Моя мастерская Nord Restoration 89252405302 Второй канал / @nordrestoration4734 Группа в вк andreys... вк id281858948 www.drive2.ru/r... / andrei.severnyi
ну сам же знаешь что половина деталей подходит с 5-7 тут дело в другом кто на них собирался ездить по 100 лет?)а своих 10-15 они и так все проехали с запасом!тут уже вопросы к владельцу а не к заводу!и не на каждой второй а на каждой 10!ну и лонжероны тоже у е46 относительно слабенькие от обьема зависит а гниют все и 3 и 5-7 поголовна в основном пороги и дальше днище факторов много и важно среда обитания и отношения владельца после 6-7 лет!до 6-7 лет не одной не видел гнилой вот не 1 вобще)
Спасибо большое Андрей 🙂👍👍👍 Как всегда очень интересно 😊👍 как раз на е36 занимаюсь тем же ) уже заварил эти 4 точки, делал самодельные усиливающие пластины. Теперь стаканы задних амортизаторов по точкам отсверлил меняю, им совсем плохо 😁 с донора мне отрезали и выслали с другого города хорошие. Под мощный мотор всё делаю💪😁👍
Так это признанная заводом ошибка проетирования, на дорестовые е46 даже продаются заводские комплекты усиления задних стаканов. На рестовых версиях они поправили проблему, но если дрифтить и тд то нужно ставить распорку назад. Ваш кэп.
Машину нужно периодически разбирать и освежать антикоррозийное покрытие.Многие думают что их машины вечные и что их не нужно обрабатывать.Кузов на любой машине сделан из обычного металла.Его нужно защищать от воды и солей.Если этим не заморачиваться,то рано или поздно придётся отвалить хорошую сумму за кузовной ремонт или просто продать машину.
Андрей полностью с тобой солидарен в этом вопросе и в силу того отказался от владения е36 е46 в пользу е32 е38 е34 в трешках очень не продуман конструктив и про чем меньше класс тем хуже качество ты в точку подметил
Это что получается моя нексия крепче лучше технологичнее чем бмв офигеть 😃👌👍💪 нексия гниёт медленнее чем бмв! Как хорошо что я не купил е36! А купил новую нексию 1.6 16кл 2010 г выпуска! 300 000т.км поехал никаких проблем нет вот пороги сам переварю на следующий год малость подшаманю и дальше в бой! Чем проще машина тем лучше! А вообще ауди а8 алюминиевая самая лучшая крепкая тачка она хотябы не гниёт в этом её большой плюс! 💪👍👌😃
Да , под бензобаком жесть , это факт. Я этим летом закончил кузов варить . А подвеска задняя на след год отложил. Но с учетом того что моей е36 31 год , пока крепления вроде как рабочие 🤷 вскрытие покажет
БМВ огромнейший богатейший концерн, но о горячей оцинковке досих пор не слышали... в итоге самая важная, самая дорогая деталь приходит в негодность, ржавеет.... это бесит, в будущем не буду покупать бумер, только по этой причине. Не люблю ржавчину.
@@bezaccept на БМВ применяют гальваническую оцинковку. Она защищает в два раза хуже чем горячая, при одинаковых условиях эксплуатации. В защиту БМВ скажу, что у всех новых корейцев метод нанесения оцинковки еще более убогий - цинкрометалл, такая защита в два раза хуже чем гальваническая оцинковка.
Шпильки надо более длинные , чтоб верх приваривался к полу багажника. И по середине лонжерона ещё пластина для усиления. Таким образом чтоб шпилька проходила через три плоскости металла.
Неужели ни кто не знает что нужно делать антикор...?) Раз в год освежать по осени...и всё...))) Ролик зачёт... однозначно лайк...от одного из подписчиков...)
