@@Busologiataubateoficialdepende para um grupo como o comporte o custo unitário de componentes fica bem menor mais esses retrovisores não costumam ser problemáticos
@AndreLuis-gh3xm é verdade mas uma coisa cara minha opinião eu não confio muito nessas retrovisores porque isso ainda é uma pane elétrica no carro? Então na minha opinião eu prefiro os retrovisores convencionais
Meu amigo , Grupo Redentor no Rio de Janeiro comprou 32 Micrões de 11 metros semi novos com ar condicionado sendo Mega Plus MB OF-1519 ex N. S. Penha , New Mega MB OF-1519 ex N. S. Penha e Apache Vip IV MB OF-1519 ex Pendotiba e passou pela Vera Cruz de Belford Roxo-RJ
Essa surpreendeu, interessante o raciocínio. Vai ser interessante ver Irizar na Piracicabana e não acho que tenham deixado a Busscar de lado na minha opinião foi algo de momento.
A Irizar e o Grupo Ruas...ainda tem uma relaçao de colaboraçao.....aqui em Botucatu....as fabricas da CAIO e da IRIZAR....ficam no mesmo terreno....eu trabalhei nas duas fabricas ....e elas compartilham ...ate ...alguns fornecedores comuns
Discordo nao e so o grupo comport que mantem a busscar nao busscar so nao vende mais por que so tem um turno trabalhando se nao fosse isso tinha muinto mais empresas com onibus da busscar
Boa noite Luis, são 10 Irizar I6 e 15 NB1 365 pra Piracicabana, o problema é a Marcopolo que colocou sua equipe de vendas pra fazer negócio com todos o grupos, pois pelas expectativa da mesma o cenario de 2025 pra fabricação de onibus sera fraca.
23:11 Por mais que existam reclamações, a Rio Ita opera a B110 com tarifa promocional. O erro em si, que foi mencionado no vídeo, é a ausência de seções.
na próxima segunda feira 25 de novembro é o Programão de Fim de Ano acontecerá na Capital mineira as 7:50hs da manhã da abertura a revolver com os problema do país são treze gerentes geral e vices a saber sobre o mudanças climáticas saúde melhorar os transporte público mobilidade urbana do Brasil e também o sistema do BRT Move de Belo Horizonte e na Grande BH motor traseiro de volta
O Grupo Comporte sempre teve um bom relacionamento com a Irizar e suas empresas sempre foram clientes da marca. Não é nenhuma novidade essa compra! E eu não vejo essa compra como uma "quebra" com a Busscar. O grupo apenas quis comprar produtos Irizar pra diferenciar um pouco do padrão, pois querendo ou não eles são superiores. Sobre a teoria de o Grupo Comporte manter salva a produção da Busscar eu discordo e digo o porque. Simples, a Busscar optou em fazer uma venda gigante para um grupo gigante ao fazer várias vendas menores! É apenas uma estratégia da fabricante. Se não fosse essa venda, ela com certeza estaria fazendo muitas outras vendas. Fato é que a capacidade de produção dela hoje não a permite se dar ao luxo de fazer igual uma Marcopolo da vida e fechar milhares de vendas e entregar a tempo. Ou era uma coisa ou outra e ela escolheu o que melhor lhe convinha. E a Irizar não tem mais ligação com a Caio. Essa parceria acabou quando a Caio faliu. Faz tempo kkk. São vizinhas de muro, apenas e concorrentes também.
Já é um absurdo o governo acabar com a EMTU, aí vem o prefeitinho e quer acabar com a SPTrans, que querendo ou não, é a principal responsável pela melhora do transporte publico de SP.....
Essa teoria faz sentido na questão da Caio ter empurrado Irizar por serem empresas parceiras. Mas nao para dar tempo da Busscar fazer Panorâmico coisa nenhuma ate porque a Busscar ja faz DD e a transição da mudança em fabrica e rapida.
Onde que a Caio e a Irizar são parceiras? Não sei de onde a galera tira isso ainda kkkkkk. Elas foram parceiras la em 1998. A parceria não vingou e hoje elas são concorrentes (Irizar x Busscar). São vizinhas de muro, apenas!
@@alexandredetoni3922 nos bastidores as empresas trabalham juntas inclusive por benefício fiscal frente a Assembleia em SP. Área comercial de Vendas da Irizar e feita pela Caio além do que a Irizar não é concorrente de ninguém pois a empresa é voltada a exportação
Vou ser realista , eu não acho os NB1 da Busscar muito futurista não. Eu acho o Paradiso G8 e o Roma R6 mais futurista do que a Linha NB1 da Busscar. Torço pelo sucesso da linha NB1 da Busscar , mas em questão de Designer prefiro a linha G8 da Marcopolo e linha R6 da Mascarello. Se a Mascarello lançasse o Roma R6 DD ficaria mais bonito e mais futurista que o NB1 da Busscar.
