23:40, Минусы Санта Фе 2021: 1) задние поворотники установили низко в бампере. По статистике бампер наиболее часто повреждается в ДТП, т.е. после помятого заднего бампера вы лишаетесь задних поворотников и вам запрещено ездить по дорогам. 2) Передние фары поднимите на уровень верхних габаритов. Чтобы также избежать проблем с повреждением передних фар\поворотников в случае повреждения переднего бампера в ДТП. 3) Смазки мало на Шлицах приводного вала и углового редуктора. Это приведет быстрой поломке до 100.000 км при езде по бездорожью. Hyundai смазки жалко? 4) Переднюю решетку радиатора сделайте с базовой защитной сеткой, которая защитит радиатор от камней.
Как же подробно. Супер. Единственное с низу авто не показал. Не знаю зачем мне это, но бывает интересно посмотреть на подрамники, рычаги, защиту. Спасибо Рауль за ваш труд.
В ваших обзорах очень мало информации о ездовых качествах подвески. Для Украины это особенно актуально. Как например на стыках асфальта, рельсах, на мелочевке, волнах асфальта и т. д. Лично для меня это один из важнейших критериев в авто
@@2hpcomua многие вещи в обзорах блогеров субъективны. Интерьер, экстерьер, управляемость, акустический комфорт - это тоже часто субъективные вещи. Я думаю что если репутация блогера высока, то люди доверяют и субъективным ощущениям блогера. Плюс можно в пару брать ещё кого-то для объективности. Успехов вам.
Если будете делать сравнительный тест, то да, mazda cx9, highlander (хоть и цена дальний космос)), kia sorento (понятно что одна база, но очень интересно увидеть их в одном кадре и узнать ваше мнение), может еще teramont, но он намного больше и цены начинаются там, где кончается пока у Санты... Другие варианты в голову пока не приходят, либо слишком устарели (murano итд), либо не вышли еще...Может народ чего еще добавит.
Был сегодня в салоне, посидел в средней комплектации (топ небыло) понравился. Уютно, удобно! В сравнении с соренто салон скорее поприятнее будет, но внешне соренто красивее.
Насчет цены: хочу напомнить, что столько же стоит новая Тойота РАВ4, но там не будет ни возможности заказать с третьим рядом сидений, ни регулировать задние сиденья в продольном направлении, ни нормальных камер 360 (и картинкая мыльная, и 3Д в виде яйца вообще дичь), и места меньше, и "привет вариаторы", и тд...
@@olegshved3182 Парни, сегодня сам лично оплатил РАВ4 гибрид полный фарш, полный привод, белый перламутр, 1200556 грн. Послезавтра забираю оформленную и со всеми допами машину.
@@ИгорьГрушко-к7у там нужно будет сразу же прошумить и проклеить полку багажника, да и сам багажник, а ещё сделать шумку всех дверей, потому что шумоизоляции в дверях нет, а полка склонна проваливаться в нишу с колесом... Кстати, если уж такая песня, то логичнее РАВ сравнивать с Тусаном... Хотя, там тоже проигрыш получается.
Доброго дня! А что Вы можете сказать по поводу робота с двумя мокрыми сцеплениями, его надежность и ресурс? Может 8-ми ступенчатый автомат был бы предпочтителен?
Как подвестка жесткая или нет на таких дисках, или на ней только по асфальту можно ездить???? Тоже не мало важно все таки внедорожник а высота шины 45-е
Дякую за огляд,! от InfoCar обзора так и не дождался. Купил себе точно такую комплектацию. Доволен как слон! Но мне очень было важно мнение экспертов! И мои ожидания оправдались. Выбор стоял между Toyota Highlander или SantaFе. Hyundai Santa Fe - победил! В сравнительном тесте используйте этого конкурента. 👍😉👌 Удачи вам!
Сравните пожалуйста с Mazda CX-9, Toyota Highlander, Honda Pilot. Хотя, нельзя его с японцами сравнивать, разные идеологии. Слишком уж сильно корейцы заискивают перед немцами, но это всего лишь умелое подражание, не более. Самое смешное что подражать там уже давно нечему, а корейцы все равно подражают. А японцы самобытны и самодостаточны.
Японцы уже в отстающих. От качества материалов до исполнения и подхода к организации пространства в автомобиле, работе и внешнем виде мультимедиа систем, т.д. Тот же Ниссан это понял, и новый Х-трейл, он же Роуг, ближе к немцам, чем к азиатам.
Как с амортизаторами и передними тормозами уже получше? Так как на санта фе 4 задние амортизаторы глухой звук имеют . А так же утром на холодную гудит глушак .))) . Как стало на новой?
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.
