Илья с Наступающими тебя праздниками !!!!!!!!!! за видос спасибо понравился, в СБ я недавно запили как нибудь видос по движкам и винтам в ручном управлении
Сейчас вообще просто золотая пора - я имею ввиду историчный СБ на Сталинграде - это вообще сказка - аж 16 дней, побольше бы таких ивентов!!! Я в тундру пришел недавно - всего пару недель назад, пока джой не купил - катал наземку в РБ, вот джой пришел - сразу на авиацию пересел в СБ. Пока успехи не очень, но думаю с опытом все наладится. Поначалу на Сталинграде на Ла-5 летал - самолет понравился очень, жаль мотор быстро перегревается (но быстро остывает - правда при сбросе газа). А сейчас на Мессы F-2 и F-4 пересел. Стараюсь играть только от энергии, меньше 2.8-3км высоты не спускаюсь просто так - а только чтоб атаковать с высоты, а потом снова вверх. В общем - меня так почти не сбивают - но и я сбиваю мало. Убедился что самолет долден быть с мотором воздушного охлаждения, потому что посувтсовал разницу между Ла-5 и Мессом - у немца малейшая утечка охлаждающей жидкости при повреждении - и пиши пропало - сразу на аэродром пока двигло не скисло.
Этим прицелом вполне можно пользоваться приблизительно)) как коллиматорным, если немного придвинуться вперед к нему (по умолчанию "," + "цифровой плюс"). Перестает включаться "черный экран с белой дыркой посередине и сеткой" в режиме "приближение" и частично виден кокпит как и при пользовании коллиматорным прицелом. В тундре, у разных самолетов с "трубой", рациональная(!) степень приближение к "трубе" разная)) - у Ки-44 например, надо подвинуться к прицелу на максимум возможного, у И-15 и "бухАло "- чуть-чуть. Совсем забыл.. , - с Новым годом ! ))
Илюха, с новым годом тебя и всех твоих подписчиков! Переходы между сюжетами лучше делай затемнением или наложением. различные другие смотрятся не очень. Самолет классный, но как и на японцах Ki прицел портит все. у тебя обзор хатка или фритрек? если фритрек скажи настройки и каким способом назад смотришь? с хатки или обзор запрограммирован?
Довольно удобный механический прицел на баффало: можно по мушке ориентироваться. Кстати, по поводу оптимальной скорости климба, выяснился один интересный момент: скорость, указанная на индикаторе в левом верхнем углу - истинная. Если не веришь: сравни на высоте показания индикатора и стрелки спидометра в кокпите. P.S. 9:33 Посадил "малыша" на ВВП? За что ты так с президентом? =) P.P.S. С наступающим Новым Годом. Всех благ и успехов в развитии канала. =)
+Kyle Reese у меня в левом верхнем углу стоит приборная скорость (в меню выставил давно), называется IAS, по умолчанию же в игре стоит истинная (называется TAS) И по поводу ВПП - я все давно ждал когда же кто-нибудь заметит мою ошибку? Поздравляю - ты первый! Приз - в студию!))))) Ну и НГ тоже тебя!))
Кто в тундре подольше - как часто проводятся историчные ивенты с СБ? Как по мне - так намного интереснее обычного противостояния. P.S. - а мне месс F-2/4 понравился - вчера при равных изначальных условиях - скинул с 6-ти Яка, он был на шести - а я на форсаже вверх пошел, 190-200км/час, Як за мной, но спустя пол минуты оборачиваюсь - Як не смог до меня дотянуть, и далеко внизу))) Тут я его уже сам атаковал)
iluha 220782, фритрек у тебя действительно отлично настроен, поделись, пожалуйста, искусством изготовления и настройки. Метких выстрелов тебе, и с наступающим!
Уже написали,но повторюсь,на "трубку" сверху есть мушка,можно отлично стрелять с помощью нее.Видимо самолетику все таки поправили "скос потока с крыла")))Совсем недавно эта гадость даже G50 с хе112 удивляла в вираже.Думаю ненадолго,учитывая кол-во имб на 2-ом ранге,имхо,скоро вернут к "нормальному" виду. online.il2forever.com вот ссылочка,можно мониторить кол-во людей на сервакахБЗС.С наступающим,всем всех благ) П.С.Чуть не забыл,опять продолжаешь лезть в прицел к противнику,даже не пытаясь убрать крылышки или сломать траекторию)))Ты там это ну того у деда мороза чтоль попроси +5 к увороту)
+Sergey Baigulov Спасибо за ссылочку)) А на Баффало я раз в год вылетаю, могу побыть в прицеле пару-тройку секунд, пощекотать нервы себе и окружающим))))
Илья с Наступающими тебя праздниками !!!!!!!!!! за видос спасибо понравился, в СБ я недавно запили как нибудь видос по движкам и винтам в ручном управлении
+St Maikl Спасибо за поздравления! Взаимно! Запилю со временем про шаг винта. Но чуть попозжа - сейчас другие планы.
+iluha 220782 ну иповторюсь по настройка фритрека
ок
И тебя, Илюха, с Наступающим!)) Зачетный видос!
+XPEH _Z )) спасибо! Я старался!)) Но в новом году будет еще интересней - как мы вдвоем на поздних мессерах против 9 врагов воевали))
Прикольное видео.Пусть в СБ никогда не играл,играю РБ,но видео понравилось.
Кстати,а управление у тебя какое,если не секрет?Джойстик?"Палка радости"?
+Smotritel 2 спасибо за отзыв! Управление джой с Рудом, и педали.
Ясно,спасибо.
