Ich finde Robin ist so kompetent und kann so gut erklären, dass er das mit den Autodoktoren weiterführen könnte, wenn Onkel Jürgen und Onkel Holger in Rente gehen. Mein Respekt vor dem Wissen, ohne wie ein Klugsch3isser rüber zu kommen.
Das mit den Spritschläuchen kenne ich auch sehr gut.Habe bei meinem 65 Jahre alten Oldi die alten gegen neue Schläuche getauscht.Obwohl die angeblich sogar E85 tauglich sein sollten hätten sie kurz nach Einbau schon Risse bekommen.Was Ärgerlich war,es waren keine No Name Schläuche sondern Qualitätsware von Conti.Habe mich dazu dann entschlossen Schläuche aus unserem Chemiebetrieb zu benutzen.Die sind Säurefest,Benzinfest und zu 100 Prozent Methanolgeeignet.Waren Edelstahlarmierte Schläuche.Die Festen Leitungen habe ich durch Kunifer ersetzt.Sollte jetzt eigentlich halten.
Das mit den Schläuchen hatte ich bei meinem Audi 80 auch schon. Nach 5 Jahren waren die genauso rissig und spröde, wie die im Video (waren auch exakt die gleichen). Die ganze Karre stank nach Sprit - totaler Murks.
Das mit dem Ford Focus wundert mich grad nicht, die Motivation der Belegschaft ist auf dem Nullpunkt. Das Werk Saarlouis wird nach über 50 Jahren geschlossen. Die Mannschaft hat jahrelang sehr gute Arbeit geleistet, wurden mehrfach mit Auszeichnungen Q1-Award etc. bedacht. Schlimm, über 5000 Arbeitsplätze gehen verloren...
Hab ich bei meinem 3er (1999) auch gemacht :) jetzt hat man das Gefühl beim Tür schliessen wie beim 5er 😛 Aber nicht nur die Türen auch das Heck und das Dach..
Das mit den Tieren, Kadavern in und auch unter den Autos kenne ich aus meiner früheren Werkstattpraxis natürlich auch noch. Aber ich komme aus dem Kopfschütteln nicht raus über den Fahrer des Autos. Kann man nicht einfach mal selber die Haube öffnen und nachschauen was da stinkt? Ist selbst dieser kleine Handgriff fur einen "normalen" Autofahrer schon zu viel? Da buche ich lieber einen Termin in der Werkstatt? Da komme ich schlicht nicht mit, nicht mal so einen kleinen Handgriff beherrscht man....
Vielleicht wollte er/sie den Kadaver auch einfach nicht selbst entfernen. Manche Menschen sind da sehr sensibel. Nachher ist der ganze Motorraum voller Kotze. Dann hat man auch nichts gewonnen 🤷🏻♂️
Die zugelassenen Gewebe Benzinschläuche sind meist Niederdruck bzw auf saugdruck ausgelegt, also für Vergaser, Mofas usw.... Deshalb gehen einige davon kaputt. Außerdem wird Deutschlandweit Gewebeschlauch verkauft der als Kraftstoffleitung Angeboten wird aber keine Zulassung hat dafür. Ich habe mir über die Firma Hansaflex einfach Rollenweiße zugelassene Kraftstoffleitung gekauft. Ist zwar außen ohne Gewebe, aber innen mit doppelt Gewebe und dieser Schlauch hält ewig!!! Längster Test 12 Jahre und der Schlauch sieht aus wie neu! Das witzige ist, der Schlauch ist auf den Meter gerechnet billiger als das billigste Internet Angebot von einem Gewebeschlauch 😅😂
Zu dem Ford Fensterheber ich habe tatsächlich ziemlich lange die Teile bei einem Zulieferer Montiert, das ist alles ausgelegt das es nach 3- 4 Jahren kaputt geht. Ich habe auch die Ergebnisse der Prüf und Versuchsreihen gesehen, und zu 95% geben immer die Kunststoffteile nach. Und das ist muss man sagen bei einem sehr großen Teil der verbauten Teile so nicht nur Fensterheber auch Elektrische Heckklappen und die Sensoren dazu auch Sitzversteller etc. Im Prinzip alles ein riesen beschiss
12:00 Müsste was setzen ja. KW2 hatte ich das beim Firmen Transit. Erster Start des Jahres, hörte sich an als liefe er auf 3 Zylindern, nahm kein Gas an. Aus, wieder an, hörte sich besser an, ging aber nach Gas aus. Nochmal an, nochmal aus beim Gas geben. Danach ging er nicht mehr an. ÖAMTC konnte nix auslesen, nach 30min sprang er aber bei der ersten Umdrehung plötzlich wieder an.
Bei meinem Mazda 6 hatte ich damals auch das Problem mit der Soundanlage. Bose Anlage mit gut Druck drin, nur leider hat nach 10tkm schon die Tür gerappelt wie sau. Mazda Händler hat gleich gesagt, dass sie nix machen können und man mir die Türen dämmen kann und dafür 50% von Mazda übernommen werden. Zum Glück bin ich jetzt BMW Fahrer
Selbes Problem hatte ich bei meiner 125er. Ne Yamaha TDR 125 5AN. Hatte da auch die Kraftstoffschläuche ersetzt (nachdem ich selbst in ner Werkstatt arbeite natürlich welche aus dem Betrieb, die wir von einem der gängigen Zulieferer für Werkstattzubehör, Werkzeug, etc haben) nach nicht mal nem halben Jahr waren die Schläuche, auf denen außen sogar die für Kraftstoffschläuche vorgesehenen Norm-Nummer mit angegeben sind, steinhart und stark porös (zwar noch nicht undicht, aber fragt sich halt wie lange die das noch gewesen wären). Ja bei nem Motorrad hat man evtl. etwas mehr Hitzestrahlung, die die Leitungen beeinflusst, allerdings hat man solche Leitungen ja auch beim PKW in extremer Motornähe, von daher sollte das zumindest mal 2, 3 Jahre halten.
Kann es vielleicht sein, dass euer Tester die Zylinderbezeichnung falsch anzeigt? Wie siehts mit einem anderen Tester aus bzw. was sagt der original Herstellertester?
Traurig das die auto's heut zutage ein vermögen kosten und die Qualität ist zum heulen ......und man kan auch nix mehr selber machen Aber das ist mittlerweile mit vielen sachen..... Zum glück sind da noch gescheite fachleute die das wieder herrichten können Macht weiter so.
Bei meinem Focus (gleiches Modell) genau das selbe Problem. Mega Auto aber die Türdämmung in Verbindung mit dem B&O Soundsystem ist wirklich der letzte Rotz.
@@QQ-kf7cs Aus meiner Sicht beides. Habe nen ST Line mit fast voller Hütte und es war meiner Ansicht nach noch bezahlbar. Habe dann nach und nach noch paar Sachen dran gemacht. H&R Federn, Spurplatten, 2 flutigen FOX Endschalldämpfer und einige andere Kleinigkeiten. Muss man nicht aber ich wollte es halt. Bin jedenfalls, bis auf den oben genannten Punkt, sehr zufrieden damit. Aber da hat sicherlich jeder eine andere Ansicht und andere Ansprüche an ein Auto.
@@Nichtswert Kann ich, bis auf den oben genannten Punkt, so nicht bestätigen. Ein Kollege von mir hat auch so nen Focus und bisher auch keine Not damit. Was hast du denn für Schwierigkeiten?
Ich hatte mal ein Goldfisch aus unseren eigenen Teich im Motorraum. Da war ein Marder wohl mal Angeln. Noch früh genug bemerkt, so dass es noch nicht gestunken hat.
Mit Ford..fort..mit Zug nach Hause,sagten wir schon vor 50 Jahren!! U.a Ford-Transit hatte damals schon große Probleme mit Verteiler u deren Zündaussetzer! Ständig Ausfälle,die wir reparieren mußten. Vor allem bei Busunternehmer!
Zu dem Thema Geräusche im Auto. Das ist ein ganz heißes Eisen. Setze 10 Leute in das selbe Auto und du wirst nicht schlauer. 6 Leuten ist es angenehm. 2 haben zu hohe Töne und 2 zu tiefe. Und die ganz Anderen 0,5 Prozent hören Mäuse pupsen! Ich bin so einer. Das ist manchmal nicht verkehrt, meistens aber kein Geschenk. Du hörst in deiner Karre immer was "komisches". Wie beim Zahnarzt! "Hinten links der Letzte". Und dann biste in der Werkstatt und wirst gedisst! "Da is nüscht".
