Saya pakai crv 2.4 2010 beli dr baru masih dipakai sampai skrg. Rata2 jalan per tahun sekitar 10 ribu km. Alhamdulillah sampai skrg mobil secara umum msh dalam keadaan sehat krn memang saya rawat (walaupun 5 thn terakhir bukan perawatan bengkel resmi). Mesin blm pernah ada masalah. AC jg sampai skrg masih part original dr baru, paling hanya perawatan bersihin evaporator. Kaki2.... nah ini... bagian ini memang yang paling rewel. Selama 10 thn pemakaian sudah 4 kali ganti shock breaker, 2 kali ganti tie rod, ball joint, link stabilizer, support shock, dan long tie rod. Intinya untuk part kaki2 ini harus diganti dengan part original (pernah coba pakai part kw, nggak berapa lama udah jebol lagi, akhirnya keluar uang lebih banyak). Puas sih make mobil ini sampai skrg. Modelnya blm ketinggalan, nyaman, kencang, dan boros 😂 Apalagi setelah ecu saya remap, tenaga di putaran bawahnya lebih enak lagi. Ditambah lagi udah upgrade juga di sektor stabilitas pakai strutbar dan stabilizer belakang yg lbh rigid. Plus ganti selang rem dgn tipe braided. Mobil harian yg nyaman dipakai dgn keluarga, kapasitas ruangnya lumayan, tp juga tetap bisa pecicilan kalau lg nyetir sendiri 😁
@@kamielekaputra7741 tergantung part yg mau diganti ya om. Shock ori tanpa per 4 jutaan, ball joint ori 900an sepasang, tie rod 700an sepasang, link stabilizer depan 700 sepasang. Itu kira2 gambaran harga partnya. Kalo memang mau ganti menyeluruh kaki2 depan dan belakang, paling nggak sedia budget 10-12 juta (kalo mau pake yg ori semua), itu diluar ongkos pasang
Bener banget, saya beli second saat itu 2015 Nov ke sekarang 2023 Januari sudah 7thn 3bln. Tapi ga bosenin. Malah rela keluarin doku untuk sempurnain dan kembalikan part yang fast moving harus waktunya ganti. AC saya sudah kena Evap dan Kompresor, totalnya sudah 10jt sendiri penggantian kedua part ini dan jasa service AC vacuum printilan AC. Total ganti kaki2, seal2, over haul power steering, overhaul radiator, kampas rem dan polishing disc brake, ganti ban baru 2X (2017 & 2022). Tidak termasuk tune up dan ganti olie rutin. Ya telan 30jt an selama pakai 7thn ini.
Dulu pernah pake,overall ni mobil enak&kenceng sy pake yg 2.0 matic dulu pake bensin premium pun msh oke kelemahan suspensi paling tergolong keras sama tarikan awal ada lag,cmn skrg udh lama diganti beralih naik ke mbl ladder frame 😊
Saya salah satu user CRV Gen 3 keluaran pertama tahun 2007 2.0 AT. Beli tahun 2017-Skrg. Model best of the best dari CRV ada di Gen 3 menurut saya, build qualitynya oke banget,terutama di sektor Interiornya. Tenaga 2.0 AT memang kurang potensial krn Power to Weight rationya besar (body besar mesin kecil) tapi lumayanlah kalo hanya untuk pemakaian dipulau jawa yang tanjakkannya ga terlalu extreme. Kelemahannya memang cuma di EPS karena 2.0 pakai EPS, beda dengan yg 2.4 dengan PS yg konvensional.
Bukannya malah lebih Bagus EPS ya? Disisi lain steer dengan EPS lebih ringan daripada HPS dan lebih minim perawatan. Mobil-mobil keluaran terbaru 2020 juga mayoritas udah EPS. Bahkan CR-V gen 5 ini semua tipe sudah EPS
@@harrychandra1190 EPS itu Electric Power Steering biasanya dipakai di mobil modern. Kalau HPS (Hydraulic Power Steering) biasanya di mobil lama atau kalau sekarang gran max masih pakai HPS. CR-V gen 3 yang 2.0 ini pakai EPS CR-V gen 3 yang 2.4 pakai HPS
CRV Gen3 is the best. Never fail to choose this car. Saya pake 6-7 tshun hingga sekarang. Dan sudah ganti plat Nopol ke-2 kalinya. Tapi tidak berasa menyesal dan mengesalkan. Sebaliknya rasa puas dan bangga melekat dan akan terkenang meski tidak lagi memininangnya kelak. Modelnya timeless dan performa kendaraannya memuaskan. Spare part juga melimpah, populasi melimpah. Jadi di jalanan berasa banyak temannya. Tidak asing, tidak merasa ketinggallan. Selalu tampak bonafit meski bersandingan dengan Mazda CX-5 yang terbit lebih baru eranya. Juga dengan Toyota Reborn pun, bila bersebelahan, masih memberikan aura modern yang se level. Bahkan dengan Alphard Gen 2 yang meski bukan di kelas yang sama. Tapi nampak sepadan bersebelahan.
@@asoygeboyyy777 Lumrah Om, giliran penggantian suku cadang karena mile ages wajar. Kalo saya jabarin panjang juga. Dan sudah habis lebih dari 25-30jt kalo sejak pinang 2015 November. 7tahub 3bln (Jan 2023) ya wajar. Sudah termasuk Ban 2 ganti baru full 2X (2017 dan 2022 November kemarin). Olie dan tune up tidak termasuk.
