Как вам пакрафт Жаворонок? Оставляйте свои вопросы и комментарии по конструктиву пакрафта Жаворонок, Сергей Каржаев с удовольствием ответит на каждый из них)
купил жене , и она довольна и я сходили вдвоем на 10 дней в пешеводный по Большой Кокшаге, с посещением озер. все прошло идеально благодаря этой лодочке. легкая, быстрая, управляемая, и вместительная. жена второй раз в жизни сама гребла, и ей прям очень понравилось. я на Печенеге за ней гонятся устал, хотя я и сильней, и опытнее, намного. В общем, понял почему птицы столько стоят, жалко у меня на свою птицу пока денег нет :( великолепное качество изготовления, и внимание к деталям. сидушка и спинка прям идеал , скорость даже не понял как добились . единственное , очень хочется фартук жене , и собачке. у нас маленький пес , а в другой байдарке отказывается ехать. и мокнет под дождем :(
Ох, прям обзор-обзор! Спасибо, лодка новая, отзывов с полей мало! Для тех, кто читает, может смахивать на заказной отзыв, но нет - все по- настоящему. Ценно ваше мнение, так как лодка новая и очень важно, как вы её увидели)
Оба-на, какие тут дядьки то серьёзные в комментах отметились. И Влад Багров из Невских Лодочников и Игорь Ерхов - главный по Мобиба-видео. Всем привет, ребята! У меня есть для сплавов Братан Тунгуска 500 (спасибо Владу Багрову), я очень доволен лодкой. но вот медленно и верно пришел ещё и к пакрафту. Спасибо Сергею Каржаеву за эту разработку. Выбирал полгода, проштудировал все форумы. Долго сомневался, пока не набрел на это видео. Мне нужна именно такая лодочка в добавок к Тунгуске. Тут же следом вышло видео, как выбрать размер Жаворонка. Всё решила праздничная скидка. Вчера заказал Жаворонка L в зелёном цвете с усилением низа баллонов. Даже на скег уже денег не хватило, думаю, может он не так и нужен, хотя Юлия его мне настоятельно рекомендовала. Сегодня жду счёт на оплату. Буду сплавляться в одного с мобильной баней, надоела толпа мне уже под старость лет. Об испытаниях выложу подробный отчёт на своём канале.
Ого, Вы тоже смотрите их каналы?) Братан Тунгуска 500 - хорошая лодка, вот бы еще не весила от 30 кг. Думаю, Жаворонок L Мобибу и груз утянет. А скег лучше дозазаказать, ближе к моменту отгрузки.
Всем добрый день. Мои сплавы исключительно по гладкой воде, так как правильно заметил Сергей - это, то, что более доступно в большинстве случаев! Как только я сел на Жаворонка, началась поистине песня - скорость и курсовая просто сказка. В ноябре, в праздники я уже закрыл сезон сплавов, но в голове сидит мысля, что надо бы ещё сходить :))), подумаю. На днях выложу видео с Жаворонком (ноябрь), кому интересно заходите. В целом скажу, что это ещё не всё и Сергей не остановиться на этом 🛶, судя по его энергии и горящим глазам дела его жизни ✌️
Андрей вы забыли написать , что курсовая устойчивость при наличии СТАБИЛИЗАТОРА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ , без него ее нет , ни на журавле ни на жаворонке .
@@kompmen1 конечно устойчивость курсовая относительная, даже с пером и без него - на Жаворонке, я пробовал по разному. Лодка всё-таки с плоским дном. Факторов развернуть лодку много: потоки воды самого водоема, ветер, распределение груза, сам седок может сидеть криво, баллоны накачаны неравномерно. Идеально будет идти с килем судно - это понятно. Я всё время сравниваю со своей байдаркой двушка хатанга экстрим, вот на ней я намучался сполна, её крутило на 360 градусов, как только отпускал весла. И вот на фоне этого горького опыта, пакрафты просто "песня" для меня, а Жаворонок и без пера идёт отлично по прямой, и в сильный ветер на большой площади с большими волнами я дошёл не виляя по прямой - это, то, что я реально пробовал!
@@Andrey_Packrafter даже Сергей рекомендует ставить скег . И не идет жаворонок без снега /стаба роно , это вы лукавите )) даже в первом видео вашем сами же говорите , что крутит .
Хотел по весне Кулика на что то более ходкое, а тут такое, да по цене того же Кулика. И вы правы, не знаю, как другие изготовотили не видели. Туда, куда я могу легко, даже просто вечером добраться, не требует хорошего прохождения бурной воды вообще. А требует хорошей крейсерской скорости, ибо выбор стоит идем или плывём, но плыть веселее с лёгким ходом. Давайте подробнее ТТХ, ничего, кроме размеров нету. Материалы. Варианты бронирований. Как её собирать и разбирать видео.
Спасибо, Вы смотрите в корень! Чаще нужна быстрая лодка, чем лодка для бурной воды. ТТХ можно посмотреть в посте под видео в нашей группе Вконтакте vk.com/packrafting?w=wall-55064387_9601
Согласен, надо снять видео шнуровки, но если словами, то просто пришнуровываете репшнуром. Сиденье в таком состоянии провисает ровно до поверхности дна и профиль дна остаётся плоским.
Интегрированный надувной штевень, 3-d. Мне показалось это очень интересным решением! Воздух туда в штевень заходит естественным образом через основные баллоны?
Интересная лодочка получилась, успехов! Скажите, какой диаметр баллонов, какая длина шнуровки на 1 стороне (привязываемой части сидения) и под каким весом гребца тестировали, что баллоны не ломает?
Диаметр баллонов - 25, 26, 27, 28,5 см для пакрафтов Жаворонк S, M, L, XL соответственно. Шнуровка идёт по всей длине сиденья и составляет 50 см между крайними люверсами. Про вес гребца - под 90 кг даже в Жаворонке S не ломает. Вопрос только в том, что лодка должна быть хорошо накачана.
В молодые годы ходил на "Таймене" по Мсте, Ю.Бугу и даже Кодори. Потом 30 лет на берегу. Теперь в США. Мне 60... снова начал ходить - уже на Sea Eagle 380X. Весит половину моего старого "Тайменя". Плюс - самослив. Пробовал "шуструю двойку" с частыми перехлёстами. Прекрасно - благодаря толстому "вкладышу-полу" по принципу "drop-stitch" (как надувные доски) воды в лодке держится совсем мало. Избыток быстро уходит через 16 "кингстонов". А на спокойной воде "кингстоны" закрываются. Такой жёсткий пол (накачивается до 0.6...0.7 атм) прекрасно бы усилил жёсткость и "Жаворонка". В общем, бегу на ваш сайт смотреть детали и варианты. Очень интересная альтернатива "Морскому Орлы". И тоже птица!
Спасибо за добрые слова! Согласен, Drop-stitch - отличное решение, научиться бы делать его легким. Да, Жаворонок - неплохая альтернатива лодкам с drop-stitch , когда требуется малый вес, чтобы можно было переносить лодку на большие расстояния или например, летать на самолете с лодкой))
Даже не жёсткий (лёгкий) надувной пол убьет основную идею Жаворонка - лёгкий и компактный даже в максимальных размерах. А больших и тяжёлых (пусть и относительно) надувнушек и так достаточно.
