vou dizer isto na autorizada pois eu ja troquei TODAS as pecas (eletrica e mecanica) e estava apresentando variacao no tempo da marcha lenta e agora parou, gratidao pelo video
Muito bom esse vídeo e o outro também vou fazer isso na minha pois já mandei fazer o motor trocando pistão e Biela duas vezes e não resolveu o problema tenho uma 2012/2013
A a regulagem correta das válvulas e a condição dos componentes do CVT também interferem na força dela. Mas pode começar pela limpeza do sensor pra ir eliminando as dúvidas. Qualquer coisa dá um salve. Abçs!!
Já conferiu a folga de válvulas? Se depois de limpar o sensor ela não pegar, dá um toque porque tem outras coisas a analisar. Abraço, amém e que Deus abençoe você também!
Ola , tenho uma Honda lead ela começou a morrer na lenta e ficar difícil pra ligar , agora ela não pega mais , o mecânico já trocou o sensor de marcha lenta pq ela já tinha dado o mesmo problema antes aí após um mês de uso aconteceu de novo , será que se eu fizer esse procedimento resolve? E ela volta a funcionar ou tem que comprar a peça denovo?
Ola Sandriele! Você pode até tentar fazer esse procedimento, mas como trocou a válvula a pouco tempo, creio que não seja esse o problema. No seu caso, será necessária uma avaliação mais profunda de alguns componentes, como vela, válvulas e bomba de combustível por exemplo.
Opa boa noiti..a minha esta pegando normal mais oscila a lenta e apaga depois nao pega so depois de muitas tentandas ela pega o que deve ser irmao... Ja leve no mecanico e esta mesma coisa.. Da uma dica aii...obrgd Deus abençoe...parabens
Vídeo show mano só uma dúvida, quando vai encaixar novamente a peça é preciso deixar ela toda rosqueada para dentro no caso "fechada" ou rosqueia ela toda pra fora e encaixa?
Muito legal o seu vídeo...Parabéns! Se puder me ajudar com uma dúvida: minha Lead dá solavancos quando vou iniciar uma aceleração, tipo sair quando o semáforo abre ou quando diminuo a velocidade e retomo a aceleração....até parece que tem alguém chutando a traseira da moto...rsrs... Este trampo pode ajudar a diminuir ou solucionar de vez este problema da minha Lead?
@@VandduduMotos tentei mexer agora, infelizmente não consegui pq o parafuso debaixo da peça está ruim, a chave gira em falso, vou ter que levar para alguém resolver isso. Só uma observação, a chave dos dois parafusos do sensor é a T20, não a T25 como menciona no vídeo. Parabéns pelo trabalho e forte abraço!
Amigo parabéns pelo trabalho, tenho uma dúvida e preciso de ajuda, já levei minha lead em duas oficinas diferentes ficou mais de 20 dias em cada e não resolveram o problema só me enrolaram. O que acontece é que ao ligar a chave ela gira e não pega, daí desligo a chave e ligo de novo daí pega entendeu? Ela só pega na segunda virada da chave, sempre espero apagar a luz da injeção, já pegou um caso assim irmão?
Obrigado amigo. Eu ainda não peguei nenhuma com esse problema. Mas tá parecendo algo relacionado a bomba de combustível. Sabe dizer se testaram a pressão e vazão dela?
@@VandduduMotos opa obrigado por responder amigo, não tenho certeza se mexeram na bomba, sei que foi trocado a cdi e não resolveu, gosto da motinho mas tá chato ter que toda vez ligar e desligar a chave 2x pra depois dar partida amigo
Davi, precisa ver como está o sistema de carga da bateria. Se tiver descarregando a bateria com frequência, a carga fica fraca fazendo a bomba de combustível trabalhar com baixa pressão e consequentemente deixar a moto fraca.
ela quando suja a peça fica apagando fogo no trânsito e ruim de ligar e quando liga fica sem força. porque o mechãnico ficar que era sensor map eu comprei porém o defeito continua.
Bom dia!! comprei uma 2012 a pouco tempo, ela ficou sem ligar, fiz uma revisão, troquei até a central, depois de poucos dias já ficou sem querer ligar, acha que isso é o problema?
Olá Josivaldo! Eu acredito que não tenha relação com a central ECU. Seria muita coincidência ela queimar em tão pouco tempo, a menos que tenha algo em curto no chicote.
Olá amigo achei muito show seu vídeo, acho que pode ser isso na minha, eu tirei o escapamento para pintar, troquei a boia de combustível e pré filtro da bomba, quando coloquei de volta uma das porcas do prisioneiro do scape espanou, andei umas horas e tudo normal, parei e logo q andei novamente a Lead está acelerada, ao parar no farol ela até ameaça a morrer, pode ser o sensor de rotação ou entrada de ar pelo escapamento? Abraços
Olá! Entrada de ar no coletor de escape não interfere na marcha lenta, só no barulho e desempenho mesmo. Mas antes de qualquer coisa, seria bom resolver esse problema primeiro. Se bem que a limpeza do sensor é fácil de fazer e vc já tira a dúvida.
Boa tarde amigão tudo bem... Me tira uma dúvida, qual é o número da chave torx para tirar esse sensor de marcha lenta.? Parabéns, Vídeo muito bom... Muito obrigado pela atenção 👍🏻
Derrubei a minha sem querer no chão rs , agora aluz de indicação de farol alto no painel não acende mais e no frio ela tá ruim de pegar. Será algum mal contato que deu ou não tem nada a ver ? Ela até pega mas tenho que segurar a partida várias vezes
Com o impacto, a lâmpada do painel deve ter queimado. Já ela ficar com dificuldade pra ligar no frio, acredito que seja coincidência. Experimenta remover essa válvula do vídeo e fazer uma limpeza nela. Pode estar emperrando.
@@VandduduMotos pois é. Não o barulho q termina qdo a luz da injeção apaga. O barulho do próprio sensor. A. Minha não fazia este barulho. Comecei a notar não faz mto tempo..
Olá tudo bem, eu tô com um problema na minha lead,ela perde aceleração quando vai subir,perde totalmente a força, já troquei rerfil da bomba o filtro de gasolina e ainda continua do mesmo jeito,pode dar uma luz do que possa ser? Obs os roletes e a correia estão com 4.000 km e São originais!
Amigo. Eu vi um vídeo de um outro mecânico que ele estava tentando resolver esse problema de um cliente dele e depois de trocar pré filtro, refil se não me engano. Ele acabou levando em um lugar que só conserta bombas e foi constatado que a bomba dele não tinha vazão adequada. Tinha pressão mas não tinha vazão adequada na subida, mas o vídeo não mostra ele trocando a bomba pq ele ainda ia perguntar se o cliente iria querer trocar a bomba já que ela é um pouco salgada
Olá Fernando. A quantidade de piscadas da luz da injeção significa um código de erro. Tenta contar quantas vezes ela pisca e se existe diferença na frequência das piscadas.
