Все правильно указали. Китайские нетоварищи разработали смазку которая как эпоксидка что ли , медленно застывает.и мотор перегревается и вентиляторы выходят из строя. Сразу менять эту смазку на обычный солидол.
Да , желательно жидкое масло , тем более там есть маслосборник , он всегда обеспечивает смазку вала . Такую систему в советских двигателях использовали в магнитофоне Орбита 205А например .б
Термопредохранитель не показал где в этих движках стоит, а так спасибо за подробную схему. Единственное не проверил внутри на банальный отвал провода и подгоревшие контакты внутри кнопочного блока. 😁😉👍
А мне понравилось, как автор разряжал конденсатор на вилке, при всех отключенных кнопках! Просто замечательно!😊Он сначала отключил все кнопки, а потом начал разряжать конденсатор на вилке! Ну просто гений!😊 Ну ладно, один конец конденсатора идёт на прямую к вилке! Судя по схеме! А второй конец конденсатора, при всех отключенных кнопках, куда идёт? 😊
Решено - данную не исправность устранил - работает с 2 скоростями . Обрыв в 2 обмотке а пусковая подключена параллельно всем 3 , нужно - закоротить неисправную - один проводок на переключателе припаять к соседнему получим две рабочих обмотки к которым параллельно подключена пусковая .
@@Glazmane1 Прозванивал ножка вилки и 3 ,2 , 1 скорости . Если везде есть сопротивление то все обмотки целы и дело либо в пусковой обмотке либо в конденсаторе *(что оч.редко ) А как вал крутится от руки при включении ? - легко или наоборот тяжелее чем при выключенном ? может межвитковое замыкание оно как магнит будет тормозить попытку раскрутить в ручную .
@@BrunoAlegro вот у меня такая шляпа , что при включении хер провернешЬ подскажите пожалуйста как это решить? при включении скоростей гудит но не крутит, а при выключеном ну +- свободное вращение
Я два раза отремонтировал точно с таким дефектом,нужно не боясь вскрыт мотор и разрезать нить где закреплени отводы этих обмоток,чаще всего там бывают причины,хорошенько пропаять и собрать обратно и вуаля..первый раз больше 3 года проработал второй раз опять такая херня,запаял и опять вуаля...
Да, но только если обмотка медь. С алюминиевым проводом в обмотке посложнее будет запаять. Согласен, очень часто именно в этом месте обмотка отпадает от выводов...
Замена конденсатора возможна хоть на пленку к79,к73-17 хоть на советские МБГО или МБГЧ 1- 2мкф включительно напряжением 300-450-630в, не обязательно пусковые искать CBB, тем более это аналог МБГЧ
кстати не обязательно выкусывать конденсатор что бы проверить его и целостность пусковой обмотки - после включения вынуть вилку и прибором стрелочным скачок -разряд увидеть .
я тоже думаю, что такие вентиляторы надо брать тупо десятками.. брал две штуки - оба проработали по 4-5 лет.. и у обоих обрыв обмотки.. я так думаю, что причина там тупо в перегреве. потому что силиконовая изоляция проводов почти что обуглилась и задубела. сам тонкий провод там лежит внатяг, провода алюминиевые, а потому быстро крошатся. так что если не запускается с толкача - проще будет сразу выбрасывать.
