Автор молодец, сразу видно профессионала в своем деле. Вы будете моим заочным учителем по автоэлектрике. Дай бог Вам здоровья и счастья. Лайк и подписка
Спасибо за видео. Несколько советов 1. По крестовым отвёрткам". Отвёртки даже относительно среднего качества не слизываются, если соблюдать соответствие шлица. Обратите внимание, что есть не только размер 1, 2 и 3 у крестовых отвёрток, но и тип Ph и Pz. Вот Ph легче слизывается, он конструктивно устроен так чтобы проскальзывать. Pz не проскальзывает вовсе, если его использовать с крепежём Pz, но и с крепежом Ph его тоже можно успешно использовать. В 90% отвёртка Pz хороша и для Ph и для Pz крепежа. Остальные 10%, где лучше взять Ph, это для соответствующих головок, особенно если они крашеные и не хочется царапать. 2. Удлинённые биты это хорошо, но если уж часто работаете с таким крепежём, то удобнее завести наборы отвёрток под шестигранники, под токрсы и т.д. Не надо ничего переставлять и биты не выпадают. Да и инструмент в целом удобнее получается. Вы же для крестовых не используете битодержатель + биту, вот и для звёздочек лучше тоже цельные нормальные отвёртки. 3. Можно и бокорезами провода зачищать, но удобнее использовать хороший стриппер. Я сам прекрасно умею зачищать кусачками, но приобретя стриппер навсегда отказался от кусачек для зачистки. В разы удобнее. Кроме того, стриппером удобно зачистить изоляцию в середине провода без нудного срезания ножом, особенно в труднодоступном месте. Рекомендую, не пожалеете) Позже в видео увидел стриппер, но торцевой, им в середине провода не очень удобно. Я имею ввиду стриппер боковой. 4. Обжимники это хорошо. Также добавил бы гидравлический обжим для серьёзных проводов, таких как масса двигателя, масса АБ, стартер, генератор и т.д. Для сильноточного дополнительного оборудования тоже понадобится. 5. Во многих автомобилях используются заклёпки в креплении щита двери к самой двери. Также часто заклёпками крепится штатный динамик, который приходится снимать, чтобы добраться до внутренности двери или для ремонта/замены самого динамика. Заклёпки приходится высверливать. разумеется, приходится их и ставить обратно. Для этого необходим заклёпочник, его я не встретил в обзоре. А есть вариант и ещё лучше. Я обычно вместо штатных заклёпок ставлю резьбовые и вкручиваю винты, чтобы в следующий раз соединение было уже разборным. Для резьбовых заклёпок существует отдельный заклёпочник. Кроме того, с помощью резьбовых заклёпок можно крепить разнообразное дополнительное оборудование, крайне полезный инструмент, также рекомендую.
1. Я знаю, что есть отвёртки ph и pz (их ещё называют Филипс). Чаще всего пользуюсь ph2 и слизуются грани из-за того, что часто приходится прилагать усилия при откручивании заржавевших саморезов. 2. Удлиненные биты занимают меньше места в ящике с инструментом, с которым часто приходится ездить на выезд. 3. Был такой, металлический, довольно громоздкий, мне в работе не понравился. 4. Обжимной инструмент понемногу покупаю. С большими контактами практически не работаю, покупаю готовые провода. 5. Заклепочник есть, возможно, попал в раздел "Разное".
1. вот как раз против заржавевшего Ph хорошо работает отвёртка со шлицом Pz) 2. Ну с собой-то понятно) Но в мастерской хорошо и удобно, когда всё отдельно. 3. Бывают и с пластиковыми ручками и не очень громоздкие. Если будет интересно, поищу ссылку) 4. Готовые провода порою просто ужасного качества. Да и не везде их просто заменить и не везде это бюджетно. Во многих BMW АкБ в багажнике и идёт провод до стартера через весь салон и стоит ну оооочень много. А у стартера наконечник часто отгнивает. На некоторых сервисах предлагают менять провод целиком, ценник страшно представить. А вот обжать новый наконечник в сотни раз дешевле и быстрее, вот тут-то и пригождается обжимка. 5. про заклёпочник понял, ещё рекомендую заклёпочник для резьбовых заклёпок) Наиболее бюджетный у "дело техники", сам такой использую, нареканий нет.