@@АлександрСемёнов-ч9ю Если нет мозгов...и руки из жопы выросли...то даже бесконечность не поможет сохранить автомобиль... Но для особо одаренных... есть альтернатива... Слышал...такое слово... АЛЬТЕРНАТИВА.... Антикор.РФ. Позвони и поинтересуйся...
В большей степени сказочник! Постоянно встречает эту проблему. У него по ходу узкая специализация. Интересно как камни попадают на заднюю стенку ниши? Самореклама короче, давайте все ко мне я вам найду проблему)))
Всем привет, подскажите в чем причина, проежаю прибмерна 100 км, стрелка топлева начинает опускаться, и пикселя почуток тухнуть. Но постояв мин 15 при заводке все востанавлеваеться? На е34 520
Надеюсь у вас на дно распыления именно герметик, как с завода, а не антигравий белый, ибо антигравий впитывает влагу если его не закрыть лаком и тогда всё сгнивает напрочь. Сколько уже машин переварено и перекрашены после умников которые путают герметик с антигравием.
Не жидкая резина, а распыляемый герметик наносится. Если бы нанесли и туда на заднюю часть, может конечно поменьше но всё равно под ним карозировало бы.
Видос очень понятный а самое главное познавательный. Тоже часто сталкиваемся с такой проблемой. Сейчас камеру возьму и тоже буду выкладывать видео по технической части.
Пушсало+ мовиль+ пластилин(пластилин типа советского, жирный такой, или в автозапчастях есть пластилин он с цинком чтоли, не помню) топиш и пока тёплый обрабатываеш, я из антигравийного пистолета , у него в комплекто шланг для скрытых полостей был. Удачки)))
Подскажите пожалуйста на 2,5 2,8 вал привода на входе в наружную гранату толще чем на 1,8? Слышал что ставят привод от е39 на е36. Вставляют вал в наружную гранату е36. У меня от 1,8 на 1мм тоньше ось, в итоге не заходит от 39. Может в от2,5 или в от 46ой гранату войдёт. Не подскажите 🙂🙏
Где-то читал, что такая тема только на моделях плюс минус 2000 года(точные цифры не помню) и на моделях что по Европе ездили даже отзыв на завод делали и переваривал кузов в этом месте
да бракоделы они, я вот после бумера купил вольво, с лупой лазил искал ржавчину, нигде нет, горячая оцинковка рулит... ну или алюминиевый кузов как на ауди.
Если ты придираешься к словам,то сзади стоит балка! Подрамник это элемент силовой конструкции кузова,который жестко закреплен к нему и усиливает его.Так что сам в лужу сел.Не пытайся казаться умнее чем ты есть.
После такой работы надо ставить распорки на передок и на задок , иначе опять все лопнет . У меня на канале есть по предку Е46 приколы , Андрей тебе на заметку , если будут вопросы пиши я тебе подскажу что и как .
Ну не позорься ты так!))) Что там на эМтри не вырывает, задний подрамник!?)))) Рвёт точно так же, конструктивно, кузов точно такой же! И закладные под болты подрамника, там сделаны ровно так же, как на самой дохлой 46й, с 43им мотором!!! Там косяк один и тот же, недостаточное крепление закладной, в верхней её части, к кузову!!! А ещё, для усиления закладной, есть автомобильный цемент, в каталоге можешь найти, раньше точно были! Ну нельзя с такими знаниями, вещать в интернете, распространять мифы и сплетни! Если уж взялся освещать, подготовься что-ли...
Ой, понес какой-то бред, про толщину металла... Там всё просто и банально! Немцы пожопили пару/тройку, лишних точек сварки на закладную! Всем известная проблема, даже была отзывная компания из-за этого, в рестайле частично устранили, добавив (Внимание) одну точку сварки закладной к кузову!))) Рвёт всегда задний левый и передний правый, а всё из-за крутящего момента, возникающего из-за вращения редуктора! Отрывается одна точка сварки, а после просто качая закладную, ломает и сам пол! И тонкость металла, там совершенно ни при чём! Толщина металла, на всех кузовах тех лет, одинаковая, а ломает в этих местах, только на 46м кузове! Ну хоть бы погуглил, это всё есть в интернете!))) БНВ даже разработала инструкцию, как это лечить, тоже в сети есть!))