A moto nao pegava ..... Desmontei limpei e vi que ele esta meio torto o eixo .. Coloquei de volta a moto ligou .. Logo depois morreu ... Sem o sensor a moto liga .. Com ele nao ... Fiz os testes no multimetro esta dentro da normalidade. . sera que esse eixinho torto ppde dar problema ???
Ele vai e vem quando liga o contato? O eixo torto impede que a válvula abra o orifício de ar impedindo a partida do motor. Ele precisa trabalhar livre.
@@VandduduMotos ele estava indoe vindo mais bem torto .. Desentortei e continuou sem pegar ... Ai eu mechi na rosca dele e deixei seme encostar na base do sensor .. Ai pegou .. Esta normal agora ... Valeu pela atenção
Pode ser o próprio motor de arranque que está girando em falso. Ouvi dizer que é um problema crônico das Leads. A minha também faz isso, mas com duas ou três tentativas dá partida normal.
Minha lead parece que tem um "mal contato" na luz de injeção... As vezes apaga e não liga, dá impressão que algo não está encaixado corretamente. Em marcha lenta ou baixa rotação ela morre. Tenho que ficar acelerando... Pode me ajudar?
@@miguelhg387 toda tentativa é válida. Assim vai eliminando as prováveis causas. Depois de fazer a limpeza do sensor, tenta dar um "reset" no módulo. O procedimento é simples e tem vários canais que ensinam como fazer. Abç!!
Bom dia Amigo, obrigado pelo video, vou tentar comprar essa chave e fazer o procedimento. Minha lead é 2012 ta com 30 mil km, tenho que ligar e desligar ela umas 5x para que ela funcione corretamente, as vezes liga com a marcha lenta muito baixa e morre, as vezes liga com a lenta mais alta e fica piscando a luz de injeção, e as vezes nem liga! ao ligar e desligar, uma hora ela liga e funciona corretamente, mas depois de um tempo andando, quando para no semaforo, percebo que ela ta com a marcha lenta alta e fica "puxando" pra frente. isso tudo pode ser o sensor? até mesmo a luz de injeção piscando? Obrigado novamente.
Bom dia Marcio. Esse tipo de sintoma pode ser várias coisas, mas como o procedimento do sensor é mais simples, dá pra começar por ele. Se com a limpeza não resolver, pode partir pro teste elétrico dele, mas pra isso você precisará de um multímetro. Próximo passo, seria resetar a ECU. E assim por diante, até encontrar o problema. Qualquer dúvida, só perguntar. Boa sorte!!
@@VandduduMotos tem alguma lista de códigos da piscada da luz de injeção? Aqui ta dando 2 piscadas lentas, mais 9 rapidas... vou tentar descobrir tb rs Valeu brigado novamente.
@@shoatsen as duas piscadas lentas correspondem as casas decimais e as rápidas as unidades. Então no seu caso está acusando o código 29, que corresponde justamente ao sensor de rotação. A sua investigação vai começar por ele mesmo.
Boa noite brother a minha não liga de jeito nenhum primeiro ela parou depois voltou fui trabalhar com ela e no mesmo dia começou a falhar e me deixou na mão na via expressa e não pegou mais será que é esse mesmo problema ? Me ajuda por favor preciso dela para trabalhar ainda mais com essa pandemia levei elas em dois mecânicos eles não sabem oque é
Boa noite amigo a minha honda lead foi trocada o estator depois disso quando eu tô na pista com ela acelerando ela acende a luz da injeção e a moto morre em Movimento oque pode ser ?
Bom dia A minha honda lead pega,liga normalmente mas ta falhando na hora que acelera,fica tipo sem força,ja troquei pré filtro,bomba ta boa e refil tbm,ela fica embolando assim q liga,o que pode ser?
Ola amigo, estou com um problema na minha lead, ela comecou a so querer pegar na partida quando acelero e quando liga ela apaga senao manter acelerada. ela estava baixando oleo tbm , e agora desses dias para ca nao esta mais querendo nem ligar, o que pode ser? desde ja agradeco
Lucas, esse sintoma é de válvula presa. O primeiro passo é dar uma conferida nas válvulas. Sobre baixar óleo, se ela não tiver fumando, pode ser os retentores de válvulas ou até mesmo anéis dos pistões desgastados.
@@VandduduMotos da peca msm... creio que seja msm da pcx... trocaram na honda por uma qualquer e ficou horrivel oscilando na lenta... e nao sei se é dela msm.
@@doutorscooter863 sim, é o mesmo da PCX, Fan, Bros e Lead. Faça o jumper de verificação de erros da ECU, porque se for problema nesse sensor, vai acusar no painel. O código da peça é MLB802324219 / 16430-GFM-902
Bom dia amigo! A lead 2010 da minha esposa está com dificuldades para pagar Já troquei bico,bateria , cabo , vela , já fácil Eu válvulas , trocou o sensor de pressão ar E muitos mais . Ela fica Boa por um tempo e depois volta não pegar . Tem dia que do nada você da na partida ela liga na hora .
Boa tarde Ivan! Precisa dar uma conferida na sede de válvulas. Pra confirmar isso, teria que dar uma olhada se a regulagem das válvulas continuam certas. Se desrregulou, é provável que esteja com problema na sede ou na própria válvula.
Minha moto lead eu aperto o botão mas fica fazendo um estalo na frente e não liga só fica fazendo esse estalo como se fosse uma metralhadora o que será
@@VandduduMotos kkkķkk sim po vou corriji que Nei tenho que corriji oecanico da minha led nunca descobri o problema uma hora e bico outra aiaiai kkkk vou fazer o teste aqui a minha ta tá que Nei a sua
levei uma honda lead na retifica ela veio sem marcha lenta baixo o acelerador ela continua rodando devo verificar o cabo do acelerador ou pode der outra coisa
Tenho percebido que a minha começa a desacelerar quando atinge uma aceleração específica, vou dar uma olhada pra ver se isso pode resolver meu problema, volto com atualizações!
Boa tarde amigo, tenho uma lead 2015 com 34.000km. Ela começou a perder a lenta e não pegar na partida quando esta quente espero esfriar e funciona. O que pode ser? Já regulou válvula 2 vezes funciona 1 mês e volta o problema. Obrigado e aguardo
Rodrigo, a minha estava com esse mesmo sintoma. Chegou ao ponto de eu ter que regular as válvulas toda semana. No fim, era a válvula de admissão que gastou e estava entrando dentro da sede. Troquei a válvula e a moto zerou! Se a sua tiver precisando de regulagem com frequência, pode ser isso também.