Вентилляторы , как пылесборники , их нужно периодически вскрывать , компрессором выдумать пыль и смазывать машинным маслом вал с обоих сторон , а поворотный механизм какой-нибудь вязкой смазкой , не текучей , типо Литол-24 или получше импортной .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста:Немогу на статорных катушка-найти один из 8 выводов. Небыло вчера тонкой Термоусадку, что-бы сразу по обнаружении выводов-сразу спаивать с более толстым проводом, садить в Термоусадку, обвязывать и выводить, потом следующий спаивать и так все. Вчера прозвонил все 8 выводов-оказались целыми... Ну и вообщем пока спаивал уже почти все - то обломался вывод какой - то предыдущий и немогу его обнаружить(... Уже и нитку всю размотал. Ищу а его не видно... Возможно - ли собрать как есть и задействовать 6 выводов, а не 8,что-бы пустить конденсатор на какую-то по сопротивлению 1кОм...А к остальным подпаяться и получиться-ли его запустить? Пусть даже и одной скорости не будет...И у меня видно по обломанным и сгнившим выводам, что на один из вывод конденсатора-подходило не один провод, а наверное все 4 вывода, видимо как-то чуть не по этой схеме собран, как показывают во всех роликах(. Получиться ли так подать питание на катушку-минуя какую-то одну, той что Я вывод немогу обнаружить... Он где-то наверное в втором слое обломался или в ламелях сердечника (?)
Показали что конденсатор ,пусковая обмотка целая и обмотка макс.скорости тоже целая ,значит он должен работать хотя бы на одной скорости . Но вот у вас пусковая показала малое сопротивление - межвитковое замыкание результат не раскручивает .
Скажите, а запуск вала с руки может являться признаком только нерабочего конденсатора? Или при выгоревшей обмотке и живом конденсаторе вал также будет вращаться?
ЗДРАСТВУЙТЕ! ХОРОШО РАССКАЗАЛИ ПРО ЭТОТ КИТАЙПРОМ!!!! ДЕШЕВЫЙ ДА! НО ЭТИ ОБМОТКИ И КОНДЕКСАТОРЫ НУ ДА ЛЕГЧЕ КУПИТЬ НОВЫЙ ВОЗИТЬСЯ С ЭТИМИ ОБМОТКАМИ КАК-ТО НЕ ХОЧЕТСЯ.!!!!! ЛЕЖИТ У МЕНЯ ТАКОЙ НЕ РАБОЧИЙ.!
1) Как можно разрядить конденсатор, закорачивая выводы вилки, если не нажата ни одна кнопка переключателя, т.е. один из проводов вилки в обрыве? 2) Конденсатор С1 никакой не пусковой, а фазосдвигающий для обмотки L1. 3) Если исправен конденсатор С1, обмотка L1, обмотка L4, как показано в этом видео, можно закоротить на переключателе выводы нерабочей обмотки L2 и также закоротить выводы нерабочей обмотки L3. Тогда вентилятор будет работать в одном режиме, включать его при этом можно любой из кнопок и S1, и S2, и S3. Аналогично можно сделать если нерабочая одна обмотка или L2, или L3, закоротив выводы соответствующей нерабочей обмотки. Вентилятор при этом будет работать в двух режимах. Но так делать НЕЛЬЗЯ, если нерабочая обмотка L4 так как у неё сопротивление, а соответственно и количество витков, намного больше, чем у обмоток L1 и L2, поэтому при подключении вентилятора без обмотки L4 - оставшиеся рабочими обмотки сразу сгорят. При такой доработке и правильной смазке подшипников, как показал автор видео, вентилятор ещё послужит.
Иногда можно найти обрыв в месте соединения кнопок с катушкой .Это сложно .Обмотка залита лаком и если постараться можно найти обрывы и оживить вертушку.Обмотка чаще алюминь .Поэтому поакуратней хотя он и так дохлый
Здравствуйте! Крыльчаткам пришёл конец, вырезал с колпачка фламастера по размеру, сначала смазал, потом почитав отзывы вытер смазку, собрал, затянул винты, руками крутится легко, а под напряжением вибрация идёт но вал стоит на месте, пальцами помогаю, не начинает вращаться. Что может быть? Конденсатор заменил на два по 0,8 так как старый был треснут в нескольких местах, а в магазине не было на 1,2 мкр, подключил параллельной. Разробрал блок переключения скоростей, проверил всё, перепаял один контакт соединения массы на лампу и конденсатор. Всё уже пересмотрел, уже хочется выбросить, но тут уже дело принципа, хочется довести дело до конца. Народ, подскажите что может быть?