"стриппер laoa" наберите на ютубе, такой с зелёными ручками, много обзоров есть, под каждым бывает ссылка. Я давно покупал, нужно выбрать какие сейчас ссылки поактуальнее. Да и по обзорам по разным с разных точек зрения можно посмотреть. Я, кажется по ссылке с этого обзора покупал ua-cam.com/video/gHTTGz1P5m8/v-deo.html как раз год назад Реально очень кайфовый. Легко снимает даже внешнюю изоляцию и многожильного кабеля, не повреждая внутренние провода ну и, разумеется, с самих проводов тоже отлично снимает изоляцию, не повреждая жилки. Я его и в машине использую и в 220 В. Например проводку в гараже делал, без него бы замучился, десятки распаячных коробок и многожильных кабелей) А в машине за что его люблю, зачищать провод посередине для подключения, ну очень удобно! Сравнивал именно laoa с КВТ, даже с книпексом. На удивление, именно китайский оказался самым приятным в работе, но и ценник не как за самый паршивый китай. Покупал за полторы тысячи, правда это в "подарочной" упаковке.
Инструмента много не бывает!) Вроде и отвёрток 2 десятка, и плоскогубцов, круглогубцов, кусачек... штук 15, и ключей, семников, самодельных приспособлений полный шкаф.. всёравно иногда сталкиваюсь с тем, что мне инструмента не хватает, как начинаю машину ремонтирывать. То то не пролази, то сё не вмещается... С интересом ваш видос посмотрел, 👍🤝
Как интересно вас смотреть, давно искал на эти темы, я не автоэлектрик, но в хозяйстве пригодиться, лайк и подписка с меня, ждем видео с вас, удачи в работе
Салам алейкум,Сергей.Мне нравится твой оптимизм.Будь всегда таким.Мы коллеги,но я живу в Азербайджане. У меня на Родине быть авто электриком -мало.Надо быть и психологом. Клиенты обманывают, кидают И так далее . Каким образом ихние родители их зачали , или во время зачатия о чем думали ,или в коком состоянии были-я незнаю.Не все такие.(большая часть)
Сергей, раскажите о смазках и очистителях в автоєлектрике. Чем смазивать котактные групы и пласликовые механизмы. Как убирать окислы котактов и проводов ,и чем защищать.
Здравствуйте. Если коробка автомат, то вполне может быть. Возрастает нагрузка на двигатель, его обороты падают, соответственно, ровень зарядки меньше. Пробуйте включать потребители и мерить уровень зарядки.
Здравствуйте. Пользуюсь, конечно. Эта часть посвящена механическому инструменту. Вот остальные: 2. Электрический инструмент - ua-cam.com/video/76vdDnk7BjM/v-deo.html 3. Средства диагностики - ua-cam.com/video/A637Xt82eNA/v-deo.html 4. Расходные материалы и разное - ua-cam.com/video/cvqYiJ3VzHs/v-deo.html
Дело случая. До этого работал инженером в институте им. Патона. Платили мало, на тот момент жена зарабатывала больше, не выезжая из города. А мне приходилось ездить. И в один момент друг предложил пойти к ним на СТО автоэлектриком. Задатки электрики и электроники у меня были, но с автоэлектрикой никогда связан не был. Рискнул, пошёл учеником, и так уже 25 лет прошло. Я думаю, за такой срок можно было чему-то научиться.
В автоэлектрики попал, можно сказать, случайно. Был инженером, разрабатывал электронные схемы, но зарплата была не велика. А на СТО работал друг и им нужен был автоэлектрик. Предложил мне, а я хотел зарплату побольше, чем была, и пошёл попробовать. Вот так уже больше 20 лет пробую, правда, уже самостоятельно.
Добрый день. У меня сканеров не так много, но каждый выполняет свои задачи: Scanmatik, ELM 327, KLine, Вася диагност, Lexia 3, Autocom. Подробно о всех своих диагностических средствах расскажу в одном из следующих видео. Смотря с какими машинами вы чаще работаете. Могу предложить мультимарочник Autocom CDP.
сергей зделайте обзор обжимного инструмента для не изолируемых клем я ваш подпищик и начинающий автоэлектрик только татокого как на видео за ранее благодарен вам
Сергей у меня вопрос к вам как к опытному автоэлектрику, автомобиль Ваз 2110-12 , проблема с зарядкой на этих автомобилях , больше 13.8в без нагрузки это редкость а если включить свет , печку то напруга падает до 12.8в значит что я сделал , выкусил контакты в таблетке и использовал ее как обычный щеткодержатель, одна щетка на массу вторая пошла на реле заряда с классики Зарядка стала 14.2в хоть без нагрузки , хоть с нагрузкой но вот беда стали часто гореть диоды в подкове, уже раза три приходилось перепаивать и все время горят разные а не один и тот же, почему на классическом генераторе все работает годами ? а в десяточном генераторе такой вариант с внешним реле не хочет нормально работать?
