Кешбекs від LetyShops за Зелену карту в Hotline.Finance - letyshops.onelink.me/zrnH/pmyzti7a Розширення від LetyShops для економії на покупках - bit.ly/43rLWmD Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Володію MKX після FORD EDGE, розумів що купував, 3.7 звісно надійний, але все ж таки у форда важаю дійсно гарним рішенням це Ecoboost, динаміка на 2.7 дуже сильно відрізняється і там вже реально по цій характеристиці можна порівнювати з конкурентами зі списку, трохи потребує більше уваги, але після 15 різних авто не сказав би що він робить мізки, все добре з ними. Чим зараз цікавий MKX - тут його плюси його ж мінуси, так как їх в нас ще не дуже знають і вони не дуже ліквідні, на ринку є гарні екземляри близько до низу ринку, тобто можна порівнювати с тим самим MDX, але якщо там по низу ринку будуть мертві екзмепляри, то MKX можна взяти за 18-20 в досить гарному стані і вже в такому ціновому діапазоні конкурентів буде знайти важко (зараз іноді EDGE коштують дорожче, бо до них вже всі звикли) Як власник - повністю радий вибором, як був в цілому радий і FORD EDGE (гальма реально проблема в обох моделей, треба покращувати, якщо будете динамічно їздити) Дякую за огляд і знайомство людей з маркою, досить цікаві і MKZ і Continental.
Підтримаю вас колего у всьому сказаному... як на мене MKX стоїть на голову вище від MDX в плані комфорту салону і якості матеріалів... якість шкіри, її тактильні відчуття роблять комфорт і затишок неперевершеним...
@@Vitalii_Chorniy у вас заангажоване відчуття, бо ви власник мкх. Я не є власником ні мкх ні мдх, але їздив на тому і на тому. Ні на яку голову лінкольн не вище абсолютно. По їзді акура комфортніша і м'якша. По інтер'єру акура це типовий японець з не зовсім зрозумілою ергономікою, але і форд в цьому плані явно не еталон. Тут справа звички. А от що стосується надійності агрегатів, вартості ремонту та обслуговування то акура на 2 голови вище. Ще раз повторюсь, я людина, яка просто тестувала і то і то, тому маю об'єктивні, а не суб'єктивні враження.
класне і цікаве відео, спасибі за вашу роботу, ви найкращі автоблогери! Спасибі також що перейшли на українську, так як я повністю відмовився від російськомовного контенту, дуже радий, що можу дивитися вас надалі. Успіхів!!!
Ukrparts як завжди космос якійсь по цінам видає) Передні диски в оригиналі можна взяти до 5к і колодки також 5к. Cтійки звичайні коштують десь по 6к, а ось з системою Сontinuous Controlled Damping майже по 16к, а ви про неї нічого не розповіли) SRT як так то)
Все "фігня", Авіатор рулить, навіть закриваючи очі, на його тупенький зад... ;))) Як там... у мене є Мрія... літати хочу ;))) Nautilus 2018-20 це досить незначний рестаїл МКХ стосовно екстер'єру в основному ришітка радіатора і фари, по інтер'єру майже те саме і лише добавили двигун 2.0 який їсть так само як і 2.7 ;))) А от Nautilus 2020-22 вже набагато цікавіший і інтер'єр зокрема... про 2023 Nautilus взагалі мовчу... бімба ракета... ;)))
У меня Nautilus, когда на нё ездишь каждый день,кажется самая обычная машина,но когда пересаживаешься на другие авто и даже классом выше,вот тогда понимаешь насколько Lincoln крутой!!!Шумка,плавность хода,удобство салона и прочие
Пять лет занимаемся исключительно Линкольнами , все модели прошли через руки и выскажу свое мнение - среди кроссоверов МКХ практически идеален . Из седанов - однозначно континенталь. Речь идёт о "заряженных" версиях , ездить на которых одно удовольствие.
Добрый день. А есть опыт с первым поколением MKX? Очень нравится внешне просто. Что скажете по мотору 3,5, коробке и запчастям? Слышал, что от Edge подходят. Другие говорят нет
Привіт. Нарешті, дуже хотів побачити тест МКХ від SRT. Я власник MKX 3.7 AWD і їзджу кожний день по гарному дорожньому покриттю та по відсутньому покриттю на/з роботу. Так от, чи відомо Вам, що підвіска в цьому авто адаптивна і рівень комфорту обирається в меню? Я особисто дискомфорту не відчуваю га малих швидкостях на поганій дорозі. Друге що хочу сказати, підтверджую проблему з гальмівними шлангами: так я одног дня лишився гальм, оскільки передній правий шланг розлізся. Ще хотів перепитати звідки така інформація про наявність гідрокомпенсаторів? Як мені відомо, двигуни 3.5 і 3.7 не мають гідріків і клапана регулюються стакснчиками. Ну а за зламану кнопку привода кришки багажніка, можна ж ногою повторно провести і кришка закриється, там кнопки взагалі не потрібні. А ще, ви не сказали про якість шкіри, яка дійсно ах... Крім того, де ця шкіра застосована: скрізь де дотик рук - скрізь шкіра.