Kenn ich - die Tachowelle beim fabrikneuen R5 hat auch hörbare Geräusche gemacht - 2x reklamiert, bis der Meister ne 50(!) km Probefahrt gemacht hat - danach war ich geheilt.
Fahre auch den Focus mit anderem Motor und ohne B&O Anlage, habe gleiches wahrgenommen, werde mich dann auch mal drum kümmern, habe noch ein wenig alubetyl liegen, danke für den Tipp !
Bestimmt Chip tuning bei schlechten wird der klopsensor deaktiviert oder die Auswertung nicht so sensibel gemacht damit mehr geht aber negativ Folge ist Motorschaden
Ich glaube eher das es an der Musik liegt die der Kunde hört. Es gibt halt Lieder die ganz komische Frequenzen haben und das überträgt sich auf die Karosse und das kann man auf jedes Fahrzeug übertragen. Auch wo es früher so Wettbewerbe mit Auto Sounds gab, hat man das immer gehört.
Ich finde es sehr gut das der Holger die Taube so schön beerdigt hat. Glaube da war mal eine "schnelle Beerdigung ohne Kosten". Vermutlich haben sich da viele wieder beschwert. Nein, das war eine sehr schöne Beerdigung. Wie immer ein Spitzenbericht über viele Themen. Wie der Ford halt aufgebaut ist, ist leider der Umkehrschluss von Geiz ist Geil. Soll ja alles nix mehr kosten, aber eine spitzen Ausstattung haben. Naja, ist halt so. Ruhe in Frieden liebes Täubchen.
Was man so alles in Autos findet: Da war eines Tages so ein hölzern klappriges Rappeln zu hören, Kumpel von mir sagt, das klingt wie ein Sack Nüsse. Auf der Suche nach dem Geräusch haben wir zwischen den Zylinderbänken eine große Menge aufgenagter Haselnussschalen gefunden - Kumpel lag richtig. Das Zeug ausgesaugt - war wieder Ruhe.
Ich würde vermuten, dass als Zylindernummer der Arrayindex ausgegeben wird. Hier wird bei 0 angefangen zu Zählen. Also Zylinder 1 ist im Array an Stelle 0, Zylinder 2 an 1 usw. Daher könnte sein, dass die 1 bei Zylinder 1 der Arrayindex ist und es daher der Zylinder 2 ist.
Hi, möglich, aber nicht wahrscheinlich - weil dann dürfte ja nie Zylinder 4 kommen, weil das wäre ja dann der 5te, den es nicht gibt. Ich vermute aber, dass Du nicht so falsch liegst. Tippe auf Schlamperei beim zählen ... wobei ein Zündungsfehler Nr = Array[index] + 1 jetzt nicht so schwer wäre ;-)
Fehler bei Soundsystemen und Steuergeräte was mir zu denken gibt ist, dass beide Probleme Modelle von Ford betraf. Aber das könnte evtl. Zufall sein. Ich gehe mal davon aus, dass die Hersteller (markenübergreifend) Fzg. einfach bauen, so daß sie fahren. Evtl. Fehler scheinen, wenn sie nicht so gravierend sind, dass die Funktion der Fzg'e nicht erheblich beeinträchtigt wird (Fensterheber des Ford), nicht vor der Auslieferung sondern im Falle von Reklamationen die nicht abgewiesen werden können, "erforscht". So werden vermutlich hohe Kosten für Forschung und Entwicklung gespart. Wenn die Garantie rum ist, dann geht das Beheben von Funktionsstörungen oft zu Lasten der Endverbraucher. Auch glaube ich, dass die Hersteller garnicht mehr wissen wie z.Bsp. einzelne Ausstattungen im Auto eigentlich arbeiten. In dem bei mir aktuell vorliegendem Fall kann mir weder der namhafte VW-Händler der Region noch VW in Wolfsburg mir, ohne einer kostenpflichtigen Überprüfung meines Fzg's., die Frage zur grundsätzlichen Funktion der Klimatronic, nämlich ob die 3-Z-Climatronik beim Heizen auf der Stellung "Automatic" die mittig im Armaturenbrett verbauten Luftausströmer anspricht oder nicht, nicht beantworten. Um dies zu beantworten, so wiederholt sich VW-Wolfsburg, ist die techn. Untersuchung des Fzg's zwingend erforderlich. Daher sehe ich meine Annahme bzgl. der Ahnungslosigkeit von Fzg.-Herstellern als bestätigt an. Den Einbau von hochwertigen Soundanlagen (rauschfrei, rauschhemmend, . .) in Fahrzeuge halte ich persönlich für Schwachsinn hoch3. Begleiten uns im Auto doch immer vielerlei Geräusche. Ob im Stand oder während der Fahrt.
Kraftfahrzeuge im Jahr 2022/2023 🤣🤣🤣 Alle schimpfen auf den Golf 8, dabei ist es inzwischen einfach überall so..Nur noch der letzte Schrott und teurer denn je. Setzt Euch da mal im direkten Vergleich in einen 5er BMW E39 aus dem Jahr 2001. Da fühlst du dich wie in einem Wohnzimmer. In so einer neumodernen Kiste - egal was, alles wie Spielzeug. Viel schlimmer, hast du ein Problem (von wegen Garnatie) kann (will) dir der Hersteller und die Vertragswerkstatt dir einfach nicht weiterhelfen... Gut das es noch so freie Werkstätten wie Euch gibt die wissen und verstehen was Sie tun. Ich bin mir sicher ihr werdet in den nächsten Jahren auch noch und immer mehr Arbeit bekommen...Verbrenneraus...folglich werden die Fahrzeuge die draussen sind immer älter werden!
Moinsen! Ja, das mit den minderwertigen Benzinschläuchen ist doch ein alter Hut. Da kann fast jeder in der Schrauber Scene eigene Horrorgeschichten erzählen. Besonders die von der Tante & Perde-Sportler sind als teurer Mist verschrien. Dann doch besser die von Ebay oder Amazon mit Gewebe innen... Habe ich noch nie Probleme mit gehabt!
Dir ist aber schon klar das Ebay und Amazon keine Hersteller sind sondern Marktplätze mit hunderttausenden "Herstellern" oder besser Markennamen. Da kann man Glück aber auch Pech haben.
Das mit der Tür ist schon echt nervig. Ich habe bei meinem Focus MK2 die Türen auch gedämmt, nur damit ich besseren Sound habe. Diese Methode ist mir noch aus der Zeit bekannt, als ich mir in mein Jugend Auto besser Lautsprecher eingebaut habe. Die Türen dämmen, ohne die Lautsprecher zu tauschen und auf festen Vibrationsarmen Sitz der Lautsprecher achten. Das bringt mehr als die besten Lautsprecher mit Verstärker ohne Dämmung. Richtig gute Boxen für Zuhause sind auch aus Stabilen Vibrationsarmen MDF Holz und keine Windigen Obstkisten.
Ford hat leider auch deutlich mit der Qualität nachgelassen. Haben auf Arbeit einen neuen Focus und ein Vorfacelift und die Qualitätsunterscheide sind immens! Aber gut, wenn's für immer hält, dann kauft ja keiner mehr neu. Wenn ich dieses Alubutyl in die Tür klebe, verhindere ich damit nicht auch, dass das Wasser vernünftig abfließt?
Der Schlauch sieht auch für mich so aus als ob der wiederverwendet wurde. Weist schon poröse stellen auf oder wie sehe ich das? Wieder interessante Fehler und Behebung LIKE.
Das gilt für BEIDE - denn nur ein GUTER Chef hört auch mal auf seine Mitarbeiter! Alle Meinungen zählen - das sondieren und auswerten macht den Unterschied!
Für die Lupe am iPhone braucht es keine extra App. In den Einstellungen > Kontrollzentrum aktivieren. Dann läßt sich die Lupe im Kontrollzentrum (wenn man Homebildschirm recht von ganz oben nach unten wischt) aufrufen. Foto läßt sich dann mit der Lauter Taste erstellen.