Возможно ли где то затестить пакрафт перед покупкой?сравнить наживую самому допустим журавль и жаворонок?в видео все очень хорошо рассказали,но как говориться пока не попробуешь,не узнаешь.
Немедленно возник вопрос - Жаворонок L, насколько реально использовать с пассажиром? До скольки кг пассажира перевозить комфортно? И какая длинна сиденья? Сидеть спина к спине возможно?
Гостовская грузоподъемность Жаворонка 230 кг. Длина сиденья Жаворонка 62 см по центрам, если измерять в точности до сантиметра. Сидеть на нем можно, вот здесь гляньте при съемке сверху: ua-cam.com/video/G8neHyCoi0w/v-deo.html Девушка делает съемку, а у нее за спиной сидит ребенок.
Насколько бронирование баллонов и дна, а также исполнение низа баллонов из 420Д поднимает поднимает вес жаворонка L? В каких случаях стоит рассматривать эти усиления и насколько они помогут?
На взгляд конструктора, исполнение низа баллонов из 420 Д в большинстве случаев более, чем достаточно. Бронирование дна и низа баллонов вещь хорошая, но сильно увеличивает вес и, самое главное, делает лодку малокомпактной. Поэтому низ баллонов из 420 Д - очень хороший компромисс между небольшой добавкой веса и прочностью. Подобную комбинацию материалов делают только birdypackraft)
Очень интересная лодка и почти всё понятно рассказано. Но пара вопросов осталась. Непривычно смотрятся клапаны на внешней стороне баллонов. На извилистых лесных речках лучше когда наружу ничего важного не выступает. Для чего люверсы на передней части 3D штевня (это из видео про устройство Жаворонка). Сам думаю заказать Жаворонок в размере XL, потому что надоело гоняться на Ермаке за коллегами на Шуях и Хатангах.
Первоначально были лодки с клапанами внутри баллонов, но, в конечном итоге их вынесли наружу, чтобы было проще поддуваться на воде, если лодка стоит уже груженая. И эти клапана не такие нежные, как может показаться на первый взгляд. Лювервы в передней части 3D штевня - просто скрепляют левую и правую часть штевня)) Да, Жаворонок - хорошо едет)) за Шуей, имхо, все равно придется гоняться, но, поменьше))
Кто-нибудь брал эту лодку для длительных походов - как она? Планируется пешая тур.экспедиция в Сибири на месяц. Условия для озер и рек с умеренным течением.
Под длительные экспедиции часто берут Журавль XL под одного -, довольно быстроходный, много места снаружи + можно поставить Тизип. Если нужно много места под груз, то действуя в этом же ключе можно взять Жаворонок XL под одного)
Вот эти? ua-cam.com/video/Br6kOlCJ8oo/v-deo.html ? Если о них речь, то это Н-образная стропа, служит для крепления надувного пяточного упора и позволяет регулировать расположение этого упора по длине лодки. На нее можно также поставить жесткий пяточный упор от Дятла. Получается очень удобно.
Где почитать ТТХ? Ширина разная у всех моделей это разная ширина кокпита или разного размера баллоны? Какие ограничения по весу? От какого веса начинает ломать S-ку? До какого она веса?
Фиг от них че добьёшься, типа опытным пользователям и так всё ясно. Что я нарыл: Ширина примерно у всех одинакова. Ломает баллоны, да, но для этого введены элементы жёсткости типа сидушек, спинок и т. д. И качать надо сильнее. И груз ровнее распределять. Т. е. в отличии от типа рыбацкой лодки, требований больше. С грузоподъёмностью нет ответа.
Ширина пакрафтов 80, 82, 84, 88 см и диаметр баллонов - 25, 26, 27, 28,5 см для Жаворонков S, M, L, XL соответственно. Внутренняя ширина составляет 30 см у S,M, L и 31 см у Жаворонок XL. Грузоподъемность Жаворонка S 170 кг. Думаю, что до 110 кг гребца ломать баллоны не будет. Сидушка удлинённая и очень хорошо распределяет вес гребца на баллонах. Скоро выйдет видео со сравнением Жаворонков разной длины.
Думаю взять в размере S да еще и со скегом. И вот назрел вопрос по выбору весла. Стоит ли взять весло подлиннее, например 230 см? Ведь Жаворонок и устойчивее, и Уже, и не так его крутить должно.
Артем, по "правилам" нужно брать весло 200-210 см для пакрафта. Но по опыту: в любом пакрафте со скегом, в том числе и в Жаворонке, веслом длиной 220 - 230см намного комфортнее грести. Плюс вода с верхней лопатки на штаны не попадает))
А как Ваша лодочка с таким малым диаметром баллона поведёт себя на озере в небольшой ветерок, когда подымается волна? Или на малой реке в половодье, когда попадаешь в в стремнину и тебя прижимает к завалу? Я думаю, что такую лодку сразу начнёт заливать через верх. Пакрафт с малым диаметром баллона не рабочая в большинстве случаев лодка
1. Лодка про спокойную воду, вроде сразу сказали. 2. Если её и зальёт, даже с горкой, плавучести баллонов хватить что бы плыть дальше. 3. Деки и всякие фартуки никто и не отменял. А получаеться видать так оттого, что для улучшения хода надо сузить лодку, и приходиться жертвовать диаметром баллонов. Овальные баллоны делать ещё не научились, 2 уровня баллонов дорого. Да и разница, пару см.
@@birdypackraft Озеро это то же - гладкая вода, река Волга тот же. Но в лёгкий ветерок на лодке с низкими бортами по такой воде ходить просто опасно. Получается, что у Вас лодка только для малых и спокойных рек?! Ниша очень узкая у лодки, но через завалы (а на малых реках много завалов), наверное, перебираться с ней удобно
Правильно ли я понимаю, что если хочется странного - чисто надувного сияка, на котором можно похулиганить, живя в километре от тёплого моря, вариант - только Лагуна от ВВ? Чтобы такое в TPU исполнить, надо освоить дроп-стич и ещё 100500 условий?
@@birdypackraft именно поэтому задал вопрос здесь. Просто: - долго глядел на идею seat on top в качестве базовой; - погрёбал как-то на вполне классическом сияке, поленившись задраить юбку, по беспорядочным волнам от катеров с вэйками - огрёб полный кокпит удовольствий 🤪
@@birdypackraft а если (пока виртуально) представлять Т. З. на лодку для морского фана для клиента сухой массы 90 кг на базе Жаворонка L, то, полагаю, нужно: - усиление дна; - надувная вставка; - самоотлив; - возможно, дека-полудека (или здесь ошибаюсь 🤔) Сколько ж такое чудо потянет массы, объёма упаковки и денег?
Есть задача.. Тайга, избушка, речка.. То плесы то течение.. Можно ли подыматься в верх на несколько км. По течению. Скорость течки не мерил. Не бурлит но глазом видно что течет если не плес.
