第14期 特斯拉：對奔馳寶馬來說，有一種威脅叫“特斯拉來了” | 十萬個品牌故事
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- Опубліковано 26 вер 2018
- 這個世界上，總是不乏一些偉大的企業，它們有著宏大的理想，致力於去改變人類的生活，推動科技時代的進程與發展，特斯拉就是這其中的一份子。它徹底顛覆了傳統的汽車行業，真正地將電動汽車從概念狀態帶入到流水線量產，為人類節能減排做出了重要貢獻。14年的進擊之路，特斯拉背後有哪些傳奇故事呢？觸摸品質，發現未來，請立即觀看十萬個品牌故事之《特斯拉革命》。
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#Tesla
#特斯拉
各大石油巨头恨的牙痒痒。。😂
昨天提车特斯拉3， 给一个大赞。
我坐过几次特斯拉，感觉比我平时开的宝马要舒服，他最大的特点充电15min 就能跑200公里，别的车充太慢…这点非常吸引我 我开始考虑下次买特斯拉。关于传统车厂，应该会把战略重心放到电动车上，进行一系列裁员，裁掉旧有的部门，集中技术和资金生产新能源车
@Xiaoyu Zhu 说了半天纯废话，说来说去就是绕圈子来吹牛逼
一堆白痴，
很棒
特斯拉发明了交流电 对于电气学生来说 爱迪生只是个利欲熏心的商人 特斯拉才是神
此特斯拉非彼特斯拉
JiaJie Gu 此特斯拉就是那特斯拉
@@jiajie7348 马斯克是为了纪念他而取得名
装逼过头了
屁，交流电以及交流电机都不是特斯拉发明的~
0:14 新北市三重區中山橋往五股方向
终于可以边开车边喝酒了
應該修改酒駕法案了，(~_^)
XD
大家都高估自動駕駛了 其實他叫做自動輔助駕駛 是輔助用的 所以上路還是要注意
感谢
OTA不错。目前做的企业很少。
其实关于车祸的问题可以很好解决，只要继续推出电动智能车款然后各大公司共享自动驾驶的地图导航，再把开启自动驾驶的条件放在某个城市或者高速才能使用，再加上技术的提升，多个5年10年那么车祸率肯定大大降低，现在会发生车祸主要原因是路上车款有些太旧了还在交替的时期
来来来，地球给你
7:46 , 车门下方与车身没对上啊。造了十几年车，品控也要跟上啊
特斯拉这个人 让普通人用起了电
真是挺不错的节目，不过那些英文在录制之前能不能搞清楚再录呀！
希望可以來個太陽能車款哈哈哈
里面好多取景 加拿大汉密尔顿市的公路
Wow
配音英文乱读
根本不是亂讀了
電腦發音 就不要計較這麼多
不是电脑，是配音员念稿子
汽油机在战争时期得到发展，而电动车会在和平时代会被发展。
听你说吗的s真的难受
roadstar也是。。
😍😍😍
不管你们开什么车，别惹五菱荣光
电动车一定会促进传统产采用新技术，没有特斯拉，奔驰宝马不愿意使用电技术，因为电技术会使用许多科技，更新非常快。而传统的机械式更新很慢
呃，这个旁白声音很像新城商业里面的，清亮透彻
配音的口音真好玩
试驾过Model X,那真是一种完全不同的体验。
特斯拉代表了未来
汽車工藝…或是說…汽車市場！是以10年或更久的週期，當一個階段…來論優劣的。先行者…未必會永遠贏的，時間會給真正的好東西，它該有的名聲。
头条粉丝来了
电动车如果解决了继航和充电便利的问题，至少家轿这块，要爆发式增长
特喜欢主持人音
硅谷钢铁侠---埃隆马斯克。。。。
為了環保來買車是最不明智的
法拉第
现在上海的特斯拉工厂都出货了
对于车牌子来说，mercedes是不会被tesla威胁的，mercedes是一个创造超过了100多年的
luxurious（豪华）轿车，这个是tesla短时间内是不能达成的，而且mercedes现在也开始有了自己的eq系列的电子车，电子方面可能是不够tesla比较，可是tesla怎么说都是一个科技公司，所以你不可以说对豪华车是威胁