Всем здраствуйте. Владею схожей е46 рестайлинг в универсале. Есть проблема по заду, если резко дать газ на 2 или 1 передаче сильный удар сзади, если буксуешь тоже будто кувалдой по заду бьют. Хотел узнать может ли это связанно с данной болезнью? Заранее благодарю за ответ
Это же брак заводской!!!!!! Это дорест, и официалы акцию проводили…. кто шарит тот знает…. И почему не сказал что это на дорестах так? Недостачно точек сварки между листами метала…. До 2010 года меняли полность часть эту….. это не гниль… щас до сих пор акция по замене подушек безопастности идёт….
Привет Андрей. Пишу не по теме, но все же. Есть у меня е34 с м51 мотором, на турбе, с интеркуллером. Так вот, был прошлым владельцем тнвд поменян на механический. Все хорошо, едет нормально, но напрягает меня что не показыват расход на приборной панели. Может ты сталкивался когда то с подключением эконометра или к механике его не подключить?
Дружище, подскажи из своего опыта пожалуйста. У меня е36 с м52б20 хочу поставить м52б28 от е38 внешне вроде все одинаково, единственное что у 2.0 на выпускном 1 зонда у 2.8 2-е. Много ли геморра при переустоновки??
Андрей, добрый день! На е34 вы наверняка много раз сталкивались с тем, что срезает болт крепления задней стойки к рычагу. Как проще извлечь остаток болта из рычага?
Я, столкнулся с такой проблемой. День потратил но всё вытащил. Сперва накернил остаток и сверлами провсверливал остаток болта. Расверлил почти до самой резьбы. Потом плоской ударной отвёрткой с давил остаток болта и утканосами выкрутил. Одна ступица один день.
Кто умеет ремонтировать автомобили и хочет устроиться на работу к нам пишите.
мастерская Nord Restoration 89252405302
Всем хорошего настроения
Умею и люблю. Но я из Армении. Примите?
Андрей, добрый вечер. Вы занимаетесь свапом двигателей? Хочу на 36-ю v-8 но не могу мастеров найти.
Был бы только рад, но я в другом регионе))
@@MusicMovee да
@@workshopChechen сделаем
Зачем заводу думать что будет с машиной через 20 лет 🤣🤣🤣
совершенно верно
Завод должен гордиться своими машинами, думаю в южных регионах такой проблемы нет
@@satajet9271 есть ,моя Е46 тоже прошла эту сварку
А зачем вообще автовазу думать что будет с автомобилем после покупки? 🤣🤣🤣
@@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я инжинеры приоры вообще не слышали слово думать)🙊
ну сам же знаешь что половина деталей подходит с 5-7 тут дело в другом кто на них собирался ездить по 100 лет?)а своих 10-15 они и так все проехали с запасом!тут уже вопросы к владельцу а не к заводу!и не на каждой второй а на каждой 10!ну и лонжероны тоже у е46 относительно слабенькие от обьема зависит а гниют все и 3 и 5-7 поголовна в основном пороги и дальше днище факторов много и важно среда обитания и отношения владельца после 6-7 лет!до 6-7 лет не одной не видел гнилой вот не 1 вобще)
Приятно видеть блогера, который что-то делает в машине сам и достойно.
Спасибо большое Андрей 🙂👍👍👍 Как всегда очень интересно 😊👍 как раз на е36 занимаюсь тем же ) уже заварил эти 4 точки, делал самодельные усиливающие пластины. Теперь стаканы задних амортизаторов по точкам отсверлил меняю, им совсем плохо 😁 с донора мне отрезали и выслали с другого города хорошие. Под мощный мотор всё делаю💪😁👍
Сколько примерно стоит работа описанная в видео ?