Лодка разработана для гладкой воды, самоотлива не предполагает. Но можно поставить брызгозащитный фартук. Цены можно посмотреть на сайте: birdypackraft.com
Нужно попробовать кайтсерфинговый парус на этой штуке. И жесткое пенопластовое днище с подводным крылом. Возможно, получится пристегнуть к креплениям фартука
@@birdypackraft полноценный серф с подводным крылом метра 2.5 длиной. И массой под 15 кил в идеальном случае. В общем, только на крыше внедорожника. Если делать на основе Жаворонка, можно очень минималистичную пластину с кучей окон облегчения на дне использовать, лишь бы крепление крыла выдерживало, водоизмещение пластиной обеспечивать не нужно. Сами крылья сейчас разборные, около 1кг в сборе. Если очень постараться, можно уместить крыло и днище в 3кг, парус в 1 кг. Итого 8 кг, в 60л рюкзаке терпимо будет. А главное, поместится, если сделать дно разборным. Видел надувные доски drop stitch, но масса, мягко говоря, разочаровывает
У меня "колчим340" , скорость по гладкой воде без ветра 5.3 на расслобоне, 6.6 максимум. из этого ролика не понятно на сколько быстрее жаворонок. На колчиме ходили вдвоём, но тесновато и велосипед катать не комфортно. Жаворонок xl заинтересовал.
Видео, где в качестве узкой спинки приспособили массивный и удобный геромешок. Гермомешок усилен какой-то доской и забит мягкими вещами. А вот закреплен на соплях. Это хранилище дешевле, удобнее и полезнее молний буржуйских. Может есть какие идеи у вас. ua-cam.com/video/yCgLxvAUkvc/v-deo.html
Думаю, что изобретатель умолчал, что основная идея содрана со слаломного каяка . считаю, что правильно сделали . первый в мире слаломный каяк да еще с отсеком для шмоток. Правильной дорогой идёте, товарищи! Успехов.
При создании автор смотрел на другие лодки и думал, как их можно улучшить, но, не суть. Как, кстати неправильно, утверждает пословица: в музыке всего семь нот и поэтому не удивительно что мелодии=идеи часто совпадают. И если Вы увидели повтор идеи слаломного каяка в Жаворонке - то, скорее всего, Вы правы))
Выглядит Жаворонок очень приятно, но без съёмной деки (фартука) эту лодочку стрёмно использовать на большой воде... волной нахлестает так, что не успеешь отливаться одной рукой. Если её нальёт, то она потеряет всякое управление.
@@birdypackraft Конечно, без груза лодка на волну заберётся, а если лодочку загрузить, то будет уже опасно. Я с такой проблемой столкнулся. Придется теперь самому придумывать фартук. Без фартука лодку можно использовать в ограниченных условиях. Ждать погоду, идти по ночам и т.д. Такое себе развлечение... Но это мой опыт, может быть и по другому. Было бы интересно увидеть, как будет реализована задача с изготовлением и креплением к вашей лодки фартука. Думаю, ещё сделать на фартуке наплывы на носу и корме(типа карманы) для того, что не поместилось под деку. А на месте под гребца, овал из сталистой проволоки. Если дождь или волна, то можно плащом или юбкой перекрыть путь воде, а если тепло, то ничего, оставим доступ воздуха. Такие вот идеи:)
@@Pr_l попробуем реализовать фартук в ближайшее время) Может быть там будет место и сталистой проволоке, следите за новостями во вконтакте и на сайте) Фартук на тяжелогруженый Жаворонок в длительных походах - безусловно нужен, я думаю с этим все согласятся. Будем делать.
Хм, Кочевники летом выкатили Барракуду с килем. Масса 5,5 где то. В воде сидит как влитая, 7, км час вниз по течению без напряга. А тут плоское дно и оверпрайс.
Нашёл и долго ржал над ватрушкой явно созданной для бурной воды. Сравните обводы с жаворонком. Первый ватрушка, второй байдарка. Цена - первый ПФХ, другой ТПУ.
Всё хорошо, но без фартука сфера применения этих лодок очень ограничена. Это либо совсем узкие реки, протоки и озёра, либо короткие ПВД на больших водоёмах, когда точно известно, что не будет ветра и волны. Профиль низкий, корма опущена, нет даже полудек. На открытой воде будет заливать даже при небольшом волнении, плюс брызги с вёсел. Лужа на дне будет всегда.
классный мужик! классные лодочки! Но следует спрашивать не "как лодка будет себя вести на бурной воде", следует спрашивать "как будет себя вести лодка когда some shit hepens? когда случиться какое-то дерьмо?"
Да, де...мо случается. Но если честно, то за довольно долгую практику пакрафтинга ни разу на ТПУ пакрафте не получал пробоины баллонов на воде. А если речь о попадании в срани - то это примерно также, как пенять болиду Формулы 1 на то, что он не едет по бездорожью.
С идеологической частью полностью согласен! Сам думал почти теми же словами. По конструктиву тоже, вроде, всё идеально: длина, ширина, минимум закаячки, подвесная сидуха, штевень. Но заявленная скорость 5-6 немного разочаровала... Думалось что будет побольше. Что-то где-то упустили... Надо поизучать геометрию погруженной части.
Не очень понятное разочарование... Для ориентира: околоидеальная походная КНБ "Варзуга-3" с двумя гребцами (М+Ж) имеет крейсер всего лишь 6...6,5 км/ч (многократно проверено на Байкале), третий гребец добавляет ещё 1 км/ч (но вычитает грузоподъёмность, поэтому все ходят именно вдвоём). Быстрее только узкие "Ладоги" да "Векторы". Т.е. для пакрафта скорость 5...6 км/ч - это вообще фантастический результат!
@@Polkan-Irk только "Вектор" настолько узкая во всех смыслах штука (кроме как махать веслом, она ни на что не годная), что и честные 5кмч просто чудо для лодки на дне рюкзака
Согласен, здесь речь об очень достойной для надувнухи скорости, отличной скорости сборки/разборки, и малом весе и габаритах в сложенном виде. Если Вы собираетесь на неделю и больше в поход по акватории, где Вектору будет где развернуться и стапель/антистапель планируется с колес - то Вектор рулит. Если одно из этих условий не выполняется или выполняется, но не всегда - то появляются нюансы)) Как сказал один знакомый: "Лодка, которая ездит в багажнике моего авто всё лето, и не мешает при этом - закрывает все задачи лодок, которые лежат у меня в гараже и ни разу за сезон не увидели воду."
@@ЭдуардКузьмин-ь2эчерканите на почту: info@birdypackraft.com если много, что обсудить, оставьте в письме свой номер телеграм или what's up - Каржаев Сергей свяжется с вами.
В целом интересно. Имею вега2 ..думаю о пакрафте на 2 человек.. Так как нас 4 на сплавах. 2 взрослых и 2 детей. Женщине на спину вешать вегу, не есть хорошо :).Вега ка баржа с снарягой+ 1 челвоек, пак под людей сугубо.
@@birdypackraft осталось вам скопировать Вегу, самую быструю резинку. А чего, уменьшить вес всего в 3 раза. Двойное дно и ПФХ Веги в помощь. Форштевни вы делать научились. Осталось овальные баллоны и острый жёсткий нос, и будет пакрафт с ТТХ Веги.