Olá, essa limpeza resolve a questão da moto ficar engatada? A lead da minha da minha esposa assim que vc liga a moto, ela já sai andando, ao invés de ficar neutra
Fala aê Uanderson Santos, blz? Sabe dizer se a moto tá acelerada? Se não tiver, o problema pode ser no CVT (câmbio) dela. Agora se tiver, a limpeza pode resolver sim.
@@uandersonsantos5672 então o problema não é o sensor. Como eu disse, acredito que seja algo relacionado ao CVT. Algum rolete travado ou até algum rolamento com problema.
Boa tarde, tenho uma 2010 esta com 7.786 km. Ela esta apresentando um problema, quando anda passa um tempo apaga e espera uns 15 min ai pega e anda de novo e ai vai seguindo este mesmo problema.... já troquei vela, filtro agua do radiador e ñ sei oq pode ser???
Boa noite amigo, a minha Lead tava funcionando normal aí ela morreu e não ligava mais levei no mecânico ele deu carga na bateria limpou a injeção e funcionou normal por um tempo aí agora aconteceu de novo ela morreu e não ligou mais você sabe oque pode ser ?
Pode sim Aline. Mas existe uma série de fatos que resultam nesse problema também. Como por exemplo, combustível ruim, baixa pressão na bomba de comustível, vela danificada, regulagem de válvulas ou outros problemas relacionados ao sistema de injeção. Comece limpando essa válvula do vídeo, que é bem simples e não vai te custar nada.
Minha Lead quando está no cavalete, a marcha lenta funciona certinho e pega rápido. Porém quando desço do cavalete, a moto morre, demora a pegar e não mantém a lenta, tem que ficar acelerando para não morrer. O que pode ser?
@@VandduduMotos Obrigada! Mas afinal a minha Honda Leal deve ser a versão anterior a minha é de 2005 não tem esse sensor e eu ainda estou sem saber qual deve ser o problema.
Será que isso poderia ser Tb na hr de sair com a moto ela engasga e quase morre ou apaga! A.minha lead na saída falha de apagar mas depois q anda fica normal. Alguém poderia ajudar com dica do que seria pois já mexi em tudo.
@VandduduMotos fiz a higiene e deu bom... obrigado pelo vídeo e dica. Agora ainda estou tentando arredondar cvt q não para de dar problemas. Mas vou alinhar...
Minha lead não dá a partida por nada, troquei filtro de ar, de combustível, filtro da bomba de combustível, vela, inclusive tem faísca na vela e no cachimbo, o bico do injetor está pulverizando gasolina na mesma proporção de um perfume ao ser borrifado, vi em outro vídeo que a limpeza desse sensor resolve, vou fazer o teste pra ver se ela volta a pegar.
@@VandduduMotos o problema era outro, o pré filtro estava muito sujo, e o bico estava soltando 30ml de combustível, e depois de limpa-lo passou a soltar 35ml, vou ter que trocar o bico mesmo
Pode ser várias coisas, dentre as quais vela, bico, bomba de combustível, filtro sujo. Sujiro vc ir por eliminação, do mais barato para o mais caro até encontrar o causador.
@@VandduduMotos ja fiz todos esses procedimentos,troquei todos eles com a moto de um amigo meu e nao resolveu,abrir o motor e a valvula de adm estava gasto ela estava entrando pra dentro do cabeçote de tanta gasta.troquei ela mais mesmo assim continua do mesmo jeito
Fui da uma volta nela e ela depois de quente ao ligar de novo faltou foi nao pegar e observei que ela esta esquentando pois o ponteiro do arrefecimento estava muito alto,mais tem o líquido de arrefecimento nela
@@francysbarbosa3189 Se a junta tivesse queimado, provavelmente o nível do líquido de arrefecimento começaria baixar. Uma forma simples de verificar a condição do cabeçote e válvulas, é tirar a vela e colocar o dedo no lugar e dar partida. Tem que haver um mínimo de compressão.
Olá Beatriz Lino. Não dá nenhum sinal de partida? O motor não chega a girar? Se a resposta for positiva, pode ser algo relacionado ao motor de arranque ou relê de partida.
@@VandduduMotos a minha esta igual a desse cara ai,eu ligo e quando vou da a partida ela so reacende a luz da partida,oq eu posso trocar pra fazer ela pegar novamente
Existe alguma folga na manopla do acelerador ou ela está justa? A moto está acelerada ou aparentemente normal? Roletes danificados também fazem a moto querer andar sozinha.
@@gilbertodaconceicaocosta8073 é um pouco difícil dar um diagnóstico assim sem ver a moto, mas parece ser um sintoma relacionado ao combustível. Pode ser problema de bico ou de vazão da bomba.
Olha amigo, me de uma luz por favor. Minha Honda lead ao acelerar ela perde força e morre. Tenho um vídeo que postei com o erro ua-cam.com/video/lhua4p7uYp8/v-deo.html Desde já agradeço =)
Então ela está com algum problema relacionado ao líquido de arrefecimento. A ECU recebe a informação que o líquido está muito quente, limitando a velocidade da motocicleta a 15km/h. Comece verificando o nível. Se tiver certo, será necessário conferir o sensor de temperatura.
Como tem gente leiga nesse mundo, o cara fala sensor de rotação e fala que a peça gira e no final que a peça tem um guia pra não girar 😂 jzuiz vou começar a fazer vídeos
Cara seu vídeo me ajudou bastante, tenho 23 anos trabalhando com manutenção e ainda tenho que aprender muito.
Obrigado
A vida é um eterno aprendizado. Eu também aprendo todo dia. Abç!
Boa tarde
Minha lead não estava pegando também
E fiz a limpeza com descarbonizante e resolveu! Muito obrigado! Conteúdo 10
Show de bola Luís Felipe! 👏🏻👏🏻
Parabéns ,resolveu meu problema super explicado nota 10.000
Que bom que resolveu. Boa sorte!!!
vou dizer isto na autorizada pois eu ja troquei TODAS as pecas (eletrica e mecanica) e estava apresentando variacao no tempo da marcha lenta e agora parou, gratidao pelo video
Se alguma dessas dicas der certo, coloca aqui pra gente compartilhar experiência. Boa sorte!
Bom instrutor..Claro e preciso.. Parabéns!
Muito obrigado Rodiely!!!
Bom diiia! Galera eu estava com esse mesmo problema, tirei so o plug e utilizei limpa contato... aparentemente resolveu, ja dei umas 10partidas
👏🏻👏🏻
Fiz isso hoje na minha.. vou voltar pra falar o resultado.. Vlw
Isso mesmo. Vlw ✌🏻
Resolveu o problema ?
