الشيء المميز في السيارة انها ثابتة في الطريق وسياقة مريحة نظام تعليق الافضل في العالم في ذلك الوقت اما مشاكل الاعطال تكاد لا تحصى خاصة الكهرباء المعقدة
الله الله على هذا الاختيار .. تعبت وانا اقول لك مبدع. تستاهل أكثر بصراحة دائماً تعود بنا للذكريات بطريقة فريدة من نوعها مع تذكيرنا بالمعلومات اللي نسيناها على مر هذي السنوات. كانت نسخة ال Gti مميزة خاصة باللون الأحمر (لازلت احتفظ بكاتالوجها 😂) تحياتي لك
سيارات ستروين موجهة للسوق الأوروبي و شمال افريقيا.. توجد تجربة قديمة للستروين في السوق السعودي في الثمانينات و لكن فشلت تماماََ كسيارة تتحمل الأجواء او كسيارة سهلة الصيانه.. و الميكانيكي عندنا متعود على بساطة الياباني و الكوري و يا دوب مشي حاله مع شوية التعقيد في الأمريكي من سنة ٢٠٠٠ و طالع.. الستروين سيارة حلوة و فيه منها إصدار فخم و تقنية عالية سبقت عصرها و لكن مشكلة الفرنسيين يحبو التعقيد و عدم مسايرة خطوط الإنتاج العالمية... يعني الرفرف الخلفي اللي مغطي نص الكفر لو حصل له بنشر اقسم بالله معاناة و جربتها في الكاديلاك ٨٤.. بارك الله فيك يا باشا ❤
@@فيصل-س6ع يا عمي.. الواحد يا دوب يشيل هم يفك صواميل و يخرج كفر و يركب كفر.. كمااان يفك رفرف..!! يمكن شكلياََ كان نص الرفرف حلو في وقته.. لكن من بعد كابريس الصابونة ٩١ اختفى لانه غير عملي..
جائزة افضل قناة في العالم❤
ربي يحفظك ويسعدك ويطول بعمرك ❤️❤️❤️❤️
معلومات دقيقة واصل يا بطل شكرا لك قناتك رائعة جدا الله يعينك شكرا ❤
تسلم يا رب ربي يحفظك ويطول بعمرك ❤️ ❤️ ❤️
❤❤
❤️❤️❤️
عندما كانت سيتروان سيتروان
فعلا والله
الشيء المميز في السيارة انها ثابتة في الطريق وسياقة مريحة نظام تعليق الافضل في العالم في ذلك الوقت اما مشاكل الاعطال تكاد لا تحصى خاصة الكهرباء المعقدة
نعم صحيح.. ومشاكل او تعقيد نظام الكهرباء بنطبق على اغلب السيارات الفرنسية تقريبا
زادكم الله تعالى من علمه شكرا لك على المعلومات القيمة موفق دائما انشاء الله
اللهم أجمعين يارب .. شكرا لك ولكلماتك الجميلة الداعمة ❤️❤️❤️
بي اكس رياضيه جميله
نعم صحيح أجمل من الإصدار العادي
الله الله على هذا الاختيار .. تعبت وانا اقول لك مبدع. تستاهل أكثر بصراحة دائماً تعود بنا للذكريات بطريقة فريدة من نوعها مع تذكيرنا بالمعلومات اللي نسيناها على مر هذي السنوات.
كانت نسخة ال Gti مميزة خاصة باللون الأحمر (لازلت احتفظ بكاتالوجها 😂)
تحياتي لك
تسلم يا رب بارك الله فيك ونشكرك جدا على كلماتك الجميلة الداعمة وفعلا اصدار ال GTI كانت مميزة
استمر ❤
يا رب بدعمكم وتشجيعكم ❤️❤️
استمر❤
نستمر بدعمكم وتشجيعكم ❤️❤️❤️
مبدع سند 👏👏👏👏👏
تسلم يا رب ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
قناتك سيدسند حلوه كتير ومفيده يريت انا من متابعينك يريت تحكيلنا عن الاميركي الكلاسيكي
ابشر ان شاء الله ❤️ ❤️ نحاول التنويع بين الأوروبي والياباني والكوري والأمريكي
اعتقد سيتروين كسارا تطوير لهذه السيارة
زارا نعم جاءت بعدها وبعد ال ZX
سيارات ستروين موجهة للسوق الأوروبي و شمال افريقيا.. توجد تجربة قديمة للستروين في السوق السعودي في الثمانينات و لكن فشلت تماماََ كسيارة تتحمل الأجواء او كسيارة سهلة الصيانه.. و الميكانيكي عندنا متعود على بساطة الياباني و الكوري و يا دوب مشي حاله مع شوية التعقيد في الأمريكي من سنة ٢٠٠٠ و طالع..
الستروين سيارة حلوة و فيه منها إصدار فخم و تقنية عالية سبقت عصرها و لكن مشكلة الفرنسيين يحبو التعقيد و عدم مسايرة خطوط الإنتاج العالمية...
يعني الرفرف الخلفي اللي مغطي نص الكفر لو حصل له بنشر اقسم بالله معاناة و جربتها في الكاديلاك ٨٤..
بارك الله فيك يا باشا ❤
الرفر الخلفي فكه سهل في الستروين
نعم صحيح
تسلم يا رب ونشكرك جدا على المعلومات القيمة التي اضفتها للفيديو
@@SanadWORLD1 مو هاذي الستروين اللي يقولو تمشي على ٣ كفرات لو حصل بنشر لا سمح الله..؟
@@فيصل-س6ع يا عمي.. الواحد يا دوب يشيل هم يفك صواميل و يخرج كفر و يركب كفر.. كمااان يفك رفرف..!!
يمكن شكلياََ كان نص الرفرف حلو في وقته.. لكن من بعد كابريس الصابونة ٩١ اختفى لانه غير عملي..
في حركة حلوة تقدر تمشي بثلاث كفرات ما ادري كيف فك كفر واترك ثلاثه وامشي😂
نسمع منذ زمن طويل عن هذه الميزة
مشكلتها في المحرك الذي عوض محركات العلامة بيجو المحبوبة فقضى عليها !
وجهة نظر تحترم
السلام عليكم كانت موجودة في المغرب تعمل بالديزل ولا يزال قليل منها الان
وعليكم السلام ورحمة الله.. نشكرك جدا على هذه المعلومة وتحياتنا لأهلنا في المغرب 🇲🇦
نفس ميكانيك هي و بيجو 405 الا في العفشة الخلفية
نعم صحيح
عمري ما حبيت الستروين 😂
اي بلد عفوا
@@SanadWORLD1 الكويت
حيالله باهل الكويت .. هي فعلا بالخليج عموما لم يكن لها شعبية
❤❤❤
❤️❤️❤️