@@asoygeboyyy777 Unit CRV K24 (2400cc) 2007 81rb km sekarang 155rb km, saya beli second saat itu 2015 Nov ke sekarang 2023 Januari sudah 7thn 3bln. Tapi ga bosenin. Malah rela keluarin doku untuk sempurnain dan kembalikan part yang fast moving harus waktunya ganti. AC saya sudah kena Evap dan Kompresor, totalnya sudah 10jt sendiri penggantian kedua part ini dan jasa service AC vacuum printilan AC. Total ganti kaki2, seal2, over haul power steering, overhaul radiator, kampas rem dan polishing disc brake, ganti ban baru 2X (2017 & 2022). Tidak termasuk tune up dan ganti olie rutin. Ya telan 30jt an selama pakai 7thn ini. Ya artinya biaya perawatan 4-5jt/tahun termasuk ban (tidak termasuk olie dan tune up). Rasanya worth it (sepadan lah) Om. Kalo dapet Unit Fresh lagi dan ngga kena AC yg seperti saya hadapi jebol evap di 2 thn pertama dan jebol Kompresor di 4 tahun pemakain saya. Ya ngirit 10-12jt sendiri kan dari kalkulasi perawatan saya tadi.
Honda katronya di kaca jendelanya selalu.Kami ada jazz dan mobilio penyakitnya sama.Kaca depan sebelah kiri macet.Sdh dibetulin sebentar rusak lagi.Trs suku cadang jg payah.Hydrolic bagasi mobilio rusak sy sdh pesan dari seblm tahun baru 2020 kemarin, sampe skrg sdh mau akhir februari blm jg ada barangnya.Padahal sy pesan di dealernya langsung.
Built quality lebih bagus di banding mobil2 jaman now ataupun crv next gen nya Ane make buat rute dalkot dan komsumsi bensin masih oke 1:9 untuk yg 2.4 performa nya Joss Dan kalo penyakit rackster itu paling parah di tipe mesin yg 2.0 karena sudah eps,kalo yg 2.4 masih hidrolik jadi masih bisa di repair dengan biaya terjangkau Dijamin betah makenya 😁😁🙏🙏
Saya bingung itu Rack steer kok ada atas bawah???? Yg ada master rem atas bawahh.... Rack steer Bisa di rekondisi atau di service biaya sejutaan.... Itu rack di turunin di ganti bushing sebelah kiri nya cuma itu masalah nya biasa nya gejala nya bunyi gluduk2 mirip link stabilizer yg rusak. Eps itu lemah karena gada oli yg menjaga gesekan antara ass setir. Di tambah ban yg gede udh makin cepat aus nya.
Saya baru aja beli, baru pake 2 minggu. Lebih nyaman dan kedap dari pd reborn. Yg ngatain boros, jgn dibandingin sama brio dong, ini mobil di kelas nya mnum bensin masuk akal kok, asal kaki sekolah ya bisa dapet 9:1 di sekolah, kenapa? Sbb kaki saya sudah sekola dgn terrano dan cherokee 😂😂
Pernah menikmati mobil ini 6-7 tahun... aT 2.0 . Walaupun saat ini udah beralih ke pajero... Kelebihan nya stabil di jalan, cuma agak lemah di kaki kaki...
Saya pilih beli generasi 2 th 2006 yg 2,4 CC pjknya Rp 3,7 jt , sedangkan generasi 3 th 2010 yg 2,4 CC pjknya Rp 6,5 jt di Bali . Dengan selisih lgi Rp 2,8 jt lumayan buat biaya perawatan selama setahun .... Masalah tarikan antara gen2 dan gen 3 g ada bedanya , tergantung dari pengemudi.
Alhamdulillah , Allah kabulkan doa saya memilikinya sejak tahun kemaren , warna tipe sama persis dgn yg ada di Video . Kesan pemakaian , saya yg sebelumnya sering rental mobil Avanza Xenia Agya Ayla dkk trus pakai mobil ini asli kaget dgn kenyamanannya , khususnya di jalan toll buat petakilan mah oke punya 😀 hanya saja siap” merogoh kocek lebih dalam buat bensin , Surabaya-Malang PP 300rb (pertamax) tp sangat sebanding dengan kenyamanan yg didapatkan
Punya mobil ini yg 2.0 M/T dari tahun 2010 bln 10 sampe skr masih odo 35.521...gk pernah keluar buat dekat2 krna berasa borosnya,tp kalo jalan jauh baru dikeluarin krna tenaga dan kenyamanannya
Masih pake RE1 manual MMC 2012 ,odometer 120k Mesin emang underpower ,itungannya masih irit 1:9kpl dalkot dan 1:15.6 (dari MID) luar kota pertamax ,handling juga pas Enaknya ini penyimpanan dan konfigurasinya praktis ,ergonomi juga mendukung buat tinggi diatas 178cm tapi interior minim sekali fiturnya Setuju buat fast moving parts umurnya kurang ,apalagi kaki2 ,saya pake manual cari part kopling inden 3minggu Syukurnya pake rack steering 8taun ini aman Jajan emang butuh biaya lebih ,dipakenya puas
Seprtinya mesinnya ada yg kutang beres keliatan INDIKATOR ENGINEnya nyala, saya paham karena pemakai CRV GEN 3 sampai sekrng belum bisa BERPINDAH KELAIN HATI karna emang bener2 bandel dan nyaman mobil ini
Pengalaman sy pernah punya kekurangannya ada di AC sering Error dan servis ACnya mahal, trus kaki cepet bunyi2 dan boros Kelebihan, nyaman stabil gak terlalu limbung dan ada arm rest
Saya masih pakai CRV Gen-3 Tipe 2.4 Thn. 2011. Puas banget, sehingga klo mau tuker mobil 2nd lain budget dibawah 200jt masih bingung... Kelebihannya : + Mesin Powerfull dan Responsive di mode D3 (mode ngebut saya bilangnya) saya pernah tembus 205km/jam di jln tol dan stabil, tentunya masih pakai velg standar dan ban Bridgestone. Masih bisa lanjut tp saya ga berani. + Untuk jalan menanjak ga perlu ragu, Mode D2 apalagi D1 nya uenteng brooo... Puas banget lha buat travelling jauh.. + Perawatan mudah, sparepart gampang banyak yg jual + Kabin luas dan nyaman banget untuk penumpang, puas deh... + Bagian driver dan penumpang depan juga lega dan luas + Suspensi lumayan empuk Nah, kelemahannya cuma 1 buat saya : Konsumsi BBM (pertamax) 1L : 7,5 Km Apalg doyan ngebut pake mode D3 bakalan 1L : 6,8 Km 🤣😅😭 Tp puas lha terbayar sama kualitas mesinnya.. Yang penting rutin service dan ganti oli/ part sesuai masa pakai nya. Dan minimal pake yg original ya.. klo Aftermarket pakai yg branded jgn imitasian bro 😩
Saya pakai generasi 2 th 2006 yg 2,4 CC , dari Denpasar ke Dieng lewat Kabupaten Batang kecmtn Bawang , pulangnya lewat Banjar negara , kebumen ,jjls Parangtritis.... terus ke Karanganyar lewat tawamangu , Magetan , Kediri , Pujon Malang batu sampai kembali di Denpasar habis BBM pertalixe Rp 1450 000 .Ini mobil dipakai tanjakan Bawang sangat jos... Pernh juga ke Dieng lewat Wonosobo 2 th yg lalu pakai Nissan Terrano habis BBM 2, 8 jt.
