Я так понимаю - это один из первых Бычков. Из первой партии. Настоящая капсула времени. Удивительно, как он дожил до наших дней. В посёлке ездил Бычок, бортовой, 97- го года. так его владелец на металл сдал. Там кабина вусмерть ржавая была. А этот экземпляр всё ещё в строю. Лайк за ЗиЛка.
Слава! Всё будет у тебя хорошо!Слушай своего Ангела внутри.ОН твой хранитель.Таких ребят,как ты, может и будет твой канал объединять! Даже к критике с уважением относишься.Добра вам всем! Спасибо за понимание!Добрая энергетика! Ждём дальше! Спасибо!
Слава братка! 2 пальца вверх👍👍. Так держать. В жизни все всегда надо начинать с чего-то. Пусть хэйтят и говорят плохое, не обращяй внимания, кому надо поймут. Сами пусть сначала попробуют и скажут каково это. Удачи тебе, добра и всего самого хорошего. Радуй контентом помогай людям и быть добру!!!
Славян как всегда Красава 👍 Огромной удачки в бизнесе 💪👍 Я искренне рад за тебя 👍 Бычок конечно проблематичный по двигателю ... Но в хороших руках не подведёт 👍
Да бычок он и в африке бычок,д245 самый оптимальный моторчик,будет работать один за ЗИЛа,за SLAVku.prod,работа то у тебя пошла,дай бог всё будет чётко!✊
Приветствую! По поводу ровной работы двигателя. Обрати внимание на компрессор, когда он в работе и качает воздух, двигатель работает не ровно. Как только сработает разгрузочный клапан, работа должна стать ровней. Это применимо к обычным родным компрессорам, потому что они стоят на одном валу с ТНВД. Там очень большие зазоры в шестернях ГРМ. По этому уплывает момент впрыска. Бывали случаи, вырывает лобовину у блока цилиндров, зуб на зуб налетал. На батином Валдае мы перешли на ремённый привод компрессора от КАМАЗа. Переделок много, но результат отличный. Удачи в работе!
Эх Бычок,ностальгия. Добрый совет от бывалого Бычковода),удели время на задний мост.Может быть не знаешь,там подшипники полуосей смазываются литолом.Приходилось часто разбирать и освежать смазку.Иначе если проморгать момент,можно попасть на новый чулок.
Друг, я на таком один в один, только без сдвижки, проработал ровно 10 лет. Готовься к секасу с ним бесконечному, будешь три дня работать, а два под ним лежать, а если отдавать в сервиз, то он сожрет вес твой заработок. Задних тормозов нет, надо переделывать, я переделывал под дисковые, ставил главный тормозной на каждое колесо,Все откручивается и трескается от вибрации. Супорта откручиваются, падуют на диск и протираются, хоть как не закручивай, прихватывал сваркой не помогает,надо заваривать наглушняк, каждый день смотреть надо.Знаю про Бычка все, если что спрашивай все раскажу
Слава классный у тебя бычок продолжай в том же направлении. Не слушай хейтеров они сами не чего не добиваются только сидят и хейтят, больше не чего не умеют. Удачи и успехов в стремлениях.
Слав, а что если на пол метра перенести заднюю ось? рама кажется позволяет, найти кардан подходящий или сделать кастом. Мне кажется это улучшит рулёжку значительно. Там даже закладные уже есть под рессору (на 15 мин 55 сек)
Ну вообще-то по хорошему нужно перед переделкой поехать на осмотр и получить экспертное заключение, затем сообщить в ГИБДД что будеш менять базу. А после переделки можно получить в сертификационном центре СБКТС, и пойти в ГИБДД переоформлять базу в документах. Ну ещё можно обратиться в сертифицированный сервис, который всё за тебя сделает, это проще, но стоит денег. Если просто так удлинить базу, тогда это подпадает под КоАП 12.5.1, и трудности с продажей могут возникнуть.
Мужик ты красава , не кого не слушай , это пишут люди которые работают на дядю как рабы и пишут человеку который сам мутит своё движения это они от зависти а ты красава жду новых видосов .
Привет Слава, я работал на таком же почти, только платформа могла полностью спускаться на землю ,гидр.лебедка стояла под платформой на раме ,тем самым вытаскивала из кустов джипы без колёс,за счёт низкого и крепкого закрепа на раме. Эл.лебедка крепилась на платформе с отдельным пультом. Ещё был большой плюс такой сдвижной платформы -ты мог выехать из любой , вообще из любой грязи за счёт того , что ты мог этой платформой отпихнуть сам эвик ,закинуть её на себя и повторить сию манипуляцию столько сколько будет нужно. Мой совет: ставь эл.лебедку , гидру переноси на раму на жопу, там где не сможет Электра ,вытащит гидра. Тебе не придется мучать ВОМ каждый раз.