我觉得你说的有道理。另外，我觉得特斯拉没有一款车看上去有科技感和设计感。而且也并不便宜。但其实我并不否认在很多看不见的地方他有他的科技。
对于车牌子来说，mercedes, bmw, vw, audi, toyota, honda, nissan/renault是不会被tesla威胁的，他们的全球销售网络完善，车型齐全，尤其是Mercedes休闲，商用到军用都有。
电动车其实已经有了，缺的是整合自动驾驶和等待市场进入电动车时代。
這影片有經過我家欸
可怕的公司 发热 电池稳定性多少？
還有Cybertruck
宣传片里有西安哈哈
Tesla!❤👍
。。。。。特斯拉最新车型“妈的” three。。。。。。
嘿嘿
明明没有r，别乱说好么
大神在民众中
不是啊，他说的明明是，妈的睡！
特斯拉没解决掉充电浪费时间问题和略微有些弱智的外观问题，那就真的不算威胁。个人觉得电子车出现过早了，晚10年才刚刚好。
有一点，特斯拉在一开始，就被创始人定义电动豪车，而不是代步车。
那個字念 矽
秦蓋思硅谷吗？现代汉语说guī的
新能源汽车是未来发展方向，但不是电动汽车
可以聽你們說說安聯嗎？
电动车目前并没有节能减排，不是用清洁能源发电的话，电动车行驶相同里程，消耗的总能源比内燃机直接烧油要多
所以才收购的solar city 以后技术成熟了，是不是也可以让tesla电车也用太阳能充电呢? 生活就是这样，没有近忧，必有远患 毕竟电力可以由其他能量转换，如水利或者风力，又或者太阳能也可以，但是石油是没有替代品的。难道要用完了再想办法吗? 伟大的人才 就会考虑到这些，平凡人如我如你，只会考虑到我们活着的时候够用就好了，人类的后世不管我们的事。 不过也幸好世界总会诞生有普世价值的人来为人类做贡献
其实，关键是大数据，中国有那么多消费者，可以完善自动驾驶
6:43, 3.5万美金的轿车不是普通家庭可以负担起的。
eternal traveler永恒的漂流者 扣除燃油费用，3.5万的价钱其实跟高配的丰田本田价钱差不多了。只是特斯拉还做不到这个价钱，但很快了，特别是上海厂开工后，价格会降到这个水平
@@yshao1 去看看美国宝马3系多少钱。苹果都是大陆产的你看便宜了吗？
用一两年后电池续航损耗就会降到原来的50%，车在外面寒冬酷暑的都对电池寿命有严重影响。想想你们用了两年的手机是不是续航减半了，买车不是买手机，车好歹要用十年二十年吧，十年后充一次电40公里都跑不到。除非更换电池价格非常便宜。不然不值得考虑。35万买辆车，三四年后要花6万更换电池？
有台灣的廣告，哈哈
德国的主要汽车厂商已经全面转向电动车了。 他们对tesla是恨之入骨的。因为技术上他们是比不过tesla的。
晚了… 成本都輸
白痴，你那个大爷给你说的？大众被你代表了大众知道吗？
特斯拉很多零部件都是用的奔驰的，造车工艺tesla还比不上传统车企
只是传统车商要用原有设备在赚多几年，内燃机周期已经进入末期
生产新能源汽车对主要车商根本没问题，
日本车型已经开始卖新能源电动车没有自动驾驶功能，
Tesla将要面对新的挑战。
股價又再次破千了
四年后的现在看来 印证了
我觉得马斯克这人简直是牛逼完了。
爱迪生的通用！特斯拉留下来什么公司呢？
斯皮尔伯格 沒有
电动车很好啊，就是再等几年，一来买不起，二来还是想等几年小白鼠们把车的问题都验证出来了再考虑入手。
X属于MPV，Model读的不对哦主播
法拉第未来，越越预试
这个“妈的S”有点意思啊
别人没说自动驾驶是辅助
“肉死它儿” 比 “悠死它”，更接近正确发音
别忘了 特斯拉可是nasa最大的合作对象
英文口音是哪儿的……
虚拟主播吧！
环保？电池生产过程多么污染环境，用电需求的增加发电占比最大的火电岂不是要排出更多的NOx,SOx....
