Ça fait du bien un Peu de nuances sur UA-cam concernant les Ve et les thermiques.un avis différent sur les chaînes Ve et on s’attire une telle violence dans les coms surtout sur les chaînes dédiées aux tesla , très sectaires,merci pour toutes ces infos sur ta chaîne 👍
Merci pour ton retour😁 J essaye d être le plus objectif possible et si ça ce voit c est nickel 😉 j essaye de par mes vidéos d expliquer mon expérience du mieux possible et comment ça ce passe 👍🏻
Bonjour, étant technicien pour le réseau électrique, je voudrais juste préciser que ce dernier a environ 15% de pertes, et qu’il y a des émissions liées à son entretien et son amélioration. Avec les usages comme le chauffage et la mobilité électrique en constante augmentation, on doit moderniser le réseau voire créer quelques infrastructures en plus. Après ça reste beaucoup mieux que d’importer du pétrole… Pour le reste je n’ai rien à redire
@@TaxiEnVE je parle bien du réseau électrique, je travaille dans la partie très haute tension. J’espère vraiment que le V2H et le V2G vont se démocratiser, ça limitera l’impact sur le réseau.
50% de rendement sur un thermique t'es bien trop gentil, c'est les chiffres qu'ils arrivent à atteindre sur des Formule 1 😅 Pour une thermique on est plutôt à 36% sur une essence 42% sur un diesel 🔌
@@musiord je le dis aussi mais aux « vieux » et convaincu du thermique ça marche pas ou pas souvent car ils me disent oui mais moi si je roule cool bla-bla-bla j arrive à passer de 6L à 4,5 L 😂
Merci pour cette vidéo. Il va en falloir beaucoup d'autres, vu l'offrnsive médiatique anti VE appuyée par les constructeurs qui gémissent parce qu'ils n'arrivent pas à tenir leurs objectifs de vente en VE et dépassent les quotas carbones exigés par l'union européenne, VW et Renault en tête. Mais Tavares n'etait pas en reste. Et mis à part la E C3, on peut pas dire que son offre en électrique soit de grande qualité.
J avoue qu il va en falloir d autre des comme celle la mais bon chacun à son échelle on essaye de faire un petit peux. Mais sincèrement aucunes européennes ne m intéresse vraiment il faut regarder ailleurs pour avoir des voitures intéressante je trouve car en Europe je les trouve vraiment frileux La eC3 a l air d être intéressante en tout cas
Bonjour. Finalement tu as opté pour la G6 , tu l´auras quand ? Je pensais que la révision annuelle t´aurais définitivement rebuté. Très bonne vidéo ce jour , et hâte de connaître la suite de tes aventures avec la G6. À BIENTÔT
Normalement début octobre. Alors oui mais pour les pros xpeng propose une garantie 3 ans 300 000 km sauf batterie jusqu a 160 000 km. Et je me dis que je serais dans les 1 er taxi voir le premier taxi avec un G6 en France donc je le démarque encore une fois des autres. Hâte de faire des vidéos dessus en tout cas et merci pour le retour 😉
Le youtubeur Nuage Magique à vu la batterie de sa model 3 morte à 192 000 km, deux mois après la fin de la garantie. Résultat, 13 000 € pour la remplacer. Ça fait mal ! Je roule en mg4 depuis peu mais j'imagine que j'ai encore de la marge vu que je suis à 8000 km seulement. Ça donne un petit frisson dans le dos quand même.
Il y a aussi un taxi breton qui a fait plus de 440000 km avec sa Model 3 et fonctionne toujours. Pareil pour Texla plus de 280000 km. Je pense que celle de nuage magique était réparable mais Tesla ne s’embête pas et remplace le pack complet. Il aurait dû prendre plus au sérieux la première anomalie qu’il a eu 1 an avant. À savoir que cette génération de Tesla est en chimie NCA réputée moins fiable que les NMC et LFP actuelles.