Спасибо за обзор :) Купил себе такой же бензиновый с 2.5л Turbo Caligraphy в пятницу в Техасе. Тоже очень нравится машина. После Nissan Altima привыкаю к габаритам. Что бы я сделал лучше: -Попробовал бы 18-дюймовые диски. Возможно, шум из-за них. И после Ниссана чувстыую, как колёса гупают на ямах -Пришил бы карман за водительским сидением -Добавил бы ещё 1 USB порт для флешки с музыкой, например :) -Добавил бы 3-ю кнопку памяти сидений и зеркал. Например, 1-в городе, 2-долгие поездки, 3-для жены :) А вообще, тачка классная! Очень быстро на 2.5 турбо разгоняется. На адаптивном круизе в горку правда резковато бывает дёргается, если нужно на пару миль в час ускориться. Я сравнивал с 2020 модельным годом - эта лучше намного в топовой комплектации. Да. И цена со скидкой в США (американская сборка) 41000 в топе. Их только начали завозить. В конце года за 39500 я бы сторговался :)
Спасибо за тест драйв. В сравнительном тесте, хотелось бы увидеть Subaru Outback и Infiniti QX50 ещё для прикола Alfa Romeo Stelvio. Все эти автомобили в базе стоят +- как Santa Fe. Ну и конечно-же Toyota Land Cruiser Prado, но про него и так много тестов есть.
Кстати, если говорить за внешность, то лично мне нравился дорестайлинг, как-то гармоничнее смотрится внешне. Хотя внутри, рестайл вне конкуренции, как будто другой автомобиль.
@@eldarado0811 мне почему-то плохо слышно боковые динамики. Максимальный звук с центрального. Но я пока тест делал на bluetooth audio и среднем уровне звука
@@Rakitang на круизе повернул на 30 градусном повороте при 50км.ч сам, кобра очковая играла но я проверил и теперь знаю. В салонах про нее вообще ничего не знают, их никто не тестировал и не трогал даже
Нормальный аппарат 😎 Смущает странный дизайн морды, в частности с фарами перемудрили, как по мне... 😉 Ну и 40$+ за Hyundai как-то многовато, даже за такой ... 🤷
Тест з Kodiaq/Tarraco, Edge і, можливо, 5008 був би цікавий. Інші прямі конкуренти (Murano, Passport і т.д.) в нас не пропонують. Cx9 i Highlander завеликі, сантиметрів на 20-25 довше, там просится Palisade.
Единственный минус в этом авто-работа робота в пробке при коротких троганиях с места и торможении. Невозможно, как у классического автомата, плавно останавливаться. Видимо, это особенности роботизированной коробки.
Японофилы скорее сепуко сделают, чем признают, что кореец может быть лучше. А Хенде-Киа молодцы - отличные апараты делают. З.Ы. покупаю g80 2.5t в максималке
@@juliusblack1427 да и качество корейца дно. я конечно стараюсь беречь. обклеил плёнкой морду . пороги чтоб не терлись. всё равно с тойотой не сравнить. сейчас продаю . и буду брать рав гибрид.
Да, до речі, де тестик системи утримання в полосі? Де тестик розумного круїза до повної зупинки авто? І трогання самостійного? Актуально для пробок в Києві!
Я купил новый авто Хендай санта фе 2022 казахский в ноябре прошлого года у перекупа (хороший парень) Пару дней назад у меня сломался двигатель, 95% менять его надо :(( 2.5л бензин, атмосферный Пробег всего 5 тыс Произошло все это, возможно просто совпадение, через пару дней после замены масла (дорогое Ликви Молли) и масляного фильтра (оригинал киа). Покупал все это у дилера офиц Ликви Молли в Миассе На авто уже гбо поставил (( К казахам наверно уже смысла нет обращаться? Только деньги потратишь наверно на перевозку авто к ним Разбирать буду через неделю примерно очень вероятно, что масляный насос бракованный ((( это у них оказывается болячка двигателя Нового не продают во всей России!!! Б/у нормальных тоже пока не нашел
алюминиевый блок цилиндров стал новым с чугунными гильзами, головка двигателя как была алюминиевой, так и осталась......Рауль, следите за такими принципиальными вещами в своей речи. 8:55 имею ввиду
Автомобиль не только распознает знаки или использует датчики и радары, но и при помощи GPS понимает, где сейчас находится. Таким образом он понимает что дорога дальше идет прямо, например. На Порше у нас был опыт езды на автопилоте по сельской дороге, потому что GPS понимала координаты и подсказывала автомобилю - что дальше поворот
На круиз контроле не только держит дистанцию к перейди идущему авто, но и придерживается скоростного режима согласно знаков, также притормаживает перед вхождением в поворот и набирает заданную скорость после выхода. Работает на автобане со скоростями 120 и выше
"Вспомните японские автомобили - там постоянно нужно искать..." - хз, в мазда СХ-9 мне не нужно было ничего искать, привык за 1 день. А вот к переключению АКПП кнопками привыкал бы долго....