там стоят те же диоды что и на генераторе Ваз 2101-07, только в первом случае они не горят а во втором горят))) загадка я думал может вы сталкивались с этим, значит нет
Здравствуйте, Сергей. Может показаться нагло, но можно пожалуйста весь список инструментов вплоть до канцелярского ножа? Я просто новичек в этом деле. Буду благодарен.
Здравствуйте! Возможно, когда будет время. Но тут дело подборки и выбора каждого. Мол, со временем понимаешь и выбираешь инструмент, который тебе нравится и подходит. В серии видео о инструменте, собран практически весь мой инструментарий.
Здраствуйте! Колега я вот только только начинающи автоэлектроник и у меня иногда определенный сложности бывают но потихоньку справлюсь. Как вы считаете нам тесно общаться опытными обминятся.
@@autozaycev Тогда может быть обменяемся с номерами? Мне всегда нравилось работать с профессионалом можно где-то что-то научится. Тел 87027517762 это ватсап
@@autozaycev проблема собственно в том, что я не могу понять куда все эти провода расходятся, как проверить всю цепь и локализовать проблемное место. конкретный пример, ах да, я не автоэлектрик, занимаюсь индустриальной электроникой, но ваша тема очень интересна, обращаются люди с проблемами электрооборудования автомобилей, думают, раз я связан с электроникой, то и автомобиль за 5 минут и даром ))) починить могу. механиков много, авто электриков меньше, механики как правило за электрику браться не хотят, да что я тут объясняю, вы и сами все знает. в Германии, где я живу, все так же как и и у вас )) так вот проблема, после вступления, приехал рено сценик 3, ошибка с диагностики Р0380. свечи накаливания, провода к ним, блок управления свечами, предохранители, провода к блоку управления. свечи поменял, 3 из них с повышенным сопротивлением 38, 110, 280 ом. автомобиль плохо заводится, аккумулятор высаживается. свечи заменил, ошибка осталась и не стирается. прежде чем блок управления свечами менять, стоит 106 евро, надо замерить провода и предохранители, но все это расположено в таких местах, что нужно пол машины разобрать. но ремонтировал надо, не сдаваться же. вопрос. Как последовательно подойти к поиску проблемы. по електрической схеме цепи или по наименее проблемным местам и как то по Другому? как бы вы поступили в Поиске? спасибо
@@autozaycevвидимо слишком много написал. я имел ввиду, как искать проблему по схеме Цепи? от простого к сложному или от начала сигнала к концу или же наоборот?
Куда больше тянет. Я побегал вокруг прицепов - мне не понравилось. Постоянно приходится работать на улице, так как помещений для прицепов и тягачей постоянно не хватает.
@@ЭлектрикПолтава перечисленные Вами, названия инструмента безусловно хороши. Тут не поспоришь. Но переоцененные раз в 10 как минимум.....говорю как человек имеющий его, покупавший его и работающий с ним, не один год. Скажу больше, некоторые позиции Hazet и Wera продублировал и чаще использую менее именитых брендов. Так как гораздо удобнее. Работаю в Германии. О Gedore не скажу, у меня его нет. Но думаю все примерно так же. Я если бы покупал инструмент в больших количествах сейчас, то основываясь на знаниях и опыте, брал бы поштучные позиции того же Knipex, Hazet.... лично мое субьективное мнение, эти фирмы переоцененные. Даже при хорошем качестве.
В любом случае включайте потребитель и измеряйте уровень зарядки. На холостых оборотах может просаживаться, если добавить газа - то уровень зарядки должен подняться.
Знания, купить гораздо сложнее. Но беда в том, что в современных автомобилях при работе, автоэлектриком-диагностом одних знаний недостаточно.И простым мультиметром и контролькой, слепленной на коленке из проводов и лампочки.....много не наработаешь. Я говорю о современных автомобилях, а не о ВАЗелинах.....
@@Oleg.1272 да ты прав.. работа эта интересная но конченная в плане денег.. я поэтому и сбежал с работы авто электрика. Смотрится как соло работа. Думаю поэтому люди будут выбирать машины попроще.. а электрокары вообще не понятно где будет искать специалистов. В последнее время количество знать, возросло в десятки раз, а зарплата стоит на месте, это плохая кареляция
@@vanotank1645 почему она конченная в плане денег? Меня вполне усраивают мои заработанные деньги. Не платежеспособные, скупые, жадные и т.д клиенты, отшиваются моей стоимостью. У меня есть определенная сумма за 1 час работы. И буду я этот час ,,чужие сопли,, разгребать или паять условный ЭБУ мотора......сумма от этого не менняется. Кого не устраивает, ищут альтернативу. Очередь от этого, меньше не становится.....
