами. Вот и производят смену моделей каждые полгода (в лучшем случае) и плодят кучу саббрендов, которые призваны по факту этот цикл сократить еще больше. А дальше хоть трава не расти.
Извините...... но давно так не смеялся....... Опять нам впаривают маркетологи какие-то консервы, и показывают человека который без году неделя ездит на не понятно пока чем и рассказывает о качестве, и о том что хочет сервиса а не гаражей 🤣. Так же и знакомую недавно за плюшки уговорили прорекламировать китайский автопром на котором и недели не поездила еще, и при покупке предупредили чтобы оформляла КАСКО сразу, иначе сама запчастей машину чуть что восстановить не найдет 😂. Я 9 лет на машине из салона передвигаюсь и пока не могу сказать как она по надежности - т.к еще и сам не знаю, не ломалось ничего, и вторая машина 15 лет, и тоже вроде ничего не ломалось, и к этим кирпичам запчастей валом, и обслужат в любой подворотне чуть что. И пользуюсь только гаражами но проверенными годами чтобы масла с фильтрами, да диски с колодками поменять, но не официальным сервисом с его некоторыми мастерами. Кренов на машинах нет, устойчивость в порядке, 130 по трассе спокойно уверено едуть, и не сдувае их. И если их где покоцают или что то облезет на них я и внимания не обращу, лишь бы ТО поставили, т.к машины для удобного передвижения нужны а не для того чтобы на них теребонькать, смотреть на звезды через дырявую крышу, каски по 800 евро оформлять, и трястись над каждой царапиной. Через лет 10 хотя бы у дядьки возьмите интервью, хотя что там брать, он ее через 3 года продаст открестившись и следующую возьмет 🤣
Дед молодец купил новую хорошую машину. Столько тут завистников развелось с предложением "а я бы немецкую машину купил", ну купили бы вы убитую с пробегом 200+ и каждый день мучались бы, это ваш выбор и не надо его навязывать здравомыслящим людям) Не всем нравится некрофильные немецкие авто )
Боооже мой..5 к проехал... я думал человек хоть годик поюзал... скоро пройдет эйфория от нового авто и тогда можно спрашивать как оно... а то сколько она потеряла выезжая из салона лучше ему пока не осознавать... Желаю удачи в использовании, но за такие баки это сомнительные тапки.
Смотри. У меня корейская. Есдиет жена в день не более 4 км. За последние 4 года было потрачено 170000р. И ещё вкладываться нужно. Вопрос сколько я потрачу на т/о в сервисе на этого китайца. Я посчитал 45т.р. Много знакомых посчитали продали свои бехи и прочие и купили новых китайцев на гарантии.
Если все время ездил на ушатанных европейцах , а сейчас пересел на китай, который еще и новый. То да, покажется, что ок. И каждые два месяца гонять на сто не нужно. Но сходите к нему через год, а лучше два. Спецом посмотрел что у этого зверя с оцинковкой, по первой ссылке. Ну вроде как есть, но не везде и не со всех сторон. Крыша, например без цинка, вангую что там через 2-3 года первые жуки пойдут. За 27 000 уе на вторичке есть много достойных вариантов, более премиальных проверенных и с моторами повеселее. Дядька может на кредит повелся и сейчас нахваливает, ну типа не дурак.
За что вы так с дедом не понимаю? Ну это же субъективное мнение, нравится пусть, ездит. Про вчерашний день конечно весело, думаю этот как раз тот персонаж, который загонит тачку на ТО, и будет ходить во время работ вокруг машины, чтоб не дай бог что нибудь не произошло. Не чехлы нужно надевать и оплётку на руль, а антикорозийку делать и кузов в броню)
26 тысяч за эту микроволновку на колесиках! Еще и нахваливает, хотя противоречит сам же себе. Кия Рио после аварии делают 4 месяца? Так не дай Бог авария какая- эту микроволновку вообще никто делать не будет. Ну через пару лет будет лить горькие слёзы "Бес попутал, охмурили ироды, как теперь это продать?"
Мне нравятся люди, которые на авто не ездили, а пишут - не управляется, не разгоняется, и т.д. и т.п. Я тоже на таком проехал 5000. И мне нравится. И по управляемости и по динамике, не нравится только расход. И не надо говорить что не ездил на нормальных авто -это мой третий авто из салона. Я проезжаю 5 лет и меняю на новый. А по запчастям - найдите на свежие европейские авто в наличии. Да, на старые корчи запчастей хватает, а на более новые уже будут проблемы. И покупка этого авто - осознанный выбор. В России этот авто уже год продается и отзывы людей нормальные.
@@pasgosТрехлетний спортейдж из ЕС с 1.6 на турбине с малым пробегом покупают люди за 18-19 тысяч. И это машины в шикарных комплектациях и в состоянии новых. Через 3 года такой спортейдж если и подешевеет - то на 1-2 тысячи. А китаец? Будет ли вообще желающий эту поделку китайскую купить? Если только за полцены.
Было интересно выслушать мнение обычного человека. Хороший обзор. Но если это снимать в формате полноценного обзора, было бы хорошо добавить ещё одного водителя который имеет опыт эксплуатации других авто и послушать так же и его мнение.
Ну как уже надоели эти заказные восхваления китайского хлама. На кого они рассчитаны? На людей зависимых от реклам? На просто недалеких? Так они и сами в очередь уже выстроились))). Хватит делать из нас дураков!
