Sempre complimenti Daniele. Devo dissentire in parte perché fino a quando ho avuto i camper vecchi e cioè prima del 2000, avevo frigoriferi a compressore che funzionavano malissimo quando non si era in marcia. Da quando ho il camper nuovo del 2022, con frigorifero trivalente Thetford da Lt. 142, alimentato a GPL, consuma pochissimo gas e, se acceso il giorno prima d'estate, raffredda e congela benissimo, senza alcun calo (testato con le sonde) anche a più di 30° sotto il sol leone dell'Andalusia. Non so se è un'eccezione, ma mai una flessione davvero.
Condivido pienamente. Io ho un trivalente di serie per l'inverno,e un 55 litri a pozzetto (compressore) per l'estate. Avendo una doppia dinet le tengo sotto la più piccola. 300w di pannelli e due nds da 100h non basterebbero in inverno con un riscaldatore a gasolio, proprio come hai dette nel video.
Sono un Fulltimer stanziale da 3 anni. Personalmente, senza complicarmi troppo la vita e il portafogli, ho risolto acquistando un "piccolo" frigo a 220v (50/55Watt), intorno ai 100 euro, che uso in estate. I restanti mesi vado di trivalente per i motivi energetici che hai elencato. 👍
Aggiungerei per completezza che col trivalente ti devi ricordare di accenderlo molto prima ( anche il giorno precedente) di partire se vuoi ottenere la giusta temperatura d'utilizzo mentre col compressore bastano poche ore ed il gioco è fatto. Altro problema che quello a compressore non ha, sono i cristalli d'ammoniaca che se decidono di farti i dispetti resti senza frigo sul più bello.
Ciao! Io faccio parte di quelli che "odiano il trivalente" : raffredda male, consuma gas, sta un secolo per raffreddare... Nel camper precedente avevo messo un frighetto di casa collegato alle due batterie servizi AGM (una roba piuttosto discutibile a livello di realizzazione...😂) ed era un altra vita: prosecco fresco con fiori 30 e passi gradi❤. Nel camper di adesso, visto lo spazio, lascerò il trivalente e aggiungerò uno a compressore a pozzetto, così problema risolto 🎉. Questa volta su batteria litio😊
Ciaooo...si è una grande idea ,, ho visto un tutorial di un romano ,molto preparato e si può fare anche da se' ,ovviamente con una BUONA manualita' io lo vorrei fare sul mio motorhome rapido' 9090 , avendo frigo congelatore separato...però se lo facesse un proffesionista come te sarei più sereno...magari ci contattiamo..vengo dalle tue parti e mi potresti consigliare anche i dispositivi di illuminazione ,,,ciao sei sempre preparato e onesto nella tua/ vostra' umilta'..buona strada di ❤
Ho il frigo a compressore e riscaldatore a gasolio in un van e hai perfettamente ragione. Ho 180Ah di agm e dopo 3 anni sono calate vistosamente, in inverno riesco a malapena a stare fermo un giorno e mezzo
Stessa combinazione ma con batteria agm da 100Ah. Dopo tre anni era in fin di vita. Adesso, con lo stesso ingombro dell'agm da 100Ah, mi sono messo una lifepo4 da 230Ah.
Ho il trivalente e credo che la miglior cosa sia modificare il trivalente e farlo diventare quadrivalente e nei 2 mesi estivi il compressore 12v dovrebbe lavorare tranquillamente con un pannello e un semplice batteria
Ciao Daniele, il condensatore può essere raffreddato in inverno ottimizzando lo spazio dietro al frigo oppure installare il gruppo compressore condensatore sotto il camper quindi al fresco. Lavora meglio anche in estate se ben posizionato. Almeno non senti rumore. Il trivalente a gas d'inverno aggiunge consumo alla stufa.. Insomma per tutto c'e' il rovescio della medaglia come giustamente dici. Dipende da che tipo di uso fai del camper e la dotazione energetica.
Bella Daniele mi hai fatto piegare dalle risate quando hai detto buona "buona alla prima e poi dopo qualche istante ti sei incastrato nel parlare 😂😂." Detto questo io sono per il trivalente e un buon impianto FV sul tetto nel mio caso 400w tutto gestito victron e in condizioni ottimali produco anche più di 25A che mi permettono se voglio di usare la resistenza a 220v portando una linea dedicata visto che d'estate le ore di sole sono molte ,per quanto riguarda l'inverno il frigo non lo uso mai essendo che isolo la cabina dalla dinet metto il cibo che deve rimanere fresco davanti sulla cabina guida così rimane altro che fresco 😂.
confermo quello che dici, io ho risolto il problema usando nei mesi estivi un frigo a compressore portatile da 55 litri gli altri mesi in camper uso il trivalente e quello a compressore lo uso in taverna x le birre
ho il frigo a compressore , con batteria Li 100Ah e Pannelo 120W , d'estate mai avuto problemi , d'inverno , in una notte la batteria scende a 75-76 A con webasto acceso e frigo al minimo , ci spostiamo ogni due giorni quando andiamo a sciare e non abbiamo mai avuto problemi
confermo, con la differenza che a me in estate rende da schifo, probabilmente per una pessima installazione già da originale. L'ideale probabilmente è il trivalente con un piccolo frigo portatile aggiuntivo a compressore per l'estate
Ciao. Ti seguo e mi piacciono i tuoi contenuti, ma se il compressore è messo fuori dove sta il pannello di scambio calore non credo che deve lottare con la temperatura interna ma bensì con quella esterna e credo quindi che la temperatura interna influisca poco. Ma se hai dati in mano allora non so. Insomma il frigo a compressore nel camper lavora diversamente da quello a casa dove il compressore è nello stesso ambiente. Tanto che se lasci aperta la porta del frigo in casa vedresti la temperatura ambiente aumentare mentre se lasci aperto il frigo nel camper la temperatura tendenzialmente diminuirebbe. Ok ciao.
Hai detto bene con certezza, Finalmente !!!! In inverno , ci vuole un importante impianto litio di accumulo e di carica . Oppure campeggio con un stabilizzatore di tensione. Troppi video che dicono cazzate per gas free . L’inverno porta poco sole e tanto freddo
Ciao Daniele, finalmente mi hai chiarito il cruccio frigorifero 💪🏻💪🏻💪🏻 E credo sicuramente di prendere la strada 4valente🔝 Altro dubbio….meglio batteria litio opp sale ??????
Grazie! Ora ne sappiamo qualcosa in più. Video interessante ed istruttivo ed è durato il....necessario per......capirci qualcosa! Da poco iscritto, desideravamo sapere se il suo mezzo è un van o un camper ed, eventualmente, quale marca e quale modello: grazie e buona ss Domenica.🤔
Complimenti per gli ottimi video, sempre al passo con le esigenze reali del camperista. Una domanda sul frigo sorge spontanea… solo trasformazione da tri a quadrivalente o acquisto di quadrivalente tipo il Thetford Xtreme X4100E che mi pare costi un botto?
