Sou ATCo ( controlador de voo) e não foi apenas um fator causador. Este acidente foi a soma de vários fatores alinhados para que acontecesse o fato. E o ser humano é a peça mais complexa destes fatores. Só nos resta aprender com os erros e evitar outros acidentes.🙏🙏🙏
Como dizemos, Desastres não acontecem simplismente. Eles são elos que podem ser evitados, mas se não forem resulta em uma cadeia de eventos catastróficos, que uma vez iniciados não se podem mais ser evitados, assim atecedendo os segundos faiais antes do desastre.
Quando eu era criança fazia direto a viagem de SP para Colômbia-Bogotá(Romeo). Principalmente entre os Anos (1993-1997). Família da Colômbia, viajava de Avião em todos os anos na época do Natal! Obrigado Deus!
Deus não né, regulamentação aeronáutica pra ser mais especifico, mais o Gerenciamento de Recursos da Corporação(CRM) que fazem com que o avião seja o melhor e mais seguro transporte no mundo, é mais fácil você ganhar na loto 2x consecutivas do que morrer numa viagem aérea! A chance é 0,000017%. Num carro, a chance é 10x maior. Fique atento, toda a aviação é pensada pra funcionar, cuidado com noticias extremistas, o processo na aviação funciona, diferente de diversas outras áreas da sociedade! Quanto antes volte a Bogotá, a Azul tem novas aeronaves pra essas rotas, deve ser maravilhoso voar a rota!
Pra quem não entendeu mesmo após assistir o vídeo tudo acontece por causa deste ponto 20:21 "you're clarence to Cali VOR", "você está autorizado a fazer a aproximação VOR" ele apenas autorizou o piloto a fazer a aproximação, essas aproximações possuem vários fixos formando um caminho específico, cada fixo tem um nome, um destes fixos também se chamava "Cali". Porém, o piloto entendeu "you're clarence direct to Cali" o piloto entendeu que o controlador autorizou ele a cortar caminho e seguir direto para o fixo Cali, então o piloto isse, "ok vou ir direto para cali" mas o controlador também não o compreendeu bem.
Acho que o problema maior foi o piloto inserir errado no FMC e não desabilitar o controle para erguer o avião, senão poderia ter desviado da montanha subindo normalmente.
Acho estranho o fato deles não terem percebido a mudança de altitude, seria melhor manter uma altitude estável até se orientar do que continuar a descida sem ter noção de onde estava, lamentável..
Yo estaba en esa época en buga trabajando y esa noche había mucho movimiento de helicópteros y no sabíamos el porque... A la mañana siguiente ya la noticia de la tragedia. Que pena.
Eu sou leigo no assunto, mas percebi que o piloto fez muita confusão com informações parecidas. Uma coisa gostaria de saber, quando a Empresa Aérea convoca[escala] um piloto para fazer uma viagem[voo] para países[lugares] aonde os aeroportos são localizados entre ou próximos de montanhas, ela[a empresa] se preocupa[ e aprimora] os conhecimentos geográficos do piloto e co-piloto ou basta 'hora de voo' + instrumentos? Obrigado. (ficoimaginandoatristezaeopavordentrodoavião.impossívelimaginar.)⚪⚪⚪
INFELIZMENTE, DENTRO DE 20 ANOS ACONTECERAM MAIS OU MENOS 45 ACiDENTES AÉREOS NA COLÔMBIA, ENTRE ELES O AVIANCA 203, AVIANCA 410 AMERICAN 965 E O LAMIA 2933 E O MAIS RECENTE O AEROSUCRE 157 OU HK-4545
Lamentável, mais eu fico me perguntando porque quando um piloto não consegue se situar, ele não fala diretamente com o controlador de voo, e assume que está tendo dificuldade ou que cometeu um erro.
O trabalho do controlador foi ok, o erro foi não ter inserido ROZO no FMC, ele só colocou a letra R e o FMC ofereceu um preenchimento automático e o piloto selecionou ROMEU que era outro fixo. Outra coisa fatal foi o curto alcance do sistema GPWS.