@@vanotank1645 почему? Отлично оплачивают люди эту работу. Нужно определиться со стоимостью работ, отвадить от себя не платежеспособных, жадных и скупых. Научиться твердо говорить: НЕТ. И определить, сколько вы хотите зарабатывать в час. И не важно вы лампочки меняете час или перепаиваете ,, ключ,, в ЭБУ.....я доволен что работой что зароботком. Постоянно докупаю оборудование, инструмент. Что бы не остаться во вчерашнем дне. Научитесь правильно оценить и ценить свой труд, руки, голову, время.
Ссылки на товары с Алиэкспресс:
• Лопатки для снятия обшивки салона - s.click.aliexpress.com/e/_Dd8blvt
• Отвертки - s.click.aliexpress.com/e/_Dki2Sp5
• Отвертки длинные - s.click.aliexpress.com/e/_DEOp6o7
• Отвертки короткие - s.click.aliexpress.com/e/_DBFLB2x
• Набор с разными головками - s.click.aliexpress.com/e/_DFMYGmr
• Плоскогубцы узкие - s.click.aliexpress.com/e/_DCZHtYR
• Плоскогубцы - s.click.aliexpress.com/e/_DCafOer
• Бокорезы - s.click.aliexpress.com/e/_DEUDG3t
• Съемники для магнитол - s.click.aliexpress.com/e/_DF0ERib
• Канцелярский нож - s.click.aliexpress.com/e/_DEE2QZd
• Стриппер - s.click.aliexpress.com/e/_DF1EZ51
• Штангельциркуль - s.click.aliexpress.com/e/_DmundQF
• Пинцеты для пайки - s.click.aliexpress.com/e/_DdNh9uP
• Шестигранники - s.click.aliexpress.com/e/_DDSjgVl
• Кримперы - s.click.aliexpress.com/e/_Dmxf7Uf
• Телескопический магнит - s.click.aliexpress.com/e/_DDcnYf1
• Большой набор инструментов для авто - s.click.aliexpress.com/e/_Ddjhtnz
• Напильники - s.click.aliexpress.com/e/_DEPUncB
• Набор для откручивания лямбда датчиков - s.click.aliexpress.com/e/_Dd5Ddpp
• Домкрат - s.click.aliexpress.com/e/_DBxEcaP
офигеть сколько у вас инструмента, сразу видно отношение к своей работе))
Инструмента много не бывает. Всегда чего-то не хватает и приходится покупать или изготавливать самостоятельно.
Сергей Профессионал своего дела с большой буквы!
СПАСИБО ЗА НАУКУ И ЗДОРОВЬЯ !!!
*Все части обзора моих инструментов:*
1. Механический инструмент - ua-cam.com/video/GNQ1vGTwanw/v-deo.html
2. Электрический инструмент - ua-cam.com/video/76vdDnk7BjM/v-deo.html
3. Средства диагностики - ua-cam.com/video/A637Xt82eNA/v-deo.html
4. Расходные материалы и разное - ua-cam.com/video/cvqYiJ3VzHs/v-deo.html
Автор молодец, сразу видно профессионала в своем деле. Вы будете моим заочным учителем по автоэлектрике. Дай бог Вам здоровья и счастья. Лайк и подписка
Большое спасибо за подписку, лайк и добрые слова. Инструмент, по мере необходимости и возможности, стараюсь покупать и обновлять.
Вам спасибо
Спасибо за видео. Несколько советов
1. По крестовым отвёрткам". Отвёртки даже относительно среднего качества не слизываются, если соблюдать соответствие шлица. Обратите внимание, что есть не только размер 1, 2 и 3 у крестовых отвёрток, но и тип Ph и Pz. Вот Ph легче слизывается, он конструктивно устроен так чтобы проскальзывать. Pz не проскальзывает вовсе, если его использовать с крепежём Pz, но и с крепежом Ph его тоже можно успешно использовать. В 90% отвёртка Pz хороша и для Ph и для Pz крепежа. Остальные 10%, где лучше взять Ph, это для соответствующих головок, особенно если они крашеные и не хочется царапать.
2. Удлинённые биты это хорошо, но если уж часто работаете с таким крепежём, то удобнее завести наборы отвёрток под шестигранники, под токрсы и т.д. Не надо ничего переставлять и биты не выпадают. Да и инструмент в целом удобнее получается. Вы же для крестовых не используете битодержатель + биту, вот и для звёздочек лучше тоже цельные нормальные отвёртки.