Io ho fatto la conversione a trivalente 3 anni fa ,ed è vero sono molto soddisfatto ,voglio solo fare un appunto ,il trivalente in inverno a temperature sotto lo zero se non si mettono le coperture esterne va in crisi come d'estate ,l'ho appena vissuto .Ero in montagna temperature sotto lo zero ,il frigo non raffrddava ,pensavo si fosse rotto ,tornato a casa ,quindi temperature più miti ,il frigo funziona alla grande
Anch’io infatti dopo essere rientrato ho preso il libretto di istruzioni e infatti c’è scritto che sotto 5 gradi devono essere usate le coperture invernali delle griglie
Buongiorno secondo me la decisione su cosa scegliere dipende dalle esigenze personali, io che sono vecchia scuola ho una sola batteria dei servizi e un pannello da 80w facendo tanta libera ho la possibilità di usare il frigo a gas. Di fatto ho solo speso per mettere un pannello solare ...... Certamente a luglio e agosto ho la necessità di comperare tutti i giorni perché il frigo fa fatica a tenere i +3/4° canonici per la conservazione. Da vecchio camperista mi viene da sorridere perché penso dove sia finito lo spirito di adattamento che era alla base del campeggio e della vita all' aria aperta.....ma questo è un altro discorso, avendo avuto su altri camper il frigo a compressore i vantaggi del freddo sono innegabili ma se vuoi fare libera per più giorni sei costretto a dover spendere soldi per adeguare il tuo mezzo per sopportare i consumi del compressore. Io nel mio caso avevo sempre una sola batteria dei servizi e avevo aggiunto un pannello da 100w ma avevo una certa tranquillità per due notti poi dovevo necessariamente accendere il motore e spostarmi .... Le soluzioni .......c'è ne sono tantissime chiaramente ma bisogna mettere le mani al portafoglio. Ragazzi siamo un paese libero dove ogniuno spende i propri soldi come vuole il mio parere discutibilissimo e' meglio spenderli per fare vacanze piuttosto che per attrezzare il proprio mezzo per avere sempre e comunque la birra ghiacciata...... buon viaggio a tutti
Il gas chiuso quando sono lontano dal camper non ha prezzo. La "classe climatica" dei frigo trivalenti è "N", cioè "Normal" vuol dire che sono garantiti fino a 32 gradi ambiente, poi ci sono i compressore "entry level" in classe "ST", cioè "Sub Tropical", ossia lavorano fino a 38 gradi e infine i classe climatica "T", cioè "Tropical" che funziona fino a 43 gradi ambiente ( e oltre). L'impianto elettrico va fatto di conseguenza, ma in inverno il compressore consuma meno, intanto 20 gradi non sono 35... e poi se viene installato al posto del trivalente mantenendo le griglie esterne lavora alla bassa temperatura ambiente esterna. Sostituire il trivalente col compressore ha senso solo se si rivede la parte energetica. Il quadrivalente anche NO, non arriva alla classe climatica "T" perché ha il ponte termico del trivalente sempre presente e a 43 gradi ambiente i surgelati non reggono. Qual'è il migliore tra i frigo? Compressore in classe climatica "T" con impianto energetico adeguato (tante Ah, potente fotovoltaico, ecc...) C'è anche da dire che il riscaldamento, gas o gasolio che sia, pretende tanta corrente, avere il frigo a compressore significa solo potenziare ancora di più accumulo e produzione energetica, ma i camper col frigo trivalente e la Truma 3000 che andavano praticamente senza corrente, ormai non ci piacciono più...
Ciao Daniele una domanda. Io ho un frigo compressore portatile come quello che avevi recensito. In macchina lo uso a 12v con accendisigari e in casa lo uso col suo alimentatore a 220. Per il frigo compressore fisso non si può fare la stessa cosa? Cioè lo uso a batteria mentre viaggio e quando sono a una colonnina lo mando con un alimentatore senza passare dalle batterie. So che in libera e' scomodo ma diciamo che uno si appoggi sempre alla 220 quando si ferma. E' fattibile? E magari che swicci da solo... Grazie infinite anticipo per la risposta, perché il trivalente non lo sopporto e soprattutto attualmente e' più facile che usi il camper in estate.
@@massimomoretti6523 certamente lo puoi mettere fisso sia a 12v che 220v se a 12v andrà sempre con la batteria, se a 220v andrà con inverter o colonnina. Ma il compressore crea tanti problemi...
@@camperistiinerba capisco e quoto il punto di vista del consumo in libera ma come detto per uno che viaggia e si ferma in aree sosta o campeggio prettamente in estate forse è la soluzione migliore... Quando sarò in pensione e viaggerò 6 mesi l'anno magari torno da te e vediamo come fare 😂😂. Tanto a fine settembre inizio ottobre ti ho promesso che passo a romperti le scatole...👍
si poi con quello che spendi per batterie al litio e panelli ti prendi un trivalente , alla fine se non sei uno che ci vive nel camper il trivalente è il migliore
Carissimi vi spiego una cosa il compressore qualche volta si può mettere sotto e diventa una favola perché consuma pochissimo anche di estate perché non ha calore ed è sempre in ombra
Buongiorno sono Davide io ho un rimor ma io non sono d'accordo di quello che viene detto nel video... Io ho un frigo a compressore di quelli alti con 2 batterie da 100 ah agm e sono 3 anni che non ho problemi.... Perché devo mettere le litio per un frigo... Che a pieno regime mi consuma 2 ampere c'è no altri 198....io ho l'inveter che mi funziona anche in viaggio.... Comunque io mi trovo benissimo... Con il trivalente mi sono dannato...
Ciao Daniele. Ho notato molta differenza di resa tra un trivalente grande da minimo 140lt (con cella freezer separata) e quello piccolo da 80-90lt. Li ho avuti entrambi nuovi e il piccolo anche con le ventole ma la resa estiva era nettamente diversa, il piccolo praticamente inutilizzabile nei mesi caldi e l' ho cambiato. Anche altri con il mio modello (ed io ne ho avuti 2) avevano la stessa resa mia. Tecnicamente è vero che c'è differenza di resa tra modello grande e piccolo? Forse il quadri valente è la soluzione migliore, però adesso con il compressore ho un frigo 😂. Grazie.
Ciao, devo dire che è molto variabile la cosa, ci sono piccoli e grandi che ghiacciano senza problemi e quelli che non riescono... Da una parte ti direi che un piccolo è più facile da freddare...
Mhhh.... Io farei una precisazione. È vero che il frigo é dentro il camper ma é anche vero che se il frigo ce l'hai in coda é molto probabile che 2 pareti sono esterne (di cui una é sicuramente all'addiaccio. Solo una parete é veramente interna, l'altra comunica col vano non riscaldato sotto il Lavello. Il riscaldamento non sta certo acceso a 20 gradi acceso h24. . Io in inverno spesso non lo accendo proprio, anzi lo accendo solo se ho qualcosa nel congelatore.
Buona sera Daniele, se ragioniamo sui prezzi del frigo quadrivalente nuovo, sono botte da orbi al portafoglio, altrettanto se decidiamo di farci la modifica al nostro trivalente aggiungendo il compressore, chiedono intorno ai 700 euro! Quindi se qualcuno sa dove acquistare un kit compressore fai da te a buon prezzo, visto che la maggior parte dei camperisti amano il fai da te, forse varrebbe la pena! Dal canto mio un'ottima batteria al lipefo4 da 300A, da assemblare,con 550 euro si fa, poi un frigo nuovo a compressore da 140 litri con 200 Euro si trova, se si rompe ogni 5/6 anni la spesa è minima. Morale della favola per realizzare un quadrivalente , conveniente bisogna trovare il kit e farseli da soli, altrimenti passare al compressore! Se trovi qualche azienda che vende il kit a buon prezzo faccelo sapere ... grazie!
Ciao, metti in conto che consigliare di autocostruirsi una batteria è altamente sbagliato in quanto non essendo certificata CE non si può installare ed l'assicurazione in caso di problemi non copre!
Tutto e niente è illegale in Italia, il cinebasto, montato da un professionista, comunque non è a norme CEE, quindi ugualmente non copre, ma se disgraziatamente dovesse andare a fuoco il camper per colpa della batteria, cosa ne resterebbe del camper?......nulla e quindi chi potrebbe dire che la batteria era una autocostruita! Comunque mi fido di più di quelle autocostruite, naturalmente se le sai fare, poiché metti cavi e altro più che adeguato, che da quelle comprate su internet a prezzi più bassi, che non sai quello che sta dentro!
Ciao, avrei un quesito, io ho un furgonato con frigo a compressore d 80 litri dometic con lo scomparto dei surgelati estraibile.Togluendo questo scomparto, cioè eliminando la zona surgelati il consumo elettrico del frigo si riduce ? Grazie e buon lavoro
io stesso frigo , 70 l, ho tolto subito il congelatore e con il frigo al minimo ( modo quiet in inverno) ho un bassissimo consumo e tutto è sempre fresco , in estate col pannello e batteria al litio 100Ah e senza usare il webasto lo potrei tenere anche al massimo ...