пару коментів від власника МКХ - тема налаштування підвіски не розкрита, є 3 рівні жорсткості, на жорстких кидає я ямках помітно менше - комплектація у відео не резерв, бо не вистачає кнопок справа від екрану. В повноцінному резерві були б дістронік, утримання в смузі і тп, камери 360, авто-парковка і музика була б краща (дешева музика дійсно зовсім не фонтан). Максимальна комплектація в лінкольна дуже багата, але це нажаль не вона. Хоча тут на диво є масаж сидінь, видно власник спеціально доплатив, а в максималці був би ще обдув - в мене мотор 2.7 як раз з підтіканням піддона. Якщо там все так складно, то навіть хз де б то ремонтувати. Але воно ніби незначно, поки катаюсь так - щодо конкурентів - дивився саме МДХ і фінік, шукав не сильно биті і не сильно бідні по комплектації, МДХ десь відсотків на 10-15 було б дорожче з такими параметрами, фінік може на 10. Але лінкольнів мало і гарний екземпляр можна і не знайти - деталі часто можна знайти по клубу власників
@@tvfamily1865 схоже що ви праві. Коли вибирав свій, здається всі резерви на ринку мали ці фішки, тому здалося що це стандарт. Ну в будь-якому разі очевидно, що у відео не максимальна комплектація. І тим цікавіше вибір першого власника - з усіх можливих опцій обрав масаж :)
Добрий день,як завжди чудове відео! Хочу запропонувати невеличку фішку по оцінці звукоізоляції. Можна використовувати якісь, навіть безкоштовні, застосунки на телефоні для вимірювання децебелів. Щоб було трошки об'єктивніше і репрезентативніше. Кожен зможе поміряти такою ж програмою шум в себе в машині і зрозуміти - там гучніше,чи тихіше.
Як на мене, Форд/Лінкольн доволі недооцінена тачка.Можливо, й добре. Зручна, практична, надійна, "преміальна", симпатична. Ходовка 200 тис - без проблем, а передні гальма все одно треба міняти на більш продуктивні)
Дуже шкода, що я не в Україні і мій МКХ не попав у кадр, адже я писав про його тест ще рік тому і саме Андрій з Форд Ленду доводив його до мого ідеалу.Машина емоція, дуже задоволений. Є два мінуси: гальма і виворіт руля, він просто ну дуже малий. А так я би багато чого розповів) Зокрема як їздити в режимі спорт з лепистками на кермі, це кайф. Всім мирного неба😊
Дякую за відео. Топчик. Щодо конкурентів, якщо вже бeрeтe х5 по колісній базі то це все з групи GM - Acadia, Travers, Enclave.. від 15-17 років(facelift та 2,3 покоління). Чекаю від вас на ці машини огляд.😊
трошки з конкурентами цікаву підбірку зробили. Конкурентом прямим є Каділак XT5, і в США це єдиний прямий конкурент. Якщо з європейців когось підтягувати це Ауді ку5 і БМВ Х3. Японія - Лексус РХ. Але якщо брати рік, оснащення, і ціну, то по суті вибір лише або каділак або лінкольн, і тут вже кому що. Як на мене Каділак буде цікавіший
Мкх це преміальна версія Еджа. Все приємніше і комфортніше. 3.5 і 3.7 майже однакові мотори. Запчастини по ходовці однакові, за винятком амортів з електро регулюванням жорсткості у АВД версій.
саббуфер теж є в еджів, звісно ж. Різниця в тому що мкх уродєц, едж стильний і його легше продати, в мкх дорожчі матеріали, топовіші сідухи, адаптивна підвіска і краща приборка з заводу. А от наутілус 21+ року і едж 21 року - це вже небо і земля
@@rgoergkopeprokh в том то и прикол, если бы это был рамный внедорожник с весом под 3 тонны вопросов бы к динамике не было бы не каких, а так это обычный кроссовер с весом без нагрузки 1.9 тонны, то есть не такой уж и тяжелый(разумеется и не легкий), по этому я считаю что разгон очень слабый для такой мощности
Проблема з замком дверки багажника пов'язані з виходом з ладу маленького електромоторчика з шестернею на 11 зубів. (бо їх там два: великий, який відповідає за дотяжку дверки багажника; маленький, який відповідає за повернення "язичка" замка у відкрите положення). Але є одна складність: замок заклепаний. Кому цікаво - напишіть. Я розкажу як усунув проблему. Зараз все працює як годинник!
спробуй наступним для тесту взяти Lincoln Aviator Black Label - у Авіатора Блек це вже комплектація не тільки виконання салону. Ото пушка ))) Конкурентів не знаю навіть. Або ще Контік, але тільки топовий, бомжа не треба, не буде того кайфу
Треба віддати належне форду,що один не преміальний бренд тягнув в свій час пару преміальних,а це ЛендРовер Ягуар,Астон Мартін,і Вольво,і Лінкольн! Тільки за це однозначно викликає повагу.
Шо ви тут пишете? Acura MDX значно більший ніж цей Лінкольн. То 7-місний майже 5-ти метровий кросовер. Зовсім інший клас взагалі, де конкурент скоріше Ford Explorer, Mazda CX-9, Toyota Highlander та інші
Доброго дня дякую за огляд ) чи можна вас попросити замінити фразу (але ) на щось інше бо судячи з відео яке йде 50 хв 10 припадає на саму фразу але 😂 дякую
Це правда. Тим більше, що 2.0 EcoBoost ставився на купу авто не лише лінійки Ford, а й на багато моделей Land Rover (LR Freelahder, Discovery Sport, RR Evoque). Бо більше, мотори Mazda сімейства Skyaktiv, які ставляться на усі сучасні моделі Mazda, - це ті ж EcoBoost. Mazda "попросилася" до Ford під час розробки мотора EcoBoost
@@ihorvoloshyn2364 піздьож і провокація. Мазда як позбулася ярма форда - так і почала робити нормальні машини. Скайектів це їх двигун, вони на пресс-конференції 11 років тому, коли презентували GJ кузов, хвалилися саме тим що розробили мотор з нуля самі. Від екобусту в тому моторі стільки ж, скільки і в b58.
