я с удовольствием смотрю на твои видео,но не могу догнать насколько крутое терпение у твоего заказчика и зарабатываешь ли ты чтото из этого проэкта?если бы это была твоя машина,то все бы было понятно,но так как ты подходишь к делу ,то это большого стоит!
Разобрал как на видео, а собирать капец мучение: наружный шрус тяжело собирается, то что завольцовано было теперь болтается не садится на место. Придется варить. Собирал сегодня наружную гранату w202 выработки можно сказать не было, собирал широкая к узкой как надо, но все равно как будто подклинивает
Подскажи уважаемый! А как могло и по какой причине мог открутится левый внутренний шрус? Случилось вообще на ходу, остался держатся на одном болту, один был найден рядом на асфальте, остальных небыло вообще. Спасибо!
Привет , может пригодится , Вам эта информация я к ним не обращался ищо , это по поводу сайлентблоков подрамника ну и кое что еще, polypro.com.ua/ , удачи Вам в работе.
М@@deingarage1186 из-за этих колец на автомате машина просто тупит не едит и системы безопасности то же не работают корректно на механ.140.там проще и надёжней.
Ну явно маньяк. Никто не делал бы такого!
Дмитрий, наверное, и выхлопную трубу внутри покрасит))))
бедная машина,она бы плакала от счастья если смогла бы,мертвой вторую жизнь дал,это достойно восхищения 👍
я с удовольствием смотрю на твои видео,но не могу догнать насколько крутое терпение у твоего заказчика и зарабатываешь ли ты чтото из этого проэкта?если бы это была твоя машина,то все бы было понятно,но так как ты подходишь к делу ,то это большого стоит!
Разобрал как на видео, а собирать капец мучение: наружный шрус тяжело собирается, то что завольцовано было теперь болтается не садится на место. Придется варить. Собирал сегодня наружную гранату w202 выработки можно сказать не было, собирал широкая к узкой как надо, но все равно как будто подклинивает
Красавчик
спасибо друг удачи тебе
Це жесть! Мерса на виставку Димасу творчих УСПІХІВ і на Мерседес сто загнать щоб побачили як нада работать
А как обратно завальцовывал наружный шрус?
💯💯💯💪💪💪👍👍👍👏👏👏
Просто для справки. Трактек это не германия, это хорошая турция.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажи уважаемый! А как могло и по какой причине мог открутится левый внутренний шрус? Случилось вообще на ходу, остался держатся на одном болту, один был найден рядом на асфальте, остальных небыло вообще. Спасибо!
For how long have you been working on this project and when is going to be done?
Hi Friend, He doesn't know English
Приветствую. Можно ли неразбирая, т. е. шарики, обойму, просто сняв с вала, шрус помыть бензином?
Да можно внутренний ближе к редуктору который, а внутренний шарики надо снимать
Trucktech это турецкая фирма, а не германия. Впринцыпе, впринцыпе, впринцыпе
Привет , может пригодится , Вам эта информация я к ним не обращался ищо , это по поводу сайлентблоков подрамника ну и кое что еще, polypro.com.ua/ , удачи Вам в работе.
Готов поспорить, что Дмитрий сам сделает подушки подрамников.
Вы заказчику сэкономили 150 000 российских фуфлей... на непокупке новых полуосей!
Полуоси почти вечные это не как у переднеприводных следы работы шариков это нормально,менять смазку и пыльники и всё.
В начале видео на шрусах нет колец АБС в конце есть уже это с разных 140 полуоси на КПП механике нет таких колец там в редукторе датчик.
Кольца были сняты до начала разбора!И причем здесь КПП механика если данный авто на автомате?
Галимотья какая-та.
@@РозаКацман Розочка, так оно же все просто. Чо удевляцца!? Ведь какая фамилия, - такие и комментарии челавека...
М@@deingarage1186 из-за этих колец на автомате машина просто тупит не едит и системы безопасности то же не работают корректно на механ.140.там проще и надёжней.
@@АлмазГалимов-о8с Тупит? Ну-да... Ну-да... Вы ж, видимо, умнее чем инженеры, разработавшие Mercedes-Benz W140. Му-да...