Non dovrebbe diminuire, anzi, direi che potrebbe anche consumare poco di più perchè all'apertura della porta il freddo uscirebbe tutto, mentre con il vano congelatore una parte rimane bloccata. Ma parliamo proprio di cose minime rispetto al consumo generale.
Io ho un trivalente e ho seguito il tuo consiglio di mettere un frigo a 12V a compressore nel garage. Devo dire che con la Bluetti... che so che la odi... a 12V ho sempre il frigo portaile come secondo e ben funzionante. Il frigo trivalente consuma dai 90/120 gr di gas al giorno se viene usato senza cambio, questa e stata la media calcolata durante luglio/settembre.
Io di lavoro faccio l'elettricista, e sul mio camper che è un laika del 2001 , ho installatro il frigorifero a compressore, ho aggiunto un riscaldatore a gasolio in modo da avere due sistemi per il riscaldamento e tutto a led... Inverter 4kw e forno microonde 700w... Riscaldamento dell'acqua con un boiler nautico, l'acqua si riscalda con il motore o con una resistenza da 1,2kw... Non pochi... Ovviamente pannelli solari teorico 600w ma in realtà sono 300w.. per un accumulo di 300ah di litio, con questa soluzione faccio tranquillamente 4 giorni fermo con nuvolo... I pannelli ovviamente lavorano poco ma avendo una grande superficie riesco a caricare qualcosa. ( Con poca luce arrivo a 5/7 ah) Io prima di affrontare questa conversazione ho fatto tutti i calcoli di consumo, sostituito tutte le linee principali con sezioni adeguate per non avere cadute di tensione. Come ovviamente hai detto se una persona si deve avvalere di un'installatore deve calcolare bene come minimo di batterie al litio altrimenti tutte le altre le stressi. Come capacità non inferiore ai 200ah. Complimenti, sei onesto spieghi anche i lati negativi.
Ma solo io ho un trivalente electrolux degli anni 90 made in germany west che va che è una bomba anche con 40 gradi molte volte se la notte mi scordo di abbassarlo mi fa le birre granita . Proprio settimana scorsa mi è venuto in mente di mettere la pasta termica e smontando i dissioatori ho visto xhe la serpentina non era neanche coibentata 😅 allora via di schiuma poi messo pasta chiuso tutto e ora mi sa che se tengo lo sportello aperto mi fa' anche da climatizzatore 😂
Il frigo quadrivalente di cui avevo sentito parlare e sicuramente interessante e a livello teorico sarebbe la soluzione a tutto. Ma sarebbe da capire se nel funzionamento a compressore abbiamo realmente le prestazioni di un frigo solo a compressore. Volevo poi dire che nel camper che hai mostrato credo che il frigo montato a compressore di 130 litri sia invece molto grande In quello stesso spazio che volume aveva il frigo trivalente? Forse 70 litri? Se vedi i grandi frigoriferi trivalenti ( come dimensione) non è che poi siano tanto più capienti come volumetria interna
Probabilmente sono un autista di camper "anomalo": il mio "compressore" lo accendo subito dopo aver avviato il motore.. e parto: mia moglie non si è mai lamentata.. e ho detto tutto! Con 1 batt, 100Ah al Gel e 1 pannello solare da 120 , in 4 anni, ho fatto "libera" anche 3giorni in inverno, anche con Eberspacher acceso, con cielo coperto. Vero anche che raramente sto fermo per più giorni e, se c'é, preferisco sosta con colonnina 220. Mi porto dietro 1 bombola da 10kg per fornello e boiler: cambiata dopo più di 2 anni! Ho avuto frigo a compressore per una 20ina d'anni su una motobarca e d'estate avevamo l'acqua ghiacciata. Tengo a precisare che il mio semintegrale, luglio e agosto sta in rimessaggio: troppa gente in giro!
Ciao Daniele so di non essere nel tema esatto ma per semplicità ti volevo chiedere un informazione. Tempo fa ho comprato per il mio camper su Ducato del 2021 da te le lampade a led Vega E della WELD , volevo chiederti se i fari si possono regolare in quanto molti che incrocio mi fanno gli abbaglianti perchè gli accecco, vanno bene non c'è confrontro con le alogene ma ho questo problema. Grazie e ccomplimenti per le tue argomentazioni.
Ciao, è molto strano, hanno la stessa geometria quindi rimane la stessa regolazione delle alogene ma probabilmente sono abbastanza alti... guarda la regolazione tramite il pulsante se puoi abbassarla e controlla se sono posizionate bene... magari sono incastrate male. Sul fanale c'è comunque una regolazione ulteriore.
@@camperistiinerba grazie darò un occhiata perché nel pulsante interno lo posizionato sullo zero infatti ho anch’io la sensazione che siano montare in maniera errata
Ottimo video, anche io ho sostituito il mio vecchio trivalente con lo stesso frigorifero di questo camper Ho due pannelli da 120 watt e solo una batteria Agm da 100 ah. Fino adesso ho utilizzato solo colonnine 220, quindi niente problemi. Ti chiedevo, per passare alla batteria al litio , ne vorrei mettere una da 150 ah, e’ possibile la modifica considerando che il mio camper ha 25 anni, caricabatterie, alternatore sono da cambiare necessariamente? Ho montato assieme al frigo un regolatore tensione Victron 100/20. Ti ringrazio se troverai il tempo di rispondermi. Grazie
Su un camper di 25 anni è meglio dotarsi di una power-station da 2048 watt che all'occorrenza la puoi togliere e non spendi il molto denaro x rifare tutto l'impianto necessario x le litio . Oggi sono scesi di molto i prezzi e ce ne sono di validi a 1000/1300 € ed equivale a 150A e anche con ricariche rapide da 220v oppure lentamente da accendisigari in viaggio
Miglior rapporto prezzo/qualita’ il pozzetto a compressore, con 150/200 € lo porti in giro per tre mesi e ti ghiaccia le bevande, poi lo mandi in letargo fino all’estate successiva🤷♂️…. Poi se i signori produttori di camper cominciassero a pensare un po’ più’ in grande con poca differenza si potrebbero mettere di fabbrica i quadrivalente e sarebbero i benvenuti…. Ma probabilmente a tanti ‘aftermarket’ questo non piacerebbe….
Ciao, tieni conto che le case costruttrici girano a favore del compressore per comodità di installazione visto che è molto più semplice da montare e meno costoso... il quadrivalente costa come un trivalente più un compressore😅
io sono un pensionato ,amo molto viaggiare specialmente spagna portogallo le temperature sono sempre alte .Mia moglie si lamenta sempre per il frigo .Mi piacerebbe sapere il costo della modifica a quadrivalente , e se possibile fare su tutti i frighi . Grazie della risposta
So che c’è una ditta di Roma che fa la modifica ma per me di brescia è troppo lontano , quando ti metterai a fare queste modifiche da trivalente a quadrivalente fammelo sapere che ti porto il mio da modificare .
Ciao, ho esperienza su clima quindi qualche base le ho ma prima di dire lo faccio devo sapere tutto ed esser sicuro al 100.000% di esser portato per questo lavoro, vi tengo aggiornati penso a breve.
Domanda: il quadrivalente raffredda solo la parte bassa del frigo e non nella ghiacciaia, per quest' ultima in estate come si fa a fargli abbassare la temperatura?
Ciao, non sono d'accordo, il fresco ti serve d'estate e il compressore vince, in inverno se non lo usi il camper il frigo non consuma e se lo usi e ti limiti ai weekend i km che fai in viaggio sopperiscono il consumo delle batterie, il pannello solare è un mantenimento, ha peso solo se ci vivi in camper e ti sposti poco. Per cui compressore vince. Io uso il camper tutti i giorni come auto ed un trivalente, ma se volessi avere una bibita fresca dovrei tenerlo acceso e consumare un bombola di gas ogni 3 settimane, con un compressore e l'utilizxo che ne faccio io, circa 350 km a settimana, sarei a posto e nel mio caso la notte potrei collegarlo alla rete di casa e da parcheggiato aiuta il pannello solare da 100 watt.
