Hey amigo tengo una duda hay marcas chinas que están sacando buenas motos puedes hacer un vídeo las marcas q ví son bosuer y kayo por mi zona dicen que es igual o más potente q la crf 230
@@granjita1610 fijate que si e mirado unas que venden aqui donde yo vivo, la verdad no se nada de ellas pero boy a buscar y boy investigar, are el video y ayi las comparamos, esa 230 ssss yo la tenia en yamaha ttr230 y tambien tenia la honda crf230 unas super motos la verdad en la ttr230 se puede decir que fue en la que me enseñe bien a darle al enduro, saludos hermano.
Excelente video Bro, muy buena explicación está excelente para los que les dicen croos a todas las off Road así aprenderán a distinguir muy bien. Sigue asiendo videos así Bro 🤙🏼
Muchas gracias por tu comentario, que bueno que te gusto ojala y a alguien le ayude a doferenciar entre una cosa y otra, seguire haciendo videos mientras los sigan viendo, poco a poco pero ay la llevamos, saludos.
Bueno en el caso de las honda, que son más para Cross country Como lo llaman en usa, mas que para enduro como es aquí en Europa. Se diferencian en que las tipo Cross country son más duras de suspensiones por qué alcanzan velocidades más altas que para enduro tradicional y el terreno no es tan cambiante tampoco. No hay senderos donde subir escalones ni grandes piedras en 1a, o 2a, a poquísima velocidad. Es muy diferente del concepto que usan en KTM Husqvarna gasgas TM o Sherco que son motos europeas. Que pasa con esto? Pues que para empezar ya se necesita un embrague hidráulico y unas suspensión todavía más suaves que para el Cross country, y evidentemente un arranque eléctrico ante las tantas caladas de motor entre subidas difíciles con piedras o ríos. Un electroventilador para las grandes hervidas de agua del radiador en tramos de difícil dificultat. Una 6a marcha para desahogar el motor en carreteras de enlace o pistas anchas y rápidas. Que "NO" tenemos en Honda?? Lo dicho antes. Todo esto hablando de la Honda CRF X, Que ya es diferente a la CRF R. De circuitos de motocross. Que se puede hacer con la X? Pistas, cortafuegos, tramos de arena, casi todo! pero de dificultad media sin hacerla sufrir con lo antes comentado. Es una Honda! son duras, bien fabricadas y resistentes. Cuantas más maneras tengas en el pilotaje en motocross más a gusto te sentirás en una Honda en todo. Te permitirá entrar en una pista de motocross cada vez que te apetezca. Que se puede hacer con la Honda CRF de motocross? En enduro o cross country, NADA. Necesitas un mínimo de luz, suspensiones más confortables que lean mejor cada piedra en el camino. Una 5a. bastante más larga. Un depósito de más capacidad. Para juntarte con tus amigos a darle al gas por pistas, tener tu crono de enduro o saltar en el bosque yendo a fondo, la CRF R es indescriptiblemente única en cuanto a sensaciones. Es una moto para tenerla si o si cada vez que te sientas deprimido y creas ser un piloto oficial cada vez que la montes. Pero sin pretensiones competitivas a nada que no sea una pista de motocross o super Cross. En enduro o cross country, pisaras válvulas de su motor por la alta velocidad que exige, acabarás con tus brazos destrozados por la dureza de sus suspensiónes, y odiaras cada vez que se te cale pelearte con su pata de arranque a patada cuando te sientas cansado.
Para mí caso , prefiero la Enduro, ya que estoy cerca de los 50 años... Son un sueño ambas . Tenés algún vídeo de Kawasaki KlX 300? Un abrazo muy bueno tus videos . saludos desde Argentina
Muchas gracias primero que nada, no tengo de la KLX 300 pero si de la 230 y la 650 hermano, yo tambien prefiero la enduro me invitan mucho a las pistas de motocross pero la verdad ami me gusta mas el desierto abierto donde puedas levantar mas velocidad, pero la que caiga es buena, saludos compañero. ✌️
Si claro la enduro te va dar mucho mejor desenpeño, mas fuerza controlada y sobre todo si la cross no tiene ensendido electrico cuidado jajaja va ser un dia largo
Buen video bro, tengo una xr650r es mi primera moto pero ya son viejitas espero después poder buscarme una 450x, aparte que la 650 es muy pesada, y mucho poder hasta exagerado en cierta manera, poder que te da la 450x y un poco más manejable. Saludos!
Buenos dias oswaldo nombre esas 650R son unas super motos, por algo son leyenda en la baja 1000, mi primera moto que tube fue una xr600 que biene siendo antes de que sacaran la 650, son unas guerreras no la vendas arreglala y guardala, un amigo tiene una modelo 2000 que fue el primer año que salieron y me la vende, esta bien cuidada pero pues nomas me falta el dinero 🤣 casi nada verdad, pero si son un poco pesadas pero que cosa de poder tienen esas maquinas nunca te defraudan, si agarras la 450x si vas a sentirte mas ligero eso te lo aseguro, yo estoy enamorado de mi X no pienso venderla jamas la pondre en una vitrina 🤣🤣🤣🤣.
