Какие же вы молодцы.... На днях у товарища приобрел себе такую мечту..., собрать не мог))))) Много частей (модифицированных) у меня. Деревянных стоек много с пластиковыми зажимами (ХЗ зачем) ....Завтра теперь (благодаря ВАМ - смогу))))))!
молодцы!!!!!!! ОГРОМНЫЙ ВАМ ЛАЙК!!!!!по возможности куплю свою мечту детства, видел не раз, но не было возможности купить. Спасибо ЗА ПОДРОБНОЕ ВИДЕО!!!!! Дочке ПОМОЩНИЦЕ ПРИВЕТ.
Приветствую вас, режиссёр супер, актриса с косами, просто не отразима, помогает папе, пёсик и тот помогает, короче все хотят на природу. Огромный плюс , что установили балку под 13' колеса , теперь смело, можно ехать 100 и даже чуть больше, у меня скиф на родных колесах, поэтому не комильфо. Желаю вам здоровья, хорошего настроения, и конечно процветания канала. Удачи ребята...
@@АлександрКисель-х8ц колеса стали надежными, на песке можно спустить для проходимости, гружу прицеп и не думаю что колеса разойдутся. По трассе уверенно еду с ним 130, идет четко.
Скиф 1 с одним спальным местом, только на крыше. Нет возможности устроить спальное место в самом прицепе, где диванчик и два стульчики а никак колёс. У скиф 2 в самом прицепе можно уложив дополнительные щиты на проходе обустроить почти такое же место как на крышке, за исключением маленького прохода у входа. Количество окон, наличие веранды, наличие кухонной утвари, плитки, холодильника и т.п. являлись дополнительными опциями. Цена варировалась в зависимости от комплектации от 900 до 2000 рублей.
Менял это прежний хозяин. Вам для этого надо вся задняя балка от ланоса и хорошее СТО и думаю за день можно это вставить. Ничего там особо сложного нет.
@@user-ykota нужно посетить станцию где клеют и варят тэнты для грузовиков показать свой тэнт от скифа и онни вам вварят или вошьют крышу окна любые или полность сделают новый тэнт
Прошлый хозяин выкинул родные рычаги и поставил заднюю балку от ланоса. Теперь выбирать резину на много проще, поставил новую и красота))))) Загружаю его всем нужным по максиму и не боюсь что колеса разойдутся. Трассу держит хорошо, 130-140 иду с ним смело.
Добрый вечер. Машина бензин, максимальное расстояние 600км в одну сторону, по расходу особенно не заметил разницы. Максимально жили в скифе 6 дней. Посвторюсь что в нем комфортно жить от +19 и выше, все что ниже не совсем комфортно, надо утеплятся спальниками и т.д., в отличии от палатки.
привет, ретро караван m2 skif У меня есть, я живу в Турции, но не могу найти этот кусок, sans. Это тебе помогает? У меня нет 2-х замков на лицевой стороне, у меня нет тента, принадлежащего щели в средней части, и у меня нет колесных колпаков. Если есть где их купить, буду рад, если вы поможете. privet, retro karavan m2 skif U menya yest', ya zhivu v Turtsii, no ne mogu nayti etot kusok, sans. Eto tebe pomogayet? U menya net 2-kh zamkov na litsevoy storone, u menya net tenta, prinadlezhashchego shcheli v sredney chasti, i u menya net kolesnykh kolpakov. Yesli yest' gde ikh kupit', budu rad, yesli vy pomozhete.
@@user-ykota Здравствуйте, спасибо за проявленный интерес. Можете ли вы дать мне свой адрес электронной почты, чтобы отправить фото? Или вы можете отправить сообщение в WhatsApp +905438180815?
Под дождем не проверял, у друга такой же и он протекает под затяжным дождем, потому что бы не рисковать и не портить отдых купил за ранее тент 5*8 метров и при начале дождя накрываю скиф вместе с верандой, даже могу сказать дополнительный тент не продувается и становится теплее внутри.
Смотрю на эти совковый "Скифы" и в очередной раз понимаю, что это полная пуйня. Надо брать прицеп с хорошей грузоподъёмность и делать съёмный жилой модуль. В итоге у тебя два в одном и прицеп, и мобильный жилой модуль !!!