dulu make crv 2.0 tahun 2007, selama 10 tahun. tapi baru sekali ganti engine mounting, rekstir? ooo udah pasti kena, dulu biaya 1 setnya udh pake plus2 kena di 29jt, inden 2 until 1 bulan. akhirnya rekondisi kena 4 jt, power windo penumpang? ooo pasti udah kena juga, akhirnya di saranin sama orang bengkel ke salah satu bengkel khusus power window, ya pake copotan sih. habis itu? ya jual wkwkwk
Ane punya yg 2.0 matic 2008 so far puas, penyakit kaki2 ai racksteer sama support shock,, dibawa ke jantra cuma abis 3 juta ini udah 4 tahun lebih aman,, ini suv fun to drive,, handling manteb ga kalah sama cx5 (lebih baik dr crv gen4 sama gen5) tapi emang lebih keras suspensinya, interior lega dan mewah,, khas era kejayaan honda,, mesin R20A banyak dibandingin sama K24 iya emang lemot,, tapi itu sih di low end/perkotaan,, klo di tol larinya juga enak kok 2000cc ini,, tembus 195km/h penunpang dewasa 4 dan bensin pertalite,, tarikan atasnya enak,, sama innova reborn diesel beranilah,, beda sama K24 itu ini mesin R20 dijak irit masi bisa,, klo K24 7km/l udah bagus banget ini R20 9.5km/l masi dapet dalkot,, klo tol mah 12km/l gampang, mesin ga rewel,, maticnya 5speed juga responsif dan sigap plus bandel,, beda sama 4AT sebelumnya yg agak rewel atau 4AT toyota yg bolott
Jutaan Orang Tidak Menyadari Bahwa mobil Eropa Renault adalah Mobil dengan Material dan spesifikasi yang Berkualitas Tinggi ...Sdh 120 tahun kami Berdiri dan Eksis di Dunia Otomotif dunia ..kami memperkenalkan : MAXINDO RENAULT INDONESIA ☑️ ATPM RENAULT ☑ 🔼 PASSION FOR LIFE 🔼 PRICELIST RENAULT JAKARTA : - KOLEOS Signature 558.000.000 - KOLEOS Luxury 488.000.000 - KWID ICON MT 143.000.000 - KWID CLIMBER AT 155.500.000 - DUSTER 1.5 Gasoline 279.000.000 *YANG DITUNGGU KELUAR JUGA HARGANYA* Open Indent stock Limited RENAULT TRIBER HARGA RESMI OTR Jakarta HARI INI LAUNCHING - TRIBER RXE MT 133.000.000 - TRIBER RXL MT 149.000.000 -TRIBER RXT MT 157.000.000 -TRIBER RXT AT 164.000.000 -TRIBER RXZ MT 164.000.000 -TRIBER RXZ AT 169.900.000 Dapatkan Promo & Penawaran Terbaik RENAULT JAKARTA : ⇨ Melayani Pembelian Cash atau Credit ⇨ Melayani Pembelian Perusahaan atau Perorangan ⇨ Melayani Pembelian untuk Seluruh Area Jakarta & Indonesia ⇨ Trade In Kendaraan Lama Anda More Info : instagram: imam_renault_jakarta_pusat ⬇️ ⬇️ ⬇️⬇️ IMAM PUTRA MANTILI WA 0895367046526 📞📲 🔥 Easy Price - Easy Deal 🔥
Crv gen 3 saya udh pakai full system exhaust dari alpino, velg enjek rpf1 ring 18. Di bawa 130+ kok ada bau bau gosong ya om? Bau kabel kebakar. Jd takut bawa 130+ kmh.
coba cleaning cataltik converter, copot sensor oksigen kemudian semprot pakai cleaner kemudian pasang lagi lalu gas rpm 3-4 sampai kotoran keluar semua dari knalpot
Minggu kemarin saya barusan dapet 2,4 cc km 77.xxx nik 2010 pemakaian 2011 minta 150 saya tawar 145 alhamdulillah rejeki saya dia lepas 145 jt Kalo 120jt murah banget gan 😁
ini mah kura2 gadungan. nyatanye top speed recor yg pernah sy gapai dg mobil ini 220 km/hr (sori bkn mau som-som Boss wkwkwk) sdgkan bbm recor luar kota 16.1 km/lt. keren dah ni kura2 eh sori... mobil cakep.