Мне обошлось в 20к руб на е36
Так это признанная заводом ошибка проетирования, на дорестовые е46 даже продаются заводские комплекты усиления задних стаканов. На рестовых версиях они поправили проблему, но если дрифтить и тд то нужно ставить распорку назад. Ваш кэп.
Это рассказали в видео
Адрей понимаю что много работы и не всегда есть возможность снимать, но давай по чаще выпускай видосы, очень нравится как ты делаешь машины 👍👍👍👍
Машину нужно периодически разбирать и освежать антикоррозийное покрытие.Многие думают что их машины вечные и что их не нужно обрабатывать.Кузов на любой машине сделан из обычного металла.Его нужно защищать от воды и солей.Если этим не заморачиваться,то рано или поздно придётся отвалить хорошую сумму за кузовной ремонт или просто продать машину.
Ска, машине двадцать лет, вы чё хотите от неё?)
Есть способы усилить конструкцию задней подвески? Или места кузова где крепится сама подвеска?
Андрей полностью с тобой солидарен в этом вопросе и в силу того отказался от владения е36 е46 в пользу е32 е38 е34 в трешках очень не продуман конструктив и про чем меньше класс тем хуже качество ты в точку подметил
В рестайле эта проблема частично решена, закладные усилены, но гниёт также:)
Это что получается моя нексия крепче лучше технологичнее чем бмв офигеть 😃👌👍💪 нексия гниёт медленнее чем бмв! Как хорошо что я не купил е36! А купил новую нексию 1.6 16кл 2010 г выпуска! 300 000т.км поехал никаких проблем нет вот пороги сам переварю на следующий год малость подшаманю и дальше в бой! Чем проще машина тем лучше! А вообще ауди а8 алюминиевая самая лучшая крепкая тачка она хотябы не гниёт в этом её большой плюс! 💪👍👌😃
Просто производитель не думал что на авто будут так долго ездить
Раньше думали а вот сейчас нет
@@2000RoaDDog раньше это когда? ? Е 36 с 1991 года выпускается. И да я ещё раз убедился что бмв это ведро
Самое интересное не показал. Резка, сварка, удаление ржи...
Не гони чувак. На рейстайле усилили. Практически не встречается.
Автомобили могли бы делать из углепластика, но тогда она станет вечной. Производителям это не выгодно.
Спасибо за видос, Андрей! Как всегда познавательно и увлекательно, даже если видел уже несколько раз это действие - всё равно интересно.
Сколько стоила вся проделанная работа ?
60 тысяч
Андрей где ваш сто находиться?
Сломался на М4.
Если сегодня не починят куда можно обратиться?
Полетел ролик, порвался ремень.
Е91. Н47б20а.
Андрюха, вот какой ты молодец! Жаль в другом городе живёшь, а то бы я обслуживался только у тебя! Респект тебе и уважение!
Да , под бензобаком жесть , это факт. Я этим летом закончил кузов варить .
А подвеска задняя на след год отложил.
Но с учетом того что моей е36 31 год , пока крепления вроде как рабочие 🤷 вскрытие покажет
Здравствуйте. А где вы находитесь?С е90 318i мотор n46 имели дело?
Спасибо бро, и ютубу, что подкинул мне этот ролик в рекомендации! Я уж чуть было не решился на покупку😅😂😂
Здравствуйте! Круто получилось. Какая стоимость работы?
БМВ огромнейший богатейший концерн, но о горячей оцинковке досих пор не слышали... в итоге самая важная, самая дорогая деталь приходит в негодность, ржавеет.... это бесит, в будущем не буду покупать бумер, только по этой причине. Не люблю ржавчину.