Und sogar mit Licht. (-: Wenn man das Bild aber behalten möchte, MUSS man ein Screenshot machen. Sonst ist das Bild weg. (Wird nicht in der Galerie gespeichert)
23:00 Ich vermute eher, dass es der Steinmarder war, der den Vogel dort hingeschleppt hat. Die Front des Fahrzeugs sah ja nicht nach "Vogelschlag" aus. In meinem Tiguan lag auch vor einigen Jahren eine Taube auf der Motorabdeckung...knusprig gegart, aber alleine ist der Vogel dort nicht hingekommen.
17:05 Nö, Holger. Zieh mal deinen Homebildschirm einfach nach unten, sodass ein Overlay mit "Siri-Vorschläge" und einem Suchfeld erscheint. Dann tippst du da "Lupe" ein und öffnest die App, die er dir dann vorschlägt. Da ist deine Lupenfunktion.
und noch ein Tipp: der Gegenstand sollte beim iPhone mindestens 15cm (ab iPhone 14 sogar 20 cm) vom Kamera-Sensor entfernt sein, damit das Bild scharf gestellt werden kann
Die Geräusche sind beim Focus ein bekanntes Problem. Vor allem liegt es meistens an den Schachtleisten. Sobald man bei basslastiger Musik, wenn die Geräusche auftreten, von innen gegen die Scheibe drückt, sind die Geräusche weg.
Das ist auch bei VW so ein Mist, ich merk das bei unserem Firmencaddy. Da steigen die um auf 20cm-Lautsprecher, wo ich finde das für ein Werkssystem wirklich viel Bass aus der Tür kommt. Aber sobald man mal was anderes abspielt als Radio klappert und scheppert die ganze Tür. Dann kann man sich auch das System sparen und wieder 13cm-Lautsprecher verbauen
Wer sagt hier dass es nicht am Tester liegt ??? Einfach falsche Übersetzung der P Codes… ich verwette meinen Hintern dass der Codes vom Hersteller richtig ist. Manche After-Market Tester sind eben nicht kompatibel. Gutmann und Bosch gehören dazu.
Als ich mir vor 5 Jahren meinen Fiesta ST MK8 neu gekauf hatte, hatte ich auch massive Probleme mit dem infotainment (speicherte die Einstellungen nicht ab) war !!!6 Mal!!! In der Vertragswerkstatt in Aschaffenburg/Kleinostheim, soviel inkompetente und arrogante Mitarbeiter habe ich noch nie erlebt, wollten mir das Problem letztendlich als „Normal“ aufschwatzen. Obwohl mir zum Zeitpunkt bereits bekannt war, dass es für das Problem ein Softwareupdate von Ford gab. Eine andere Vertragswerkstatt die 60km weiter weg war, hat das Problem beim ersten Besuch beseitigt.
Es gibt für dieses Problem kein Softwareupdate von Ford. Da wurde dir tatsächlich mist erzählt. Es ist ein Problem bei manchen Sync Infotainmentsystemen. Das problem liegt grundlegend im Kern des Sync Betriebssystems welches übrigens von Microsoft stammt. Die Werkstatt kann da tatsächlich nicht mehr machen als zu sagen "Es sei normal". Da es das nunmal wirklich ist und als "Stand der Technik" deklariert wird. Die Werkstatt 60Km entfernt wird es nur einmal komplett resettet haben in der Hoffnung dass der Softwarefehler ert mal nicht mehr auftritt. Kommt aber so alle halbe Jahr wieder.
Respekt an alle Mitarbeiter in Holgers Werkstatt. Ich wäre schon 3x Explodiert wenn Chef wieder irgendwie wild rum bastelt, rein quatscht, rein greift, alles doppelt und dreifach erzählt was ich auch grad erzählt habe, drückt, absteckt, schraubt und hampelt während ich ne Fehlersuche mache.
@@michaelunger668 Aber nicht so wild und unkoordiniert. Auch wenn das Ergebnis am Ende stimmt und Holger defintiv weiß was er macht. Ich bin jedes mal aus neue erstaunt dass der Wagen am Ende nicht noch 5 Fehler mehr hat^^
Dieses Problem mit den aufpreispflichtigen "hochwertigen" Anlagen, die man sich in sein Auto dazu konfigurieren kann, kenne ich seit über 20 Jahren. Die Autohersteller gehen eine Kooperation mit einem namenhafter Hersteller ein und es wird nicht das geringste in eine NOTWENDIGE hochwertige Dämmung investestiert, sondern sie prahlen lieber mit 10+x Lautsprechern, die zwar an sich gut sind (wobei gut nicht heißt, dass sie besser Töne wiedergeben können, als günstigere aus dem Zubehör), aber in keinster Weise ihr Potential auspielen können. Wer was aus seiner Werksanlage rausholen will, der soll sein Auto dämmen, und zwar noch BEVOR man überhaupt dran denkt, sich andere Lautsprecher einzubauen. Leider scheuen viele diesen Weg, weil er mit mehr Aufwand verbunden ist.
so siehts aus. die besten Lautsprecherchassis nützen nichts ohne entsprechendes Gehäuse und abgestimmte Raumakustik. Alubutyl und Akustikschaumstoff da drüber ist schonmal ne gute Basis.
@@trancedsoul83 Man kann ja von einigen Herstellern (Kfz) halten was man will. Aber selbst in meinem 2005er Twingo sind Lautsprecher (4 an der Zahl) von Blaupunkt verbaut. Und die hätten auch einen guten Klang, wäre da nicht das metallische "scheppern" der minimalst gedämmten Türen. Ich denke auch über eine "Aufwertung" mit Dämmmaterialien nach. Ist beim Twingo dieser Baureihe relativ einfach, da gut zugänglich. Bei meinem Mazda 626 Kombi waren die werkseitig verbauten Boxen drin. Der hatte einen Klang, vom allerfeinsten! Und ich bin wahrlich nicht der Bassliebhaber. Mir kommt es auf sauberen Klang an. Und der war gegeben.
Es wird noch nicht mal mit Herstellern kooperiert. Es wird mittlerweile oft nur die Lizenz gekauft den Namen dran zu klatschen. Bei Ford das lustige. Die Anlage ist von B&O play. Das ist eine eigenständige marke die mit Bang und Olufsson so nicht viel zu tun hat. Aber am schlimmsten ist Bose. Einfach die billigsten Zubehörlautsprecher die man finden kann reingebaut und das Signal so extrem verzerren. Hat zwar nix mehr mit der Musik zu tun dann. Aber klingt dann auch nur semi beschissen und nicht ganz beschissen. Bose ist echt der übelste der Sorte.
Ihr habt ein echt super Team, so geht Fehlersuche! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Firmenwagen (Skoda SuperB), ein knarzen irgendwo in der Verkleidung. Extra das Soundsystem geordert und ein ähnliches Verhalten. Erster Reparaturversuch war schnell abgehandelt, Türverkleidung kam neu. Danach, genau das gleiche Problem... Ich frage mich, warum wird das Problem nach einem Reparaturversuch nicht gegengecheckt? Kurzum, ich habe mir daraufhin eine Sound Mod App heruntergeladen, womit ich ein Frequenzband abfahren kann, da ich beim ersten mal schon mitgegeben habe, dass das Problem immer nur in einer gewissen Frequenz auftritt. Mit der App konnte ich das Problem dann in der Problem-Frequenz nachstellen und mit einem Video belegen. Für mich stellt sich die Frage, warum muss ich das als Kunde selbst feststellen? Wäre es mein eigenes kfz gewesen, hätte ich selbst Hand angelegt. Wie auch immer, am Ende ist es dann doch noch gut ausgegangen. Aber, Geld- und Ressourcenverbrennung in höchster Form.
Hallo Holger. Du hast ein I-Phone und da hast du eine Lupenfunktion drauf. Da musst du nichts kaufen. Einfach in die Einstellungen - Bedienungshilfen - Kurzbefehl - Lupe. Jetz kannst du diese 3 mal drücken der Seitentaste starten.