Muito bom esse vídeo e o outro também vou fazer isso na minha pois já mandei fazer o motor trocando pistão e Biela duas vezes e não resolveu o problema tenho uma 2012/2013
A a regulagem correta das válvulas e a condição dos componentes do CVT também interferem na força dela. Mas pode começar pela limpeza do sensor pra ir eliminando as dúvidas. Qualquer coisa dá um salve. Abçs!!
Tomara que der certo na minha
Tenho uma 2010 esta novinha jah gastei mo dinheiro e nao pega kkkk
Esta desse jeito sem pegar
Forte abraço Deus abençoe
Já conferiu a folga de válvulas? Se depois de limpar o sensor ela não pegar, dá um toque porque tem outras coisas a analisar. Abraço, amém e que Deus abençoe você também!
Parabéns amigo, muito obrigado
Exvelente explicação
Obrigado Neydson!
Parabéns pela aula
Valeu Luciano! Só uma dica pra ajudar a galera.
Boa eu tenho uma Honda lead ela pega de boa mas as vezes ou outra fica com dificuldade para pegar o falha um pouco mais depois fica boa o q deve ser
Podem ser varias coisas, difícil saber assim. Dentre as possíveis causas estão, vela, filtro de ar, injeção suja, regulagem de válvulas e por aí vai.
Valeu irmao quebrou um galho enorme abraço
Que bom que te ajudou amigo. Abraço!!
Maravilha vou limpar amanhã a minha esta oscilando muito
Acredito que ficará bem melhor. Se não ficar, faça uma limpeza no bico.
boa noite amigo, muito obrigado pelo vídeo, posso usar car80 ?
Boa noite João!
Pode sim.
Bom dia a minha pega de boa depois começa a rodar ela interrompe não quer pegar mais o que deve ser.
Podem ser várias coisas. Só investigando pra saber.
Ola , tenho uma Honda lead ela começou a morrer na lenta e ficar difícil pra ligar , agora ela não pega mais , o mecânico já trocou o sensor de marcha lenta pq ela já tinha dado o mesmo problema antes aí após um mês de uso aconteceu de novo , será que se eu fizer esse procedimento resolve? E ela volta a funcionar ou tem que comprar a peça denovo?
Ola Sandriele!
Você pode até tentar fazer esse procedimento, mas como trocou a válvula a pouco tempo, creio que não seja esse o problema. No seu caso, será necessária uma avaliação mais profunda de alguns componentes, como vela, válvulas e bomba de combustível por exemplo.
Opa boa noiti..a minha esta pegando normal mais oscila a lenta e apaga depois nao pega so depois de muitas tentandas ela pega o que deve ser irmao...
Ja leve no mecanico e esta mesma coisa..
Da uma dica aii...obrgd
Deus abençoe...parabens
Boa noite.
Já chegou dar uma conferida na regulagem de válvulas?
Deus abençoe você também! 🙏🏻
@@VandduduMotos isso tmbm pode influencia ...obrigado por responder
@@macielpereira589 exatamente. ✌🏻
Beleza amigo
Beleza e contigo?
Vídeo show mano só uma dúvida, quando vai encaixar novamente a peça é preciso deixar ela toda rosqueada para dentro no caso "fechada" ou rosqueia ela toda pra fora e encaixa?
Obrigado!
Tanto faz. Quando acionada a ignição, o mecanismo se auto ajusta ficando na posição correta.
@@VandduduMotos bacana, muito obrigado pela atenção.
@@augustoaraujocavalcanti198 tmj 👊🏻
Muito legal o seu vídeo...Parabéns!
Se puder me ajudar com uma dúvida: minha Lead dá solavancos quando vou iniciar uma aceleração, tipo sair quando o semáforo abre ou quando diminuo a velocidade e retomo a aceleração....até parece que tem alguém chutando a traseira da moto...rsrs...
Este trampo pode ajudar a diminuir ou solucionar de vez este problema da minha Lead?
Muito obrigado Carlos!
O problema da sua moto pode estar relacionado a embreagem ou algum rolamento dela.
Tenho uma e tá com esse mesmo problema também e levei em várias oficinas e não descobrem o problema
Quando acusa o erro dessa peça no painel (29 piscadas), só limpar já resolve? Ou o ideal é trocar a peça?
Muitas vezes resolve Michel, porque ela fica travada. Se com a limpeza não resolver, aí sim será necessária a substituição.
@@VandduduMotos vou tentar limpar em casa mesmo então! Obrigado e forte abraço!
@@prof.dr.michelmacedo5984 boa sorte na missão. Abraço!!
@@VandduduMotos tentei mexer agora, infelizmente não consegui pq o parafuso debaixo da peça está ruim, a chave gira em falso, vou ter que levar para alguém resolver isso.
Só uma observação, a chave dos dois parafusos do sensor é a T20, não a T25 como menciona no vídeo.
Parabéns pelo trabalho e forte abraço!
@@prof.dr.michelmacedo5984 putz, então espanaram o encaixe do parafuso na chave, que pena. Obrigado pela observação e por me acompanhar. Abraço!!
SHOW
Valeu Marcio!
Amigo parabéns pelo trabalho, tenho uma dúvida e preciso de ajuda, já levei minha lead em duas oficinas diferentes ficou mais de 20 dias em cada e não resolveram o problema só me enrolaram. O que acontece é que ao ligar a chave ela gira e não pega, daí desligo a chave e ligo de novo daí pega entendeu?
Ela só pega na segunda virada da chave, sempre espero apagar a luz da injeção, já pegou um caso assim irmão?
Obrigado amigo.
Eu ainda não peguei nenhuma com esse problema. Mas tá parecendo algo relacionado a bomba de combustível. Sabe dizer se testaram a pressão e vazão dela?
@@VandduduMotos opa obrigado por responder amigo, não tenho certeza se mexeram na bomba, sei que foi trocado a cdi e não resolveu, gosto da motinho mas tá chato ter que toda vez ligar e desligar a chave 2x pra depois dar partida amigo
@Alexandre Mafessoni ✌🏻
Deus abençoe
Amém Danilo. A você também!
@@VandduduMotos esses vídeos à juda e muito
Que bom que está sendo útil. Obrigado por assistir!
Ótimo vídeo, observei que quando vc vai colocar o atuador ela está recolhida é isso mesmo , ela ajusta sozinha ou tem alguma posição de voltas
Valeu André!
O ideia é deixar recolhido, mas ele se ajusta sozinho.
Vanddudu Motos obrigado amigo apoio, parabéns pelo vídeo .otima fica
Obrigado, boa sorte!!
Tirei da minha pcx pra limpar o tps e aproveitei e tirei esse tbm igual da pcx esse seu deve trabalhar do mesmo jeito ne
Sim, do mesmo jeito.
Valeu pela dica ela ligou mas quando eu subir a ladeira com ela não passava dos 20 km o q será
Davi, precisa ver como está o sistema de carga da bateria. Se tiver descarregando a bateria com frequência, a carga fica fraca fazendo a bomba de combustível trabalhar com baixa pressão e consequentemente deixar a moto fraca.
