Jezdzilem przedliftem. Samochod zrobil na mnie bdb wrazenie. Wrazenia z jazdy, spalanie, wnetrze na swietnym poziomie. Zapewne bym kupil jednak zniechecilla mnie skutecznie jakosc podejscia salonow kia do klienta w mojej okolicy. Do dzis troszke zaluje. Pozdr, test jak zawsze 👍👍👍😎😎😎
@@rumc84 A więc: To czy samochód rusza na silniku elektrycznycm czy nie zależy od aktualnego naładowania akumulatora. W samochodach hubrydowych plug-in faktycznie można więcej poruszać się tylko dzięki energii elektrycznej. W hybrydzie ogrzewanie na 90% odbywa się tak samo, jak w normalnym samochodzie, tj. chłodzenie silnika i nagrzewnica.
Brawo! Pierwszy opublikowałeś test Niro po FL, a szczególnie mnie cieszy wersja jaką jeździłeś. Czekam właśnie na taką, z tą tapicerką (wybraną w ciemno) i w tym kolorze. Plus okienko w dachu :-) Uważam, że masz swój, chyba mi pasujący styl prezentacji, spokojnie możesz już konkurować z Markiem D. ;-) Tylko musisz chyba przyłożyć się nieco lepiej do zdjęć i ujęć (popatrz na ujęcie jak pokazujesz bagażnik). Ale włączam już u Ciebie SUBSKRYBUJ. I jeszcze pytanko: 16:37 na Twoim filmie: zapalają się światła mijania i wtedy dzienne mrugają??? To chyba jakiś dziwny efekt filmowania, tylko ciekawe, że jak mijania są wyłączone to mrugania nie widać?
Hej, Z bagażnikiem niestety słońce mnie zaskoczyło a raczej przysłonę w aparacie :( Jeżeli chodzi o dzienne, jest to wynik częstotliwości nagrywania przez kamerę oraz tej jaka maja światła dzienne, po przełącznik na mijania zamieniana się w pozycyjne, tym samym świecą mniej intensywnie
Czekalem na pierwszy test niro po lifcie w Polsce. Pertyn Gledzi jest najczesciej pierwszy z testami nowych aut a tu mile zaskoczenie bo lepiej sie Ciebie oglada. Czujesz jakas roznice w spalaniu po lifcie z rekuperacja niz w niro przed liftem ktorym jezdziles? Te 4,7 litra spalania bylo bardzo trudne do osiagniecia? Jakies zastrzezenia drobne masz do skrzyni?(szarpniecia, zmiana biegu w nieodpowiednim momencie). W trybie sport zmieniajac biegi samemu mozna go przeciagnac do 6000 obrotow czy zmienia sam bieg na wyzszy. Test kompletny ze nie wiadomo tak naprawde o co pytac bo wszystko bylo w tescie.
Dziękuje za mile słowa :) Jeżeli chodzi o spalanie, wydaje mi się, ze po FL pali jakieś 0.5 mniej na 100km. Wynika to głównie z zabawy w rekuperacje. Sama rekuperacja jest bardzo przydatna w mieście, mocno oszczędzamy hamulce ładując tym samym akumulatory na pokonanie kolejnych metrów na prądzie. I taka zabawa w kółko ;) 4.7L było wynikiem z codziennego użytkowania niro po mieście, owszem nie byłem wszędzie pierwszy na światłach ale także nie Niro nie było niewolnikiem prawego pasa. Co do skrzyni> na eko nastawiona jest na jak najszybsze zmiany biegów na wyższe, zmienia je płynnie. Na trybie sport nie pamietam dokładnie do jakich obrotów rozkręca się silnik, jeżeli nie przepniesz biegu skrzynia w pewnym momencie sama to zrobi.
@@Carolewski Jeszcze mam 2a pytania i juz bede wiedzial o aucie chyba wszystko. Co powiesz o jakosci swiatel mijania w ciemnosci lub jak sie sciemnia i o rekuperacje chodzi, Jak ustawisz sobie lev 1-3 to tak jak z auto hold za kazdym razem trzeba to ustawiac po odpaleniu auta? Czy ustawione jest "na zawsze".