@@ihorvoloshyn2364 ахаха) Що за бред ти написав?)) Ecoboost 2.0 це послідовник Mazda MZR двигунів які ще на Mazda CX-7 2007 року стояли) Ну і про SkyActive тобі вже відповіли)
з приводу проблеми по тормозним шлангам, що я зробив - відразу зателефонував до місцевих офіціалів форд і записався на їх заміну по відзивній. За пару днів мені перезвонили і запросили на заміну. Все безкоштовно
доречі, цікаво було б в обзорі порівняти музику Revel Ultima (в данному випадку не вона стоїть) з Harman kardon ))) я думаю всім було б цікаво і обзорщику теж
SRT колись казали, що їх не дуже цікавить акустика в авто. Але, вважаю, що даремно, бо, наприклад, як для мене, то це один з ключових факторів при виборі тачки. Я полюбляю якісний саунд і при виборі авто віддам перевагу тому, в якому якісна акустика. Тому, хотілося б знати наскільки кайфово воно звучить
Катаюсь рік на лінкольн мкз гібрид , не бачу конкурентів за ці гроші. На парковці не шукаєш його, хоча вже в Україні їх багато. Із мінусів недостатня шумка моторного щита. Автопаркування, охолодження і масаж сидінь , сліпі зони, підігріви , витрата до 7 л , хто ще запропонує за 15 к ці опції ?
@@iasluco Так мы говорим о личном опыте или о разговорах в интернете? В интернете можно обосрать любой автомобиль. Так же и из любого автомобиля сделать идеальный.
@@konstantinbilyk3440 згоден. Але ж і особистий досвід це субʼєктивний досвід з конкретним авто. А треба усереднені дані. Стосовно двигуна то це старий давно зарекомендований двигун, який багато де ставиться у лінійці форд
із всього озвученого самий вірний конкурент це всежтаки МДХ, але по всім параметрам він не конкурент МДХу (як показала практика) і саме тому так швидко його і змінили.
@@andreylevenov2899 тільки от мкх не конкурент через відсутність нормального мотору, в топі нещасний 3.5 атмо на менш ніж 400 номів ккрутного, в той час коли в лінка топовий мотор 2.7 бітурбо на 515 номів крутного
@@welcome_backk4110 вибач, але в тобі зараз говорить фанат, не більше. З яких це пір 2.7 фордовський став нормальним мотором а легендарний J35 ні? Авто це не лише рон-дон-дон тимпаче в цьому классі сімейних сараїв, але якщо цифра від світофора до школи важлива то "нещасний" 3.5 атмо їде 6.5сек а супер-бітурбо 2.7л - 6.1сек (влітку вже не їде) при тому, що МДХ важчий. А ще він більший, 7 місць, крутий повний привід, у наших краях дуже добре вивчений, купа запчастин і аксессуарів, загальна надійність всіх агрегатів. З приводу конкуренції то Акура виграла її з великою перевагою, як у нас так і в США, про це кажуть продажі що нових що б\у.
@@andreylevenov2899 еджів навколо я бачу тонни, лінки теж бувають, а акури мдх щось не бачу взагалі Кількість авто на рії це теж підтверджує Від коли це мдх важча? Вона в 5ти місному виконанні важить як едж, та точно так же лінкольн мкх/наутілуса. 2.7 став крутим мотором з того часу коли його почали ставити в ф150, де він по 400к миль накатує 3.5 допотопне атмо ніколи не поїде 6.5с в 2х тонній машині, заустись на землю))
взяли просту комплектацію. Візьми топову - це зовсім інше буде ще раз: Black label - це виконання салону а не комплектація!!! Блеки бувають і бомжі. Резерв і є доп опції. Були б у Харкові то я дав би оглянути свій Black Label (він топовий) )))) доречі у Блека шкіра інша )) 2) спробуй 2,7 бітурбо на 340 коней ))) по віддачі - треба рєзво трохи покататись і коробка адаптується, то значить власник їздить не жваво. пс - на рахунок тормозів згоден, але це просто треба враховувати і все ну або замінити.
Автору респект! А техніка це дійсно - добротна американська робота. Я взагалі не розумію і не сприймаю всі ці "двигунці-мандавошки" типу 1,5 об'єму. Зрозуміло, що цей "двигунець-пердунець" працює на межі своїх можливостей і довго не живе. Інша справа добротний атмосферник. По нормальному для такої машини, двигун повинен починатися з чесних 2,4. З теплотою згадую свої А-8 та S-8... Як казав хлопець, котрий все життя займався ремонтом Ауді - для цієї машини, якщо її не вбивати, то 150 тисяч це обкатка. Я не лихач, і в міському циклі в мене розхід був 11,5 - 11,7 літра. Але двигун... його запас можливостей.
ви одне авто на все життя купуєте чи купуєте одразу з пробігом 200+тис, що вам потрібен ресурс в 300тис? 80% власників катаютсья чисто по місту і накатують по 10-20тис в рік, це скільки треба володіти одним авто, щоб пройти "обкатку" як ви пишете...
Кешбекs від LetyShops за Зелену карту в Hotline.Finance - letyshops.onelink.me/zrnH/pmyzti7a
Розширення від LetyShops для економії на покупках - bit.ly/43rLWmD
Наш Instagram:
instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Также подвеска себя ведёт и на одинадцатке. Может не энергоёмкая.