Маловато места для поклажи/ плосковато по дну/спорное деление на два баллона - и великая цена! Отпугивающая!-так что пока ждем - либо товарищ спуститься с неба на землю - либо голосуем рублем вдругих местах) - но идея красивая
для поклажи места дофига, ходили на 10 дней со столом стульями и чугунной сковородой. все легко влезло без тзипа. ход легкий и ровный, на курсе стоит. по цене конечно кусается, но когда уже деньги заплачены и лодка с тобой, не грамма не жалею о покупке, вау эфект от этой лодки уже полгода не проходит. :)
Да, у нас не дешевые лодки, соглашусь. Но, по идеям, конструктивным задумкам и технологическим наработкам - это бесценно для тех, кто ходит на наших лодочках. Ну, и большое количество времени и ручных операций для реализации этих идей - тоже сказывается на стоимости, тут не поспоришь.
При гребле на крейсерской скорости - на спинку мало опоры, верно, обычно тело уходит вперед. А когда расслабленная гребля или отдых - на спинку очень удобно опираться.
@@Chemodanov-Bezruchko - в итоге: получился полноценный съемный фартук, состоит из двух частей передней и задней, на передней - легкая дуга в районе колен, чтобы фартук не касался ног.
Как вам пакрафт Жаворонок? Оставляйте свои вопросы и комментарии по конструктиву пакрафта Жаворонок, Сергей Каржаев с удовольствием ответит на каждый из них)
Для не бурной, но камнежопной воды сгодится? Или лучше иволгу?
@@ahzirrtraajijazeri5333 ходил в Карелии по Воньге в августе , да может по камнежопингу НО обязательно бронировать баллоны , дно само необязательно.
Сергей ! На сколько увеличиться цена, если очень хочется 4 отсека ?
@@vlad_bagrov да не надо вам 4 отсека, тем полно, чему вас спасать. Хочется потратиться, дно балистической тканью забронируйте.
@@ahzirrtraajijazeri5333 для каменистого дна Иволга наверное предпочтительнее.
В душе не имею понятия об этих лодках, но ютуб закинул видео в мои рекомендации и не поверишь, зашло!
Топи, дядь из-за всех сил.👍
Значит, в душе Вы пакрафтер!😉
Был свиделем как на Путоранах от меня на Иволгиньи -Жаворонок через 20 минут уходил в точку 👍🌊
Да, Жаворонок может 😁
Большое спасиби за такой подробный обзор. Видно, что вы фанат своего дела.
Не фанат, просто мне нравится делать лодки) Вам спасибо что смотрите и покупаете, это очень мотивирует сделать еще что-нибудь вкусненькое)
купил жене , и она довольна и я
сходили вдвоем на 10 дней в пешеводный по Большой Кокшаге,
с посещением озер. все прошло идеально благодаря этой лодочке.
легкая, быстрая, управляемая, и вместительная.
жена второй раз в жизни сама гребла, и ей прям очень понравилось.
я на Печенеге за ней гонятся устал, хотя я и сильней, и опытнее, намного.
В общем, понял почему птицы столько стоят, жалко у меня на свою птицу пока денег нет :(
великолепное качество изготовления, и внимание к деталям.
сидушка и спинка прям идеал , скорость даже не понял как добились .
единственное , очень хочется фартук жене , и собачке.
у нас маленький пес , а в другой байдарке отказывается ехать. и мокнет под дождем :(
Ох, прям обзор-обзор! Спасибо, лодка новая, отзывов с полей мало! Для тех, кто читает, может смахивать на заказной отзыв, но нет - все по- настоящему. Ценно ваше мнение, так как лодка новая и очень важно, как вы её увидели)
@@birdypackraft рад что обзор понравился, но остался вопрос, будет ли фартук? или колхозить самому? :)
Фартуки можно заказывать.
Оба-на, какие тут дядьки то серьёзные в комментах отметились. И Влад Багров из Невских Лодочников и Игорь Ерхов - главный по Мобиба-видео. Всем привет, ребята! У меня есть для сплавов Братан Тунгуска 500 (спасибо Владу Багрову), я очень доволен лодкой. но вот медленно и верно пришел ещё и к пакрафту. Спасибо Сергею Каржаеву за эту разработку. Выбирал полгода, проштудировал все форумы. Долго сомневался, пока не набрел на это видео. Мне нужна именно такая лодочка в добавок к Тунгуске. Тут же следом вышло видео, как выбрать размер Жаворонка. Всё решила праздничная скидка. Вчера заказал Жаворонка L в зелёном цвете с усилением низа баллонов. Даже на скег уже денег не хватило, думаю, может он не так и нужен, хотя Юлия его мне настоятельно рекомендовала. Сегодня жду счёт на оплату. Буду сплавляться в одного с мобильной баней, надоела толпа мне уже под старость лет. Об испытаниях выложу подробный отчёт на своём канале.
Ого, Вы тоже смотрите их каналы?) Братан Тунгуска 500 - хорошая лодка, вот бы еще не весила от 30 кг. Думаю, Жаворонок L Мобибу и груз утянет. А скег лучше дозазаказать, ближе к моменту отгрузки.
увлеченный делаемым и понимающий тему человек, спасибо за это все ! красиво и понятно ;)
Спасибо!
Всем добрый день. Мои сплавы исключительно по гладкой воде, так как правильно заметил Сергей - это, то, что более доступно в большинстве случаев! Как только я сел на Жаворонка, началась поистине песня - скорость и курсовая просто сказка. В ноябре, в праздники я уже закрыл сезон сплавов, но в голове сидит мысля, что надо бы ещё сходить :))), подумаю. На днях выложу видео с Жаворонком (ноябрь), кому интересно заходите. В целом скажу, что это ещё не всё и Сергей не остановиться на этом 🛶, судя по его энергии и горящим глазам дела его жизни ✌️
Андрей вы забыли написать , что курсовая устойчивость при наличии СТАБИЛИЗАТОРА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ , без него ее нет , ни на журавле ни на жаворонке .
Спасибо за добрые слова.👍 Дай Бог, что идеи воплотятся в жизнь) Ждем видео с Жаворонком.🔥
@@kompmen1 конечно устойчивость курсовая относительная, даже с пером и без него - на Жаворонке, я пробовал по разному. Лодка всё-таки с плоским дном. Факторов развернуть лодку много: потоки воды самого водоема, ветер, распределение груза, сам седок может сидеть криво, баллоны накачаны неравномерно. Идеально будет идти с килем судно - это понятно. Я всё время сравниваю со своей байдаркой двушка хатанга экстрим, вот на ней я намучался сполна, её крутило на 360 градусов, как только отпускал весла. И вот на фоне этого горького опыта, пакрафты просто "песня" для меня, а Жаворонок и без пера идёт отлично по прямой, и в сильный ветер на большой площади с большими волнами я дошёл не виляя по прямой - это, то, что я реально пробовал!
@@Andrey_Packrafter даже Сергей рекомендует ставить скег . И не идет жаворонок без снега /стаба роно , это вы лукавите )) даже в первом видео вашем сами же говорите , что крутит .
