Objawy zużytego simmerringu od strony zapłonu Simson

Oto jak silnik zachowuje się ze zużytym uszczelniaczem od strony zapłonu. Silnik zasysa lewe powietrze i podnosi obroty biegu jałowego.
Był zamontowany uszczelniacz marki PHLE - wykonanego ze sfałszowanej mieszanki gumowej, wycierającej się nawet po dotknięciu paznokciem. Miałem ich 5 sztuk, nie wytrzymywały dłużej niż pół roku.

[@wielkopolaninn]

W simsinku kolegi jest podobnie z tą różnicą że tam na początku jak zimny to pracuje dobrze ale po kilku minutach pracy na wolnych obrotach obroty rosną jak przy kończącym się paliwie i gaśnie . Doradziłem żeby sprawdził gaźnik - poziom w komorze pływakowej , saworek , filtr paliwa , kranik , dysze to wiadomo także szczelność na króćcu gaźnika bo tam jakaś kombinacja zrobiona i zobaczymy co się okaże a uszczelniacze niby świeżo wymieniane.

[@posimsonowany]

Mi kiedyś odkręciła się nakrętka od przepustnicy na gaźniku tak że ledwo co się trzymała i przez to zasysał mi lewe powietre i darł mordę gdy wrzuciłem przez przypadek luz podczas jazdy🤣

[@StrongQuotesChannel]

A co jak jadę wcisnę sprzęgło i zaczynają rosnąć obroty

[@merktor2090]

Co to za środek w sprayu?

[@chudy88pl67]

Co to za spray i co to ma do tego

[@tumiabyckuba5138]

Co się musiało stać żę ma dziure w głowicy

[@BANANvanDYK]

Głowica oryginalna z SR50. Typowe uszkodzenie (wyżłobienie) w tym miejscu. Pęknięte łoże (lub miękkie gumy) i długa śruba w ramie uderza w głowicę. Z resztą nie spotkałem jeszcze egzemplarza w którym silnik prawidłowo siedzi (równolegle) względem ramy, czyli z głowicą niemal dotykającą lewej strony ramy.

[@motoslaskie7628]

chodzi jak roz***any diesel w BMW

[@desperackierozrywki639]

A może jak rozjebany passacik b5 1.8 diesel

[@tramwajarz12]

​@@desperackierozrywki639nie było diesla 1.8

[@Sensei948]

@t Schöne Simson Schwalbe 100% original