У меня бмв 1 кузов как новый 17 лет
@@bezaccept да пофиг какой у тебя кузов, самой крутой горячей оцинковки на нем нет! В отличие от вольво и порше и ауди
@@Знания-Сила-щ5ж оцинковка с двух сторон. Не знаю горячая она или какая
@@bezaccept на БМВ применяют гальваническую оцинковку. Она защищает в два раза хуже чем горячая, при одинаковых условиях эксплуатации. В защиту БМВ скажу, что у всех новых корейцев метод нанесения оцинковки еще более убогий - цинкрометалл, такая защита в два раза хуже чем гальваническая оцинковка.
@@Знания-Сила-щ5ж ясно. Но кузов как вчера с конвеера 17 лет
Интересные видео снимаешь
Подскажите подрамник задний от е46 в е36 подойдет по креплениям ?
Шпильки надо более длинные , чтоб верх приваривался к полу багажника. И по середине лонжерона ещё пластина для усиления. Таким образом чтоб шпилька проходила через три плоскости металла.
Отличная работа а что за резиновая покрытие нанесли название скажи Андрей
Обычный пластидип нанеси ведрах который продаётся, только сильно жидко не разбавляй. И будет тебе счастье.
Неужели ни кто не знает что нужно делать антикор...?)
Раз в год освежать по осени...и всё...)))
Ролик зачёт... однозначно лайк...от одного из подписчиков...)
сколько должен стоить антикор в сервисах от 100$ до бесконечности?
@@АлександрСемёнов-ч9ю
Если нет мозгов...и руки из жопы выросли...то даже бесконечность не поможет сохранить автомобиль...
Но для особо одаренных... есть альтернатива...
Слышал...такое слово... АЛЬТЕРНАТИВА....
Антикор.РФ.
Позвони и поинтересуйся...
Развод для мудочья твои антикор рф
@@ДмитрийР-д2б
Ты тогда один из них...)))
Интересно сколько стоит такое удовольствие
Андрей Ты Лучший-Спасибо за всё что Ты делаешь!!!!!👍👍👍
Я растроен сильно теперь 😅
Андрей молодец,руки золотые у тебя
Ну да, как наши коммунальщики: Трубы прорвало, потому, что они были положены с нарушением технологии, 65 лет назад.
Отличное видео 👍
Здравствуйте! Наконец то новое видео!!
Абсолютно на всех тройках отрывает заднюю подвеску, с е21 до ф30
Привет! Можешь скинуть ссылку на комплект.
В большей степени сказочник! Постоянно встречает эту проблему. У него по ходу узкая специализация. Интересно как камни попадают на заднюю стенку ниши? Самореклама короче, давайте все ко мне я вам найду проблему)))
Всем привет, подскажите в чем причина, проежаю прибмерна 100 км, стрелка топлева начинает опускаться, и пикселя почуток тухнуть. Но постояв мин 15 при заводке все востанавлеваеться? На е34 520
Генератор я бы проверил
@@2000RoaDDog генератор, робочий
Надеюсь у вас на дно распыления именно герметик, как с завода, а не антигравий белый, ибо антигравий впитывает влагу если его не закрыть лаком и тогда всё сгнивает напрочь. Сколько уже машин переварено и перекрашены после умников которые путают герметик с антигравием.
Хорошо красиво сделал
Комментарий.
Не жидкая резина, а распыляемый герметик наносится. Если бы нанесли и туда на заднюю часть, может конечно поменьше но всё равно под ним карозировало бы.
Вау! Звук качество 10 из 10! Прям лучше чем картинка) Это лайк!
Хорошая работа 👍
лайк. четко
Видос очень понятный а самое главное познавательный. Тоже часто сталкиваемся с такой проблемой. Сейчас камеру возьму и тоже буду выкладывать видео по технической части.
Андрей приветствую! Хороший контент
Интересно, ведь можно заранее, пока машина в хорошем состоянии усилить .
Кошмар. Страшно стало за эту полость моего компакта 😅
На е90 то же самое :(
Андрей интересно было бы посмотреть на двигатель от м5 е34 обзор и мнение специалиста
Сколько стоит такая работа
Друзья, подскажите пожалуйста рецепт антикора для скрытых полостей?