как работник автосервиса скажу свои пару слов: как и в жыли кулрее, тут собраны все самые идиотские решения мирового автопрома, а именно: хилый люминевый 3 цилиндровый турбомотор + прямой впрыск в 1.2 + робот-коробка еще и хваленое кетайское качество, собранное и покрашенное белорусскими пту-шниками каталогов по кетайцам нет, так что все запчасти за оверпрайс (а в наличии их нет, ждать фару или там лобовуху месяцами) ценник на кетайскую фару будет как на лексус, а то и дороже (неоригинала нет) кузовню или капот можете 10 месяцев ждать (не шутка) На вторичке кетайца потом не продать
Скажите где вы работаете, я к вам не поеду... Мало того что безграмотность, так ещё и матбаза хромает... 1.5 литра 4 цилиндра чугунный блок, алюминиевая голова. Коробка борг ворнер, с мокрым сцеплением, запчастей, на них как говна. Тот же самый ваг, только из Китая.
Это ведро с болтами, про управляемость - это сказки автора) Феноменальная устойчивость, угу, в статическом состоянии))) За такие деньги можно было пригнать с пробегом до 50к их Европы ухоженный б/у авто с историей бренда, запчастей полно.
за эти деньги можно было пригнать некрофильную немецкую тачку с пробегом 200+ (скрученную до "ваших"50к) и вкидывать в нее каждый месяц от ста тысяч, зачем этому дедуле это? он купил Фав и будет ездить и не париться лет 7, потом продаст и купит новую)
Вчерашний день он будет вспоминать, когда это говно снимут с производства, а запчасти он будет ждать вечность и его изо дня в день будут кормить завтраками, владельцы китайских мотоциклов это уже прошли, теперь очередь четырехколесных...
Спасибо большое за это видеоинтервью. Всегда задавался вопросом - кто покупает эти китайские %?"% и что у них в голове, как они выражают свои мысли, что с риторикой, моторикой, мимикой. Не контактируя напрямую я все понял, буду максимально осторожен. Спасибо вам еще раз =)
если у вас нету денег на содержание европейского авто и вы ездите по гаражам, то это ваши проблемы. я своего 15 летнего европейца обслуживаю сугубо на официальном дилере и с этой машиной нет проблем. во-вторых, у вас новый авто и если вы поедите на гаражи, то вы лишитесь гарантии и как-то глупо, учитывая этот факт, кричать, что я теперь не езжу по гаражам))))) цирк в общем.
Пока не ломается - ок, а потом как, даже каталог запчастей нет по нему. Чери безопасно брать, потому что то не первый год на рынке, потому что есть каталоги, етсь реально работающая гарантия, етсь качество, есть дилеры и есть обратная связь, куда можно писать
Купил в августе такую же , пробег 23.000 Началось все с камеры заднего вида с декабря уже 3 раза был у дилера и толку ноль , дальше хуже , начала глючит штатная сигнализация , записали на диагностику , три недели каждый день прежде чем уйти домой приходится скидывать клему с аккумулятора и по кругу закрывать двери на ключ , гемор ещё тот..Отдал вчера в 9 утра на диагностику и к 21 часу звонок от дилера мы не смогли определить причину оставьте до завтра , итог еду сегодня писать претензию , думаю если не получится по хорошему то придется авто юриста нанимать. Выводы делайте сами..Забыл упомянуть один раз скорость задняя не включалась то есть на экране горит значек говорящий о том что скорость включена а по факту как на нейтральной стоишь газуешь а толку ноль, скинул клему с акума , (благо ключ всегда в кармане)😅 и только после этого она включилась. До этого было 4 карейца горя не знал . Мдааа ...как то так .
На эти деньги можно было пригнать хорошего пассата с пробегом 60-80 и потом спустя пару лет ещё в плюс продать. При этом ТО обходилось бы вам 200р масло/фильтра + 50р работа, а не 500р+ на дилере.
это где ТО будет стоить 200р? Цены на фильтра (тот же MAN) видел? про масло молчу) Если делать ТО на заменителях более-менее адекватных - выходит 300-400р не считая работы.
@@РоманТимченко-р1ъ не про пассат, а про пежо народный нынче. фильтр манн 28р, масло 0w30 200р за 4 литра орига. поменяю сам, не рукожоп и не белоручка. если авто бу то и строить из себя директора не стоит. жопа доехала до нужного места в тепле уже хорошо
Как будто бы на фав запчастей тьма тьмущая😂😂...Хорошо так говорить первому владельцу пока она новая и на обслуживании у од...Очень сильно сомневаюсь что через 5 лет он ее удачно продаст)...Если Джили более менее распространен и про него все знают ,то Кто такой фав? Никто не в курсе ,люди даже в поиске такие буквы не набирают)
Сам езжу на таком уже пол года, проехал 8 тыс.км., машина устраивает, брал за 2 490 000,00 руб (г Новосибирск) с учётом установленной уже дилером сигнализации и ковриков, комплектация максимальная, считаю, что с учётом нынешних реалий за эти деньги вполне нормальный авто (это сугубо моё личное мнение), есть конечно недостатки, как и у любого автомобиля, но для меня они некртичны. Поэтому, все те, кто в комментариях кричат - кто берет эти ведра за такие деньги и т.д. и т.п., не нравится не берите, выкатывайте своё старьё дальше. Причина ваших критичных коментов в том, что, вероятнее всего у вас даже на такой авто денег нет. Дешевых и очень надежных новых авто, которые вы видимо ждёте уже больше не будет... Поднимите свою пятую точку и начните больше зарабатывать, других вариантов купить новый авто нет.