@@Carolewski Siłą hybrydy ma być mniejsze spalanie w mieście i mówisz, że pali ok 5 litrów. Interesuje mnie to, czy jeździłeś tak samo jak innym autem z silnikiem turbo ok 150 KM, jak karoq, ateca itp. czy jednak spokojniej bo chciałeś specjalnie odzyskać prąd hamując itp. Chodzi mi o porównanie Niro i Takiego Karoq-a 1.5tsi, czy przy tej samej jeździe Karoq spali 9 litrów, a Niro 5 czyli różnica spora, czy jednak jeździsz spokojniej i przez to Karoq spaliłby również mniej. Chce porównać korzyść z obniżonego spalania, czy jest warto rezygnować z osiągów celem zaoszczędzenia paliwa.
Miałem okazję przejechać się Niro przed FL: poza tym, że jakość wykończenia wnętrza mi nie podeszła, to zwracam głównie uwagę na spalanie na autostradzie - spaliła mi prawie 8l/100km przy 120km/h i prawie dychę przy 140km/h - ale to nie warunki do oszczędnej jazdy dla hybryd (Pug 3008 z 1.2/130KM pali prawie litr mniej, za to w mieście proporcje się odwracają).
Dobry zart, problem jest 8l przekroczyc. Pedal w podloge, hamulec, pedal w podloge, halulec to moze sie tyle uzyska. Widac ze z konkurencji jestes wiec nie wiadomo czy prawde mowisz
Spalanie w mieście będzie bardzo podobne, jest zależne od dużej ilości czynników. Co do wykończenia czy multimediów to Kia. Stylistyka corolla jest bardzo ładna, ale to kwestia indywidualna. Ciężko porównać hatchbacka z crossoverem 😁 Corolla ma CVT, tu mamy skrzynie 2-sprzęgłowa. Musiałbyś się przejechać jednym i drugim i zobaczyć, która bardziej Ci odpowiada.
Dzięki za odpowiedz. Jeśli chodzi o Corolla to myślę o combi ale to też inny samochód zniż crossover Kia. Mi chodzi o hybrydę dlatego te dwa samochody. Toyota wydaje się być samochodem bardziej nie zawodnym Kia krócej robi hybrydy więc nie wiadomo co będzie lepsze. Dzięki i pozdrawiam.
@@grzegorzgand6363 Myslenie typowego kierowcy ktory kupuje nowe auto(haslo z reklam toyota niezawodna kupuje). A co z reszta? Tylko haslo reklamowe sie liczy? Kupie se toyote bo jest niezawodna. Ludzie wiecej polotu, wybierajcie auta lepiej wykonczone, wygodniejsze, z bardziej komfortowym zawieszeniem a nie ze wszystko czuc na fotelu ze minimalne wertepy sa na asfalt. Rozumowanie Polaka widac po sprzedazy aut w Polsce. Toyota w europie tylko w Polsce sie dobrze sprzedaje
@@raysefo7 witam trochę masz racji często ludzie kierują się stereotypami i kupują jak stado. Ja celuje w samochód hybrydowy a tu wybór jest marny. Tak też się składa że mam kilku znajomych którzy mają Toyoty i one żeczywiście się nie psują. Za to nie znam nikogo kto ma Kia a tym bardziej Niro. Dlatego te wątpliwości pozdrawiam:)
@@grzegorzgand6363 kup se subaru xv e-boxer dostępne od listopada technologia hybrydowa od toyoty wnętrze, bezpieczeństwo volvo cena kia niezawodność napęd 4x4 subaru.
Siedzi Pan za daleko od kierownicy, z ujęcia od tyłu wygląda jakby Pan dodatkowo miał za mocno rozłożony fotel, i nachylony jest Pan w stronę kierownicy. Zwróciłem na to uwagę jak powiedział Pan że zagłówek nie ma regulacji przód tył. Może kierownicy nie da się wysunąć i wymusza ona taką a nie inną pozycję. Przynajmniej tak to wygląda z kamer.