Tem comentarista aqui que pretende ensinar o "Pai Nosso" ao vigário ou não entendeu absolutamente nada do que foi exposto no filme. E pior, sai "atirando" para todos os lados. Todos os investigadores do acidente-sem exceção-foram UNÂNIMES em afirmar que a culpa NÃO foi do controlador. Pelo contrário, o ,mesmo foi até elogiado pelo seu trabalho ao focar, segundo um dos analistas, as 3 funções fundamentais de sua atividade: manter a ordem, segurança e agilidade. O fato do governo da Colômbia investir no treinamento conversacional em inglês dos controladores é louvável mas, como ficou bem claro, seu inglês técnico NÃO está no elenco das causas do acidente!!!! Como ficou bem claro durante todo o filme, em nenhum momento os pilotos questionaram sua comunicação.
yo pertenecí a la brigada de rescate de la policía nacional y después de ver como había quedado la aeronave, no podíamos creer que existieran sobrevivientes
Sabe o que eu gosto? E que vocês colombianos não ficam enchendo o saco por causa que nao receberam 10 toneladas de ouro por conta de ter ajudado no acidente, igual os Brasileiros fazem
Existem mistérios entre o céu e a terra, que estão além de nossa compreensão. Isso chega dar um nó em nossas mentes por aceitar e até mesmo, por entender esses enígmas que nos cercam. Talvez estes fenômenos estejam de certa forma interligados de modo a nos dar pistas da existência de uma força divina que nos ensina constantemente a existência de Deus, muito além de nossa imaginação!
Td culpa do estados unidos venezuela povo ta comendo cachorro culpa do estados unidos china escravisando culpa do estados unidos pt roubando bilhoes do bndes e culpa do estados unidos de novo.
@@ariel12510 as pessoas culpam os EUA por tudo mas é por inveja todos queriam ter um nível de vida e política de liberdade como lá. Não que lá não haja miséria também mas todos os que criticam são ainda mais miseráveis que os dois EUA por isso criticam
Corrigindo outra tolice que li aqui, deixo bem claro que: "as falas do piloto, copiloto e controlador NÃO FORAM DUBLADAS. FORAM LEGENDADAS". Haja paciência...
Kaly - Kolombya. D'ios Padre Celestial Altíssimo Creador lo bendiga siempre más y más en el nombre del Señor Jesús Cristu de Nazareth..un saludo desde acá Brasília-DF Brasil 🇳🇱 🇧🇷 🇳🇱
A queda dessa aeronave da American Airlines, foi promovida e causada pela própria tripulação em especial pelo próprio piloto. Fico aqui imaginado o por quê de um aeroporto ser construído próximo de elevações montanhosas, quando o fator geográfico é mandatário, quando da edificação ou construção de um aeródromo. Um outro fator e que talvez seja pertinente e oportuno em não colocar um radar nas proximidades do aeroporto para gerenciamento dos voos, sem dúvidas deve ter sido pela geografia do relevo nas proximidades. O nível de comunicação técnica é suficiente para se manter um entendimento, mas a fluência poderia ter equacionado detalhes importantes para o piloto. Seria interessante também exigir dos pilotos estadunidenses que também aprendessem o idioma Espanhol, uma vez que o Espanhol é a segunda língua mais falada nos USA.
MONTANHAS SÃO PERIGOSAS NA COLÔMBIA, E MAIS PERIGOSAS SÃO ELAS QUANDO OS AEROPORTOS LITERALMENTE FICAM LOGO APÓS AS MONTANHAS COMO O AEROPORTO EL DORADO, CALI, RIO NEGRO(JOSÉ MARIA CORDOVA).
Este desastre aéreo en cali colombia es causado por negligencias de la tripulación y del capitan causando tantas muertes ricardo alegría zambrano popayan colombia
Vc tem razão. Muita razão!! Assim como existe a caixa preta das fakas, deveria ter câmeras filmando todo o tráfego da viagem . Tipo uma caixa preta de filmagens.
Eu sou ignorante no assunto,mas existem muitos acidentes aereos que poderiam ser evitados se houvessem medidas preventivas.Todas as mudanças que foram feitas poderiam ser feitas antes do acidente acontercer .Na minha humilde opiniao ,em lugares onde há montanhas era de se esperar que algo desse tipo pudesse acontecer
Se era pra mudar de pista pra aterrissar,pq o controlador já não falou com o piloto antes?Assim eles teriam mais tempo pra se prepararem pra essa pequena mudança de rota😊.
Segundo os vídeos que tenho visto sobre acidentes aéreos, o avião está longe de ser o meio de transporte mais seguro como dizem. Nunca nem cheguei perto de uma aeronave. Mas se algum dia precisar voar, vou pedir a alguém pra fazer comigo igual faziam com o B.A no Esquadrão Classe A: leite com sonífero pesado.