Двойной выжим и переключается без хруста, на камазе так тоже передачи включаются, на мтз 80, бычëк турбовый в сравнении с газельками вообще огонь, и по топливу будет экономичнее
16:39 Вот ЭТА *ШТУКА* для быстрого стравливания троса, перещёлкнул ЕЁ и тянешь трос руками, быстро. Защёлкнул и тянешь трос ОБРАТНО гидроматором лебёдки, *_НЕ???_* *_;-)))_*
На Авито размести объявление об эвакуации, это будет эффективней чем в Ютубе и инстаграме
Вот правильно, я наткнулся на канал, и понял, что у них проблемы больше с машинами, из-за маленького опыта
Хейтеры купите лучше или сделайте хоть то что он уже сделал! Каждая машина хороша .Жизнь машины зависит от прокладки сидящей между рулём и сиденьем!
Я так понимаю - это один из первых Бычков. Из первой партии. Настоящая капсула времени. Удивительно, как он дожил до наших дней. В посёлке ездил Бычок, бортовой, 97- го года. так его владелец на металл сдал. Там кабина вусмерть ржавая была. А этот экземпляр всё ещё в строю. Лайк за ЗиЛка.
Слава, начало видео с чувачком у которого всё збс ,просто топ))) вы сделали мою субботу))))) ты очень нормальный мужик! Двигайся в этом стиле!
Нравится подобный контент, что-то вроде блога о жизни обычного парня. Продолжай в том же духе
Ты правильно dviжешься! Это пока маленький, но бизнес. Ты и до этого не был ленивым и целеустремлённым, а сейчас я тебя ещё больше уважаю!
Молодец Слава, честным трудом зарабатываешь. А бычок просто удивляет своим состоянием
💪👍 не слушай никого,машина трудяга. Держим ✊
Не кого не слушай ,на данное время это твоя работа которая тебя кормит-поит ,Красавчик -этт не стрёмно 👍👍👍
Приятный, добрый, открытый парень. Все у тебя получится!
Слава! Всё будет у тебя хорошо!Слушай своего Ангела внутри.ОН твой хранитель.Таких ребят,как ты, может и будет твой канал объединять! Даже к критике с уважением относишься.Добра вам всем! Спасибо за понимание!Добрая энергетика! Ждём дальше! Спасибо!
Эта штука на лебедке нужна для свободной размотки троса, поворачиваешь её и вытягиваешь руками трос.
Комментарий читаю, а сам думаю, что полюбому любитель бездорожья его написал😉, на автарку глянул и всё понятно стало👍
удачи Славик в этом не легком деле, все получится!!!
Ты молодец, у тебя всё получиться, Эвакуатор огонь.
Красавчик, что не боишься ездить на старом Бычке! Лайк! Удачи!
Слава всё получится👍будет и второй и третий эвик.А у тебя так темболее,ты не леньтяй,удачи🙌
Славик молодец, похер на какой машине, главное не ленится и работать!) 👍👍👍👏
Эвик огонь, так держать и всё получиться!
Удачи в покупке 2ого эвика! Все получится.
класс!! Спасибо за видос! Все получится!! удачи!
Дружище удачи тебе,все у тебя получится)))
Слава братка! 2 пальца вверх👍👍. Так держать. В жизни все всегда надо начинать с чего-то. Пусть хэйтят и говорят плохое, не обращяй внимания, кому надо поймут. Сами пусть сначала попробуют и скажут каково это. Удачи тебе, добра и всего самого хорошего. Радуй контентом помогай людям и быть добру!!!
💪👍👍👍 молодца любое движение это продвижение 🔥
душевно) но ждал весь видос бюрнаут на эвакуаторе😀
Так держать , большинство начинают с малого 👍
Славян привет ты красава, так держать и дальше, желаю тебе скорейшего развития бизнеса.
Кайфую от этого мотора) сделай полностью обслуживания машины и сними видос)
Классный трактор! Главное что простой в обслуживании. Удачи и ПроДвижения!!!
Удачи тебе во всем Славян, и будем ждать по больше и быстрее видосов. Огонь всё, держим кулачки!!!))