Предпочитаю смотреть обзоры на машины от мотористов, а не от блогеров. А мотористы о современных корейских автомобилях отзываются не очень хорошо. А слушать из чего сделаны торпеда и кнопки подогрева сидений и на что они похожи скучно.
что же почувствовал хюндаи когда не захотел ехать? скорее всего девушку, которая шла сзади. На мазде похожая хрень когда сдаешь назад и кто-то идет или едет оно пищит и если ты все равно газуешь то может и затормозить - у меня так был спасен один велосипедист )
Езжу с 18 г на дорестайл е все ок. Менять не га что. Санта фе оптимальный вариант. 2,2 дизель с 8акпп. Да согласен иногда хочется мощнее. Типа 3,0 дизель.
Вот что значит лаконичность, когда первой минуты хватило, чтобы понять, что внутри авто лучше чем снаружы:) Багажник с органайзером норм, рыжая "кожа" - зачет:) А вот цена за топ очень даже класс, особенно с закосом под мировые премиум бренды:) Туда бы еще пневмну:)
А где там цена с закосом на премиум? Да, есть такая тема, что на украине более скудная комплектация в топе дороже российской с подогревом лба и т.д. на 8-9тыс баксов, но даже тут никакого премиума не может быть даже рядом
@@АнтонПономарев-л1х На россии все такие слепые? У вас топ без панорамы, с экокожей и 19" дисками $43 600, В Украине - с кожей наппа, 20ми дисками, алькантарой на потолке и прочими прелестями интерьера - $49000. К слову наппа у вас даже к заказу на офф сайте недоступна. И где я сказал, что цена - с закосом под премиум? Это вообще как? Больное воображение включили, что ли? Опции и наполнение могут быть как в премиуме, а цена она и в Африке - цена.
@@sbiable В России, как и в Украине панорама, наппа, алькантара на потолке, перф кожа на руле идет ОТДЕЛЬНЫМ ПАКЕТОМ. В РФ наппа, черная замша на потолке, окрас черного пластика вкруг, темный хром- это будет пакет каллиграфия, примерно с мая. Даже до США этот пакет доехал только в марте. Итого в России ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ ТОП, как в Украине с той же панорамой, теми же 20ми колесами (у нас в конфигураторе 20х колес не значится, но они там есть- обновят скоро, они идут в пакете эксклюзив, вместе с панорамой), но пока без наппы, замши(алькантары), алюминиевой накладки и с неокрашенным низом в цвет на дизеле 2.2 стоит 44700 баксов. Но здесь за эти бабки будет подогрев лба и система выравнивания кузова при загрузке на задней оси . У вас эта хрень только в пакете с 3м рядом, подогрева лба нет и в помине, как и полноразмерной запаски и даже проекцию логотипа Santa Fe в подсветке околодверного пространства для Украины зажали. В Украине топ с пакетом SE и PANORAMA на том же самом дизеле стоит 57200 долларов. Да, признаюсь, был не прав, разница тут не 8-9тыс, а 12500 в долларах. Я тебе по секрету скажу у вас весь пакет SE стоит 1270 баксов, даже если этот пакет целиком вкинуть в русский топ, не важно, что за эти деньги русские получат (помимо наппы, алькантары) второй комплект 20х дисков, второй слой перфорированной кожи на руле, второй пакет защитных молдингов по кузову, то ценник у них будет 45900 баксов, а разница с Украиной станет 11230 баксов,. Слава Украине!
@@sbiable к слову даже бензин в топе с пакетами SE и панорамой стоит 51740 баксов...откуда у тебя 49000? 2020 год считал что ли ради экономии? Так в России только 21ый, при сравнении надо быть адекватнее... Русских кстати и бензином 3.5 не обделили.
@@АнтонПономарев-л1х 56000$ за топ!!!! В средней комплектации салон убогий как не знаю что! В России цены на них намного дешевле и комплектации лучше, это даже дилер признает! Я брал Тушканчик 2019-ом году, так вот у нас в максималке и близко не было того что у русских, да и цены на тысяч 5 были выше
В сравнении с прошлой Сантой, подвеска жесткая, пробивается на небольших ямах,рассесться удобно как в прошлой санта фе не получится, локоть левый деть некуда, педаль газа легкая ногу не положить, зарядка не заряжает пока туда не подложишь что нибудь, что бы телефон выше чутка был, дизель на морозе какими то волнами работает пока не прогреется, в проем багажной двери почему то грязь летит, открываешь пластик по бокам грязный
Интересно увидеть сравнительный SANTA FE, CX-9, EDGE! Лайк за этот однозначно!
Kodiaq, sorento
CR-V hibrid
И сравнить систему экстренного торможения на коробках, как вы это делали.