Scusami ma non sono d'accordissimo. In primo luogo un Delta di 30°C è un azzardo. Si arriva a 30 su un frigo nuovo. Passando al consumo non è affatto vero che il trivalente consuma poco. Se parliamo di assorbimento elettrico parliamo di 9-10Ah continuativi mentre il compressore assorbe 3.5- 4-5Ah ma SOLO nei momenti di accensione del compressore. Il trivalente consuma relativamente poco se lo si fa funzionare a gas. Relativamente poco perché se andiamo a calcolare il costo del gas ci rendiamo conto che in termini economici non è più così poco
Ciao, il delta di 30 gradi circa rimane per molto tempo, molti anni! basta mantenere pulito i sistema. un trivalente piccolo consuma circa 10 ampere mentre uno grande sui 18, questo se mandato a 12v o 220v tramite inverter chiaramente solo quando va altrimenti meno... ma se mandato a gas uno piccolo consuma una bombola da 10kg in circa 40 giorni ed uno grande in circa 25. Questo vuol dire che con un frigo a compressore in inverno avrò molti problemi energetici e dopo 1 o 2 giorni mi troverò nei problemi se nuvoloso o con neve sul tetto e fermo in un posto mentre con il gas mi dovrò porre il problema dopo 25/40 giorni.
Il quadrivalente ok, peccato che, anche se poi accendi il compressore, si deve tenere sempre anche a gas, altrimenti la cella freezer non funzionerebbe...quindi in estate spreco di gas, non per soldi, ma reperibilità bombole...uff
C'e' negli ultimi tempi una frenesia a dotarsi di 2-3 batterie, un sacco di pannelli solari e anche dei frigo a compressore. A mio avviso tutte false esigenze spinte da mode e poco poco anzi pochissimo spirito da reale camperista..
il gas! ma quanto scomodo è ogni volta controllare quanto gas si ha prima di partire, hai mezza bombola e sai che non ti basta per le ferie, che fai? ne prendi un'altra, la cambi? se stai più giorni in inverno ti allacci alla 220.
Se il frigo trivalente non è automatico aggiungi la schiavitù di dover pensare sempre a commutarlo. Parti metti il frigo a 12 volt Ti fermi metti il frigo a gas Non hai la sicurezza sulla bombola in modo da poterla tenere aperta in viaggio? Allora ti fermi? Apri la bombola commuta il frigo a gas, riparti? Commuta il frigo a 12volt e chiudi la bombola. Arrivi in area di sosta con il 220? Metti il frigo a 220. Che palle!!! Altra problematica che non hai detto, quando il frigo trivalente funziona a 12volt non fredda come a gas, di fatto riesce male a mantenere una temperatura accettabile, mi raccomando, senza aprirlo perché altrimenti sei del gatto. Il frigo a compressore parti da casa lo accendi, e ti dimentichi per tutto il viaggio come è fatto il pulsante di accensione. Morale, se usi il camper per stare 15 gg fermo in un campeggio può andar bene anche un trivalente, ma va bene anche il compressore, ovviamente, se invece usi il camper per quello che è concepito, cioè viaggiare, il frigo a compressore tutta la vita.
@@camperistiinerba non capisco quando dici che il trivalente è imbattibile in libera, perché in libera quali problemi da un compressore non avendo problemi di energia? dipende come si usa il camper, per quanto mi riguarda non mi capita mai o quasi di fermarmi più di 2 notti in un posto in libera. Se ho la necessità di fermarmi più a lungo in genere vado in un'area di sosta o un camping anche perché il problema che avrei non è di energia elettrica ma di acqua e scarichi. Peraltro vorrei specificare che viaggio su questi mezzi dall'anno 2000 e conosco bene i pregi e i difetti di entrambe i tipi, non sono un novellino!
Ho avuto frigoriferi trivalenti manuali e automatici ora ho un frigorifero a compressore e una scorta di energia da poter stare fermo 3 giorni senza allaccio alla corrente. Il frigorifero a compressore trovo che sia senza ombra di dubbio il più comodo e anche il più stabile come temperatura interna in qualsiasi condizione, sia stando in movimento oppure da fermi. Inoltre il frigorifero a compressore è esente da manutenzione mentre i trivalenti no.
ragionando sulle diverse esigenze in camper. nei diversi contesti uso camper, w.end, tour di qualche giorno o vacanza in campeggio, in linea di massima, partendo dal concetto che in camper nn credo ci si metta a cucinare pranzi da diverse portate, tiramisu' artigianale e altrte pietanze elaborate con gelatine mousse creme e altri delicati alimenti , molto esigenti di catena del freddo molto efficente e vigorosa, partendo dalla vacanza stabile in campeggio, che permette allacciamento a rete elettrica, nn riesco a immaginare tutta questa importanza del frigo perfomante in tour di qualche giorno. se nn vado in foresta immensa, o steppa isolata dal mondo, regoli tua dieta anche sui negozi che ormai si trovano ovunque. ricordiamoci il buon senso, che a dar retta ai numerosi youtuber della domenica, ho visto gente allestire enormi scassoni anni 80 diesel e metterci anche lavandino in ceramica :D
Sempre complimenti Daniele. Devo dissentire in parte perché fino a quando ho avuto i camper vecchi e cioè prima del 2000, avevo frigoriferi a compressore che funzionavano malissimo quando non si era in marcia. Da quando ho il camper nuovo del 2022, con frigorifero trivalente Thetford da Lt. 142, alimentato a GPL, consuma pochissimo gas e, se acceso il giorno prima d'estate, raffredda e congela benissimo, senza alcun calo (testato con le sonde) anche a più di 30° sotto il sol leone dell'Andalusia. Non so se è un'eccezione, ma mai una flessione davvero.
Condivido pienamente.
Io ho un trivalente di serie per l'inverno,e un 55 litri a pozzetto (compressore) per l'estate. Avendo una doppia dinet le tengo sotto la più piccola. 300w di pannelli e due nds da 100h non basterebbero in inverno con un riscaldatore a gasolio, proprio come hai dette nel video.
Sono un Fulltimer stanziale da 3 anni. Personalmente, senza complicarmi troppo la vita e il portafogli, ho risolto acquistando un "piccolo" frigo a 220v (50/55Watt), intorno ai 100 euro, che uso in estate. I restanti mesi vado di trivalente per i motivi energetici che hai elencato. 👍
Aggiungerei per completezza che col trivalente ti devi ricordare di accenderlo molto prima ( anche il giorno precedente) di partire se vuoi ottenere la giusta temperatura d'utilizzo mentre col compressore bastano poche ore ed il gioco è fatto.
Altro problema che quello a compressore non ha, sono i cristalli d'ammoniaca che se decidono di farti i dispetti resti senza frigo sul più bello.
Ciao! Io faccio parte di quelli che "odiano il trivalente" : raffredda male, consuma gas, sta un secolo per raffreddare... Nel camper precedente avevo messo un frighetto di casa collegato alle due batterie servizi AGM (una roba piuttosto discutibile a livello di realizzazione...😂) ed era un altra vita: prosecco fresco con fiori 30 e passi gradi❤. Nel camper di adesso, visto lo spazio, lascerò il trivalente e aggiungerò uno a compressore a pozzetto, così problema risolto 🎉. Questa volta su batteria litio😊
Ho fatto lo stesso nell'altro camper e stessa idea per il camper in cui vivo adesso 😅 pozzetto d'estate e trivalente tutto il resto dell'anno.
Complimenti Daniele per il video....aspetto con curiosità "tecnica" il video sul quadrivalente
Ciaooo...si è una grande idea ,, ho visto un tutorial di un romano ,molto preparato e si può fare anche da se' ,ovviamente con una BUONA manualita' io lo vorrei fare sul mio motorhome rapido' 9090 , avendo frigo congelatore separato...però se lo facesse un proffesionista come te sarei più sereno...magari ci contattiamo..vengo dalle tue parti e mi potresti consigliare anche i dispositivi di illuminazione ,,,ciao sei sempre preparato e onesto nella tua/ vostra' umilta'..buona strada di ❤
Ho il frigo a compressore e riscaldatore a gasolio in un van e hai perfettamente ragione.