@@kompmen1 Вы, случайно, их не продаете?
Каждый видос как произведение искусства
Спасибо, мы стараемся))
отлично продаете, захотелось купить именно ваш пакрафт 😅
Скорее всего, дело в том что нам тоже нравятся наши лодки))
Хотел по весне Кулика на что то более ходкое, а тут такое, да по цене того же Кулика.
И вы правы, не знаю, как другие изготовотили не видели. Туда, куда я могу легко, даже просто вечером добраться, не требует хорошего прохождения бурной воды вообще. А требует хорошей крейсерской скорости, ибо выбор стоит идем или плывём, но плыть веселее с лёгким ходом.
Давайте подробнее ТТХ, ничего, кроме размеров нету. Материалы. Варианты бронирований. Как её собирать и разбирать видео.
Спасибо, Вы смотрите в корень! Чаще нужна быстрая лодка, чем лодка для бурной воды. ТТХ можно посмотреть в посте под видео в нашей группе Вконтакте vk.com/packrafting?w=wall-55064387_9601
Добрый день, а можно ликбез по установке подвесного сиденья? как крепить чтобы оно не продавливалось к дну под весом гребца?
Согласен, надо снять видео шнуровки, но если словами, то просто пришнуровываете репшнуром. Сиденье в таком состоянии провисает ровно до поверхности дна и профиль дна остаётся плоским.
Добрый день. Что-то на Вашем сайте нет продукции. Где искать Вас?
аксессуары- здесь: birdypackraft.com/accessories
Очень здравые рассуждения, с удовольствием послушал и абсолютно согласен.
Спасибо👍
Интегрированный надувной штевень, 3-d. Мне показалось это очень интересным решением!
Воздух туда в штевень заходит естественным образом через основные баллоны?
Игорь, нам 3Д штевень тоже нравится) Он очень хорошо работает на воде. Воздух туда накачивается через отдельный клапан
@@birdypackraft, а! Вот это я и хотел узнать. Спасибо!
Там надувной вкладной штевень и он не соединен с баллонами никак
@@kompmen1, я вот и думаю, если бы он был соединён жёстко, то как-то сложно было бы собрать лодку компактно, как мне видится. Спасибо!
@@yerkhov отдельный это ещё элемент спасения
Спасибо за обзор. У Сергея рост какой, не подскажете? Вопрос к тому, чтобы иметь представление о габаритах применительно к себе.😊
Добрый день! Рост Сергея 172-174 см)
@@birdypackraft спасибо за ответ.
Большое вам спасибо за содержательное и интересное видео я новичёк.
Задумался о приобритении " Пакрафта".
Сейчас самое время, сайт birdypackraft.com в помощь!
Интересная лодочка получилась, успехов! Скажите, какой диаметр баллонов, какая длина шнуровки на 1 стороне (привязываемой части сидения) и под каким весом гребца тестировали, что баллоны не ломает?
Диаметр баллонов - 25, 26, 27, 28,5 см для пакрафтов Жаворонк S, M, L, XL соответственно. Шнуровка идёт по всей длине сиденья и составляет 50 см между крайними люверсами. Про вес гребца - под 90 кг даже в Жаворонке S не ломает. Вопрос только в том, что лодка должна быть хорошо накачана.
В молодые годы ходил на "Таймене" по Мсте, Ю.Бугу и даже Кодори. Потом 30 лет на берегу. Теперь в США. Мне 60... снова начал ходить - уже на Sea Eagle 380X. Весит половину моего старого "Тайменя". Плюс - самослив. Пробовал "шуструю двойку" с частыми перехлёстами. Прекрасно - благодаря толстому "вкладышу-полу" по принципу "drop-stitch" (как надувные доски) воды в лодке держится совсем мало. Избыток быстро уходит через 16 "кингстонов". А на спокойной воде "кингстоны" закрываются.
Такой жёсткий пол (накачивается до 0.6...0.7 атм) прекрасно бы усилил жёсткость и "Жаворонка".
В общем, бегу на ваш сайт смотреть детали и варианты. Очень интересная альтернатива "Морскому Орлы". И тоже птица!
Спасибо за добрые слова! Согласен, Drop-stitch - отличное решение, научиться бы делать его легким. Да, Жаворонок - неплохая альтернатива лодкам с drop-stitch , когда требуется малый вес, чтобы можно было переносить лодку на большие расстояния или например, летать на самолете с лодкой))
Даже не жёсткий (лёгкий) надувной пол убьет основную идею Жаворонка - лёгкий и компактный даже в максимальных размерах. А больших и тяжёлых (пусть и относительно) надувнушек и так достаточно.
Возможно ли где то затестить пакрафт перед покупкой?сравнить наживую самому допустим журавль и жаворонок?в видео все очень хорошо рассказали,но как говориться пока не попробуешь,не узнаешь.
Если Вы в Красноярске - то можно попробовать примериться к лодке.
Я сейчас усиленно выбираю между Филином L и Жаворонком XL. :) Обе модели очень интересны, но достаточно разные во многом, чтобы выбор оказался лёгким.
Да. мы стараемся делать интересные лодки))
Добрый день Сергей! на 14:32 вы герму перекладываете ,это Вы сидите в Жаворонке S или М ?
Сергей, это Жаворонок S.
на 14:40 с велосипедом какой размер лодки?
@@refuserupdated3808 это пакрафт Жаворонок М, единственное, что там стоит добавить базовую комплектацию из 4- х точек крепления на корме.
Немедленно возник вопрос - Жаворонок L, насколько реально использовать с пассажиром? До скольки кг пассажира перевозить комфортно? И какая длинна сиденья? Сидеть спина к спине возможно?
Гостовская грузоподъемность Жаворонка 230 кг. Длина сиденья Жаворонка 62 см по центрам, если измерять в точности до сантиметра. Сидеть на нем можно, вот здесь гляньте при съемке сверху: ua-cam.com/video/G8neHyCoi0w/v-deo.html Девушка делает съемку, а у нее за спиной сидит ребенок.
Насколько бронирование баллонов и дна, а также исполнение низа баллонов из 420Д поднимает поднимает вес жаворонка L? В каких случаях стоит рассматривать эти усиления и насколько они помогут?
На взгляд конструктора, исполнение низа баллонов из 420 Д в большинстве случаев более, чем достаточно. Бронирование дна и низа баллонов вещь хорошая, но сильно увеличивает вес и, самое главное, делает лодку малокомпактной. Поэтому низ баллонов из 420 Д - очень хороший компромисс между небольшой добавкой веса и прочностью. Подобную комбинацию материалов делают только birdypackraft)
На М усиленные баллоны низ дали +200гр. 4100 в 4300гр.
Очень интересная лодка и почти всё понятно рассказано. Но пара вопросов осталась. Непривычно смотрятся клапаны на внешней стороне баллонов. На извилистых лесных речках лучше когда наружу ничего важного не выступает. Для чего люверсы на передней части 3D штевня (это из видео про устройство Жаворонка). Сам думаю заказать Жаворонок в размере XL, потому что надоело гоняться на Ермаке за коллегами на Шуях и Хатангах.