хто зараз їде закордон?...
Коли розіграш?
Интересно на каком языке ты зашпрехаешь,когда сумы заберём
@@Amurini за щ..ку заберешь а не Сумы,берун,вы полтора года уже берете.
Володію MKX після FORD EDGE, розумів що купував, 3.7 звісно надійний, але все ж таки у форда важаю дійсно гарним рішенням це Ecoboost, динаміка на 2.7 дуже сильно відрізняється і там вже реально по цій характеристиці можна порівнювати з конкурентами зі списку, трохи потребує більше уваги, але після 15 різних авто не сказав би що він робить мізки, все добре з ними.
Чим зараз цікавий MKX - тут його плюси його ж мінуси, так как їх в нас ще не дуже знають і вони не дуже ліквідні, на ринку є гарні екземляри близько до низу ринку, тобто можна порівнювати с тим самим MDX, але якщо там по низу ринку будуть мертві екзмепляри, то MKX можна взяти за 18-20 в досить гарному стані і вже в такому ціновому діапазоні конкурентів буде знайти важко (зараз іноді EDGE коштують дорожче, бо до них вже всі звикли)
Як власник - повністю радий вибором, як був в цілому радий і FORD EDGE (гальма реально проблема в обох моделей, треба покращувати, якщо будете динамічно їздити)
Дякую за огляд і знайомство людей з маркою, досить цікаві і MKZ і Continental.
Підтримаю вас колего у всьому сказаному... як на мене MKX стоїть на голову вище від MDX в плані комфорту салону і якості матеріалів... якість шкіри, її тактильні відчуття роблять комфорт і затишок неперевершеним...
@@Vitalii_Chorniy у вас заангажоване відчуття, бо ви власник мкх. Я не є власником ні мкх ні мдх, але їздив на тому і на тому. Ні на яку голову лінкольн не вище абсолютно. По їзді акура комфортніша і м'якша. По інтер'єру акура це типовий японець з не зовсім зрозумілою ергономікою, але і форд в цьому плані явно не еталон. Тут справа звички. А от що стосується надійності агрегатів, вартості ремонту та обслуговування то акура на 2 голови вище. Ще раз повторюсь, я людина, яка просто тестувала і то і то, тому маю об'єктивні, а не суб'єктивні враження.
класне і цікаве відео, спасибі за вашу роботу, ви найкращі автоблогери! Спасибі також що перейшли на українську, так як я повністю відмовився від російськомовного контенту, дуже радий, що можу дивитися вас надалі. Успіхів!!!
Ukrparts як завжди космос якійсь по цінам видає)
Передні диски в оригиналі можна взяти до 5к і колодки також 5к.
Cтійки звичайні коштують десь по 6к, а ось з системою Сontinuous Controlled Damping майже по 16к, а ви про неї нічого не розповіли)
SRT як так то)
Або відновити стійки з системою Сontinuous Controlled Damping за 290 $ за штуку
Про эмбиент Лайт не сказали, про двойные стекла в дверях не сказали, про адаптивные фары не сказали) херня, а не обзор.
@@NonFiction55 про двойные стекла сказали когда говорили про обесшумку)
Хотя у меня на Escape в комплектации SE двойные стекла передние идут)
Подвійне скло тут і на мерсі - не одне й теж саме, тому за таке можна і не казати)
@@eugenemaksimenko1191 про лобовое ) а про двери не сказали) На эскейпе какого года двойные стекла??
Зробіть будь ласка огляди на нові лінкольни від 2018 року: MKC, Nautilus, Corsair. Було б цікаво побачити їх порівняння і який з них топ за свої гроші
Все "фігня", Авіатор рулить, навіть закриваючи очі, на його тупенький зад... ;))) Як там... у мене є Мрія... літати хочу ;)))
Nautilus 2018-20 це досить незначний рестаїл МКХ стосовно екстер'єру в основному ришітка радіатора і фари, по інтер'єру майже те саме і лише добавили двигун 2.0 який їсть так само як і 2.7 ;))) А от Nautilus 2020-22 вже набагато цікавіший і інтер'єр зокрема... про 2023 Nautilus взагалі мовчу... бімба ракета... ;)))
нові наутілуси - топчик
Виглядають прикольно і на цьому кінець топчика.
@@ukraineSpaceman а що не так? крім того що це форд, звісно
@@Privateee13зазвичай, у таких людей логіка типу « тому що існує Роллс Ройс, тому твій Форд лайно»😅
Згоден. Зовнішньо такий собі міні Navigator або навіть Aviator.
@@Leonid_Niko aviator виглядає як RR Velar - пушка
Дякую за огляд! Було б дуже цікаво подивитися Лінкольн Авіатор, на вашому огляді. Успіхів вам!
Згоден... але їх мало... міркую собі про його придбання, але треба трошки грошей підкопити і дочекатися перемоги над одичалою педирацією... ;))
У меня Nautilus, когда на нё ездишь каждый день,кажется самая обычная машина,но когда пересаживаешься на другие авто и даже классом выше,вот тогда понимаешь насколько Lincoln крутой!!!Шумка,плавность хода,удобство салона и прочие
А зробіть ще огляд на MKZ
Чекаю на обзор цієї автівки вже 3й рік...(
давно хотів свій такий дати на огляд, але я далеко і здалося що виїздні випуски в СРТ не дуже. От дочекався на повноцінний, дякую
Те саме... думав запропонувати свого, але ніяк не виправлю дрібне пошкодження бамперу ;))))
Пять лет занимаемся исключительно Линкольнами , все модели прошли через руки и выскажу свое мнение - среди кроссоверов МКХ практически идеален . Из седанов - однозначно континенталь.