3. Можно и бокорезами провода зачищать, но удобнее использовать хороший стриппер. Я сам прекрасно умею зачищать кусачками, но приобретя стриппер навсегда отказался от кусачек для зачистки. В разы удобнее. Кроме того, стриппером удобно зачистить изоляцию в середине провода без нудного срезания ножом, особенно в труднодоступном месте. Рекомендую, не пожалеете)
Позже в видео увидел стриппер, но торцевой, им в середине провода не очень удобно. Я имею ввиду стриппер боковой.
4. Обжимники это хорошо. Также добавил бы гидравлический обжим для серьёзных проводов, таких как масса двигателя, масса АБ, стартер, генератор и т.д. Для сильноточного дополнительного оборудования тоже понадобится.
5. Во многих автомобилях используются заклёпки в креплении щита двери к самой двери. Также часто заклёпками крепится штатный динамик, который приходится снимать, чтобы добраться до внутренности двери или для ремонта/замены самого динамика. Заклёпки приходится высверливать. разумеется, приходится их и ставить обратно. Для этого необходим заклёпочник, его я не встретил в обзоре. А есть вариант и ещё лучше. Я обычно вместо штатных заклёпок ставлю резьбовые и вкручиваю винты, чтобы в следующий раз соединение было уже разборным. Для резьбовых заклёпок существует отдельный заклёпочник. Кроме того, с помощью резьбовых заклёпок можно крепить разнообразное дополнительное оборудование, крайне полезный инструмент, также рекомендую.
1. Я знаю, что есть отвёртки ph и pz (их ещё называют Филипс). Чаще всего пользуюсь ph2 и слизуются грани из-за того, что часто приходится прилагать усилия при откручивании заржавевших саморезов.
2. Удлиненные биты занимают меньше места в ящике с инструментом, с которым часто приходится ездить на выезд.
3. Был такой, металлический, довольно громоздкий, мне в работе не понравился.
4. Обжимной инструмент понемногу покупаю. С большими контактами практически не работаю, покупаю готовые провода.
5. Заклепочник есть, возможно, попал в раздел "Разное".
1. вот как раз против заржавевшего Ph хорошо работает отвёртка со шлицом Pz)
2. Ну с собой-то понятно) Но в мастерской хорошо и удобно, когда всё отдельно.
3. Бывают и с пластиковыми ручками и не очень громоздкие. Если будет интересно, поищу ссылку)
4. Готовые провода порою просто ужасного качества. Да и не везде их просто заменить и не везде это бюджетно. Во многих BMW АкБ в багажнике и идёт провод до стартера через весь салон и стоит ну оооочень много. А у стартера наконечник часто отгнивает. На некоторых сервисах предлагают менять провод целиком, ценник страшно представить. А вот обжать новый наконечник в сотни раз дешевле и быстрее, вот тут-то и пригождается обжимка.
5. про заклёпочник понял, ещё рекомендую заклёпочник для резьбовых заклёпок) Наиболее бюджетный у "дело техники", сам такой использую, нареканий нет.
Информацию принял к сведению. За ссылку на стриппер буду благодарен. Заклепочник для резьбовых заклепок тоже есть)
"стриппер laoa" наберите на ютубе, такой с зелёными ручками, много обзоров есть, под каждым бывает ссылка. Я давно покупал, нужно выбрать какие сейчас ссылки поактуальнее. Да и по обзорам по разным с разных точек зрения можно посмотреть.
Я, кажется по ссылке с этого обзора покупал ua-cam.com/video/gHTTGz1P5m8/v-deo.html как раз год назад
Реально очень кайфовый. Легко снимает даже внешнюю изоляцию и многожильного кабеля, не повреждая внутренние провода ну и, разумеется, с самих проводов тоже отлично снимает изоляцию, не повреждая жилки. Я его и в машине использую и в 220 В. Например проводку в гараже делал, без него бы замучился, десятки распаячных коробок и многожильных кабелей) А в машине за что его люблю, зачищать провод посередине для подключения, ну очень удобно!
Сравнивал именно laoa с КВТ, даже с книпексом. На удивление, именно китайский оказался самым приятным в работе, но и ценник не как за самый паршивый китай. Покупал за полторы тысячи, правда это в "подарочной" упаковке.
Спасибо за ссылку, обязательно посмотрю!
Какой шикарный ролик!!!
Спасибо!
Благодарю за познавательное видео.
Настоящий автоэлектрик! 👍
Спасибо)
Инструмента много не бывает!) Вроде и отвёрток 2 десятка, и плоскогубцов, круглогубцов, кусачек... штук 15, и ключей, семников, самодельных приспособлений полный шкаф.. всёравно иногда сталкиваюсь с тем, что мне инструмента не хватает, как начинаю машину ремонтирывать. То то не пролази, то сё не вмещается...