Prowadzi się lepiej Xceed, ekonomia jednak przemawia za niro. Ciężko porównać crossovera z hybryda. Oba auta maja porównywalna ilość miejsca w środku, bagażnik, wyposażenie. Pytanie do czego będziesz głównie używać samochodu? Miasto/ trasa?
@@Carolewski dzięki za odpowiedz w sumie jest to dość nietypowe porównanie, ale zakładam że na auto mam podobny budżet i sie mocno zastanawiam. 40% trasa 60 % miasto - dojazd dzien dnia tak naprawdę. Za niro przemawia spalanie i cisza ( mamy hybrydę w domu od toyoty- super sprawa) ale wygląd średni, a XCEED świeżyna, lepiej wyposażona, nowocześniejsza, ale spalanie większę. Więc mam mega wątpliwości, dlatego mega się cieszę o każde zdanie na ten temat
Carolewski myśle ze miasto:trasa 70:30 wiec za miastem zdecydowanie stoi hybryda jednak obawiam się ze w trasie kia będzie zdecydowanie słabsza. Wybieram auto na max 3 lata i zastanawiam się również, który łatwiej będzie sprzedać i który mniej straci na wartości.
ogólnie fajny test , prawie kompletny - więcej tylko powinno być o spalaniu-porównaniu do rozmiarów opon a wiem że są , no i proszę więcej po polsku mniej tych "LEVELÓW" :-)
mam pytanie do ACC - podczas próbnych jazd Niro przed FL oraz Stingerem zauważyłem pewien problem - w ruchu działa spoko, auta zwalniają i ACC zwalnia , natomiast kilkukrotnie odnotowałem brak jakiejkolwiek reakcji w przypadku samochodu / innej stojącej przeszkody - brak jakiejkolwiek reakcji autko jedzie jakby nie było nic przed nim. Czy obecnie dzieje się podobnie ?
@@rafirafalski4934 Na YT w wersji sprzed liftu były testy z autostrady w DE - wg liczników 183-184 to max. Mi udało się 183 wyciągnąć i dalej już nie chciał iść :)
Decha w bagazniku zaniza drastycznie pojemnosc bagaznika. W wersji sprzed liftu najtansza wersja nie miala poziomowania baganika i ten bagaznik jest konkretny. Decha zabiera ze 100l. Bez tego wychodzi jakies 430l. Osobiscie wolal bym zeby decha w bagazniku byla dokladana na zyczenie klienta a daja juz w wyposazeniu auta
@@Carolewski No tak, to prawda, gdy korzysta się z mocy ;) jak w każdym silniku z ery "downsizingu", niby ma pierdyliard koni, ale co z tego, jak nikt z tego nie skorzysta bo spali tyle, co wolny ssak o podobnych parametrach :) Nadal Golf GTE ma 1.4T i silnik elektryczny, myślę, e to fajny zestaw, bo jeśli do pracy jest do 50km, to można zostawić przy stacji ładowania (ja mam taką opcję), jeździsz tylko na benzynie, a jak w trasę, to jest benzyniak, który doładuję elektryka podczas jazdy, więc 1.6t w Kii czy Hyundaiu nawet z obniżoną do 160KM mocą by się genialnie sprawdził :)
@@n8n8n8nNiestety jesteśmy w Polsce i tu nie ma przy każdym zakładzie pracy ładowarki i to jeszcze firmowej ...a te inne są drogie jak cholera Niro to dobra alternatywa dla Ty Co jeżdżą codziennie do pracy kilkadziesiąt kilometrów
Brak mozliwosci przewozenia nart, kiepski system audio (garnek w bagazniku zamiast glosnikow niskotonowych W SRODKU kabiny), pali duzo jak na hybryde, zalosnie slabe przyspieszenie. Dwoja i do poprawy.
Chyba nie sądzisz, że osoba która podjęła decyzję o zastosowaniu w tym modelu takiej, a nie innej skrzyni biegów gorzej od ciebie zna się na motoryzacji.
