Спасибо большое Андрей 🙂👍👍👍 Как всегда очень интересно 😊👍 как раз на е36 занимаюсь тем же ) уже заварил эти 4 точки, делал самодельные усиливающие пластины. Теперь стаканы задних амортизаторов по точкам отсверлил меняю, им совсем плохо 😁 с донора мне отрезали и выслали с другого города хорошие. Под мощный мотор всё делаю💪😁👍
Так это признанная заводом ошибка проетирования, на дорестовые е46 даже продаются заводские комплекты усиления задних стаканов. На рестовых версиях они поправили проблему, но если дрифтить и тд то нужно ставить распорку назад. Ваш кэп.
Машину нужно периодически разбирать и освежать антикоррозийное покрытие.Многие думают что их машины вечные и что их не нужно обрабатывать.Кузов на любой машине сделан из обычного металла.Его нужно защищать от воды и солей.Если этим не заморачиваться,то рано или поздно придётся отвалить хорошую сумму за кузовной ремонт или просто продать машину.
Да , под бензобаком жесть , это факт. Я этим летом закончил кузов варить . А подвеска задняя на след год отложил. Но с учетом того что моей е36 31 год , пока крепления вроде как рабочие 🤷 вскрытие покажет
Андрей полностью с тобой солидарен в этом вопросе и в силу того отказался от владения е36 е46 в пользу е32 е38 е34 в трешках очень не продуман конструктив и про чем меньше класс тем хуже качество ты в точку подметил
Неужели ни кто не знает что нужно делать антикор...?) Раз в год освежать по осени...и всё...))) Ролик зачёт... однозначно лайк...от одного из подписчиков...)
@@АлександрСемёнов-ч9ю Если нет мозгов...и руки из жопы выросли...то даже бесконечность не поможет сохранить автомобиль... Но для особо одаренных... есть альтернатива... Слышал...такое слово... АЛЬТЕРНАТИВА.... Антикор.РФ. Позвони и поинтересуйся...
Дружище, подскажи из своего опыта пожалуйста. У меня е36 с м52б20 хочу поставить м52б28 от е38 внешне вроде все одинаково, единственное что у 2.0 на выпускном 1 зонда у 2.8 2-е. Много ли геморра при переустоновки??
Шпильки надо более длинные , чтоб верх приваривался к полу багажника. И по середине лонжерона ещё пластина для усиления. Таким образом чтоб шпилька проходила через три плоскости металла.
Видос очень понятный а самое главное познавательный. Тоже часто сталкиваемся с такой проблемой. Сейчас камеру возьму и тоже буду выкладывать видео по технической части.
Всем здраствуйте. Владею схожей е46 рестайлинг в универсале. Есть проблема по заду, если резко дать газ на 2 или 1 передаче сильный удар сзади, если буксуешь тоже будто кувалдой по заду бьют. Хотел узнать может ли это связанно с данной болезнью? Заранее благодарю за ответ
Андрей, добрый день! На е34 вы наверняка много раз сталкивались с тем, что срезает болт крепления задней стойки к рычагу. Как проще извлечь остаток болта из рычага?
Я, столкнулся с такой проблемой. День потратил но всё вытащил. Сперва накернил остаток и сверлами провсверливал остаток болта. Расверлил почти до самой резьбы. Потом плоской ударной отвёрткой с давил остаток болта и утканосами выкрутил. Одна ступица один день.
После такой работы надо ставить распорки на передок и на задок , иначе опять все лопнет . У меня на канале есть по предку Е46 приколы , Андрей тебе на заметку , если будут вопросы пиши я тебе подскажу что и как .
Привет Андрей. Пишу не по теме, но все же. Есть у меня е34 с м51 мотором, на турбе, с интеркуллером. Так вот, был прошлым владельцем тнвд поменян на механический. Все хорошо, едет нормально, но напрягает меня что не показыват расход на приборной панели. Может ты сталкивался когда то с подключением эконометра или к механике его не подключить?
Не жидкая резина, а распыляемый герметик наносится. Если бы нанесли и туда на заднюю часть, может конечно поменьше но всё равно под ним карозировало бы.
Всем привет, подскажите в чем причина, проежаю прибмерна 100 км, стрелка топлева начинает опускаться, и пикселя почуток тухнуть. Но постояв мин 15 при заводке все востанавлеваеться? На е34 520
Где-то читал, что такая тема только на моделях плюс минус 2000 года(точные цифры не помню) и на моделях что по Европе ездили даже отзыв на завод делали и переваривал кузов в этом месте
да бракоделы они, я вот после бумера купил вольво, с лупой лазил искал ржавчину, нигде нет, горячая оцинковка рулит... ну или алюминиевый кузов как на ауди.
