【フルチューン】EK4に1800cc ターボはチート級の加速wwwww シビック EK4 EK9 B18C 富士 1分54秒
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2022
- いつもご視聴ありがとうございます。
今回、ご紹介するお車は「シビック EK4 SiRターボ」になります。
このオーナー様は新車からお乗りで、1.6リッターから1.8リッター化にピストン・コンロッド・HKS製GT2540タービンで武装し、350馬力のモンスターシビックです！！！
車重980kgに350馬力のパンチは半端なく、恐ろしい加速を見せますwwwwwww
昔は、シビックにターボは絶対的邪道！！と言われておりました・・・
まぁ乗ってみると印象は変わり、とんでもなく楽しく感動しましたww
現代車に勝つためにはターボ化もありだなと思ってしまうお車でした！！
オーナー様のUA-camチャンネルはこちら！！
/ ek4toshi
走行シーン撮影隊！！はこちらから！！(撮影のご要望は、ちかおじまで！！)
/ @dkink
#CIVIC
#EK4
#ターボ仕様 - Авто та транспорт
VTECはNAしか勝たん！！を覆されましたなぅ
ほんとそれ‼️
邪道は王道だ！
FD2ターボにしたい
自分も思いましたw
Can you find a K20 Civic in Japan?
I thought it would be popular there but i haven't seen atleast one... In Philippines they're starting to swap out their B Series to K Series
ちょうど良い感じの車高の高さが「走るぜ感」あってかっこいい
オーナー相当変態だなこれは、、
カッコ良すぎる！！音といい速さ最高すぎる
外装が走り屋っぽい見た目してて好き
ありがとうございます☀️
@@hayatojap4199 オーナーさんですか？
@@katarin201 ちゃいます！
フロントフェイスの迫力とカメラカー目線でのオーラが半端なくて、めっちゃかっこいいです👍
キャンバーやバネレート、LSDのイニシャルトルクがガチ過ぎて、オーナーさんの本気度を感じますw
エンジンサウンドも元のNAからかけ離れた感じではなく、ちゃんとEKっぽさが残ってて最高です！
そう言えば以前に箱根の1号線の走り屋動画でGTRを追っていたEKターボが映っていたのですが、もしかして？？
リアバンパーの焼け具合がもうやる気感出してますね笑笑
確かに昔は邪道って言われてましたね…ターボは海外のイメージですね🤔
隣に座って音を聞くだけでも幸せになれそうだ
良い車を紹介して頂いてありがとうございます。
とても決まってマスね！
幸せになるEK4です。
これからもご視聴よろしくお願いします！
まじで楽しみ‼️
ちなみにステッカー買って今日振込完了しました✨
おー！かっこいい！やっぱり昔の車の方がかっこいいですね!
フロントだけオバフェンというところにオーナーのセンスを感じる
やばいかっこいい…
軽くて馬力がある。
ダンパーも良い感じに動いてますね😊
コレ、サーキット速そう！
外撮りだと分かりやすいですよね！
愛車紹介いいなぁ〜楽しそうです🎶
ぜひご応募宜しくお願い致します👏
音がもう最高の楽器ですね！^^
レスポンス良すぎw
この動画何回も見てます！
こういう羽ついてるハッチバック本当に好き
中身の作り込みが公道走るレースカーで最高にかっこいい！
カッコいい、、、！
昔EK6のHKS関西でターボチューンをしたシビックを運転させてもらった事が有りますが峠でメチャメチャ速かった。
登りでエボⅣRSを追いかけても追い付く勢いで楽しかったですね。
900kg台で320馬力かぁ...感覚的には500馬力とかそのくらいの感覚なんだろうなぁ...踏んだらどこに飛ぶか分からないモンスターマシン、大好物ですw
パワーウェイトレシオはとんでもない数字でしたね🙆♂️
いや、これは明日が楽しみ
仕事がんばろ😄
期待してください！！
まじで楽しい車なのと仕上がりが最高でしたｗｗｗ
これは深夜のc1内回りを走らせたら楽しそうだ😄
確かに昔は邪道とまでは思いませんでしたが、それで（タイム的に）速くなるのかな〜って思ってましたが…今はホンダが作ってる時代になりましたね。技術の進歩と懐かしさを感じる動画です。
ターボにするとバランス崩れるイメージありましたよねー
めっちゃめっちゃ良いなこれ！
ターボのしよか。。。
今EK3の外装9仕様持ってて、レストア初めてるんですがエンジンもB13だし部品は少ないしで結構お高いし大変だけどめちゃめちゃ楽しい車だからいろんな人にこの面白さを味わって欲しいですね！！
おおお！！いいですね～～
ぜひ完成したら取材させてくださいｗｗｗ
EK3いいですね！
私はEK3にエンジンとミッションをB18Cから移植し、ブレーキはEK4から移植しましたよ。10年前にボディの腐食がひどくて手放したことを悔やんでます。大切に乗り続けてください。
変速下とかの きゅるるってなる音がすごく好き[語彙力]
バックタービン？？？
@@gantz_o0 多分それです！あんまり車分からないですけどw
ンバァァァァ‼ヒュルルル!!