Wo bleibt euer freitagsvideo? Freue mich schon immer drauf. Wenn keins gibt dann sagt es bitte in der vorherigen Video an bevor man den ganzen tag nur drauf wartet
Ich habe letztes Jahr meine Türen am W211 gedämmt. Ist eine heiden Arbeit. Ca 14 KG mehr an Gewicht. Alles von Ground Zero. Die HK Lautsprecher sind auch extra verpackt und haben eine Frequenzweiche bekommen. Der Klang beim schließen war vorher schon gut aber jetzt. Alter Sachse. Der Sound im inneren auch. Was mich genervt hat, durch das entfernen der Türpappen mit den ganzen Steuerteilen hatte ich eine gute Liste im Fehlerspeicher. Aber zum Glück gibt es ja Xentry. Haut rein und mal wieder ein paar Infos, was die Katze von Holger macht.
Tolles Alubutyl zum fairen Preis. Ich kaufe auch nur von dem Händler. 👍 Einmal bei einem Auto gemacht und seitdem jedes mal, wenn ich ein "neues" gebrauchtes Auto kaufe. Es ist absolut erstaunlich, was man mit einer anständigen Türdämmung aus vielen Serienlautsprechern raus holen kann. Gerade bei älteren Fahrzeugen echt zu empfehlen. (Natürlich nur, wenn man sich das dämmen selbst zutraut. Machen lassen ist da leider oft zu teuer im Vergleich zum Fahrzeugwert)
@@QQ-kf7cs Das Zeug hat auf der einen Seite eine Klebefläche und auf der anderen eine Aluminiumfolie (deshalb auch ALU-butyl 😉), also soviel kann da eigentlich nicht ausdünsten. Weiterhin wird es in der Camper-Ausbau-Szene oft und reichlich genutzt, stinken oder sonstwie chemisch riechen tut Alubutyl definitiv nicht. Ob sich da jetzt kleinste Partikel im Bereich von wenigen PPM absondern, habe ich nie getestet, aber auch nichts darüber gelesen. Lasse mich da auch gern fachkundig aufklären. Da diese Dämmung aber ohnehin in 99% der Fälle hinter einer Verkleidung angebracht wird, habe ich da weniger Bedenken.
hallo, war bei einer ford-werkstatt beschäftigt, der mangel ist schon seit längerem bekannt... da gab es schon vor längerer zeit ein rundschreiben von ford...
Hab das gleiche mit den Türen und Klappern bei meinen Mazda CX5. Auto 3mal schon bei Mazda. Fanden nix. hab ihnen letzten auch schon ein USB Stick mit unterschied Frequenz gegeben zum nachstellen. Wenn ihr nur nicht sooo weit weg seit 😢😊
Wenn ich mir die verarbeitung von manchen heutigen autos anschaue,fahre ich lieber mein alten golf3 weiter,an dem man alles noch selbst repariren kann.
Das mit den klappernden Autos kenne ich noch von früher. Kaum schraubt man da mal 3000 Watt und ein paar Subwoofer rein scheppern die Karren wie blöde. 😁
Kauft euch einen alten Jaguar ehrliche Aussage. Nur heute mega teuer. Mein erstes Auto Opel Ascona 16 S mit 80 Ps.1972 Was du gebraucht hast das dieser Dinosaurier gelaufen ist war, ne Schieblehre 0.7 mm saugend..Da haste den OT punkt auf der Schwungscheibe gesucht vorher noch die Fliekraftgewichte zurückgestellt . Leichte Linksdrehung und die Karre lief. Klar ne 12 Volt Prüflampe musste haben.Warum tut ihr eucb das mit den ganzen modernen Karren die so viel Geld kosten an, schaut euch mal die Sendung PS an aus den 70 Jahren dann versteht ihr mich vielleicht. Allen anderen alles Gute. Immer einen vollen Akku.
Holger,wie es sich anhört was Türgeräusche angeht wie das Beispiel an dem Ford..Ihr kennt doch das Geräusch von Türen z.B Mercedes W 126.... muß man mehr sagen? Das war Quallität!
Ich finde Robin ist so kompetent und kann so gut erklären, dass er das mit den Autodoktoren weiterführen könnte, wenn Onkel Jürgen und Onkel Holger in Rente gehen. Mein Respekt vor dem Wissen, ohne wie ein Klugsch3isser rüber zu kommen.
Du meinst, er kann sich gut verkaufen!
@@kraftfahrer85 Was soll denn die Aussage schon wieder ?
@@TrekZero
Was ist denn dein Problem?
jo, nen duo bestehend aus robin und ajo
Onkel ?
Schöne Grüsse an Robin, das Problem ruhig, sachlich und verständlich beschrieben. Dafür 👍👍👍👍👍
Das mit den Spritschläuchen kenne ich auch sehr gut.Habe bei meinem 65 Jahre alten Oldi die alten gegen neue Schläuche getauscht.Obwohl die angeblich sogar E85 tauglich sein sollten hätten sie kurz nach Einbau schon Risse bekommen.Was Ärgerlich war,es waren keine No Name Schläuche sondern Qualitätsware von Conti.Habe mich dazu dann entschlossen Schläuche aus unserem Chemiebetrieb zu benutzen.Die sind Säurefest,Benzinfest und zu 100 Prozent Methanolgeeignet.Waren Edelstahlarmierte Schläuche.Die Festen Leitungen habe ich durch Kunifer ersetzt.Sollte jetzt eigentlich halten.
Das mit den Schläuchen hatte ich bei meinem Audi 80 auch schon. Nach 5 Jahren waren die genauso rissig und spröde, wie die im Video (waren auch exakt die gleichen). Die ganze Karre stank nach Sprit - totaler Murks.
Das mit dem Ford Focus wundert mich grad nicht, die Motivation der Belegschaft ist auf dem Nullpunkt. Das Werk Saarlouis wird nach über 50 Jahren geschlossen. Die Mannschaft hat jahrelang sehr gute Arbeit geleistet, wurden mehrfach mit Auszeichnungen Q1-Award etc. bedacht.
Schlimm, über 5000 Arbeitsplätze gehen verloren...
Fliegt sie alle ein, mit ihren Familien, denn wir haben Platz!
Man lernt nie aus, super fähige Mitarbeiter bei Euch.!!!
Hab ich bei meinem 3er (1999) auch gemacht :) jetzt hat man das Gefühl beim Tür schliessen wie beim 5er 😛 Aber nicht nur die Türen auch das Heck und das Dach..
Das mit den Tieren, Kadavern in und auch unter den Autos kenne ich aus meiner früheren Werkstattpraxis natürlich auch noch. Aber ich komme aus dem Kopfschütteln nicht raus über den Fahrer des Autos. Kann man nicht einfach mal selber die Haube öffnen und nachschauen was da stinkt? Ist selbst dieser kleine Handgriff fur einen "normalen" Autofahrer schon zu viel? Da buche ich lieber einen Termin in der Werkstatt? Da komme ich schlicht nicht mit, nicht mal so einen kleinen Handgriff beherrscht man....
Vielleicht wollte er/sie den Kadaver auch einfach nicht selbst entfernen. Manche Menschen sind da sehr sensibel. Nachher ist der ganze Motorraum voller Kotze. Dann hat man auch nichts gewonnen 🤷🏻♂️
Die zugelassenen Gewebe Benzinschläuche sind meist Niederdruck bzw auf saugdruck ausgelegt, also für Vergaser, Mofas usw.... Deshalb gehen einige davon kaputt. Außerdem wird Deutschlandweit Gewebeschlauch verkauft der als Kraftstoffleitung Angeboten wird aber keine Zulassung hat dafür. Ich habe mir über die Firma Hansaflex einfach Rollenweiße zugelassene Kraftstoffleitung gekauft. Ist zwar außen ohne Gewebe, aber innen mit doppelt Gewebe und dieser Schlauch hält ewig!!! Längster Test 12 Jahre und der Schlauch sieht aus wie neu! Das witzige ist, der Schlauch ist auf den Meter gerechnet billiger als das billigste Internet Angebot von einem Gewebeschlauch 😅😂
Wieso würgt Holger denn kein einziges Mal beim Herauspopeln der Taube? 🧐
Eben, so schlimm kanns nicht gestunken haben, wenn Holger nicht würgt. 😂
Zu dem Ford Fensterheber ich habe tatsächlich ziemlich lange die Teile bei einem Zulieferer Montiert, das ist alles ausgelegt das es nach 3- 4 Jahren kaputt geht. Ich habe auch die Ergebnisse der Prüf und Versuchsreihen gesehen, und zu 95% geben immer die Kunststoffteile nach. Und das ist muss man sagen bei einem sehr großen Teil der verbauten Teile so nicht nur Fensterheber auch Elektrische Heckklappen und die Sensoren dazu auch Sitzversteller etc. Im Prinzip alles ein riesen beschiss
12:00 Müsste was setzen ja. KW2 hatte ich das beim Firmen Transit. Erster Start des Jahres, hörte sich an als liefe er auf 3 Zylindern, nahm kein Gas an. Aus, wieder an, hörte sich besser an, ging aber nach Gas aus. Nochmal an, nochmal aus beim Gas geben. Danach ging er nicht mehr an. ÖAMTC konnte nix auslesen, nach 30min sprang er aber bei der ersten Umdrehung plötzlich wieder an.
