🚘 limpieza: Válvula de purga del canister (Ford F-150) 🚘
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- Опубліковано 30 вер 2024
- La limpieza de la válvula de purga del canister es indispensable para evitar que esta se congestione y provocando fallas en el sistema de evaporacion del vehiculo.
No le veo ningun sentido limpiarla por fuera
se te pasó comentar que la tapa de arriba se retira con cuidado y el filtro que hay dentro se lava porque acumula mucho polvo muy fino y se reinstala pero ya una vez bien seco..........
Amigo como se llaman esas dos mangueras que mencionas ql principio? Las que estan a lado del vacio
Buena explicación .. pero cuando la válvula falla no tiene remedio no se soluciona lavandola se tiene que reemplazar..!!!!
Que tal... ¿que fallas provoca esa válvula dañada?
@@hugoalvidrez331 Tengo un problema con el codigo p0446 la valvula como puedo saber si funciona o no?
Y ahora como te Vaz a cepillar tus dientes maitro?
Amigó una pregunta quiero cambiar las gomas de las barbulas pero no quiero bajar las cámaras como ago
@@leroymoret6856 un buen trabajo y facilitar el sustituto es bajarlo ,suerte amigo.
Muchas gracias, si tengo check engine significa que está mala ?
@@Jared_Moneywayy13 es correcto pero no siempre la falla puede estar en otros componentes. Suerte amigo.
QUE TAL LA VÁLVULA DEL CANISTER DEL CARRO NISSAN CENTRA TAMBIÉN SE PUEDE LAVAR??
Hola, donde va la.maguera de vacío inferior del canister en una v6 4,2?
Buenas noches pregunta, traigo una f350 2011 ya le cambiaron bobinas bujías le lavaron los inyectores y tiene la misma falla, que cuando vas avanzando después de 60km/h prende el check y empieza a parpadiar pierde potencia a qué se debe o que sera ?
Tengo una f150 97 el evap trae una llabesita verde esa deve de estar abierta o serrada disculpe ??
La de mi troca es identica. Me esta arrojando errores 2196 y 2198 bancos 1 y 2 muy ricos me dijeron podia ser por esa valvula. Como se prueba?
Con el escaner se hacen las pruebas de activacion, pero lo que yo te recomiendo es qud revisen los sensores de oxigeno, ya que los codigis que mencionas hacen referencia a estos elementos y no a la valvula. Los sensores de oxigeno son lis encargados de controlar ka mezcla aire-combustible
Buenas tardes, en mi camioneta Expedition motor 5.4L conecto la válvula y me hace corto en el fusible 24, ya cambia la valvula completa y paso unos dias y me lo volvio hacer...
Maestro si aveces en el area del canister despide olor a gasolina, podría ser el canister o la valvula de purga no esta funcionando adecuadamente.gracias por sus enseñanzas.
Yo le acabo d e hacer lo mismo ala mia a un jetta clásico. Le puse liquido para limpiar contactos eléctricos. Después con wd40 y con ayuda del compresor y si me ayudó a quitar un sonido molesto que realizaba la válvula.
Por casualidad era un sonido como de la aspiradora ???
Una pregunta, es el mismo proceso para todas las Ford F150 ?
Q diferencias o mejorias. A checado al.limpiar esa valvula y el.filtriro.q.trae lo ha limpiado??
Amigo si esa válvula está sucia puede ser que huela mucho a gasolina dentro del vehículo????
Hola cómo puedo eliminar esta válvula,por favor o si alguien la tiene para vender
Es mejor coprarla nueva
@@andressaldivar5464 es correcto y eso depende del bolsillo del cliente,
Se parece mucho al solenoide de vacio de la egr
La parte de arriba yevar rosca esa debe de estar serrada o como
Mi F150 2007 4.6 tiene dos códigos, P0446 y P0452, esto ayudara a eliminarlos?
Pregunta cuando desconectas válvula pcv o canister no se desprograman
Maestro una pregunta, tengo un focus 2002 zetec, el problema es que al cargar gasolina se bota la pistola y escupe gasolina por el depósito, cree que dando ese mantenimiento a mi canister me resuelva la falla?
Revisa las mangueras de ventilación, que podrían estar tapadas o dobladas. Suerte amigo
Si está todo el tiempo abierta que pasa, bueno digamos que antes de meter 12v ya está dejando pasar flujos, que daños o problemas causaría al coche
Me caga que no respondan a las preguntas!