Jerzy Jotes Tu ciebie zaskoczę , otóż pracuję przy skrzyniach automatycznych i wiem co napisałem.Stare skrzynie są po prostu dużo tańsze i dlatego są montowane w samochodach nisko budżetowych .
Kiedy sie wyswietla "trzymaj rece na kierownicy", to trzymaj. Chodzi o bezpieczenstwo. Tyle gluptaskow w Polsce jezdzi... Pertyn wyprzedzal przy podwojnej linii, jezdzil Porsche wyscigowo na publicznych drogach - mega glupota. Gluptaski siedza na zderzaku. Pozal sie Boze - kto tym ludziom dal prawa jazdy?
@@Carolewski mnie np. denerwuje to, że dziennikarze motoryzacyjni pokazują jaki mamy poziom poszanowania przepisów i bezpieczeństwa. Chyba tylko Pan Śmigielski i Pan Wieruszewski ładnie edukują w tym zakresie przy okazji testów. Co mnie bardzo razi w oczy - w Niro (pierwszy test, który oglądam na tym kanale) przez cały test masz niepoprawną pozycję za kierownicą. Cały test na plus, chociaż wypadałoby popracować nad ujęciami takimi jak w bagażniku - jesteś cały prześwietlony.
Jezdzilem przedliftem. Samochod zrobil na mnie bdb wrazenie. Wrazenia z jazdy, spalanie, wnetrze na swietnym poziomie. Zapewne bym kupil jednak zniechecilla mnie skutecznie jakosc podejscia salonow kia do klienta w mojej okolicy. Do dzis troszke zaluje. Pozdr, test jak zawsze 👍👍👍😎😎😎
Oni żałują bardziej.
Piotrze jak zawsze dziękujemy za test auta. Czekamy na pytania :-)
@@bolesawzygmunt6418 Tak, ten silnik ma filtr cząstek stałych.
Witam. Czekam na test nowej kia cee'd hybrid. Pozdrawiam.
Postaram się ja szybko „dorwać” 👌🎬
@@rumc84 A więc: To czy samochód rusza na silniku elektrycznycm czy nie zależy od aktualnego naładowania akumulatora. W samochodach hubrydowych plug-in faktycznie można więcej poruszać się tylko dzięki energii elektrycznej. W hybrydzie ogrzewanie na 90% odbywa się tak samo, jak w normalnym samochodzie, tj. chłodzenie silnika i nagrzewnica.
W końcu KIA fajnie wkomponowała ten ekran bo w przed lifcie wnętrze wyglądało niezbyt atrakcyjnie, a teraz można się zakochać :)
wersja z przed liftu też była ok , szczerze to jakość materiałów była lepsza niż w Sportage z przed liftu
Chyba lepsza propozycja niż chr ;) ładny
9:16 omijanie pieszej bez sygnalizacji, to potencjalna przyczyna potrącenia przez następny pojazd. Poza tym test bardzo rzetelny, thx!
Zapisz się do ORMO.
Brawo! Pierwszy opublikowałeś test Niro po FL, a szczególnie mnie cieszy wersja jaką jeździłeś. Czekam właśnie na taką, z tą tapicerką (wybraną w ciemno) i w tym kolorze. Plus okienko w dachu :-)
Uważam, że masz swój, chyba mi pasujący styl prezentacji, spokojnie możesz już konkurować z Markiem D. ;-)
Tylko musisz chyba przyłożyć się nieco lepiej do zdjęć i ujęć (popatrz na ujęcie jak pokazujesz bagażnik).
Ale włączam już u Ciebie SUBSKRYBUJ.
I jeszcze pytanko: 16:37 na Twoim filmie: zapalają się światła mijania i wtedy dzienne mrugają??? To chyba jakiś dziwny efekt filmowania, tylko ciekawe, że jak mijania są wyłączone to mrugania nie widać?