Tesla je ne sais pas mais l ev6 les modules de batterie hs ce remplace c est une certitude. Après je pense que tesla n a pas voulu ce fouler et a dit remplacement ça sera « plus simple et plus rapide » que d ouvrir le pack et faire sa recherche de panne. Je pense qu il le ferons par la suite pour pouvoir avoir une batterie re conditionné prêt au ré emploi sur une autre tesla
Bonjour! J'ai d'autres questions : Durée de vie d'une batterie ? 10 ans ? Sachant que je ne fais que 6000 km par an. Temps de recharge si je dois faire un trajet vacances de 600km x 2 ? Consommation en pneus ? Je n'ai que 2 points recharge à côté de chez moi, pas de possibilité d'installer à domicile. En ce qui concerne la puissance /couple, je n'ai pas de gros besoin : 120 CV max, je ne voit pas l'intérêt d'en avoir plus. Par contre, je tracke une caravane l'été. Donc attention au ptac total. Mon budget est de 12k€ max pour l'achat d'un véhicule (neuf ou occaz) . Réparation en cas d'accident d'un ve ? Vrai /faux que le ve va à la poubelle ? (vu dans des vidéos, tv aussi....).
Pour la durée de vie impossible à dire mais dans la logique c est conçu pour durer et à réparer. La batterie de traction de l ev6 est réparable on peu remplacer les modules en cas de défaillance. Pour exemple ma voiture 117000 km en 14 mois équivaut à environ à 4 ans de vie pour un usagé normal. Vous si vous êtes à 6000 km par an la batterie doit tenir des années après attention au stockage du véhicule pour ne pas dégrader la batterie c est à dire ne pas la laissé branché à 100 % des jours et des jours ni proche de 0 % Pour la distance que vous parcourez vous n allez pas la recharger tout les jours donc 2 points de charge à proximité ne devrait déranger. Pour la puissance les électriques sont « puissante » de base mais des petits moteur vous en trouverez ce n est pas un soucis par contre des petits modèles qui tracte des caravanes il faut y regarder de prêt. Perso je conseillerais la KIA e Niro qui est top où sa cousine la Hyundai kona. Pour votre budget neuf 12000€ mis à par avec des aides ça va être très très compliqué à trouver. Le mieux je pense est de ce tourner vers une occasion. Pour ce qui est d un accident j ai envie de dire tout dépendra du choc comme sur une thermique en vrai. Les voitures moderne sont faite pour ce déformer et maintenant beaucoup parte à la casse pour « pas grand chose » car le prix des pièces est devenue dingue. J espère avoir répondu à vos questions mais n hésitez pas ça sera avec plaisir de vous répondre
Rodez Toulouse c’est pas compliqué ,IONITY a rodez et qui fonctionne. J’ai fait Lozère pointe de grave en Gironde, première recharge à l’aller à Agen, au bout de 4,5h de route, restait 25% de batterie, c’est mes fesses qui en avez marre… donc à vous de juger. Au faite, recharge en 20min pour terminer mon trajet
Tesla oui pas d entretien mais du coup pas beaucoup font vérifier leur voiture non plus. J avoue que ce sont des économies mais 1000€ ça reste toujours moins cher qu une thermique à l entretien
Ça fait du bien un Peu de nuances sur UA-cam concernant les Ve et les thermiques.un avis différent sur les chaînes Ve et on s’attire une telle violence dans les coms surtout sur les chaînes dédiées aux tesla , très sectaires,merci pour toutes ces infos sur ta chaîne 👍
Merci pour ton retour😁
J essaye d être le plus objectif possible et si ça ce voit c est nickel 😉 j essaye de par mes vidéos d expliquer mon expérience du mieux possible et comment ça ce passe 👍🏻
C'EST TELLEMENT VRAI😀
😉
Bonjour, étant technicien pour le réseau électrique, je voudrais juste préciser que ce dernier a environ 15% de pertes, et qu’il y a des émissions liées à son entretien et son amélioration. Avec les usages comme le chauffage et la mobilité électrique en constante augmentation, on doit moderniser le réseau voire créer quelques infrastructures en plus.