23:40, Минусы Санта Фе 2021: 1) задние поворотники установили низко в бампере. По статистике бампер наиболее часто повреждается в ДТП, т.е. после помятого заднего бампера вы лишаетесь задних поворотников и вам запрещено ездить по дорогам.
2) Передние фары поднимите на уровень верхних габаритов. Чтобы также избежать проблем с повреждением передних фар\поворотников в случае повреждения переднего бампера в ДТП.
3) Смазки мало на Шлицах приводного вала и углового редуктора. Это приведет быстрой поломке до 100.000 км при езде по бездорожью. Hyundai смазки жалко?
4) Переднюю решетку радиатора сделайте с базовой защитной сеткой, которая защитит радиатор от камней.
Как всегда зачет, Рауль харизматичный ведущий 👍
Как же подробно. Супер. Единственное с низу авто не показал. Не знаю зачем мне это, но бывает интересно посмотреть на подрамники, рычаги, защиту. Спасибо Рауль за ваш труд.
Здравствуйте. Было бы неплохо посмотреть сравнительный тест со шкодой кодиак и/или киа соренто прайм.
Лайк за видео и отличную работу, спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
В ваших обзорах очень мало информации о ездовых качествах подвески. Для Украины это особенно актуально. Как например на стыках асфальта, рельсах, на мелочевке, волнах асфальта и т. д. Лично для меня это один из важнейших критериев в авто
Это очень субъективно всегда
@@2hpcomua многие вещи в обзорах блогеров субъективны. Интерьер, экстерьер, управляемость, акустический комфорт - это тоже часто субъективные вещи. Я думаю что если репутация блогера высока, то люди доверяют и субъективным ощущениям блогера. Плюс можно в пару брать ещё кого-то для объективности. Успехов вам.
@@2hpcomua так всё субъективно)))))) дизайн, мощность, комфорт, качество материалов это всё субъективные вещи.
Сравнительный тест с Mazda CX-9
Не стоит сравнивать корейскую поделку с идеалом
Если будете делать сравнительный тест, то да, mazda cx9, highlander (хоть и цена дальний космос)), kia sorento (понятно что одна база, но очень интересно увидеть их в одном кадре и узнать ваше мнение), может еще teramont, но он намного больше и цены начинаются там, где кончается пока у Санты... Другие варианты в голову пока не приходят, либо слишком устарели (murano итд), либо не вышли еще...Может народ чего еще добавит.
Был сегодня в салоне, посидел в средней комплектации (топ небыло) понравился. Уютно, удобно! В сравнении с соренто салон скорее поприятнее будет, но внешне соренто красивее.
Палисад, причём тут санта, он меньше
Очень понравилось видео, очень профессионально. Вот теперь я точно уверен что осенью буду брать именно этот автомобиль, но только гибрид.
Обзор реально порадовал. Санта Фе удивил. Можешь пожалуйста сравнительный тест Санта Фе и Хайландер запилить
Хайленд выше на две ступени,тут с рав 4 сравнивать надо
@@Почесноку-к2т не с рав 4 не пойдет. Равчик меньше.
С кодиак бензин 2 литра надо сравнивать😀
Насчет цены: хочу напомнить, что столько же стоит новая Тойота РАВ4, но там не будет ни возможности заказать с третьим рядом сидений, ни регулировать задние сиденья в продольном направлении, ни нормальных камер 360 (и картинкая мыльная, и 3Д в виде яйца вообще дичь), и места меньше, и "привет вариаторы", и тд...
новая Тойота РАВ4 гибрид, полный привод полный фарш стоит дешевле этого чуда. И не корректно это чудо сравнивать с РАВ4, только Хайлендер.
@@ИгорьГрушко-к7у погугли цены, пожалуйста. А вот Хайлендер стоит дороже, особенно гибрид :)
@@ИгорьГрушко-к7у Полный фарш Рав 4 дороже Санты в полной комплектации
@@olegshved3182 Парни, сегодня сам лично оплатил РАВ4 гибрид полный фарш, полный привод, белый перламутр, 1200556 грн. Послезавтра забираю оформленную и со всеми допами машину.
@@ИгорьГрушко-к7у там нужно будет сразу же прошумить и проклеить полку багажника, да и сам багажник, а ещё сделать шумку всех дверей, потому что шумоизоляции в дверях нет, а полка склонна проваливаться в нишу с колесом... Кстати, если уж такая песня, то логичнее РАВ сравнивать с Тусаном... Хотя, там тоже проигрыш получается.
Сразу лайк, потом смотрю обзор!
5+
Нужно учитывать что мало у кого есть такой шикарный дизель. По размерам, клиренсу, наличию дизеля наверное конкурент Пежо 5008.