Tem alguma coisa ave com o Discompresor????
@@davilisboa1763 se você quis dizer baixa compressão do motor, tem a ver sim. Mas existe um aparelho que faz esse teste.
ela quando suja a peça fica apagando fogo no trânsito e ruim de ligar e quando liga fica sem força. porque o mechãnico ficar que era sensor map eu comprei porém o defeito continua.
Da uma conferida nas válvulas. São varias coisas que podem ocasionar esse sintoma.
Bom dia!! comprei uma 2012 a pouco tempo, ela ficou sem ligar, fiz uma revisão, troquei até a central, depois de poucos dias já ficou sem querer ligar, acha que isso é o problema?
Olá Josivaldo!
Eu acredito que não tenha relação com a central ECU. Seria muita coincidência ela queimar em tão pouco tempo, a menos que tenha algo em curto no chicote.
Olá amigo achei muito show seu vídeo, acho que pode ser isso na minha, eu tirei o escapamento para pintar, troquei a boia de combustível e pré filtro da bomba, quando coloquei de volta uma das porcas do prisioneiro do scape espanou, andei umas horas e tudo normal, parei e logo q andei novamente a Lead está acelerada, ao parar no farol ela até ameaça a morrer, pode ser o sensor de rotação ou entrada de ar pelo escapamento? Abraços
Olá!
Entrada de ar no coletor de escape não interfere na marcha lenta, só no barulho e desempenho mesmo. Mas antes de qualquer coisa, seria bom resolver esse problema primeiro. Se bem que a limpeza do sensor é fácil de fazer e vc já tira a dúvida.
Boa tarde
Boa!
Boa tarde amigão tudo bem... Me tira uma dúvida, qual é o número da chave torx para tirar esse sensor de marcha lenta.? Parabéns, Vídeo muito bom... Muito obrigado pela atenção 👍🏻
Boa tarde, blz e você?
Chave torx T20 com guia (furo).
✌🏻
Derrubei a minha sem querer no chão rs , agora aluz de indicação de farol alto no painel não acende mais e no frio ela tá ruim de pegar. Será algum mal contato que deu ou não tem nada a ver ? Ela até pega mas tenho que segurar a partida várias vezes
Com o impacto, a lâmpada do painel deve ter queimado. Já ela ficar com dificuldade pra ligar no frio, acredito que seja coincidência. Experimenta remover essa válvula do vídeo e fazer uma limpeza nela. Pode estar emperrando.
Opa..esse barulho com vira a chave.. Barulho q sai do sensor.. Tipo um choque... É normal? A minha está assim também
Sim, normal. É o barulho do teste que o sistema faz nele.
@@VandduduMotos pois é. Não o barulho q termina qdo a luz da injeção apaga. O barulho do próprio sensor. A. Minha não fazia este barulho. Comecei a notar não faz mto tempo..
@@Luislara.22 então a válvula pode estar emperrada.
@@VandduduMotos entre os segundos do seu video, 7:53 e 7:54 vc escuta o barulinho
@@Luislara.22 esse é o barulho do teste que te falei, normal.
Olá tudo bem, eu tô com um problema na minha lead,ela perde aceleração quando vai subir,perde totalmente a força, já troquei rerfil da bomba o filtro de gasolina e ainda continua do mesmo jeito,pode dar uma luz do que possa ser? Obs os roletes e a correia estão com 4.000 km e São originais!
Amigo. Eu vi um vídeo de um outro mecânico que ele estava tentando resolver esse problema de um cliente dele e depois de trocar pré filtro, refil se não me engano. Ele acabou levando em um lugar que só conserta bombas e foi constatado que a bomba dele não tinha vazão adequada. Tinha pressão mas não tinha vazão adequada na subida, mas o vídeo não mostra ele trocando a bomba pq ele ainda ia perguntar se o cliente iria querer trocar a bomba já que ela é um pouco salgada
Olá, blz e vc?
Dá uma conferida nas válvulas. Podem estar desreguladas.
👏🏼👏🏼👏🏼
😉
Chow de bola
Obrigado!! Abç!
Muito bacana 👏👏
Obrigado por assistir!!!
Bom dia amigo,
Minha PCX fica piscando a luz de injeção no painel e quando paro no semáforo ela morre, esta limpeza pode resolver?
Obrigado
Olá Fernando.
A quantidade de piscadas da luz da injeção significa um código de erro. Tenta contar quantas vezes ela pisca e se existe diferença na frequência das piscadas.
A moto nao pegava ..... Desmontei limpei e vi que ele esta meio torto o eixo .. Coloquei de volta a moto ligou .. Logo depois morreu ... Sem o sensor a moto liga .. Com ele nao ... Fiz os testes no multimetro esta dentro da normalidade. . sera que esse eixinho torto ppde dar problema ???
Ele vai e vem quando liga o contato? O eixo torto impede que a válvula abra o orifício de ar impedindo a partida do motor. Ele precisa trabalhar livre.
@@VandduduMotos ele estava indoe vindo mais bem torto .. Desentortei e continuou sem pegar ... Ai eu mechi na rosca dele e deixei seme encostar na base do sensor .. Ai pegou .. Esta normal agora ... Valeu pela atenção
@@lutyariane Que bom que resolveu! Eu que agradeço por ter assistido. Qualquer coisa estamos aí. Abç e boa sorte!
A minha nao consigo ligar, quando tento o barulho é de algo deslizando. Nao faz aquele barulho comum de motor de arranque. O que pode ser?
Pode ser o próprio motor de arranque que está girando em falso. Ouvi dizer que é um problema crônico das Leads. A minha também faz isso, mas com duas ou três tentativas dá partida normal.
É crônico. A minha também faz
@@CaioPBD verdade.
A minha dava este problema. Desmontei o motor de aranque limpei e passei graxa
Minha lead parece que tem um "mal contato" na luz de injeção... As vezes apaga e não liga, dá impressão que algo não está encaixado corretamente. Em marcha lenta ou baixa rotação ela morre. Tenho que ficar acelerando... Pode me ajudar?
Parece ser algum mau contato em algum plug. Uma ideia seria jogar um "limpa contato" nos plugs pra ver como ela se comporta.
Já limpei ela inteira por dentro com wd e lima contato... Vou tentar a limpeza desse sensor. Agradeço sua atenção!
@@miguelhg387 toda tentativa é válida. Assim vai eliminando as prováveis causas. Depois de fazer a limpeza do sensor, tenta dar um "reset" no módulo. O procedimento é simples e tem vários canais que ensinam como fazer. Abç!!
Gostaria de levar ela pra você dar uma olhada
Em qual região vc está?
