Ремонт авто серия 1. Ремонт ГБЦ и EGR на Kia Carnival 2.9 CRDI J3
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Замена осей, рокеров с гидрокомпенсаторами, разборка трубок EGR, замена клапана EGR, монтаж форсунок и сборка топливной системы.
С удовольствием отвечу на Ваши вопросы.
Сколько смотрел видео по газораспределительным у моменту Спасибо тебе большое Ты самый лучший оказался
Видос очень полезный. Спасибо огромное.
Спасибо тебе, добрый человек, за подробный рассказ. Побольше бы таких видео.
Салом
Здрасти
Видос полезный. Спасибо ..пошел снимать клапан
Молодец какой 👍👍👍
Секунду стартером покрутил, форсунки прокачал,просто мастер от Бога, а потом и машину продал другому ГУРУ
Вот та замечательная вещь, которая греет охлаждайку по малому кругу, иногда прогорает , и в систему начинают поступать газы, люди начинают снимать голову, и менять прокладку, бывает по 2-3 раза, а дело все в этой байде
Порядка зажигания состорани махавика
Много болтавни. Реально покажи очерёдность как ставить ось гидрокомпенсаторы и все
Спасибо за видео! Очень полезное. А кроме нетипичных звуков были ли ещё какие нибудь признаки типа машина подтупливала или небольшая детонация двигателя? Может остались оригинальные номера запчастей?
Алексей Бураков был большой расход около 11-12 литров по городу. После переборки упал до 10,5. Приёмистость стала лучше, но это субъективно конечно же. Номера запчастей можно найти по любому электронному каталогу. Всё доступно.
Подскажи, если знаешь конечно, для Евро-2,3,4,5 клапан на форсунку одинаковый или нет, и номер тех клапанов которые ставил. Заранее спасибо.
Какой пробег? Постараюсь тоже снимать и больше в БЖ на драйве писать! Колодцы силу также, только поливаю все очистителем карбюратора.
На моём авто в декабре было 300 т.км.
Как машина поживает?
А серия 2 существует ?
Здравствуйте. У меня точно такой же двигатель на таракане. Хочу снять головку, поменять кольца и прокладку. Как снять? Что бы поменьше открутить? За что не возьмусь - одни болты видны, другие нет, это со стороны выхлопа... Или вы не снимали головку?
Алексей Баев к сожалению, болтов там достаточно. Для себя принял же решение не лезть туда. Тоже было желание снять. А с учётом того, что не ясно как колхозить с грм при монтаже... да ещё яма, а не подъёмник... но, знаете как, глаза боятся, а руки делают.
@@TechnoSTout а я снял... Кучу всего лишнего открутил, а можно было болты коллектора, головку приподнять и в сторону от коллектора. Во как! Вопрос такой, как вы ставили коромыслы с гидрокомпенсаторами? У меня они выпадают, а с некоторыми и шайбы-проставки. Две в головку упали, масляные каналы. Искал - не нашел. Растворились что ли...
Алексей Баев у меня частично выпадали, но во избежании повторных разборов я счёл их негодными и просто заменил всё в круг.
Все хорошо,подскажите в какой последовательности затянули болты крышки клапанов.
Я их всегда постепенно протягиваю по кругу. В этом случае аналогично. На сколько я помню у карни нет проблем с крышкой текущей.
Спасибо.
Доброго времени суток подскажите, обязательно ли снимать форсунки, что бы снять клапанную крышку. Возникла необходимость проверить целостность рокеров, трогать форсунки не хотелось бы.
Андрей Перфильев к сожалению, форсунки снимать придётся
@@TechnoSTout Жаль там столько мусора в каналах на крышке. Как его убрать, что бы в колодцы фарсунок не попало.
@@TechnoSTout Крышку снял не вытаскивая форсунки, в крышке специально сделаны отверстия под фарсунки. У меня Киа бонго 2011 г. двигатель J3 2.9 литра. Может модель крышки другая.
Где покупали валы и рокера с гидрокомпенсаторами?
Есть сайт zzap.ru. Выбирал там по наименьшим ценам
Кот То я искал через каталоги экзиста или автодока. Потом тупо копировал артикул на ззап. Сейчас уже ничего не найду так как машину давно продал
А есть сайт магазина запчастей?
Выбирал на zzap. Там куча магазинов, куда можно обратиться
могу написать вам на почту..у меня пара вопросов по кия карнивал..нажимаю на газ обороты поднимаются очень медленно
К сожалению, вряд ли чем-то помогу. Давно продал машину. Хотя, я думаю, первое с чего надо начать это топливная система. Уж очень больное место у них. Простая диагностика по обраткам форсунок покажет на сколько всё плохо.
@@TechnoSTout самое обидное что форсунки новые..
@@алексейскл надо тнвд смотреть. Топливная система она такая.
здравствуйте хотел приобрести такую машину подскажите пожалуйста минуси плюсы
Jandaulet Ahbenbetov основное смотрите по кузову состояние. Пороги это вообще гнилая тема, а их переварка достаточна трудоёмка. Машина большая, кузовщины много и она откровенно слабая. Ходовая стоит относительно небольших денег. По двигателю сложная работа это замена ремня грм и всего что с той стороны. В сервисах берут много. Смотрите топливную. Если на холостых двигатель работает волнами, то лучше машину обойти стороной или требовать хорошую скидку от 30тр. Это конечно относится к дизелю. В целом машина доставляет только приятные эмоции