С Кавказа на Памир на китайце вообще в кайф катался. Едешь кайфуешь, по сторонам зыришь. Фуры вообще до одного места. 14ткм без единой поломки. Масло да. Затрахивает через кажные полторы тышЫ менять. Но зато всего литр надо. В этом году с КЧР до Дербента через перевалы. В горах вообще легкий китаёз мастхэв. Сувались туда, куда масквачкалинцы на гусях очканули с нами ехать)) а китайца с любой промоины и завала на пузе вытянешь, отряхнешь и дальше поедешь
Спасибо за еще одно подтверждение факта, что ехать можно на том, что есть, и неважно, что это за мот. Главное - внимательная подготовка и холодная голова в поездке, да? Атакэтопростодлинныйкоммент.
Ороктойский мост, Семинский превал, Чикет. В Акташе - ретранслятор, красные ворота. Кату-Ярык. Гейзерное озеро. Марс 1 и обязательно Марс 2. Курайская долина. Если сможете на обратном пути прорваться из Ини в Тюнгур, то соответственно Тюнгур и в обратную сторону все красоты что до Нефтебазы (что на выезде на Чуйский тракт). Вот как бы вкратце... Кстати если вы чуть безбашеннее среднестатистических асфальтовых мотопутешественников, то в Татарске можно уйти на юг и "промчать" до Бурсоли и Ярового, а уже оттуда выдвинуться непосредственно в Горный Алтай. Удачи в дороге. Привет из Бийска. В планах подобная вашей поездка, только ввиду всего уже виденного неоднократно в республике и крае хочу махнуть в Монголию.
@@freewanderers Пересмотрел, понял - май. Надеюсь посетили что хотели и вам понравилось. Если не вам то возможно кому-то ещё пригодиться описанный мною маршрут. Лучшее время посещения с купаниями (и в палатке ночевать уже не холодно) - середина июля - конец августа.
@@user-cb2rk5vx5b Разве ? 11 слово в моем тексте. Единственное что я не написал, что по пути на Кату-Ярык придется преодолеть самый высокий (и живописный кстати) перевал республики Алтай - Улаганский.
Да самому не всё нравится, но самое удобное место - это на челюсти шлема. На макушке - ветер играет с твоей головой. Сбоку - часть шлема лезет в кадр и не вся картинка помещается, что ты видишь.
Тут есть такая засада, если длинная хорошая дорога, то нужен мотоцикл мощный, тяжёлый чтоб не сдувало с дороги, но если надо съехать с асфальта и чуток в лес или степь, то нужен лёгкий лёгкий мотоцикл и желательно доставать ногами уверенно до земли, только тогда можно получить удовольствие от езды и проехать в интересные места. 😂
Люди себе придумывают ограничения различные.На велосипеде порой по федералке катаюсь, и ни хрена не сдувает.А ехать быстрей 100-110 на мотаке смысла нет.
@@user-ow8dn9bu1u есть, если это дорогой спорттурер либо турында. На них бывает комфортно до 140-150 ехать. но согласен, что мы, люди, ищем максимального комфорта, когда вполне можно обойтись чем попроще. Сам катаюсь на китай-чекушке и скутере.
Отличное кино! В конце мая собираюсь из Нягани до Ташанты😉первый дальняк
Отличное и интересное видео.
Отличный ролик. Хорошее путешествие. Надеюсь я тоже как нибудь сгоняю на Алтай
Сумка на руле Wunderlich - вот так да))))!!!!! Зачет)))
С Кавказа на Памир на китайце вообще в кайф катался. Едешь кайфуешь, по сторонам зыришь. Фуры вообще до одного места. 14ткм без единой поломки. Масло да. Затрахивает через кажные полторы тышЫ менять. Но зато всего литр надо.
В этом году с КЧР до Дербента через перевалы. В горах вообще легкий китаёз мастхэв. Сувались туда, куда масквачкалинцы на гусях очканули с нами ехать)) а китайца с любой промоины и завала на пузе вытянешь, отряхнешь и дальше поедешь
Аж интересно стало, че за мот?