めちゃくちゃ参考になる。
このシビックEK4の見た目のスパルタンさで見入ってしまいました。私も乗っておりましたが・・・・全く別物であんぐりｗ
バックタービンがすごくいい
いやーこれは早い‼️かっこいい‼️
いい音‼️
ｶｯｹｪ....
Very nice Civic, might look better with some Arch Extensions on the Rear, if that’s Possible, but great car, drive safe everyone.
Boosted honda???? First time I've seen it on your channel😍😍😍
久しぶりだね🎵師匠進化してますね。
よう弟子じゃん
早くワンダーシビック買ってよ
もう高くて買えません
i-VTECとVTECってどんな違いがありますか？
バンパーの焦げがいいね！
なんだこのえっろいシビックは
爽快な音で気持ちよさそう
当時はクリアテール全盛期でしたが、やっぱり純正テールが一番しっくり来ますよね。前期テールの落ち着いた感じが大好きです、夜によく馴染むというか。
なんともいえない時代を感じる前期テール、凄く好きです🙆♂️
乗りたいww
こんなんよく作ったな
めっちゃ格好良い
かっこいい！！
これぐらいお金かかるならゴルフRでもいいやない？って思ってしまいましたがシビックがお好きなんですもんね？？
めちゃくちゃ面白そうなEKだわ😂
楽しいしか言葉出なかったっすw
EK4 ですか(^^)
タイプRよりも軽いんですよね。
競技志向的なフォルムがめっちゃカッコ良いですね!!!
バンパーの排気焼けから、どんだけ高負荷走行をしておられるかが伺えますね(^^)
ターボが邪道って、日本人が勝手に言うてるだけで、海外では王道ですよね～。
マフラーの焼けでガチって分かりますよねww
EK4ベースでもかなり戦闘力高いです👍
純粋にすげ〜っす❗️
インテのEgに載せ替えてのターボ仕様🥺
少しの出力ダウンと車高調整で峠も気持ち良さそう…
気持ち良いパッケージになりそうですね(^^♪
たしかに楽しそうですね～！
自分が最近の車で気になるのは
現行のカローラセダン！
海外ではMTに変えてる人もいます
リヤの純正バンパー下辺、ここをデュフューザー付に変えても違和感ないし
アルピナA110みたいにマフラーをセンター出しにとか
まだ、誰も食いつかない、、、
VTECにターボも神やな！NAもターボも神エンジンなんて半端ないって
サーキットお友達の愛車です。
かっこ良すぎてメチャ速い。
また、ジックリ見せてもらわなきゃ。😁
あざーす。次は鈴鹿で会いましょう
待ち遠しいですね。😁
これで街乗りはすげぇな
ばりかっこいい
エンジンカバーはライフ純正のピンクに見えますね
懐かしい音です、
20年前にB18Cハイカム固定
1,2kでゲート開放してた。
当時は邪道でしたが、
SRやRBより断然速かった。
@@anal69978いや.加速ならDETでもいけそう
こりゃ渋い、、、
梅雨時期は温度はホットでデフロスター全開ですよ それで曇りは取れます 車内は暑いですが
Nice video 🙏🏼👍🏼👍🏼
Thanks❤️🔥
こんなかっこいいEKを拝見させて頂きありがとうございます。おじさんにはとても刺激的なスペックでした。
バックミラーでこれ見たら惚れてしまって道譲るのぎこちなくなりそうw
20年前のFFで350馬力はヤバいですね。
よくバランスとれたなと、相当足拘ったんでしょうね。
脚のバランスとボディがマッチしてました👏
@@chikaojiTV
元が良いんでしょうね。という他無いです(笑)
笑っちゃうぐらい凄い車ですよ。
この車ガチ歩いて数分の距離に止まってるやつでびっくりした笑笑
毎日これを見て元気もらってます、笑笑
自分が見てる車体が紹介されて嬉しい笑笑
週末ジャッキアップや洗車してるので声掛けてね
@@ek4toshi 声掛けにいきます!!