Hej,
Z bagażnikiem niestety słońce mnie zaskoczyło a raczej przysłonę w aparacie :(
Jeżeli chodzi o dzienne, jest to wynik częstotliwości nagrywania przez kamerę oraz tej jaka maja światła dzienne, po przełącznik na mijania zamieniana się w pozycyjne, tym samym świecą mniej intensywnie
Marek D może mu buty czyścić-to palant, jeśli mówimy o tym samym.
Komu czyścić? 😀
@@Carolewski Tobie, za to że masz lepszy kanał.
Miło słyszeć.
Pozdrawiam ! 👌🎬
Witam .
W jakim roku wyszedł LIFT ...fajne ma te nowe zegary..
Czekalem na pierwszy test niro po lifcie w Polsce. Pertyn Gledzi jest najczesciej pierwszy z testami nowych aut a tu mile zaskoczenie bo lepiej sie Ciebie oglada.
Czujesz jakas roznice w spalaniu po lifcie z rekuperacja niz w niro przed liftem ktorym jezdziles? Te 4,7 litra spalania bylo bardzo trudne do osiagniecia?
Jakies zastrzezenia drobne masz do skrzyni?(szarpniecia, zmiana biegu w nieodpowiednim momencie).
W trybie sport zmieniajac biegi samemu mozna go przeciagnac do 6000 obrotow czy zmienia sam bieg na wyzszy.
Test kompletny ze nie wiadomo tak naprawde o co pytac bo wszystko bylo w tescie.
Dziękuje za mile słowa :)
Jeżeli chodzi o spalanie, wydaje mi się, ze po FL pali jakieś 0.5 mniej na 100km. Wynika to głównie z zabawy w rekuperacje. Sama rekuperacja jest bardzo przydatna w mieście, mocno oszczędzamy hamulce ładując tym samym akumulatory na pokonanie kolejnych metrów na prądzie. I taka zabawa w kółko ;) 4.7L było wynikiem z codziennego użytkowania niro po mieście, owszem nie byłem wszędzie pierwszy na światłach ale także nie Niro nie było niewolnikiem prawego pasa.
Co do skrzyni> na eko nastawiona jest na jak najszybsze zmiany biegów na wyższe, zmienia je płynnie. Na trybie sport nie pamietam dokładnie do jakich obrotów rozkręca się silnik, jeżeli nie przepniesz biegu skrzynia w pewnym momencie sama to zrobi.
@@Carolewski Jeszcze mam 2a pytania i juz bede wiedzial o aucie chyba wszystko.
Co powiesz o jakosci swiatel mijania w ciemnosci lub jak sie sciemnia i o rekuperacje chodzi,
Jak ustawisz sobie lev 1-3 to tak jak z auto hold za kazdym razem trzeba to ustawiac po odpaleniu auta? Czy ustawione jest "na zawsze".
@@Carolewski Siłą hybrydy ma być mniejsze spalanie w mieście i mówisz, że pali ok 5 litrów. Interesuje mnie to, czy jeździłeś tak samo jak innym autem z silnikiem turbo ok 150 KM, jak karoq, ateca itp. czy jednak spokojniej bo chciałeś specjalnie odzyskać prąd hamując itp. Chodzi mi o porównanie Niro i Takiego Karoq-a 1.5tsi, czy przy tej samej jeździe Karoq spali 9 litrów, a Niro 5 czyli różnica spora, czy jednak jeździsz spokojniej i przez to Karoq spaliłby również mniej. Chce porównać korzyść z obniżonego spalania, czy jest warto rezygnować z osiągów celem zaoszczędzenia paliwa.
Miałem okazję przejechać się Niro przed FL: poza tym, że jakość wykończenia wnętrza mi nie podeszła, to zwracam głównie uwagę na spalanie na autostradzie - spaliła mi prawie 8l/100km przy 120km/h i prawie dychę przy 140km/h - ale to nie warunki do oszczędnej jazdy dla hybryd (Pug 3008 z 1.2/130KM pali prawie litr mniej, za to w mieście proporcje się odwracają).