Пушсало+ мовиль+ пластилин(пластилин типа советского, жирный такой, или в автозапчастях есть пластилин он с цинком чтоли, не помню) топиш и пока тёплый обрабатываеш, я из антигравийного пистолета , у него в комплекто шланг для скрытых полостей был. Удачки)))
А сколько стоит эта работа под ключ
По толщине этих приводов сразу стало понятно что это не 318i 😎
316:)))))
Подскажите пожалуйста на 2,5 2,8 вал привода на входе в наружную гранату толще чем на 1,8? Слышал что ставят привод от е39 на е36. Вставляют вал в наружную гранату е36. У меня от 1,8 на 1мм тоньше ось, в итоге не заходит от 39. Может в от2,5 или в от 46ой гранату войдёт. Не подскажите 🙂🙏
БМВ Мечта. В 24г может куплю.
Если не ошибаюсь это проблема было присуще Е46 ДО рестайлинге !в рестайлинге это исправили!
Где это можно наглядно посмотреть, видео, статьи с фото есть сылки ?
видно что сделано добротно!
Думаю теперь есть у меня корозия или нет
У меня тоже Е46 почему то я не наблюдал
Сколько дет Андрею северному?
Думаю, очень полезное видео для владельцев 3-ек) А как называется резиновое покрытие?
Распыляемый герметик
На Е60 такая же шляпа
Где-то читал, что такая тема только на моделях плюс минус 2000 года(точные цифры не помню) и на моделях что по Европе ездили даже отзыв на завод делали и переваривал кузов в этом месте
Все правильно.
На е 46 до 2000 года эти проблемы есть, ещё 10 лет назад с этим сталкивался..
да бракоделы они, я вот после бумера купил вольво, с лупой лазил искал ржавчину, нигде нет, горячая оцинковка рулит... ну или алюминиевый кузов как на ауди.
Хороший ролик
Это на дорестаиле такая Болячка
Красавчик ☝️ как всегда все на высоте 💪
Какой в жопу сзади мост в БМВ? Там стоит подрамник и редуктор! Учи мат. часть!
Если ты придираешься к словам,то сзади стоит балка! Подрамник это элемент силовой конструкции кузова,который жестко закреплен к нему и усиливает его.Так что сам в лужу сел.Не пытайся казаться умнее чем ты есть.
Андрей, молодец!
После такой работы надо ставить распорки на передок и на задок , иначе опять все лопнет . У меня на канале есть по предку Е46 приколы , Андрей тебе на заметку , если будут вопросы пиши я тебе подскажу что и как .
Сколько стоит такая работа?
На е 34 на балку три болта будет а не 3
Ну не позорься ты так!)))
Что там на эМтри не вырывает, задний подрамник!?))))
Рвёт точно так же, конструктивно, кузов точно такой же! И закладные под болты подрамника, там сделаны ровно так же, как на самой дохлой 46й, с 43им мотором!!!
Там косяк один и тот же, недостаточное крепление закладной, в верхней её части, к кузову!!!
А ещё, для усиления закладной, есть автомобильный цемент, в каталоге можешь найти, раньше точно были!
Ну нельзя с такими знаниями, вещать в интернете, распространять мифы и сплетни! Если уж взялся освещать, подготовься что-ли...
Ой, понес какой-то бред, про толщину металла...
Там всё просто и банально!
Немцы пожопили пару/тройку, лишних точек сварки на закладную!
Всем известная проблема, даже была отзывная компания из-за этого, в рестайле частично устранили, добавив (Внимание) одну точку сварки закладной к кузову!)))
Рвёт всегда задний левый и передний правый, а всё из-за крутящего момента, возникающего из-за вращения редуктора! Отрывается одна точка сварки, а после просто качая закладную, ломает и сам пол!