С интересом ваш видос посмотрел, 👍🤝
Как интересно вас смотреть, давно искал на эти темы, я не автоэлектрик, но в хозяйстве пригодиться, лайк и подписка с меня, ждем видео с вас, удачи в работе
Салам алейкум,Сергей.Мне нравится твой оптимизм.Будь всегда таким.Мы коллеги,но я живу в Азербайджане. У меня на Родине быть авто электриком -мало.Надо быть и психологом. Клиенты обманывают, кидают И так далее . Каким образом ихние родители их зачали , или во время зачатия о чем думали ,или в коком состоянии были-я незнаю.Не все такие.(большая часть)
Добрый день. Слава богу у нас таких мало, но все же попадаются.
Полезный видео урок про инструменты для начинающих автоэлектриков. Поставил лайк и плюсы в гугле+ и в сообществе АвтоМашины+
Информативное видео.
Спасибо.
Спасибо, крутой ролик!
Woow. Im not an electric... I just use cars for driving.... but was interesting also for me :) Thank you :)
Сергей, раскажите о смазках и очистителях в автоєлектрике. Чем смазивать котактные групы и пласликовые механизмы. Как убирать окислы котактов и проводов ,и чем защищать.
Сам еще нахожусь в поисках нормального средства.
сколько вольт должно остаться при включеныых свете фар.печке.тормозе.спасибо
спасибо
добрый день.поменял свечи и бронепровода.но дёрганье на малых оборотах изредка осталось.что ещё по электрике где посмотреть.спасибо
Добрый день. Проблема может быть в смесеобразовании, может форсунка плохо работает, или проблема с газораспределением, плохо работают клапана.
Интересно посмотреть каким диагностическим инструментом пользуетесь помимо сканера)
Может подскажете как вы свечи проверяете?
Помимо сканера использую мультиметр, осциллограф и пьезопистолет для свечей.
добрый день.у меня такой вопрос.напряжение заряда акб 14.5 при включении передачи.любой падает до 13.8
Здравствуйте. Если коробка автомат, то вполне может быть. Возрастает нагрузка на двигатель, его обороты падают, соответственно, ровень зарядки меньше. Пробуйте включать потребители и мерить уровень зарядки.
добрый день поставил противотуманки с лампами н1.на сколько ам. ставить предохранитель
Добрый день. 55 w умножаем на 2, получаем 110 Вт, делим на 12В, получаем 9 с копейками Ампер. С запасом ставим на 15 А.
Сдраствуйте, подскажите пожалуйста фирму и название набора ключей в чемодане
Здравствуйте. Набор инструмента в чемодане фирмы king roy.
добрый день.мерцает освещение по всему авто равномерноюгде что искать
Добрый день. Начните с генератора и регулятора напряжения.
у меня подключен диод на регулятор напряжения поэтому 14.5 вольт
а после включения дворников радио печки падает до 13.2
Здравствуйте а пояльниками непользуетесь что ли ?
Здравствуйте. Пользуюсь, конечно. Эта часть посвящена механическому инструменту.
Вот остальные:
2. Электрический инструмент - ua-cam.com/video/76vdDnk7BjM/v-deo.html
3. Средства диагностики - ua-cam.com/video/A637Xt82eNA/v-deo.html
4. Расходные материалы и разное - ua-cam.com/video/cvqYiJ3VzHs/v-deo.html
Спасибо за обзор! Лайк и подписка. Интересно, как вы стали авто электриком?
Дело случая. До этого работал инженером в институте им. Патона. Платили мало, на тот момент жена зарабатывала больше, не выезжая из города. А мне приходилось ездить. И в один момент друг предложил пойти к ним на СТО автоэлектриком. Задатки электрики и электроники у меня были, но с автоэлектрикой никогда связан не был. Рискнул, пошёл учеником, и так уже 25 лет прошло. Я думаю, за такой срок можно было чему-то научиться.
раскажите с чего решили стать автоэлектриком
В автоэлектрики попал, можно сказать, случайно. Был инженером, разрабатывал электронные схемы, но зарплата была не велика. А на СТО работал друг и им нужен был автоэлектрик. Предложил мне, а я хотел зарплату побольше, чем была, и пошёл попробовать. Вот так уже больше 20 лет пробую, правда, уже самостоятельно.
Здравствуйте Сергей! Скажите пожалуйста,каким сканером вы пользуетесь для диагностики авто?какой сканер посоветуете
Добрый день. У меня сканеров не так много, но каждый выполняет свои задачи: Scanmatik, ELM 327, KLine, Вася диагност, Lexia 3, Autocom. Подробно о всех своих диагностических средствах расскажу в одном из следующих видео. Смотря с какими машинами вы чаще работаете. Могу предложить мультимарочник Autocom CDP.