Esa válvula actúa cuando se alcanza una temperatura normal de operación del motor y rpm altas, si esta siempre abierta estará metiendo desde el motor en frío los gases de gasolina al múltiple de admisión lo que ocasionará mezcla rica en la combustión, ósea exceso de gasolina y el motor fallara por que se contaminan las bujías y se ahogan los cilindros. Lo mismo pasa con la válvula egr, solo que esta si se queda abierta pasan los gases calientes al múltiple desde un principio y estos gases le bajan la temperatura al aire ambiente que entra por el múltiple de admisión reduciéndole su temperatura y por ende reduce el oxígeno que es indispensable para la combustión. En algunos carros la misma válvula evap maneja la válvula egr también, así que hay que estar pendiente de las dos cosas.
Hay ocasiones que voy a cargar combustible y vota el seguro del servidor,y huele a gasolina limpiare el canister gracias
Es correcto amigo
Tengo una ford f150 del año.. 2000... Me consume mucha gasolina......me podrian orientar a que se deva eso.....
Necesitas escanear ya que un consumo alto de gasolina puede deberse a diferentes cosas y para darte un diagnostico es necesario conocer si hay códigos de falla y si no los uniera hay que monitorear los sensores a través de la linea de datos y ver si alguno está trabajando fuera de rango y en base a eso checarlos y hacer pruebas
Por cuánto tiempo se activa la válvula para el vacío y se cierra?
Donde se encuentra canister y valvula de ventilacion de ford expedition 2002?
Amigo buen día en donde te encuentras
Buenos días, muy buena explicación, de todos los videos que he visto el suyo ha sido muy satisfactorio para mi. SADULOS .
Gracias a ti amigo.
Muchas gracias nos es muy útil sus enseñanzas ya le di mantenimiento a todo el cuerpo de aceleración sensores de aire y limpieza de gases todo gracias a ud
Esa se llama válvula de vacío compa
Olaja pueda responderme tengo una cx5. 2018 solo en frio tiene una instabilidad de RPM pasando segundos se estabilidad marca p0172 p0171
Mira es in problema que ha detectado que hay un nivel muy bajo de oxígeno en los gases de escape detectado por el sensor de oxígeno y este problema puede ser originado por diversas causas por lo que se tienen que revisar varios componentes para poder encontrar la causa del problema entre ellas están
El Sensor de Flujo de Aire (Mass Air Flow) pudiera estar sucio, o defectuoso.
El filtro de aire está sucio o contiene aceite.
Alguna fuga de vacío.
Problema en la presión de combustible.
Válvula Check de la bomba de combustible puede que esté fallando.
Válvula PCV tiene alguna fuga o está presentando falla.
Válvula EGR pudiera estar pegada.
Existe una pérdida de gases de combustión antes de la Sonda Lambda.
Fuga en los componentes del Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (
Al encender mi ford f 159 2004! Exploto el sistema de admision y levanto la tapa, a que se debió ese problema????
Muy probablemente los inyectores tengan una fuga y la acumulado de gasolina en la admisión causo la ecplosion. Necesitarías que en un laboratorio lavaran y balancearan los inyectores y ahí de dicen si algún 8nyector tiene fuga
@@outn8900 Entonces seria un lavado manual? Para detectar alguna fuga!?
Porque si exploto feo y daño la tapa de arriba
@@axlmacal4998 mira,el lavado en laboratorio consiste en desmontar los inyectores y los lavan por medio de ultrasonido después verifican la cantidad de combustible que inyecta cada uno y ahí detectan si alguno tiene fuga ovesra tapado ya que los hacen funcionar fuera del motor. También lo que tienen que revisar muy bien es la cabeza del motor porque la explosión daño el nultiple de admisión porque la explosión ocurrió cuando las válvulas aun estaban abiertas. Entonces también hay que revisar la sincronizacion y avance de encendido
@@outn8900 Grcias hermano, me han servido mucho tus videos eh aprendido un buen. DIOS TE BENDIGA
@@axlmacal4998 Muchas gracias. Saludos
Pon el año de la f150 mi buen
Cual es l función del canister?