Après ça reste beaucoup mieux que d’importer du pétrole…
Pour le reste je n’ai rien à redire
Merci beaucoup pour l info qui en effet est à prendre en compte. Pour moderniser le réseau vous parlez du réseau électrique ou du réseau de recharge?
@@TaxiEnVE je parle bien du réseau électrique, je travaille dans la partie très haute tension.
J’espère vraiment que le V2H et le V2G vont se démocratiser, ça limitera l’impact sur le réseau.
Désolé pour le retard de ma réponse. Oui ça serai une bonne chose cette démocratisation tant pour nous que pour le reseau
Bonjour petit vidéo qui est tellement réaliste surtout quand on roule en VE mais faut pas le dire y vont tout en acheté 😂
On a de la marge encore mais dans tout les cas nous en VE nous sommes des menteurs donc on a encore le temps 🤣
50% de rendement sur un thermique t'es bien trop gentil, c'est les chiffres qu'ils arrivent à atteindre sur des Formule 1 😅
Pour une thermique on est plutôt à 36% sur une essence 42% sur un diesel 🔌
C est sur mais plus simple a expliquer quand il n y a qu a diviser par 2 et déjà ça surprend certaines personnes quand j explique ça
@@TaxiEnVE moi je leurs dit que ma Kia en équivalent thermique fait du 1.4L/100Km et que la Twingo fait du 1.1L/100 😅
@@musiord je le dis aussi mais aux « vieux » et convaincu du thermique ça marche pas ou pas souvent car ils me disent oui mais moi si je roule cool bla-bla-bla j arrive à passer de 6L à 4,5 L 😂
@@TaxiEnVE ce qui fait toujours 3 à 4 fois plus pour le même service rendu 😂
Ils sont vraiment compliqués à débunker quand meme 😅
C est exactement ça 🤣
Merci pour cette vidéo. Il va en falloir beaucoup d'autres, vu l'offrnsive médiatique anti VE appuyée par les constructeurs qui gémissent parce qu'ils n'arrivent pas à tenir leurs objectifs de vente en VE et dépassent les quotas carbones exigés par l'union européenne, VW et Renault en tête. Mais Tavares n'etait pas en reste. Et mis à part la E C3, on peut pas dire que son offre en électrique soit de grande qualité.
J avoue qu il va en falloir d autre des comme celle la mais bon chacun à son échelle on essaye de faire un petit peux.
Mais sincèrement aucunes européennes ne m intéresse vraiment il faut regarder ailleurs pour avoir des voitures intéressante je trouve car en Europe je les trouve vraiment frileux
La eC3 a l air d être intéressante en tout cas
Bonjour.
Finalement tu as opté pour la G6 , tu l´auras quand ?
Je pensais que la révision annuelle t´aurais définitivement rebuté.
Très bonne vidéo ce jour , et hâte de connaître la suite de tes aventures avec la G6.
À BIENTÔT
Normalement début octobre. Alors oui mais pour les pros xpeng propose une garantie 3 ans 300 000 km sauf batterie jusqu a 160 000 km. Et je me dis que je serais dans les 1 er taxi voir le premier taxi avec un G6 en France donc je le démarque encore une fois des autres.
Hâte de faire des vidéos dessus en tout cas et merci pour le retour 😉
Le youtubeur Nuage Magique à vu la batterie de sa model 3 morte à 192 000 km, deux mois après la fin de la garantie. Résultat, 13 000 € pour la remplacer.
Ça fait mal ! Je roule en mg4 depuis peu mais j'imagine que j'ai encore de la marge vu que je suis à 8000 km seulement. Ça donne un petit frisson dans le dos quand même.
Il y a aussi un taxi breton qui a fait plus de 440000 km avec sa Model 3 et fonctionne toujours. Pareil pour Texla plus de 280000 km.
Je pense que celle de nuage magique était réparable mais Tesla ne s’embête pas et remplace le pack complet. Il aurait dû prendre plus au sérieux la première anomalie qu’il a eu 1 an avant.