люди ездят на пригнанных авто 3х летних, есть с минимальными пробегами, есть и более 250к, и машины ездят и неплохо. вопрос проедет ли этот китаец 250 и останется хотя бы в таком состоянии как тот же европеец, вопрос риторический. кузов в наших широтах 5 лет, это европеец с обработкой. как маляр с 15 летним стажем ответственно гарантирую, больше не протянет, не гнилье конечно будет, но мой глаз сразу задергается
@@Бандерос-н1ф От себя лично, с учётом пробега 13 тыс.км. могу сказать, что в соотношении: цена - качество отделки интерьера - оснащённость авто (у меня максимальная комплектация), вариант весьма неплохой. Как и у любого авто у Т77 есть конечно недостатки, для меня они проявляются в следующем: небольшой объем топливного бака, но это проблема многих китайцев (на прежнем авто бак был 55л); жестковатая задня подвеска, но здесь нужно делать скидку на низкопрофильные шины и 19-ти дюймовые диски, не понимаю зачем в Россию их везут с такими колесами, 18" было бы достаточно, да и помягче будет на них. Из мелочей - отсутствует датчик уровня омывающей жидкости, нет подогрева руля и задних сидений. Отъездил морозы (до -32С днём) нормально, никаких глюков не было, машина теплая, печка очень хорошая. Перед покупкой рекомендую воспользоваться тест-драйвом, так как водительское место рассчитано на человека ростом на более 175см, поначалу мне казалось, что сидушки у передних сидений коротковаты, но сейчас этого не особо ощущаю, +у меня рост 170см, мне удобно и комфортно на водительском месте. Касательно надежности узлов и агрегатов пока ничего не могу сказать, так как пробег небольшой.
Купите для начала эти машины, Китай то Китай се только и пишите и все .. У знакомого 2018 года 100тыс пробега и ничего не сломалось еще , масло и фильтра меняет и катается … Эксперты собрались
Выбросил деньги, это типичная одноразовая вещь. Через 3,5 лет под пресс. Не верите ?тогда ответьте где тысячи Грейт уол, чери, Лифан, зотти.,чанган, мж, и прочая шняга которые дилеры 10 лет назад впаривали тысячами а на дорогах их чего то и нет....
Главное что? Что бы владельцу нравилась. По его логике два года поездил и поменял на новый авто, то в принципе особо проблем он и не увидит, возможно второй или третий владелец хлебнет горя, а первому владельцу, думаю никаких забот этот авто не принесет. Ну а в целом хороший автомобиль, но тут нужно смотреть что у конкурентов есть. Ну и цена, конечно хотелось бы пониже.
@@somerideRR люди покупающие авто из салона, они немного по другому уже смотрят на покупку/продажу автомобиля. Берут новый, через два года в том же самом салоне по трейд ин отменяют на новый. У них нет заморочек по поиску на рынке, подбору живых экземпляров. В общем плюсов больше намного, единственный минус цены)) на вторичке конечно поприятнее смотреть на ценообразование. Ну а так каждому своё, у каждого свой взгляд на это
@@Илья-д1к9т если бы так было в 100% случаев, только вот большая часть из них берут эти ведра в кредит, мало что это корыто по итогу встанет не в 27, а в 40, так через два года у них мало, что не будет суммы добавить на новую, что бы это барахло сдать в трейдин , так еще и кредит не будет погашен, я лично знаю двух таких товарищей взявших новые кулреи с зарплатой в 1500-1700руб, только один не потянул, продал его благо не сильно потеряв, ибо успел во время подорожания авто с началом войны, но вступил еще в большое дерьмо, купив старый XC90 чытерхлитровый у которого коробка отрыгнула почти сразу) Ну а второй до сих пор ходит ноет, что денег нет, ясен красен, откуда они будут, когда половина семейного бюджета на китайскую поделку уходит. Так что не надо рассказывать за всех товарищей которые покупают новых китайцев из салона, легко выплачивают и покупают через 2 года нового. Я понимаю, тот кто может себе позволить купить новый S-class, то там да, большая вероятность, что этот человек и через 2-3 года без проблем его обменяет на новый.
Какой бред... Сервиса нет у ваших китайских повозок как и запчастей на это. Далеко ходить не нужно завод белджи есть, а запчастей на джили нет... Не говоря уже про этот Фав . Если вам нравится ждать запчасти месяцами и платить за них как за Майбах это ваш вариант
трехлетний авто из ЕС с пробегом ниже 100 тысяч в состоянии новых люди покупают с аукционов без проблем. А не переплачивают две цены за эти китайские поделки, которые в самом китае стоят вдвое дешевле и спросом не пользуются.
@@МаксКонстантинович-л9ъ Зачем верить на слово? в начале сентября лично растаможил БМВ Х1 19-го года с пробегом 80 тыс. Обошелся с растаможкой 21 евро. Состояние новой машины. Люди покупают - весь СВХ был забит машинами.
@@pasgos Глупо сравнивать результаты европейских тестов и азиатских. Азиаты ставят пять звезд и на свои матизы без подушек - это липа а не тест. Хоть один китаец прошел достойно европейские краш-тесты?
@@bros199 много видосов где такие китайцы в дтп залетают и там водитель максимум перелом имеет. А на 15-20 летних немцах и японцах чаще всего в мешках увозят. Статистика.
Смешно про Рио слышать) в какой 5ой точке он ремонт делал? Есть все запцацки, причём не оригинала выше крыши который локально делают, сказки какие то наплел.
@@lexsergeev237 я с покупки к дилеру не ездил не разу 10 лет машине в этом году, все просто как балалайка,имея не большой опыт в ремонте - там ничего сложного нет,учитывая насколько это популярная машина все есть в интернете.
А 1.5 турбо не едет на этот вес от слова никак, многим может это и достаточно но пусть он груженый (полный салон пассажиров) ускориться нормально на обгоне со 120 до 180 я думаю будет все очень грусно а я на своём 4.2 бес проблем с полной загрузкой хоть со 150 до 250 и двигатель не,,сдуваеться,,.
Для жителей Беларуси китайское барахло на колёсах, это машины. До европейских машин этому барахлу никогда не дорости. А то, что запчастей для нормальных машин нет, так это поэтому что в кресле президента уже четверть века таракан сидит.