电池污染怎么解决？充电过程中的损耗是多少？多长时间换电池？换电池的成本是多少？
目前特斯拉Model 3电池寿命是15-20年或者80-90万千米，换电池是1-1.5万美刀（前两年是2.5万美刀左右），科技比较逆天
标题有些误导，宝马和奔驰都不是只造车子的，前者更是险些把宝马收购。我承认他掀起来了电动车市场，不过构成威胁还不至于。这不是电子行业，技术进步就可以取代对方，机械的东西需要层层积累。
Qiuyuan Chen 当年的柯达胶卷也是这么想的
@@ericwhy9689 这个跟胶卷是完全不一样的。胶卷是数字化储存是两种完全不同的介质，因此才有了后者取代前者。但是特斯拉不是。电动车虽然在驱动和变速机构方面不一样，但是其他方面，仍旧是传统的汽车工业。特斯拉的底盘用的就是莲花汽车的底盘，特斯拉的内部件可是通用了不少奔驰的组件，比如那个怀挡。而特斯拉之前宣传的卖点之一的auto pilot，其实就是增强型的ACC， 沃尔沃等也早就开始应用了。所以特斯拉本身除去驱动方式，并没有所以革命性改变一辆轿车。
电动汽车已经不需要多少机械了，不需要发动机，不需要变速器，只需要已经发展了几百年的成熟稳定的电动机。
同样想想诺基亚和摩托罗拉在苹果到来之际的情形，历史总是不断的向前，淘汰那些跟不上的
得到市场占有率的关键在自动驾驶。
自动泊车很早就有了，也不是特斯拉开创的，它也没有改变出行方式。闲置汽车共享已经有turo这样的公司了，也不是特斯拉干的
特斯拉現在也自動召車的功能了。
馬斯克讓我最佩服的就是天網計畫，未來全世界都能擁有衛星網路，這回收的營利非常可觀
博主英语需要提高啊
威胁是不可能威胁的 开出去还没一会 就要担心去哪里充电 一充还是好几个小时 ，怎么威胁你告诉我 ，当玩具车 还是可以考虑考虑的
3:22 為啥是ㄍㄨㄟ 谷不是矽谷嗎？
中國稱呼不同。
同個東西，只是名字不同，沒什麼好說的。
沒事 沒事 沒引擎聲浪就沒興趣
產能問題、虧損問題、頻換領導層問題⋯⋯特斯拉問題來了？
結果起飛
小编怕是没了解过保时捷奔驰Audi大众宝马电动车吧。。。在Model S之前德国各大厂商已经有混动，纯电的原型车了。我是在德国做车架材料和链接技术的，发动机只是汽车中的一个模块，车架，底盘都很重要。而且德国各大车企大佬电动车原型车可比特斯拉多得多。。。他们为什么不发布，不宣传，不量产，为什么？因为这种大佬车企，工厂遍布世界，运营营销，生产方式，结构，工厂设置，结构管理早已经玩的滚瓜烂熟，他们只看报表，简单一句话就是现阶段不赚钱。特斯拉就像一个敢冲敢闯的年轻人，后面一堆大人不怀好意的看着他闯天下，跟在背后打小抄，等他傻乎乎在前面开路帮他们开拓市场，等到大众真正接受电动车，技术成熟了，市场开拓了，这些大人全部都会跳出来，拿出自己藏起来的各种原型车，各种虐待特斯拉。特斯拉未来其实很难做，毕竟汽车市场这碗饭，不是那么好吃的。
有道理啊，论技术和资金还有量产能力，老牌汽车厂商肯定是碾压特斯拉的。可是还有一种可能，马斯克其实裹挟了多方面的资本，当特斯拉被虐的时候，肯定会有人救他的，而且马斯克很大的优势就是营销。
涨知识了
青蛙呱呱叫 这论调前几年还挺受追捧，但现在model3都完成产能爬坡屠杀中端车市场了，大家开始认清了一个事实，所谓的电动车与传统汽车的差别不只是动力来源那么简单，电动车从造车本身的逻辑上就与传统汽车不同，整车OTA，汽车智能化才是特斯拉汽车体验上最大的不同。举个简单的类比，手机在旧的逻辑下是商品本身，在智能手机时代确除了商品本身外还是互联网服务入口，这才是支持苹果有如此股价的内在逻辑，Tesla包括国内的蔚来同理。传统车企的所谓的产业结构营销经验其实都是转型中的拖累，在新的逻辑下很容易尾大不掉导致转型失败，尤其是在股价压力下，风险很大的创新举动在价值投资者眼里是不讨喜的，而在早就度过创业期的传统车场里，CEO能做的就是按照多数股东意愿完成每年平稳的盈利目标，这就是传统车企的大阻碍。
特斯拉跟 iPhone 真的很像，它賣的不是只有硬體，還有軟體。再強再好的硬體設備，公司大就做得出來，但等到未來所有電動車的硬體都大同小異而且達到飽和時，軟體性能會成為消費者決定的關鍵，會有一派擁護 Tesla 而另一派擁護傳統車企大佬。況且，馬斯克不是只做車子，他還做火箭、挖隧道、探索宇宙...