Речь идёт о "заряженных" версиях , ездить на которых одно удовольствие.
Займаєтесь продажем чи обслуговуванням?
@@romirom11 Линкольн клуб . Сообщество владельцев
Добрый день. А есть опыт с первым поколением MKX? Очень нравится внешне просто. Что скажете по мотору 3,5, коробке и запчастям? Слышал, что от Edge подходят. Другие говорят нет
@@ИгорьФамилия-н3г по ходовой ( кроме адаптивных аммов) и расходникам все одинаково с эджем
Утро доброе)
Вопрос по континенталю, есть у них какие-то явные проблемы? И двигатель надёжнее будет?
ура !!!!! Зіна вже не сліпа!!! Сліпа тепер зона !!!!
Привіт. Нарешті, дуже хотів побачити тест МКХ від SRT. Я власник MKX 3.7 AWD і їзджу кожний день по гарному дорожньому покриттю та по відсутньому покриттю на/з роботу. Так от, чи відомо Вам, що підвіска в цьому авто адаптивна і рівень комфорту обирається в меню? Я особисто дискомфорту не відчуваю га малих швидкостях на поганій дорозі. Друге що хочу сказати, підтверджую проблему з гальмівними шлангами: так я одног дня лишився гальм, оскільки передній правий шланг розлізся. Ще хотів перепитати звідки така інформація про наявність гідрокомпенсаторів? Як мені відомо, двигуни 3.5 і 3.7 не мають гідріків і клапана регулюються стакснчиками. Ну а за зламану кнопку привода кришки багажніка, можна ж ногою повторно провести і кришка закриється, там кнопки взагалі не потрібні. А ще, ви не сказали про якість шкіри, яка дійсно ах... Крім того, де ця шкіра застосована: скрізь де дотик рук - скрізь шкіра.
Думаю біда в тому, що на авто нема шильди Мерседес або БМВе... тоді б СРТ співало інакше ;))))
а на якому пробізі гальмівні шланги розлізлись?
@@olegwer 170тис
@@foxy-CADEX поняв. в мене поки на 100 тис меньше :)
пару коментів від власника МКХ
- тема налаштування підвіски не розкрита, є 3 рівні жорсткості, на жорстких кидає я ямках помітно менше
- комплектація у відео не резерв, бо не вистачає кнопок справа від екрану. В повноцінному резерві були б дістронік, утримання в смузі і тп, камери 360, авто-парковка і музика була б краща (дешева музика дійсно зовсім не фонтан). Максимальна комплектація в лінкольна дуже багата, але це нажаль не вона. Хоча тут на диво є масаж сидінь, видно власник спеціально доплатив, а в максималці був би ще обдув
- в мене мотор 2.7 як раз з підтіканням піддона. Якщо там все так складно, то навіть хз де б то ремонтувати. Але воно ніби незначно, поки катаюсь так
- щодо конкурентів - дивився саме МДХ і фінік, шукав не сильно биті і не сильно бідні по комплектації, МДХ десь відсотків на 10-15 було б дорожче з такими параметрами, фінік може на 10. Але лінкольнів мало і гарний екземпляр можна і не знайти
- деталі часто можна знайти по клубу власників
Стосовно підвіски - вона там можливо без CCD, тому і немає цих режимів на данному екземплярі)
дістронік, утримання в смузі і тп, камери 360, авто-парковка і музика була б краща - це все допи, немає їх в резерві
Ну в ціни той же форд-маркет у 2 рази нижче пропонує ніж укрпартс, в них як завжди космос якійсь)
Піддон на 2.7 та 3.0 можна металевий поставити
@@tvfamily1865 схоже що ви праві. Коли вибирав свій, здається всі резерви на ринку мали ці фішки, тому здалося що це стандарт. Ну в будь-якому разі очевидно, що у відео не максимальна комплектація. І тим цікавіше вибір першого власника - з усіх можливих опцій обрав масаж :)
Добрий день,як завжди чудове відео!
Хочу запропонувати невеличку фішку по оцінці звукоізоляції. Можна використовувати якісь, навіть безкоштовні, застосунки на телефоні для вимірювання децебелів. Щоб було трошки об'єктивніше і репрезентативніше. Кожен зможе поміряти такою ж програмою шум в себе в машині і зрозуміти - там гучніше,чи тихіше.
Дякую за огляд, придивлявся до такої , тільки з 2.7 Т.
Як на мене, Форд/Лінкольн доволі недооцінена тачка.Можливо, й добре. Зручна, практична, надійна, "преміальна", симпатична. Ходовка 200 тис - без проблем, а передні гальма все одно треба міняти на більш продуктивні)
а що саме по гальмам треба робити ?
Супорта інші ставити ?
Хороший огляд👍🏻
Здрастуйте,що порадите із кросоверів за 8-10 тис,бензин??
давайте копавозку в оригинале, со всеми прибамбасами, было бы интересно что там и как доработан... дякую за все👍👍👍
як же давно я чекав на огляд цього авто від SRT :) Ура!
Ви, як завжди круті, хлопці. Успіхів Вам!
Lincoln топчик!!!
Дякую за обзор!) Чекаємо Ford Flex)
Смішна і дуже вмістка автівка для фанатів і любителів екзотики ;))))
Як на мене Cadillac XT виглядає свіжіше,що зовні,що в салоні)
І так само є конкурентом )
Але кожному своє !