@@VandduduMotos estou em osasco
Precisamente próximo km 21 da raposo Tavares
Mais posso levar a moto aí no seu endereço de saveiro
@@ivandesousa9750 eu estou praticamente atrás do Shopping Aricanduva. É uma caminhadinha, rsrs.
Bom dia Amigo, obrigado pelo video, vou tentar comprar essa chave e fazer o procedimento.
Minha lead é 2012 ta com 30 mil km, tenho que ligar e desligar ela umas 5x para que ela funcione corretamente, as vezes liga com a marcha lenta muito baixa e morre, as vezes liga com a lenta mais alta e fica piscando a luz de injeção, e as vezes nem liga! ao ligar e desligar, uma hora ela liga e funciona corretamente, mas depois de um tempo andando, quando para no semaforo, percebo que ela ta com a marcha lenta alta e fica "puxando" pra frente. isso tudo pode ser o sensor? até mesmo a luz de injeção piscando?
Obrigado novamente.
Bom dia Marcio. Esse tipo de sintoma pode ser várias coisas, mas como o procedimento do sensor é mais simples, dá pra começar por ele. Se com a limpeza não resolver, pode partir pro teste elétrico dele, mas pra isso você precisará de um multímetro. Próximo passo, seria resetar a ECU. E assim por diante, até encontrar o problema. Qualquer dúvida, só perguntar. Boa sorte!!
@@VandduduMotos tem alguma lista de códigos da piscada da luz de injeção? Aqui ta dando 2 piscadas lentas, mais 9 rapidas... vou tentar descobrir tb rs
Valeu brigado novamente.
@@shoatsen as duas piscadas lentas correspondem as casas decimais e as rápidas as unidades. Então no seu caso está acusando o código 29, que corresponde justamente ao sensor de rotação. A sua investigação vai começar por ele mesmo.
muito bom top
Obrigado Márcia!
Boa noite brother a minha não liga de jeito nenhum primeiro ela parou depois voltou fui trabalhar com ela e no mesmo dia começou a falhar e me deixou na mão na via expressa e não pegou mais será que é esse mesmo problema ? Me ajuda por favor preciso dela para trabalhar ainda mais com essa pandemia levei elas em dois mecânicos eles não sabem oque é
Ela não pisca no painel lê normal mas não liga
Olá.
Essa válvula interfere mais na marcha lenta. Seu problema parece estar mais relacionado com bico, vela ou até regulagem de válvulas.
Boa noite amigo a minha honda lead foi trocada o estator depois disso quando eu tô na pista com ela acelerando ela acende a luz da injeção e a moto morre em Movimento oque pode ser ?
Boa noite!
Já verificou se o estator não tá gerando carga excessiva? E o regulador de voltagem, tá perfeito?
Bom dia
A minha honda lead pega,liga normalmente mas ta falhando na hora que acelera,fica tipo sem força,ja troquei pré filtro,bomba ta boa e refil tbm,ela fica embolando assim q liga,o que pode ser?
Dá uma conferida na regulagem das válvulas.
Ola amigo, estou com um problema na minha lead, ela comecou a so querer pegar na partida quando acelero e quando liga ela apaga senao manter acelerada. ela estava baixando oleo tbm , e agora desses dias para ca nao esta mais querendo nem ligar, o que pode ser? desde ja agradeco
Lucas, esse sintoma é de válvula presa. O primeiro passo é dar uma conferida nas válvulas. Sobre baixar óleo, se ela não tiver fumando, pode ser os retentores de válvulas ou até mesmo anéis dos pistões desgastados.
Muito obrigado amigo, moro no exterior. Muito difícil mecânico por aqui vou se brincar ter q levar em outra cidade
@@lucas03213 por nada. Qualquer novidade, dá um salve. Boa sorte!
Amigo vc sabe o cod especifico desse sensor?
Código de erro ou da peça?
@@VandduduMotos da peca msm... creio que seja msm da pcx... trocaram na honda por uma qualquer e ficou horrivel oscilando na lenta... e nao sei se é dela msm.
@@doutorscooter863 sim, é o mesmo da PCX, Fan, Bros e Lead. Faça o jumper de verificação de erros da ECU, porque se for problema nesse sensor, vai acusar no painel. O código da peça é MLB802324219 / 16430-GFM-902
@@VandduduMotos vlw vou verificar isso amanhã 🙏
Bom dia amigo!
A lead 2010 da minha esposa está com dificuldades para pagar
Já troquei bico,bateria , cabo , vela , já fácil Eu válvulas , trocou o sensor de pressão ar E muitos mais .
Ela fica Boa por um tempo e depois volta não pegar .
Tem dia que do nada você da na partida ela liga na hora .
Boa tarde Ivan!
Precisa dar uma conferida na sede de válvulas. Pra confirmar isso, teria que dar uma olhada se a regulagem das válvulas continuam certas. Se desrregulou, é provável que esteja com problema na sede ou na própria válvula.
Minha biz liga mas fica muito acelerada pode ser esse sensor
Pode ser ele ou o sensor TPS. Se o coletor tiver solto e dar entrada de ar, também acontece isso.
@@VandduduMotos valw brigado
@@vanderleialves1839 boa sorte!!
@@VandduduMotos obrigado resolvi era aborracha debaixo do sensor fora do local entrava ar valeu sua dica
@@vanderleialves1839 maravilha!! Que bom que resolveu!
a onde fica o sensor de inclinação da lead?
Fica fixado junto a fechadura do banco, logo abaixo.
Qual chave pra tirar sensor?
Chave Torx T20.
A minha tá ruim pra pegar , e quando pega e só acelerando se fazer isso pode ser que resolva ??? HELP
Pode melhorar, mas seu caso tá mais pra válvula desregulada.
Minha moto lead eu aperto o botão mas fica fazendo um estalo na frente e não liga só fica fazendo esse estalo como se fosse uma metralhadora o que será
Verifique a carga da bateria.
E normal.fica meio alta e para depois ou n
Somente na partida a frio. Ela liga acelerada e depois vem caindo a aceleração.
Escritório amigooo
Escritório??
@@VandduduMotos kkkķkk sim po vou corriji que Nei tenho que corriji oecanico da minha led nunca descobri o problema uma hora e bico outra aiaiai kkkk vou fazer o teste aqui a minha ta tá que Nei a sua
@@VandduduMotos escrito kkk
@@leonardoamaral2405 Maravilha, obrigado!!
levei uma honda lead na retifica ela veio sem marcha lenta baixo o acelerador ela continua rodando devo verificar o cabo do acelerador ou pode der outra coisa
Ela anda sozinha mesmo com acelerador solto é isso? Se for, pode ser problema no CVT.