Bei meinem Mazda 6 hatte ich damals auch das Problem mit der Soundanlage. Bose Anlage mit gut Druck drin, nur leider hat nach 10tkm schon die Tür gerappelt wie sau. Mazda Händler hat gleich gesagt, dass sie nix machen können und man mir die Türen dämmen kann und dafür 50% von Mazda übernommen werden. Zum Glück bin ich jetzt BMW Fahrer
Selbes Problem hatte ich bei meiner 125er. Ne Yamaha TDR 125 5AN. Hatte da auch die Kraftstoffschläuche ersetzt (nachdem ich selbst in ner Werkstatt arbeite natürlich welche aus dem Betrieb, die wir von einem der gängigen Zulieferer für Werkstattzubehör, Werkzeug, etc haben) nach nicht mal nem halben Jahr waren die Schläuche, auf denen außen sogar die für Kraftstoffschläuche vorgesehenen Norm-Nummer mit angegeben sind, steinhart und stark porös (zwar noch nicht undicht, aber fragt sich halt wie lange die das noch gewesen wären). Ja bei nem Motorrad hat man evtl. etwas mehr Hitzestrahlung, die die Leitungen beeinflusst, allerdings hat man solche Leitungen ja auch beim PKW in extremer Motornähe, von daher sollte das zumindest mal 2, 3 Jahre halten.
Kann es vielleicht sein, dass euer Tester die Zylinderbezeichnung falsch anzeigt? Wie siehts mit einem anderen Tester aus bzw. was sagt der original Herstellertester?
Traurig das die auto's heut zutage ein vermögen kosten und die Qualität ist zum heulen ......und man kan auch nix mehr selber machen
Aber das ist mittlerweile mit vielen sachen.....
Zum glück sind da noch gescheite fachleute die das wieder herrichten können
Macht weiter so.
Bei meinem Focus (gleiches Modell) genau das selbe Problem. Mega Auto aber die Türdämmung in Verbindung mit dem B&O Soundsystem ist wirklich der letzte Rotz.
Was heißt mega Auto? Viel Auto fürs Geld? Oder sehr sportlich fürs Geld?
Das ganze Auto ist eine einzige Katrastrophe beim Thema Qualität.
@@QQ-kf7cs Aus meiner Sicht beides. Habe nen ST Line mit fast voller Hütte und es war meiner Ansicht nach noch bezahlbar.
Habe dann nach und nach noch paar Sachen dran gemacht. H&R Federn, Spurplatten, 2 flutigen FOX Endschalldämpfer und einige andere Kleinigkeiten. Muss man nicht aber ich wollte es halt. Bin jedenfalls, bis auf den oben genannten Punkt, sehr zufrieden damit.
Aber da hat sicherlich jeder eine andere Ansicht und andere Ansprüche an ein Auto.
@@Nichtswert Kann ich, bis auf den oben genannten Punkt, so nicht bestätigen. Ein Kollege von mir hat auch so nen Focus und bisher auch keine Not damit.
Was hast du denn für Schwierigkeiten?
Ich hatte mal ein Goldfisch aus unseren eigenen Teich im Motorraum. Da war ein Marder wohl mal Angeln. Noch früh genug bemerkt, so dass es noch nicht gestunken hat.
Mit Ford..fort..mit Zug nach Hause,sagten wir schon vor 50 Jahren!! U.a Ford-Transit hatte damals schon große Probleme mit Verteiler u deren Zündaussetzer! Ständig Ausfälle,die wir reparieren mußten. Vor allem bei Busunternehmer!
die Fehlersuche wird immer verrückter
Zu dem Thema Geräusche im Auto. Das ist ein ganz heißes Eisen. Setze 10 Leute in das selbe Auto und du wirst nicht schlauer. 6 Leuten ist es angenehm. 2 haben zu hohe Töne und 2 zu tiefe.
Und die ganz Anderen 0,5 Prozent hören Mäuse pupsen! Ich bin so einer. Das ist manchmal nicht verkehrt, meistens aber kein Geschenk.
Du hörst in deiner Karre immer was "komisches". Wie beim Zahnarzt! "Hinten links der Letzte". Und dann biste in der Werkstatt und wirst gedisst! "Da is nüscht".
Kenn ich - die Tachowelle beim fabrikneuen R5 hat auch hörbare Geräusche gemacht - 2x reklamiert, bis der Meister ne 50(!) km Probefahrt gemacht hat - danach war ich geheilt.
Respekt! Taube raus ohne Würgen!
Schönes interessantes Video.
Wäre schön, wenn ihr die Alubutylfolie im geklebten Zustand gezeigt hättet. Bitte nachholen.
Fahre auch den Focus mit anderem Motor und ohne B&O Anlage, habe gleiches wahrgenommen, werde mich dann auch mal drum kümmern, habe noch ein wenig alubetyl liegen, danke für den Tipp !
Super Video! Die Lupenfunktion ist eine Einstellungssache 😉😉.
Neuet ausse Weerchstatt. Immer wieder‘n Spasss.
das selbe problem mit den rappeltüren hab ich in meinem focus 2019 auch ;-(
Beim Täubchen musste ich selbst voll würgen xD
Bestimmt Chip tuning bei schlechten wird der klopsensor deaktiviert oder die Auswertung nicht so sensibel gemacht damit mehr geht aber negativ Folge ist Motorschaden
Ich glaube eher das es an der Musik liegt die der Kunde hört.
Es gibt halt Lieder die ganz komische Frequenzen haben und das überträgt sich auf die Karosse und das kann man auf jedes Fahrzeug übertragen.
Auch wo es früher so Wettbewerbe mit Auto Sounds gab, hat man das immer gehört.
Ist egal was man für Musik hört - In normaler Lautstärke sollte nix scheppern unabhängig von der art der Musik
ich dachte grad schon meine boxen hauen durch bei dem soundtest im fokus .man hat das gerumst xD😂
Ich finde es sehr gut das der Holger die Taube so schön beerdigt hat. Glaube da war mal eine "schnelle Beerdigung ohne Kosten". Vermutlich haben sich da viele wieder beschwert. Nein, das war eine sehr schöne Beerdigung. Wie immer ein Spitzenbericht über viele Themen. Wie der Ford halt aufgebaut ist, ist leider der Umkehrschluss von Geiz ist Geil. Soll ja alles nix mehr kosten, aber eine spitzen Ausstattung haben. Naja, ist halt so. Ruhe in Frieden liebes Täubchen.
Wo hast Du den da eine Beerigung gesehen? Ich habe nur eine Ankündigung vernommen ...
Könnte es sein dass zusätzlich zum Zündkerzenschaden die klopfsensoren vertauscht wurden?
@ Taube: da hat sich ein Marder ein Futterdepot angelegt! 🐾BG
Was man so alles in Autos findet: Da war eines Tages so ein hölzern klappriges Rappeln zu hören, Kumpel von mir sagt, das klingt wie ein Sack Nüsse. Auf der Suche nach dem Geräusch haben wir zwischen den Zylinderbänken eine große Menge aufgenagter Haselnussschalen gefunden - Kumpel lag richtig. Das Zeug ausgesaugt - war wieder Ruhe.
geilstes Kommentar heute " das ist ein Auto" 😜
RIP für die Taube .