Позвольте не согласиться. Домики на колёсах сложно таскать по бездорожью. Если вы любите отдыхать дикарем, чем легче и меньше прицеп тем лучше. Если таскать на дальние расстояния аэродинамика напрямую зависит на расход по топливу. Большие караваны для большого комфорта от кемпинга до кемпинга, экспидеры медленно в глубокие дебри, далеко таскать накладно. СКИФ, по моему мнению, очень удачная конструкция для дальних расстояний с отличным диким сервисом. Если вы таскали большие караваны, которые не протащть по лесным тропам, большим парусом, можете оценить лёгкость и удобство Скифа. Фанерная будка на грузовом прицепе не даст вам в итоге преимущества перед "совковым", как выражаются, Скифом. Сам таскал с советских времен Адрию, хотел сделать и фанерную будку, типа экспидера, но в итоге пришёл к Скифу. И считаю его самым оптимальным вариантом на дальние расстояния, практически не влияет на расход по топливу, проезжает за моим Хаммером в такие дебри, что сам удивляюсь, не влияет на проходимость тягачи. По площади жилого отсека нет конкурентов среди экспедиционников, по проходимости нет конкурентов среди караванов. Каждый выбирает свой путь.
@@zakopyrinma Каждая жаба свое болото хвалит. Я взял кунг от бывшей скорой помощи на базе 3,5 т. грузовика и поставил его на прицеп. Теперь у меня полноценный съёмный дом на колесах и прицеп которым я могу пользоваться, а не это дерьмо на маленьких колесах с палаткой сверху.
Как сказать. Балка конечно уменьшает клиренс, но есть много плюсов и решений как его увеличить. Проще купить диски, резину, возможность балансировки резины ( я с прицепом иду по трассе 130). Для поднятия можно использовать проставки под пружины или если вы его подгружаете то ставятся подушки в пружины и накачиваются. А со старой подвеской вы этого не сделаете, и колеса со временем матом становятся.
@@user-ykota, родная подвеска прицепа, полностью независивая, на продольных рычагах, ее косяк в маленьких колесах, видел как рычаги делают самодельные для них с любой понравившейся ступицей, котогда и диски можно любые ставить, какие захочется. Минус балки в том что это почти как мост ,соединяющий оба колеса, образуя плуг, который за все цепляется на бездорожье и уменьшает клиренс. Я только про эксплуатацию на бездорожье говорю, по трассе ваш вариант хорош!
@@luaz_nt делая самодельные рычаги велик шанс не попасть правильно поставить колёса и тогда резина прощай. С этой балкой колёса всегда паралельно и резину не будет жрать.
Разбирал я его медленно для того что бы отснять видео, много спрашивали как собирается, особенно веранда. Не спеша можно одному в час вложится с перекурами))))
Какие же вы молодцы.... На днях у товарища приобрел себе такую мечту..., собрать не мог))))) Много частей (модифицированных) у меня. Деревянных стоек много с пластиковыми зажимами (ХЗ зачем) ....Завтра теперь (благодаря ВАМ - смогу))))))!
Спасибо за комент)
Я тоже сам собирал и после решил это видео записать что бы остальным было проще в сборке.)
@@user-ykota умнички!!!!!!!!!! Это очень НУЖНОЕ и Полезное видео!!!!
молодцы!!!!!!! ОГРОМНЫЙ ВАМ ЛАЙК!!!!!по возможности куплю свою мечту детства, видел не раз, но не было возможности купить. Спасибо ЗА ПОДРОБНОЕ ВИДЕО!!!!! Дочке ПОМОЩНИЦЕ ПРИВЕТ.
Спасибо)
Приветствую вас, режиссёр супер, актриса с косами, просто не отразима, помогает папе, пёсик и тот помогает, короче все хотят на природу. Огромный плюс , что установили балку под 13' колеса , теперь смело, можно ехать 100 и даже чуть больше, у меня скиф на родных колесах, поэтому не комильфо. Желаю вам здоровья, хорошего настроения, и конечно процветания канала. Удачи ребята...
Спасибо, и вам всего хорошего.
Большие колеса - что корове седло, да скорость с прицепом ограничена.
@@АлександрКисель-х8ц колеса стали надежными, на песке можно спустить для проходимости, гружу прицеп и не думаю что колеса разойдутся. По трассе уверенно еду с ним 130, идет четко.
Спасибо за обзор сборки /разборки веранды. Самый подробный обзор.