Первоначально были лодки с клапанами внутри баллонов, но, в конечном итоге их вынесли наружу, чтобы было проще поддуваться на воде, если лодка стоит уже груженая. И эти клапана не такие нежные, как может показаться на первый взгляд. Лювервы в передней части 3D штевня - просто скрепляют левую и правую часть штевня))
Да, Жаворонок - хорошо едет)) за Шуей, имхо, все равно придется гоняться, но, поменьше))
Кто-нибудь брал эту лодку для длительных походов - как она?
Планируется пешая тур.экспедиция в Сибири на месяц. Условия для озер и рек с умеренным течением.
Под длительные экспедиции часто берут Журавль XL под одного -, довольно быстроходный, много места снаружи + можно поставить Тизип. Если нужно много места под груз, то действуя в этом же ключе можно взять Жаворонок XL под одного)
Подскажите, для чего нужны стропы в носовой части баллонов?
Вот эти? ua-cam.com/video/Br6kOlCJ8oo/v-deo.html ? Если о них речь, то это Н-образная стропа, служит для крепления надувного пяточного упора и позволяет регулировать расположение этого упора по длине лодки. На нее можно также поставить жесткий пяточный упор от Дятла. Получается очень удобно.
Добрый день, подскажите вес и стоимость варианта xl )) и как его можно приобрести, на сайте не могу найти.
Дизайнер оформляет фото для сайта, сами ждем с нетерпением)
Как будто презентацию нового айфона посмотрел и теперь его хочу, несмотря на то, что Иволга уже 4 года хорошо работает
Супер!)))
У меня тоже Иволга XL, брал два года назад, отходил 5 сплавов, лодкой очень доволен, но хочется что-то подлиннее, вот приглядываюсь к жаворонку XXL
Здравствуйте! Расскажите, из каких материалов сделано дно в жаворонке?
Из 840Д ТПУ, решили делать из него, а не из ПВХ 450 гр, как хотели раньше. Хотя она тоже неплохая))
Вот интересно, можно ли сделать пакрафт из дайнимы (Cuben Fiber, Dcf)?
Мы делали 2 Иволги с дном из вектрана. Там вылазят интересные нюансы. Если готовы к экспериментам - велкам, делайте заявку через сайт, обсудим))
Где почитать ТТХ? Ширина разная у всех моделей это разная ширина кокпита или разного размера баллоны? Какие ограничения по весу?
От какого веса начинает ломать S-ку? До какого она веса?
Фиг от них че добьёшься, типа опытным пользователям и так всё ясно.
Что я нарыл:
Ширина примерно у всех одинакова.
Ломает баллоны, да, но для этого введены элементы жёсткости типа сидушек, спинок и т. д. И качать надо сильнее. И груз ровнее распределять. Т. е. в отличии от типа рыбацкой лодки, требований больше.
С грузоподъёмностью нет ответа.
В том смысле, что типовая прямоугольная рыбацкая лодка, как и не качай, всё одно не плывёт)
Ширина пакрафтов 80, 82, 84, 88 см и диаметр баллонов - 25, 26, 27, 28,5 см для Жаворонков S, M, L, XL соответственно. Внутренняя ширина составляет 30 см у S,M, L и 31 см у Жаворонок XL. Грузоподъемность Жаворонка S 170 кг. Думаю, что до 110 кг гребца ломать баллоны не будет. Сидушка удлинённая и очень хорошо распределяет вес гребца на баллонах. Скоро выйдет видео со сравнением Жаворонков разной длины.
Ссылка на страничку акции в честь 10 лет Синичкин день:
birdypackraft.com/10years
@@birdypackraft ждём обработку заказов :)
Думаю взять в размере S да еще и со скегом. И вот назрел вопрос по выбору весла. Стоит ли взять весло подлиннее, например 230 см? Ведь Жаворонок и устойчивее, и Уже, и не так его крутить должно.
Артем, по "правилам" нужно брать весло 200-210 см для пакрафта. Но по опыту: в любом пакрафте со скегом, в том числе и в Жаворонке, веслом длиной 220 - 230см намного комфортнее грести. Плюс вода с верхней лопатки на штаны не попадает))
@@birdypackraft Спасибо за ответ. Сам так же думал, но решил уточнить у знающих.
у жены весло 210, в лодку не льет, не крутит , хотя жена хочет покороче . но еще не пробовали. а 230 точно много будет.
@@АлексейПодольский-м1м спасибо за обмен опытом. Весло уже получил, а Жаворонка пока нет. Весло 230, но его можно укоротить. Так что буду пробовать.
А что если внутри каждого баллона поставить перегородку, увеличится не потопляемость.
получится титаник
Да, увеличится, иногда заказывают перегородки в баллоны для Жаворонков.
А как Ваша лодочка с таким малым диаметром баллона поведёт себя на озере в небольшой ветерок, когда подымается волна? Или на малой реке в половодье, когда попадаешь в в стремнину и тебя прижимает к завалу? Я думаю, что такую лодку сразу начнёт заливать через верх. Пакрафт с малым диаметром баллона не рабочая в большинстве случаев лодка
1. Лодка про спокойную воду, вроде сразу сказали.
2. Если её и зальёт, даже с горкой, плавучести баллонов хватить что бы плыть дальше.
3. Деки и всякие фартуки никто и не отменял.
А получаеться видать так оттого, что для улучшения хода надо сузить лодку, и приходиться жертвовать диаметром баллонов. Овальные баллоны делать ещё не научились, 2 уровня баллонов дорого. Да и разница, пару см.
Лодка для гладкой воды и бурнящек до 2 к.с. включительно. Фартук тоже никто не отменял)) Надо делать овальные баллоны наверно))
@@birdypackraft Озеро это то же - гладкая вода, река Волга тот же. Но в лёгкий ветерок на лодке с низкими бортами по такой воде ходить просто опасно. Получается, что у Вас лодка только для малых и спокойных рек?! Ниша очень узкая у лодки, но через завалы (а на малых реках много завалов), наверное, перебираться с ней удобно
@@adelberaht как же байдарки плавают по волге ?
@@Serg-qr5my Байдарки разные бывают. В том числе и с высокими бортами. Но, в основном, когда поднимается ветер они убегают на берег
Правильно ли я понимаю, что если хочется странного - чисто надувного сияка, на котором можно похулиганить, живя в километре от тёплого моря, вариант - только Лагуна от ВВ? Чтобы такое в TPU исполнить, надо освоить дроп-стич и ещё 100500 условий?
Михаил, а Жаворонок не подходит для хулиганства на теплом море? Он чисто надувной!
@@birdypackraft именно поэтому задал вопрос здесь. Просто:
- долго глядел на идею seat on top в качестве базовой;
- погрёбал как-то на вполне классическом сияке, поленившись задраить юбку, по беспорядочным волнам от катеров с вэйками - огрёб полный кокпит удовольствий 🤪
Ну и представил условия эксплуатации с необходимостью после каждой покатушки вымывать песок и соль из всех щелей...