Dobry zart, problem jest 8l przekroczyc. Pedal w podloge, hamulec, pedal w podloge, halulec to moze sie tyle uzyska. Widac ze z konkurencji jestes wiec nie wiadomo czy prawde mowisz
a kim jest Twój towarzysz podrozy Yeti siedzący z przodu? :))) hahahhaa LOVE :)
Yeti to już klasyk. W zależności od auta wybiera kim jest 🙈😁
Witam fajny test jakbyś porównał niro z toyota corolla który samochód lepszy i może pamietasz który mniej spała?
Spalanie w mieście będzie bardzo podobne, jest zależne od dużej ilości czynników. Co do wykończenia czy multimediów to Kia. Stylistyka corolla jest bardzo ładna, ale to kwestia indywidualna. Ciężko porównać hatchbacka z crossoverem 😁 Corolla ma CVT, tu mamy skrzynie 2-sprzęgłowa. Musiałbyś się przejechać jednym i drugim i zobaczyć, która bardziej Ci odpowiada.
Dzięki za odpowiedz. Jeśli chodzi o Corolla to myślę o combi ale to też inny samochód zniż crossover Kia. Mi chodzi o hybrydę dlatego te dwa samochody. Toyota wydaje się być samochodem bardziej nie zawodnym Kia krócej robi hybrydy więc nie wiadomo co będzie lepsze. Dzięki i pozdrawiam.
@@grzegorzgand6363 Myslenie typowego kierowcy ktory kupuje nowe auto(haslo z reklam toyota niezawodna kupuje). A co z reszta? Tylko haslo reklamowe sie liczy?
Kupie se toyote bo jest niezawodna. Ludzie wiecej polotu, wybierajcie auta lepiej wykonczone, wygodniejsze, z bardziej komfortowym zawieszeniem a nie ze wszystko czuc na fotelu ze minimalne wertepy sa na asfalt.
Rozumowanie Polaka widac po sprzedazy aut w Polsce. Toyota w europie tylko w Polsce sie dobrze sprzedaje
@@raysefo7 witam trochę masz racji często ludzie kierują się stereotypami i kupują jak stado. Ja celuje w samochód hybrydowy a tu wybór jest marny. Tak też się składa że mam kilku znajomych którzy mają Toyoty i one żeczywiście się nie psują. Za to nie znam nikogo kto ma Kia a tym bardziej Niro. Dlatego te wątpliwości pozdrawiam:)
@@grzegorzgand6363 kup se subaru xv e-boxer dostępne od listopada technologia hybrydowa od toyoty wnętrze, bezpieczeństwo volvo cena kia niezawodność napęd 4x4 subaru.
Dziwne że Polacy wolą toyotę ch-r od Niro. Pytanie czy ustawienia kierownicy i fotela nie pozwoliły Panu usiąść prawidłowo czy to takie widzimisię?
Co z pozycji w filmie jest nieprawidłowe?
Siedzi Pan za daleko od kierownicy, z ujęcia od tyłu wygląda jakby Pan dodatkowo miał za mocno rozłożony fotel, i nachylony jest Pan w stronę kierownicy. Zwróciłem na to uwagę jak powiedział Pan że zagłówek nie ma regulacji przód tył. Może kierownicy nie da się wysunąć i wymusza ona taką a nie inną pozycję. Przynajmniej tak to wygląda z kamer.
Toyota to wyższa jakość-przynajmniej w teorii.
A jak wypada porównanie XCeeda i Niro? Które auto według Ciebie lepiej sie prowadzi? Które byś wybrał?
Prowadzi się lepiej Xceed, ekonomia jednak przemawia za niro. Ciężko porównać crossovera z hybryda. Oba auta maja porównywalna ilość miejsca w środku, bagażnik, wyposażenie. Pytanie do czego będziesz głównie używać samochodu? Miasto/ trasa?