@@VandduduMotos cvt nao ela ta acelerada agora voltou normal mais nao dar mais de 10 km por litro
@@vandosvaldoofenomenodostec3709 minha nossa! Isso tá parecendo problema de bico.
Tenho percebido que a minha começa a desacelerar quando atinge uma aceleração específica, vou dar uma olhada pra ver se isso pode resolver meu problema, volto com atualizações!
Combinado Giovanna.👍🏻
Boa tarde amigo, tenho uma lead 2015 com 34.000km. Ela começou a perder a lenta e não pegar na partida quando esta quente espero esfriar e funciona. O que pode ser? Já regulou válvula 2 vezes funciona 1 mês e volta o problema. Obrigado e aguardo
Rodrigo, a minha estava com esse mesmo sintoma. Chegou ao ponto de eu ter que regular as válvulas toda semana. No fim, era a válvula de admissão que gastou e estava entrando dentro da sede. Troquei a válvula e a moto zerou! Se a sua tiver precisando de regulagem com frequência, pode ser isso também.
@@VandduduMotos obrigado vou falar com o mecânico. 👍👍
@@rodrigotakahashi3719 qualquer novidade, dá um salve ;)
Opa amigo boa tarde, por gentileza a minha pega normal, porem quando movimenta ela morre, sempre pro lado do pezinho
Boa tarde.
Pode ser algum problema relacionado ao sensor de queda da motocicleta.
@@VandduduMotos agora ta acendendo a luz da injeção, 01 curto +7 + 8 + 9
antes de começar a acender a injeção tava falhanado
@@felipeqrmafni sim porque esse sensor corta a ignição da motocicleta.
@@VandduduMotos + 1 inscrito obrigado a atenção amigo, ela ta ligando agora mas quando acelera morre, acho que vou ter que levar no mecanico mesmo
Olá, essa limpeza resolve a questão da moto ficar engatada? A lead da minha da minha esposa assim que vc liga a moto, ela já sai andando, ao invés de ficar neutra
Fala aê Uanderson Santos, blz? Sabe dizer se a moto tá acelerada? Se não tiver, o problema pode ser no CVT (câmbio) dela. Agora se tiver, a limpeza pode resolver sim.
@@VandduduMotos não me parece acelerada
@@uandersonsantos5672 então o problema não é o sensor. Como eu disse, acredito que seja algo relacionado ao CVT. Algum rolete travado ou até algum rolamento com problema.
@@VandduduMotos tem muito mais a ver com roletes e correia, pois creio que já ta na hora de trocar
@@uandersonsantos5672 então já dá pra começar eliminando por aí. Mas coloca original, porque esses componentes paralelos não duram nada.
Boa tarde, tenho uma 2010 esta com 7.786 km. Ela esta apresentando um problema, quando anda passa um tempo apaga e espera uns 15 min ai pega e anda de novo e ai vai seguindo este mesmo problema.... já troquei vela, filtro agua do radiador e ñ sei oq pode ser???
Boa tarde.
Quando apaga, ela tem partida ou não dá nenhum sinal? A luz da injeção fica piscando quando isso acontece?
@@VandduduMotos partida normal, e a luz ñ pisca ñ.... ai so esperar uns 10 mim partida normal e ai sim que pega
@@renatocostaandrade7977 nesse caso podem ser varias coisas. Bomba de combustível, vela, bobina. Só investigando mesmo pra descobrir.
@@VandduduMotos amigao obg pela dica, era injetor de comb... 398,00 reais. valeu 👊
@@renatocostaandrade7977 obrigado por compartilhar a solução aqui. Tmj! 👊👊
Boa noite amigo, a minha Lead tava funcionando normal aí ela morreu e não ligava mais levei no mecânico ele deu carga na bateria limpou a injeção e funcionou normal por um tempo aí agora aconteceu de novo ela morreu e não ligou mais você sabe oque pode ser ?
Boa noite Josué.
Ela tem partida ou o motor nem gira?
@@VandduduMotos ela da partida e não liga
@@josuealves3672 Pode ser bomba de combustível ou regulagem de válvulas.
@@VandduduMotos muito obrigado
@@josuealves3672 ✌🏻
Ola, tem alguma diferença no bico injetor da lead 110 2011 para as demais?
O bico é igual em todos os anos.
Minha moto e dessa eu ligo ela normalmente ..maa quando acero ela morre , pode ser sujeira no sensor
Pode sim Aline. Mas existe uma série de fatos que resultam nesse problema também. Como por exemplo, combustível ruim, baixa pressão na bomba de comustível, vela danificada, regulagem de válvulas ou outros problemas relacionados ao sistema de injeção. Comece limpando essa válvula do vídeo, que é bem simples e não vai te custar nada.
A minha ta morrendo , ela liga eu ando mas quando paro mo Sinal ela morre se mao acelerar oq ppdr ser ? Helppppp
Já tentou fazer essa limpeza do vídeo? A minha estava assim.
Minha Lead quando está no cavalete, a marcha lenta funciona certinho e pega rápido. Porém quando desço do cavalete, a moto morre, demora a pegar e não mantém a lenta, tem que ficar acelerando para não morrer. O que pode ser?
Pode ser mau contato no aterramento.
Pode limpar com WD?
Pode sim, tranquilo.
@@VandduduMotos Obrigada! Mas afinal a minha Honda Leal deve ser a versão anterior a minha é de 2005 não tem esse sensor e eu ainda estou sem saber qual deve ser o problema.
@@InicianteDigital eu desconheço algum modelo de Lead que não tenha essa configuração. Pra mim todas eram iguais.
Estou com este problema na minha leed
Qual seria o problema dela?
Será que isso poderia ser Tb na hr de sair com a moto ela engasga e quase morre ou apaga!
A.minha lead na saída falha de apagar mas depois q anda fica normal.
Alguém poderia ajudar com dica do que seria pois já mexi em tudo.
Pode ser o pré filtro da bomba de combustível.
@VandduduMotos fiz a higiene e deu bom... obrigado pelo vídeo e dica.
Agora ainda estou tentando arredondar cvt q não para de dar problemas. Mas vou alinhar...
@ show de bola.👏🏻👏🏻
Minha lead não dá a partida por nada, troquei filtro de ar, de combustível, filtro da bomba de combustível, vela, inclusive tem faísca na vela e no cachimbo, o bico do injetor está pulverizando gasolina na mesma proporção de um perfume ao ser borrifado, vi em outro vídeo que a limpeza desse sensor resolve, vou fazer o teste pra ver se ela volta a pegar.
Deixa aqui o resultado positivo ou negativo. ✌🏻
@@VandduduMotos o problema era outro, o pré filtro estava muito sujo, e o bico estava soltando 30ml de combustível, e depois de limpa-lo passou a soltar 35ml, vou ter que trocar o bico mesmo
@@Bullshiit_ entendi.
