【POV】Golf 7.5 GTI で街乗りドライブ 行ってみよう！ 車載動画vol.77
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- Опубліковано 5 вер 2024
- こんにちは。
引き締まった足回りはサーキットなどで試してみたいと思いました。
DSGは95%くらいの使用範囲で変速ショックのないスムーズなシフトを実現できていました。
0-100km/h
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Volks Wagen
Golf 7.5 GTI
2.0L TB
6DSG FF
#Golf#GTI#DSG
![[ゴルフR] コンフォートとノーマルモード排気音聴き比べ](http://i.ytimg.com/vi/x8RXfc-uoOg/mqdefault.jpg)
自分の中でワーゲンは神
シートベルトの受けの部分が固定式なのはえっ？となりました。
全席のドアはアンビエントライトや
ソフトパットでいい感じですが
リアはアンビエント無しパネルも
プラだったりして、やはり基本1人、又は2人乗りの想定の車だと思います。
もしA3を買おうとしてる方はGTIも
検討した方がいいと思いますよ！
所有感という点はアウディの方が上ですが運転が好きな人はGTIの方が満足出来るのではないかと思います。
1,2人乗りが基本ですね。
リアは居住性も狭く、荷物置きの使い方がメインになりそうと思いました。
フォルクスワーゲンというと少し前の不正について未だに突っかかる人がいるけど、はっきり言ってアホ臭いですよね
実際車は良いんですから
ヨーロッパであんなに売れてる事が何よりの証拠でしょう
ベースグレードでも走りが楽しいってのは凄いことですよね
さすが湿式DSG。乾式はもうちょっと耐久性頑張れ・・
アクセル踏まない時のシフトショックはおそらく待機してるギヤの違いじゃないでしょうか
例えば3速の時アクセル踏んでいる時は4速のギヤをクラッチ繋げて待機してますけど、アクセル踏んでない時は2速で待機してるから、クラッチを繋ぎかえるときにショックがくるのかと
あー、言われてみれば確かにそうかもしれませんね。
アクセル踏んでるときのシフトダウンもショック大きめでしたので・・・。
GTI TCR
もレビューして欲しいですねー
外国のレビュー見ましたけどやっぱり日本の公道でどんな性能を発揮するのか試して欲しいです！
でも限定車なので試乗車はなさそうですね笑
私もクラブスポーツに乗っていますが、やはり40扁平の影響で人を乗せる時は、DCCはコンフォートにしています。ソフトになるので苦情は出ません。
たしかに最近のクルマは乗り味を簡単に変更できますよねー(*'▽')
カメラどうやって固定してますか？
頭に固定バンドを巻いています。
どこに住んでるか知りたいくらい地元だ
今日は伊良湖にドライブ行きましたよー
地元ですか！笑
今は菜の花が綺麗ですよね。
擬音系レビューが個性的でいいです。
近所だｗ
スポーツ系の車ならやっぱりクーペかセダンがいいなーって思うっちゃう！
でも数値ごまかしてるメーカーなんでしょう？で終わるのがVWっっっw
国産車も偽装しまくってて草
喩えが稚拙、運転に「眼をつぶる」なんて表現使います？
評価はＤです、さよなら
Viper 01 ？？？？？？？？？？？？？？
Viper 01 誰が運転者がって言ったんだよ笑思考が狭い、さよなら
馬鹿いて草