Мужчины! Вам что, заняться нечем?? Если вам не интересно это авто, зачем вы тратите своё время! Ну пойдите ,отремонтируйте например, свою машину, вскопайте маме огород, позанимайтесь с детьми. Ну, не будьте вы склочными бабами, зачем вы обсераете то, что никогда не купите ?? У меня в семье 2 автомобиля FAW V5, оба 2013 года. Да, сгнили! Но ! На одном 206000 км пробега, на втором 303000 км. И представляете, они работают КАЖДЫЙ ДЕНЬ, по 100-150 км. И с ними ещё ничего не делали. Ну, кроме ходовки и электрики. Вот поэтому, я здесь. Я не трачу зря своё время. Я ищу нужную мне информацию! А Вы, что здесь делаете??? ЗАЧЕМ ВЫ ЗДЕСЬ,??? 😮 объясните!!!
Правильно дед сделал ,новое есть новое.Сегодня на двух ногах ходим ,а завтра х.з и не до запчастей будет и не до обслуживания.За 10 лет накатает 100 тыс км и ему хватит ,пока медсправку смогут давать.У меня сосед на Лифане Х60 с 14 года накатал 100 тыс км и только тормоза поменял,ржавчина только на задней двери и капот изнутри и жуки на стаканах.Пороги и днице целое поддомкратники как с завода,эксплуатация кругдый год без гаражное хранение.За такие лифаны сейчас 8-10 тыс уе просят,а завода давно нет.А те кто кричат что с европы свежак за такие деньги до 50 тыс км пригонят- так европейцы не дураки хорош машину не продают за дешево.
спасибо Ональнеру за то что открыты комментарии, и тут можно выразить мнение о том насколько это продажный и паршивый интернет ресурс
Автомобиль - не просто коробочка на колёсах, а еще наличие и выбор запчастей, сервис и его стоимость, безопасность, коррозионная стойкость и расход топлива, и в конце концов ликвидность машины. Passat B3 как стоил 3000$ тридцать лет назад, так он стоит и сегодня. И запчасти есть. А поcмотрите почём стоят первые Geely SC7. Китайцы через три года не вспомнят об этой модели, и все проблемы по пунктам выше лягут на владельца.
С пробегом они стоят почти как новые! Цены никто не собирается скидывать!
Очнитесь вы какаете.на китайцев б/у цены были ниже потому что у них была конкуренция. Сейчас цены никто не роняет по причине того что вокруг одни китайцы и продавая китайца будут брать другого китайца. Всё Европа сдулась. Её просто никто уже покупать не будет, за исключением единиц. А ради этих единиц сервис открывать не будут.
Долго не смог слушать мысли этого человека-иксперта. Он вообще вменяемый? Подобная околесица, которую он несет, воспринимается или как оправдание своего поступка - покупки этой одноразовой самоделки на колесах, либо мужик сильно впечатлительный, и он принял рекламу менеджеров автосалона за чистую монету. В общем - соболезную.
ПРо запчасти просто смешно. К европейцам и корейцам их куча а к этому непойми чему через год вообще ничего не будет...И главное не показывайте ему краш тест,где именно это авто при несильном ударе с перекрытием реально разорвало...
Стоимость. Сейчас процентов на 40 подорожали запчасти на немцев, потому что нужно еще барыгу покормить, который в обход запретов перепродаст эти запчасти. Лишнее звено в цепочке логистики появилось.
@@ВладимирРыбальченко-и3э Да не особо что подорожало. Если с какого алегро заказывать, то все в тех же пределах, что и раньше было. Да и доставка неделя максимум, каталогов полно. А тут интересно лицо деда глянуть , когда столкнется с реальностью заказа под эту машину какой нибудь незначительной детальки.
Покажи мне краш тест любой другой машине с 25% перекрытием которую не порвало
Жопу тебе не порвало😂😂😂
Нива шевроле фам @@vvn4q906
Снимите деда через 4 месяца,как он запоет,европейцы не нравятся,а тут полуфольцваген,отличный автомобиль,без обид,дед садись и двигайся,а ещё посмотри краш-тест этого прекрасного автомобиля
20 месяцев. О чем петь?
Уже запел. Именно эта машина сейчас на av.by, а он на бу поло гоняет)
Дед Юра взрослый человек уже и должен понимать, чем отличается полуфабрикат от продукта. Жизненный цикл модели авто это не только производство красивых кузовов и кнопок (пусть и на базе европейских же технологий). С этого как раз только все начинается. А дальше у всех этих китайцев просто черная дыра. Все производители тамошние действуют по схеме ППЗ - Произвели, Продали, Забыли. По такой схеме модельный ряд должен сменяться как можно более короткими циклами. Вот и производят смену моделей каждые полгода (в лучшем случае) и плодят кучу саббрендов, которые призваны по факту этот цикл сократить еще больше. А дальше хоть трава не расти.