Ho 180Ah di agm e dopo 3 anni sono calate vistosamente, in inverno riesco a malapena a stare fermo un giorno e mezzo
Stessa combinazione ma con batteria agm da 100Ah. Dopo tre anni era in fin di vita. Adesso, con lo stesso ingombro dell'agm da 100Ah, mi sono messo una lifepo4 da 230Ah.
Ho il trivalente e credo che la miglior cosa sia modificare il trivalente e farlo diventare quadrivalente e nei 2 mesi estivi il compressore 12v dovrebbe lavorare tranquillamente con un pannello e un semplice batteria
Fai anche un video x l’Induzione sul camper di inverno :
anche qui , non tutto è ORO quel che luccica!!!!
Ciao Daniele, il condensatore può essere raffreddato in inverno ottimizzando lo spazio dietro al frigo oppure installare il gruppo compressore condensatore sotto il camper quindi al fresco. Lavora meglio anche in estate se ben posizionato. Almeno non senti rumore. Il trivalente a gas d'inverno aggiunge consumo alla stufa.. Insomma per tutto c'e' il rovescio della medaglia come giustamente dici. Dipende da che tipo di uso fai del camper e la dotazione energetica.
Decisamente un Discorso/ Valutazione Giusta👍 👍
Come sempre molto chiaro, ciao Daniele
Grazie Daniele per le delucidazioni... Sempre interessanti i tuoi video. Grazie
Bella Daniele mi hai fatto piegare dalle risate quando hai detto buona "buona alla prima e poi dopo qualche istante ti sei incastrato nel parlare 😂😂." Detto questo io sono per il trivalente e un buon impianto FV sul tetto nel mio caso 400w tutto gestito victron e in condizioni ottimali produco anche più di 25A che mi permettono se voglio di usare la resistenza a 220v portando una linea dedicata visto che d'estate le ore di sole sono molte ,per quanto riguarda l'inverno il frigo non lo uso mai essendo che isolo la cabina dalla dinet metto il cibo che deve rimanere fresco davanti sulla cabina guida così rimane altro che fresco 😂.
Grazie per le tue info sempre un piacere ascoltarti .......saluti da susegana
Grazie per il consiglio 😜,ho frigo nuovo, trivalente, adesso penso per installare compressore
Attendo con ansia ..
Come poter modificare il trivalente...grazie Daniele
Complimenti per la sincerità dei tuoi video ! 👏🏻👏🏻👏🏻
confermo quello che dici, io ho risolto il problema usando nei mesi estivi un frigo a compressore portatile da 55 litri gli altri mesi in camper uso il trivalente e quello a compressore lo uso in taverna x le birre
ho il frigo a compressore , con batteria Li 100Ah e Pannelo 120W , d'estate mai avuto problemi , d'inverno , in una notte la batteria scende a 75-76 A con webasto acceso e frigo al minimo , ci spostiamo ogni due giorni quando andiamo a sciare e non abbiamo mai avuto problemi
confermo, con la differenza che a me in estate rende da schifo, probabilmente per una pessima installazione già da originale. L'ideale probabilmente è il trivalente con un piccolo frigo portatile aggiuntivo a compressore per l'estate
Grazie per la spiegazione!
Ciao. Ti seguo e mi piacciono i tuoi contenuti, ma se il compressore è messo fuori dove sta il pannello di scambio calore non credo che deve lottare con la temperatura interna ma bensì con quella esterna e credo quindi che la temperatura interna influisca poco. Ma se hai dati in mano allora non so. Insomma il frigo a compressore nel camper lavora diversamente da quello a casa dove il compressore è nello stesso ambiente. Tanto che se lasci aperta la porta del frigo in casa vedresti la temperatura ambiente aumentare mentre se lasci aperto il frigo nel camper la temperatura tendenzialmente diminuirebbe. Ok ciao.
Hai detto bene con certezza, Finalmente !!!!
In inverno , ci vuole un importante impianto litio di accumulo e di carica .
Oppure campeggio con un stabilizzatore di tensione.
Troppi video che dicono cazzate per gas free .
L’inverno porta poco sole e tanto freddo
Dimenticavo : oppure cambiare meta un giorno si è un giorno no
Ciao Daniele, finalmente mi hai chiarito il cruccio frigorifero 💪🏻💪🏻💪🏻
E credo sicuramente di prendere la strada 4valente🔝
Altro dubbio….meglio batteria litio opp sale ??????
Ciao, LiFePo4... le sale hanno ancora da a far strada...
Bravissimo!!! Molto chiaro...
Dani..io ho il trivalente ho messo delle ventole che espellano il caldo ..ti assicuro che va benissimo..
Il quadrivalente mi alletta non poco Spero di vedere a breve l'installazione Finalmente un parere non di parte sul compressore Complimenti
Bravo👍🖐
Daniele sante parole.
Grazie! Ora ne sappiamo qualcosa in più. Video interessante ed istruttivo ed è durato il....necessario per......capirci qualcosa!
Da poco iscritto, desideravamo sapere se il suo mezzo è un van o un camper ed, eventualmente, quale marca e quale modello: grazie e buona ss Domenica.🤔
Ciao, grazie di tutto, noi abbiamo un Elnagh T-Loft 450 anniversary del 2016 ovvero semintegrale
grazie: gentilissimi!@@camperistiinerba
Complimenti per gli ottimi video, sempre al passo con le esigenze reali del camperista. Una domanda sul frigo sorge spontanea… solo trasformazione da tri a quadrivalente o acquisto di quadrivalente tipo il Thetford Xtreme X4100E che mi pare costi un botto?
Ciao, se non erro è quello convertito dalla Lare, si parte sempre da un trivalente.
Sia il quadrivalente e il compressore sono comodi per i traghetti
Ho già fatto la trasformazione in quadrivalente su gli ultimi miei 2 camper. I soldi meglio spesi. Ti salva l'estate.
Io ho fatto la conversione a trivalente 3 anni fa ,ed è vero sono molto soddisfatto ,voglio solo fare un appunto ,il trivalente in inverno a temperature sotto lo zero se non si mettono le coperture esterne va in crisi come d'estate ,l'ho appena vissuto .Ero in montagna temperature sotto lo zero ,il frigo non raffrddava ,pensavo si fosse rotto ,tornato a casa ,quindi temperature più miti ,il frigo funziona alla grande
Mai riscontrato questo problema
Anch’io infatti dopo essere rientrato ho preso il libretto di istruzioni e infatti c’è scritto che sotto 5 gradi devono essere usate le coperture invernali delle griglie
Buongiorno Daniele sarei curioso di sapere x far diventare un trivalente quadrivalente quanto tempo ci vuole come ore di Lavoro ?
è un lavoro di 1 o 2 giorni... per il momento non li faccio questi lavori.
Buongiorno secondo me la decisione su cosa scegliere dipende dalle esigenze personali, io che sono vecchia scuola ho una sola batteria dei servizi e un pannello da 80w facendo tanta libera ho la possibilità di usare il frigo a gas. Di fatto ho solo speso per mettere un pannello solare ...... Certamente a luglio e agosto ho la necessità di comperare tutti i giorni perché il frigo fa fatica a tenere i +3/4° canonici per la conservazione. Da vecchio camperista mi viene da sorridere perché penso dove sia finito lo spirito di adattamento che era alla base del campeggio e della vita all' aria aperta.....ma questo è un altro discorso, avendo avuto su altri camper il frigo a compressore i vantaggi del freddo sono innegabili ma se vuoi fare libera per più giorni sei costretto a dover spendere soldi per adeguare il tuo mezzo per sopportare i consumi del compressore. Io nel mio caso avevo sempre una sola batteria dei servizi e avevo aggiunto un pannello da 100w ma avevo una certa tranquillità per due notti poi dovevo necessariamente accendere il motore e spostarmi .... Le soluzioni .......c'è ne sono tantissime chiaramente ma bisogna mettere le mani al portafoglio. Ragazzi siamo un paese libero dove ogniuno spende i propri soldi come vuole il mio parere discutibilissimo e' meglio spenderli per fare vacanze piuttosto che per attrezzare il proprio mezzo per avere sempre e comunque la birra ghiacciata...... buon viaggio a tutti
Il gas chiuso quando sono lontano dal camper non ha prezzo.