Ich würde vermuten, dass als Zylindernummer der Arrayindex ausgegeben wird. Hier wird bei 0 angefangen zu Zählen. Also Zylinder 1 ist im Array an Stelle 0, Zylinder 2 an 1 usw. Daher könnte sein, dass die 1 bei Zylinder 1 der Arrayindex ist und es daher der Zylinder 2 ist.
Hi,
möglich, aber nicht wahrscheinlich - weil dann dürfte ja nie Zylinder 4 kommen, weil das wäre ja dann der 5te, den es nicht gibt.
Ich vermute aber, dass Du nicht so falsch liegst. Tippe auf Schlamperei beim zählen ... wobei ein Zündungsfehler Nr = Array[index] + 1 jetzt nicht so schwer wäre ;-)
Wie ist die Taube am Peugeot durch den Kühler gekommen? Der Marder war es. LG 🤗
Fehler bei Soundsystemen und Steuergeräte was mir zu denken gibt ist, dass beide Probleme Modelle von Ford betraf. Aber das könnte evtl. Zufall sein. Ich gehe mal davon aus, dass die Hersteller (markenübergreifend) Fzg. einfach bauen, so daß sie fahren. Evtl. Fehler scheinen, wenn sie nicht so gravierend sind, dass die Funktion der Fzg'e nicht erheblich beeinträchtigt wird (Fensterheber des Ford), nicht vor der Auslieferung sondern im Falle von Reklamationen die nicht abgewiesen werden können, "erforscht". So werden vermutlich hohe Kosten für Forschung und Entwicklung gespart. Wenn die Garantie rum ist, dann geht das Beheben von Funktionsstörungen oft zu Lasten der Endverbraucher. Auch glaube ich, dass die Hersteller garnicht mehr wissen wie z.Bsp. einzelne Ausstattungen im Auto eigentlich arbeiten. In dem bei mir aktuell vorliegendem Fall kann mir weder der namhafte VW-Händler der Region noch VW in Wolfsburg mir, ohne einer kostenpflichtigen Überprüfung meines Fzg's., die Frage zur grundsätzlichen Funktion der Klimatronic, nämlich ob die 3-Z-Climatronik beim Heizen auf der Stellung "Automatic" die mittig im Armaturenbrett verbauten Luftausströmer anspricht oder nicht, nicht beantworten. Um dies zu beantworten, so wiederholt sich VW-Wolfsburg, ist die techn. Untersuchung des Fzg's zwingend erforderlich. Daher sehe ich meine Annahme bzgl. der Ahnungslosigkeit von Fzg.-Herstellern als bestätigt an.
Den Einbau von hochwertigen Soundanlagen (rauschfrei, rauschhemmend, . .) in Fahrzeuge halte ich persönlich für Schwachsinn hoch3. Begleiten uns im Auto doch immer vielerlei Geräusche. Ob im Stand oder während der Fahrt.
🙂👍🏻 Grüße aus Göttingen 👍🏻🙂
@@Mraketing 😂✌🏻
Winterkorn würde sagen: " Datscheppertnix" ;-)!
Gibt's heute garkein neues Video?
Schau mal bei Instagram
@@Autodoktoren was soll da sein? Ich sehe da nichts.
@@Autodoktoren Ich habe kein Instagram, was ist da ?
Morgen wird was kommen und vorgestellt
Instagram = Nein Danke. Das wars dann mit Euch, sehr schade!
Kraftfahrzeuge im Jahr 2022/2023 🤣🤣🤣 Alle schimpfen auf den Golf 8, dabei ist es inzwischen einfach überall so..Nur noch der letzte Schrott und teurer denn je. Setzt Euch da mal im direkten Vergleich in einen 5er BMW E39 aus dem Jahr 2001. Da fühlst du dich wie in einem Wohnzimmer. In so einer neumodernen Kiste - egal was, alles wie Spielzeug. Viel schlimmer, hast du ein Problem (von wegen Garnatie) kann (will) dir der Hersteller und die Vertragswerkstatt dir einfach nicht weiterhelfen... Gut das es noch so freie Werkstätten wie Euch gibt die wissen und verstehen was Sie tun. Ich bin mir sicher ihr werdet in den nächsten Jahren auch noch und immer mehr Arbeit bekommen...Verbrenneraus...folglich werden die Fahrzeuge die draussen sind immer älter werden!
R.I.P. Taube.
Joscha. Wie viel kostet dein T5 und wie wie viel der ST ?
Moinsen! Ja, das mit den minderwertigen Benzinschläuchen ist doch ein alter Hut. Da kann fast jeder in der Schrauber Scene eigene Horrorgeschichten erzählen. Besonders die von der Tante & Perde-Sportler sind als teurer Mist verschrien. Dann doch besser die von Ebay oder Amazon mit Gewebe innen... Habe ich noch nie Probleme mit gehabt!
Dir ist aber schon klar das Ebay und Amazon keine Hersteller sind sondern Marktplätze mit hunderttausenden "Herstellern" oder besser Markennamen. Da kann man Glück aber auch Pech haben.
Ich hätte Armaflex Probiert zu Kleben bei den Ford Focus Türen .
Armaflex ist zu leicht, Alubutyl sorgt durch das Eigengewicht für eine Verschiebung der Eigenresonanz.
Gibts auch was ohne Chemie? Bio Bananenschalen getrocknet?
Das mit der Tür ist schon echt nervig. Ich habe bei meinem Focus MK2 die Türen auch gedämmt, nur damit ich besseren Sound habe. Diese Methode ist mir noch aus der Zeit bekannt, als ich mir in mein Jugend Auto besser Lautsprecher eingebaut habe.
Die Türen dämmen, ohne die Lautsprecher zu tauschen und auf festen Vibrationsarmen Sitz der Lautsprecher achten. Das bringt mehr als die besten Lautsprecher mit Verstärker ohne Dämmung.
Richtig gute Boxen für Zuhause sind auch aus Stabilen Vibrationsarmen MDF Holz und keine Windigen Obstkisten.
Ford hat leider auch deutlich mit der Qualität nachgelassen.
Haben auf Arbeit einen neuen Focus und ein Vorfacelift und die Qualitätsunterscheide sind immens!
Aber gut, wenn's für immer hält, dann kauft ja keiner mehr neu.
Wenn ich dieses Alubutyl in die Tür klebe, verhindere ich damit nicht auch, dass das Wasser vernünftig abfließt?
Oje 1.5 ecoboost eine vollatastrophe von motor gibt nur Probleme mit diesem Motor
Der Schlauch sieht auch für mich so aus als ob der wiederverwendet wurde. Weist schon poröse stellen auf oder wie sehe ich das? Wieder interessante Fehler und Behebung LIKE.
Mit Robin hast du echt ein klasse Fang gemacht. Da nimmt auch gern mal der Chef Anweisungen entgegen ❤
Das gilt für BEIDE - denn nur ein GUTER Chef hört auch mal auf seine Mitarbeiter! Alle Meinungen zählen - das sondieren und auswerten macht den Unterschied!
@@noname-hz7ms da wäre ich jetzt nicht selber drauf gekommen, danke das du so schlau bist.
Für die Lupe am iPhone braucht es keine extra App. In den Einstellungen > Kontrollzentrum aktivieren. Dann läßt sich die Lupe im Kontrollzentrum (wenn man Homebildschirm recht von ganz oben nach unten wischt) aufrufen. Foto läßt sich dann mit der Lauter Taste erstellen.
Danke!👍
Ab iPhone 13 hat es doch eh die Makrolinse drin
Wollte ich auch gerade schreiben...muss man nichts kaufen...ist ein Dienstprogramm direkt von Apple.
Und sogar mit Licht. (-: Wenn man das Bild aber behalten möchte, MUSS man ein Screenshot machen. Sonst ist das Bild weg. (Wird nicht in der Galerie gespeichert)
@@deejaycage oben rechts ist das exportieren symbol (viereck mit pfeil nach oben) dort kann man das Bild speichern oder direkt verschicken
23:00 Ich vermute eher, dass es der Steinmarder war, der den Vogel dort hingeschleppt hat. Die Front des Fahrzeugs sah ja nicht nach "Vogelschlag" aus. In meinem Tiguan lag auch vor einigen Jahren eine Taube auf der Motorabdeckung...knusprig gegart, aber alleine ist der Vogel dort nicht hingekommen.