Какой ХТ 4,5 или 6?
Дуже шкода, що я не в Україні і мій МКХ не попав у кадр, адже я писав про його тест ще рік тому і саме Андрій з Форд Ленду доводив його до мого ідеалу.Машина емоція, дуже задоволений. Є два мінуси: гальма і виворіт руля, він просто ну дуже малий. А так я би багато чого розповів) Зокрема як їздити в режимі спорт з лепистками на кермі, це кайф. Всім мирного неба😊
Ви найкращі по обзорам.
Дякую за відео. Топчик. Щодо конкурентів, якщо вже бeрeтe х5 по колісній базі то це все з групи GM - Acadia, Travers, Enclave.. від 15-17 років(facelift та 2,3 покоління). Чекаю від вас на ці машини огляд.😊
После подсъёмов на паркинге сразу возникло сравнение с обликом именно х3, а не х5. Лайк! Крутая подборка! мдх поспорит с мкх
Ребята FordLand в Киеве топчик. Знают свое дело. Рекомендую!
Під скажіть будь ласка як зробити підвіску на невеликій швидкості мʼягше? В мене топова комплектація (регульована підвіска та 21 диски) дякую
Форд це топ
Если б не было ФордА - Опель был бы ху ета)
Подскажите где можна заказать диференцыал на гольф 4 автомат
трошки з конкурентами цікаву підбірку зробили. Конкурентом прямим є Каділак XT5, і в США це єдиний прямий конкурент. Якщо з європейців когось підтягувати це Ауді ку5 і БМВ Х3. Японія - Лексус РХ. Але якщо брати рік, оснащення, і ціну, то по суті вибір лише або каділак або лінкольн, і тут вже кому що. Як на мене Каділак буде цікавіший
Доброго дня .
Зробіть огляд будьласка
Ford Flex .
А где делся Александр с канала?
Так а в чому принципіальна різниця з Еджами? Окрім сидінь і саббуферу?
Як мінімум двигун 3.7
Мкх це преміальна версія Еджа. Все приємніше і комфортніше. 3.5 і 3.7 майже однакові мотори. Запчастини по ходовці однакові, за винятком амортів з електро регулюванням жорсткості у АВД версій.
саббуфер теж є в еджів, звісно ж. Різниця в тому що мкх уродєц, едж стильний і його легше продати, в мкх дорожчі матеріали, топовіші сідухи, адаптивна підвіска і краща приборка з заводу. А от наутілус 21+ року і едж 21 року - це вже небо і земля
@@SumyRacingTeam У Еджів є 3,5 л Duratec 35 V6 Ti-VCT, 265-280 к.с., 339 Нм (з 2014). Різниця не принципіальна.
Можна огляд рестайлінгового Форестера ?) Дякую.
Гарний огляд👍 Окремо оцінив Ваш перехід на українську💪 Судячи із футболки FOX, Ви ще й коропів ловите.... 👏
0-100 8.7, для 3.7 мотора, досить потужно )
сам удивился, как так могут ехать 303 силы
@@rgoergkopeprokh в том то и прикол, если бы это был рамный внедорожник с весом под 3 тонны вопросов бы к динамике не было бы не каких, а так это обычный кроссовер с весом без нагрузки 1.9 тонны, то есть не такой уж и тяжелый(разумеется и не легкий), по этому я считаю что разгон очень слабый для такой мощности
@@arkadii4052 там коробка трохи повільна + немає ланчу
мда... у меня сx5 2,5 атмо так едет на свои 192 лошади..
@@ge_mack аналогично, мой tsi на 170 сил, и с тупой коробкой едет 8.5 по паспорту, по замеру 8.6 :)
Ден красава - музон заліковий слухає. Красава )
я називаю це «взяти авто на годину і зліпити з нього огляд на 50 хвилин". ще і пустий(окрім сидух) з 160т пробігу.
Будет ли новый Ford Explorer который стоял в гараже ?
Класний огляд! Як завжди топ!
Дуже фаховий огляд.Підписався.Зробіть огляд на форд едж.Дякую
Був
Доброго,володію Dodge Durango 3.6 Awd Citadel,вважаю його дуже цікавим конкурентом Lincoln MKX
Років 2 тому дуже хотів таке авто,
оглянув 3 штуки у всіх чомусь з внутрішньої сторони дверей вже була корозія.
Дякую Вам за гарний огляд, а можете зробити огляд на авто Buick Envision.
Конкурент цього авто це аудіо q5 три покоління назад і акура мдх два покоління назад і все! Дякую за працю
Проблема з замком дверки багажника пов'язані з виходом з ладу маленького електромоторчика з шестернею на 11 зубів. (бо їх там два: великий, який відповідає за дотяжку дверки багажника; маленький, який відповідає за повернення "язичка" замка у відкрите положення). Але є одна складність: замок заклепаний. Кому цікаво - напишіть. Я розкажу як усунув проблему. Зараз все працює як годинник!
Так новый замок стоит 55$ , поменял и забыл. А так да, есть проблема )
@@invertorvsem 55$ - це приблизно 2000 грн. А моторчик коштує 600 грн. Плюс один вечір робота...
@@invertorvsem І де ви такий "новий" замок за 2000 грн. знайшли? Я шукав. То найдешевший новий китайський аналог коштує 3600
Дякую за цікаве відео. Денис, тобі личить футболка від британського бренду FOX, який виготовляє продукцію для рибалок. 👍
FordLand 👍
спробуй наступним для тесту взяти Lincoln Aviator Black Label - у Авіатора Блек це вже комплектація не тільки виконання салону. Ото пушка ))) Конкурентів не знаю навіть. Або ще Контік, але тільки топовий, бомжа не треба, не буде того кайфу
Зробіть будьласка огляд на MKZ
Дякую, цікаво!!!!