@@mauricio1903RSvdd a Mascarello tá dominando sul ao norte ... Tá bringando feio com a caio Já estão na metade de volumes fabricados da caio a Mascarello urbanos a briga é caio Mascarello e Marcopolo
@@AndreLuis-gh3xm, essa parceria nem chegou a se concretiza pois a caio ja estava em crise financeira e por isso o negocio foi desfeito sem haver fabricação de nenhuma unidade.
@@joelwesley2268 O pessoal de vendas da Marcopolo esteve em reunião com o grupo Comporte, ainda não se sabe se fecharam algo pra 2025, mas é bem provável que sim.
Vai ter A situação são as compras gigantescas das empresas e não haveria meio de sustentar data de entrega.. agora Marcopolo colocou seus representantes pra negociar descontos em pacotes com grupo Comporte aí 2025 terá muitos G8
Negativo!! Completamente equivocado seu comentário! Caio e Busscar são uma coisa, Irizar é outra! A antiga Caio em 1998 fez uma parceria com a Irizar e trouxe ela pro Brasil. A Caio faliu, a parceria acabou e hoje as duas não tem nada a ver uma com a outra. São concorrentes inclusive.
Eu GOSTEI a VIAÇÃO Piracicabana IRIZAR I6S EFFCIETIN vai ficar muito top valeu
Se for o irizar i6s efficienty deve ser tambem que o grupo comporte queira testar novas tecnologias como retrovisores por cameras
Mais uma coisa eles tem que ter certeza o custo desses retrovisores digitais é muito maior vamos ver se o comporte vai aguentar
@@Busologiataubateoficialdepende para um grupo como o comporte o custo unitário de componentes fica bem menor mais esses retrovisores não costumam ser problemáticos
@AndreLuis-gh3xm é verdade mas uma coisa cara minha opinião eu não confio muito nessas retrovisores porque isso ainda é uma pane elétrica no carro? Então na minha opinião eu prefiro os retrovisores convencionais
Meu amigo , Grupo Redentor no Rio de Janeiro comprou 32 Micrões de 11 metros semi novos com ar condicionado sendo Mega Plus MB OF-1519 ex N. S. Penha , New Mega MB OF-1519 ex N. S. Penha e Apache Vip IV MB OF-1519 ex Pendotiba e passou pela Vera Cruz de Belford Roxo-RJ
Essa surpreendeu, interessante o raciocínio. Vai ser interessante ver Irizar na Piracicabana e não acho que tenham deixado a Busscar de lado na minha opinião foi algo de momento.
Show di bola
Ok, por essa não esperava!
Nunca imaginei que o grupo Comporte voltaria a comprar Irizar
Bacana o vídeo, Solaris é qualidade.
A Irizar e o Grupo Ruas...ainda tem uma relaçao de colaboraçao.....aqui em Botucatu....as fabricas da CAIO e da IRIZAR....ficam no mesmo terreno....eu trabalhei nas duas fabricas ....e elas compartilham ...ate ...alguns fornecedores comuns
Se tiver ônibus novo da irizar melhor para a impresa piracicabana SP
Discordo nao e so o grupo comport que mantem a busscar nao busscar so nao vende mais por que so tem um turno trabalhando se nao fosse isso tinha muinto mais empresas com onibus da busscar
Boa noite!!
Boa noite Luis, são 10 Irizar I6 e 15 NB1 365 pra Piracicabana, o problema é a Marcopolo que colocou sua equipe de vendas pra fazer negócio com todos o grupos, pois pelas expectativa da mesma o cenario de 2025 pra fabricação de onibus sera fraca.
Vai ter força de Marcopolo
Marcopolo está botando pra quebrar com seus descontos em pacotes ... Top 💯 Marcopolo
Notícias de última hora!
Cubatão encontra irregularidades em ônibus municipais e multa Viação Expresso Fênix (Sou Cubatão) em R$ 2,5 mil.
23:11 Por mais que existam reclamações, a Rio Ita opera a B110 com tarifa promocional. O erro em si, que foi mencionado no vídeo, é a ausência de seções.
na próxima segunda feira 25 de novembro é o Programão de Fim de Ano acontecerá na Capital mineira as 7:50hs da manhã da abertura a revolver com os problema do país são treze gerentes geral e vices a saber sobre o mudanças climáticas saúde melhorar os transporte público mobilidade urbana do Brasil e também o sistema do BRT Move de Belo Horizonte e na Grande BH motor traseiro de volta
A Irizar tem ações na CAIO BUSCAR
Difícil o grupo Comporte fazer uma compra grande de Irizar ja que ela vende os onibus em dolar
O Grupo Comporte sempre teve um bom relacionamento com a Irizar e suas empresas sempre foram clientes da marca. Não é nenhuma novidade essa compra! E eu não vejo essa compra como uma "quebra" com a Busscar. O grupo apenas quis comprar produtos Irizar pra diferenciar um pouco do padrão, pois querendo ou não eles são superiores. Sobre a teoria de o Grupo Comporte manter salva a produção da Busscar eu discordo e digo o porque. Simples, a Busscar optou em fazer uma venda gigante para um grupo gigante ao fazer várias vendas menores! É apenas uma estratégia da fabricante. Se não fosse essa venda, ela com certeza estaria fazendo muitas outras vendas. Fato é que a capacidade de produção dela hoje não a permite se dar ao luxo de fazer igual uma Marcopolo da vida e fechar milhares de vendas e entregar a tempo. Ou era uma coisa ou outra e ela escolheu o que melhor lhe convinha. E a Irizar não tem mais ligação com a Caio. Essa parceria acabou quando a Caio faliu. Faz tempo kkk. São vizinhas de muro, apenas e concorrentes também.