A maior parte dos acidentes de aviões são causados por erros humanos, pra você ter uma idéia, se todos os motores do avião pararem de funcionar ainda assim é possível pousar o avião sem problemas
São raros acidentes de avião, tão raro que fazem documentários sobre isso, vc ver documentários sobre acidentes automobilísticos? (há não ser em caso específicos), não ver, pq é extremamente comum.
So voei duas vezes e porque não havia outro meio de transporte para ir, sinceramente,tomei dois tarja preta e fui rezando ate o remédio fazer efeito kkkk agora se tem uma coisa que tenho vontade de viajar e em um cruzeiro .
Colômbia é uma zona.. país com mais acidentes aeronáuticos. E não é pelas montanhas. A região de Nevada nos EUA é tão quanto montanhosa. E não tem tantos acidentes. Caso da Colômbia é a ineficiência misturada a corrupção. .
Isso vem tarde mas fica a lista de sobreviventes sem os nomes: . Homem adulto (viajava com a mulher e 2 crianças, todos residentes nos USA) . Menina menor de idade (é a filha aí do primeiro, viajava com os pais e um irmão também menor. A mãe e o irmão morreram. Embora que....o irmão tecnicamente sobreviveu ao acidente e morreu já no hospital) . Jovem mulher (residente e estudante nos USA, viajava com os avós colombianos que morreram) . Jovem homem (viajava sozinho) . E claro, o célebre cachorro "milagro" Detalhe interessante: Todos os sobreviventes estavam nas mesmas 2 filas do avião, exceto o cachorro óbvio.
A única coisa boa em acidente de avião , e que a morte e imediata , porque erros acontecem sempre tanto para máquinas como para nós seres humanos ....muito triste ....muitas vidas perdida porque o piloto não sabia para onde tava indo ....lamentável
Un vecino de mi ciudad que es de cali la prima murió en ese accidente y según lo que a ellos les dijeron en el aeroporto es que los pilotos No vieron la montaña y por eso se estrellaron en definitiva fue colpa da tripulación las familias salieron del aeroporto hacia la montaña a buscar sus familiares del desesperación eso me contó mi vecino que es de cali
Porque é mais fácil você morrer em um acidente de carro, tão seguro que fazem documentário, você já viu algum documentário de acidente de carro (tirando excessões)
Atualmente, o custo de uma câmera é tão barato, que poderiam ser instaladas dezenas delas, tanto internamente, quanto externamente em qualquer aeronave.
Os dados que realmente importam quando acontece um acidente, estão contidos nas caixas pretas do avião, uma grava os ultimos 30 minutos de áudio da cabine, e a outra grava as últimas 24 horas dos dados técnicos do avião, através dessas informações, é possível saber exatamente os motivos do acidente. A instalação de câmeras não é tão viável assim, pois dificilmente elas suportariam o impacto ou as explosões causadas por um acidente, além é claro de ser totalmente antiético gravar o desespero das pessoas diante de um momento final, ja imaginou a família tendo que conviver com essas imagens?
si os gustan los documentales de grandes felinos, entrad en josefa cabrera noguera,he seleccionado 41 documentales,de los mejores,solo de grandes felinos.
Sou ATCo ( controlador de voo) e não foi apenas um fator causador. Este acidente foi a soma de vários fatores alinhados para que acontecesse o fato. E o ser humano é a peça mais complexa destes fatores. Só nos resta aprender com os erros e evitar outros acidentes.🙏🙏🙏
Que tipo de controle você faz????
Como dizemos, Desastres não acontecem simplismente. Eles são elos que podem ser evitados, mas se não forem resulta em uma cadeia de eventos catastróficos, que uma vez iniciados não se podem mais ser evitados, assim atecedendo os segundos faiais antes do desastre.
Por isso que na aviação a gente debate tanto os erros é pra não errar novamente.
Agora vc é investigador pelo jeito tbm kkkk
Mas máquina s falham
Quando eu era criança fazia direto a viagem de SP para Colômbia-Bogotá(Romeo).
Principalmente entre os Anos (1993-1997). Família da Colômbia, viajava de Avião em todos os anos na época do Natal! Obrigado Deus!
transportava umas drogas ou nada?
Então... Tu morreu ?