这个论调，我已经看腻了。保时捷、奔驰、宝马、奥迪纷纷发布和宣传taycan、EQC、ix3、Etron打你的脸，为什么他们不量产，因为现在的设计还不稳定啊，你以为人家不想量产吗，去问问保时捷想不想量产taycan，人家都为此开辟新的产线了。
中国 特斯拉3 现在只有中距离价格为49.90万 和高性能 56.00万 不谢 还有 你这英语是真的秀 *妈的three XDDDDDDD
不用講這麼多 小島做一個看看吧!
现在电池技术还是太落后，看到7000块锂电池租成的动力系统，我差点没笑出来。不是笑特斯拉，而是人类的电池技术应用在交通工具上还是不够看。所以，未来的路必须氢电池的技术突破再加上发电技术上脱离火力发电站，核聚变必须获得突破。那么人类即可获得大概5-10亿年的半永久性能源。我已经迫不及待想看看那群中东佬瑟瑟发抖的样子了。
不贵早买了
小编可不可以让配音把英文单词读的准一点...
没错，跟我一起念，伊（yi）隆马斯克！
内燃机车厂商如果不研究新能源 将会在未来15年后成为下一个诺基亚
歐盟30年禁止開燃油車，屆時沙特會完蛋，最近有看到核聚變反應爐研發進程，還有很長的路要走，就是把海水一升的氫轉換成30升汽油的能量，撒貝寧開講了或李永樂老師視頻找的到。建議李老師的簡單明瞭
特斯拉那個最多也只是叫補助駕駛
niko bellic 目前是level 2，目标是level 5，特斯拉正一步一步向前推进
那個發明燒水的人的人就沒有那麼好運，早被人謀殺了
烧水？上过学吗你？希特勒还搞过飞碟呢，
要不是尾燈太醜 不然我也會選特斯拉不會選雙B
“墨斗死瑞”听得想打人
做视频的人好像不是很了解特斯拉，不知道戴姆勒（奔驰的母公司)拥有特斯拉股份? 對奔馳寶馬來說，有一種威脅叫“特斯拉來了”
正好刚才看，监控视频里特斯拉自燃。不是很看好特斯拉。
特斯拉股價破千了
汽车里程叫千米不叫公里的，小编估计你是第一个...
希望特斯拉能把汽车车顶做成能为电池充电的太阳能板电池，那样就真的实现了免费能源超远距离驾驶了。
我也很嚮往特斯拉 但我更喜歡 引擎聲浪....(個人見解
1万个 18650 得多少钱
随便十几二十万
Model3用2170电池，性价比更好
@@yshao1 好像说效率提高了30%
一個因為人類的過度貪婪才能立足的牌子，同樣的價錢同樣的黑科技，幹嘛不買別的，
它是谁？它是腾讯！
听说太阳能电池污染也不轻哦
可以講G O G O R O的故事嗎
還是算了吧，會被笑的
@@user-fc6em8ry8z 哈
v 念 ㄨㄧ？
大陆只要35万是真的瞎说了
35万的还没有上市。。等特斯拉中国厂健好以后就没有高额关税了，而且还有电动车的补贴和减税
@dx x 工厂不是才健吗。。。50万的都是含税的吧
@@yuqiluo422 降价之后45
国内的配套设施相当不完善，而且这价格真没有多大吸引力，估计也就图个新鲜吧。
马斯克最近有点飘
幹嘛不在車頂放太陽能板
效率太低，基本就能冲个手机，