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これで59秒台スパッと出すのはすごいですね🎉
タイムアタックしながらのアナウンス、いつもながら谷口さん凄い。
テスラの加速はエグいなぁ・・・足回りだけでもう一台買えるキットも凄いわｗ
色んな意味で今回のテスラは凄い。体制と調整でもっとタイムが上がるのですね。ヤリスも凄いわ。
2t超えのテスラで、1分切りは凄い。
重量別なら筑波最速？
あまり意味ないが多少軽量してるじゃない？
ここまでの安心感有るタイムアタック出来るのは、谷口さんしかいないと思う。天才。
*なんやかんや60秒切るのさすが*
千葉さん。元気そうで何よりW
見えないところに500万円これぞチューニングだな
僕は500掛けるならバンパーカットして見せびらかしたいです😂
僕は500万で中古の34GTRかM3買いたいです。
@@TakOn-wi6yr34rは無理でしょ
@@TakOn-wi6yr ERならワンチャン
@@TakOn-wi6yr 34Rが500万って君タイムスリップしてきた人？
谷口さん、おつかれ様です期待に答える男ですね頼もしい
さすがの谷口選手もテスラは修正舵が多かったｗ
加速を体感してみたいですね！乗っている人にしかわからない高揚なんだなと思います
テスラが派手だから目が行きがちだけど、このヤリスはマジで凄い...これぞ職人。
悪条件の中1分切りをやってのけるNOBさん！さすが新記録請負人！かと思いきや、ヤリスの足回りの説明を一通り聞いた後に「つまりいろいろできますよ…と」とざっくりまとめるとこのギャップがたまらんです(笑)
車重2トンでこの加速はすごい
テスラ重そうでめっちゃ修正蛇でリカバリしてるのエグい…すぐタイヤ垂れそうでしんどそうだけど、コーナー出口から立ち上がり加速が異次元で恐ろしい😂
ツッコミどころ満載の動画スタート笑いました😂
筑波で、このテスラが後ろから迫ってきたがイカれた速さだった
チューブラ－サブフレームは本当に軽い。自分はTSSFABのスバルのGC用をBF5使っているけれどとにかく軽いしロールセンターも調整できるしアームのマウントポイントも純正と比べてかなり丈夫だからアライメントをそれ程変えない。ボディのマウントポイントも純正と比べて圧倒的に剛性がある。
電気自動車は速い事は間違いないが、少し走ればわかりますが重たいのが最大の欠点で直ぐに高級なブレンボのブレーキもダレて効かなくなります！重たい車はレースではダメですね！😢❤
よくこのクソ重いテスラでここまで出せるな。流石すぎるよ。
アメリカ人UA-camrが廃車同然になったモデルSをゴーカート化して1750kgまで軽量化0-100 1.87秒出してて笑った編集して貼り付け、因みにこれ、この方の沢山あるショート動画、最初のトークが結構ためになりますua-cam.com/users/shorts3MVPU6Ed_0w
❤谷口兄さん賛否両論油断大敵事故防衛防止スピード落としてサンキュー😉👍🎶サーキット走行映像サンキュー😉👍🎶講習お願い申し上げますパトカー🚓警察庁暴走スーパーカー取り締まりに兄さんUA-camチームサンキュー😉👍🎶パトカー🚓訓練。⁉️下手くそパトカー🚓ドライバー育英会？🎉😂事故防止スピードブレーキ信号🚥守ってパトカーなんぼ？🎉😅😅😅❤ 21:56
軽量化して1750kgのゴーカート😂😂
@@familiar8-f4pノーマルなら2.5tだからね
0-100km/h
テスラ車待ってましたよ
音がしないのに立ち上がり加速が猛烈なのは怖ぇ〜😱
これ見てエディフィスのゴールド予約しましたー！！！
テスラの一分切りに隠れてしまった感はありますがHMS GR Yarisの下回りとショックとトルセンLSDも凄い（お値段も含めて）！！私的には一般道ではどんな感じなのか気になります。これをベースにエンジンチューンしてセッティングを詰めたらどんなタイムが出るんでしょうね。
無音で異次元の加速するのシュールすぎるｗ
ヤリスの下回りのチューニングに開いた口が塞がらないw凄すぎる！
テスラ速すぎ!