Спасибо,самый чёткий видос!!!
Помощнице👍. Если ты её ещё и машину водить научишь, то она вас сама на отдых возить будет с палаткой😁
Скиф-М1 с двумя окнами, М2 с одним окно большое и одно маленькое со стороны веранды, после 1992 очень много выпускалось без веранды!
Спасибо. Получается что у меня М1 потому что у меня 2 больших окна. Хороший прицеп для Летнего кемпинга особенно на море))))
Скиф 1 с одним спальным местом, только на крыше. Нет возможности устроить спальное место в самом прицепе, где диванчик и два стульчики а никак колёс. У скиф 2 в самом прицепе можно уложив дополнительные щиты на проходе обустроить почти такое же место как на крышке, за исключением маленького прохода у входа. Количество окон, наличие веранды, наличие кухонной утвари, плитки, холодильника и т.п. являлись дополнительными опциями. Цена варировалась в зависимости от комплектации от 900 до 2000 рублей.
Дочка молодчинка
Информационное видео . Спасибо
СПАСИБО
Спасибо!
Доча вообще молодец 😁👍
Спасибо)))
Вітаня,зніми відео що потрібно брати з собою на відпочинок,яке обладнання ітд...дякую
Привіт. Дякую за відгук. Давно хотів зняти відео, але все бракувало часу) спробую найближчим часом все зібрати і розповісти про обладнання.
Таки шо, их ещё выпускают?
Уже давно не выпускают, просто купил в хорошем состоянии.
На штатных колесах папа разгонялся 120 км и вроде все ок! Не лопнули 😂
Это в том случаи если не загружать скиф, и то много кто говорил что колеса расходятся.
Как вы поменяли колеса и подвеску пирицепа.
Менял это прежний хозяин. Вам для этого надо вся задняя балка от ланоса и хорошее СТО и думаю за день можно это вставить. Ничего там особо сложного нет.
@@user-ykota нужно посетить станцию где клеют и варят тэнты для грузовиков показать свой тэнт от скифа и онни вам вварят или вошьют крышу окна любые или полность сделают новый тэнт
@@ЮрийИващенко-х1о спасибо за совет. Уже нашел где перешить)
Спасибо за обзор !
Колеса как туда загнали такие ?
Прошлый хозяин выкинул родные рычаги и поставил заднюю балку от ланоса. Теперь выбирать резину на много проще, поставил новую и красота))))) Загружаю его всем нужным по максиму и не боюсь что колеса разойдутся. Трассу держит хорошо, 130-140 иду с ним смело.
Здравствуйте, машина дизель или бенз? Как изменился расход? На какое максимальное расстояние ездили? Сколько по времени жили в прицепе максимально?
Добрый вечер. Машина бензин, максимальное расстояние 600км в одну сторону, по расходу особенно не заметил разницы. Максимально жили в скифе 6 дней. Посвторюсь что в нем комфортно жить от +19 и выше, все что ниже не совсем комфортно, надо утеплятся спальниками и т.д., в отличии от палатки.
@@user-ykota получается получается в нем прохладнее чем в палатке? Я думал, что так же.... Спасибо за ответ.
привет, ретро караван m2 skif У меня есть, я живу в Турции, но не могу найти этот кусок, sans. Это тебе помогает? У меня нет 2-х замков на лицевой стороне, у меня нет тента, принадлежащего щели в средней части, и у меня нет колесных колпаков. Если есть где их купить, буду рад, если вы поможете.
privet, retro karavan m2 skif U menya yest', ya zhivu v Turtsii, no ne mogu nayti etot kusok, sans. Eto tebe pomogayet? U menya net 2-kh zamkov na litsevoy storone, u menya net tenta, prinadlezhashchego shcheli v sredney chasti, i u menya net kolesnykh kolpakov. Yesli yest' gde ikh kupit', budu rad, yesli vy pomozhete.
Скинь фото. Может чем то и помогу
@@user-ykota Здравствуйте, спасибо за проявленный интерес. Можете ли вы дать мне свой адрес электронной почты, чтобы отправить фото? Или вы можете отправить сообщение в WhatsApp +905438180815?
0964922230
@@user-ykota Whatshapp не установлен, думаю, ваш телефон тоже, фото загружать не могу. какое у вас установленное приложение?
@@frathicylmaz6817 whatsapp+380964922230
Палатки новые?