Gracias por el consejo amigo
Te faltó conectar una manguera
Grasias amigo lobo ayebar acabo grasias
La válvula. Cuántas vueltas lleva la. Perilla
Buenas noches disculpa no tienes algún vídeo relacionado con la misma válvula canister pero en una F150 2010 con motor 5.4L, está viene ubicada al fondo del motor, saludos Daniel
No amigo, no me ha llegado ninguna de ese modelo
Disculpe yo conecto la manguera que viene del canister y tengo que acelerar para que prenda mi camioneta, la desconecte y ya prende muy bien, cuál cree que puede ser el problema
Tienen que revisar si esta funcionando la valvula y que el canister este conectado
despues de varias limpiezas a esa valvula sigue trabajando perfectamente el coche ?
yo tengo un ford focus mk1 y mi valvula es cuadrada, el motor da saltos de revolucion y con el codigo p0443 le cambie bujias cables de bujias valvula iac y al encender el coche el motor intenta aguantar para no calarse o apagarse, buscare una pieza de segunda mano y probare eso de limpiar pero con limpiacontactos espero me de buenos resultados, un saludo
Solucionaste tu problema?
No se daña el selenoide de la válvula con el carbuclean??
Para proteger el embobinado lleva un diafragma de cualquier forma lo recomendable es hacerlo en posicion hacua abajo de modo que el carbuclean entre limpue y escurra
UNA PREGUNTA MI CARRO TIENE EL CÓDIGO P1447 COMO PUEDO ARREGLARLO ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR
TENGO UN NISSAN200SX ME GUSTARÍA LAVAR LA VÁLVULA DE PURGACION QUE ESTA EN EL MULTIPLE DE ADMISION NOMAS QUE TEMO DAÑARLA
Consulta la válvula enlace parte se arriba tiene tipo un regulador manual parecido a una tapa giratoria la cual si gira un poco a cada lado, tiene alguna función ese regulador o es solo una tapa?
Es una valvula check que permite la entrada de aire pero no permite la salida de los vapores es una valvula antiretorno
una pregunta amigo como usted lo esta aciendo yo lo puedo limpiar con gasolina
Si también pero desincrusta mejor la suciedad el liquido para lavar cuerpo de aceleración
Si se rompe la manguera que sale del canister, los gases se van al medio ambiente no llegarán a la válvula entonces el auto no fallará?
Lo que pasa que esa válvula permanece cerrada y se abre cuando la Ecu manda una señal a la válvula de purga y lo que mencionas una manguera rota del canister pir ahí puede succionar aire lo que descompensa la mezcla aire combustible y es ahí donde te puede provocar fallas
@@outn8900 saludos desde cdmx. Muchas gracias.
Entonces la válvula no está encendida todo el tiempo?
Es correcto amigo.
@@outn8900 gracias! El mecánico la conectó directa a la tierra que porque no tenía tierra
Gracias
Hola una consulta mi motor tiene un fallo y en el escáner salio un código p1445 me dijeron que era esa valbula mala será que lavandola se le pasa y con que la puedo lavar o tengo que cambiarla gracias ..
No necesariamente es necesario que tu mecanico revise en el sistema evap que no tenga fugas, esto se hace con una maquina de humo para detectar fugas ya que pyede haber mangueras o valvukas de presion dañadas y esto tambien te ocasiona este codigo y claro tambuen se tiene que revisar la valvula de purga porque puede darse el caso que esta valvula este bien y la falla se ocasiona por otro elemento del sistema aunque tambien haynposibilidad de que si este defectuosa pero por eso es importante hacer pruebas para no hacer gastos innecesarios
compra una nueva amigo no seas estinche
Amigo, mi troca ya le cambié sensore entre ellos el de la egr pero al conectarlo empieza la marcha mínima muy inestable, espero me pueda responder gracias
Tengo un caso parecido como el tuyo . ¿Lo solucionaste?
@@AlejandroDiaz-po3sb lamentablemente no
@@AlejandroDiaz-po3sb se le averió el sensor de presión diferencial y ahora sigue con el mismo problema de exceso de oxígeno ingresando al múltiple de admisión, me estoy desesperando y creo sería mejor llevarla al deshuesadero y conseguir otra
@@juandiegoramos5955 ya checaste que no esté agarrando aire por el empaque de la admisión o alguna manguera de vacío , hay que revisar muy bien
@@AlejandroDiaz-po3sb también le cambié varias mangueras que estaban deterioradas y pues también me canse de llamar al mecánico porque no le han podido encontrar
Cada cuánto se cambia el canister
Mira en realidad no hay un tiempo o kilometraje para cambiarlo. S3 cambia cuando este se rompe por defecto de fabricación, por un golpe o factores ambientales. También cuando el carbón activo tapa sus válvulas y afecta al sistema evapirativo es cuando se cambia para poder reparar ka falla y apagar el check engine
Diskulpa la molestia mira la situacion es esta la manguera que ba del multiple ala valvula del canister siempre esta chupada sera que la valvula este dañada
No mas bien puede ser la mangueea que perdio su rigidez de hecho quien produce la succion pir medio del vacio es el muktiple de admusion
Tengo el mismo detalle la manguera está chupada ay algun problema que pueda ocasionar esa manguera al estar así
La manguera está chupando aire si hay problema pierde fuerza
Ford F 150 2016
En este modelo ya no hay un botón físico porque el sistema es controlado por un modulo electrónico por lo que solo basta con regresar el switch a la posición oficial luego girar a ON luego nuevamente a OFF y el sistema se restablece y ya puedes dar marcha
solamente agregar que el filtro pequeño que lleva también se recomienda cambiarlo , saludos!!