Deus não né, regulamentação aeronáutica pra ser mais especifico, mais o Gerenciamento de Recursos da Corporação(CRM) que fazem com que o avião seja o melhor e mais seguro transporte no mundo, é mais fácil você ganhar na loto 2x consecutivas do que morrer numa viagem aérea! A chance é 0,000017%. Num carro, a chance é 10x maior. Fique atento, toda a aviação é pensada pra funcionar, cuidado com noticias extremistas, o processo na aviação funciona, diferente de diversas outras áreas da sociedade! Quanto antes volte a Bogotá, a Azul tem novas aeronaves pra essas rotas, deve ser maravilhoso voar a rota!
@@zedoexpranado517😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Puedo entender el 90% de lo q estan hablando! Me gusta el portugues !
Es una lengua hermana del español.
Também consigo te entender , boa sorte .
Me gusta sotaque de la Colômbia, las séries colombianas muy buenas
Então eu te aconselho a apenas escutar a língua falada, não ler o que escrevem, pois os brasileiros são completamente analfabetos, não sabem escrever.
Tiburcius Van der Leeuwen: Ingles tambien.
Gosto desses temas.
Pra quem não entendeu mesmo após assistir o vídeo tudo acontece por causa deste ponto 20:21 "you're clarence to Cali VOR", "você está autorizado a fazer a aproximação VOR" ele apenas autorizou o piloto a fazer a aproximação, essas aproximações possuem vários fixos formando um caminho específico, cada fixo tem um nome, um destes fixos também se chamava "Cali". Porém, o piloto entendeu "you're clarence direct to Cali" o piloto entendeu que o controlador autorizou ele a cortar caminho e seguir direto para o fixo Cali, então o piloto isse, "ok vou ir direto para cali" mas o controlador também não o compreendeu bem.
Eita! Obrigada. Tava difícil de entender mesmo. Depois do seu comentário, ainda vou assistir mais uma vez.😓
Teve um Pam Pam não acionado pra may day
Acho que o problema maior foi o piloto inserir errado no FMC e não desabilitar o controle para erguer o avião, senão poderia ter desviado da montanha subindo normalmente.
Isso foi na véspera de natal e eu aqui 24/12/ 2020 assistindo -_-
Voltei assistir esse documentário a voz desse controlador e top
Muito bom!
Acho estranho o fato deles não terem percebido a mudança de altitude, seria melhor manter uma altitude estável até se orientar do que continuar a descida sem ter noção de onde estava, lamentável..
Guayakiw.!!!
Saludos desde Brasília DF Brasil" hásta luego. 🇧🇷🇳🇱🇧🇷
Saludos desde Campinas -são Paulo hasta pronto
Yo estaba en esa época en buga trabajando y esa noche había mucho movimiento de helicópteros y no sabíamos el porque... A la mañana siguiente ya la noticia de la tragedia. Que pena.
Realmente deve ter sido um movimento muito forte durante a noite,essa região deve ser muito perigosa...
Eu sou leigo no assunto, mas percebi que o piloto fez muita confusão com informações parecidas. Uma coisa gostaria de saber, quando a Empresa Aérea convoca[escala] um piloto para fazer uma viagem[voo] para países[lugares] aonde os aeroportos são localizados entre ou próximos de montanhas, ela[a empresa] se preocupa[ e aprimora] os conhecimentos geográficos do piloto e co-piloto ou basta 'hora de voo' + instrumentos? Obrigado. (ficoimaginandoatristezaeopavordentrodoavião.impossívelimaginar.)⚪⚪⚪
INFELIZMENTE, DENTRO DE 20 ANOS ACONTECERAM MAIS OU MENOS 45 ACiDENTES AÉREOS NA COLÔMBIA, ENTRE ELES O AVIANCA 203, AVIANCA 410 AMERICAN 965 E O LAMIA 2933 E O MAIS RECENTE O AEROSUCRE 157 OU HK-4545
Pelo visto vc já está prevendo o próximo já que está promovendo essa estatística .
Acredito que a paisagem montanhosa facilite-os.
Esse da Lamia 2933 nâo foi acidente e sim assassinato em massa.
Lamentável, mais eu fico me perguntando porque quando um piloto não consegue se situar, ele não fala diretamente com o controlador de voo, e assume que está tendo dificuldade ou que cometeu um erro.
Aldezir Vilas sempre me pergunto a mesma coisa, do jeito q eu sou desorientada eu diria logo q estava perdida e pronto!
Pq se ele disser isso, nunca mais ele pilota nem um avião de papel😊
Tudo acontece muito rápido. Ele não percebeu q estava no caminho errado.
Ele perde o emprego...
é tudo por orgulho preferem se calar.