Pertalite bisa dan masih aman biasanya. Klo premium saya ga saranin. Tapi bbm terbaik tetap pertamax. Saya dirumah ada pakai gen 3 gen 4 dan gen 5 selalu pertamax
Sy pakai crv 2,4 th 2010, metik, nyaman, tarikan joss, puas deh. Ngak capek bawanya.
Saya pakai crv 2.4 2010 beli dr baru masih dipakai sampai skrg. Rata2 jalan per tahun sekitar 10 ribu km. Alhamdulillah sampai skrg mobil secara umum msh dalam keadaan sehat krn memang saya rawat (walaupun 5 thn terakhir bukan perawatan bengkel resmi). Mesin blm pernah ada masalah. AC jg sampai skrg masih part original dr baru, paling hanya perawatan bersihin evaporator. Kaki2.... nah ini... bagian ini memang yang paling rewel. Selama 10 thn pemakaian sudah 4 kali ganti shock breaker, 2 kali ganti tie rod, ball joint, link stabilizer, support shock, dan long tie rod. Intinya untuk part kaki2 ini harus diganti dengan part original (pernah coba pakai part kw, nggak berapa lama udah jebol lagi, akhirnya keluar uang lebih banyak).
Puas sih make mobil ini sampai skrg. Modelnya blm ketinggalan, nyaman, kencang, dan boros 😂
Apalagi setelah ecu saya remap, tenaga di putaran bawahnya lebih enak lagi. Ditambah lagi udah upgrade juga di sektor stabilitas pakai strutbar dan stabilizer belakang yg lbh rigid. Plus ganti selang rem dgn tipe braided.
Mobil harian yg nyaman dipakai dgn keluarga, kapasitas ruangnya lumayan, tp juga tetap bisa pecicilan kalau lg nyetir sendiri 😁
Remap kena brp oom? Jd lebih irit ga? Trus permanen ga?
Wah mantap review lengkap nih Terima kasih karena berencana mau ambil crv second tahun 2016-2017
Kira2 habis berapa om ganti kaki2? Saya rencana baru mau beli crv gen ini
@@kamielekaputra7741 tergantung part yg mau diganti ya om.
Shock ori tanpa per 4 jutaan, ball joint ori 900an sepasang, tie rod 700an sepasang, link stabilizer depan 700 sepasang. Itu kira2 gambaran harga partnya.
Kalo memang mau ganti menyeluruh kaki2 depan dan belakang, paling nggak sedia budget 10-12 juta (kalo mau pake yg ori semua), itu diluar ongkos pasang
Bener banget, saya beli second saat itu 2015 Nov ke sekarang 2023 Januari sudah 7thn 3bln. Tapi ga bosenin.
Malah rela keluarin doku untuk sempurnain dan kembalikan part yang fast moving harus waktunya ganti. AC saya sudah kena Evap dan Kompresor, totalnya sudah 10jt sendiri penggantian kedua part ini dan jasa service AC vacuum printilan AC.
Total ganti kaki2, seal2, over haul power steering, overhaul radiator, kampas rem dan polishing disc brake, ganti ban baru 2X (2017 & 2022). Tidak termasuk tune up dan ganti olie rutin. Ya telan 30jt an selama pakai 7thn ini.
Punya crv turbo buat jalan2 sama bocil2. Sekarang pengen crv ini tapi buat harian
Dulu pernah pake,overall ni mobil enak&kenceng sy pake yg 2.0 matic dulu pake bensin premium pun msh oke kelemahan suspensi paling tergolong keras sama tarikan awal ada lag,cmn skrg udh lama diganti beralih naik ke mbl ladder frame 😊
Sekarang yg 2.4 thn 2011 berapa harganya mase.
Racksteer CRV re3 2400cc masih pake minyak ! Ga bakal rusak selagi ga bocor. Kecuali racksteer re1 2000cc udh elektrik
Saya salah satu user CRV Gen 3 keluaran pertama tahun 2007 2.0 AT. Beli tahun 2017-Skrg.
Model best of the best dari CRV ada di Gen 3 menurut saya, build qualitynya oke banget,terutama di sektor Interiornya. Tenaga 2.0 AT memang kurang potensial krn Power to Weight rationya besar (body besar mesin kecil) tapi lumayanlah kalo hanya untuk pemakaian dipulau jawa yang tanjakkannya ga terlalu extreme.
Kelemahannya memang cuma di EPS karena 2.0 pakai EPS, beda dengan yg 2.4 dengan PS yg konvensional.
Baru tau klo yg 2.0 EPS dan yg 2.4 konvensional/hidrolik..sy pikir EPS semua
Eps itu apa om?
Bukannya malah lebih Bagus EPS ya? Disisi lain steer dengan EPS lebih ringan daripada HPS dan lebih minim perawatan. Mobil-mobil keluaran terbaru 2020 juga mayoritas udah EPS. Bahkan CR-V gen 5 ini semua tipe sudah EPS
@@harrychandra1190 EPS itu Electric Power Steering biasanya dipakai di mobil modern. Kalau HPS (Hydraulic Power Steering) biasanya di mobil lama atau kalau sekarang gran max masih pakai HPS.
CR-V gen 3 yang 2.0 ini pakai EPS
CR-V gen 3 yang 2.4 pakai HPS
crv gen 3 2007 AT nya udh CVT apa blom mas?