И тонкость металла, там совершенно ни при чём! Толщина металла, на всех кузовах тех лет, одинаковая, а ломает в этих местах, только на 46м кузове!
Ну хоть бы погуглил, это всё есть в интернете!))) БНВ даже разработала инструкцию, как это лечить, тоже в сети есть!))
Здравстуйте...М30Б30 Е32 не крутит больше 3000об. На горячую не заводится,на холодную с пол оборота.Что может быть причиной?
Всем здраствуйте. Владею схожей е46 рестайлинг в универсале.
Есть проблема по заду, если резко дать газ на 2 или 1 передаче сильный удар сзади, если буксуешь тоже будто кувалдой по заду бьют.
Хотел узнать может ли это связанно с данной болезнью?
Заранее благодарю за ответ
Двадцатилетний металлолом, в Польше цены на этот мусор с 300$ начинается. Авто на ходу можно по цене металлолома купить. Но они не нужны никому
Няш
Это же брак заводской!!!!!! Это дорест, и официалы акцию проводили…. кто шарит тот знает…. И почему не сказал что это на дорестах так? Недостачно точек сварки между листами метала…. До 2010 года меняли полность часть эту….. это не гниль… щас до сих пор акция по замене подушек безопастности идёт….
Столько работы сделать а где ПЫЛЬНИКИ ГДЕ РУЧНИК ????
20 лет автомобилю! Претензии какие-то! Гляньте,на качество авто,выпускаемых сейчас! И вы будете НЕ ПРИЯТНО удивлены.
Привет Андрей. Пишу не по теме, но все же. Есть у меня е34 с м51 мотором, на турбе, с интеркуллером. Так вот, был прошлым владельцем тнвд поменян на механический. Все хорошо, едет нормально, но напрягает меня что не показыват расход на приборной панели. Может ты сталкивался когда то с подключением эконометра или к механике его не подключить?
Вторам у меня е46 на механике и при переключ передач как будто в мосту родьег есть по-ходу это и есть эта проблема а не редуктор...
Знаю ,что у е46 мост выходит из чата. Но чтоб у е36. Первый раз слышу. Надо у себя глянуть.
У е36,кстати ,чашка запаски гниёт хорошо. И чаша аккума.
В Германии ,в 90-е висело обьявление около точки продажи авто,Использованные автомобили.
добрый день, подскажите пожалуйста, сколько обходится вся работа, для владельца данного авто?
Под бензобаком и за задними креслами под низом многие гниют,лучше брать переднеприводных.
Покажи как решаешь проблему крепления заднего продольного рычага к кузову?
Зависит от региона,у нас они девственные снизу.P.S. Ставропольский край.
Но пороги на них🤦
У меня е90, но 2005г.в. машина Краснодарская, но вот теперь думаю, может днище помыть и антикором покрыть?🤔
Е46 считается самой гниющей бмв все-таки
А е36 ?
Дружище, подскажи из своего опыта пожалуйста. У меня е36 с м52б20 хочу поставить м52б28 от е38 внешне вроде все одинаково, единственное что у 2.0 на выпускном 1 зонда у 2.8 2-е. Много ли геморра при переустоновки??
Андрей, добрый день! На е34 вы наверняка много раз сталкивались с тем, что срезает болт крепления задней стойки к рычагу. Как проще извлечь остаток болта из рычага?
Я, столкнулся с такой проблемой. День потратил но всё вытащил. Сперва накернил остаток и сверлами провсверливал остаток болта. Расверлил почти до самой резьбы. Потом плоской ударной отвёрткой с давил остаток болта и утканосами выкрутил. Одна ступица один день.
@@Yuri_Russkiy ок, спасибо, буду пробовать!
@@svxzew сваркой бесполезно... И экстракторы без толку.
У меня на 36 в этих местах герметик присутствует, конечно не такой толстый как на днище.все замазал антикором , ещё по ездит.
Может кто заказывал себе этот комплект усиления, не подскажите артикул ?🙂