O trabalho do controlador foi ok, o erro foi não ter inserido ROZO no FMC, ele só colocou a letra R e o FMC ofereceu um preenchimento automático e o piloto selecionou ROMEU que era outro fixo. Outra coisa fatal foi o curto alcance do sistema GPWS.
Que triste pra todos que se foram e mais triste para os que ficaram...muito sofrimentos.....
Muito triste ver q a maioria dos acidentes aéreos são falha humana
Tem comentarista aqui que pretende ensinar o "Pai Nosso" ao vigário ou não entendeu absolutamente nada do que foi exposto no filme.
E pior, sai "atirando" para todos os lados.
Todos os investigadores do acidente-sem exceção-foram UNÂNIMES em afirmar que a culpa NÃO foi do controlador. Pelo contrário, o ,mesmo foi até elogiado pelo seu trabalho ao focar, segundo um dos analistas, as 3 funções fundamentais de sua atividade: manter a ordem, segurança e agilidade.
O fato do governo da Colômbia investir no treinamento conversacional em inglês dos controladores é louvável mas, como ficou bem claro, seu inglês técnico NÃO está no elenco das causas do acidente!!!!
Como ficou bem claro durante todo o filme, em nenhum momento os pilotos questionaram sua comunicação.
Oi vulnerabilidade p6 p6 ,,? 6 por 5p6566 ,?5 57p , 66 um pouco p666p655 de p6^566^66p6pp5p p655^6^de 667
@@lucasguedes8398 Que lindo.
Sua cara né, perfil do bosta 😒😒
yo pertenecí a la brigada de rescate de la policía nacional y después de ver como había quedado la aeronave, no podíamos creer que existieran sobrevivientes
kerlin orozco En que datado quedo ? Me imagino la escena tan dantesca
Sabe o que eu gosto? E que vocês colombianos não ficam enchendo o saco por causa que nao receberam 10 toneladas de ouro por conta de ter ajudado no acidente, igual os Brasileiros fazem
Existem mistérios entre o céu e a terra, que estão além de nossa compreensão. Isso chega dar um nó em nossas mentes por aceitar e até mesmo, por entender esses enígmas que nos cercam. Talvez estes fenômenos estejam de certa forma interligados de modo a nos dar pistas da existência de uma força divina que nos ensina constantemente a existência de Deus, muito além de nossa imaginação!
Ate o dog sobreviveu
Tenham um ótimo final de semana
Muito Triste tudo isso
Ja para os sobrevivente foi um milagre
Nasceram dnovo
O que eu achei estranho foi os americanos assumir que a culpa foi dos pilotos "americanos" eles nunca erram com nada! Sempre a culpa é dos outros.
adivan Gasparini
Oi?????????
Td culpa do estados unidos venezuela povo ta comendo cachorro culpa do estados unidos china escravisando culpa do estados unidos pt roubando bilhoes do bndes e culpa do estados unidos de novo.
@@ariel12510 as pessoas culpam os EUA por tudo mas é por inveja todos queriam ter um nível de vida e política de liberdade como lá. Não que lá não haja miséria também mas todos os que criticam são ainda mais miseráveis que os dois EUA por isso criticam
Exatamente. Como fizeram com o acidente com o avião da gol .
Corrigindo outra tolice que li aqui, deixo bem claro que:
"as falas do piloto, copiloto e controlador NÃO FORAM DUBLADAS. FORAM LEGENDADAS".
Haja paciência...
Milagro ❤🐕🐶🐾
Kaly - Kolombya.
D'ios Padre Celestial Altíssimo Creador lo bendiga siempre más y más en el nombre del Señor Jesús Cristu de Nazareth..un saludo desde acá Brasília-DF Brasil 🇳🇱 🇧🇷 🇳🇱
Gosto de ouvir o controlador dizendo "VOAR" essa voz dele é maravilhosa kakaka
El 20 de diciembre de 1995, el vuelo 965 de American Airlines partió de Miami, Florida, con destino a Cali, Colombia.
en ese accidente murió mi prima y sus dos hijos ,eran pequeños.
Siento mucho por sus familiares.
Los siento.!!!🇧🇷🇳🇱🇧🇷
Em 1995 eu levei dois tiros. Levei tempo para recuperar. Os dois atingiram o abdômen.
quem perguntou
Tomara que pelo menos tenha servido para evitar que outros acidentes se repita.
Ator que fez o comandante é o mesmo do comercial do posto Ipiranga
Caramba kk sabia que aquele maluco não era estranho
Desde o começo do vídeo que tava aqui pensando de onde o conhecia. 😅😅😅
Falou inteligente , então,qm matou o mar morto ?