@@birdypackraft а если (пока виртуально) представлять Т. З. на лодку для морского фана для клиента сухой массы 90 кг на базе Жаворонка L, то, полагаю, нужно:
- усиление дна;
- надувная вставка;
- самоотлив;
- возможно, дека-полудека (или здесь ошибаюсь 🤔)
Сколько ж такое чудо потянет массы, объёма упаковки и денег?
@mikhailkovnatskiy2315 Тогда уж городить вариант Лагуны или surf ski)
Здравствуйте, у вас будет синий ТПУ?
Про синий - к сожалению, таких расцветок пока нет. Если появятся, дадим знать обязательно)
Есть задача.. Тайга, избушка, речка.. То плесы то течение.. Можно ли подыматься в верх на несколько км. По течению. Скорость течки не мерил. Не бурлит но глазом видно что течет если не плес.
На Жаворонке - да, можно.
Он имеет самоотлив? Цена на сегодня и сайт где смотреть
Лодка разработана для гладкой воды, самоотлива не предполагает. Но можно поставить брызгозащитный фартук. Цены можно посмотреть на сайте: birdypackraft.com
Нужно попробовать кайтсерфинговый парус на этой штуке. И жесткое пенопластовое днище с подводным крылом. Возможно, получится пристегнуть к креплениям фартука
Да как идея - красиво! Но, не совсем ясно зачем в этой конструкции сам Жаворонок?) У Вас просто появится паразитная парусность от него и всё((
@@birdypackraft полноценный серф с подводным крылом метра 2.5 длиной. И массой под 15 кил в идеальном случае. В общем, только на крыше внедорожника. Если делать на основе Жаворонка, можно очень минималистичную пластину с кучей окон облегчения на дне использовать, лишь бы крепление крыла выдерживало, водоизмещение пластиной обеспечивать не нужно. Сами крылья сейчас разборные, около 1кг в сборе. Если очень постараться, можно уместить крыло и днище в 3кг, парус в 1 кг. Итого 8 кг, в 60л рюкзаке терпимо будет. А главное, поместится, если сделать дно разборным. Видел надувные доски drop stitch, но масса, мягко говоря, разочаровывает
В дополнение к своим байдаркам и пакрафту Иволга XL, с нетерпением жду Жаворонок L.
Ого, какой у Вас флот!!
@@birdypackraft да у меня не только флот. У меня кроме сплавов ещё и велопоходы, пешие, лыжные. Люблю разнообразие.
))
У меня "колчим340" , скорость по гладкой воде без ветра 5.3 на расслобоне, 6.6 максимум. из этого ролика не понятно на сколько быстрее жаворонок. На колчиме ходили вдвоём, но тесновато и велосипед катать не комфортно. Жаворонок xl заинтересовал.
Сравните длину и ширину лодок и делайте выводы сами. Если Вам удается идти на Колчиме 5,3 на расслабон, то Жаворонок должен быть еще быстрее)
а если у нас на Северной Двине часто волна? Это бурный пакрафтинг или нет?
Если частая волна, то лучше с фартуком. Он к сезону будет готов)
@@birdypackraft на крючках делайте его, не мучайте нас петельками
@@Serg-qr5my А если крючки отстегнутся в самой неподходящей ситуации, представляю, сколько вы мне за них "спасибок" наговорите))
@@birdypackraft крючки они разные бывают
ua-cam.com/video/3LCfl7rxFEY/v-deo.html
Когда от таких объемных крючков при гребле костяшки пальцев в кровь собьёте - Вы мне первый не встанете в очередь руки отрывать?))
Видео, где в качестве узкой спинки приспособили массивный и удобный геромешок. Гермомешок усилен какой-то доской и забит мягкими вещами. А вот закреплен на соплях. Это хранилище дешевле, удобнее и полезнее молний буржуйских.
Может есть какие идеи у вас.
ua-cam.com/video/yCgLxvAUkvc/v-deo.html
Вполне рабочий вариант. Самое простое решение: набить рюкзак с гермой и расположить его повдоль за спиной.
Думаю, что изобретатель умолчал, что основная идея содрана со слаломного каяка . считаю, что правильно сделали . первый в мире слаломный каяк да еще с отсеком для шмоток. Правильной дорогой идёте, товарищи! Успехов.
При создании автор смотрел на другие лодки и думал, как их можно улучшить, но, не суть. Как, кстати неправильно, утверждает пословица: в музыке всего семь нот и поэтому не удивительно что мелодии=идеи часто совпадают. И если Вы увидели повтор идеи слаломного каяка в Жаворонке - то, скорее всего, Вы правы))
Хорошо, спасибо за совет! Будем смотреть в эту сторону тоже))
Согласен
))
Выглядит Жаворонок очень приятно, но без съёмной деки (фартука) эту лодочку стрёмно использовать на большой воде... волной нахлестает так, что не успеешь отливаться одной рукой. Если её нальёт, то она потеряет всякое управление.
Проверено, что на морской воде его не заливает если едешь во вменяемых условиях, но согласен: до начала сезона сделаем фартук.
@@birdypackraft Конечно, без груза лодка на волну заберётся, а если лодочку загрузить, то будет уже опасно. Я с такой проблемой столкнулся. Придется теперь самому придумывать фартук. Без фартука лодку можно использовать в ограниченных условиях. Ждать погоду, идти по ночам и т.д. Такое себе развлечение... Но это мой опыт, может быть и по другому.
Было бы интересно увидеть, как будет реализована задача с изготовлением и креплением к вашей лодки фартука.
Думаю, ещё сделать на фартуке наплывы на носу и корме(типа карманы) для того, что не поместилось под деку. А на месте под гребца, овал из сталистой проволоки. Если дождь или волна, то можно плащом или юбкой перекрыть путь воде, а если тепло, то ничего, оставим доступ воздуха. Такие вот идеи:)
@@Pr_l попробуем реализовать фартук в ближайшее время) Может быть там будет место и сталистой проволоке, следите за новостями во вконтакте и на сайте) Фартук на тяжелогруженый Жаворонок в длительных походах - безусловно нужен, я думаю с этим все согласятся. Будем делать.
Чем их клеить, ведь ТПУ не клеится.
Здравствуйте, ТПУ можно и склеивать, и сваривать. Это и есть основной метод изготовления.
@birdypackraft камеры ТПУ тоже клеятся, но спустя немного времени начинает пропускать.
На-ко-нец-то :) Давно назрела необходимость в лодке для тех, кто не готов тащить Гарпун или Вектор.
Ну-ну, Гарпун и Вектор трудно догнать, но согласен - это неплохое приближение к байдаркам и КНБшкам))
Смеётесь? Скорость измерьте . Лёгкие лодки мы любим не за это.
Но скорость иногда - полезная фича)
Хм, Кочевники летом выкатили Барракуду с килем. Масса 5,5 где то. В воде сидит как влитая, 7, км час вниз по течению без напряга. А тут плоское дно и оверпрайс.
Ты про ватрушку с транцем под мотор или ещё что есть? А киль не для скорости нужен, а для устойчивости курса. И ещё, киль это страшная опасность.
@@Serg-qr5my какая ватрушка, с каким транцем, вы о чем? Я о пакрафте с килем и носовой частью как у традиционных лодок.