Mantulll kondisi mobilnya, salah satu mobil idaman ane, owner sorum nya jg baik bgt, suskses trus buat chanel ini
ganteng gen 3 ini, bikin lope²🤩
CRV Gen3 is the best. Never fail to choose this car. Saya pake 6-7 tshun hingga sekarang. Dan sudah ganti plat Nopol ke-2 kalinya. Tapi tidak berasa menyesal dan mengesalkan. Sebaliknya rasa puas dan bangga melekat dan akan terkenang meski tidak lagi memininangnya kelak. Modelnya timeless dan performa kendaraannya memuaskan. Spare part juga melimpah, populasi melimpah. Jadi di jalanan berasa banyak temannya. Tidak asing, tidak merasa ketinggallan. Selalu tampak bonafit meski bersandingan dengan Mazda CX-5 yang terbit lebih baru eranya. Juga dengan Toyota Reborn pun, bila bersebelahan, masih memberikan aura modern yang se level. Bahkan dengan Alphard Gen 2 yang meski bukan di kelas yang sama. Tapi nampak sepadan bersebelahan.
rewel ga om selama ini?
@@asoygeboyyy777
Lumrah Om, giliran penggantian suku cadang karena mile ages wajar.
Kalo saya jabarin panjang juga.
Dan sudah habis lebih dari 25-30jt kalo sejak pinang 2015 November. 7tahub 3bln (Jan 2023) ya wajar. Sudah termasuk Ban 2 ganti baru full 2X (2017 dan 2022 November kemarin). Olie dan tune up tidak termasuk.
@@untungtunggaljaya6591 okay thx om
@@asoygeboyyy777
Unit CRV K24 (2400cc) 2007 81rb km sekarang 155rb km, saya beli second saat itu 2015 Nov ke sekarang 2023 Januari sudah 7thn 3bln. Tapi ga bosenin.
Malah rela keluarin doku untuk sempurnain dan kembalikan part yang fast moving harus waktunya ganti. AC saya sudah kena Evap dan Kompresor, totalnya sudah 10jt sendiri penggantian kedua part ini dan jasa service AC vacuum printilan AC.
Total ganti kaki2, seal2, over haul power steering, overhaul radiator, kampas rem dan polishing disc brake, ganti ban baru 2X (2017 & 2022). Tidak termasuk tune up dan ganti olie rutin. Ya telan 30jt an selama pakai 7thn ini. Ya artinya biaya perawatan 4-5jt/tahun termasuk ban (tidak termasuk olie dan tune up). Rasanya worth it (sepadan lah) Om.
Kalo dapet Unit Fresh lagi dan ngga kena AC yg seperti saya hadapi jebol evap di 2 thn pertama dan jebol Kompresor di 4 tahun pemakain saya. Ya ngirit 10-12jt sendiri kan dari kalkulasi perawatan saya tadi.
Pernah melihara ini mobil, 2.0 manual enak banget kalo udah di tarikan atas
Emang bener nih kaki2nya ringkih, sama AC juga suka bermasalah
Honda katronya di kaca jendelanya selalu.Kami ada jazz dan mobilio penyakitnya sama.Kaca depan sebelah kiri macet.Sdh dibetulin sebentar rusak lagi.Trs suku cadang jg payah.Hydrolic bagasi mobilio rusak sy sdh pesan dari seblm tahun baru 2020 kemarin, sampe skrg sdh mau akhir februari blm jg ada barangnya.Padahal sy pesan di dealernya langsung.
Coba cari di toko pedia
Built quality lebih bagus di banding mobil2 jaman now ataupun crv next gen nya
Ane make buat rute dalkot dan komsumsi bensin masih oke 1:9 untuk yg 2.4 performa nya Joss
Dan kalo penyakit rackster itu paling parah di tipe mesin yg 2.0 karena sudah eps,kalo yg 2.4 masih hidrolik jadi masih bisa di repair dengan biaya terjangkau
Dijamin betah makenya 😁😁🙏🙏
Betul emang, paling saingan terdekat smaa Chevi Captiva diesel😁😁😁
Wah yg pake hidrolik malah aman ya
AC gmn om ada masalah gak?
I have one like it There , mine is white and is a great car, I'm from Brazil ✌
Saya bingung itu Rack steer kok ada atas bawah???? Yg ada master rem atas bawahh.... Rack steer Bisa di rekondisi atau di service biaya sejutaan.... Itu rack di turunin di ganti bushing sebelah kiri nya cuma itu masalah nya biasa nya gejala nya bunyi gluduk2 mirip link stabilizer yg rusak. Eps itu lemah karena gada oli yg menjaga gesekan antara ass setir. Di tambah ban yg gede udh makin cepat aus nya.
Gw punya CRV 2.0 AT 2009 dari baru sampai saat ini masih okay banget, 98.000 km baru ganti engine mounting dan saringan bensin. 👍👍👍👍
Pingin CRV sampai sekarang blm tercapai
Bbm boros mana sama inova 2010 om
@@megimarianto7835 beda tipis, boros dikit Innova karna bobotnya lebih berat
Im have in Russia CRV 2005 restailing model)) 😄
Saya baru aja beli, baru pake 2 minggu. Lebih nyaman dan kedap dari pd reborn. Yg ngatain boros, jgn dibandingin sama brio dong, ini mobil di kelas nya mnum bensin masuk akal kok, asal kaki sekolah ya bisa dapet 9:1 di sekolah, kenapa? Sbb kaki saya sudah sekola dgn terrano dan cherokee 😂😂
Pernah menikmati mobil ini 6-7 tahun... aT 2.0 . Walaupun saat ini udah beralih ke pajero... Kelebihan nya stabil di jalan, cuma agak lemah di kaki kaki...
Misalnya kaki kaki lemah gmn om?