@@meunomeeplissken3088 o alma negra
avião + colombia + montanha = perigo terrenos altos
Não
REFUTADO PRA KRL
Ainda bem que é uma loira que investiga seu desastre.
A queda dessa aeronave da American Airlines, foi promovida e causada pela própria tripulação em especial pelo próprio piloto. Fico aqui imaginado o por quê de um aeroporto ser construído próximo de elevações montanhosas, quando o fator geográfico é mandatário, quando da edificação ou construção de um aeródromo. Um outro fator e que talvez seja pertinente e oportuno em não colocar um radar nas proximidades do aeroporto para gerenciamento dos voos, sem dúvidas deve ter sido pela geografia do relevo nas proximidades. O nível de comunicação técnica é suficiente para se manter um entendimento, mas a fluência poderia ter equacionado detalhes importantes para o piloto. Seria interessante também exigir dos pilotos estadunidenses que também aprendessem o idioma Espanhol, uma vez que o Espanhol é a segunda língua mais falada nos USA.
Sua opinião é 100% irrelevante.
@@robsonafonso637 seu comentário é ainda mais irrelevante kkk
@@rodrigocamanho9170 Verdade!
excelente.
Dublagem mal feita pelo Discovery. Mudou de Rojas para Palma, depois diz que Rojas 01 virou Tulua 01?
Resumo da situação, um aeroporto perigoso em meios as montanhas a operação deveria ser feita somente de dia assim evitaria as tragédias como voo 965.
Gosto mais de ler os comentários do que ver o vídeo
Ok, mas sabia que Na Austrália há 48 milhões de Cangurus e no Uruguai há 3.457.380 de habitantes
Gosto mais de responder os comentários doque vê o vídeo
MONTANHAS SÃO PERIGOSAS NA COLÔMBIA, E MAIS PERIGOSAS SÃO ELAS QUANDO OS AEROPORTOS LITERALMENTE FICAM LOGO APÓS AS MONTANHAS COMO O AEROPORTO EL DORADO, CALI, RIO NEGRO(JOSÉ MARIA CORDOVA).
Vai lá e corta a montanha com a pá , errado é quem não quis gastar pra fazer um aeroporto seguro .
Hortolândia SP Brasil 14/8/2020 . Boa sorte a todos.
Informação incorreta. A pista é UM. NOVE e não 19. Tem diferença e muita
Só me resta aconselhar. Sempre que voar pra Colômbia, pegue um voo diurno.
Não muda absolutamente nada. Vc acha que aviões desse porte voam com o piloto olhando pela janelinha?
@@Rafael-nq1ym realmente não olha, mas uma montanha a frente dele daria/dar pra vê.
Eu sempre só viajei de manhã,sei que pode não mudar nada no acidente,mas é mais fácil tomar alguma atitude de dia
É cpor isso que voo noturno é mais barato
@@Rafael-nq1ym😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Olá, vc tem o da Air France?
2024...essa música é terror total...parece q anuncia a morte
Tem o avião que pousou errado uma Ilha da Colômbia tem o avião do Equador que bateu na montanha na Colômbia
Este desastre aéreo en cali colombia es causado por negligencias de la tripulación y del capitan causando tantas muertes ricardo alegría zambrano popayan colombia
Esses pilotos comandante co piloto deveriam passar por vários testes sobre uma aeronave para intendentos de cada aeronaves pelo Brasil e mundo
Realmente, tivemos muitos acidentes dos quais os pilotos não estavam preparados para as situações. Ás vezes um mero detalhe.
uma mão humana aos 11:14.
Macabro
Uma mão humana, se fosse animal seria uma pata!
@@aceperee😂😂😂😂😂😂😂
Sou Leigo no assunto , mas câmeras de imagens sempre fui a Favor ... o piloto ta trabalhando , tem que saber o que faz e coisa seria ...
Vc tem razão. Muita razão!! Assim como existe a caixa preta das fakas, deveria ter câmeras filmando todo o tráfego da viagem . Tipo uma caixa preta de filmagens.
Eu sou ignorante no assunto,mas existem muitos acidentes aereos que poderiam ser evitados se houvessem medidas preventivas.Todas as mudanças que foram feitas poderiam ser feitas antes do acidente acontercer .Na minha humilde opiniao ,em lugares onde há montanhas era de se esperar que algo desse tipo pudesse acontecer
tu não esta sendo humilde na opinião pois nada acontece por acaso e sim para ter as mudanças k precisam
are there any english version or subtitles of this?