Славян так держать! Держу за тебя кулаки Сибирь с тобой✊🏾
Слава, привет! Лайк сходу!👍 Разкидай ещё визитки по магазинам запчастей и автосервисам своего района. Иногда тож стреляет. Удачи бро.
Славян как всегда Красава 👍
Огромной удачки в бизнесе 💪👍
Я искренне рад за тебя 👍
Бычок конечно проблематичный по двигателю ... Но в хороших руках не подведёт 👍
Слав, покажи как будешь проводить Т/о бычка, платфоры.
За трудягу лайк! Сам откатал 4 года на таком . Нормальная машина , у кого есть руки.
Может стоит сделать внешку яркую ? Типо золотой пленки и т.п. ?
И рекламу в Авито закинь! Это работает лучше чем инста.
Удачи !!!
Да бычок он и в африке бычок,д245 самый оптимальный моторчик,будет работать один за ЗИЛа,за SLAVku.prod,работа то у тебя пошла,дай бог всё будет чётко!✊
Удачи тебе!!!
Молодец 👍движение эт жизнь!
Приветствую!
По поводу ровной работы двигателя.
Обрати внимание на компрессор, когда он в работе и качает воздух, двигатель работает не ровно.
Как только сработает разгрузочный клапан, работа должна стать ровней.
Это применимо к обычным родным компрессорам, потому что они стоят на одном валу с ТНВД.
Там очень большие зазоры в шестернях ГРМ. По этому уплывает момент впрыска.
Бывали случаи, вырывает лобовину у блока цилиндров, зуб на зуб налетал.
На батином Валдае мы перешли на ремённый привод компрессора от КАМАЗа.
Переделок много, но результат отличный.
Удачи в работе!
Красавчик (хозяин и бык)
👍
По расходу топлива, его норма 16.6 л. на 100км
По заводу как бы завод указывает 12л./100км
Удачи тебе в этом направлении 👍👍👍
Красава. Своё есть своё.
Комментарий в поддержку канала 👍
Славуня красавчик 💪
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ РЕБЕНОК.УДАЧИ И УСПЕХОВ.ТЫ РОБОТЯГА ВСЕ У ТЕБЯ БУДЕТ ХОРОШО.ПРИВЕТ БАБУЛЕ ЗДОРОВЬЯ.ДЕРЖИСЬ И УДАЧИ.
Вчера проезжал по Лабораторному , видел эвакуатор, времени было в обрез, а так бы подъехал руку пожать за годный контент 🤝
ДА НЕ ГОНИ ТЫ!!!!!!!!!!!!!!!! КРАСАВЧИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ
Лайк поставил, комент оставил, привет из Эстонии))))
Это Питер Детка. Я про Чувака-))))
Эх Бычок,ностальгия.
Добрый совет от бывалого Бычковода),удели время на задний мост.Может быть не знаешь,там подшипники полуосей смазываются литолом.Приходилось часто разбирать и освежать смазку.Иначе если проморгать момент,можно попасть на новый чулок.
Топ контент подъехал.
Красавчик! так держать
Друг, я на таком один в один, только без сдвижки, проработал ровно 10 лет. Готовься к секасу с ним бесконечному, будешь три дня работать, а два под ним лежать, а если отдавать в сервиз, то он сожрет вес твой заработок. Задних тормозов нет, надо переделывать, я переделывал под дисковые, ставил главный тормозной на каждое колесо,Все откручивается и трескается от вибрации. Супорта откручиваются, падуют на диск и протираются, хоть как не закручивай, прихватывал сваркой не помогает,надо заваривать наглушняк, каждый день смотреть надо.Знаю про Бычка все, если что спрашивай все раскажу
братуха красафчик. лучше так чем ни как.
Привет коллега , тебе большой лайк , и бычку тоже самое.
👍👍👍ты молодец!!!
Удачи тебе 👍👍👍
Слава. Скачай приложении CarTaxi для партнеров. Это приложении для владельцев эвакуаторов. Раньше работал на них. Надеюсь инфа будет полезной.
Главное не сдавайся
Слава ты молодец)))))
Красава так держать 💪🤜🤛
Слава классный у тебя бычок продолжай в том же направлении. Не слушай хейтеров они сами не чего не добиваются только сидят и хейтят, больше не чего не умеют. Удачи и успехов в стремлениях.
Все будет хорошо
Слава привет, молодец красавчик смотрю тебя , нармальный бычок, главное деньги приносит
Слав, а что если на пол метра перенести заднюю ось? рама кажется позволяет, найти кардан подходящий или сделать кастом. Мне кажется это улучшит рулёжку значительно. Там даже закладные уже есть под рессору (на 15 мин 55 сек)
Ну вообще-то по хорошему нужно перед переделкой поехать на осмотр и получить экспертное заключение, затем сообщить в ГИБДД что будеш менять базу.