Отличный обзор,в новинках всем понравился
Извините...... но давно так не смеялся....... Опять нам впаривают маркетологи какие-то консервы, и показывают человека который без году неделя ездит на не понятно пока чем и рассказывает о качестве, и о том что хочет сервиса а не гаражей 🤣. Так же и знакомую недавно за плюшки уговорили прорекламировать китайский автопром на котором и недели не поездила еще, и при покупке предупредили чтобы оформляла КАСКО сразу, иначе сама запчастей машину чуть что восстановить не найдет 😂. Я 9 лет на машине из салона передвигаюсь и пока не могу сказать как она по надежности - т.к еще и сам не знаю, не ломалось ничего, и вторая машина 15 лет, и тоже вроде ничего не ломалось, и к этим кирпичам запчастей валом, и обслужат в любой подворотне чуть что. И пользуюсь только гаражами но проверенными годами чтобы масла с фильтрами, да диски с колодками поменять, но не официальным сервисом с его некоторыми мастерами. Кренов на машинах нет, устойчивость в порядке, 130 по трассе спокойно уверено едуть, и не сдувае их. И если их где покоцают или что то облезет на них я и внимания не обращу, лишь бы ТО поставили, т.к машины для удобного передвижения нужны а не для того чтобы на них теребонькать, смотреть на звезды через дырявую крышу, каски по 800 евро оформлять, и трястись над каждой царапиной. Через лет 10 хотя бы у дядьки возьмите интервью, хотя что там брать, он ее через 3 года продаст открестившись и следующую возьмет 🤣
Не продаст😂😂😊
@@user-hf1bt4ut9d по трейдину у них же на очередную консерву обменяет спокойно, если к тому моменту не прикроют лавку. Вопрос только в сумме оценки.
Дед молодец купил новую хорошую машину. Столько тут завистников развелось с предложением "а я бы немецкую машину купил", ну купили бы вы убитую с пробегом 200+ и каждый день мучались бы, это ваш выбор и не надо его навязывать здравомыслящим людям) Не всем нравится некрофильные немецкие авто )
Боооже мой..5 к проехал... я думал человек хоть годик поюзал... скоро пройдет эйфория от нового авто и тогда можно спрашивать как оно... а то сколько она потеряла выезжая из салона лучше ему пока не осознавать...
Желаю удачи в использовании, но за такие баки это сомнительные тапки.
За свой счёт производитель, ага, за всё платит покупатель.
Где нашли этого "иксперта"? 🤡
Смотри. У меня корейская. Есдиет жена в день не более 4 км. За последние 4 года было потрачено 170000р. И ещё вкладываться нужно. Вопрос сколько я потрачу на т/о в сервисе на этого китайца. Я посчитал 45т.р.
Много знакомых посчитали продали свои бехи и прочие и купили новых китайцев на гарантии.
Если все время ездил на ушатанных европейцах , а сейчас пересел на китай, который еще и новый. То да, покажется, что ок. И каждые два месяца гонять на сто не нужно. Но сходите к нему через год, а лучше два. Спецом посмотрел что у этого зверя с оцинковкой, по первой ссылке. Ну вроде как есть, но не везде и не со всех сторон. Крыша, например без цинка, вангую что там через 2-3 года первые жуки пойдут. За 27 000 уе на вторичке есть много достойных вариантов, более премиальных проверенных и с моторами повеселее. Дядька может на кредит повелся и сейчас нахваливает, ну типа не дурак.
Кто ему в уши так нассал?:)))работники автосалона Фав?:))аплодисменты;))
За что вы так с дедом не понимаю? Ну это же субъективное мнение, нравится пусть, ездит. Про вчерашний день конечно весело, думаю этот как раз тот персонаж, который загонит тачку на ТО, и будет ходить во время работ вокруг машины, чтоб не дай бог что нибудь не произошло.
Не чехлы нужно надевать и оплётку на руль, а антикорозийку делать и кузов в броню)
26 тысяч за эту микроволновку на колесиках! Еще и нахваливает, хотя противоречит сам же себе. Кия Рио после аварии делают 4 месяца? Так не дай Бог авария какая- эту микроволновку вообще никто делать не будет. Ну через пару лет будет лить горькие слёзы "Бес попутал, охмурили ироды, как теперь это продать?"
Мне нравятся люди, которые на авто не ездили, а пишут - не управляется, не разгоняется, и т.д. и т.п. Я тоже на таком проехал 5000. И мне нравится. И по управляемости и по динамике, не нравится только расход. И не надо говорить что не ездил на нормальных авто -это мой третий авто из салона. Я проезжаю 5 лет и меняю на новый. А по запчастям - найдите на свежие европейские авто в наличии. Да, на старые корчи запчастей хватает, а на более новые уже будут проблемы. И покупка этого авто - осознанный выбор. В России этот авто уже год продается и отзывы людей нормальные.
На этом вы 5 дет не проедите гарантирую вам
Ноунейм китайский по цене Киа спортейджа
Рил?) Новый спортик стоит 45 000 а этот за 28 000. Проснись, в салоне давно нет машин без пробега ниже 40 000
@@pasgosТрехлетний спортейдж из ЕС с 1.6 на турбине с малым пробегом покупают люди за 18-19 тысяч. И это машины в шикарных комплектациях и в состоянии новых. Через 3 года такой спортейдж если и подешевеет - то на 1-2 тысячи. А китаец? Будет ли вообще желающий эту поделку китайскую купить? Если только за полцены.
@@bros199шикарная комплектация у спорта 2020 года😂 вот у нового 2023 там да, красота но и цена
Эту же машину плиз через три года!
Было интересно выслушать мнение обычного человека. Хороший обзор. Но если это снимать в формате полноценного обзора, было бы хорошо добавить ещё одного водителя который имеет опыт эксплуатации других авто и послушать так же и его мнение.
Ну как уже надоели эти заказные восхваления китайского хлама. На кого они рассчитаны? На людей зависимых от реклам? На просто недалеких? Так они и сами в очередь уже выстроились))). Хватит делать из нас дураков!