見えないところにお金かけるのってかっこいいね。どの道パワーアップには限度があって、やればやるだけエンジンに負担が来るわけだから、自分もやるならこういうチューニングがいいな。
フロントリップつくとかっけぇなテスラ
タイサンブチギレられてもおかしくないやろ・・・。ノブさん優しいから・・・
テスラもだけど、モーターの特性が凄いってことなんでしょうね
テスラの加速はマジで化け物w
テスラって哀しきモンスター感ある
テスラでミニサーキット走りましたけど、重心が低いから2トンでも驚くほどロールしないんですよね。重さがホイールベースの内側に集まってるからフロントの入りも良い。1.5トンのガソリン車の方がロール酷くてフロントも入って行かなかくて、違いに驚きました。
ほぼどノーマルの内装でウィングレスなのに分切りできるのか…
上が丸見えなのが斬新
エディフィス欲しい
What a kinda bored to did Time Attack with silent EV car🙃 Btw nice drive
電気自動車は異次元の加速軽いといいですね
2輪界隈で出て来る「アンチスクワット」は加速時に沈むと思われがちなリアサスが、固定される様な作用が働く事を指す事が多い気がします🙄
ちびF40のベース車ゲット？
ちょっとノブさんに質問です😀テスラがもしチーム体制完璧でタイヤウォームもちゃんと温めて電気パワーも100%とノブさんもこのテスラの慣熟走行バッチリだった場合、今回のタイムから何秒くらいタイムアップしそうですか？だいたいでいいです ベテランプロドライバーさんの感覚が気になりました😀素人からは完璧なチーム体制でタイムがどのくらい変わるのかまったく想像できないです。
テスラは全開アタックでも静かで凄いね
探り探りな雰囲気でフンギリはさすが。2トン超えだけどパワーで解決してるのはある意味すご(笑)240キロも出てるなんて…でも59秒台ってのが重さですかね。ワンラップスペシャルでバッテリー減らして現状のフルチューンエンジンと組み合わせるハイブリッドなマシンが出てきても面白そう。合計2000馬力とか…。
えぐすぎ😂やばいすね、さすが谷口さん
回生ブレーキはどんな感じなんだろう?
テスラのタイムが、想像出来ない状況の中で出されてて笑っちゃいました😂そして、全然普通のヤリスに見えてましたw
一周で良いならバッテリー降ろしちゃえば重量半分ぐらいにならない？
What was the max speed reached before the final turn? Was it 227km/h?
谷口さんはコーナーの職人
3wayで160万はなかなかですね。4wayでも良いくらいかな。KWは良いけれど高いと思ってましたが、安く感じました😅
タイヤウォーマーもない状況で、パッと乗って分切りしてしまうのは流石としか言いようがありませんでした。2024年はEV乗りにとって記念の年になりました。来年、0-100加速が1秒弱のロードスターが出てきますので、その時は58秒台を楽しみにしています！
速いけど、音が無いから五感に響かないんだよなー
@@ヤキブタ-x1f グループAでカルソニックスカイラインやJACCSシビックの爆音を間近で聴いていた私からしても、それは全くの同意です 笑
昔のジムカーナA車両時代の様に吸排気も含めエンジンは全くノーマルのまま、車体のセットアップでタイムを削る世界が個人的には理想です
確かにドライバーの腕や車本来の良さがわかるのはそっちですね
GRヤリスは、セッティングを出すためのキットですよね。今回はとりあえずのセッティングだけど、サーキット、ドライバー、タイヤ等に合わせたセッティングにしたら、すごく楽しそう。
電気自動車のタイムアタックシーズンは暖かい時期になるのかな。
知名度あるサーキットに急速充電器が無いとは意外。
早送りしてるみたいな速さ
言われてみれば音してない(笑)千葉さん素敵だな
あそこまで調整範囲が広いと、沼だね