@@po_lesnoy_reke ну так что это, находиться ватругка
@@po_lesnoy_reke ещё есть пластик 20кг... название модное
Нашёл и долго ржал над ватрушкой явно созданной для бурной воды. Сравните обводы с жаворонком. Первый ватрушка, второй байдарка. Цена - первый ПФХ, другой ТПУ.
Всё хорошо, но без фартука сфера применения этих лодок очень ограничена. Это либо совсем узкие реки, протоки и озёра, либо короткие ПВД на больших водоёмах, когда точно известно, что не будет ветра и волны. Профиль низкий, корма опущена, нет даже полудек. На открытой воде будет заливать даже при небольшом волнении, плюс брызги с вёсел. Лужа на дне будет всегда.
Фартуки нужны и мы их сделаем к началу нового сезона. На длинной морской волне не заливает - проверено.
@@birdypackraft и как то фартук постарайтесь поднять чуть на конце, чтоб вода от волны на борта уходила, а не на дно лодки
@@Serg-qr5my спасибо за рекомендации, учтём 👍
@@birdypackraft самоотлив сделайте
@@denis_tsvetkov как раз думаем над этим!😉
Расскажите о ценах
Информацию об актуальных ценах на пакрафты и аксессуары можно узнать на сайте: birdypackraft.com
классный мужик! классные лодочки! Но следует спрашивать не "как лодка будет себя вести на бурной воде", следует спрашивать "как будет себя вести лодка когда some shit hepens? когда случиться какое-то дерьмо?"
Да, де...мо случается. Но если честно, то за довольно долгую практику пакрафтинга ни разу на ТПУ пакрафте не получал пробоины баллонов на воде. А если речь о попадании в срани - то это примерно также, как пенять болиду Формулы 1 на то, что он не едет по бездорожью.
Многосекционные баллоны и односторонний ТПУ это хорошо.
Спасибо, мы тоже так думаем)
Круто
))
С идеологической частью полностью согласен! Сам думал почти теми же словами. По конструктиву тоже, вроде, всё идеально: длина, ширина, минимум закаячки, подвесная сидуха, штевень. Но заявленная скорость 5-6 немного разочаровала... Думалось что будет побольше. Что-то где-то упустили... Надо поизучать геометрию погруженной части.
Степан, ты биоробот, можешь смело добавлять 1-2 км)) с погруженной частью все нормально)
Не очень понятное разочарование...
Для ориентира: околоидеальная походная КНБ "Варзуга-3" с двумя гребцами (М+Ж) имеет крейсер всего лишь 6...6,5 км/ч (многократно проверено на Байкале), третий гребец добавляет ещё 1 км/ч (но вычитает грузоподъёмность, поэтому все ходят именно вдвоём). Быстрее только узкие "Ладоги" да "Векторы".
Т.е. для пакрафта скорость 5...6 км/ч - это вообще фантастический результат!
@@Polkan-Irk только "Вектор" настолько узкая во всех смыслах штука (кроме как махать веслом, она ни на что не годная), что и честные 5кмч просто чудо для лодки на дне рюкзака
Цена как у Вектора б/у и дороже Гарпуна.Но понятно что задачи разные.
Согласен, здесь речь об очень достойной для надувнухи скорости, отличной скорости сборки/разборки, и малом весе и габаритах в сложенном виде. Если Вы собираетесь на неделю и больше в поход по акватории, где Вектору будет где развернуться и стапель/антистапель планируется с колес - то Вектор рулит. Если одно из этих условий не выполняется или выполняется, но не всегда - то появляются нюансы)) Как сказал один знакомый: "Лодка, которая ездит в багажнике моего авто всё лето, и не мешает при этом - закрывает все задачи лодок, которые лежат у меня в гараже и ни разу за сезон не увидели воду."
Где можно купить?
birdypackraft.com
А кому задать уточняющие вопросы?
@@ЭдуардКузьмин-ь2эчерканите на почту: info@birdypackraft.com если много, что обсудить, оставьте в письме свой номер телеграм или what's up - Каржаев Сергей свяжется с вами.
Написал
В целом интересно. Имею вега2 ..думаю о пакрафте на 2 человек.. Так как нас 4 на сплавах. 2 взрослых и 2 детей. Женщине на спину вешать вегу, не есть хорошо :).Вега ка баржа с снарягой+ 1 челвоек, пак под людей сугубо.
Ну да, два Жаворонка можно нести одному в рюкзаке не особо напрягаясь))
@@birdypackraft осталось вам скопировать Вегу, самую быструю резинку. А чего, уменьшить вес всего в 3 раза. Двойное дно и ПФХ Веги в помощь. Форштевни вы делать научились. Осталось овальные баллоны и острый жёсткий нос, и будет пакрафт с ТТХ Веги.
Не уверен что она самая быстрая резинка)) Но, намек поняли))
Не понял, почему куча вроде бывалого народа говорит о фартуках применительно к волнам? Какой толк от фартука на волне?
Когда надет фартук - меньше заливает волной, на мой взгляд.
Маловато места для поклажи/ плосковато по дну/спорное деление на два баллона - и великая цена! Отпугивающая!-так что пока ждем - либо товарищ спуститься с неба на землю - либо голосуем рублем вдругих местах) - но идея красивая
для поклажи места дофига, ходили на 10 дней со столом стульями и чугунной сковородой. все легко влезло без тзипа.
ход легкий и ровный, на курсе стоит. по цене конечно кусается, но когда уже деньги заплачены и лодка с тобой, не грамма не жалею о покупке, вау эфект от этой лодки уже полгода не проходит. :)
Ух, спасибо за комментарий))
Да, у нас не дешевые лодки, соглашусь. Но, по идеям, конструктивным задумкам и технологическим наработкам - это бесценно для тех, кто ходит на наших лодочках. Ну, и большое количество времени и ручных операций для реализации этих идей - тоже сказывается на стоимости, тут не поспоришь.
2:00 мочат срани 😂😂👍
А зачем вот эта подушка позади гребца? Гребец ведь на неё не опирается.
При гребле на крейсерской скорости - на спинку мало опоры, верно, обычно тело уходит вперед. А когда расслабленная гребля или отдых - на спинку очень удобно опираться.
А поподробней про полуфартук можно?
@@Chemodanov-Bezruchko - в итоге: получился полноценный съемный фартук, состоит из двух частей передней и задней, на передней - легкая дуга в районе колен, чтобы фартук не касался ног.
Владею "билютой". На гладкой воде гораздо лучше классических бурноводный пакрафтов.
На гладкой - вполне неплохо, но и не сверхбыстрой. Но, на бурной воде Билюту заливает нещадно.
Ну цены не самые маленькие
Если вопрос только в цене, то ждите Синичкиного дня в ноябре - будет акция, подарки)
Нужен пакрафт для пересечения горла Белого моря🙂
Ух!! Прогноз погоды и небольшой парус на попутный ветер.
Здорово но вот вульгаризмы в речи очень портят!
Где же у него кнопка? Он по другому не умеет)
Создателю надо диерижором работать, руками машет аж голова заболела
Простите, но могут же у людей быть маленькие недостатки))