Треба віддати належне форду,що один не преміальний бренд тягнув в свій час пару преміальних,а це ЛендРовер Ягуар,Астон Мартін,і Вольво,і Лінкольн! Тільки за це однозначно викликає повагу.
жаль, не black label на обзоре - с MDX по цене не было бы сравнения
Вибачте, але Acura MDX це конкуент Linkoln Mkc-Corsair, а на нього ціни від 17 до 25 , а MKX більший.
Шо ви тут пишете? Acura MDX значно більший ніж цей Лінкольн. То 7-місний майже 5-ти метровий кросовер. Зовсім інший клас взагалі, де конкурент скоріше Ford Explorer, Mazda CX-9, Toyota Highlander та інші
Як завжди обзор супер!
Може ще на Buic Envisiov 2.0 2017 зробете відео. Дуже цікавить це авто
Дякую за огляд!!!
Дякую за відео. Будь ласка РК дисплей - Рідкокристалічний дисплей
Зробіть обзор Lincoln Mkz 2
Thank you from Lithuania ✌
Яка комплектація така і підвіска
Доброго дня дякую за огляд ) чи можна вас попросити замінити фразу (але ) на щось інше бо судячи з відео яке йде 50 хв 10 припадає на саму фразу але 😂 дякую
Дякую за відосік 😮
Куди ділись зіни Ніни ? Чотко було
2.0 эко ходит подольше, чем 2.3 эко. не просто так владельцы мустанга после наступления так называемого ЭкоБума, потом собирают мотор на блоке 2 литра
Це правда. Тим більше, що 2.0 EcoBoost ставився на купу авто не лише лінійки Ford, а й на багато моделей Land Rover (LR Freelahder, Discovery Sport, RR Evoque). Бо більше, мотори Mazda сімейства Skyaktiv, які ставляться на усі сучасні моделі Mazda, - це ті ж EcoBoost. Mazda "попросилася" до Ford під час розробки мотора EcoBoost
@@ihorvoloshyn2364 Як Мазда може бути "такою самою", якщо вона безнадувна + має набагато більшу ступінь стиснення?
@@ihorvoloshyn2364 піздьож і провокація. Мазда як позбулася ярма форда - так і почала робити нормальні машини.
Скайектів це їх двигун, вони на пресс-конференції 11 років тому, коли презентували GJ кузов, хвалилися саме тим що розробили мотор з нуля самі.
Від екобусту в тому моторі стільки ж, скільки і в b58.
@@ihorvoloshyn2364 что за бред, скай эктив не имеет никакого отношения к экобусту
@@ihorvoloshyn2364 ахаха)
Що за бред ти написав?))
Ecoboost 2.0 це послідовник Mazda MZR двигунів які ще на Mazda CX-7 2007 року стояли)
Ну і про SkyActive тобі вже відповіли)
з приводу проблеми по тормозним шлангам, що я зробив - відразу зателефонував до місцевих офіціалів форд і записався на їх заміну по відзивній. За пару днів мені перезвонили і запросили на заміну. Все безкоштовно
Дякую за нові відео
Чому так багато іх та седанів в Київській області, якась акція була?))
доречі, цікаво було б в обзорі порівняти музику Revel Ultima (в данному випадку не вона стоїть) з Harman kardon ))) я думаю всім було б цікаво і обзорщику теж
SRT колись казали, що їх не дуже цікавить акустика в авто. Але, вважаю, що даремно, бо, наприклад, як для мене, то це один з ключових факторів при виборі тачки. Я полюбляю якісний саунд і при виборі авто віддам перевагу тому, в якому якісна акустика. Тому, хотілося б знати наскільки кайфово воно звучить
@@mikhailzhevaga4310 тому я так і написав бо сам порівнював і знаю шо кажу )))) Ревел Ультіма - дуже крута музика!
Гарно виглядає
Катаюсь рік на лінкольн мкз гібрид , не бачу конкурентів за ці гроші.
На парковці не шукаєш його, хоча вже в Україні їх багато.
Із мінусів недостатня шумка моторного щита.
Автопаркування, охолодження і масаж сидінь , сліпі зони, підігріви , витрата до 7 л , хто ще запропонує за 15 к ці опції ?
15? Може на копарті він 15
Давайте обзор TLC80 :)
А не хочете огляд на Infiniti Q50 Red Sport зробити?) Є такий в топовій комплектації з 10к пробігу)
Фінік Q50 вже якось був у них на обзорі з 3.7
Пишу коментар із семи слів як і вамагають алгоритми ютюбу)
Можна огляд поліцейського перехоплювача?
Якістний та надійний дід!!!
Немає гідрокомпенсаторів на ньому, але газ нормально ходить
Вибирав собі такого МКХ, але купив Ford Explorer і не пожалів. Вигляд солідніший, більший, 7місць
А как за такое время можно понять о надёжности?
досить легко. Коли є проблеми то про них буде купа інфи в інтернеті ))) Коли все добре то люди їздять і не пишуть деферамби в мережі ))
@@iasluco Так мы говорим о личном опыте или о разговорах в интернете? В интернете можно обосрать любой автомобиль. Так же и из любого автомобиля сделать идеальный.