17:05 Nö, Holger. Zieh mal deinen Homebildschirm einfach nach unten, sodass ein Overlay mit "Siri-Vorschläge" und einem Suchfeld erscheint. Dann tippst du da "Lupe" ein und öffnest die App, die er dir dann vorschlägt. Da ist deine Lupenfunktion.
Oder 3 mal schnell hintereinander Ein/Aus Seitentaster, geht noch schneller.
Was ist Apple für ein Schrott, bei mir geht die Macro Funktion automatisch an....
als kleiner tipp noch von mir: das lupen-icon (in den suchergebnissen) kann man sich dann ganz easy auf den homebildschirm ziehen.
Einfach Lupe suchen. Makro hat nichts mit der Lupenfunktion zu tun 👌🏻
und noch ein Tipp: der Gegenstand sollte beim iPhone mindestens 15cm (ab iPhone 14 sogar 20 cm) vom Kamera-Sensor entfernt sein, damit das Bild scharf gestellt werden kann
Robin, du bist Spitzenklasse.
Da hat die Fa. Parsch aber mal so richtig Glück gehabt mit dem Robin. Gibt kaum einen, der so gut erklären kann. Echt top.
Wenn Holger schon ausnahmsweise mal Handschuhe trägt, dann kann man ahnen was jetzt kommt... 😄
Am Ende des Tages klappern die Türen nicht mehr, aber hat einige Dellen mehr😮
Der Robin hat die Ausstrahlung und Präsenz! Echt klasse!
Die Geräusche sind beim Focus ein bekanntes Problem. Vor allem liegt es meistens an den Schachtleisten. Sobald man bei basslastiger Musik, wenn die Geräusche auftreten, von innen gegen die Scheibe drückt, sind die Geräusche weg.
Habe ich keine Probleme mit und ich fahre den gleichen Focus mit der B&O Anlage. Da klappert nix.
Hatte bei meinen st das gleiche antidrönn Matten montiert seit dem ein unterschied wie Tag und Nacht
Ist bekannt und es gibt eine technische Info dazu von ford
Das ist auch bei VW so ein Mist, ich merk das bei unserem Firmencaddy. Da steigen die um auf 20cm-Lautsprecher, wo ich finde das für ein Werkssystem wirklich viel Bass aus der Tür kommt. Aber sobald man mal was anderes abspielt als Radio klappert und scheppert die ganze Tür. Dann kann man sich auch das System sparen und wieder 13cm-Lautsprecher verbauen
Robin wie immer ruhig, sachlich, kompetent. Höre dir sehr gerne zu😊👍🏻
Der Robin hat auch einen leicht irren Blick! 😅 Aber super Typ!
Wer sagt hier dass es nicht am Tester liegt ??? Einfach falsche Übersetzung der P Codes… ich verwette meinen Hintern dass der Codes vom Hersteller richtig ist.
Manche After-Market Tester sind eben nicht kompatibel. Gutmann und Bosch gehören dazu.
Als ich mir vor 5 Jahren meinen Fiesta ST MK8 neu gekauf hatte, hatte ich auch massive Probleme mit dem infotainment (speicherte die Einstellungen nicht ab) war !!!6 Mal!!! In der Vertragswerkstatt in Aschaffenburg/Kleinostheim, soviel inkompetente und arrogante Mitarbeiter habe ich noch nie erlebt, wollten mir das Problem letztendlich als „Normal“ aufschwatzen.
Obwohl mir zum Zeitpunkt bereits bekannt war, dass es für das Problem ein Softwareupdate von Ford gab.
Eine andere Vertragswerkstatt die 60km weiter weg war, hat das Problem beim ersten Besuch beseitigt.
Es gibt für dieses Problem kein Softwareupdate von Ford. Da wurde dir tatsächlich mist erzählt.
Es ist ein Problem bei manchen Sync Infotainmentsystemen. Das problem liegt grundlegend im Kern des Sync Betriebssystems welches übrigens von Microsoft stammt.
Die Werkstatt kann da tatsächlich nicht mehr machen als zu sagen "Es sei normal". Da es das nunmal wirklich ist und als "Stand der Technik" deklariert wird.
Die Werkstatt 60Km entfernt wird es nur einmal komplett resettet haben in der Hoffnung dass der Softwarefehler ert mal nicht mehr auftritt. Kommt aber so alle halbe Jahr wieder.
bei Minute 3:30 hat mich der Holger richtig überrascht als er gesagt hat das wär ein Auto wär ich nie drauf gekommen
Respekt an alle Mitarbeiter in Holgers Werkstatt.
Ich wäre schon 3x Explodiert wenn Chef wieder irgendwie wild rum bastelt, rein quatscht, rein greift, alles doppelt und dreifach erzählt was ich auch grad erzählt habe, drückt, absteckt, schraubt und hampelt während ich ne Fehlersuche mache.
Das ist in jeder Werkstatt so wo der Chef mitarbeitet
@@michaelunger668 Aber nicht so wild und unkoordiniert. Auch wenn das Ergebnis am Ende stimmt und Holger defintiv weiß was er macht. Ich bin jedes mal aus neue erstaunt dass der Wagen am Ende nicht noch 5 Fehler mehr hat^^
Dieses Problem mit den aufpreispflichtigen "hochwertigen" Anlagen, die man sich in sein Auto dazu konfigurieren kann, kenne ich seit über 20 Jahren. Die Autohersteller gehen eine Kooperation mit einem namenhafter Hersteller ein und es wird nicht das geringste in eine NOTWENDIGE hochwertige Dämmung investestiert, sondern sie prahlen lieber mit 10+x Lautsprechern, die zwar an sich gut sind (wobei gut nicht heißt, dass sie besser Töne wiedergeben können, als günstigere aus dem Zubehör), aber in keinster Weise ihr Potential auspielen können.
Wer was aus seiner Werksanlage rausholen will, der soll sein Auto dämmen, und zwar noch BEVOR man überhaupt dran denkt, sich andere Lautsprecher einzubauen.
Leider scheuen viele diesen Weg, weil er mit mehr Aufwand verbunden ist.
so siehts aus. die besten Lautsprecherchassis nützen nichts ohne entsprechendes Gehäuse und abgestimmte Raumakustik. Alubutyl und Akustikschaumstoff da drüber ist schonmal ne gute Basis.
@@trancedsoul83 Man kann ja von einigen Herstellern (Kfz) halten was man will. Aber selbst in meinem 2005er Twingo sind Lautsprecher (4 an der Zahl) von Blaupunkt verbaut. Und die hätten auch einen guten Klang, wäre da nicht das metallische "scheppern" der minimalst gedämmten Türen. Ich denke auch über eine "Aufwertung" mit Dämmmaterialien nach. Ist beim Twingo dieser Baureihe relativ einfach, da gut zugänglich.
Bei meinem Mazda 626 Kombi waren die werkseitig verbauten Boxen drin. Der hatte einen Klang, vom allerfeinsten! Und ich bin wahrlich nicht der Bassliebhaber. Mir kommt es auf sauberen Klang an. Und der war gegeben.
Es wird noch nicht mal mit Herstellern kooperiert. Es wird mittlerweile oft nur die Lizenz gekauft den Namen dran zu klatschen.
Bei Ford das lustige. Die Anlage ist von B&O play. Das ist eine eigenständige marke die mit Bang und Olufsson so nicht viel zu tun hat.
Aber am schlimmsten ist Bose.
Einfach die billigsten Zubehörlautsprecher die man finden kann reingebaut und das Signal so extrem verzerren. Hat zwar nix mehr mit der Musik zu tun dann. Aber klingt dann auch nur semi beschissen und nicht ganz beschissen. Bose ist echt der übelste der Sorte.
Heute wohl "Ford-Tag".
Ansonsten immer Klasse. Schaue jede Folge und lerne immer dazu. Macht weiter so.
Freitags Video?
Ihr habt ein echt super Team, so geht Fehlersuche!