Хочу замедлить обороты вентилятора, чтобы на ночь тихо работал. Подскажите, будет плохо мотору, если подключить через диммер, который синусоиду режет? Или как это правильно можно сделать?
@@dontcallmethat7240 Привет. Через диммер считается, что не стоит. Может перегреться. Нужно дополнительно конденсатор последовательно подобрать и встроить.
Кандер я проверял втыкая его в розетку для зарядки ..Потом разряжал его замыкая концы При разряде раздается сильный треск Если кандер разряжается сам то при зарядке сильный треск .Это опасно
друг привет. ? по какой причине при проверки вентилятора без кнопак и индикатора подключая к сети одна скорость вращает лопасти в нужную сторону а другие 2е в обратную во проблема )))
@@technodar5758 привет...все подключения штатные 4 провода на обмотки и 2 отдельных на кандёр.... работало вроди изначально как паложено но после переборки на другой корпус 2а провода они же обмоттка 2 и 3 скорость...вращают лопасти в обратную сторану...посаветуй как быть.
@@МихаилБайков-ъ8и Может проверить сопротивление обмоток по схеме, потом напрямую без кнопок попробовать подавать напряжение по очереди по этим трем проводам.
Возможно межвитковое замыкание обмоток. Как пусковой так и основной. При холодном более менее, затем при работе нагреваются и теряют сопротивление. Проверить после остановки.
@@Mar_chelo69 острой частью лопасть идёт вперёд, плавноскругленноая остаётся на задней части кромки. Речь не о направлении потока воздуха. Если крыльчатку развернут на 180 градусов заметно снижается уровень шума. Ну дует она конечно в обратную сторону. Крыльчатку нужно переделывать, но у всех производителей она вот такая странная. В промышленных вентиляторах и в бытовых холодильниках она "правильная" а тут .....
@@Y.K-m1d Сразу не заметил, что громковато. Но теперь уже всё, видео в эфире. Но есть новое видео про другой напольный вентилятор, там тоже подобные проверки. И без музыки. Посмотрите пожалуйста.
@@КРЫШАМИРА-к4е термопред рвет цепь пусковой обмотки с киндером для толчка, остальные -просто параллельно стоят. То есть общая это та, что с кондером.
Сетевой шнур проверь , потом обмотки , сопротивления обмоток есть в видеоролике . Проверь конденсатор . Можно ещё кнопки на предмет присутствия контакта при нажатии на них . Давай хлыщ , не будь ленивой вонючкой , почини вент , молодцом будешь 👍🏻👍🏻💪
Нахрена включать музсопровождение когда автора голос еле слышно?!,,вам шашечки,, или едем,, беда таких ведущих,Толи голодные Толи для глухонемых ролик ,автора еле слышно,зато музон гремит!толку от этого глухонемого ролика и его автора?!
Все правильно указали. Китайские нетоварищи разработали смазку которая как эпоксидка что ли , медленно застывает.и мотор перегревается и вентиляторы выходят из строя. Сразу менять эту смазку на обычный солидол.
Солидолом другое место мажут, а здесь втулки ,только машинное масло бытовое, либо силиконовое масло
Да , желательно жидкое масло , тем более там есть маслосборник , он всегда обеспечивает смазку вала . Такую систему в советских двигателях использовали в магнитофоне Орбита 205А например .б
Термопредохранитель не показал где в этих движках стоит, а так спасибо за подробную схему. Единственное не проверил внутри на банальный отвал провода и подгоревшие контакты внутри кнопочного блока. 😁😉👍
Правильно подметили. Отличная подсказка для всех.
Спасибо за науку!