Sai do meu país gringo safado 😅
Se era pra mudar de pista pra aterrissar,pq o controlador já não falou com o piloto antes?Assim eles teriam mais tempo pra se prepararem pra essa pequena mudança de rota😊.
Nunca mais entraria em um aviso
Vou comentar que já assisti para não repetir novamente.
Recuerdo esa tragedia... como presumian que era imposible que alguien hubiese sobrevivido se tomaron todo el tiempo para llegar que tal eso ?
Tem um avião da Colômbia que saiu do Panamá e caiu na Venezuela
pq nao tem um GPS como so dos carros , Digita NOME DA CIDADE e a rota aparece ???
1995
infelismente falta da tripulação
Bem parecido com o avião da chapecoense
Colômbia,vou de ônibus.
¿Cómo poner subtítulos en español?
Hola. Podrian poner el video en español por favor? estamos requiriendolo con fines academicos para elaborar un informe. Gracias
Pode n , estude o portugues
@@avioescharutosac3222 🤣🤣🤣🤣
Idioma Portugues es muy similar.
Se vira
@@avioescharutosac3222😂😂😂😂😂😂
Se o controlador de trafego não sujere a mundança de pista pra pousar o acidente não teria ocorrido 😊.
parece o tame que bateu nos andes, saiu do equador e bateu na colombia
Segundo os vídeos que tenho visto sobre acidentes aéreos, o avião está longe de ser o meio de transporte mais seguro como dizem. Nunca nem cheguei perto de uma aeronave. Mas se algum dia precisar voar, vou pedir a alguém pra fazer comigo igual faziam com o B.A no Esquadrão Classe A: leite com sonífero pesado.
Penso o mesmo
Matematicamente vc tem mais chance de morrer em uma viagem de ônibus do que de avião
A maior parte dos acidentes de aviões são causados por erros humanos, pra você ter uma idéia, se todos os motores do avião pararem de funcionar ainda assim é possível pousar o avião sem problemas
São raros acidentes de avião, tão raro que fazem documentários sobre isso, vc ver documentários sobre acidentes automobilísticos? (há não ser em caso específicos), não ver, pq é extremamente comum.
So voei duas vezes e porque não havia outro meio de transporte para ir, sinceramente,tomei dois tarja preta e fui rezando ate o remédio fazer efeito kkkk agora se tem uma coisa que tenho vontade de viajar e em um cruzeiro .
Morri junto 🤦
Melhor colocar sonar de indentificacao dos relevos das montanhas. Seria 3D na aproximação da descida.
Será que ja foram feitas as mudanças citadas?
Sai dae ooo, qm manda no avião é o piloto e não o contrário.
@@meunomeeplissken3088 ok respeito sua opinião.. .mas um radar ...E um aparelho que indica montanha a frente ....entendeu amigo.
4:12 chute na câmera
kkkkkkkkkkkkkkkk
BICUDA DO ZARÔIO NINJA!!
33:09 que reação esdrúxula desse ator 😂😂😂
4:12 kkkkkkkkkkkkkkkk
BICUDA DO ZARÔIO NINJA!!
Conclusão : confiem na máquina e não em controladores.
Terreno terreno então era só subir
Demoram muito escutando os controles
O trabalho do controlador foi correto, o erro foi do piloto
Se eles tinham dúvidas porque não fizeram outro contato
Pq já tinham dito ok oo abestchado
BruXel / Viajando.
nas vias aéreas...
donde esta este episodio pero en español
Ricardo Correa Lo invito a ver mi comentario mas arriba el lugar donde cayo el avion en español
Traduzido por Joel Santana kkk
Kkkkkkkkkkkk boa
Eu mesma não ando d avião, porque?
A pane é lá em clima, é o mecânico
E aqui em baixo!
Se liga doida, tem criança no avião tbm ,deus não é tão cafajeste assim.
Colômbia é uma zona.. país com mais acidentes aeronáuticos. E não é pelas montanhas. A região de Nevada nos EUA é tão quanto montanhosa. E não tem tantos acidentes. Caso da Colômbia é a ineficiência misturada a corrupção. .
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Quem seria o outro sobrevivente, e qual o nome do “perro”?
