Auf Kreuzfahrt Mit Der Cap San Diego
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- Опубліковано 17 вер 2019
- Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt.
Das Motorschiff Cap San Diego ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt. Es stellte den Höhepunkt des mechanisierten Frachtschiffbaus in Deutschland dar, bei dem eine maximale Ausprägung der meisten in der Frachtschifffahrt entwickelten Berufsbilder an Bord zu beobachten war.
Wunderschönes Schiff, eine Reise damit nach Südamerika wäre ein Traum!
Die "Diego" war 1965 meine erster Dampfer, hier hab' ich mir die Seebeine geholt die mich 15 Jahre lang auf großer Fahrt "getragen" haben, nach meiner Zeit bei "Südens" auf Schuchman's Bergungsschleppern.
Tolle Erinnerung an unsere Reise im November 1960 mit dem "Schwesterschiff" Caop Ortegal von Hamburg nach Rio de Janeiro - 02.11 bis 24.11.1960. Danke!
schönes video, mein vater ist in kiel geboren, er lebte in st. Pauli bis 2007 . Ich lebte bis zu meinem 15. Lebensjahr in Santos - Brasilien. Jetzt im Juni 2022 hatte ich die Gelegenheit, San Diego, Very Beautiful, zu besuchen
My dad was an officer on one of these... beautiful ships!
Toller Film und interessante Geschichte dieses wunderschönen Schiffes. Grüße aus Polen, in der Nähe von Stettin.
Ich war Funker an Bord eines Zerstörers der uruguayischen Marine, und als ich viele Male im Hafen von Montevideo war, waren wir auf dem Dock neben Cap San Diego und anderen Kappen. Ich habe schöne Erinnerungen an diese Zeit
I was a funker with the British Royal Air Force SAR boats on the island of Sylt from 1960/1961. I have been on the Cap San Diego twice and operated the Radio on one occasion.
Que lindo es el barco hermoso verlo navegar y la gente pasea escuchando un tango con aire europeo de nuestro recordado y querido Astor. Piazzolla cuanto trabajo mantenerlo pero hermoso, Abrazo desde ARGENTINA
Richtig stark, dass dieses Schiff so gut in Ordnung gehalten wird! Besuch lohnt sich in Hamburg!
14:40: Mittelklassewagen haben normalerweise mehr als 4 PS 😂
Kannst du die Ozeane mit einem Mittelklassewagen überqueren?😂😂😂😂
sehr schön das Schiff
Ik habe als Lehrling noch auf dem Schwesterschiff Cap San Lorenzo in Finkenwerder gearbejtet! Nach meinem Schiffbaustudium habe ich noch an der Festikeit von Mooringwinden gerechnet
Used to see the Cap boat tied up in Hamburg. Beautiful old ship
Sehr schöne Doku, was mich trotzdem wundert sind immer diese Vergleichszahlen
14:42 12000 PS entsprechen ca 3000 Mittelklassewagen. Joah, wenn ein Passat 4 PS hätte 🤷♂️
hallo 👋
ich bin auch auf dem Schwester Schiff gefahren Cap San Nicolas lieben Gruß
Excelente projeto de preservação e mantendo a interação dos mais jovens, com a terceira idade.
Da würde ich auch gerne mitfahren.
Viel besser als jede „Blahblahblah of the Seas“
Schön das der alte Dampfer noch fährt:)
Nur wird sie denke ich das sie nie wieder nach Südamerika fährt, auch wenn sie es könnte..
Wäre doch mal was für Besatzung und Passagiere
Dabei dürften nur 12 Passagiere mitfahren. Die Preise wären dann dementsprechend.
wäre ich bereit zu zahlen für das erlebnis. gäb glaube nix geileres. müsste nur massiv ballast laden, damit der schwerpunkt niedrig genug liegt, um auch in schwerer see halbwegs stabil im wasser zu liegen, und nicht zu riskieren zu kentern.
@@Lupus_Indomitus Gute Idee, wenn ich das nötige "Kleingeld" hätte wäre ich sofort dabei -
vielleicht ließe sich um das Ganze rentabel zu Gestalten für Hin- und Rückreise vielleicht nach Rio
de Janeiro eine rentable Fracht "auftreiben"!!!
@@dirkrittersen581 man könnte auch die laderäume entsprechend umbauen, das se Kabinen für Passagiere sind. Und ja, mit dem nötigen Kleingeld würde ich das machen.
Herrliches Boot, der Vergangenheit mit 75 U/Min auf der Spur. Ich finde das ganze Boot hat solche Klasse, so eine gewisse Erhabenheit die heutigen Booten völlig abgeht. Grossartig das auch die Ausstattung der Epoche entstammt und den Maschinisten (was soll ich an Deck, da krieg ich bloß Sonnenbrand) kann ich mir in keinem anderen Maschinenraum der Welt vorstellen. Nein, dies Boot ist nix für Knöpfchendrücker oder USBanschlusssucher.
Um besser verstehen zu können was Seefahrt einst hieß empfehle ich das Buch "Das Totenschiff" von B. Traven, erschienen 1954 bei RoRoRo.
Und eine schöne Reise auf diesem tollen Boot.
Boot???
@@leroybrown1860 vielleicht ist er Ami?
Die nennen auch jedes Schiff _boat_ .
@@leroybrown1860 Verzeihung, ich nenne eigentlich alles das schwimmt und einen Motor hat "Boot".
U-Boote gibt es auch in verschiedenen Größen und alle werden "U-Boot" genannt.
Mit freundlichem Gruß
Aber Papa, es ist ein Schiff!
Die schmuckstücke der Hamburg Süd waren Shelterdecker mit minimale Nettovermessung; lange Back und Vermessungslucke ganz hinten
Habe1972 auf der Diego gearbeitet😂
Ich bin Anfang 1964 mit der Cap San Antonio von Buenos Aires nach Hamburg als Passagier mitgefahren. Habe noch super Erinnerung daran. Vor ein paar Jahren mehrmals auf der Cap San Diego übernachtet. Habe die Cap Sans in mein Herz geschlossen. Gibt es schönere Frachtschiffe?
nein. höchstens die flying p-liner. aber unter den motorfrachtern gibt es nix, das besser aussieht. und wird es wahrscheinlich auch nie geben.
Auch ich durfte auf 4 der schönen Schiffe als Matrose u. später als 2. Offizier fahren - vergisst man nie !
Fuer einen der 1973, allerdings auf einem Schwesterschiff, mal mitfahren durfte und in der Biscaia einen hefftigen Sturm erleben durfte ein toller Beitrag, und noch die schoene musikalische Abschlussnote mit dem kleinen Meisterwerk von Zequinha de Abreu mit Tico Tico no Fubá (ua-cam.com/video/2-AusprKi5o/v-deo.html)
Sehr schöne Dokumenation - schade dass die Technik des Filmers schlecht war - lauter unscharfe Aufnahmen. Das mindert den Genuss des Zusehens.
Von wann ist die Doku?
2011
Jeder Mittelklassewagen hat 4 PS? Meiner 252!