Отличный обзор и машина, как всегда интересно. Ещё бы просил тест нового Киа Соренто и Хюндай Полисад.
А как насчет теста брата по крови КИА
Дякую за змістовний огляд! Приємно слухати і дивитися хороші автомобільні програми!
Доброго дня! А что Вы можете сказать по поводу робота с двумя мокрыми сцеплениями, его надежность и ресурс? Может 8-ми ступенчатый автомат был бы предпочтителен?
Сравните с сх-9 и hilander
Класний огляд.
Лайк негодяя👍😀
Комплект передних фар стоит как новый Ланос. Я не шучу, сам офигел, когда узнал...
Сколько?
@@roman4654 оригинал в районе 70+ тысяч гривен
@@olegshved3182 Сдайте точку, где за такие деньги происходит благотворительная раздача ланосов ;)
@@endorphinity чуть промахнулся с ценой в условиях перманентного подорожания всего и вся. Уточняю - БУ Ланос :о)
Почему все показывают топы, покажите базу или пред топ
Дякую ... З дитинства любив Ваші передачі .
Так тримати !
Классный обзор. Можно сделать сравнительный тест с Шкода Кодиак и Шевроле Траверс
Рауль и команда, спасибо! И что за 25 кадр с 5-40 по 5-45?
Media offline o_O
Как подвестка жесткая или нет на таких дисках, или на ней только по асфальту можно ездить????
Тоже не мало важно все таки внедорожник а высота шины 45-е
Очень мягкая подвеска. Даже на 20. Сравниваю с xtrail на 18 колесах
Доброго здоровья!!! А почему на 29:07 упоминание о задних амортизаторах? Что с ними не так? Прокомментируйте, пожалуйста!
Что у вас там за 25й кадр на 5 30 - 5 50?
Дякую за якісний огляд, дотепну мову, приемно слухати, дивитись
Ще не вмэрла)))
@@ЮрийКузьмин-п1н НЭ!
Молодцы ребята хороший тест, всё понятно и доступно без воды.
Дякую за огляд,!
от
InfoCar обзора так и не дождался.
Купил себе точно такую комплектацию. Доволен как слон!
Но мне очень было важно мнение экспертов!
И мои ожидания оправдались.
Выбор стоял между Toyota Highlander или SantaFе.
Hyundai Santa Fe - победил!
В сравнительном тесте используйте этого конкурента.
👍😉👌 Удачи вам!
Хороший обзор, благодарю. Хотелось посмотреть обзор на бензиновом двигателе., и какой расход на бензине.
а туксон 2021 не планируется обзор?)
Здравствуйте. А 3 ряд сидений можно заказать в любой комплектации? Спасибо за тест.
Рауль дякую за якісний обзор...Все сподобалось ...Чекаю других...
Успіхів ...
Дякула вам!
Алюминиевый блок? Легче на 19 кг? До 60 тыс без капиталки хоть доедет?
гильзы стоят
Он гильзованный.Подобные экземпляры в реале по 500 тысяч проезжают.
Прикольне авто, гарний огляд. Але виникло питання, як дистанційне паркування зреагує на перешкоди?
Машина сама станет, и ехать не будет. Проверяли.
@@olegshved3182 це тільки слова. Де відео докази? :)
@@chudakuli интернет в помощь. Аналогичная система стоит на Тусане новом, кстати.
Молодцы ребята , продолжайте в том же темпе , у вас очень хорошие обзоры !!!
R20 не жестковатые ?
Сравните пожалуйста с Mazda CX-9, Toyota Highlander, Honda Pilot. Хотя, нельзя его с японцами сравнивать, разные идеологии. Слишком уж сильно корейцы заискивают перед немцами, но это всего лишь умелое подражание, не более. Самое смешное что подражать там уже давно нечему, а корейцы все равно подражают. А японцы самобытны и самодостаточны.
Японцы уже в отстающих. От качества материалов до исполнения и подхода к организации пространства в автомобиле, работе и внешнем виде мультимедиа систем, т.д. Тот же Ниссан это понял, и новый Х-трейл, он же Роуг, ближе к немцам, чем к азиатам.
почему аудиосистема Krell? там ведь Harman/Kardon в топовых стоит?
С Аbba сравнение зачёт 😂👍👍
Авто вартує своїх грошей! На рахунок дизайну,корейці перемудрили з " мордою". Відео вийшло цікаве і інформативне!
це точно, там і Пежо і Мітсу
полноприводность в данном случае Парт тайм ? (т.е по асфальту нельзя ?)
Как с амортизаторами и передними тормозами уже получше? Так как на санта фе 4 задние амортизаторы глухой звук имеют . А так же утром на холодную гудит глушак .))) .
Как стало на новой?