いいなぁ～～(^^♪
EK-4ベースなのが渋いね。
サイドのステッカーがDOHC-VTECだからわかる。
オーナー変態やな(￣▽￣)
バケモン級のタイムなのにコメでなんちゃってとか言われてて謎
分かる人には分かる感じですね笑
奥のマークXわちゃめちゃじゃけぇで見たやつかな？
VOLTEXのあの形のウイング、ハッチバックには似合わないと思ってたけど、以外とイケるんやな、載せたくなった…
前置きに目がいきますね😉
動画全部見てないんだけど、NAの時と同じようにレブは一緒なの？
オススメに出てきた動画が
まさかの地元の方の車で
ビックリしました⁉️
運転させてもらったことあるけど
ビビって全然踏めませんでした🤣💦
しっかり踏み込めば良かったな〜🚗✨
おお！！
ぜひ踏み込ませてください！！！
くそ楽しいですｗｗ
どうやってevo8のインタークーラー取り付けられたんだろう？
こりゃ楽しいわｗｗｗ
地元にこんな凄い車が居たのか…。
同じく
いやターボ入りはマジで神w
ターボで900kg台はチートw
@@chikaojiTV プラスVTECｗｗｗｗｗ
ek4なのにek3メーターなんだ
ミラーが何処製なのか気になります🙏
クラフトスクエアです！
パートナー(B16載せ替え→18ターボ仕様)のバケモンカーもいたな。
今どうなってんだろ。
絶対やばいっすねｗｗ
富士走ったら気持ち良いだろうな
EK4ってのが良いね！
タイプRよりバネ下軽いからね
隣に激レア純正色の130後期マークXいるやんw
これは良い物だw
ギアを合わせて
B型VTEC+ターボは300km/hをいけるよね。
ロングギアにすればいけそうですね！！
レガシィ2.0gtスペックbとかランエボとかr34とかより速そうだな
ンバァァァァァッ、、、ヒュルルル〜
ファッ！？
This is best modification of Civic EK4. B18C Type-R combined with Garrett GTX3740 turbo & Apexi intercooler powering up to 500hp!! But if using direct coil ignition & GReddy e-Manage ECU can allow parametric adjustments for B18C. It's best for daily & track run. Hope this inspires other owners of EK4 & EK5 Civic for sleeper style modification
is that have toyota
passo turbo ?
本気で今fd2探してるんで血が騒ぎますね
FD2にターボ。。。楽しそうｗｗ
街乗り１０は凄い
燃費よすぎ問題
これはガチもん！
ガチの車はカッコ良い！
沼津魚食いに行きたい
Can add English subtitles. Thank you and appreciate
え、沼津なんですか！！！
最新のシビックタイプRを軽量化するだけでいいじゃんと思いましたが
400kg落とすなんてナンバー無しの魔改造しないと無理そうなので
この車やばそうですね((T_T))
今だに邪道ですよw
ヒーターレス車検通るんすね( •ㅿ• )ほえー
いかちー マジ、かっこいいなｗ
サーキット走る戦闘機！
私もEK4ターボ乗ってましたが、行っても日光みたいな低速コースなので、トラクションかからずターボは活きませんでした。
この人のは、ステージが富士だから良いんでしょうね。
日光は辛そうです。。。
あの圧縮比でターボ化できるんやな。純粋に仕組みが気になる
さすがにパワーアップに合わせて圧縮比は落としていると思います
@@montanaj3414 じゃあガワがVTECのただのバルタイ付きターボってことですかね。
@@bbs1071 純正の圧縮比のままターボ化するのではなくガスケットを分厚いものに取り替えたりピストンを加工もしくは交換するなどして圧縮比を落としてノッキング対策しているのではないかと。ただ最近のチューニングには詳しくないので圧縮比を落とさずにターボ化が可能になっていたりするのでしょうか?
@@montanaj3414 ガスケット飛びそうなんで多分ピストンかヘッドの加工かと思うんですけど、個人的には圧縮比下げたらそレはもうVTECじゃないと思ってるんですよね…。
あの軽さがいいんですよね。b16aは軽すぎて遅かったですけど、あの踏める楽しさがテンロクと思ってるんで…。
圧縮を落とさずにターボ化出来ますが、ブーストを掛けられないのでパワーは出ません。
300ps以上を狙って壊れないVTECターボにするは、ガスケットで圧縮比を10以下に落としてハイブーストを掛けられるようにする必要がありますよ。
16:15
グランツーリスモ7かと思ったら違った
beeR レブリミッター懐かしいな、
Сонун 👍!
有る意味❗、
ＥＫ９のフロント・マスクがＳ２０００風にも視えますねぇ～👍⁉️
この車にオーディオはいらないな（褒め言葉）
まずドンガラで音楽はほぼ聞こえませんｗｗ