La "classe climatica" dei frigo trivalenti è "N", cioè "Normal" vuol dire che sono garantiti fino a 32 gradi ambiente, poi ci sono i compressore "entry level" in classe "ST", cioè "Sub Tropical", ossia lavorano fino a 38 gradi e infine i classe climatica "T", cioè "Tropical" che funziona fino a 43 gradi ambiente ( e oltre).
L'impianto elettrico va fatto di conseguenza, ma in inverno il compressore consuma meno, intanto 20 gradi non sono 35... e poi se viene installato al posto del trivalente mantenendo le griglie esterne lavora alla bassa temperatura ambiente esterna.
Sostituire il trivalente col compressore ha senso solo se si rivede la parte energetica.
Il quadrivalente anche NO, non arriva alla classe climatica "T" perché ha il ponte termico del trivalente sempre presente e a 43 gradi ambiente i surgelati non reggono.
Qual'è il migliore tra i frigo? Compressore in classe climatica "T" con impianto energetico adeguato (tante Ah, potente fotovoltaico, ecc...)
C'è anche da dire che il riscaldamento, gas o gasolio che sia, pretende tanta corrente, avere il frigo a compressore significa solo potenziare ancora di più accumulo e produzione energetica, ma i camper col frigo trivalente e la Truma 3000 che andavano praticamente senza corrente, ormai non ci piacciono più...
Ciao Daniele una domanda. Io ho un frigo compressore portatile come quello che avevi recensito. In macchina lo uso a 12v con accendisigari e in casa lo uso col suo alimentatore a 220. Per il frigo compressore fisso non si può fare la stessa cosa? Cioè lo uso a batteria mentre viaggio e quando sono a una colonnina lo mando con un alimentatore senza passare dalle batterie. So che in libera e' scomodo ma diciamo che uno si appoggi sempre alla 220 quando si ferma. E' fattibile? E magari che swicci da solo... Grazie infinite anticipo per la risposta, perché il trivalente non lo sopporto e soprattutto attualmente e' più facile che usi il camper in estate.
@@massimomoretti6523 certamente lo puoi mettere fisso sia a 12v che 220v se a 12v andrà sempre con la batteria, se a 220v andrà con inverter o colonnina.
Ma il compressore crea tanti problemi...
@@camperistiinerba capisco e quoto il punto di vista del consumo in libera ma come detto per uno che viaggia e si ferma in aree sosta o campeggio prettamente in estate forse è la soluzione migliore... Quando sarò in pensione e viaggerò 6 mesi l'anno magari torno da te e vediamo come fare 😂😂. Tanto a fine settembre inizio ottobre ti ho promesso che passo a romperti le scatole...👍
si poi con quello che spendi per batterie al litio e panelli ti prendi un trivalente , alla fine se non sei uno che ci vive nel camper il trivalente è il migliore
inverno spegni frigo a compressore la notte e metti alimenti fuori ,
Carissimi vi spiego una cosa il compressore qualche volta si può mettere sotto e diventa una favola perché consuma pochissimo anche di estate perché non ha calore ed è sempre in ombra
Buongiorno sono Davide io ho un rimor ma io non sono d'accordo di quello che viene detto nel video... Io ho un frigo a compressore di quelli alti con 2 batterie da 100 ah agm e sono 3 anni che non ho problemi.... Perché devo mettere le litio per un frigo... Che a pieno regime mi consuma 2 ampere c'è no altri 198....io ho l'inveter che mi funziona anche in viaggio.... Comunque io mi trovo benissimo... Con il trivalente mi sono dannato...
Lo penso anche io,trivalente se é in ottimo stato è il massimo.
Ciao Daniele. Ho notato molta differenza di resa tra un trivalente grande da minimo 140lt (con cella freezer separata) e quello piccolo da 80-90lt. Li ho avuti entrambi nuovi e il piccolo anche con le ventole ma la resa estiva era nettamente diversa, il piccolo praticamente inutilizzabile nei mesi caldi e l' ho cambiato. Anche altri con il mio modello (ed io ne ho avuti 2) avevano la stessa resa mia. Tecnicamente è vero che c'è differenza di resa tra modello grande e piccolo? Forse il quadri valente è la soluzione migliore, però adesso con il compressore ho un frigo 😂. Grazie.
Ciao, devo dire che è molto variabile la cosa, ci sono piccoli e grandi che ghiacciano senza problemi e quelli che non riescono...
Da una parte ti direi che un piccolo è più facile da freddare...
Mhhh.... Io farei una precisazione. È vero che il frigo é dentro il camper ma é anche vero che se il frigo ce l'hai in coda é molto probabile che 2 pareti sono esterne (di cui una é sicuramente all'addiaccio. Solo una parete é veramente interna, l'altra comunica col vano non riscaldato sotto il Lavello. Il riscaldamento non sta certo acceso a 20 gradi acceso h24. . Io in inverno spesso non lo accendo proprio, anzi lo accendo solo se ho qualcosa nel congelatore.
Io sono viziato, riscaldamento fisso acceso.
Buona sera Daniele, se ragioniamo sui prezzi del frigo quadrivalente nuovo, sono botte da orbi al portafoglio, altrettanto se decidiamo di farci la modifica al nostro trivalente aggiungendo il compressore, chiedono intorno ai 700 euro!
Quindi se qualcuno sa dove acquistare un kit compressore fai da te a buon prezzo, visto che la maggior parte dei camperisti amano il fai da te, forse varrebbe la pena!
Dal canto mio un'ottima batteria al lipefo4 da 300A, da assemblare,con 550 euro si fa, poi un frigo nuovo a compressore da 140 litri con 200 Euro si trova, se si rompe ogni 5/6 anni la spesa è minima.
Morale della favola per realizzare un quadrivalente , conveniente bisogna trovare il kit e farseli da soli, altrimenti passare al compressore!
Se trovi qualche azienda che vende il kit a buon prezzo faccelo sapere ... grazie!
Ciao, metti in conto che consigliare di autocostruirsi una batteria è altamente sbagliato in quanto non essendo certificata CE non si può installare ed l'assicurazione in caso di problemi non copre!
Tutto e niente è illegale in Italia, il cinebasto, montato da un professionista, comunque non è a norme CEE, quindi ugualmente non copre, ma se disgraziatamente dovesse andare a fuoco il camper per colpa della batteria, cosa ne resterebbe del camper?......nulla e quindi chi potrebbe dire che la batteria era una autocostruita!
Comunque mi fido di più di quelle autocostruite, naturalmente se le sai fare, poiché metti cavi e altro più che adeguato, che da quelle comprate su internet a prezzi più bassi, che non sai quello che sta dentro!
@@112calabrese ho visto roba autocostruta da paura...
Ci vuole esperienza e tanta coscienza anche da parte di chi villanta esperienza e professionalità!......una buona serata
Ciao, avrei un quesito, io ho un furgonato con frigo a compressore d 80 litri dometic con lo scomparto dei surgelati estraibile.Togluendo questo scomparto, cioè eliminando la zona surgelati il consumo elettrico del frigo si riduce ? Grazie e buon lavoro
io stesso frigo , 70 l, ho tolto subito il congelatore e con il frigo al minimo ( modo quiet in inverno) ho un bassissimo consumo e tutto è sempre fresco , in estate col pannello e batteria al litio 100Ah e senza usare il webasto lo potrei tenere anche al massimo ...