Сейчас вообще просто золотая пора - я имею ввиду историчный СБ на Сталинграде - это вообще сказка - аж 16 дней, побольше бы таких ивентов!!! Я в тундру пришел недавно - всего пару недель назад, пока джой не купил - катал наземку в РБ, вот джой пришел - сразу на авиацию пересел в СБ. Пока успехи не очень, но думаю с опытом все наладится. Поначалу на Сталинграде на Ла-5 летал - самолет понравился очень, жаль мотор быстро перегревается (но быстро остывает - правда при сбросе газа). А сейчас на Мессы F-2 и F-4 пересел. Стараюсь играть только от энергии, меньше 2.8-3км высоты не спускаюсь просто так - а только чтоб атаковать с высоты, а потом снова вверх. В общем - меня так почти не сбивают - но и я сбиваю мало. Убедился что самолет долден быть с мотором воздушного охлаждения, потому что посувтсовал разницу между Ла-5 и Мессом - у немца малейшая утечка охлаждающей жидкости при повреждении - и пиши пропало - сразу на аэродром пока двигло не скисло.
+Станислав Чернецкий зато движки жидкостного охлаждения медленней перегреваются, особенно в жару..
Этим прицелом вполне можно пользоваться приблизительно)) как коллиматорным, если немного придвинуться вперед к нему (по умолчанию "," + "цифровой плюс"). Перестает включаться "черный экран с белой дыркой посередине и сеткой" в режиме "приближение" и частично виден кокпит как и при пользовании коллиматорным прицелом. В тундре, у разных самолетов с "трубой", рациональная(!) степень приближение к "трубе" разная)) - у Ки-44 например, надо подвинуться к прицелу на максимум возможного, у И-15 и "бухАло "- чуть-чуть.
Совсем забыл.. , - с Новым годом ! ))
+Пентод Генераторный Благодарю! И спасибо за совет! С праздником!
А вот биплан Ф3 у штатов какой-то неудачный... рулиться хуже Ф2 (на мой взгляд), трубный прицел с маленьким окуляром. Может исправят, ДЕМОНЫ.. ))
надо потестить его, а то я на нем даже и не летал ни разу))
Хотяя... биплан Ф3 сделан для АБ.. вряд ли даже для РБ. Просто для увеличения "длины" ветки прокачки ))) ... и эту функцию он выполняет.
)))улитки - они такие))
Илюха, с новым годом тебя и всех твоих подписчиков!
Переходы между сюжетами лучше делай затемнением или наложением. различные другие смотрятся не очень.
Самолет классный, но как и на японцах Ki прицел портит все.
у тебя обзор хатка или фритрек?
если фритрек скажи настройки и каким способом назад смотришь? с хатки или обзор запрограммирован?
+Александр «aeroGofra» Грачев Спасибо! И тебя с праздником. Обзор фритрек, все через него)
гайд сними пжлста по настройкам фритрека как будет желание и возможность. у тебя очень плавно и точно получается назад осматривать.
+Александр «aeroGofra» Грачев да, есть такое в планах. Со временем сделаю.
Довольно удобный механический прицел на баффало: можно по мушке ориентироваться.
Кстати, по поводу оптимальной скорости климба, выяснился один интересный момент: скорость, указанная на индикаторе в левом верхнем углу - истинная. Если не веришь: сравни на высоте показания индикатора и стрелки спидометра в кокпите.
P.S. 9:33 Посадил "малыша" на ВВП? За что ты так с президентом? =)
P.P.S. С наступающим Новым Годом. Всех благ и успехов в развитии канала. =)
+Kyle Reese у меня в левом верхнем углу стоит приборная скорость (в меню выставил давно), называется IAS, по умолчанию же в игре стоит истинная (называется TAS) И по поводу ВПП - я все давно ждал когда же кто-нибудь заметит мою ошибку? Поздравляю - ты первый! Приз - в студию!))))) Ну и НГ тоже тебя!))
Кто в тундре подольше - как часто проводятся историчные ивенты с СБ? Как по мне - так намного интереснее обычного противостояния.
P.S. - а мне месс F-2/4 понравился - вчера при равных изначальных условиях - скинул с 6-ти Яка, он был на шести - а я на форсаже вверх пошел, 190-200км/час, Як за мной, но спустя пол минуты оборачиваюсь - Як не смог до меня дотянуть, и далеко внизу))) Тут я его уже сам атаковал)
+Станислав Чернецкий молодец!
iluha 220782, фритрек у тебя действительно отлично настроен, поделись, пожалуйста, искусством изготовления и настройки.
Метких выстрелов тебе, и с наступающим!
+Selfi _77 спасибо! вот делал по этому мануалу www.akbis.narod.ru/FT22/freetrack_lqce.htm
Уже написали,но повторюсь,на "трубку" сверху есть мушка,можно отлично стрелять с помощью нее.Видимо самолетику все таки поправили "скос потока с крыла")))Совсем недавно эта гадость даже G50 с хе112 удивляла в вираже.Думаю ненадолго,учитывая кол-во имб на 2-ом ранге,имхо,скоро вернут к "нормальному" виду.
online.il2forever.com вот ссылочка,можно мониторить кол-во людей на сервакахБЗС.С наступающим,всем всех благ)
П.С.Чуть не забыл,опять продолжаешь лезть в прицел к противнику,даже не пытаясь убрать крылышки или сломать траекторию)))Ты там это ну того у деда мороза чтоль попроси +5 к увороту)
+Sergey Baigulov Спасибо за ссылочку)) А на Баффало я раз в год вылетаю, могу побыть в прицеле пару-тройку секунд, пощекотать нервы себе и окружающим))))