как работник автосервиса скажу свои пару слов:
как и в жыли кулрее, тут собраны все самые идиотские решения мирового автопрома, а именно:
хилый люминевый 3 цилиндровый турбомотор + прямой впрыск в 1.2 + робот-коробка
еще и хваленое кетайское качество, собранное и покрашенное белорусскими пту-шниками
каталогов по кетайцам нет, так что все запчасти за оверпрайс (а в наличии их нет, ждать фару или там лобовуху месяцами)
ценник на кетайскую фару будет как на лексус, а то и дороже (неоригинала нет)
кузовню или капот можете 10 месяцев ждать (не шутка)
На вторичке кетайца потом не продать
Бред... есть кулреи которые проехали по 200к без особых проблем и з.ч на них полно
@@Андрей-ю9р1птакая офигенная тачка что их число на вторичке растет каждую неделю. Только никому она не сдалась на вторичке по 18-20
Смотрел другие обзоры, там все говорят, чтот4 цилиндра и чугун
Скажите где вы работаете, я к вам не поеду... Мало того что безграмотность, так ещё и матбаза хромает... 1.5 литра 4 цилиндра чугунный блок, алюминиевая голова. Коробка борг ворнер, с мокрым сцеплением, запчастей, на них как говна. Тот же самый ваг, только из Китая.
4 цилиндра тут
Это ведро с болтами, про управляемость - это сказки автора) Феноменальная устойчивость, угу, в статическом состоянии))) За такие деньги можно было пригнать с пробегом до 50к их Европы ухоженный б/у авто с историей бренда, запчастей полно.
за эти деньги можно было пригнать некрофильную немецкую тачку с пробегом 200+ (скрученную до "ваших"50к) и вкидывать в нее каждый месяц от ста тысяч, зачем этому дедуле это? он купил Фав и будет ездить и не париться лет 7, потом продаст и купит новую)
Пяжо только если ,на тряпке
онлайнер уже на телефон видосы снимает)
китайцев сами китайцы не покупают.отзыв за 1мес ,надо еще через пару лет)
галимая реклама китайского дерьма, посмотрим , что будет через год с этим гавном
ua-cam.com/users/shortsfIUHgEEiras?feature=share и года не надо 🤣
С 18 года катаются и нет проблем, у знакомого на пробеге 100 тысяч только масло и фильтра меняет …
Вчерашний день он будет вспоминать, когда это говно снимут с производства, а запчасти он будет ждать вечность и его изо дня в день будут кормить завтраками, владельцы китайских мотоциклов это уже прошли, теперь очередь четырехколесных...
Спасибо большое за это видеоинтервью. Всегда задавался вопросом - кто покупает эти китайские %?"% и что у них в голове, как они выражают свои мысли, что с риторикой, моторикой, мимикой. Не контактируя напрямую я все понял, буду максимально осторожен. Спасибо вам еще раз =)
Джипчик такой нарядный весь
Кирпичей наложишь , когда электроника в движении глюканёт (если китайцы удалённна не заблокируют )
Спасибо за обзор
Давайте такое же видео на HAVAL F7
если у вас нету денег на содержание европейского авто и вы ездите по гаражам, то это ваши проблемы. я своего 15 летнего европейца обслуживаю сугубо на официальном дилере и с этой машиной нет проблем. во-вторых, у вас новый авто и если вы поедите на гаражи, то вы лишитесь гарантии и как-то глупо, учитывая этот факт, кричать, что я теперь не езжу по гаражам))))) цирк в общем.
Деду пообещали второе то на халяву...
А так галимая реклама +такого тазавода нашли копец онлайнер видать поиздержался
Без денег....
Ставлю1из100...
Онлайнер, сколько вы ему заплатили за это?
Пока не ломается - ок, а потом как, даже каталог запчастей нет по нему. Чери безопасно брать, потому что то не первый год на рынке, потому что есть каталоги, етсь реально работающая гарантия, етсь качество, есть дилеры и есть обратная связь, куда можно писать
У нас в Казахстане такие Вашими рублями на 19.12.2023 года стоят 2 060 000 р. покупайте у нас.
Чехол на руль дилер подарил))))
Боже мой. Сразу видно к успеху пришел😂. Ещё и косарь на регистрацию отдал😂
Но каждому своё
Купил в августе такую же , пробег 23.000 Началось все с камеры заднего вида с декабря уже 3 раза был у дилера и толку ноль , дальше хуже , начала глючит штатная сигнализация , записали на диагностику , три недели каждый день прежде чем уйти домой приходится скидывать клему с аккумулятора и по кругу закрывать двери на ключ , гемор ещё тот..Отдал вчера в 9 утра на диагностику и к 21 часу звонок от дилера мы не смогли определить причину оставьте до завтра , итог еду сегодня писать претензию , думаю если не получится по хорошему то придется авто юриста нанимать. Выводы делайте сами..Забыл упомянуть один раз скорость задняя не включалась то есть на экране горит значек говорящий о том что скорость включена а по факту как на нейтральной стоишь газуешь а толку ноль, скинул клему с акума , (благо ключ всегда в кармане)😅 и только после этого она включилась. До этого было 4 карейца горя не знал . Мдааа ...как то так .
На эти деньги можно было пригнать хорошего пассата с пробегом 60-80 и потом спустя пару лет ещё в плюс продать.
При этом ТО обходилось бы вам 200р масло/фильтра + 50р работа, а не 500р+ на дилере.
это где ТО будет стоить 200р? Цены на фильтра (тот же MAN) видел? про масло молчу) Если делать ТО на заменителях более-менее адекватных - выходит 300-400р не считая работы.
