@@teymurtalibov1988 а что именно тяжко? Понижайки не хватало, щас есть 3 к 1, так что норм. А именно поломки, за 15 лет владения паджеро с колесами 35+ сломал только один шрус и тот уже хрустел без пыльника. Единственное слабое место это цепь раздатки, но тут научился быстро мкнять
@@OFFRoadNmsk диагональный так не плющится, его в определенный момент ломает, и след становится буграми после него, хуже ехать начинает. Это вот на хайлике так, с которым я катался, там ловить надо золотую середину чтобы машина ехала.
@@Suzuki4x4 возможно еще широкий диск мешает правильной плюшке. А так да, все диагонали которые у меня были, ломает в определенный момент, при чем чтобы вернуть на место приходится норм так подкачать
@@Suzuki4x4 наш уаз тоже на вояках, но зимой я себя спокойно чувствую по сравнению с ним :). Вояки конечно дают где то свое преимущество, но оно в очень специфичных случаях и в основном в начале зимы
@@OFFRoadNmsk 0.15 можно попробовать, я вот кода совсем тяжко 0,15 травлю. И блокировку переднюю надо я вот сегодня в гараже снова себе самоблок в перед поставил, без него сложнее все, особенно когда одна сторона едет по буранке другая по рыхлому.
Было интересно за обзор респект 😅
Обзор чего?
@@OFFRoadNmsk обзор покатушки внедорожников .
Автоматичики порадовали раскачкой, моя школа :)
Только по итогам впереди ехали только МКПП :) Но тут конечно еще пониженная влияет сильно
Есть и на АКПП раскачка, если нервов и понижения хватает :)
@@altaysayanoffroad2538 тут больше вопрос что сложнее :) а ведь время оно тоже влияет :)
@@OFFRoadNmsk , тут еще межколесные блокировки влияют сильно. Без них и на мкпп не сильно то раскачаешь нужные колеса)))
@@altaysayanoffroad2538 что влияют бесспорно, но я бы сказал не на раскачки, а чтобы именно ехать
А на 37х не очень тяжко?? Особенно шрусам)
@@teymurtalibov1988 а что именно тяжко? Понижайки не хватало, щас есть 3 к 1, так что норм. А именно поломки, за 15 лет владения паджеро с колесами 35+ сломал только один шрус и тот уже хрустел без пыльника. Единственное слабое место это цепь раздатки, но тут научился быстро мкнять
Айрок у тебя же радиальный? Смотрю плюшка у него прям шикарная
Да радиальный. Говорят от не спускается как шарик, как диагональный, но сравнить не с чем
@@OFFRoadNmsk диагональный так не плющится, его в определенный момент ломает, и след становится буграми после него, хуже ехать начинает. Это вот на хайлике так, с которым я катался, там ловить надо золотую середину чтобы машина ехала.
@@Suzuki4x4 возможно еще широкий диск мешает правильной плюшке. А так да, все диагонали которые у меня были, ломает в определенный момент, при чем чтобы вернуть на место приходится норм так подкачать
@@OFFRoadNmsk УАЗ на вояках ещё на таком же айроке катается, он лучше едет, не знаю за счёт военных мостов, или понижение ниже или вес другой.
@@Suzuki4x4 наш уаз тоже на вояках, но зимой я себя спокойно чувствую по сравнению с ним :). Вояки конечно дают где то свое преимущество, но оно в очень специфичных случаях и в основном в начале зимы
Привет, а на 70ке как сильно травили колеса? 0.2?
Привет. Да
@@OFFRoadNmsk 0.15 можно попробовать, я вот кода совсем тяжко 0,15 травлю. И блокировку переднюю надо я вот сегодня в гараже снова себе самоблок в перед поставил, без него сложнее все, особенно когда одна сторона едет по буранке другая по рыхлому.
какое понижение на УАЗе с вояками ?
3 к 1
Реально 3.0? Я не спрашивал у Алексея. Это мало.
@@syavapiter мало... А это нужно поездить когда допусти м 5 к 1. И тут открываются другие проблемы