@@Carolewski dzięki za odpowiedz w sumie jest to dość nietypowe porównanie, ale zakładam że na auto mam podobny budżet i sie mocno zastanawiam. 40% trasa 60 % miasto - dojazd dzien dnia tak naprawdę. Za niro przemawia spalanie i cisza ( mamy hybrydę w domu od toyoty- super sprawa) ale wygląd średni, a XCEED świeżyna, lepiej wyposażona, nowocześniejsza, ale spalanie większę. Więc mam mega wątpliwości, dlatego mega się cieszę o każde zdanie na ten temat
Jakbyś miał porównać kia niro vs vw t-roc to który lepszy wg Ciebie? Pozdrawiam
Gabarytowo i pojemnościowo podobne, jednak Kia to hybryda a vw benzyna :p i to już ciężko porównać. Pytanie gdzie głównie wykorzystujesz samochód?
Carolewski myśle ze miasto:trasa 70:30 wiec za miastem zdecydowanie stoi hybryda jednak obawiam się ze w trasie kia będzie zdecydowanie słabsza. Wybieram auto na max 3 lata i zastanawiam się również, który łatwiej będzie sprzedać i który mniej straci na wartości.
Zastanawiałem się między niro a Arkana i biore Arkane bo ma większy bagażnik A w przypadku Taxi to bardzo ważne
Ale Arkana hybrydowa?
ogólnie fajny test , prawie kompletny - więcej tylko powinno być o spalaniu-porównaniu do rozmiarów opon a wiem że są , no i proszę więcej po polsku mniej tych "LEVELÓW" :-)
Dzięki ;)
Pozdrawiam !
@@Carolewski pozdrawiam👍☺️
Czy taki suv rowniez bedzie w wersji elektrycznej ?
Obecnie w Polsce dostępny jest tylko Niro Hybrid i Plugin Hybrid. 100% elektrycznego nie ma
Jest, choć chyba jeszcze nie w ofercie polskiej.
mam pytanie do ACC - podczas próbnych jazd Niro przed FL oraz Stingerem zauważyłem pewien problem - w ruchu działa spoko, auta zwalniają i ACC zwalnia , natomiast kilkukrotnie odnotowałem brak jakiejkolwiek reakcji w przypadku samochodu / innej stojącej przeszkody - brak jakiejkolwiek reakcji autko jedzie jakby nie było nic przed nim. Czy obecnie dzieje się podobnie ?
Ciężko mi powiedzieć, nie testowałem na stojących przeszkodach :/
Ktoś wie dlaczego tak światła migały w 17:50?
Częstotliwość świateł led vs/ klatki w nagraniu video. Normalne zjawisko przy światłach ledowych
@@Carolewski jeszcze jedno - on naprawdę max tylko 180 km/h wyciąga?
Ciężko mi powiedzieć 🤭🤭 nie jechałem nawet 160 😅
@@rafirafalski4934 Na YT w wersji sprzed liftu były testy z autostrady w DE - wg liczników 183-184 to max. Mi udało się 183 wyciągnąć i dalej już nie chciał iść :)
Oszalałem zamaniam z Audi q3 z 2018 na kia niro
mikroskopijny bagażnik, dla auta rodzinnego jest to ewidentny fail.
Decha w bagazniku zaniza drastycznie pojemnosc bagaznika. W wersji sprzed liftu najtansza wersja nie miala poziomowania baganika i ten bagaznik jest konkretny. Decha zabiera ze 100l. Bez tego wychodzi jakies 430l. Osobiscie wolal bym zeby decha w bagazniku byla dokladana na zyczenie klienta a daja juz w wyposazeniu auta
Zawsze można wstawić boxa na dach i problem z głowy. Np Yakima Tourcase 400 biały połysk :-)
@@staszekpolanski530 no i sens hybrydy żaden, bo box zwiększa hałas, spalanie i pogarsza osiągi.