レースだけに使うのが電気自動車の正しい使い方ですね。日常的につかうと、充電に時間がかかるし、航続距離は短いし、電気がなくなったらレッカー移動するしかないし、電池はすぐ劣化するので環境に圧倒的にわるい。
段取りの感じからして、TAISANのスタッフは地頭所かな？
煮つめてアタック用にセッティングしたら凄いタイム出そうだね
谷口輝信さんステキ。
12:16 から激アツ
今回の動画は直線番長と、コーナー番長の乗り比べみたいで面白かったです😊
パイプ化されたサブフレームヤリスなんかいいなぁ〜、BTCCマシンもあんな感じなのかな？？
さすが、谷口氏と並んでも見劣りしない身長の千葉代表
テスラ、逆境の中1分切りは立派、立ち上がりからの直線番長！？
しっかりしてるダンパーや相応しいタイヤサイズで微調整したらもっと早くなりそうですね
1000ccバイクで高速道路走ってたらテスラの加速にびっくりしたわ🐕️
このルックスでV8のFRだったらかっこよかったのになぁ
240〜250キロって加速やばい😂
腕時計市場、カシオは苦戦しているらしいから頑張ってほしいですね
タイムアタックも電気の時代かな？
ヤリスとテスラの動き比較すると、テスラの動きがヤバすぎるw
お、次回はスズキのキャラか
え。CASIOの時計良いじゃん。ちょっと前に時計かっちまった
お疲れ様です谷口さんテスラいくらするのかな？
テスラ2トンもあるのか！
エンジン音が無いから凄い違和感
まだまだガソリン車の方が速いのはわかるのですが先日再設計開始したテスラロードスターが楽しみです😊
GRヤリスやべえなぁ。こんなん足回りと補強だけだったらWRCマシンと大した差ないぞw
次はBYDシールでやってみようＷ
ロールセンターはロアアームの角度で見るんだったかな
去年、G-SHOCKのGBD-H2000買っちゃったよ😢
シルバー買いました〜🙇
電気はそりゃ速いわな
つくばサーキットに充電ポイント無いのか・・・
モーターのトルク特性ですねどこから踏んでもトルク出せる。
そういやTwitterでアドバンカラーのサイバートラック見たな
200㌔オーバーで視線外せるの凄いと思うのですが😮
外せなかったらレースに出れませんが😅
3:50 岡村さんおs15
AZ-1じゃないですか欲しい…
NOB仕様のaz1早く見たい
レースに出るわけでも無いし、僅かのタイムを縮める為に500万スゲー
エンジン車は今のビンテージ車の扱いになるんやろな「カタログに載らない価値がある」とか何とかで生き残りを狙う
GRヤリスのサブフレームと足廻りで、スバルの過去のR4車両用のやつより高い、、、
テスラはトルクあるしGTウイング付けたらもっとタイム伸びそう
これで59秒台スパッと出すのはすごいですね🎉
タイムアタックしながらのアナウンス、いつもながら谷口さん凄い。
テスラの加速はエグいなぁ・・・足回りだけでもう一台買えるキットも凄いわｗ
色んな意味で今回のテスラは凄い。体制と調整でもっとタイムが上がるのですね。ヤリスも凄いわ。
2t超えのテスラで、1分切りは凄い。
重量別なら筑波最速？
あまり意味ないが多少軽量してるじゃない？
ここまでの安心感有るタイムアタック出来るのは、谷口さんしかいないと思う。
天才。
*なんやかんや60秒切るのさすが*
千葉さん。元気そうで何よりW
見えないところに500万円
これぞチューニングだな
僕は500掛けるならバンパーカットして見せびらかしたいです😂
僕は500万で中古の34GTRかM3買いたいです。
@@TakOn-wi6yr34rは無理でしょ
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谷口さん、おつかれ様です
期待に答える男ですね
頼もしい
さすがの谷口選手もテスラは修正舵が多かったｗ
加速を体感してみたいですね！乗っている人にしかわからない高揚なんだなと思います
テスラが派手だから目が行きがちだけど、このヤリスはマジで凄い...