Muito estranho
Já é um absurdo o governo acabar com a EMTU, aí vem o prefeitinho e quer acabar com a SPTrans, que querendo ou não, é a principal responsável pela melhora do transporte publico de SP.....
Essa teoria faz sentido na questão da Caio ter empurrado Irizar por serem empresas parceiras. Mas nao para dar tempo da Busscar fazer Panorâmico coisa nenhuma ate porque a Busscar ja faz DD e a transição da mudança em fabrica e rapida.
Onde que a Caio e a Irizar são parceiras? Não sei de onde a galera tira isso ainda kkkkkk. Elas foram parceiras la em 1998. A parceria não vingou e hoje elas são concorrentes (Irizar x Busscar). São vizinhas de muro, apenas!
eles sempre compraram de duas marcas ,marcopolo/comil ,marcopolo/irizar ,agora e busscar /irizar .
@@alexandredetoni3922 sim e isso o maximo que a busscar/caio pode ter feito e indicar a irizar mais duvido muito
@@alexandredetoni3922 nos bastidores as empresas trabalham juntas inclusive por benefício fiscal frente a Assembleia em SP. Área comercial de Vendas da Irizar e feita pela Caio além do que a Irizar não é concorrente de ninguém pois a empresa é voltada a exportação
@@jowrodrigues85rodriguesbat92 Essa compra é fruto da Lat.Bus. Lá a Irizar já saiu com encomendas feitas.
Vou ser realista , eu não acho os NB1 da Busscar muito futurista não. Eu acho o Paradiso G8 e o Roma R6 mais futurista do que a Linha NB1 da Busscar. Torço pelo sucesso da linha NB1 da Busscar , mas em questão de Designer prefiro a linha G8 da Marcopolo e linha R6 da Mascarello. Se a Mascarello lançasse o Roma R6 DD ficaria mais bonito e mais futurista que o NB1 da Busscar.
Concordo totalmente com você
Busscar não é tudo isso. Comil é Marcopolo estão consolidadas no mercado rodoviário. No urbano a Mascarello domina
Concordo plenamente com vc... Isso só vê quem tem visão de designer desenho ou desenhista projetista ...
@@mauricio1903RSvdd a Mascarello tá dominando sul ao norte ... Tá bringando feio com a caio
Já estão na metade de volumes fabricados da caio a Mascarello urbanos a briga é caio Mascarello e Marcopolo
@@mauricio1903RSo que da confiabilidade a budscar e que usa a patente do elegance e panoramico garantindo a resistencia da era nielson
Vc esta equivocado a irizar nao tem vinculo algum com a caio!
No caso a Irizar utiliza o mesmo terreno da Caio.
Já teve no passado uma join Venture para entrar no mercado brasileiro hoje a irizar não tem ligação nenhuma com a Induscar caio
@@IsmaelSilva-uo3tj Isso foi dividido em 1998, amigo. Hoje em dia o terreno é da Irizar. Tem um muro gigante dividindo as duas.
@@AndreLuis-gh3xm, essa parceria nem chegou a se concretiza pois a caio ja estava em crise financeira e por isso o negocio foi desfeito sem haver fabricação de nenhuma unidade.
O grupo comporte não é chegado num G8 não???
Talvez só ano que vem
@@joelwesley2268 O pessoal de vendas da Marcopolo esteve em reunião com o grupo Comporte, ainda não se sabe se fecharam algo pra 2025, mas é bem provável que sim.
Com Caio dando ônibus praticamente de graça fica difícil comprar G8 kkkk
Vai ter
A situação são as compras gigantescas das empresas e não haveria meio de sustentar data de entrega.. agora Marcopolo colocou seus representantes pra negociar descontos em pacotes com grupo Comporte aí 2025 terá muitos G8
A Irizar voltou a ter sociedade com a Caio?
Não.
A Irizar ainda tem sociedade com a Caio?
Não
Má informação do colega do vídeo .. em 98 eles tinham parceria não mais são totalmente concorrentes
@danielmonteiro2364 é dei uma pesquisada eles não tem mais sociedade. Mas talvez o dono do canal não sabia, é super normal a pessoa se confundir.
Irizar.busscar e caio sao do mesmo grupo.
Negativo!! Completamente equivocado seu comentário! Caio e Busscar são uma coisa, Irizar é outra! A antiga Caio em 1998 fez uma parceria com a Irizar e trouxe ela pro Brasil. A Caio faliu, a parceria acabou e hoje as duas não tem nada a ver uma com a outra. São concorrentes inclusive.
@@alexandredetoni3922fato ... Concordo plenamente fato
Apenas uma compra fora de rotina