@@test1uci moze i tak. Ale jak 90% tras to miasto i okolice z prędkosciami nie przekraczającymi 70km/h to. Ie widze problemu
@@raysefo7 na szczęście w miarę łatwo da się obniżyć podłogę: www.niroforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=191
fajna naklejka niro pasowałaby u mnie ;)
Ta skrzynia biegów jest duzo lepsza niz w toyocie bo nie wyje
Kurde, jakby tam dali 1.6T o mocy 204KM i jeszcze dodali ten silnik elektryczny, to Golf GTE miałby fajnego konkurenta z innego segmentu :)
1.6T już nie jest taki eko :p
@@Carolewski No tak, to prawda, gdy korzysta się z mocy ;) jak w każdym silniku z ery "downsizingu", niby ma pierdyliard koni, ale co z tego, jak nikt z tego nie skorzysta bo spali tyle, co wolny ssak o podobnych parametrach :)
Nadal Golf GTE ma 1.4T i silnik elektryczny, myślę, e to fajny zestaw, bo jeśli do pracy jest do 50km, to można zostawić przy stacji ładowania (ja mam taką opcję), jeździsz tylko na benzynie, a jak w trasę, to jest benzyniak, który doładuję elektryka podczas jazdy, więc 1.6t w Kii czy Hyundaiu nawet z obniżoną do 160KM mocą by się genialnie sprawdził :)
@@n8n8n8nNiestety jesteśmy w Polsce i tu nie ma przy każdym zakładzie pracy ładowarki i to jeszcze firmowej ...a te inne są drogie jak cholera
Niro to dobra alternatywa dla Ty Co jeżdżą codziennie do pracy kilkadziesiąt kilometrów
Szkoda, ze nie udalo sie Tobie pokazać jak jest oświetlone wnętrze auta noca... 😉
Jest tak .... no normalnie :p trochę ambientu, trochę z góry od lampek i tyle :)
Mam nagranie jak chcesz :)
Co to za okolica i dzielnica? Wygląda jak mieszanka Danii i Holandii, tylko drogi polskie :O
Wrocław, Biskupin/sepolno :)
Brak mozliwosci przewozenia nart, kiepski system audio (garnek w bagazniku zamiast glosnikow niskotonowych W SRODKU kabiny), pali duzo jak na hybryde, zalosnie slabe przyspieszenie. Dwoja i do poprawy.
Idź do Toyoty
Samochód fajny ale 6-Cio biegowa skrzynia automat to dramat , dzisiaj w samochodach stosuje się 8 i 10 i te samochody mają lepszą kulturę jazdy.
Chyba nie sądzisz, że osoba która podjęła decyzję o zastosowaniu w tym modelu takiej, a nie innej skrzyni biegów gorzej od ciebie zna się na motoryzacji.
Jerzy Jotes Tu ciebie zaskoczę , otóż pracuję przy skrzyniach automatycznych i wiem co napisałem.Stare skrzynie są po prostu dużo tańsze i dlatego są montowane w samochodach nisko budżetowych .
Regulowanie kierownicy w trakcie jazdy to chyba nie jest najlepszy pomysł !!! Słaby przykład dla młodych kierowców
Oczywiście prawidłowa pozycje ustawiamy w samochodzie stojąc.
Carolewski ten ziobro to chyba od naszego naczelnego prokuratora generalnego 😳
@@Carolewski Lub leżąc😁
@@roninesce8362 👍
😅😅
Kiedy sie wyswietla "trzymaj rece na kierownicy", to trzymaj. Chodzi o bezpieczenstwo. Tyle gluptaskow w Polsce jezdzi... Pertyn wyprzedzal przy podwojnej linii, jezdzil Porsche wyscigowo na publicznych drogach - mega glupota. Gluptaski siedza na zderzaku. Pozal sie Boze - kto tym ludziom dal prawa jazdy?
Rozumiem, ze traktujesz ten test jako „niebezpieczna” jazdę?
@@Carolewski mnie np. denerwuje to, że dziennikarze motoryzacyjni pokazują jaki mamy poziom poszanowania przepisów i bezpieczeństwa. Chyba tylko Pan Śmigielski i Pan Wieruszewski ładnie edukują w tym zakresie przy okazji testów.
Co mnie bardzo razi w oczy - w Niro (pierwszy test, który oglądam na tym kanale) przez cały test masz niepoprawną pozycję za kierownicą.
Cały test na plus, chociaż wypadałoby popracować nad ujęciami takimi jak w bagażniku - jesteś cały prześwietlony.
Jesteś z policji?
@@adamstanek4435 Wieruszewski to debil.