Если будет возможность Сергей снимите пожалуйста обзор по сканерам, что и когда используете. Плюсы и минусы, тех что у вас есть.
В одном из следующих видео будет обзор всего диагностического оборудования. Потом, по возможности, буду делать подробные ролики по каждому сканеру.
👍👍👍
сергей зделайте обзор обжимного инструмента для не изолируемых клем я ваш подпищик и начинающий автоэлектрик только татокого как на видео за ранее благодарен вам
Хорошо, видео обязательно будет. Тем более, что я прикупил разных обжимных контактов.
Здравствуйте!Как в работе обжимные клещи YATO? Хорошо обжимают?
Добрый день. Чаще всего ими пользуюсь, они самые малогабаритные.
@@autozaycev смотрел видео и там говорили что они не очень!Многие вижу КВТ хвалят
У меня таких нет, поэтому пользуюсь тем, что есть.
Сергей у меня вопрос к вам как к опытному автоэлектрику, автомобиль Ваз 2110-12 , проблема с зарядкой на этих автомобилях , больше 13.8в без нагрузки это редкость а если включить свет , печку то напруга падает до 12.8в
значит что я сделал , выкусил контакты в таблетке и использовал ее как обычный щеткодержатель, одна щетка на массу вторая пошла на реле заряда с классики
Зарядка стала 14.2в хоть без нагрузки , хоть с нагрузкой но вот беда стали часто гореть диоды в подкове, уже раза три приходилось перепаивать и все время горят разные а не один и тот же, почему на классическом генераторе все работает годами ? а в десяточном генераторе такой вариант с внешним реле не хочет нормально работать?
Возможно, проблема в самом генераторе - слабый диодный мост.
там стоят те же диоды что и на генераторе Ваз 2101-07, только в первом случае они не горят а во втором горят))) загадка
я думал может вы сталкивались с этим, значит нет
Здравствуйте, Сергей. Может показаться нагло, но можно пожалуйста весь список инструментов вплоть до канцелярского ножа? Я просто новичек в этом деле. Буду благодарен.
Здравствуйте! Возможно, когда будет время. Но тут дело подборки и выбора каждого. Мол, со временем понимаешь и выбираешь инструмент, который тебе нравится и подходит. В серии видео о инструменте, собран практически весь мой инструментарий.
Понял, спасибо большое. У вас очень хорошие видео
Здраствуйте! Колега я вот только только начинающи автоэлектроник и у меня иногда определенный сложности бывают но потихоньку справлюсь. Как вы считаете нам тесно общаться опытными обминятся.
Здравствуйте! Удачи вам 😉
@@autozaycev Тогда может быть обменяемся с номерами? Мне всегда нравилось работать с профессионалом можно где-то что-то научится. Тел 87027517762 это ватсап
Добрый день вы в Астане какой Адрес или есть Контакты у меня равон р3 машина 2017года Абс антибукс горит
Добрый день. Я работаю в Броварах.
А о заточках отдельное видео будет)))
Нет, не будет) Нечего там снимать.
сколько Вам лет и как давно вы занимаетесь автоэлктрикой?
Уже 50 лет, авторемонтом занимаюсь с 2014 года, до этого занимался установкой доп оборудования на авто с 1997 года.
@@autozaycev Спасибо! у вас есть видео по электросхемам Автомобилей? Вы доходчиво и спокойно объясняете ))
Таких видео нет. Но, хотелось бы понять конкретнее, что вы имеете ввиду? Как читать схемы авто или электросхемы конкретного авто?
@@autozaycev проблема собственно в том, что я не могу понять куда все эти провода расходятся, как проверить всю цепь и локализовать проблемное место. конкретный пример, ах да, я не автоэлектрик, занимаюсь индустриальной электроникой, но ваша тема очень интересна, обращаются люди с проблемами электрооборудования автомобилей, думают, раз я связан с электроникой, то и автомобиль за 5 минут и даром ))) починить могу. механиков много, авто электриков меньше, механики как правило за электрику браться не хотят, да что я тут объясняю, вы и сами все знает. в Германии, где я живу, все так же как и и у вас )) так вот проблема, после вступления, приехал рено сценик 3, ошибка с диагностики Р0380. свечи накаливания, провода к ним, блок управления свечами, предохранители, провода к блоку управления. свечи поменял, 3 из них с повышенным сопротивлением 38, 110, 280 ом. автомобиль плохо заводится, аккумулятор высаживается. свечи заменил, ошибка осталась и не стирается. прежде чем блок управления свечами менять, стоит 106 евро, надо замерить провода и предохранители, но все это расположено в таких местах, что нужно пол машины разобрать. но ремонтировал надо, не сдаваться же. вопрос. Как последовательно подойти к поиску проблемы. по електрической схеме цепи или по наименее проблемным местам и как то по Другому? как бы вы поступили в Поиске? спасибо
@@autozaycevвидимо слишком много написал. я имел ввиду, как искать проблему по схеме Цепи? от простого к сложному или от начала сигнала к концу или же наоборот?