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Firmenwagen (Skoda SuperB), ein knarzen irgendwo in der Verkleidung. Extra das Soundsystem geordert und ein ähnliches Verhalten. Erster Reparaturversuch war schnell abgehandelt, Türverkleidung kam neu. Danach, genau das gleiche Problem... Ich frage mich, warum wird das Problem nach einem Reparaturversuch nicht gegengecheckt? Kurzum, ich habe mir daraufhin eine Sound Mod App heruntergeladen, womit ich ein Frequenzband abfahren kann, da ich beim ersten mal schon mitgegeben habe, dass das Problem immer nur in einer gewissen Frequenz auftritt. Mit der App konnte ich das Problem dann in der Problem-Frequenz nachstellen und mit einem Video belegen.
Für mich stellt sich die Frage, warum muss ich das als Kunde selbst feststellen? Wäre es mein eigenes kfz gewesen, hätte ich selbst Hand angelegt. Wie auch immer, am Ende ist es dann doch noch gut ausgegangen.
Aber, Geld- und Ressourcenverbrennung in höchster Form.
Hallo Holger. Du hast ein I-Phone und da hast du eine Lupenfunktion drauf. Da musst du nichts kaufen. Einfach in die Einstellungen - Bedienungshilfen - Kurzbefehl - Lupe. Jetz kannst du diese 3 mal drücken der Seitentaste starten.
Wo bleibt euer freitagsvideo? Freue mich schon immer drauf. Wenn keins gibt dann sagt es bitte in der vorherigen Video an bevor man den ganzen tag nur drauf wartet
Was ist ekeliger eine Taube im Motorraum oder Diesel Flecken in Polster beim Kunden 😂
Ich habe letztes Jahr meine Türen am W211 gedämmt. Ist eine heiden Arbeit. Ca 14 KG mehr an Gewicht. Alles von Ground Zero. Die HK Lautsprecher sind auch extra verpackt und haben eine Frequenzweiche bekommen. Der Klang beim schließen war vorher schon gut aber jetzt. Alter Sachse. Der Sound im inneren auch. Was mich genervt hat, durch das entfernen der Türpappen mit den ganzen Steuerteilen hatte ich eine gute Liste im Fehlerspeicher. Aber zum Glück gibt es ja Xentry. Haut rein und mal wieder ein paar Infos, was die Katze von Holger macht.
alles nach baujahr 2000 ist schrott...
Hm eine Folge mit Aljoscha und Robin wäre interessant. Glaube das könnte die neue Generation der Autodoktoren werden in einigen Jahren.
Ich finde eher das Aljoscha und Robin eine eigene Sendung bekommen sollten. " Die jungen Autodoktoren "
Wäre doch witzig. 😂
@@harrygpunkt2626 Auch gut
@@harrygpunkt2626 Gabs doch schon bei VOX
Robin sollte seine eigene Werkstatt aufmachen (BMW) Kundschaft hätte er bestimmt genug
Und das noch zum Thema E-Fuels: Nix neues, erinnere an den Leuna-Spirt by Buna...auch das geht in die Hose, garantiert!!
"Ford" "VW" "Opel" etc. geht es nicht um Spritersparnis, sondern um Gewinnmaximierung
Tolles Alubutyl zum fairen Preis. Ich kaufe auch nur von dem Händler. 👍
Einmal bei einem Auto gemacht und seitdem jedes mal, wenn ich ein "neues" gebrauchtes Auto kaufe. Es ist absolut erstaunlich, was man mit einer anständigen Türdämmung aus vielen Serienlautsprechern raus holen kann. Gerade bei älteren Fahrzeugen echt zu empfehlen. (Natürlich nur, wenn man sich das dämmen selbst zutraut. Machen lassen ist da leider oft zu teuer im Vergleich zum Fahrzeugwert)
Ich überlege grade, ob ich das nicht in meine Twingotüren auch verbaue! Vorteil wäre dann auch, ich brauch den nicht mehr tiefer legen. 🤣
Keine Angst vor Chemie oder ist das Zeug geruchlos?
Auch bei meinem 2004er BMW Z4 habe ich reichlich Alubutyl in die Türen geklebt, da mit sie sich beim Schliessen nicht so billig-blechig anhören.
@@QQ-kf7cs das stinkt nicht 👍
@@QQ-kf7cs Das Zeug hat auf der einen Seite eine Klebefläche und auf der anderen eine Aluminiumfolie (deshalb auch ALU-butyl 😉), also soviel kann da eigentlich nicht ausdünsten. Weiterhin wird es in der Camper-Ausbau-Szene oft und reichlich genutzt, stinken oder sonstwie chemisch riechen tut Alubutyl definitiv nicht. Ob sich da jetzt kleinste Partikel im Bereich von wenigen PPM absondern, habe ich nie getestet, aber auch nichts darüber gelesen. Lasse mich da auch gern fachkundig aufklären.
Da diese Dämmung aber ohnehin in 99% der Fälle hinter einer Verkleidung angebracht wird, habe ich da weniger Bedenken.
Zum Thema Fensterheber kann der von Joshi gelobte Konzern ein Buch schreiben, wurden getauscht wie geschnitten Brot.
Das mit dem "Bitte" hat Robin sich gemerkt 😊 find ich gut 😉
Und sogar mit Betonung, damit man auch garantiert den Unterschied bemerkt 😅👍
Gab es in irgendeiner Folge überhaupt mal etwas Positives über Ford?
Scheint ja wirklich sehr eigen zu sein, dieser Hersteller.
Bei einem Ford ist das alles normal macht euch keine Sorgen😂😂
Der hat bald ganz andere Sorgen 😂😂😂
hallo, war bei einer ford-werkstatt beschäftigt, der mangel ist schon seit längerem bekannt... da gab es schon vor längerer zeit ein rundschreiben von ford...
24:00 ja wie Holger? Keine Würg- und Ko*zgeräusche diesmal? 😂
Moin Moin zusammen aus Bremerhaven
Mit Robin habt ihr echt nen guten Fang gemacht!!..👍👍
Hab das gleiche mit den Türen und Klappern bei meinen Mazda CX5. Auto 3mal schon bei Mazda. Fanden nix. hab ihnen letzten auch schon ein USB Stick mit unterschied Frequenz gegeben zum nachstellen. Wenn ihr nur nicht sooo weit weg seit 😢😊
Heute kein Video?
Autos werden leichter gebaut, aber lassen sich dann schwerer Löschen wenn sie brennen....kannst du dir nicht ausdenken...
Holgers Klopfen mit den Knöcheln auf die Tür ist "Hagelschadenverdächtig"
Hab ich mir auch gedacht - aber wer zu empfindlich ist, darf sein Auto nicht aus der Hand geben und muss alles selber machen.
Wenn ich mir die verarbeitung von manchen heutigen autos anschaue,fahre ich lieber mein alten golf3 weiter,an dem man alles noch selbst repariren kann.
huhu, macht doch mal ne Sendung mit dem kuriosensten Dingen, die Ihr erlebt habt!!
Das mit den klappernden Autos kenne ich noch von früher. Kaum schraubt man da mal 3000 Watt und ein paar Subwoofer rein scheppern die Karren wie blöde. 😁
Hoffentlich ist der Wasserfluss nicht gestört ,sonst läuft das Wasser in den Innenraum
Kauft euch einen alten Jaguar ehrliche Aussage. Nur heute mega teuer. Mein erstes Auto Opel Ascona 16 S mit 80 Ps.1972 Was du gebraucht hast das dieser Dinosaurier gelaufen ist war, ne Schieblehre 0.7 mm saugend..Da haste den OT punkt auf der Schwungscheibe gesucht vorher noch die Fliekraftgewichte zurückgestellt . Leichte Linksdrehung und die Karre lief. Klar ne 12 Volt Prüflampe musste haben.Warum tut ihr eucb das mit den ganzen modernen Karren die so viel Geld kosten an, schaut euch mal die Sendung PS an aus den 70 Jahren dann versteht ihr mich vielleicht. Allen anderen alles Gute. Immer einen vollen Akku.
Keine Ersatzteile.
Nur noch Trompetenblech😂Uwe aus Saxonia
Holger,wie es sich anhört was Türgeräusche angeht wie das Beispiel an dem Ford..Ihr kennt doch das Geräusch von Türen z.B Mercedes W 126.... muß man mehr sagen? Das war Quallität!
War! Heute bekommt der Aktionär dickes Geld und das Auto dünne Türen.