@@VandduduMotos você acredita que mesmo trocando o bico de injeção ela também estava com problema de sujeira na marcha lenta?
@@Bullshiit_ caramba. Mas e aí, agora ficou boa?
Minha moto pega blz mais quando vai detonar ela apaga,o que pode ser?e uma leard
Pode ser várias coisas, dentre as quais vela, bico, bomba de combustível, filtro sujo. Sujiro vc ir por eliminação, do mais barato para o mais caro até encontrar o causador.
@@VandduduMotos ja fiz todos esses procedimentos,troquei todos eles com a moto de um amigo meu e nao resolveu,abrir o motor e a valvula de adm estava gasto ela estava entrando pra dentro do cabeçote de tanta gasta.troquei ela mais mesmo assim continua do mesmo jeito
Estou em duvidas se pode ser o proprio cabeçote que esta gasto ou se pode ser a junta que queimou
Fui da uma volta nela e ela depois de quente ao ligar de novo faltou foi nao pegar e observei que ela esta esquentando pois o ponteiro do arrefecimento estava muito alto,mais tem o líquido de arrefecimento nela
@@francysbarbosa3189 Se a junta tivesse queimado, provavelmente o nível do líquido de arrefecimento começaria baixar. Uma forma simples de verificar a condição do cabeçote e válvulas, é tirar a vela e colocar o dedo no lugar e dar partida. Tem que haver um mínimo de compressão.
amigo vc sabe o numero dessa chave? para eu comprar uma
Chave Torx T25 com furo guia
@@VandduduMotos obg amigo
@@ismaelpaulino4711 ✌🏻
E normal a moto ligada e a roda girando sem acelerar???
Sim, é normal desde que seja devagar.
Tomem cuidado se for limpar em casa e não tiver experiência fui limpar e terminei empenando o pino coloquei no lugar porém não ficou a mesma coisa
Boa observação! ✌🏻
Alguém sabe qual é a numeração dessa chave torks?
1:25 tem a resposta da sua pergunta!
@@VandduduMotos show, obrigado
@@adrianogomes1697 Valeu!!
No caso eu tenho q manda carrega a bateria
Não é normal ficar sempre tendo que carregar a bateria. Só se ela ficar muitos dias parada.
A minha moto acendo a luz quando liga na chave, mas não dá partida, fica reacendendo a luz inicial da partida, mas não liga, o que pode ser?
Olá Beatriz Lino. Não dá nenhum sinal de partida? O motor não chega a girar? Se a resposta for positiva, pode ser algo relacionado ao motor de arranque ou relê de partida.
@@VandduduMotos a minha esta igual a desse cara ai,eu ligo e quando vou da a partida ela so reacende a luz da partida,oq eu posso trocar pra fazer ela pegar novamente
@@funkdomomento9526 o motor gira?
@@VandduduMotos a Minha o motor gira dar o arranque mais não pega, poderá ser isso?
@@rayssalorrane6488 se fosse isso, ao acelerar ela pegaria. No seu caso tá parecendo bico sujo ou algum problema na parte de ignição.
AJUDA AMIGO, A MINHA ESTA ACELERANDO SOZINHA SE DEIXAR ELA SAI ANDANDO KKKKKKK O QU EPODERIA SER? É COMO SE O ACELERADOR ESTIVESSE GARRADO
Existe alguma folga na manopla do acelerador ou ela está justa? A moto está acelerada ou aparentemente normal? Roletes danificados também fazem a moto querer andar sozinha.
@@VandduduMotos acelerada, tem folga sim.
@@geovane222 ficou assim do nada?
@@VandduduMotos de repente
@@geovane222 É realmente estranho. A válvula IACV pode ter emperrado. Seria bom tirar e dar uma limpada.
Boa noite amigo minha honda lead e 2010 ela não tá dando Faisca pra vela e no painel a luz da ingecao pisca
E aê Rogerio, blz? A luz fica piscando constantemente?
@@VandduduMotos não amigão ela piscar devagar ai não aciona a bomba nem da faisca
@@VandduduMotos queria sua ajuda pois meu mecânico querendo adivinhar uq já pode ser ja condenou a central me ajude
@@rogerioalvesfeitosa1852 primeiro passo seria dar um reset na ECU e ver como se comporta
@@VandduduMotos ecu que vc fala e a central?
Fiz todo o procedimento, só que voltou o problema dps de uma semana.
Então pode ser necessária uma limpeza em todo o corpo de injeção.
Aq o rapaz tirou e limpou o corpo de borboleta pegou um. Aparelho colocou plugou na bateria e em uma peca do lado da bateria mais continua
Verifique a regulagem das válvulas.
@@VandduduMotos ok valeu
@@miltonalves2677 ✌🏻
a minha falha a aceleraçao o que pode ser
Fala Gilberto, blz? Como é essa falha, tipo corta quando acelera?
@@VandduduMotos ISSO ELA FICA NA LENTA MAIS NAO ACELERA
@@gilbertodaconceicaocosta8073 é um pouco difícil dar um diagnóstico assim sem ver a moto, mas parece ser um sintoma relacionado ao combustível. Pode ser problema de bico ou de vazão da bomba.
Rapaz
🤔
Seria mais fácil.tirar o carburador para se ter melhor visão..
Você deve estar se referindo ao corpo de injeção, certo?
Isso não é sensor . É atuador de marcha lenta
Na verdade é uma válvula. Válvula de controle de ar da marcha lenta.
Certo . Abraço
@@thiagomassa736 obrigado pelo alerta. Abç pra vc também!
Olha amigo, me de uma luz por favor.
Minha Honda lead ao acelerar ela perde força e morre.
Tenho um vídeo que postei com o erro
ua-cam.com/video/lhua4p7uYp8/v-deo.html
Desde já agradeço =)
Olá Leandro.
No vídeos parece que a luz de injeção pisca 5 vezes lento e 7 vezes rápida. É isso mesmo?
@@VandduduMotos isso mesmo
as vezes ela pisca até 8 vezes
Então ela está com algum problema relacionado ao líquido de arrefecimento. A ECU recebe a informação que o líquido está muito quente, limitando a velocidade da motocicleta a 15km/h. Comece verificando o nível. Se tiver certo, será necessário conferir o sensor de temperatura.
a música é chata e atrapalha a sua voz .
Obrigado pelo seu comentário.
SELOKO BARULHO ESTRANHO DA PESTE +_+
Se for na hora que desliga o motor, é o barulho do rolamento da roda.
Como tem gente leiga nesse mundo, o cara fala sensor de rotação e fala que a peça gira e no final que a peça tem um guia pra não girar 😂 jzuiz vou começar a fazer vídeos
Vou ser o primeiro a me inscrever no seu canal o “engenheiro”.
Então faça e pare de reclamar comêdia.