Подскажите куда лучше идти - на грузовые авто или легковые? Киев
Куда больше тянет. Я побегал вокруг прицепов - мне не понравилось. Постоянно приходится работать на улице, так как помещений для прицепов и тягачей постоянно не хватает.
Смотря где работать... У грузовых проще устройство но больше возни, но опять же работа дороже
Кино супер! Сергей а вы где живёте город какой?
Бровары, Украина.
@@autozaycev мне все ваши видео нравяться мне есть чему у вас поучиться побольше самоделок хотелось бы если можно
протяжки из дворников это какой машины такие длинные
Надо обращаться к автобусникам, у них большие дворники.
и чтобы ещё была зарядка акамулятора
На иномарках ниже 13,6 В напряжение при нагрузке не падает. В жигулях, при нагрузке на холостых оборотах, зарядки может и не быть.
Срочно необходим еще, ТОКАРНЫЙ СТАНОК!!!!!!!!!!!!!!! Страшно нужен!!!!!!!! чтобы выточить хотя бы еще, один инструмент
Номер можно
www.stozaycev.com.ua/kontakty
А где профессиональный инструмент то? Knipex? Wera? Hazet? Gedore?
Да, мне пока и этого инструмента хватает.
Ума от профессионального инструмента не добавиться
@@ЭлектрикПолтава перечисленные Вами, названия инструмента безусловно хороши. Тут не поспоришь. Но переоцененные раз в 10 как минимум.....говорю как человек имеющий его, покупавший его и работающий с ним, не один год. Скажу больше, некоторые позиции Hazet и Wera продублировал и чаще использую менее именитых брендов. Так как гораздо удобнее. Работаю в Германии. О Gedore не скажу, у меня его нет. Но думаю все примерно так же. Я если бы покупал инструмент в больших количествах сейчас, то основываясь на знаниях и опыте, брал бы поштучные позиции того же Knipex, Hazet.... лично мое субьективное мнение, эти фирмы переоцененные. Даже при хорошем качестве.
у вас свет мигает
Да, иногда на видео получается мерцание, но мы стараемся с этим бороться. Это так камера улавливает свет.
361-layk esho 1000 layk
коробка механика ваз 2131
В любом случае включайте потребитель и измеряйте уровень зарядки. На холостых оборотах может просаживаться, если добавить газа - то уровень зарядки должен подняться.
Инструмента Дофига.
авто нива
А знания это уже не инструмент? Толку от этого всего если ты не знаешь. Какой главный инструмент у авто электрика, ну... кроме мозга?
Знания, купить гораздо сложнее. Но беда в том, что в современных автомобилях при работе, автоэлектриком-диагностом одних знаний недостаточно.И простым мультиметром и контролькой, слепленной на коленке из проводов и лампочки.....много не наработаешь. Я говорю о современных автомобилях, а не о ВАЗелинах.....
@@Oleg.1272 да ты прав.. работа эта интересная но конченная в плане денег.. я поэтому и сбежал с работы авто электрика. Смотрится как соло работа. Думаю поэтому люди будут выбирать машины попроще.. а электрокары вообще не понятно где будет искать специалистов. В последнее время количество знать, возросло в десятки раз, а зарплата стоит на месте, это плохая кареляция
@@vanotank1645 почему она конченная в плане денег? Меня вполне усраивают мои заработанные деньги. Не платежеспособные, скупые, жадные и т.д клиенты, отшиваются моей стоимостью. У меня есть определенная сумма за 1 час работы. И буду я этот час ,,чужие сопли,, разгребать или паять условный ЭБУ мотора......сумма от этого не менняется. Кого не устраивает, ищут альтернативу. Очередь от этого, меньше не становится.....
@@vanotank1645 почему? Отлично оплачивают люди эту работу. Нужно определиться со стоимостью работ, отвадить от себя не платежеспособных, жадных и скупых. Научиться твердо говорить: НЕТ. И определить, сколько вы хотите зарабатывать в час. И не важно вы лампочки меняете час или перепаиваете ,, ключ,, в ЭБУ.....я доволен что работой что зароботком. Постоянно докупаю оборудование, инструмент. Что бы не остаться во вчерашнем дне. Научитесь правильно оценить и ценить свой труд, руки, голову, время.