Cr-v gen 3 kren woooiiii, saya pake th 2011 manual..aman aman ajaa tuk luar kota..dng rinng 20..cr-v Cankohaaaaaa
Saya pilih beli generasi 2 th 2006 yg 2,4 CC pjknya Rp 3,7 jt , sedangkan generasi 3 th 2010 yg 2,4 CC pjknya Rp 6,5 jt di Bali . Dengan selisih lgi Rp 2,8 jt lumayan buat biaya perawatan selama setahun .... Masalah tarikan antara gen2 dan gen 3 g ada bedanya , tergantung dari pengemudi.
Baru kemaren nonton riview nya di olx auto,eh sekarang nongol lagi👍
Lah samaaaa 😁👍
minusnya dari mobil ini cuman 1. Konsumsi bensin. Seumur2 punya mobil, gonta ganti mobil, yg CRV ini bener2 sayang bgt kalo dijual
Alhamdulillah , Allah kabulkan doa saya memilikinya sejak tahun kemaren , warna tipe sama persis dgn yg ada di Video .
Kesan pemakaian , saya yg sebelumnya sering rental mobil Avanza Xenia Agya Ayla dkk trus pakai mobil ini asli kaget dgn kenyamanannya , khususnya di jalan toll buat petakilan mah oke punya 😀
hanya saja siap” merogoh kocek lebih dalam buat bensin , Surabaya-Malang PP 300rb (pertamax) tp sangat sebanding dengan kenyamanan yg didapatkan
Wah...selamat menikmati Om
@@Otoseken ad lagi CRV mulus gen 3?
@@senjapagiweddingorganizer1614 blum cek lagi Om.. Btw kami ngga jualan mobil Om ☺🙏
Sy masih setia pakai crv 2.000c 2007
Enak irit bnsn
Aktif cruise control
Gk bosen
Pajak berapa?
@@srizal06 4++. 2013 5++
@@astralconjurer2340 emg ada cruise controlnya ya?
Punya mobil ini yg 2.0 M/T dari tahun 2010 bln 10 sampe skr masih odo 35.521...gk pernah keluar buat dekat2 krna berasa borosnya,tp kalo jalan jauh baru dikeluarin krna tenaga dan kenyamanannya
@@Otoseken iya jarang pake deket2...kalo jauh aja baru dikeluarin
@@MekelGRC dijual ga 😁🙏
Mau dong
Warna apa oom...
Masi ada? Dilepas ga nich 😁
Masih pake RE1 manual MMC 2012 ,odometer 120k
Mesin emang underpower ,itungannya masih irit 1:9kpl dalkot dan 1:15.6 (dari MID) luar kota pertamax ,handling juga pas
Enaknya ini penyimpanan dan konfigurasinya praktis ,ergonomi juga mendukung buat tinggi diatas 178cm tapi interior minim sekali fiturnya
Setuju buat fast moving parts umurnya kurang ,apalagi kaki2 ,saya pake manual cari part kopling inden 3minggu
Syukurnya pake rack steering 8taun ini aman
Jajan emang butuh biaya lebih ,dipakenya puas
ini yg 2.0 apa 2.4 om
Reviewnya keren n kumplit...videonya juga ok punya...nice 👍
beli seken 2010 di thn 2012 ,sampe skrg msh pake yg 2.4 matic. inilah crv plg legend&tersukses. modelnya timeless,lega kabinnya. cm penyakitnya 1. boros
Yang 2.0 agak irit 1 ltr 10.5 km
Meskipun boros tp tetap cinta selamanya 😆
Mobilio gk boros
Seprtinya mesinnya ada yg kutang beres keliatan INDIKATOR ENGINEnya nyala, saya paham karena pemakai CRV GEN 3 sampai sekrng belum bisa BERPINDAH KELAIN HATI karna emang bener2 bandel dan nyaman mobil ini
Belum d start mas mungkin
Sensor pintu error, pintu udah ke tutup, tapi di mid masih kebuka
Rack steer nya gampang rusak punya saya rusak blm di benerin 😅😅😂
Saya pernah rekondisi rack steer EPS CRV 2.0 tahun 2009. Habis 750 rb. Udah 3 tahun ini masih awett.. murah sebenernya
Waah....murah banget
Mau doong ☺
Iya om, ongkos B/P nya 200 rb. Ya 1 jt an cukup lah hehe
Mantap Omm 😁
Pengalaman sy pernah punya kekurangannya ada di AC sering Error dan servis ACnya mahal, trus kaki cepet bunyi2 dan boros
Kelebihan, nyaman stabil gak terlalu limbung dan ada arm rest
Entah kenapa kaki kakinya mobil Honda lebih cepet kenanya daripada toyota
@@semalambobodimana7112 wkwkw Toyota emg unggulnya disitu
Untuk pajak di lampung CRV Gen3 tahun 2011 akhir pemakaian 2012 crv manual 4500.000.
Mbl enak. Yg harus diperhatikan engine mounting dan kaki2
Bagus ini channel, objektif 👍🏻
Sorum Blok M square koleksi mobilnya cakep cakep ya 😍
Mantab reviewnya. Dimana bisa saya dapat perseneling knobnya? Untuk matic 2.4
Honda" taun segitu ckp contoh freed,jazz,civic,crv gitu" lahk timelest.
Setuju bgt om tahun2 terbaik Honda
Ngeliat jazz GE8 aja desainnya masih oke bgt smpe skrnh
Saya masih pakai CRV Gen-3 Tipe 2.4 Thn. 2011. Puas banget, sehingga klo mau tuker mobil 2nd lain budget dibawah 200jt masih bingung...
Kelebihannya :
+ Mesin Powerfull dan Responsive di mode D3 (mode ngebut saya bilangnya)
saya pernah tembus 205km/jam di jln tol dan stabil, tentunya masih pakai velg standar dan ban Bridgestone. Masih bisa lanjut tp saya ga berani.