これぞ職人。
悪条件の中1分切りをやってのけるNOBさん！さすが新記録請負人！
かと思いきや、ヤリスの足回りの説明を一通り聞いた後に「つまりいろいろできますよ…と」とざっくりまとめるとこのギャップがたまらんです(笑)
車重2トンでこの加速はすごい
テスラ重そうでめっちゃ修正蛇でリカバリしてるのエグい…すぐタイヤ垂れそうでしんどそうだけど、コーナー出口から立ち上がり加速が異次元で恐ろしい😂
ツッコミどころ満載の動画スタート笑いました😂
筑波で、このテスラが後ろから迫ってきたがイカれた速さだった
チューブラ－サブフレームは本当に軽い。自分はTSSFABのスバルのGC用をBF5使っているけれどとにかく軽いしロールセンターも調整できるしアームのマウントポイントも純正と比べてかなり丈夫だからアライメントをそれ程変えない。ボディのマウントポイントも純正と比べて圧倒的に剛性がある。
電気自動車は速い事は間違いないが、少し走ればわかりますが重たいのが最大の欠点で直ぐに高級なブレンボのブレーキもダレて効かなくなります！重たい車はレースではダメですね！😢❤
よくこのクソ重いテスラでここまで出せるな。流石すぎるよ。
アメリカ人UA-camrが廃車同然になったモデルSをゴーカート化して1750kgまで軽量化0-100 1.87秒出してて笑った
編集して貼り付け、因みにこれ、この方の沢山あるショート動画、最初のトークが結構ためになります
ua-cam.com/users/shorts3MVPU6Ed_0w
❤谷口兄さん賛否両論油断大敵事故防衛防止スピード落としてサンキュー😉👍🎶サーキット走行映像サンキュー😉👍🎶講習お願い申し上げますパトカー🚓警察庁暴走スーパーカー取り締まりに兄さんUA-camチームサンキュー😉👍🎶パトカー🚓訓練。⁉️下手くそパトカー🚓ドライバー育英会？🎉😂事故防止スピードブレーキ信号🚥守ってパトカーなんぼ？🎉😅😅😅❤ 21:56
軽量化して1750kgのゴーカート😂😂
@@familiar8-f4p
ノーマルなら2.5tだからね
@@familiar8-f4p
ノーマルなら2.5tだからね
0-100km/h
テスラ車待ってましたよ
音がしないのに立ち上がり加速が猛烈なのは怖ぇ〜😱
これ見てエディフィスのゴールド予約しましたー！！！
テスラの一分切りに隠れてしまった感はありますがHMS GR Yarisの下回りとショックとトルセンLSDも凄い（お値段も含めて）！！
私的には一般道ではどんな感じなのか気になります。
これをベースにエンジンチューンしてセッティングを詰めたらどんなタイムが出るんでしょうね。
無音で異次元の加速するのシュールすぎるｗ
ヤリスの下回りのチューニングに開いた口が塞がらないw
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テスラ速すぎ!
見えないところにお金かけるのってかっこいいね。
どの道パワーアップには限度があって、やればやるだけエンジンに負担が来るわけだから、自分もやるならこういうチューニングがいいな。
フロントリップつくとかっけぇなテスラ
タイサンブチギレられてもおかしくないやろ・・・。
ノブさん優しいから・・・
テスラもだけど、モーターの特性が凄いってことなんでしょうね
テスラの加速はマジで化け物w
テスラって哀しきモンスター感ある
テスラでミニサーキット走りましたけど、重心が低いから2トンでも驚くほどロールしないんですよね。重さがホイールベースの内側に集まってるからフロントの入りも良い。1.5トンのガソリン車の方がロール酷くてフロントも入って行かなかくて、違いに驚きました。
ほぼどノーマルの内装でウィングレスなのに分切りできるのか…
上が丸見えなのが斬新
エディフィス欲しい
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電気自動車は異次元の加速
軽いといいですね
2輪界隈で出て来る「アンチスクワット」は
加速時に沈むと思われがちなリアサスが、固定される様な作用が働く事を指す事が多い気がします🙄
ちびF40のベース車ゲット？
ちょっとノブさんに質問です😀
テスラがもしチーム体制完璧でタイヤウォームもちゃんと温めて電気パワーも100%とノブさんもこのテスラの慣熟走行バッチリだった場合、今回のタイムから何秒くらいタイムアップしそうですか？だいたいでいいです ベテランプロドライバーさんの感覚が気になりました😀
素人からは完璧なチーム体制でタイムがどのくらい変わるのかまったく想像できないです。
テスラは全開アタックでも静かで凄いね
探り探りな雰囲気でフンギリはさすが。2トン超えだけどパワーで解決してるのはある意味すご(笑)240キロも出てるなんて…でも59秒台ってのが重さですかね。
ワンラップスペシャルでバッテリー減らして現状のフルチューンエンジンと組み合わせるハイブリッドなマシンが出てきても面白そう。合計2000馬力とか…。
えぐすぎ😂やばいすね、さすが谷口さん
回生ブレーキはどんな感じなんだろう?