Это что получается моя нексия крепче лучше технологичнее чем бмв офигеть 😃👌👍💪 нексия гниёт медленнее чем бмв! Как хорошо что я не купил е36! А купил новую нексию 1.6 16кл 2010 г выпуска! 300 000т.км поехал никаких проблем нет вот пороги сам переварю на следующий год малость подшаманю и дальше в бой! Чем проще машина тем лучше! А вообще ауди а8 алюминиевая самая лучшая крепкая тачка она хотябы не гниёт в этом её большой плюс! 💪👍👌😃
Пушсало+ мовиль+ пластилин(пластилин типа советского, жирный такой, или в автозапчастях есть пластилин он с цинком чтоли, не помню) топиш и пока тёплый обрабатываеш, я из антигравийного пистолета , у него в комплекто шланг для скрытых полостей был. Удачки)))
У 36 кузова гораздо крепче!!!!там закладные нормальные,а вот 46 слабенькая!у меня задний пол и под баком было всё сгнившее ,но когда я снял сгнивший и лопнувший подрамник, там было всё отлично,пара мест где идут заводские швы были с небольшой поверхностной коррозией которую я счесал стальной щёткой!
Надеюсь у вас на дно распыления именно герметик, как с завода, а не антигравий белый, ибо антигравий впитывает влагу если его не закрыть лаком и тогда всё сгнивает напрочь. Сколько уже машин переварено и перекрашены после умников которые путают герметик с антигравием.
БМВ огромнейший богатейший концерн, но о горячей оцинковке досих пор не слышали... в итоге самая важная, самая дорогая деталь приходит в негодность, ржавеет.... это бесит, в будущем не буду покупать бумер, только по этой причине. Не люблю ржавчину.
@@bezaccept на БМВ применяют гальваническую оцинковку. Она защищает в два раза хуже чем горячая, при одинаковых условиях эксплуатации. В защиту БМВ скажу, что у всех новых корейцев метод нанесения оцинковки еще более убогий - цинкрометалл, такая защита в два раза хуже чем гальваническая оцинковка.
ну сам же знаешь что половина деталей подходит с 5-7 тут дело в другом кто на них собирался ездить по 100 лет?)а своих 10-15 они и так все проехали с запасом!тут уже вопросы к владельцу а не к заводу!и не на каждой второй а на каждой 10!ну и лонжероны тоже у е46 относительно слабенькие от обьема зависит а гниют все и 3 и 5-7 поголовна в основном пороги и дальше днище факторов много и важно среда обитания и отношения владельца после 6-7 лет!до 6-7 лет не одной не видел гнилой вот не 1 вобще)
Кто умеет ремонтировать автомобили и хочет устроиться на работу к нам пишите.
мастерская Nord Restoration 89252405302
Всем хорошего настроения
Андрей, добрый вечер. Вы занимаетесь свапом двигателей? Хочу на 36-ю v-8 но не могу мастеров найти.
Был бы только рад, но я в другом регионе))
@Aram .Khachatryan да
@@workshopChechen сделаем
@@AndreySeverniy спасибо за ответ
Приятно видеть блогера, который что-то делает в машине сам и достойно.
Зачем заводу думать что будет с машиной через 20 лет 🤣🤣🤣
совершенно верно
Завод должен гордиться своими машинами, думаю в южных регионах такой проблемы нет
@@satajet9271 есть ,моя Е46 тоже прошла эту сварку
А зачем вообще автовазу думать что будет с автомобилем после покупки? 🤣🤣🤣
@@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я инжинеры приоры вообще не слышали слово думать)🙊
Спасибо большое Андрей 🙂👍👍👍 Как всегда очень интересно 😊👍 как раз на е36 занимаюсь тем же ) уже заварил эти 4 точки, делал самодельные усиливающие пластины. Теперь стаканы задних амортизаторов по точкам отсверлил меняю, им совсем плохо 😁 с донора мне отрезали и выслали с другого города хорошие. Под мощный мотор всё делаю💪😁👍
Так это признанная заводом ошибка проетирования, на дорестовые е46 даже продаются заводские комплекты усиления задних стаканов. На рестовых версиях они поправили проблему, но если дрифтить и тд то нужно ставить распорку назад. Ваш кэп.
Это рассказали в видео
В рестайле эта проблема частично решена, закладные усилены, но гниёт также:)
Адрей понимаю что много работы и не всегда есть возможность снимать, но давай по чаще выпускай видосы, очень нравится как ты делаешь машины 👍👍👍👍
Есть способы усилить конструкцию задней подвески? Или места кузова где крепится сама подвеска?