Non dovrebbe diminuire, anzi, direi che potrebbe anche consumare poco di più perchè all'apertura della porta il freddo uscirebbe tutto, mentre con il vano congelatore una parte rimane bloccata. Ma parliamo proprio di cose minime rispetto al consumo generale.
Io ho un trivalente e ho seguito il tuo consiglio di mettere un frigo a 12V a compressore nel garage. Devo dire che con la Bluetti... che so che la odi... a 12V ho sempre il frigo portaile come secondo e ben funzionante. Il frigo trivalente consuma dai 90/120 gr di gas al giorno se viene usato senza cambio, questa e stata la media calcolata durante luglio/settembre.
Consumo 90/120 a gas mi sembra poco... scusa quanto e' grande il frigo?
Ottimo spunto, non avevo idea degli svantaggi del compressore, grazie!
hai ragione, i piccoli consumano circa 200gr mentre i grandi circa 4/500gr ogni 24h
@@camperistiinerbagrazie della risposta. Aggiungo che il compressore fa rumore e col passare degli anni aumentano le vibrazioni e quindi il rumore.
Io di lavoro faccio l'elettricista, e sul mio camper che è un laika del 2001 , ho installatro il frigorifero a compressore, ho aggiunto un riscaldatore a gasolio in modo da avere due sistemi per il riscaldamento e tutto a led... Inverter 4kw e forno microonde 700w...
Riscaldamento dell'acqua con un boiler nautico, l'acqua si riscalda con il motore o con una resistenza da 1,2kw... Non pochi...
Ovviamente pannelli solari teorico 600w ma in realtà sono 300w.. per un accumulo di 300ah di litio, con questa soluzione faccio tranquillamente 4 giorni fermo con nuvolo... I pannelli ovviamente lavorano poco ma avendo una grande superficie riesco a caricare qualcosa. ( Con poca luce arrivo a 5/7 ah)
Io prima di affrontare questa conversazione ho fatto tutti i calcoli di consumo, sostituito tutte le linee principali con sezioni adeguate per non avere cadute di tensione.
Come ovviamente hai detto se una persona si deve avvalere di un'installatore deve calcolare bene come minimo di batterie al litio altrimenti tutte le altre le stressi.
Come capacità non inferiore ai 200ah.
Complimenti, sei onesto spieghi anche i lati negativi.
Ma solo io ho un trivalente electrolux degli anni 90 made in germany west che va che è una bomba anche con 40 gradi molte volte se la notte mi scordo di abbassarlo mi fa le birre granita . Proprio settimana scorsa mi è venuto in mente di mettere la pasta termica e smontando i dissioatori ho visto xhe la serpentina non era neanche coibentata 😅 allora via di schiuma poi messo pasta chiuso tutto e ora mi sa che se tengo lo sportello aperto mi fa' anche da climatizzatore 😂
Esistono quadrivalenti nuovi o bisogna fare la conversione?
Il frigo quadrivalente di cui avevo sentito parlare e sicuramente interessante e a livello teorico sarebbe la soluzione a tutto.
Ma sarebbe da capire se nel funzionamento a compressore abbiamo realmente le prestazioni di un frigo solo a compressore.
Volevo poi dire che nel camper che hai mostrato credo che il frigo montato a compressore di 130 litri sia invece molto grande
In quello stesso spazio che volume aveva il frigo trivalente? Forse 70 litri?
Se vedi i grandi frigoriferi trivalenti ( come dimensione) non è che poi siano tanto più capienti come volumetria interna
Probabilmente sono un autista di camper "anomalo": il mio "compressore" lo accendo subito dopo aver avviato il motore.. e parto: mia moglie non si è mai lamentata.. e ho detto tutto! Con 1 batt, 100Ah al Gel e 1 pannello solare da 120 , in 4 anni, ho fatto "libera" anche 3giorni in inverno, anche con Eberspacher acceso, con cielo coperto. Vero anche che raramente sto fermo per più giorni e, se c'é, preferisco sosta con colonnina 220. Mi porto dietro 1 bombola da 10kg per fornello e boiler: cambiata dopo più di 2 anni! Ho avuto frigo a compressore per una 20ina d'anni su una motobarca e d'estate avevamo l'acqua ghiacciata. Tengo a precisare che il mio semintegrale, luglio e agosto sta in rimessaggio: troppa gente in giro!
Ciao Daniele so di non essere nel tema esatto ma per semplicità ti volevo chiedere un informazione. Tempo fa ho comprato per il mio camper su Ducato del 2021 da te le lampade a led Vega E della WELD , volevo chiederti se i fari si possono regolare in quanto molti che incrocio mi fanno gli abbaglianti perchè gli accecco, vanno bene non c'è confrontro con le alogene ma ho questo problema. Grazie e ccomplimenti per le tue argomentazioni.
Ciao, è molto strano, hanno la stessa geometria quindi rimane la stessa regolazione delle alogene ma probabilmente sono abbastanza alti... guarda la regolazione tramite il pulsante se puoi abbassarla e controlla se sono posizionate bene... magari sono incastrate male.
Sul fanale c'è comunque una regolazione ulteriore.
@@camperistiinerba grazie darò un occhiata perché nel pulsante interno lo posizionato sullo zero infatti ho anch’io la sensazione che siano montare in maniera errata
@@claudioometto8394 premi la freccia in basso e scenderanno, lo 0 è il punto più in alto
Ottimo video, anche io ho sostituito il mio vecchio trivalente con lo stesso frigorifero di questo camper
Ho due pannelli da 120 watt e solo una batteria Agm da 100 ah.
Fino adesso ho utilizzato solo colonnine 220, quindi niente problemi.
Ti chiedevo, per passare alla batteria al litio , ne vorrei mettere una da 150 ah, e’ possibile la modifica considerando che il mio camper ha 25 anni, caricabatterie, alternatore sono da cambiare necessariamente?
Ho montato assieme al frigo un regolatore tensione Victron 100/20.
Ti ringrazio se troverai il tempo di rispondermi.
Grazie
Ciao, è sempre possibile passare al litio, poi ci sono vari punti da mettere a fuoco ma è decisamente possibile.
Su un camper di 25 anni è meglio dotarsi di una power-station da 2048 watt che all'occorrenza la puoi togliere e non spendi il molto denaro x rifare tutto l'impianto necessario x le litio .
Oggi sono scesi di molto i prezzi e ce ne sono di validi a 1000/1300 € ed equivale a 150A e anche con ricariche rapide da 220v oppure lentamente da accendisigari in viaggio
Ciao, ottima idea ho visto qualche modello della Bluetti che aggrada, valuterò questa possibilità, grazie del consiglio
Miglior rapporto prezzo/qualita’ il pozzetto a compressore, con 150/200 € lo porti in giro per tre mesi e ti ghiaccia le bevande, poi lo mandi in letargo fino all’estate successiva🤷♂️…. Poi se i signori produttori di camper cominciassero a pensare un po’ più’ in grande con poca differenza si potrebbero mettere di fabbrica i quadrivalente e sarebbero i benvenuti…. Ma probabilmente a tanti ‘aftermarket’ questo non piacerebbe….
Ciao, tieni conto che le case costruttrici girano a favore del compressore per comodità di installazione visto che è molto più semplice da montare e meno costoso...
il quadrivalente costa come un trivalente più un compressore😅
io sono un pensionato ,amo molto viaggiare specialmente spagna portogallo le temperature sono sempre alte .Mia moglie si lamenta sempre per il frigo .Mi piacerebbe sapere il costo della modifica a quadrivalente , e se possibile fare su tutti i frighi . Grazie della risposta
Ciao, prossimamente ne parleremo...
So che c’è una ditta di Roma che fa la modifica ma per me di brescia è troppo lontano , quando ti metterai a fare queste modifiche da trivalente a quadrivalente fammelo sapere che ti porto il mio da modificare .
Ciao, ho esperienza su clima quindi qualche base le ho ma prima di dire lo faccio devo sapere tutto ed esser sicuro al 100.000% di esser portato per questo lavoro, vi tengo aggiornati penso a breve.