+ Untuk jalan menanjak ga perlu ragu, Mode D2 apalagi D1 nya uenteng brooo...
Puas banget lha buat travelling jauh..
+ Perawatan mudah, sparepart gampang banyak yg jual
+ Kabin luas dan nyaman banget untuk penumpang, puas deh...
+ Bagian driver dan penumpang depan juga lega dan luas
+ Suspensi lumayan empuk
Nah, kelemahannya cuma 1 buat saya :
Konsumsi BBM (pertamax) 1L : 7,5 Km
Apalg doyan ngebut pake mode D3 bakalan 1L : 6,8 Km 🤣😅😭
Tp puas lha terbayar sama kualitas mesinnya..
Yang penting rutin service dan ganti oli/ part sesuai masa pakai nya. Dan minimal pake yg original ya.. klo Aftermarket pakai yg branded jgn imitasian bro 😩
Pajaknya bikin nangis 😊✌🏼
Saya pakai generasi 2 th 2006 yg 2,4 CC , dari Denpasar ke Dieng lewat Kabupaten Batang kecmtn Bawang , pulangnya lewat Banjar negara , kebumen ,jjls Parangtritis.... terus ke Karanganyar lewat tawamangu , Magetan , Kediri , Pujon Malang batu sampai kembali di Denpasar habis BBM pertalixe Rp 1450 000 .Ini mobil dipakai tanjakan Bawang sangat jos... Pernh juga ke Dieng lewat Wonosobo 2 th yg lalu pakai Nissan Terrano habis BBM 2, 8 jt.
Setuju....👍
@@wesnadiantara6893 masak bbm terrano habis sampai 8 juta
Review transferan dan bersahabat
Mantap ... detil bgt penjelasanya
Beli mobil ini intinya lu harus punya tabungan jika suatu saat kaki² jebol ... 5 THN pemakaian 3x ganti shock ... Dan lain2
dulu make crv 2.0 tahun 2007, selama 10 tahun. tapi baru sekali ganti engine mounting, rekstir? ooo udah pasti kena, dulu biaya 1 setnya udh pake plus2 kena di 29jt, inden 2 until 1 bulan. akhirnya rekondisi kena 4 jt, power windo penumpang? ooo pasti udah kena juga, akhirnya di saranin sama orang bengkel ke salah satu bengkel khusus power window, ya pake copotan sih. habis itu? ya jual wkwkwk
Ane punya yg 2.0 matic 2008 so far puas, penyakit kaki2 ai racksteer sama support shock,, dibawa ke jantra cuma abis 3 juta ini udah 4 tahun lebih aman,, ini suv fun to drive,, handling manteb ga kalah sama cx5 (lebih baik dr crv gen4 sama gen5) tapi emang lebih keras suspensinya, interior lega dan mewah,, khas era kejayaan honda,, mesin R20A banyak dibandingin sama K24 iya emang lemot,, tapi itu sih di low end/perkotaan,, klo di tol larinya juga enak kok 2000cc ini,, tembus 195km/h penunpang dewasa 4 dan bensin pertalite,, tarikan atasnya enak,, sama innova reborn diesel beranilah,, beda sama K24 itu ini mesin R20 dijak irit masi bisa,, klo K24 7km/l udah bagus banget ini R20 9.5km/l masi dapet dalkot,, klo tol mah 12km/l gampang, mesin ga rewel,, maticnya 5speed juga responsif dan sigap plus bandel,, beda sama 4AT sebelumnya yg agak rewel atau 4AT toyota yg bolott
Aman y om pake pertalite? Soalnya lumayan nih pake pertamax trus saya
Om, kebetulan saya baru ambil ni gen 3 2.0 btw utk karakter steering nya emg berat ya?
Semua masih mantap..kecuali tempat duduk kok ronyok kali tu bang 🤭😆
Menit ke 12...itu persneling di posisi 2.??
Pajak 4,8 thun 2011
Kaki kaki paling manja pokoknya
punyaku kok malah paling awet yak? 10 tahun make tahun ke 7 baru ganti kaki2
Tu harrier putih sebelah cakep jga om 😍😁
mobil impian..
Bengkel untuk kaki " Yg direkomendasikan,,, untuk gen 3 om?
Daerah mana dlu bambang
Mantap msih bagus banget.
Wah, Keren banget inih....
Masih Gagah Dan Sangat Nyaman!
Sayang sekali tidak 7 seater dan Fwd dari model oke
Jok baris ke 3 bisa dipasang, beli terpisah
@@hondaauthorized537 jok nya OEM atau buatan tukang kursi?
Kenapa kalau fwd bang?
Nissan xtrail 2.5 cvt at 2015 Tolong bahas mobil ini dong... thx
Tinggal search aja uda banyak yg review 😎😎
Cvt nissan gak rekomen bung
@@herrybutarbutar1403 jatco?
Nissan matic lama yg AT sih bandel. 100rb km cuma ganti oli transmisi.
@@pikachupink2885 yup
Atau, Otoseken,,, ada bengkel dan variasinya om... Trims
CR-V Gen 3 2010-2011 & 2012 tidak tersisi dengan generasi dan rezim berikutnya.
Crv ini, Untuk BBM nya ? Boros bngt atau boros ajah y gan???
Bisa minum pertalite?