Машину нужно периодически разбирать и освежать антикоррозийное покрытие.Многие думают что их машины вечные и что их не нужно обрабатывать.Кузов на любой машине сделан из обычного металла.Его нужно защищать от воды и солей.Если этим не заморачиваться,то рано или поздно придётся отвалить хорошую сумму за кузовной ремонт или просто продать машину.
Здравствуйте. А где вы находитесь?С е90 318i мотор n46 имели дело?
Андрюха, вот какой ты молодец! Жаль в другом городе живёшь, а то бы я обслуживался только у тебя! Респект тебе и уважение!
Да , под бензобаком жесть , это факт. Я этим летом закончил кузов варить .
А подвеска задняя на след год отложил.
Но с учетом того что моей е36 31 год , пока крепления вроде как рабочие 🤷 вскрытие покажет
Сколько примерно стоит работа описанная в видео ?
Мне обошлось в 20к руб на е36
Андрей полностью с тобой солидарен в этом вопросе и в силу того отказался от владения е36 е46 в пользу е32 е38 е34 в трешках очень не продуман конструктив и про чем меньше класс тем хуже качество ты в точку подметил
Неужели ни кто не знает что нужно делать антикор...?)
Раз в год освежать по осени...и всё...)))
Ролик зачёт... однозначно лайк...от одного из подписчиков...)
сколько должен стоить антикор в сервисах от 100$ до бесконечности?
@@АлександрСемёнов-ч9ю
Если нет мозгов...и руки из жопы выросли...то даже бесконечность не поможет сохранить автомобиль...
Но для особо одаренных... есть альтернатива...
Слышал...такое слово... АЛЬТЕРНАТИВА....
Антикор.РФ.
Позвони и поинтересуйся...
Развод для мудочья твои антикор рф
@@ДмитрийР-д2б
Ты тогда один из них...)))
Андрей Ты Лучший-Спасибо за всё что Ты делаешь!!!!!👍👍👍
Здравствуйте! Круто получилось. Какая стоимость работы?
Спасибо за видос, Андрей! Как всегда познавательно и увлекательно, даже если видел уже несколько раз это действие - всё равно интересно.
Андрей молодец,руки золотые у тебя
Вау! Звук качество 10 из 10! Прям лучше чем картинка) Это лайк!
Спасибо бро, и ютубу, что подкинул мне этот ролик в рекомендации! Я уж чуть было не решился на покупку😅😂😂
Дружище, подскажи из своего опыта пожалуйста. У меня е36 с м52б20 хочу поставить м52б28 от е38 внешне вроде все одинаково, единственное что у 2.0 на выпускном 1 зонда у 2.8 2-е. Много ли геморра при переустоновки??
Шпильки надо более длинные , чтоб верх приваривался к полу багажника. И по середине лонжерона ещё пластина для усиления. Таким образом чтоб шпилька проходила через три плоскости металла.
Привет. сколько стоит вварить комплект усиления? комлект 6000рублико стоит. а работа по снятию и вварке + сборка?
Ска, машине двадцать лет, вы чё хотите от неё?)
Хорошо красиво сделал
Подскажите подрамник задний от е46 в е36 подойдет по креплениям ?
Отличная работа а что за резиновая покрытие нанесли название скажи Андрей
Обычный пластидип нанеси ведрах который продаётся, только сильно жидко не разбавляй. И будет тебе счастье.
добрый день, подскажите пожалуйста, сколько обходится вся работа, для владельца данного авто?
Видос очень понятный а самое главное познавательный. Тоже часто сталкиваемся с такой проблемой. Сейчас камеру возьму и тоже буду выкладывать видео по технической части.
Интересные видео снимаешь
видно что сделано добротно!
Всем здраствуйте. Владею схожей е46 рестайлинг в универсале.
Есть проблема по заду, если резко дать газ на 2 или 1 передаче сильный удар сзади, если буксуешь тоже будто кувалдой по заду бьют.
Хотел узнать может ли это связанно с данной болезнью?
Заранее благодарю за ответ
Сколько такая работа стоит? По кузову? Днищу точнее
Андрей, добрый день! На е34 вы наверняка много раз сталкивались с тем, что срезает болт крепления задней стойки к рычагу. Как проще извлечь остаток болта из рычага?
Я, столкнулся с такой проблемой. День потратил но всё вытащил. Сперва накернил остаток и сверлами провсверливал остаток болта. Расверлил почти до самой резьбы. Потом плоской ударной отвёрткой с давил остаток болта и утканосами выкрутил. Одна ступица один день.
