【本音評価】トヨタ新型ヴォクシーハイブリッドに試乗！気になる点をマルバツチェック！【TOYOTA NEW VOXY HYBRID S-G】
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- Опубліковано 20 жов 2024
- ３４０本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
フルモデルチェンジを行ったトヨタ新型ノア＆ヴォクシー！今回はヴォクシーハイブリッドの走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■内外装編
• 【魅力と不満】トヨタ新型ノア／ヴォクシー内外...
• 【オプション注意!!】トヨタ新型ヴォクシー内...
■試乗編
• 【ガソリン車って正直どうよ！】トヨタ新型ノア...
• 【本音評価】トヨタ新型ヴォクシーハイブリッド...
■見積もり動画＆記事
• 【モデリスタ仕様も】トヨタ新型ノア＆ヴォクシ...
goodcarlifech.c...
■撮影車両
モデル：トヨタヴォクシー
グレード：ハイブリッドS-G
駆動方式：2WD
金額：¥3,440,000
ボディカラー：マッシブグレー
メーカーオプション
AC100Vコンセント＋インパネ一体型コンソール [￥44,000]
TV＋CD/DVDデッキ [￥74,800]
ETC2.0ユニット [￥27,500]
アドバンストパーク＋PKSB[後方歩行者/周囲静止物]＋PVM [￥143,000]
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
トヨタカローラ滋賀草津店
w,ww.ua-cam.com/channels/megqwKtP8lPhs9UNR_AqMQ.html
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
xじゃなくGにしようと考えてるんですけど、Gでも十分な機能は付いてますか？パノラミックビューモニターは納車が遅れるとの事で取り付けはしませんでした。 28:37
非常に聴きやすくて参考になりました。
ハイブリッド試乗しましたけど、同じような印象ですね。
エンジンかかるのが早いのは同意します。でも燃費いいですね〜
結局ガソリン買いましたが、どっちも捨てがたい。
貴重な情報ありがとうございます。
ヴォクシー 80ハイブリッドに乗っています。
基本、出足のEV感を求めがちですが、エンジン使ってある程度加速して、加速したらアクセル戻して、ジワジワ踏むと、EVで60キロくらいの速度でも、走ってくれますね！
この動画では、走行以外の装備の向上を感じました。ありがとうございます。
私もノア80ハイブリッドで同じように乗っています。現行品ではその際のEV速度の限界が65kmくらいですが、これが80kmくらいまでいくとかなり嬉しいなと思っています。現行品は高速などでバッテリーがフル充電されてもなかなか電気の使い所がなくなるのがもったいないと感じていたので。
トヨタは高速ではEV走行できないんですね。
しかも車重に対して1.8Lエンジンじゃキツいっすね
ステップWハイブリッドはバッテリー残量さえあれば100キロでもEV走行できますよ
@@yshimo0621
昔はそうでしたが主にリチウムイオン電池が使われている最近のTHS2は100km/h以上でもEV走行に切り替わりますよ。
かなり参考になりました。
e-fourが楽しみです。
参考になったようでなによりです♪
先代は140〜150馬力程でしたが、それ以上の加速力ありますか？
先代よりも力強いですよ！
ハイブリッドを早く試乗してみたいですね
近くのトヨタは、ガソリン車のノア/ヴォクシーしかなくて
ハイブリッド全然ないですよね！
プリウスを運転しててモーターにエンジンが介入する機械感が好きです。
エンジンが頻繁にまわっても高い燃費を維持するところが良いですね。
燃費の良さはTHS2のスゴいところです！
ハイブリッドのレビューありがとうございます。
乗った感じとしては、ガソリンとハイブリッドの加速時の騒音はどちらが大きかったですか？
また加速のスピードはやはりハイブリッドの方が速かったですか？