@@konstantinbilyk3440 згоден. Але ж і особистий досвід це субʼєктивний досвід з конкретним авто. А треба усереднені дані. Стосовно двигуна то це старий давно зарекомендований двигун, який багато де ставиться у лінійці форд
го сравнение с акурой
Змінив лексус рх 2008 на цю машину. Максимально безпроблемна машина. Лексус згадую з жахом
@@rgoergkopeprokh версия интересная но нет
тоже думаю меня свой rx350 2008 года на что-то, а вот на что вопрос ?
31:37 на приборке показывает пол бака = 162 км? серьезно?))) у меня на Q5 полный бак 75 л/990 км! шляяяпааа
при такому ж розході в 18, повного баку твого ку5 вистарчить на 410км, матєматік...
Круто розповів, даєш наступний огляд Acura MDX)
На каналі є огляд всіх мдх крім першого
Так був уже огляд на Acura MDX
Було вже
Сделайте обзор Rivian
У конкуренти можно було би додати мазду сх-9, та Туарег.
із всього озвученого самий вірний конкурент це всежтаки МДХ, але по всім параметрам він не конкурент МДХу (як показала практика) і саме тому так швидко його і змінили.
@@andreylevenov2899 як швидко змінили? 2015-2019, стандартний життєвий цикл однієї моделі, через 4 роки виходить рестайл
@@andreylevenov2899 тільки от мкх не конкурент через відсутність нормального мотору, в топі нещасний 3.5 атмо на менш ніж 400 номів ккрутного, в той час коли в лінка топовий мотор 2.7 бітурбо на 515 номів крутного
@@welcome_backk4110 вибач, але в тобі зараз говорить фанат, не більше. З яких це пір 2.7 фордовський став нормальним мотором а легендарний J35 ні? Авто це не лише рон-дон-дон тимпаче в цьому классі сімейних сараїв, але якщо цифра від світофора до школи важлива то "нещасний" 3.5 атмо їде 6.5сек а супер-бітурбо 2.7л - 6.1сек (влітку вже не їде) при тому, що МДХ важчий. А ще він більший, 7 місць, крутий повний привід, у наших краях дуже добре вивчений, купа запчастин і аксессуарів, загальна надійність всіх агрегатів. З приводу конкуренції то Акура виграла її з великою перевагою, як у нас так і в США, про це кажуть продажі що нових що б\у.
@@andreylevenov2899 еджів навколо я бачу тонни, лінки теж бувають, а акури мдх щось не бачу взагалі
Кількість авто на рії це теж підтверджує
Від коли це мдх важча? Вона в 5ти місному виконанні важить як едж, та точно так же лінкольн мкх/наутілуса. 2.7 став крутим мотором з того часу коли його почали ставити в ф150, де він по 400к миль накатує
3.5 допотопне атмо ніколи не поїде 6.5с в 2х тонній машині, заустись на землю))
Краще Lincoln Navigator.
Перший раз чую що на 3,7мє гідріки 🤔
Гадаю, що забули серед конкурентів Cadillac XT5
❤❤❤
Дуже стрьомна морда в мкх, едж набагато стильніше виглядає
А от Наутілус - вже зовсім інше діло, особливо 21+ року, 2.7 блек лейбл
взяли просту комплектацію. Візьми топову - це зовсім інше буде
ще раз: Black label - це виконання салону а не комплектація!!! Блеки бувають і бомжі. Резерв і є доп опції. Були б у Харкові то я дав би оглянути свій Black Label (він топовий) ))))
доречі у Блека шкіра інша ))
2) спробуй 2,7 бітурбо на 340 коней ))) по віддачі - треба рєзво трохи покататись і коробка адаптується, то значить власник їздить не жваво.
пс - на рахунок тормозів згоден, але це просто треба враховувати і все ну або замінити.
т.е. втрата близько 2 секунд це "адаптація коробки"? нуну...
@@andreylevenov2899 та хоч і затримка, я на це увагу не звертаю. Мені не в раллі брать участь треба машина, а їздить із кайфом ))
Ну такоє, виглядає він не дуже, якось занадто просто, як для лухарі бренду...наутілус - так, круто виглядає, гарне авто...
Тому ці мкх часто коштують навіть менше за едж і загалом їх так собі купують
3.7 це той двигун що і на поліцейський перехоплювач встановлюють?
так
А Mazda CX-9 не конкурент???
Автору респект!
А техніка це дійсно - добротна американська робота.
Я взагалі не розумію і не сприймаю всі ці "двигунці-мандавошки" типу 1,5 об'єму. Зрозуміло, що цей "двигунець-пердунець" працює на межі своїх можливостей і довго не живе.
Інша справа добротний атмосферник. По нормальному для такої машини, двигун повинен починатися з чесних 2,4.
З теплотою згадую свої А-8 та S-8... Як казав хлопець, котрий все життя займався ремонтом Ауді - для цієї машини, якщо її не вбивати, то 150 тисяч це обкатка.
Я не лихач, і в міському циклі в мене розхід був 11,5 - 11,7 літра. Але двигун... його запас можливостей.
ви одне авто на все життя купуєте чи купуєте одразу з пробігом 200+тис, що вам потрібен ресурс в 300тис? 80% власників катаютсья чисто по місту і накатують по 10-20тис в рік, це скільки треба володіти одним авто, щоб пройти "обкатку" як ви пишете...
На мою думку, вважаю справжнім конкурентом однокімнатну квартиру під ремонт в межах 25-30
Кожному своє ;)))
Це де такі ціни на квартири зараз?
Коментар для просування відео