À savoir que cette génération de Tesla est en chimie NCA réputée moins fiable que les NMC et LFP actuelles.
Tesla je ne sais pas mais l ev6 les modules de batterie hs ce remplace c est une certitude.
Après je pense que tesla n a pas voulu ce fouler et a dit remplacement ça sera « plus simple et plus rapide » que d ouvrir le pack et faire sa recherche de panne. Je pense qu il le ferons par la suite pour pouvoir avoir une batterie re conditionné prêt au ré emploi sur une autre tesla
Bonjour! J'ai d'autres questions :
Durée de vie d'une batterie ? 10 ans ? Sachant que je ne fais que 6000 km par an. Temps de recharge si je dois faire un trajet vacances de 600km x 2 ? Consommation en pneus ? Je n'ai que 2 points recharge à côté de chez moi, pas de possibilité d'installer à domicile. En ce qui concerne la puissance /couple, je n'ai pas de gros besoin : 120 CV max, je ne voit pas l'intérêt d'en avoir plus. Par contre, je tracke une caravane l'été. Donc attention au ptac total. Mon budget est de 12k€ max pour l'achat d'un véhicule (neuf ou occaz) . Réparation en cas d'accident d'un ve ? Vrai /faux que le ve va à la poubelle ? (vu dans des vidéos, tv aussi....).
Pour la durée de vie impossible à dire mais dans la logique c est conçu pour durer et à réparer. La batterie de traction de l ev6 est réparable on peu remplacer les modules en cas de défaillance. Pour exemple ma voiture 117000 km en 14 mois équivaut à environ à 4 ans de vie pour un usagé normal. Vous si vous êtes à 6000 km par an la batterie doit tenir des années après attention au stockage du véhicule pour ne pas dégrader la batterie c est à dire ne pas la laissé branché à 100 % des jours et des jours ni proche de 0 %
Pour la distance que vous parcourez vous n allez pas la recharger tout les jours donc 2 points de charge à proximité ne devrait déranger.
Pour la puissance les électriques sont « puissante » de base mais des petits moteur vous en trouverez ce n est pas un soucis par contre des petits modèles qui tracte des caravanes il faut y regarder de prêt. Perso je conseillerais la KIA e Niro qui est top où sa cousine la Hyundai kona.
Pour votre budget neuf 12000€ mis à par avec des aides ça va être très très compliqué à trouver. Le mieux je pense est de ce tourner vers une occasion.
Pour ce qui est d un accident j ai envie de dire tout dépendra du choc comme sur une thermique en vrai. Les voitures moderne sont faite pour ce déformer et maintenant beaucoup parte à la casse pour « pas grand chose » car le prix des pièces est devenue dingue.
J espère avoir répondu à vos questions mais n hésitez pas ça sera avec plaisir de vous répondre
Bonjour, on approche des 150000 points de recharge en France. 😉
On est dans le top 3 européen il me semble d ailleurs
Rodez Toulouse c’est pas compliqué ,IONITY a rodez et qui fonctionne. J’ai fait Lozère pointe de grave en Gironde, première recharge à l’aller à Agen, au bout de 4,5h de route, restait 25% de batterie, c’est mes fesses qui en avez marre… donc à vous de juger.
Au faite, recharge en 20min pour terminer mon trajet
J ai fais le même trajet et pareil fatigué avant la voiture 😉
Je repasserai jamais au thermique . Quel enfer !
La même 😉
ah ah pareil sauf pour un vehicule plaisir ou ancien là pourquoi pas 😅
Pareil et encore j y réfléchirai quand même
@@TaxiEnVE ah ah pas faux, et ça tombe bien caterham sort la Seven EV en 2026 après je dis ça je dis rien 😅🤩
En effet
1000 euros d'entretien, est-ce que en tant que taxi ça te donne pzst envie de passer chez tesla qui n'oblige en rien les révisions ?
Tesla oui pas d entretien mais du coup pas beaucoup font vérifier leur voiture non plus. J avoue que ce sont des économies mais 1000€ ça reste toujours moins cher qu une thermique à l entretien