А мне понравилось, как автор разряжал конденсатор на вилке, при всех отключенных кнопках! Просто замечательно!😊Он сначала отключил все кнопки, а потом начал разряжать конденсатор на вилке! Ну просто гений!😊 Ну ладно, один конец конденсатора идёт на прямую к вилке! Судя по схеме! А второй конец конденсатора, при всех отключенных кнопках, куда идёт? 😊
Решено - данную не исправность устранил - работает с 2 скоростями . Обрыв в 2 обмотке а пусковая подключена параллельно всем 3 , нужно - закоротить неисправную - один проводок на переключателе припаять к соседнему получим две рабочих обмотки к которым параллельно подключена пусковая .
Как такой обрыв диагностировать? На всех трёх скоростях есть 1.1. 1.2 1.3 кОм, то есть все обмотки целые. Но симптомы как вы описали
@@Glazmane1 Прозванивал ножка вилки и 3 ,2 , 1 скорости . Если везде есть сопротивление то все обмотки целы и дело либо в пусковой обмотке либо в конденсаторе *(что оч.редко ) А как вал крутится от руки при включении ? - легко или наоборот тяжелее чем при выключенном ? может межвитковое замыкание оно как магнит будет тормозить попытку раскрутить в ручную .
@@BrunoAlegro вот у меня такая шляпа , что при включении хер провернешЬ подскажите пожалуйста как это решить?
при включении скоростей гудит но не крутит, а при выключеном ну +- свободное вращение
@@Glazmane1пусковой обмотке настает кирдык, волосяной провод, перегорает, в нескольких витках, 😂😂😂вот и гудит, трудность запуска, смазка застывает, и перегрев провода китайского
Я два раза отремонтировал точно с таким дефектом,нужно не боясь вскрыт мотор и разрезать нить где закреплени отводы этих обмоток,чаще всего там бывают причины,хорошенько пропаять и собрать обратно и вуаля..первый раз больше 3 года проработал второй раз опять такая херня,запаял и опять вуаля...
Отличная работа. Вам можно только позавидовать.
Да, но только если обмотка медь. С алюминиевым проводом в обмотке посложнее будет запаять. Согласен, очень часто именно в этом месте обмотка отпадает от выводов...
Если бы не мешала сраная музыка ,поставил бы лайк !
Вы не исключили переключатель режимов при проверке обмоток.
Замена конденсатора возможна хоть на пленку к79,к73-17 хоть на советские МБГО или МБГЧ 1- 2мкф включительно напряжением 300-450-630в, не обязательно пусковые искать CBB, тем более это аналог МБГЧ
@@user-kara75 Огромное спасибо за советы.,😁👍
Спасибо за советы 😊👍
Малодец.ностояши польковник
кстати не обязательно выкусывать конденсатор что бы проверить его и целостность пусковой обмотки - после включения вынуть вилку и прибором стрелочным скачок -разряд увидеть .
Спасибо очень помогли!
Пожалуйста, очень рад!
я тоже думаю, что такие вентиляторы надо брать тупо десятками.. брал две штуки - оба проработали по 4-5 лет.. и у обоих обрыв обмотки.. я так думаю, что причина там тупо в перегреве. потому что силиконовая изоляция проводов почти что обуглилась и задубела. сам тонкий провод там лежит внатяг, провода алюминиевые, а потому быстро крошатся.
так что если не запускается с толкача - проще будет сразу выбрасывать.
Вентелятор крутится потом остонавливается смазка не помогла.в чем причина .Спасибо.
@@дикийзаяц-щ6ъ меняй кондер
Вентилляторы , как пылесборники , их нужно периодически вскрывать , компрессором выдумать пыль и смазывать машинным маслом вал с обоих сторон , а поворотный механизм какой-нибудь вязкой смазкой , не текучей , типо Литол-24 или получше импортной .
