19년식 어코드 오너입니다. 19년도부터 혼다 센싱 내장되어있어서 사용하는데, 공감합니다. 딱 한달? 정도 재미있게 쓰고 잘 안쓰게 되요. 굳이 필요하다면 고속 주행시 피로 때문에 차선 아슬아슬 탈때 경각심을 주는? 딱 계륵 같은 기능이에요. 다행인건, 있고 없고 가격적인 부분에 차이가 크게 나지 않아서 그냥 잘 쓰고 있습니다. 좋아요 이차 정말. 어코드 단점은 딱 하나, 나만 타고 싶은데, 요새 많이 보이기 시작한다는 것.
리뷰하는 본인같은 사람보다 반대의 사람이 훨씬 많을듯 합니다. 혼다센싱(차선유지,어댑티드크루즈) 레인와치(후방카메라) 는 이제는 신 차 라면 거의 기본적인 기능 중 하나이죠. 있고없고 편함과 안전의 부분에서 차이 매우 큽니다. 본인이 굉장히 구시대적이고 신기술의 변화를 거부하는 올드한사람 같으세요. 리뷰보는 내내 자꾸 신기술 사양들이 빠진걸 다른 대다수의 사람의 의견과는 상관없이 본인은 없어도 된다고 생각한다고하여 일방적으로 합리화시킬려고 애쓰는 멘트들이 거북했습니다.
미국에서 1.5 스포츠 사면 혼다센싱 기본으로 포함되어 있는데 25000불대에 구입이 가능합니다. 참고로 1.5 스포츠는 2.0 스포츠와 휠디자인 포함 외관이 완전히 동일합니다. 오토하이빔도 기본으로 들어있고요.
아마 그랜져도 미국에서 그가격이면 살겁니다
내가하는것이 좋겠지만혹시에대한 대비로 정지해주는기능은있는게 좋지요
19년식 어코드 오너입니다. 19년도부터 혼다 센싱 내장되어있어서 사용하는데, 공감합니다. 딱 한달? 정도 재미있게 쓰고 잘 안쓰게 되요. 굳이 필요하다면 고속 주행시 피로 때문에 차선 아슬아슬 탈때 경각심을 주는? 딱 계륵 같은 기능이에요. 다행인건, 있고 없고 가격적인 부분에 차이가 크게 나지 않아서 그냥 잘 쓰고 있습니다.
좋아요 이차 정말. 어코드 단점은 딱 하나, 나만 타고 싶은데, 요새 많이 보이기 시작한다는 것.
어코드 터보
잔고장 없나요
단점이라던지
고속주행 좀 심하게 밞는 편인데
가속 이나 힘 부족하지 않은지?
가성비네요 잘봤어요
감사합니다
얼마전 1.5터보 아스팔트 극도에서 시승해봤습니다 미국에서요 바닥소음 깜짝놀랐어요 넘 시끄러워서요 영업 사원이 놀래서 창문이 내려져있나싶어 창문을 계속올리더군요 다 닫혀있는데 시멘트라 시끄러운게 아닙니다 솔직하게 리뷰하세요
다른것의 공식적으로 좋은점까지 까기보단 시승차의 좋은점을 더 심층적으로 분석하고 리뷰하는게 더 설득력 있지 않을까 합니다. 하이브리드나 2.0 은 타겟층이 1.5와 다른건 아시죠?
혼다센싱 항상 키는데..?
오토크루즈를 잘 안써요
센싱켜놔야 차선넘으면 차가 옮겨주거든요
커메라가 왓다 갓다 해서 머리 어지럽네요.
1.5에 혼다센싱을 옵션으로 선택사양으로 넣어줬으면 좋았을텐데.
1.5는 참 좋은데 휠 디자인이 2.0이 압승이라 아쉬워요
인정합니다!
1.5는오토하이빔이 안되나요?
맞습니다. 혼다센싱기능 상황 융통성이 없어 사용 잘안하며 사실 필요없습니다.
대신 승차감을 위한 액티브컨트롤젠퍼가 필요..
카메라는 좀 어디 설치해서 하든가 하세요 ㅋㅋ
리뷰하는 본인같은 사람보다 반대의 사람이 훨씬 많을듯 합니다.
혼다센싱(차선유지,어댑티드크루즈) 레인와치(후방카메라) 는 이제는 신 차 라면 거의 기본적인 기능 중 하나이죠. 있고없고 편함과 안전의 부분에서 차이 매우 큽니다.
본인이 굉장히 구시대적이고 신기술의 변화를 거부하는 올드한사람 같으세요.
리뷰보는 내내 자꾸 신기술 사양들이 빠진걸 다른 대다수의 사람의 의견과는 상관없이 본인은 없어도 된다고 생각한다고하여 일방적으로 합리화시킬려고 애쓰는 멘트들이 거북했습니다.
리뷰가 아니라 일방적으로 빨아대는 내용이구만...단점은 1도 얘기안하는데 이게 무슨 리뷰야
본 리뷰는 본인 하드디스크에서 꺼내지 마시고 소장용으로만 간직하시길... 본인도 억지 이유를 대며 리뷰하니 찔려서 그런지 혀가 막 꼬이네요...
노면소음 핑계밖에안둘려 응 몬난