Было бы интересно сравнение с cx-9 и highlander
Здравствуйте Рауль, если можно сравнить Санту с Маздой СХ9
Попробуем
Поддерживаю. Сам стою перед таким выбором. Но склоняюсь больше к СХ-9.
Отличный авто! А как по подвеске? Жёстче или мягче стала?... Спасибо!
Подскажите это цвет w3a?
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.
ГБО можно установить?
Цікаво, якщо колеса вивернуто, машина сама виправе їх рівно?
Что за фигня под подлокотником на 5:25 минуте!!, это материалы такие или там чтото наклеено?
Пленку не сняли)
Спасибо за обзор :)
Купил себе такой же бензиновый с 2.5л Turbo Caligraphy в пятницу в Техасе.
Тоже очень нравится машина.
После Nissan Altima привыкаю к габаритам.
Что бы я сделал лучше:
-Попробовал бы 18-дюймовые диски. Возможно, шум из-за них. И после Ниссана чувстыую, как колёса гупают на ямах
-Пришил бы карман за водительским сидением
-Добавил бы ещё 1 USB порт для флешки с музыкой, например :)
-Добавил бы 3-ю кнопку памяти сидений и зеркал. Например, 1-в городе, 2-долгие поездки, 3-для жены :)
А вообще, тачка классная! Очень быстро на 2.5 турбо разгоняется. На адаптивном круизе в горку правда резковато бывает дёргается, если нужно на пару миль в час ускориться.
Я сравнивал с 2020 модельным годом - эта лучше намного в топовой комплектации.
Да. И цена со скидкой в США (американская сборка) 41000 в топе.
Их только начали завозить. В конце года за 39500 я бы сторговался :)
Так USB вроде стоит ещё под консолью, втыкайте музыку туда.
@@kraftwerk155
Я пробовал.
Тот только заряжает :)
Я уже с телефона слушаю ту же музыку. И флешка не нужна )))
Когда скидка ? Куплю в максималке. Белую. Только цвет салона другой
Сравните с KIA Sorento или VW Terramont
Спасибо за тест драйв. В сравнительном тесте, хотелось бы увидеть Subaru Outback и Infiniti QX50 ещё для прикола Alfa Romeo Stelvio. Все эти автомобили в базе стоят +- как Santa Fe. Ну и конечно-же Toyota Land Cruiser Prado, но про него и так много тестов есть.
А когда будет обзор на новый Tucson?
Немного напрягся, когда Рауль двигаясь по трассе сказал "пора пересесть на заднее сиденье")).
И такой на ходу : "хоп, без рук, а заодно и посмотрим на работу системы удержания автомобиля в полосе"
Кстати, если говорить за внешность, то лично мне нравился дорестайлинг, как-то гармоничнее смотрится внешне. Хотя внутри, рестайл вне конкуренции, как будто другой автомобиль.
Отличный обзорчик!
Давайте сравнительный тест со Шкодой Кодиак!
Как звучит акустика Krell?
за тест так и нев ключал))) то стендапы писали, то подвеску слушали, то шумоизоляцию меряли
@@2hpcomua жаль, ни в одном тесте не услышал мнение об акустике))
Есть две стандартные опции. Натурально или концерт. Обе жестко басят. Прикрутил низкие в половину звук превосходный
@@sehord объемное звучание чувствуется хоть? Глубина? Само качество звучание какое? Или тупо «сухое» звучание где все долбит и все в одной каше?
@@eldarado0811 мне почему-то плохо слышно боковые динамики. Максимальный звук с центрального. Но я пока тест делал на bluetooth audio и среднем уровне звука
подруливание есть на круизе?
Да
@@sehord
странно.. в салоне сказали нет
@@Rakitang на круизе повернул на 30 градусном повороте при 50км.ч сам, кобра очковая играла но я проверил и теперь знаю. В салонах про нее вообще ничего не знают, их никто не тестировал и не трогал даже
А шо за Media Offline на 5:42? Пасхалочка? :)
Исходник пошел по бороде на монтаже
Сравните, пожалуйста с Volvo XC 60.
Сравните пожалуйста Hyundai Santa Fe & Toyota Fortuner & Ford Edge на змейке
Передняя часть это дизайнерская диарея. Которые из фар главные не поняли и сами диарейнеры.
Нормальный аппарат 😎
Смущает странный дизайн морды, в частности с фарами перемудрили, как по мне... 😉
Ну и 40$+ за Hyundai как-то многовато, даже за такой ... 🤷
Это 53$ если что)) Смотрел в салоне.
@@ВадимКоваль-в1ы
Тем более 😂🤣
Только хотел сказать, что там дороже 51 косаря уже выходит
Тест з Kodiaq/Tarraco, Edge і, можливо, 5008 був би цікавий. Інші прямі конкуренти (Murano, Passport і т.д.) в нас не пропонують. Cx9 i Highlander завеликі, сантиметрів на 20-25 довше, там просится Palisade.