ガソリンはまだ乗っていません(^^;
購入予定ですがガソリン車かハイブリッドか悩んでいるので参考になりました。今、シエンタハイブリッドを乗ってますが、やはり出だしは同じようなエンジンの使い方です。
参考になったようでなによりです♪
詳しいインプレッション有難うございます。先日ガソリン車に試乗しましたが、エンジン音の大きさにちょっと驚きでした。現在乗っている70系より大きい音という印象です。車内の作りが良くなった分残念です。
ダイナミックフォース系も音は大きいです。
人によっては不快に感じるでしょうね💦
私が一番気になる点は、
【新プラットフォーム GA-C】を搭載したノアヴォクシーの
剛性感、走りが
従来型と比較してどのくらい向上したのかが知りたかったですね。
運動性能も剛性も上がってました！
HVの2WDと4WDの違いについても知りたいです。
リクエストありがとうございます(^_^)
新型のハリアーガソリンに乗ってますが、初速遅くて、パワーが無く感じるので、ヴォクシーHVにしました！
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉
結構なパノラマビューでファミリーの中でも乗る頻度が高いお母様も安心して運転できますね
これなら安心だと思います(^_^)
回生ブレ－キのきき、快感ペダルはあるのでしょうか。
快感ペダルはありません。カロクロ同様、Bレンジは日常的に使えないものと思われます。
こんにちは✨😃❗️自分も昨日、ボックシーを試乗してきた。かなり視野は良いしハイブリットでは静かで住宅街ではあまりも静かでわかりにくいかもね。後は価格がどれだけ値引きができるかが問題です。
見晴らし良いですよね(^-^)v
今月で定年を迎えました。マーア老後のために自分のご褒美にと考えているけどひとまず家🏡支払いを終えたぃです。
26:05 ハイブリッド実燃費。とても知りたい情報でした。
ありがとうございます(^^)
ヴォクシーのガソリン車の実燃費が他チャンネル紹介で、10.1キロ（wltc=15km）と、かなりの乖離がありましたので、心配しておりました。
参考になったようでなによりです♪
先代型よりもパワフルになっていて安心しましたε-(´∀｀*)ホッ
先代型は力強さが全然無かったので。
日常的な運転で力強く感じると思います(^^
バンパーをグリル風デザインにして大きく見せても、結局、ナンバープレートがジャマしちゃうんだよね。
(^^;
こんにちは。はじめまして。
アドバンストパークですが
道幅4メートでの車庫入れが見てみたいです。次回チャレンジお願いします😁
動画はとても面白かったです😆
ありがとうございます(^_^)
第4世代のTHSⅡリチウムイオンバッテリー搭載のC-HR乗ってますが、どうやらバッテリー保護の為にバッテリー温度で上限を決めてるみたいですよ。
バッテリー温度が低い時は上限40km、適正温度では上限60km
あくまでC-HRの話ですが、第4世代THSⅡのアルゴリズムを踏襲しているのではあればそれが原因かもですね。
情報ありがとうございます！
高速だと、ガソリン2000ccとHV1800ccの排気量の差が更に出て、ガソリンの方が余裕が有り気持ちよく走れそうですね。
高速性能も気になるところです！
ラブ４ハイブリットに乗ってますが、エンジン音がかなり大きいんですよね
そこが車のキャラに合っててスポーティとも言えますが
もう少し静かならなぁ
燃費は抜群にいいんですけどね
(^_^)
モーター走行大好きそうですね。
(^_^)
ハイブリッドのパワーを増すにはモーターはもちろんですけどバッテリーの大きさをもう少し大きくしないといけないんですよね…
運転席下に収めつつ先代よりコンパクトに収めたんでトヨタもだいぶ頑張ったんでしょうね
空間的な問題もありますね。
動画非常に参考になりました！
ハイブリッドでもエンジン結構鳴りますね、、
やっぱりガソリンにしようと思います！
有難うございました！
参考になったようでなによりです♪
う～ん2Lのダイナミックフォースエンジン×第5世代THS積んでくれたらなあ…カローラ、プリウスも
採用例はあるので少し残念ですね(^^;
次期アルファードで出ると思いますよ。
うーむ洗車なかせ！
担当さんも仰ってました(笑)