@@cyclone234 да обычный лифан gy5. Чуть допиленый.
Мой родной г.Сургут ❤
Привет из Белоруси Витебская обл г.п Шарковщина от мото брата сам катаю тоже на скутере 50куб обьехал всю Беларусь и думаю по дальше
Привет, как нибудь и до Беларуси доберусь, тоже интересно
@@freewanderers ждём в гости)
Спасибо за еще одно подтверждение факта, что ехать можно на том, что есть, и неважно, что это за мот. Главное - внимательная подготовка и холодная голова в поездке, да? Атакэтопростодлинныйкоммент.
Приветствую! Спасибо за ролик!
Ороктойский мост, Семинский превал, Чикет. В Акташе - ретранслятор, красные ворота. Кату-Ярык. Гейзерное озеро. Марс 1 и обязательно Марс 2. Курайская долина. Если сможете на обратном пути прорваться из Ини в Тюнгур, то соответственно Тюнгур и в обратную сторону все красоты что до Нефтебазы (что на выезде на Чуйский тракт). Вот как бы вкратце... Кстати если вы чуть безбашеннее среднестатистических асфальтовых мотопутешественников, то в Татарске можно уйти на юг и "промчать" до Бурсоли и Ярового, а уже оттуда выдвинуться непосредственно в Горный Алтай. Удачи в дороге. Привет из Бийска. В планах подобная вашей поездка, только ввиду всего уже виденного неоднократно в республике и крае хочу махнуть в Монголию.
Спасибо, но мы давно вернулись. Сейчас только руки дошли до видео материала)
@@freewanderers Пересмотрел, понял - май. Надеюсь посетили что хотели и вам понравилось. Если не вам то возможно кому-то ещё пригодиться описанный мною маршрут. Лучшее время посещения с купаниями (и в палатке ночевать уже не холодно) - середина июля - конец августа.
+. эта дорога интереснее
ты забыл посоветовать перевал Кату-ярык.
@@user-cb2rk5vx5b Разве ? 11 слово в моем тексте. Единственное что я не написал, что по пути на Кату-Ярык придется преодолеть самый высокий (и живописный кстати) перевал республики Алтай - Улаганский.
Нормальное видео с меня подписка👍
👍👍👍
Все норм, молодцы. Если можно крепи камеру повыше, смотреть на черную сумку в пол экрана очень утомительно. Без обид.
Да самому не всё нравится, но самое удобное место - это на челюсти шлема. На макушке - ветер играет с твоей головой. Сбоку - часть шлема лезет в кадр и не вся картинка помещается, что ты видишь.
Тут есть такая засада, если длинная хорошая дорога, то нужен мотоцикл мощный, тяжёлый чтоб не сдувало с дороги, но если надо съехать с асфальта и чуток в лес или степь, то нужен лёгкий лёгкий мотоцикл и желательно доставать ногами уверенно до земли, только тогда можно получить удовольствие от езды и проехать в интересные места. 😂
Люди себе придумывают ограничения различные.На велосипеде порой по федералке катаюсь, и ни хрена не сдувает.А ехать быстрей 100-110 на мотаке смысла нет.
@@user-ow8dn9bu1u есть, если это дорогой спорттурер либо турында. На них бывает комфортно до 140-150 ехать. но согласен, что мы, люди, ищем максимального комфорта, когда вполне можно обойтись чем попроще. Сам катаюсь на китай-чекушке и скутере.
это не кашель, это порывы ветра при его поворота головой и звук мотора
за музыку
Музыка иногда (некоторые фрагменты) ужасна, сбивает напрочь весь настрой, да еще и громко слишком.
Доброго времени суток! На триумфе удобнее было бы или нет?
Думаю нет
Это вы на родных звездах ехали?
Передняя сток, задняя 46
Здраствуйте, какой пробег у вашего байка?
10 тыс, но Пантерка уже продана.