Isso vem tarde mas fica a lista de sobreviventes sem os nomes:
. Homem adulto (viajava com a mulher e 2 crianças, todos residentes nos USA)
. Menina menor de idade (é a filha aí do primeiro, viajava com os pais e um irmão também menor. A mãe e o irmão morreram. Embora que....o irmão tecnicamente sobreviveu ao acidente e morreu já no hospital)
. Jovem mulher (residente e estudante nos USA, viajava com os avós colombianos que morreram)
. Jovem homem (viajava sozinho)
. E claro, o célebre cachorro "milagro"
Detalhe interessante: Todos os sobreviventes estavam nas mesmas 2 filas do avião, exceto o cachorro óbvio.
O documentario ete bom mas enrola demais chegar nas coisas importantes
A única coisa boa em acidente de avião , e que a morte e imediata , porque erros acontecem sempre tanto para máquinas como para nós seres humanos ....muito triste ....muitas vidas perdida porque o piloto não sabia para onde tava indo ....lamentável
donde esta este video en español? quien me responde: Gracias!
Angel Ruiz mayday accidentes aereos
Angel Ruiz te invito a ver mi comentario mas arriba en español
Angel Ruiz não tem, Brasil é mais importante.
Nussa
el video en español donde lo encuentro por favor alguien sabe
jennifercita4u Te invito a leer mi comentario mas arriba esta la respuesta en español
Não tem, o Brasil é maior que Colômbia, tem mais prioridade.
Aqui e Brasil rapá
Morram seus LATINOS.
No tiene ,in mi pais es mejor 🇧🇷😁
Un vecino de mi ciudad que es de cali la prima murió en ese accidente y según lo que a ellos les dijeron en el aeroporto es que los pilotos No vieron la montaña y por eso se estrellaron en definitiva fue colpa da tripulación las familias salieron del aeroporto hacia la montaña a buscar sus familiares del desesperación eso me contó mi vecino que es de cali
luis Jáuregui Te invito a leer mi comentario mas arriba en español
Oh my good
tinha cocaína no voo?
Por ser o meio de transporte, mais seguro do mundo,são muitos os casos e desastres,
Porque é mais fácil você morrer em um acidente de carro, tão seguro que fazem documentário, você já viu algum documentário de acidente de carro (tirando excessões)
39:27 GOL 965? tá errado isso ai
Não é GOL965. Ele diz voô 965 é parecido mas não é o mesmo
O vídeo poderia ter 1/3 do tamanho
Também, olha o piloto, é aquele humorista brasileiro.
terrível e lamentável
Esse piloto é brasileiro
Atualmente, o custo de uma câmera é tão barato, que poderiam ser instaladas dezenas delas, tanto internamente, quanto externamente em qualquer aeronave.
Os dados que realmente importam quando acontece um acidente, estão contidos nas caixas pretas do avião, uma grava os ultimos 30 minutos de áudio da cabine, e a outra grava as últimas 24 horas dos dados técnicos do avião, através dessas informações, é possível saber exatamente os motivos do acidente. A instalação de câmeras não é tão viável assim, pois dificilmente elas suportariam o impacto ou as explosões causadas por um acidente, além é claro de ser totalmente antiético gravar o desespero das pessoas diante de um momento final, ja imaginou a família tendo que conviver com essas imagens?
@@PauloLima-fn1wm vedade
Até hoje , falta de diálogo, como e o casamento de muitos tolos pôr aí ✍️
su esposa y su hijo mayor murieron en el accidente
Juan Felipe Escobar Guevara Te invito a leer mi comentario mas arriba en español
si os gustan los documentales de grandes felinos, entrad en josefa cabrera noguera,he seleccionado 41 documentales,de los mejores,solo de grandes felinos.
Samos da vivassucata de veículos
"Hold up! Terrain, terrain!"
Suba, terreno, terreno.
Pull up
Pull up é o correto
Pq tem tanto colombiano aqui? ⬆⬇
Porque Provavelmente só tem disponibilidade sobre esse acidadente aqui no yt no áudio em português
😁
Lá verdad.!!!
Saludos Pápa-Tango: Juliet" Sierra" Bravo" desde Brasília DF Brasil" hásta luego. 🇧🇷🇳🇱🇧🇷
Muito bom! Só não entendo o motivo para eles dublagem quando as falas são em inglês (como as do piloto, co-piloto e controlador).
Medei medei Medellín ✈️📡🛰️✈️🛬🧑✈️🤳.🤦✈️🙆🙅🤦💆🚑⛑️🚒✈️🏥🚑🚓. assistindo nó Brasil 🇧🇷 em Serrinha BA Evanildo Gomes Miranda.