アドパンストドライブとか、ブラインドスポットモニターとかつけてない方で、早い人はもうハイブリッド、納車されますかね！？
注文時期にもよるでしょうがハイブリッドは1月生産開始なので間もなくでは？
アドバンスドライブや ブラインドスポットモニターなどつけていませんが納車3月以降と連絡ありました。ハイブリッド契約で12月10日に契約
今回はやっぱり2Lのダイナミックフォースエンジンだな
2LエンジンとダイレクトシフトCVT良いですからね
ステップワゴンも想像以上に価格抑えてきたんで、楽しみです
まぁノアヴォクの方が人気出そうですが
ステップワゴン気になりますね！
80と一緒でやっぱりエンジンうるさいですね
踏み込んだ際の音は結構デカいです
80ハイブリッドに乗っていますがエンジンがうるさくてめちゃくちゃ不満なんでしたがやっぱり改善されないっぽいですね
いい車ですが・・・・高すぎる・・・
そこでステップワゴン…！
@@goodcarlifech
300万円もする車いらない・・以前のホンダの高級車価格だったってコメント見たし・・・
４００万？！高過ぎ👀‼️
(^^;
なんでモーター走行ばかりに拘るの？
そんな車じゃなく無い？
動画内で言及しています(^_^)
hiruさんの言う通り、電動感ならPHEVか電気自動車乗れば良い
ミニバンEVがあれば(^^;
@@goodcarlifech 初めて動画を拝見しました。コメントの返し方が少し意地悪ですね。簡潔に要点をまとめたところもないのに視聴者に30分以上の動画全て把握させるのは厳しいと思います。
@@高等遊民-i4o ご指摘ありがとうございます。以後気を付けます。
どこまでフロントグリルを大きくできるか、という競争は、もう、止めましょう。そのうち、トヨタのクルマは、フロントドアまで、グリルになってしまいます。グリルデカすぎるマジダサい。プレデターだ
BMWもびっくり
マイナーチェンジでグリルが一周するよ
80VOXYガソリン車から90VOXY HVに買い換えました。
燃費は80VOXY 街中6～8キロ、郊外14～17キロ、高速14～18キロ。
90VOXY HV 街中12～14キロ、郊外20～23キロ、高速20～22キロ。
HVは速度が上がると燃費が一気に悪化します。高速移動の多い人はガソリンの方がいいと思いますよ、
ガソリン車も高速イマイチです💦
ステップワゴンEHEVに乗っています。是非ステップワゴンに乗って下さい、恐らく飛びますよ（笑）動力性能は凄いです。
新型で乗ってみたいと思います(^-^)v
先代HV乗ってましたが、新東名で110km保つのが精一杯で非力さ感じてましたが、力強くなってるみたいで。ただ、足回りトーションビームだから金かけてないなという印象…
常用域の力強さはアップしています。
高速は乗ってみないとなんともです。
マイナーチェンジの煌き待ちですかね。もう少しお買い得車が出そうです。１、２年待てる人は待ったほうがいいね。
歴代振り返ると特別仕様車は出るでしょうね！
確かアクアのバイポーラバッテリーなら発進40kmまで電動可能なはずです。残念です。
ヴォクシーもEVモードなら40km/h付近まで粘ります
@@goodcarlifech アクアは走行距離の話ですね。。
HV試乗動画ありがとうございます。ノアヴォクシーHVをけっこう期待したが、がっかりです。
トヨタはHVに関しては下手だな。トヨタ＝ガソリン車メーカーのイメージが強く、モーターの使い方に関してはホンダステップワゴンに完敗。
パワーはありますしあとは音ですね(^_^)
いや、ハイブリッドはトヨタが一番上手ですよ。
ハイブリッドに大事なのは燃費と環境性能です。トヨタはエンジンとモーターの緻密制御で燃費を伸ばしているのでトヨタのハイブリッドシステムが一番優秀です。
高速域でEV走行が出来る＝優秀というわけではありません。
HONDAのeHEVの方が上みたいですね～
(^_^)
なんかフロントが重いわ
もうシンプルでいいのにな
別に買わんからどうでもいいが
このてのクラス買う奴って何故か
マナーわるいよな アルファード
もやけど なんやろ
気持ちがでかくなるんかな？
特にナンバーゾロ目の車
マジで教えて欲しいわ
こんな車飛ばそうがかっこよくもなんもないのにな
私はr35とアウディA8やから煽りとかはないが
(^^;
全くそうですね〜