Hyndai Santa Fe VS Lexus RX300
Насколько мягкая подвеска?
У лексуса мягче на 30процентов
Рауль хорош, но передвигаться без номерных знаков плохой пример. Или в UA это разрешено?
Мы передвигаемся в сопровождении камера кара с уведомлением сотрудников Полиции. Перед съемками они проверяют документы.
@@2hpcomua спасибо большое за ответ. Простите мне мою чрезмерную внимательность. Большой привет из Германии и всех благ команде 2HP!
Единственный минус в этом авто-работа робота в пробке при коротких троганиях с места и торможении. Невозможно, как у классического автомата, плавно останавливаться. Видимо, это особенности роботизированной коробки.
интересно колеса если вывернуть как он будет парковать :)
Не ясно остановиться ли автомобиль перед препятствием двигаясь от брелка в режиме парковки
Сравнение с Кодьяком и Эджем, плиз
Японофилы скорее сепуко сделают, чем признают, что кореец может быть лучше. А Хенде-Киа молодцы - отличные апараты делают. З.Ы. покупаю g80 2.5t в максималке
Билет на трамвай сначала купи)
Может и отличные , но дешевеют быстро .
@@Evgen2024youtube ну сейчас все дешевеет. И тоеты в том числе.
@@juliusblack1427 скорость разная. после корейца только тойота.
@@juliusblack1427 да и качество корейца дно. я конечно стараюсь беречь. обклеил плёнкой морду . пороги чтоб не терлись. всё равно с тойотой не сравнить. сейчас продаю . и буду брать рав гибрид.
Да, до речі, де тестик системи утримання в полосі? Де тестик розумного круїза до повної зупинки авто? І трогання самостійного? Актуально для пробок в Києві!
Я купил новый авто Хендай санта фе 2022 казахский в ноябре прошлого года у перекупа (хороший парень) Пару дней назад у меня сломался двигатель, 95% менять его надо :(( 2.5л бензин, атмосферный Пробег всего 5 тыс Произошло все это, возможно просто совпадение, через пару дней после замены масла (дорогое Ликви Молли) и масляного фильтра (оригинал киа). Покупал все это у дилера офиц Ликви Молли в Миассе На авто уже гбо поставил (( К казахам наверно уже смысла нет обращаться? Только деньги потратишь наверно на перевозку авто к ним Разбирать буду через неделю примерно очень вероятно, что масляный насос бракованный ((( это у них оказывается болячка двигателя Нового не продают во всей России!!! Б/у нормальных тоже пока не нашел
алюминиевый блок цилиндров стал новым с чугунными гильзами, головка двигателя как была алюминиевой, так и осталась......Рауль, следите за такими принципиальными вещами в своей речи. 8:55 имею ввиду
Что значит круиз контроль завязан на GPS? Просветите. Не понял вообще.
Автомобиль не только распознает знаки или использует датчики и радары, но и при помощи GPS понимает, где сейчас находится. Таким образом он понимает что дорога дальше идет прямо, например. На Порше у нас был опыт езды на автопилоте по сельской дороге, потому что GPS понимала координаты и подсказывала автомобилю - что дальше поворот
На круиз контроле не только держит дистанцию к перейди идущему авто, но и придерживается скоростного режима согласно знаков, также притормаживает перед вхождением в поворот и набирает заданную скорость после выхода. Работает на автобане со скоростями 120 и выше
"Вспомните японские автомобили - там постоянно нужно искать..." - хз, в мазда СХ-9 мне не нужно было ничего искать, привык за 1 день. А вот к переключению АКПП кнопками привыкал бы долго....
Начните показывать ночное освещение дороги!
Мы показываем,когда есть возможность
@@2hpcomua интересно какой свет)))
Хороший обзор, спасибо Вам. Привет из города Героя Москвы)
Неужели нет воздуховодов на втором ряду?
👍сравнить с Highlander, Mazda cx9. Про 4-е поколение не знаю, а 3-е поколение сырое было.
Предпочитаю смотреть обзоры на машины от мотористов, а не от блогеров. А мотористы о современных корейских автомобилях отзываются не очень хорошо. А слушать из чего сделаны торпеда и кнопки подогрева сидений и на что они похожи скучно.
Это как смотреть обзор топ моделей от гинеколога
@@2hpcomua ну если ты не только смотреть на нее собираешься...то да!)
Видел в блези понравилось.
а где это?)))
@@oleksandrmyrhorodskyi28 про Блезь слышали? Населенный пункт такой.