Y ese como se cambia?
@@leono103 se retira la tapita e arriba, adentro hay un filtro pequeño hay que lavarlo de lo contrario de nada servirá el proceso pues acumula mucho polvo muy fino, y ese no se consigue, el que ya trae se lava y se reinstala ero ya una vez seco.........
@@gustavonavarro755 yo.oo lave estaba super.sucio
Pero.no pude limpiar xomo.muesyra el video esta pegadisima las mangueras para no romper
Cómo se retira la tapa de arriba ? Ya que no es de rosca
Excelente información, se podría limpiar usando ultrasonido?
Una pregunta una de las mangueras k llega al canister esta chulada eso significará k el canister está tapado le desconecto la manguera y se escucha como la manguera chupa aire mi pregunta sería debo hacer esa limpieza k haces m marca código p 0171
Mira el código p171 esra relacionado directamente con la mezcla aire combustible por lo que puede ser ocasionada por fallas electrónicas o mecánicas. Lo que te recomendaría hacer es lo siguiente
Realiza una limpieza del sensor MAF, que es del flujo de masa de aire.
Luego de ello es importante realizar la reinstalación cuando esté completamente seco.
Efectúa una supervisión en la válvula de ventilación positiva del carter, la que se denomina como PCV, así como las mangueras de vacío.
Asegura que los niveles de presión de combustible sean los correctos.
Verifica que el filtro del combustible no contenga ningún elemento de contaminación.
En mi canal también tengo videos del sensor MAF y la válvula PCV de la F-150
Pero tengo una duda amigo de las dos mangueras que le llegan una chupa aire y esa manguera al momento que prendo el carro la manguera se chupa como si estuviera tapado el canister que será ya le puse otro y hace lo mismo
@@antonioarvizu3979 mira el canister tiene carbón activado en su interior y en muchas ocasiones pequeños fragmentos de este se desprenden y pueden tapar la linea por lo que es una posible causa de tu problema, hay que revisar toda esa linea. Hay que desconectar ambos lados de la linea y meter aire a presión por un lado para destapar o en su caso comprobar si esta o no tapada
Ya intente destaparlo le eche limpiador y nada como te comento le puse otro y es lo mismo cheque voltaje y si le llega pero como ahora tengo 2 canister voy a abrir uno checar bien
Puede temblar el motor al mantenerlo encendido devido a ese problema? E notado que debajo de la valvula escapa algo de aire y en ocaciones huele mucho a gasolina
Si puede presentarse ese problema debido a que lo que esta entrando es aire que no esta sentado por el MAF lo que desestabiliza las rpm. No tiene que entrar aire por ningún lado más que por el doctor principal que sale de la caja del filtro del aire, cualquier manguera o ropa o desconectada por donde ebtre aire va afectar. Pero te recomiendo que si tiene encendido el check engine primero la escanee para ver que códigos de falla tiene ka ECU
Ami troca se me desconecto una de las mangeras aque se debe está dañado o tapado?
Mira en ocasiobes lo que se daña son los seguros que sostienen las nangyeeas ya que son de pkastico y con la temoeratura del motor ocasiona que este metal se vuelva quebraduzo
Lo máximo! Muchisimas gracias, ahora entiendo mejor la aparición de este código en el scaner.
Qe codigo marca bro
@@eberardogonzalez8923 P0453
Hola buenas noches tengo una Ford Explorer limited 2014 y tengo el mismo problema de la válvula en qué parte queda y qué debo hacer muchas gracias
Ni la LIMPIASTES BIEN 👎 Solo limpiastes el plástico🤷 y tampoco especificastes que tipo de limpiador ó spray utilizastes 👎👎👎 Atte.Ing.Adrián Ruiz. Monterrey NL. México.
Esa es la válvula pcv ?
no...