Родные б/у но в очень хорошем состоянии. Это был один из критериев выбора скифа.
Протекает?
Под дождем не проверял, у друга такой же и он протекает под затяжным дождем, потому что бы не рисковать и не портить отдых купил за ранее тент 5*8 метров и при начале дождя накрываю скиф вместе с верандой, даже могу сказать дополнительный тент не продувается и становится теплее внутри.
Смотрю на эти совковый "Скифы" и в очередной раз понимаю, что это полная пуйня. Надо брать прицеп с хорошей грузоподъёмность и делать съёмный жилой модуль. В итоге у тебя два в одном и прицеп, и мобильный жилой модуль !!!
За свои деньги норм. Если есть 4-5тис$ тогда можно что то поинтересней взять.
Позвольте не согласиться. Домики на колёсах сложно таскать по бездорожью. Если вы любите отдыхать дикарем, чем легче и меньше прицеп тем лучше. Если таскать на дальние расстояния аэродинамика напрямую зависит на расход по топливу. Большие караваны для большого комфорта от кемпинга до кемпинга, экспидеры медленно в глубокие дебри, далеко таскать накладно. СКИФ, по моему мнению, очень удачная конструкция для дальних расстояний с отличным диким сервисом. Если вы таскали большие караваны, которые не протащть по лесным тропам, большим парусом, можете оценить лёгкость и удобство Скифа. Фанерная будка на грузовом прицепе не даст вам в итоге преимущества перед "совковым", как выражаются, Скифом. Сам таскал с советских времен Адрию, хотел сделать и фанерную будку, типа экспидера, но в итоге пришёл к Скифу. И считаю его самым оптимальным вариантом на дальние расстояния, практически не влияет на расход по топливу, проезжает за моим Хаммером в такие дебри, что сам удивляюсь, не влияет на проходимость тягачи. По площади жилого отсека нет конкурентов среди экспедиционников, по проходимости нет конкурентов среди караванов. Каждый выбирает свой путь.
Тебе понимать особо нечем, а прицеп потрясающий, особенно на родной независимой подвеске с гигантским просветом
@@zakopyrinma Каждая жаба свое болото хвалит. Я взял кунг от бывшей скорой помощи на базе 3,5 т. грузовика и поставил его на прицеп. Теперь у меня полноценный съёмный дом на колесах и прицеп которым я могу пользоваться, а не это дерьмо на маленьких колесах с палаткой сверху.
@@Людовед-ф1о давай сравним ещё КамАЗ с жигулём
мдаа, с такой балкой на прицепе на бездорожье с ним не сунешься, в этом плане родная подвеска прицепа скиф была продуманей!
Как сказать. Балка конечно уменьшает клиренс, но есть много плюсов и решений как его увеличить. Проще купить диски, резину, возможность балансировки резины ( я с прицепом иду по трассе 130). Для поднятия можно использовать проставки под пружины или если вы его подгружаете то ставятся подушки в пружины и накачиваются. А со старой подвеской вы этого не сделаете, и колеса со временем матом становятся.
@@user-ykota, родная подвеска прицепа, полностью независивая, на продольных рычагах, ее косяк в маленьких колесах, видел как рычаги делают самодельные для них с любой понравившейся ступицей, котогда и диски можно любые ставить, какие захочется. Минус балки в том что это почти как мост ,соединяющий оба колеса, образуя плуг, который за все цепляется на бездорожье и уменьшает клиренс. Я только про эксплуатацию на бездорожье говорю, по трассе ваш вариант хорош!
@@luaz_nt согласен. У меня машина на полном так я скиф даже на пляж вытягивал.
@@luaz_nt и еще большой плюс в том что я загружаю скиф по максимуму, а на родной подвеске этого делать нельзя не выдержит
@@luaz_nt делая самодельные рычаги велик шанс не попасть правильно поставить колёса и тогда резина прощай. С этой балкой колёса всегда паралельно и резину не будет жрать.
В СССР умели
Да, хорошо придумали)
@@user-ykota хорошо!
Но стоила она!!!
@@бредлит два года назад брал за 950$
Пол дня разбирать....
Разбирал я его медленно для того что бы отснять видео, много спрашивали как собирается, особенно веранда. Не спеша можно одному в час вложится с перекурами))))
Пипец он дочку игнорирует
Не понял?
Она лезет куда не следует