Спасибо, лайк,а мультиметром проверить конденсатор можно
@@РашидХалиуллин-ы2з Только на живучесть примерно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста:Немогу на статорных катушка-найти один из 8 выводов. Небыло вчера тонкой Термоусадку, что-бы сразу по обнаружении выводов-сразу спаивать с более толстым проводом, садить в Термоусадку, обвязывать и выводить, потом следующий спаивать и так все. Вчера прозвонил все 8 выводов-оказались целыми... Ну и вообщем пока спаивал уже почти все - то обломался вывод какой - то предыдущий и немогу его обнаружить(... Уже и нитку всю размотал. Ищу а его не видно... Возможно - ли собрать как есть и задействовать 6 выводов, а не 8,что-бы пустить конденсатор на какую-то по сопротивлению 1кОм...А к остальным подпаяться и получиться-ли его запустить? Пусть даже и одной скорости не будет...И у меня видно по обломанным и сгнившим выводам, что на один из вывод конденсатора-подходило не один провод, а наверное все 4 вывода, видимо как-то чуть не по этой схеме собран, как показывают во всех роликах(. Получиться ли так подать питание на катушку-минуя какую-то одну, той что Я вывод немогу обнаружить... Он где-то наверное в втором слое обломался или в ламелях сердечника (?)
В элт-мониторах самсинг есть большие конденсаторы на 400-450 вольт. Только редко у кого-то такие мониторы сломанные лежат.
Да, действительно, сломанные и ненужные это в основном кинескопные мониторы. Пузатые и громоздкие.
@@technodar5758тебе говорят о том, что ремить не умеешь, чудик. У мастеров хлам не лежит, на то они и есть -мастера 👆
только не электролиты,а то увидишь фейерверк из фольги))
Хорошо спасибо главное подробно
Показали что конденсатор ,пусковая обмотка целая и обмотка макс.скорости тоже целая ,значит он должен работать хотя бы на одной скорости . Но вот у вас пусковая показала малое сопротивление - межвитковое замыкание результат не раскручивает .
Судя по схеме, пусковую надо подключать к обмотке Макс скорости, иначе она отключена получается
Скажите, а запуск вала с руки может являться признаком только нерабочего конденсатора? Или при выгоревшей обмотке и живом конденсаторе вал также будет вращаться?
Если стартовая (пусковая) обмотка или конденсатор будут в обрыве, мотор вентилятора не сможет запуститься в автоматическом режиме. Может с руки.
@@technodar5758 понятно. И, судя по множеству видео ремонта, запас прочности у конденсатора выше, чем у китайского мотора.
@@somekindofstrange Точно 👉
да, кондер сдох, при дохлой обмотке и исправном кондере будет тишина
ЗДРАСТВУЙТЕ! ХОРОШО РАССКАЗАЛИ ПРО ЭТОТ КИТАЙПРОМ!!!! ДЕШЕВЫЙ ДА! НО ЭТИ ОБМОТКИ И КОНДЕКСАТОРЫ НУ ДА ЛЕГЧЕ КУПИТЬ НОВЫЙ ВОЗИТЬСЯ С ЭТИМИ ОБМОТКАМИ КАК-ТО НЕ ХОЧЕТСЯ.!!!!! ЛЕЖИТ У МЕНЯ ТАКОЙ НЕ РАБОЧИЙ.!
@@Арман-ч5ю Благодарю вас за добрую оценку. Всего хорошего!
Починил бы , был бы мастером и молодцом . Хватит уже диван пузом продавливать .
@@логика-и-мышление Я ЖЕ НЕ ЭЛЕКТРИК ЧТОБЫ С ОБМОТКАМИ И КОНДЕКСАТОРАМИ РАЗБИРАТЬСЯ.!!!?!!!!!?
1) Как можно разрядить конденсатор, закорачивая выводы вилки, если не нажата ни одна кнопка переключателя, т.е. один из проводов вилки в обрыве? 2) Конденсатор С1 никакой не пусковой, а фазосдвигающий для обмотки L1. 3) Если исправен конденсатор С1, обмотка L1, обмотка L4, как показано в этом видео, можно закоротить на переключателе выводы нерабочей обмотки L2 и также закоротить выводы нерабочей обмотки L3. Тогда вентилятор будет работать в одном режиме, включать его при этом можно любой из кнопок и S1, и S2, и S3. Аналогично можно сделать если нерабочая одна обмотка или L2, или L3, закоротив выводы соответствующей нерабочей обмотки. Вентилятор при этом будет работать в двух режимах. Но так делать НЕЛЬЗЯ, если нерабочая обмотка L4 так как у неё сопротивление, а соответственно и количество витков, намного больше, чем у обмоток L1 и L2, поэтому при подключении вентилятора без обмотки L4 - оставшиеся рабочими обмотки сразу сгорят. При такой доработке и правильной смазке подшипников, как показал автор видео, вентилятор ещё послужит.