@@Yuri_Russkiy ок, спасибо, буду пробовать!
@@svxzew сваркой бесполезно... И экстракторы без толку.
После такой работы надо ставить распорки на передок и на задок , иначе опять все лопнет . У меня на канале есть по предку Е46 приколы , Андрей тебе на заметку , если будут вопросы пиши я тебе подскажу что и как .
Привет Андрей. Пишу не по теме, но все же. Есть у меня е34 с м51 мотором, на турбе, с интеркуллером. Так вот, был прошлым владельцем тнвд поменян на механический. Все хорошо, едет нормально, но напрягает меня что не показыват расход на приборной панели. Может ты сталкивался когда то с подключением эконометра или к механике его не подключить?
Автомобили могли бы делать из углепластика, но тогда она станет вечной. Производителям это не выгодно.
Фигасе гниет хорошо) Это получается антикор надо было делать или не помогает?
Не жидкая резина, а распыляемый герметик наносится. Если бы нанесли и туда на заднюю часть, может конечно поменьше но всё равно под ним карозировало бы.
Здравстуйте...М30Б30 Е32 не крутит больше 3000об. На горячую не заводится,на холодную с пол оборота.Что может быть причиной?
Хорошая работа 👍
Сколько стоила вся проделанная работа ?
60 тысяч
Просто производитель не думал что на авто будут так долго ездить
Раньше думали а вот сейчас нет
@@2000RoaDDog раньше это когда? ? Е 36 с 1991 года выпускается. И да я ещё раз убедился что бмв это ведро
Привет! Можешь скинуть ссылку на комплект.
Здравствуйте! Наконец то новое видео!!
Интересно сколько стоит такое удовольствие
Андрей, молодец!
Всем привет, подскажите в чем причина, проежаю прибмерна 100 км, стрелка топлева начинает опускаться, и пикселя почуток тухнуть. Но постояв мин 15 при заводке все востанавлеваеться? На е34 520
Генератор я бы проверил
@@2000RoaDDog генератор, робочий
А у туринга тоже самое? Или там может с завода усилено?
Красава,отличный ремонт.
В Германии ,в 90-е висело обьявление около точки продажи авто,Использованные автомобили.
Андрей приветствую! Хороший контент
Покажи как решаешь проблему крепления заднего продольного рычага к кузову?
Отличное видео 👍
Не гони чувак. На рейстайле усилили. Практически не встречается.
Думаю, очень полезное видео для владельцев 3-ек) А как называется резиновое покрытие?
Распыляемый герметик
Если не ошибаюсь это проблема было присуще Е46 ДО рестайлинге !в рестайлинге это исправили!
Где это можно наглядно посмотреть, видео, статьи с фото есть сылки ?
лайк. четко
А сколько стоит эта работа под ключ
Привет сколько по деньгам эта работа будет стоить?
Где-то читал, что такая тема только на моделях плюс минус 2000 года(точные цифры не помню) и на моделях что по Европе ездили даже отзыв на завод делали и переваривал кузов в этом месте
Все правильно.
На е 46 до 2000 года эти проблемы есть, ещё 10 лет назад с этим сталкивался..
да бракоделы они, я вот после бумера купил вольво, с лупой лазил искал ржавчину, нигде нет, горячая оцинковка рулит... ну или алюминиевый кузов как на ауди.
Андрей где ваш сто находиться?
Сломался на М4.
Если сегодня не починят куда можно обратиться?
Полетел ролик, порвался ремень.
Е91. Н47б20а.
Это что получается моя нексия крепче лучше технологичнее чем бмв офигеть 😃👌👍💪 нексия гниёт медленнее чем бмв! Как хорошо что я не купил е36! А купил новую нексию 1.6 16кл 2010 г выпуска! 300 000т.км поехал никаких проблем нет вот пороги сам переварю на следующий год малость подшаманю и дальше в бой! Чем проще машина тем лучше! А вообще ауди а8 алюминиевая самая лучшая крепкая тачка она хотябы не гниёт в этом её большой плюс! 💪👍👌😃
Андрей интересно было бы посмотреть на двигатель от м5 е34 обзор и мнение специалиста
На е30 есть такие проблемы с подвеской?
Сколько стоит работа под ключ ?
Сколько стоит такая работа
Красавчик ☝️ как всегда все на высоте 💪
Даа....экономия....)) Спасибо.. за Ваш труд...
Отлично сделал!
Респект за работу!
Сколько стоит такая работа?
Что за резиновое покрытие? Марка?