Pasang jok baris ke3 + roofbox 😍
Jutaan Orang Tidak Menyadari Bahwa mobil Eropa Renault adalah Mobil dengan Material dan spesifikasi yang Berkualitas Tinggi ...Sdh 120 tahun kami Berdiri dan Eksis di Dunia Otomotif dunia ..kami memperkenalkan :
MAXINDO RENAULT INDONESIA
☑️ ATPM RENAULT ☑
🔼 PASSION FOR LIFE 🔼
PRICELIST RENAULT JAKARTA :
- KOLEOS Signature 558.000.000
- KOLEOS Luxury 488.000.000
- KWID ICON MT 143.000.000
- KWID CLIMBER AT 155.500.000
- DUSTER 1.5 Gasoline 279.000.000
*YANG DITUNGGU KELUAR JUGA HARGANYA*
Open Indent stock Limited RENAULT TRIBER
HARGA RESMI OTR Jakarta HARI INI LAUNCHING
- TRIBER RXE MT 133.000.000
- TRIBER RXL MT 149.000.000
-TRIBER RXT MT 157.000.000
-TRIBER RXT AT 164.000.000
-TRIBER RXZ MT 164.000.000
-TRIBER RXZ AT 169.900.000
Dapatkan Promo & Penawaran Terbaik RENAULT JAKARTA :
⇨ Melayani Pembelian Cash atau Credit
⇨ Melayani Pembelian Perusahaan atau Perorangan
⇨ Melayani Pembelian untuk Seluruh Area Jakarta & Indonesia
⇨ Trade In Kendaraan Lama Anda
More Info :
instagram: imam_renault_jakarta_pusat
⬇️ ⬇️ ⬇️⬇️
IMAM PUTRA MANTILI
WA 0895367046526 📞📲
🔥 Easy Price - Easy Deal 🔥
Kiger ?
Bro iday..zx msh Ada?
Yang RM juga dong penyakitnya apa aja
Crv gen 3 saya udh pakai full system exhaust dari alpino, velg enjek rpf1 ring 18. Di bawa 130+ kok ada bau bau gosong ya om? Bau kabel kebakar. Jd takut bawa 130+ kmh.
normal om, bau belerang dari catalytic converternya. klo mmg gaada penyakit lain.. CMIIW
coba cleaning cataltik converter, copot sensor oksigen kemudian semprot pakai cleaner kemudian pasang lagi lalu gas rpm 3-4 sampai kotoran keluar semua dari knalpot
klo dagang smua bilang gaya timeless 😆
Toyota is the best
*CRV Gen 3 tak lekang waktu*
Brpaan harga bekas skrg crv model 2009
Akubsuka banget
Gejala kl rack steer crv apa ga om?
semua pedagang bilangnya kita kenal baik sama yg punya...
Kenal baik sama yang punya tapi cek ke beres, apa kata Sherlock holmes
Haha
2010 di lepas 168 juta, waow mahal juga yah.
Sekarang akhir 2021 malah makin gila harganya, ada yg buka 170-178 jt tuh
nambah 100jt dapet stargazer baru, full baru, bergaransi, no serpis, no worry, lupain mobil bekas deh gaes
Yunitx masih ada ka bang
NEXT: AVANZA/VELOZ
Gak di jamin klu patokan km rendah itu masih bagus semua.. Sy klu beli mobil gak liat km nya tapi liat perawat nya
Kadang mobil km rendah Krn kecelakaan terus lama tongkrong 😁🙏
Iya, mobil belasan taun 60rb doang..
busyett 168 juta kemarin saya km 80 rb 2400 2010 pdg nawar cuman 120
Minggu kemarin saya barusan dapet 2,4 cc km 77.xxx nik 2010 pemakaian 2011 minta 150 saya tawar 145 alhamdulillah rejeki saya dia lepas 145 jt Kalo 120jt murah banget gan 😁
Mobil enak ini 👍
Keren abis kulikannya....
review xtrail T31 om
Kemahalan tuh. gua dpt thn yg sm Rp 145.
Tergantung daerah
Yah show room kasih harga memang tinggi om, tergantung kita pinter2 nawar.
Request odyssei yg rb3 dong bang...
Muahalllll
Alamatnya di mana ya? Apa sudsh laku?
Harga berapa om
uda laku ya mobilnya? ada instagramnya ga?
CRV th 2010 (2000 CC) kena brp brp bapak ?
Crv 2010 masih ada ya om
Penyakitnya:
Kaki2 bunyi
Power window( khususnya kaca driver
Seal2 sukabocor
Betul.. Pernah pake crv gen3 2.0 sama jazz.. Kaca driver kalo mau ditutup suka turun2 sendiri terus.. Nutup nya harus pelan2 ptus2
C250 itu mantab😁
ini mah kura2 gadungan. nyatanye top speed recor yg pernah sy gapai dg mobil ini 220 km/hr (sori bkn mau som-som Boss wkwkwk) sdgkan bbm recor luar kota 16.1 km/lt. keren dah ni kura2 eh sori... mobil cakep.
Mobil kesayangan masih adakah🙏
Om ada nggak CRV yg 90jt an
Bisa minum premium atau pertalite g om??
Pertalite bisa dan masih aman biasanya. Klo premium saya ga saranin. Tapi bbm terbaik tetap pertamax. Saya dirumah ada pakai gen 3 gen 4 dan gen 5 selalu pertamax
@@ariefputrairawan
Wow,kolektor CRV, kurang gen 1 & 2. 🙄
honda jazz gk5 dong om
@@Otoseken iya om di tunggu
Farhat abas
Ane pengen ne mobil ini
Pjak nya 5 jta om bukan 3 juta😂😂
Tergantung daerah klau pajak bg...perbanyak literatur dlu baru komen
crv model ini maticnya CVT bukan pak?
Warna ap ni bang?
Maco bangat CRV Harga brp Abang
Saya punya Fortuner tapi kog pengen saya tuker dg ni mobil,
Lebih nyaman CRV om memang
Nyaman CRV tapi tangguh Fortuner.