@@jurijshugaj1219 Отличный комментарий 👍
❤
Нашёл концы обмоток подключил по схеме обратно вращается 😅и греется 😢
На одну скорость мог сделать. Ведь и пусковая и основная рабочая целые.
Согласен ,,👍
Он до конца не проверил, может переключатель на обмотку отлетел.
Иногда можно найти обрыв в месте соединения кнопок с катушкой .Это сложно .Обмотка залита лаком и если постараться можно найти обрывы и оживить вертушку.Обмотка чаще алюминь .Поэтому поакуратней хотя он и так дохлый
Молодец.обяснил коротко и по теме
провода подходящие к обмоткам не проверил. может просто отпаялся. бывает и часто
Тоже правильно. Нужно учесть.
Здравствуйте!
Крыльчаткам пришёл конец, вырезал с колпачка фламастера по размеру, сначала смазал, потом почитав отзывы вытер смазку, собрал, затянул винты, руками крутится легко, а под напряжением вибрация идёт но вал стоит на месте, пальцами помогаю, не начинает вращаться.
Что может быть?
Конденсатор заменил на два по 0,8 так как старый был треснут в нескольких местах, а в магазине не было на 1,2 мкр, подключил параллельной.
Разробрал блок переключения скоростей, проверил всё, перепаял один контакт соединения массы на лампу и конденсатор.
Всё уже пересмотрел, уже хочется выбросить, но тут уже дело принципа, хочется довести дело до конца.
Народ, подскажите что может быть?
Не подскажите, на новом вентиляторе, пробивает на корпус, куда копать? И еще, что за прибор в конце ролика, нет ссылки на алике?
Прибор транзистортестер на алике много подобных. Если коротит на корпус, надо прозванивать омметром, искать.
Там на обмотках стоит тепло -реле и оно часто выходит из строя и ток не идет через него
Спасибо
Хочу замедлить обороты вентилятора, чтобы на ночь тихо работал. Подскажите, будет плохо мотору, если подключить через диммер, который синусоиду режет? Или как это правильно можно сделать?
@@dontcallmethat7240 Привет. Через диммер считается, что не стоит. Может перегреться. Нужно дополнительно конденсатор последовательно подобрать и встроить.
Пленочный реактивный конденсатор последовательно цепи вилки, МКФ надо подобрать🎉🎉
@@technodar5758 спасибо, конденсатор поставил
Музыка была лишняя от слова совсем при проверки конденсатора на "супер приборе"Ничего не слышно было
*А от слова "не совсем" музыка была НЕ лишняя ?* чучело
так а без конденсатора они не будет работать????
Кандер я проверял втыкая его в розетку для зарядки ..Потом разряжал его замыкая концы При разряде раздается сильный треск Если кандер разряжается сам то при зарядке сильный треск .Это опасно
попробуй на язык(но опасно для жизни)
Языком только НЕ разряжай конденсатор .
друг привет. ? по какой причине при проверки вентилятора без кнопак и индикатора подключая к сети одна скорость вращает лопасти в нужную сторону а другие 2е в обратную во проблема )))
Приветствую. На сколько знаю, реверс у таких моторов возможен при присоединении его конденсатора к другим проводам.
@@technodar5758 привет...все подключения штатные 4 провода на обмотки и 2 отдельных на кандёр.... работало вроди изначально как паложено но после переборки на другой корпус 2а провода они же обмоттка 2 и 3 скорость...вращают лопасти в обратную сторану...посаветуй как быть.