Знаю ,что у е46 мост выходит из чата. Но чтоб у е36. Первый раз слышу. Надо у себя глянуть.
У е36,кстати ,чашка запаски гниёт хорошо. И чаша аккума.
супер! еще 20 лет проездит
Какое резиновое покрытие ты используешь?
да это обычный гравитекс
Друзья, подскажите пожалуйста рецепт антикора для скрытых полостей?
Пушсало+ мовиль+ пластилин(пластилин типа советского, жирный такой, или в автозапчастях есть пластилин он с цинком чтоли, не помню) топиш и пока тёплый обрабатываеш, я из антигравийного пистолета , у него в комплекто шланг для скрытых полостей был. Удачки)))
фуу как я рад что у меня еще все бодрое и в моем городе соль не сыпят)
20 лет автомобилю! Претензии какие-то! Гляньте,на качество авто,выпускаемых сейчас! И вы будете НЕ ПРИЯТНО удивлены.
Интересно, ведь можно заранее, пока машина в хорошем состоянии усилить .
Симптомы - при переключении скоростей Бухи происходят сзади😄. Тож через это проходил. Колхозно проваривал там с усилением. Вроде всё норм)
Так вот что там бухает..
@@serhiikovalov9108 да да, болезнь е46)
У меня тоже е46 и переключении бывают удары. Но только не пойму как эта проблема может на это влиять?
@@2000RoaDDog удары могут быть не только из за крепления. Маховик, кардан, сайленты редуктора, привода.
@@user47. мне кажется что это скорее кардан так как звук доносится с задней части
БМВ Мечта. В 24г может куплю.
Самое интересное не показал. Резка, сварка, удаление ржи...
Абсолютно на всех тройках отрывает заднюю подвеску, с е21 до ф30
У меня е90, но 2005г.в. машина Краснодарская, но вот теперь думаю, может днище помыть и антикором покрыть?🤔
У 36 кузова гораздо крепче!!!!там закладные нормальные,а вот 46 слабенькая!у меня задний пол и под баком было всё сгнившее ,но когда я снял сгнивший и лопнувший подрамник, там было всё отлично,пара мест где идут заводские швы были с небольшой поверхностной коррозией которую я счесал стальной щёткой!
Как раз наооборот
Под задним сединем есть штук 6 пластик заглушек , туда никто ничего не льет , я задул пуш салом .
Надеюсь у вас на дно распыления именно герметик, как с завода, а не антигравий белый, ибо антигравий впитывает влагу если его не закрыть лаком и тогда всё сгнивает напрочь. Сколько уже машин переварено и перекрашены после умников которые путают герметик с антигравием.
Я растроен сильно теперь 😅
БМВ огромнейший богатейший концерн, но о горячей оцинковке досих пор не слышали... в итоге самая важная, самая дорогая деталь приходит в негодность, ржавеет.... это бесит, в будущем не буду покупать бумер, только по этой причине. Не люблю ржавчину.
У меня бмв 1 кузов как новый 17 лет
@@bezaccept да пофиг какой у тебя кузов, самой крутой горячей оцинковки на нем нет! В отличие от вольво и порше и ауди
@@Знания-Сила-щ5ж оцинковка с двух сторон. Не знаю горячая она или какая
@@bezaccept на БМВ применяют гальваническую оцинковку. Она защищает в два раза хуже чем горячая, при одинаковых условиях эксплуатации. В защиту БМВ скажу, что у всех новых корейцев метод нанесения оцинковки еще более убогий - цинкрометалл, такая защита в два раза хуже чем гальваническая оцинковка.
@@Знания-Сила-щ5ж ясно. Но кузов как вчера с конвеера 17 лет
Хороший ролик
Вторам у меня е46 на механике и при переключ передач как будто в мосту родьег есть по-ходу это и есть эта проблема а не редуктор...
Хорошая работа!
Блин я даже не задуматься надо посмотреть .
Моя е46 еще переживет все новые тачки моих друзей и знакомых
Любим е46!
Спасибо
ну сам же знаешь что половина деталей подходит с 5-7 тут дело в другом кто на них собирался ездить по 100 лет?)а своих 10-15 они и так все проехали с запасом!тут уже вопросы к владельцу а не к заводу!и не на каждой второй а на каждой 10!ну и лонжероны тоже у е46 относительно слабенькие от обьема зависит а гниют все и 3 и 5-7 поголовна в основном пороги и дальше днище факторов много и важно среда обитания и отношения владельца после 6-7 лет!до 6-7 лет не одной не видел гнилой вот не 1 вобще)
Время 5 утра я смотрю Андрюху 😊
Та же хня, правда с пивом!