Да и ещё по обратной сборке пера... Год назад собирал как ты, одел сальник, а потом засунул сам амортизатор в перо. Поначалу ничего не текло, но после езды примерно в месяц начали сопливить сальники, оказывается при такой установке может загнутся мягкий край сальника острым краем зеркала, в том месте гле стоит тефлоновая направляющая. В этом году делал по-другому. Пыльник и сальник надел на зеркало, потом одел перо и запрессовал сальник куском пвх трубы 50 мм, разрезанным вдоль, для удовства одевания на зеркало. Так сводиться к минимуму тот факт, что у сальника загнутся края.
Направляющие с тефлоновым напылением береги! У меня такой же Ирбис. Вовремя не устранил течь сальников и песок попал внутрь пера, поцарапало направляющие. Их очень тяжело найти, особенно маленькую (не существует в продаже). Их в одном пере три вида. Сальники всегда бери усиленные, с двумя пружинками, проходят дольше. И особенность нашей подвески, она не любит прыжки и козление, это не для нее от слова совсем! А так удачи! Смотрю как в зеркало, проблемы все одни и теже. В эту зиму я уже и поршневую перекинул.
Кайфовый мот одно только сиденье чего стоит едешь как на диване, у самого такой же с 2013 года езжу вот уже 11 лет эксплуатации в режиме эндуро, за это время поменял амортизатор и цепь грм,демпферы звезды, это из поломок, а для себя руль усиленный цепь усиленную, буксатор в заднее колесо, грипсы мягкие progrip кстати не проворачиваются без всяких проволочек, ну и всё, вилка не текла масло менял в ней, в мотор лью 7100 мотюль, цепь перед покатушкой проливаю отработкой поэтому звёзды ещё родные как новые, колодки, подшипники ступиц по мере изнашивания, свеча стоит родная, аккумулятор второй за 11 лет, резина родная зад износ %60 перед как новая, по асфальту не езжу, пластик весь родной, целый, в общем мотиком доволен, продавать не вижу смысла, покупал его за 64к в коробке😂
У меня вэлс,копия ирбиса.Так вот,у меня была какая то жёсткая передняя подвеска.Вот ты когда разобрал,ты не стал снимать шайбу чтоб вытащить пружину.Я снял и обнаружил под пружиной цилиндр!Длинной этого цилиндра регулируется преднатяг(жёсткость)пружины.Может кому будет полезно!И да,объём масла в вилке определяется только опытным путём!У меня 300 грамм.
Ушла легенда китайского мостостроения в новые руки. Ждем обзор на новый мопед.
Здравствуй, тоже владею такой техникой, желаю меньше стука и поломок
Да и ещё по обратной сборке пера...
Год назад собирал как ты, одел сальник, а потом засунул сам амортизатор в перо. Поначалу ничего не текло, но после езды примерно в месяц начали сопливить сальники, оказывается при такой установке может загнутся мягкий край сальника острым краем зеркала, в том месте гле стоит тефлоновая направляющая.
В этом году делал по-другому. Пыльник и сальник надел на зеркало, потом одел перо и запрессовал сальник куском пвх трубы 50 мм, разрезанным вдоль, для удовства одевания на зеркало. Так сводиться к минимуму тот факт, что у сальника загнутся края.
Направляющие с тефлоновым напылением береги! У меня такой же Ирбис. Вовремя не устранил течь сальников и песок попал внутрь пера, поцарапало направляющие. Их очень тяжело найти, особенно маленькую (не существует в продаже). Их в одном пере три вида. Сальники всегда бери усиленные, с двумя пружинками, проходят дольше. И особенность нашей подвески, она не любит прыжки и козление, это не для нее от слова совсем! А так удачи! Смотрю как в зеркало, проблемы все одни и теже. В эту зиму я уже и поршневую перекинул.
Привет. Работа в удовольствие, приятно было смотреть.
Можно размеры подножки (подката), которую сворил для обслуживания мотоцикла.
Кайфовый мот одно только сиденье чего стоит едешь как на диване, у самого такой же с 2013 года езжу вот уже 11 лет эксплуатации в режиме эндуро, за это время поменял амортизатор и цепь грм,демпферы звезды, это из поломок, а для себя руль усиленный цепь усиленную, буксатор в заднее колесо, грипсы мягкие progrip кстати не проворачиваются без всяких проволочек, ну и всё, вилка не текла масло менял в ней, в мотор лью 7100 мотюль, цепь перед покатушкой проливаю отработкой поэтому звёзды ещё родные как новые, колодки, подшипники ступиц по мере изнашивания, свеча стоит родная, аккумулятор второй за 11 лет, резина родная зад износ %60 перед как новая, по асфальту не езжу, пластик весь родной, целый, в общем мотиком доволен, продавать не вижу смысла, покупал его за 64к в коробке😂
Ролик бомба
Ты его еще продаешь? Готов в апреле купить
У меня вэлс,копия ирбиса.Так вот,у меня была какая то жёсткая передняя подвеска.Вот ты когда разобрал,ты не стал снимать шайбу чтоб вытащить пружину.Я снял и обнаружил под пружиной цилиндр!Длинной этого цилиндра регулируется преднатяг(жёсткость)пружины.Может кому будет полезно!И да,объём масла в вилке определяется только опытным путём!У меня 300 грамм.