А после переделки можно получить в сертификационном центре СБКТС, и пойти в ГИБДД переоформлять базу в документах.
Ну ещё можно обратиться в сертифицированный сервис, который всё за тебя сделает, это проще, но стоит денег.
Если просто так удлинить базу, тогда это подпадает под КоАП 12.5.1, и трудности с продажей могут возникнуть.
Можно просто поискать шасси подлинее - с завода шло 2-3 варианта длины. Это куда проще, может и дороже.
такой жесткий звук двигателя у него, как будто щас развалится, это норма для бычка?)
Славян!!! Привет про Химки не забудь. 😁
Какая разница какая машина,главное чтоб работа была,ибо без работы стоят у обочины они одинаково.
Молодец !
Красава агонь.
Пишу коммент коль читаешь 🙂
Подписался сам на бычке эвакуаторе
ты молодец!!!
Дай бог тебе три эвакуатора что ты савсеми долгами раскидался и продолжал свои проэкты
Мужик ты красава , не кого не слушай , это пишут люди которые работают на дядю как рабы и пишут человеку который сам мутит своё движения это они от зависти а ты красава жду новых видосов .
Привет Слава, я работал на таком же почти, только платформа могла полностью спускаться на землю ,гидр.лебедка стояла под платформой на раме ,тем самым вытаскивала из кустов джипы без колёс,за счёт низкого и крепкого закрепа на раме. Эл.лебедка крепилась на платформе с отдельным пультом. Ещё был большой плюс такой сдвижной платформы -ты мог выехать из любой , вообще из любой грязи за счёт того , что ты мог этой платформой отпихнуть сам эвик ,закинуть её на себя и повторить сию манипуляцию столько сколько будет нужно.
Мой совет: ставь эл.лебедку , гидру переноси на раму на жопу, там где не сможет Электра ,вытащит гидра. Тебе не придется мучать ВОМ каждый раз.
Слава Привецтвую!)))
у тебя все получится
Слава, может мост перекатить, там место ещё есть
Двойной выжим и переключается без хруста, на камазе так тоже передачи включаются, на мтз 80, бычëк турбовый в сравнении с газельками вообще огонь, и по топливу будет экономичнее
Продолжаю утверждать что ты красава. Прешь как танк
Опупенный вариант, дизельный ЗИЛ. Если ему не вваливать, не кипятить, то он как иномарка ходит и ходит. 2 года на таком отработал.
Согласен про сцепление
Привет из Челябинска)
16:39 Вот ЭТА *ШТУКА* для быстрого стравливания троса, перещёлкнул ЕЁ и тянешь трос руками, быстро. Защёлкнул и тянешь трос ОБРАТНО гидроматором лебёдки, *_НЕ???_*
*_;-)))_*
Какой получше будет эвакуатор? На базе Бычка или Мерседеса 814?
На лебедке ручка для свободной размотки троса, поднял повернул её и трос спокойно вытянул, авито в помощь по работе
Славик мужик не обращай на хейтеров
Слава покажи в живую заз на автомате очень интересно в живую его увидеть)))
Бычок тема 👌🏻
идея такая малость вложить и подкорректировать платформу сделать полностью сдвижку и выровнить ее и без апарелей
НОРМАЛЬНО ВСЕ БРО!С НАШИМ КРИЗИСОМ ВСЕ ЕВРО ШЭВРО БУДУТ В СЕРВИСЕ СТОЯТЬ!
с движком или с топливной есть проблемы я работал на зиле(квадратная кабина) с таким же движком и расход :пустым 12-14 груз 5 кубов земли 18-22) Удачи
Мост перенеси не много назад, будет лучше с развесовкой. Знакомый на валдае эвакуатор с кму так переносил мост.
Сдвинул бы мост для увеличения базы. Дело то кардан найти длинее
Это фигня на лебедке,это ручная размотка
А задний мост передвинуть назад на 0.5 метра и кардан удленить
по поводу веса авто затаскивай так с учетом центра тяжести и не чего по переду не поднимет
Слава хай! А ты недумао что мост можно назад чуть откатить и устойчивость повысится. Мы так газель растянули на пол метра)))
Если бы у меня был бы эвик , первым делом я бы вкинул ахеревшую , диодную мигалку😁😁😁
Хорошая машина