Domanda: il quadrivalente raffredda solo la parte bassa del frigo e non nella ghiacciaia, per quest' ultima in estate come si fa a fargli abbassare la temperatura?
Ciao, il trivalente non dovendo più gestire la parte frigo lavora quasi solo sul congelatore ottimizzando il rendimento.
Ciao, non sono d'accordo, il fresco ti serve d'estate e il compressore vince, in inverno se non lo usi il camper il frigo non consuma e se lo usi e ti limiti ai weekend i km che fai in viaggio sopperiscono il consumo delle batterie, il pannello solare è un mantenimento, ha peso solo se ci vivi in camper e ti sposti poco. Per cui compressore vince. Io uso il camper tutti i giorni come auto ed un trivalente, ma se volessi avere una bibita fresca dovrei tenerlo acceso e consumare un bombola di gas ogni 3 settimane, con un compressore e l'utilizxo che ne faccio io, circa 350 km a settimana, sarei a posto e nel mio caso la notte potrei collegarlo alla rete di casa e da parcheggiato aiuta il pannello solare da 100 watt.
Scusami ma non sono d'accordissimo. In primo luogo un Delta di 30°C è un azzardo. Si arriva a 30 su un frigo nuovo. Passando al consumo non è affatto vero che il trivalente consuma poco. Se parliamo di assorbimento elettrico parliamo di 9-10Ah continuativi mentre il compressore assorbe 3.5- 4-5Ah ma SOLO nei momenti di accensione del compressore. Il trivalente consuma relativamente poco se lo si fa funzionare a gas. Relativamente poco perché se andiamo a calcolare il costo del gas ci rendiamo conto che in termini economici non è più così poco
Ciao, il delta di 30 gradi circa rimane per molto tempo, molti anni! basta mantenere pulito i sistema. un trivalente piccolo consuma circa 10 ampere mentre uno grande sui 18, questo se mandato a 12v o 220v tramite inverter chiaramente solo quando va altrimenti meno... ma se mandato a gas uno piccolo consuma una bombola da 10kg in circa 40 giorni ed uno grande in circa 25.
Questo vuol dire che con un frigo a compressore in inverno avrò molti problemi energetici e dopo 1 o 2 giorni mi troverò nei problemi se nuvoloso o con neve sul tetto e fermo in un posto mentre con il gas mi dovrò porre il problema dopo 25/40 giorni.
Tutto vero. Io ci sono passato prima di far fare il lavoro definitivo a Daniele... Compressore + AGM lasciate perdere!!!
Il trivalente funziona meglio a gas o a 230v ?
Ciao, sembrerà strano ma ognuno è diverso, solitamente a 12v rendono poco, mentre a 220v e gas dovrebbero essere identici o quasi.
@@camperistiinerba a me funziona ottimamente a gas.... a 230v un po meno.....
Il quadrivalente ok, peccato che, anche se poi accendi il compressore, si deve tenere sempre anche a gas, altrimenti la cella freezer non funzionerebbe...quindi in estate spreco di gas, non per soldi, ma reperibilità bombole...uff
Ciao, con una bombola da 10kg ci fai 20/25gg... se usi anche il compressore aumenti ancora...
C'e' negli ultimi tempi una frenesia a dotarsi di 2-3 batterie, un sacco di pannelli solari e anche dei frigo a compressore. A mio avviso tutte false esigenze spinte da mode e poco poco anzi pochissimo spirito da reale camperista..
Sono d'accordo e aggiungo senza tener conto dei costi e del peso
@@ivescazzola1312 come vuoi, però io in estate ho bisogno di birra fresca, carne e formaggi in sicurezza...
Sempre trivalente 😊
Quindi non fate come ho fatto io, prendere un frigo a compressore portatile per l estate 😅😅😅
il gas!
ma quanto scomodo è ogni volta controllare quanto gas si ha prima di partire, hai mezza bombola e sai che non ti basta per le ferie, che fai? ne prendi un'altra, la cambi? se stai più giorni in inverno ti allacci alla 220.
@@iz1grj144 una bombola da 10kg dura circa 20/25 giorni...
@@camperistiinerba infatti ogni volta che devo partire mi ritrovo con 1/4 di bombola che non mi basta, troppo scomodo per me il gas in generale.
Mode il trivalente tota la veta
Se il frigo trivalente non è automatico aggiungi la schiavitù di dover pensare sempre a commutarlo.
Parti metti il frigo a 12 volt
Ti fermi metti il frigo a gas
Non hai la sicurezza sulla bombola in modo da poterla tenere aperta in viaggio?
Allora ti fermi? Apri la bombola commuta il frigo a gas, riparti? Commuta il frigo a 12volt e chiudi la bombola.
Arrivi in area di sosta con il 220? Metti il frigo a 220.
Che palle!!!
Altra problematica che non hai detto, quando il frigo trivalente funziona a 12volt non fredda come a gas, di fatto riesce male a mantenere una temperatura accettabile, mi raccomando, senza aprirlo perché altrimenti sei del gatto.
Il frigo a compressore parti da casa lo accendi, e ti dimentichi per tutto il viaggio come è fatto il pulsante di accensione.
Morale, se usi il camper per stare 15 gg fermo in un campeggio può andar bene anche un trivalente, ma va bene anche il compressore, ovviamente, se invece usi il camper per quello che è concepito, cioè viaggiare, il frigo a compressore tutta la vita.
Per stare in libera e usare tanto il camper il trivalente è imbattibile.
Certo se manuale è una bella rottura ma se automatico....
@@camperistiinerba
non capisco quando dici che il trivalente è imbattibile in libera, perché in libera quali problemi da un compressore non avendo problemi di energia? dipende come si usa il camper, per quanto mi riguarda non mi capita mai o quasi di fermarmi più di 2 notti in un posto in libera.
Se ho la necessità di fermarmi più a lungo in genere vado in un'area di sosta o un camping anche perché il problema che avrei non è di energia elettrica ma di acqua e scarichi.
Peraltro vorrei specificare che viaggio su questi mezzi dall'anno 2000 e conosco bene i pregi e i difetti di entrambe i tipi, non sono un novellino!
Ormai sono automatici e per la bombola basta mettere il duo o il mono control e puoi viaggiare col gas aperto
Camper concepito per viaggiare oggi coi costi del gasolio non è più così la gente viaggia molto meno
Ho avuto frigoriferi trivalenti manuali e automatici ora ho un frigorifero a compressore e una scorta di energia da poter stare fermo 3 giorni senza allaccio alla corrente.
Il frigorifero a compressore trovo che sia senza ombra di dubbio il più comodo e anche il più stabile come temperatura interna in qualsiasi condizione, sia stando in movimento oppure da fermi.
Inoltre il frigorifero a compressore è esente da manutenzione mentre i trivalenti no.
ragionando sulle diverse esigenze in camper. nei diversi contesti uso camper, w.end, tour di qualche giorno o vacanza in campeggio, in linea di massima, partendo dal concetto che in camper nn credo ci si metta a cucinare pranzi da diverse portate, tiramisu' artigianale e altrte pietanze elaborate con gelatine mousse creme e altri delicati alimenti , molto esigenti di catena del freddo molto efficente e vigorosa, partendo dalla vacanza stabile in campeggio, che permette allacciamento a rete elettrica, nn riesco a immaginare tutta questa importanza del frigo perfomante in tour di qualche giorno. se nn vado in foresta immensa, o steppa isolata dal mondo, regoli tua dieta anche sui negozi che ormai si trovano ovunque. ricordiamoci il buon senso, che a dar retta ai numerosi youtuber della domenica, ho visto gente allestire enormi scassoni anni 80 diesel e metterci anche lavandino in ceramica :D
Esattamente due anni fà ho ritirato il mio Possl, ho acceso il frigo ( Thetford compressore ) e non l'ho più spento. Una meraviglia, nessun problema
Probabilmente hai un impianto che te lo permette
Io lo montato e mi trovo benissimo
Io o 2batterie da cento agm e le cambio ogni 4anni