@@МихаилБайков-ъ8и ммм, а по какой причине на другой корпус переставили?
@@technodar5758 причина проста китай. корпус просто развалился а кноки были другой формы к другому корпусу неподходили вроди было так...
@@МихаилБайков-ъ8и Может проверить сопротивление обмоток по схеме, потом напрямую без кнопок попробовать подавать напряжение по очереди по этим трем проводам.
Просто лежал настольный вентилятор и перестал работать малый ход-могла обмотка перегореть зимой?
@@Djon-q8o Если им пользовались зимой.
@@technodar5758 Не пользовались-просто пришло время,видно🕵️.
@@Djon-q8o Скорее всего. Удачи Вам!
@@Djon-q8o Может быть засохла смазка на втулках вала ротора за время.
@@technodar5758 Вторая скорость есть.Как-раз,в ролике,про это и говорится 🤔.
не года надо считать, а моточасы наработки.
Вентилятор крутится потом остонавливается.смазка не помогла . В чем причина? Спасибо.
Возможно межвитковое замыкание обмоток. Как пусковой так и основной. При холодном более менее, затем при работе нагреваются и теряют сопротивление. Проверить после остановки.
5:01 разряд конденцатора через розомкнутые включатели?
Букварь давно читал?
Кто знает почему лопасти крыльчаток вентиляторов имеют изгиб в сторону противоположной направлению вращения?
чтобы вперед воздух гнать, а не назад
@@Mar_chelo69 острой частью лопасть идёт вперёд, плавноскругленноая остаётся на задней части кромки. Речь не о направлении потока воздуха. Если крыльчатку развернут на 180 градусов заметно снижается уровень шума. Ну дует она конечно в обратную сторону. Крыльчатку нужно переделывать, но у всех производителей она вот такая странная. В промышленных вентиляторах и в бытовых холодильниках она "правильная" а тут .....
@@АлександрБаско-н9э то есть инженеры дураки, а у вас идея?😅 Сделайте свой прототип, может патент получите
Если крыльчатку вообще убрать, уровень шума будет ещё меньше 😅
За консултации большои спасиба.ну музика мешает.надо убрат музику.нафик мизику.
Слуушать невозможно из-за музыки. До конца не досмотрел((( Да и неточностей много...
@@Y.K-m1d Сразу не заметил, что громковато. Но теперь уже всё, видео в эфире. Но есть новое видео про другой напольный вентилятор, там тоже подобные проверки. И без музыки. Посмотрите пожалуйста.
Схема не правильная
термопредохранитель не в том месте?
@@КРЫШАМИРА-к4е термопред рвет цепь пусковой обмотки с киндером для толчка, остальные -просто параллельно стоят. То есть общая это та, что с кондером.
Скинь правильную
Музыку убери.
@@АлександрПиминов-й3л Есть новое видео июнь 24 года без музыки про вентилятор.
Не включается винтелятор как и что проверить. Вы это смазкой весь инет забили этоже козе понятно что смазка.
@@МухароЧино Как раз здесь всё подробно. Есть ещё новые видео на канале, тоже про вентилятор. В июне месяце.
Сетевой шнур проверь , потом обмотки , сопротивления обмоток есть в видеоролике . Проверь конденсатор . Можно ещё кнопки на предмет присутствия контакта при нажатии на них . Давай хлыщ , не будь ленивой вонючкой , почини вент , молодцом будешь 👍🏻👍🏻💪
Зря время потратил.
Какая разница , ты всё равно сдохнешь .
Нахрена включать музсопровождение когда автора голос еле слышно?!,,вам шашечки,, или едем,, беда таких ведущих,Толи голодные Толи для глухонемых ролик ,автора еле слышно,зато музон гремит!толку от этого глухонемого ролика и его автора?!
Музыка зачем да ещё на переднем плане а говор на втором, что за колхоз