@@РоманТимченко-р1ъ не про пассат, а про пежо народный нынче. фильтр манн 28р, масло 0w30 200р за 4 литра орига. поменяю сам, не рукожоп и не белоручка. если авто бу то и строить из себя директора не стоит. жопа доехала до нужного места в тепле уже хорошо
Как будто бы на фав запчастей тьма тьмущая😂😂...Хорошо так говорить первому владельцу пока она новая и на обслуживании у од...Очень сильно сомневаюсь что через 5 лет он ее удачно продаст)...Если Джили более менее распространен и про него все знают ,то Кто такой фав? Никто не в курсе ,люди даже в поиске такие буквы не набирают)
Это фольксваген для особо одарённых? чё тырнета нет или не хватает тямы набрать FAW&
Сам езжу на таком уже пол года, проехал 8 тыс.км., машина устраивает, брал за 2 490 000,00 руб (г Новосибирск) с учётом установленной уже дилером сигнализации и ковриков, комплектация максимальная, считаю, что с учётом нынешних реалий за эти деньги вполне нормальный авто (это сугубо моё личное мнение), есть конечно недостатки, как и у любого автомобиля, но для меня они некртичны. Поэтому, все те, кто в комментариях кричат - кто берет эти ведра за такие деньги и т.д. и т.п., не нравится не берите, выкатывайте своё старьё дальше. Причина ваших критичных коментов в том, что, вероятнее всего у вас даже на такой авто денег нет. Дешевых и очень надежных новых авто, которые вы видимо ждёте уже больше не будет... Поднимите свою пятую точку и начните больше зарабатывать, других вариантов купить новый авто нет.
люди ездят на пригнанных авто 3х летних, есть с минимальными пробегами, есть и более 250к, и машины ездят и неплохо. вопрос проедет ли этот китаец 250 и останется хотя бы в таком состоянии как тот же европеец, вопрос риторический. кузов в наших широтах 5 лет, это европеец с обработкой. как маляр с 15 летним стажем ответственно гарантирую, больше не протянет, не гнилье конечно будет, но мой глаз сразу задергается
Ну и как ? Порекомендуете такой авто сейчас? Рассматриваю
@@Бандерос-н1ф От себя лично, с учётом пробега 13 тыс.км. могу сказать, что в соотношении: цена - качество отделки интерьера - оснащённость авто (у меня максимальная комплектация), вариант весьма неплохой. Как и у любого авто у Т77 есть конечно недостатки, для
меня они проявляются в следующем: небольшой объем топливного бака, но это проблема многих китайцев (на прежнем авто бак был 55л); жестковатая задня подвеска, но здесь нужно делать скидку на низкопрофильные шины и 19-ти дюймовые диски, не понимаю зачем в Россию их везут с такими колесами, 18" было бы достаточно, да и помягче будет на них. Из мелочей - отсутствует датчик уровня омывающей жидкости, нет подогрева руля и задних сидений. Отъездил морозы (до -32С днём) нормально, никаких глюков не было, машина теплая, печка очень хорошая. Перед покупкой рекомендую воспользоваться тест-драйвом, так как водительское место рассчитано на человека ростом на более 175см, поначалу мне казалось, что сидушки у передних сидений коротковаты, но сейчас этого не особо ощущаю, +у меня рост 170см, мне удобно и комфортно на водительском месте. Касательно надежности узлов и агрегатов пока ничего не могу сказать, так как пробег небольшой.
Онлайнер, не позорься) Хотя денюжку то отрабатывать надо, да?
Купите для начала эти машины, Китай то Китай се только и пишите и все .. У знакомого 2018 года 100тыс пробега и ничего не сломалось еще , масло и фильтра меняет и катается … Эксперты собрались
Выбросил деньги, это типичная одноразовая вещь. Через 3,5 лет под пресс. Не верите ?тогда ответьте где тысячи Грейт уол, чери, Лифан, зотти.,чанган, мж, и прочая шняга которые дилеры 10 лет назад впаривали тысячами а на дорогах их чего то и нет....
Диллер сделал обработку за свой счёт)))) и коврики положил тоже за свой счёт). Всё мы с вами оплачиваем.
10л. большой расход.
ТАК ЭТО ЖЕ НЕ ЕВРОПЕЕЦ
Главное что? Что бы владельцу нравилась. По его логике два года поездил и поменял на новый авто, то в принципе особо проблем он и не увидит, возможно второй или третий владелец хлебнет горя, а первому владельцу, думаю никаких забот этот авто не принесет. Ну а в целом хороший автомобиль, но тут нужно смотреть что у конкурентов есть. Ну и цена, конечно хотелось бы пониже.
А кому продать эту поделку? То есть купить ее за 25-27, через 2 года продать за 15 и снова купить за 27?
@@somerideRR люди покупающие авто из салона, они немного по другому уже смотрят на покупку/продажу автомобиля. Берут новый, через два года в том же самом салоне по трейд ин отменяют на новый. У них нет заморочек по поиску на рынке, подбору живых экземпляров. В общем плюсов больше намного, единственный минус цены)) на вторичке конечно поприятнее смотреть на ценообразование. Ну а так каждому своё, у каждого свой взгляд на это
@@Илья-д1к9т если бы так было в 100% случаев, только вот большая часть из них берут эти ведра в кредит, мало что это корыто по итогу встанет не в 27, а в 40, так через два года у них мало, что не будет суммы добавить на новую, что бы это барахло сдать в трейдин , так еще и кредит не будет погашен, я лично знаю двух таких товарищей взявших новые кулреи с зарплатой в 1500-1700руб, только один не потянул, продал его благо не сильно потеряв, ибо успел во время подорожания авто с началом войны, но вступил еще в большое дерьмо, купив старый XC90 чытерхлитровый у которого коробка отрыгнула почти сразу) Ну а второй до сих пор ходит ноет, что денег нет, ясен красен, откуда они будут, когда половина семейного бюджета на китайскую поделку уходит. Так что не надо рассказывать за всех товарищей которые покупают новых китайцев из салона, легко выплачивают и покупают через 2 года нового. Я понимаю, тот кто может себе позволить купить новый S-class, то там да, большая вероятность, что этот человек и через 2-3 года без проблем его обменяет на новый.
Ну нравится тебе эта машина радуйся, зачем говорить чушь про европейцев)
Мужчина не ездил просто на нормальных свежих авто конечно после старой ауди 80 ему эта китайская помойка покажется космолетом.
