電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part22
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- Опубліковано 18 вер 2024
- 難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ：湖西線下り 681系 特急サンダーバード49号|金沢･富山
Part21： • 電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実...
Part23： • 電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実...
再生リスト： • 電車でGO! プロフェッショナル2 ゆっくり実況
自動放送の一部を下記動画よりお借りしております。
やたてつ様
• 大阪駅 11番のりばの珍放送集 「琵琶湖線経由」等
• JR京都駅 Re:自動放送集 JR Kyot...
このダイヤ京都からずっと加速し続けて敦賀で400m近くオーバーランするの好きだった
9:59 二転三転七転八倒放出松任好きすぎる
北陸新幹線金沢延伸でサンダーバードの全ての編成を逆転させなきゃいけない
難しそうに感じるけど北方貨物線を使えば簡単に出来るよね
みたいなことを言ってたのが懐かしいですね
まさにこのプロ2の限界が終点になるのか
20:25 ライトアップされたイーゴスすき
うぽつです。
誤発券してどうせならいくぞと乗り込んだのが人生最初で最後になっちゃったサンダバさん…
30:24 その結果の妥協案が、ほくほく線の超快速や、ハピラインの快速、糸魚川快速（トキ鉄）だと思ってます。ただ前者は別の理由で消えたけど
敦賀止まりとなってもサンダーバードの旅路はまだまだ続く。
敦賀駅の新幹線ホームの発メロが鉄道唱歌で萌えでした！
あと駅員用発車監視板も東京方、大阪方となってて萌え
発車ベル再現させてるの良き
18:13 高速進行ちょうど切らしてたので助かる
明日ついに北陸新幹線が敦賀に延伸へ
そしてサンダーバードとしらさぎが敦賀止まりに
富山到着って日付変わるんだ
げっ…なんだこの始発駅出発時の信号の配置は…
実際もこんな配置になっとるん…？！
しおかぜいしづちの時もあったよねコレェ…
大阪ー敦賀間になってもそこそこ需要あるのかな
新快速縛りだとアホみたいに時間かかるし(琵琶湖一周経験済み)
惜別のサンダバ…
今回は金沢･和倉温泉方面での運行終了記念で681系での運転ですね。
ということは次回は683系になるかな?
サンダーバード49号 大阪発敦賀行き(敦賀で北陸新幹線つるぎ48号に接続)
※3月16日からプロ2の終点
敦賀が正式な特急終着駅に
京都から山陰に走って行けばいいと思うワイ
話にも出てきた通り新大阪にはリニアが行く訳でそんなに新大阪に集中しても意味ないし松江の駅前のビルに伯備新幹線を！なんて弾幕があるぐらいなら鳥取、城崎温泉を経由する新幹線が京都から伸びてもいいと思うわけでして…
山陽新幹線バイパスとしての山陰新幹線は割とありだと思ってるし、福知山〜大阪〜敦賀の連絡特急で接続させればいい気は割としてる
ただ山陰新幹線の根本的な需要と「山陽新幹線にバイパスがいるのか」と言われると何とも…
はくたかのやつを思い出すなぁ。
次は大阪延伸の時ですかね...w
特急かもめ以来の惜別動画
でんぐるまひろしの(ぼくのかんがえたさいきょうりろん)は利益最優先の会社の理論から反するってのは聖書にも書かれてる
敦賀の乗り換えや全車指定席化が増えた今回の改正で更に北陸方面の旅行がしづらくなったと思います。北陸は富裕層のみが行ける場所であると、行きづらい場所であると認知されるのもそう遠くはないのでしょうか。
高速進行草
沿線民としては通勤中に521系の4+2両の６両が走ってほしい
びわこライナーって発車標の種別はライナー表記だっけか？
覚えとらん
湖西線て高速進行はなかったはず？😅
さて、次回は本線快速の221系をば(((
新快速近江今津行きと快速網干行きの2種類があります。
北陸新幹線延伸記念に
もうA列9は、やらないの？
結露 新幹線イラネ