テスラのタイムが、想像出来ない状況の中で出されてて笑っちゃいました😂
そして、全然普通のヤリスに見えてましたw
一周で良いならバッテリー降ろしちゃえば重量半分ぐらいにならない？
What was the max speed reached before the final turn? Was it 227km/h?
谷口さんはコーナーの職人
3wayで160万はなかなかですね。4wayでも良いくらいかな。KWは良いけれど高いと思ってましたが、安く感じました😅
タイヤウォーマーもない状況で、パッと乗って分切りしてしまうのは流石としか言いようがありませんでした。2024年はEV乗りにとって記念の年になりました。
来年、0-100加速が1秒弱のロードスターが出てきますので、その時は58秒台を楽しみにしています！
速いけど、音が無いから五感に響かないんだよなー
@@ヤキブタ-x1f
グループAでカルソニックスカイラインやJACCSシビックの爆音を間近で聴いていた私からしても、それは全くの同意です 笑
昔のジムカーナA車両時代の様に吸排気も含めエンジンは全くノーマルのまま、車体のセットアップでタイムを削る世界が個人的には理想です
確かにドライバーの腕や車本来の良さがわかるのはそっちですね
GRヤリスは、セッティングを出すためのキットですよね。
今回はとりあえずのセッティングだけど、サーキット、ドライバー、タイヤ等に合わせたセッティングにしたら、すごく楽しそう。
電気自動車のタイムアタックシーズンは暖かい時期になるのかな。
知名度あるサーキットに急速充電器が無いとは意外。
早送りしてるみたいな速さ
言われてみれば音してない(笑)千葉さん素敵だな
あそこまで調整範囲が広いと、沼だね
レースだけに使うのが電気自動車の正しい使い方ですね。日常的につかうと、充電に時間がかかるし、航続距離は短いし、電気がなくなったらレッカー移動するしかないし、電池はすぐ劣化するので環境に圧倒的にわるい。
段取りの感じからして、TAISANのスタッフは地頭所かな？
煮つめてアタック用にセッティングしたら凄いタイム出そうだね
谷口輝信さんステキ。
12:16 から激アツ
今回の動画は直線番長と、コーナー番長の乗り比べみたいで面白かったです😊
パイプ化されたサブフレームヤリスなんかいいなぁ〜、BTCCマシンもあんな感じなのかな？？
さすが、谷口氏と並んでも見劣りしない身長の千葉代表
テスラ、逆境の中1分切りは立派、立ち上がりからの直線番長！？
しっかりしてるダンパーや相応しいタイヤサイズで微調整したらもっと早くなりそうですね
1000ccバイクで高速道路走ってたらテスラの加速にびっくりしたわ🐕️
このルックスでV8のFRだったらかっこよかったのになぁ
240〜250キロって加速やばい😂
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タイムアタックも電気の時代かな？
ヤリスとテスラの動き比較すると、テスラの動きがヤバすぎるw
お、次回はスズキのキャラか
え。CASIOの時計良いじゃん。ちょっと前に時計かっちまった
お疲れ様です
谷口さん
テスラ
いくらするのかな？
テスラ2トンもあるのか！
エンジン音が無いから凄い違和感
まだまだガソリン車の方が速いのはわかるのですが先日再設計開始したテスラロードスターが楽しみです😊
GRヤリスやべえなぁ。
こんなん足回りと補強だけだったらWRCマシンと大した差ないぞw
次はBYDシールでやってみようＷ
ロールセンターはロアアームの角度で見るんだったかな
去年、G-SHOCKのGBD-H2000買っちゃったよ😢
シルバー買いました〜🙇
電気はそりゃ速いわな
つくばサーキットに充電ポイント無いのか・・・
モーターのトルク特性ですねどこから踏んでもトルク出せる。
そういやTwitterでアドバンカラー
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外せなかったらレースに出れませんが😅
3:50 岡村さんおs15
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NOB仕様のaz1早く見たい
レースに出るわけでも無いし、僅かのタイムを縮める為に500万スゲー
エンジン車は今のビンテージ車の扱いになるんやろな
「カタログに載らない価値がある」とか何とかで生き残りを狙う
GRヤリスのサブフレームと足廻りで、スバルの過去のR4車両用のやつより高い、、、
テスラはトルクあるしGTウイング付けたらもっとタイム伸びそう