Какой бред... Сервиса нет у ваших китайских повозок как и запчастей на это. Далеко ходить не нужно завод белджи есть, а запчастей на джили нет... Не говоря уже про этот Фав . Если вам нравится ждать запчасти месяцами и платить за них как за Майбах это ваш вариант
Когда новые японцы и немцы за 40 000+ , или хлам с пробегом 300 000+, то это авто за 28 000 самое то что нужно.
трехлетний авто из ЕС с пробегом ниже 100 тысяч в состоянии новых люди покупают с аукционов без проблем. А не переплачивают две цены за эти китайские поделки, которые в самом китае стоят вдвое дешевле и спросом не пользуются.
@@bros199😂😂😂😂
@@МаксКонстантинович-л9ъ Зачем верить на слово? в начале сентября лично растаможил БМВ Х1 19-го года с пробегом 80 тыс. Обошелся с растаможкой 21 евро. Состояние новой машины. Люди покупают - весь СВХ был забит машинами.
Админ онлайнера типикл. Удалил. Дед посмотри краш текст на ютубе этой тачки и вес посмотри) Фольга
Краш на 4.8. А вес и у нового тигуана такой же😂
@@pasgos Глупо сравнивать результаты европейских тестов и азиатских. Азиаты ставят пять звезд и на свои матизы без подушек - это липа а не тест. Хоть один китаец прошел достойно европейские краш-тесты?
@@pasgos Ахахх 4.8)))
@@bros199 много видосов где такие китайцы в дтп залетают и там водитель максимум перелом имеет. А на 15-20 летних немцах и японцах чаще всего в мешках увозят. Статистика.
@@pasgos У креты ещё выше, а в авариях с БМВ уже много примеров, где в крете все в мясо, в бмв просто пострадавшие. Тут ситуация ещё хуже будет.
глубоко ангажированная и проплаченная статья. смоктать у кого следует Ональнер научили, после того как припугнули пару лет назад
На велосипеде нет панорамного остекления, а тут есть. Пипец сравнение😂😂😂
Смешно про Рио слышать) в какой 5ой точке он ремонт делал? Есть все запцацки, причём не оригинала выше крыши который локально делают, сказки какие то наплел.
У дилера и делал. А там всем на тебя пофиг.
@@lexsergeev237 я с покупки к дилеру не ездил не разу 10 лет машине в этом году, все просто как балалайка,имея не большой опыт в ремонте - там ничего сложного нет,учитывая насколько это популярная машина все есть в интернете.
А 1.5 турбо не едет на этот вес от слова никак, многим может это и достаточно но пусть он груженый (полный салон пассажиров) ускориться нормально на обгоне со 120 до 180 я думаю будет все очень грусно а я на своём 4.2 бес проблем с полной загрузкой хоть со 150 до 250 и двигатель не,,сдуваеться,,.
Нет двигатель едет с полным салоном со 120 до 170 нормально но куча минусов в другом
4.2 ты серьезно. у тебя тесть батя алсу?
Китайский КАЛЛ, сколько нужно мозгов чтоб купить ничто в красивой обертке!?
Дед купил китайца и поверил в себя😂 Европа далеко, а Китай уже 🇨🇳рядом с Белоруссией😅
@@МаксКонстантинович-л9ъ отнюдь, в феврале летим к друзьям в Торревьеху ( Испания) на пару недель....
И если это китайское подобие машины сразу нормально не заонтикорить я думаю кузова не хватит надолго.
Такую дичь несет, похоже крыша течет.
Автомо*иль из доширака и пластмассы.
Для жителей Беларуси китайское барахло на колёсах, это машины. До европейских машин этому барахлу никогда не дорости. А то, что запчастей для нормальных машин нет, так это поэтому что в кресле президента уже четверть века таракан сидит.
Дед нулевое ТО отрабатывает
Ясно. 8 минут облизывания и рекламы
он понимает что это нелеквид?
@@МаксКонстантинович-л9ъ жили для тех кто не знает что можно купить электричку новую из Китая
Мужчины! Вам что, заняться нечем?? Если вам не интересно это авто, зачем вы тратите своё время! Ну пойдите ,отремонтируйте например, свою машину, вскопайте маме огород, позанимайтесь с детьми.
Ну, не будьте вы склочными бабами, зачем вы обсераете то, что никогда не купите ??
У меня в семье 2 автомобиля FAW V5, оба 2013 года. Да, сгнили! Но ! На одном 206000 км пробега, на втором 303000 км. И представляете, они работают КАЖДЫЙ ДЕНЬ, по 100-150 км.
И с ними ещё ничего не делали. Ну, кроме ходовки и электрики.
Вот поэтому, я здесь. Я не трачу зря своё время. Я ищу нужную мне информацию!
А Вы, что здесь делаете???
ЗАЧЕМ ВЫ ЗДЕСЬ,??? 😮 объясните!!!
Правильно дед сделал ,новое есть новое.Сегодня на двух ногах ходим ,а завтра х.з и не до запчастей будет и не до обслуживания.За 10 лет накатает 100 тыс км и ему хватит ,пока медсправку смогут давать.У меня сосед на Лифане Х60 с 14 года накатал 100 тыс км и только тормоза поменял,ржавчина только на задней двери и капот изнутри и жуки на стаканах.Пороги и днице целое поддомкратники как с завода,эксплуатация кругдый год без гаражное хранение.За такие лифаны сейчас 8-10 тыс уе просят,а завода давно нет.А те кто кричат что с европы свежак за такие деньги до 50 тыс км пригонят- так европейцы не дураки хорош машину не продают за дешево.
😂ммм светлый салон😂
Всё понятно.. Алкаш. 😂
😅Лучше бы нашу джили взял
Какую