Очень приличный автомобиль
Тест с mazda cx9, ford edge
Готов вступити в батл з даним авто, мій авто Volvo XC90
что же почувствовал хюндаи когда не захотел ехать? скорее всего девушку, которая шла сзади. На мазде похожая хрень когда сдаешь назад и кто-то идет или едет оно пищит и если ты все равно газуешь то может и затормозить - у меня так был спасен один велосипедист )
Езжу с 18 г на дорестайл е все ок. Менять не га что. Санта фе оптимальный вариант. 2,2 дизель с 8акпп. Да согласен иногда хочется мощнее. Типа 3,0 дизель.
Тест класс. Сравнительный тест с Пежо 5008
Вот что значит лаконичность, когда первой минуты хватило, чтобы понять, что внутри авто лучше чем снаружы:) Багажник с органайзером норм, рыжая "кожа" - зачет:) А вот цена за топ очень даже класс, особенно с закосом под мировые премиум бренды:) Туда бы еще пневмну:)
А где там цена с закосом на премиум? Да, есть такая тема, что на украине более скудная комплектация в топе дороже российской с подогревом лба и т.д. на 8-9тыс баксов, но даже тут никакого премиума не может быть даже рядом
@@АнтонПономарев-л1х На россии все такие слепые? У вас топ без панорамы, с экокожей и 19" дисками $43 600, В Украине - с кожей наппа, 20ми дисками, алькантарой на потолке и прочими прелестями интерьера - $49000. К слову наппа у вас даже к заказу на офф сайте недоступна. И где я сказал, что цена - с закосом под премиум? Это вообще как? Больное воображение включили, что ли? Опции и наполнение могут быть как в премиуме, а цена она и в Африке - цена.
@@sbiable В России, как и в Украине панорама, наппа, алькантара на потолке, перф кожа на руле идет ОТДЕЛЬНЫМ ПАКЕТОМ. В РФ наппа, черная замша на потолке, окрас черного пластика вкруг, темный хром- это будет пакет каллиграфия, примерно с мая. Даже до США этот пакет доехал только в марте. Итого в России ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ ТОП, как в Украине с той же панорамой, теми же 20ми колесами (у нас в конфигураторе 20х колес не значится, но они там есть- обновят скоро, они идут в пакете эксклюзив, вместе с панорамой), но пока без наппы, замши(алькантары), алюминиевой накладки и с неокрашенным низом в цвет на дизеле 2.2 стоит 44700 баксов. Но здесь за эти бабки будет подогрев лба и система выравнивания кузова при загрузке на задней оси . У вас эта хрень только в пакете с 3м рядом, подогрева лба нет и в помине, как и полноразмерной запаски и даже проекцию логотипа Santa Fe в подсветке околодверного пространства для Украины зажали. В Украине топ с пакетом SE и PANORAMA на том же самом дизеле стоит 57200 долларов. Да, признаюсь, был не прав, разница тут не 8-9тыс, а 12500 в долларах. Я тебе по секрету скажу у вас весь пакет SE стоит 1270 баксов, даже если этот пакет целиком вкинуть в русский топ, не важно, что за эти деньги русские получат (помимо наппы, алькантары) второй комплект 20х дисков, второй слой перфорированной кожи на руле, второй пакет защитных молдингов по кузову, то ценник у них будет 45900 баксов, а разница с Украиной станет 11230 баксов,. Слава Украине!
@@sbiable к слову даже бензин в топе с пакетами SE и панорамой стоит 51740 баксов...откуда у тебя 49000? 2020 год считал что ли ради экономии? Так в России только 21ый, при сравнении надо быть адекватнее... Русских кстати и бензином 3.5 не обделили.
@@АнтонПономарев-л1х 56000$ за топ!!!! В средней комплектации салон убогий как не знаю что! В России цены на них намного дешевле и комплектации лучше, это даже дилер признает! Я брал Тушканчик 2019-ом году, так вот у нас в максималке и близко не было того что у русских, да и цены на тысяч 5 были выше
Якийсь 25-ий кадр на 5:40 )))
В сравнении с прошлой Сантой, подвеска жесткая, пробивается на небольших ямах,рассесться удобно как в прошлой санта фе не получится, локоть левый деть некуда, педаль газа легкая ногу не положить, зарядка не заряжает пока туда не подложишь что нибудь, что бы телефон выше чутка был, дизель на морозе какими то волнами работает пока не прогреется, в проем багажной двери почему то грязь летит, открываешь пластик по бокам грязный
надо сравнить со шкодой кодиак
Там задний ряд не складывается в пол + странная ступенька...расходимся)
Лайк и спасибо за русскоязычный тест!
Дивіться українську версію на 5-му каналі
Можно хоть здесь без политики и языковых скандалов...
@@ДигестЗакон А де ви побачили політику і мовний скандал?
Как по мне вот эти фары выглядят очень глупо и не красиво
Дань моде
Наоборот же круто, стильно что ли