@@TobinOffRoad si la verdad tienen muy buena historia en baja que años aquellos, son de guerra. Uuff una moto de ese calibre y en buen estado si es una tentación jaja, yo haber que decido hacer con la mía ahorita pues si le ando dando más o menos al acelerador pero si le meto más dinero y que quede bien ya no le voy a querer acelerar nada 🤣, nombre una motito 450x hasta hasta me duermo afuera yo para que la moto este calientita dentro de la casa 🤣🤣🤣🤣
Que tal traigo intencio es de comprar una crf enduro pero quisiera que me dijeras que me puede convenir mas? La 250 x o 450 x? Gracias, saludos desde aguascalientes mexico
Como andas jonathan, yo tube la CRF250X muy buena moto, fuerte y sobre todo aguantadora, ahora lo que te tienes que preguntar es, para que quieres la moto y que tanto te gusta darle a la velocidad. Si la quieres para conocer lugares, pasiarte y no te importa tanto la velocidad, yo te recomiendo la 250, ahora si lo que te gusta es pegarle sus buenas carreras puws tiene que ser la 450, y no quiere decir que la 250 no corra pero lo que pasa que si se queda corta a lo que te ofrece la 450, la que escojas te va gustar son muy buenas maquinas, la 250 en mi opinion tiene mejor manejo un poco mas ligera una moto muy comoda. Saludos compañero.
@@TobinOffRoad gracias por responder tobin,empiezo a seguirte en tu canal,y mis intenciones es para ir a ruta y casi casi que para manejarla de diario en la ciudad de la casa al trabajo, pero la idea es ir de ruta
@@jonathanramirez8024 en ese caso te recomiendo la 250, esa moto comoda, buena en gasolina y menos pesada, y va ver gente que te va decir que agarres mejor la 450 porque tiene mas fuerza para las rutas, dejame decirte que por donde pase la 450 va pasar la 250 solamente mas despacio o mas revolucionada pero va subir a donde bayas.
Los servicios de la 450X el primero es a los 150 km y despues cada 1,000 km eso incluye aceite de motor filtro del aceite y aceite de transmision, pero la verdad yo no me espero a los 1,000 km yo se lo ago antes el de la transmision si se lo dejo un poco mas pero igual no llega a los 1,000 km, eso imcluye ajuste de valvulas tambien a los 1,000 km, la 450R debe ser cada 600 KM, 100 horas o 12 meses.
@@diegovillegas1108 www.ebay.com/itm/144454959941?hash=item21a22fc345:g:mlIAAOSw4dZiKbxS tarde pero seguro mil disculpas se me borro el mensaje de las notificaciones y por eso no te conteste.
Ami me gusta mas la 450X porque yo le ayo mas gusto al campo abierto que a una pista de motocros, las carreras de desierto me encantan y ayi la 450X es la ley la verdad, pero no puedo negar que agarrar una R y sentir el poder que tienen no sea divertido pero para gusto mio la agarro un ratito y ya, ultimamente e estado pensando seriamente ir a una pista de motocros que esta cerca de mi casa y probar, tal vez y hasta me guste.
Tobin Off Road pero amigo fíjate que tengo una crf250X del modelo 2006 y intento hacer un caballito con mi moto solo con el poder pero como que me cuesta más levantarla no sé si la 450x tenga mucha más potencia para hacer El Caballito solo con el poder de la moto ?
@@CarlosReyes-td2mp a clarooooo que vas a sentir la diferencia entre la 250 y la 450, y esa moto que tienes la 250X es una super moto tambien yo e buscado baratona para arreglarla y hace ruta en ella, me gusta mucho porque tiene suficiente poder para llevarte a donse sea y esta super lijera, pero todas las que encuentro estan bien caras, pero son unas super motos tambien pero si le falta ese poder para levantar la llanta sobre todo cuando vas recio y quieres levantar la llanta por que hay una piedra si como que se forza mas y le falta ese plus.
Tobin Off Road si amigo me e dado cuenta que corre fuerte pero la e querido levantar en segunda velocidad bueno esque tengo como 3 meses de que la tengo cuando la quiero levantar solo por chileriar en segunda velocidad como que no mucho se levanta no sé si sea porque no tengo mucha práctica o no tiene mucha potencia no sé qué opinas tú de eso?
@@CarlosReyes-td2mp potencia si tiene para levantarse, yo no soy mucho de levantar la moto nomas para llevarmela asi la verdad pero cuando usaba la de mi hermano si se levnataba en 2da, mucha gente menos precia la 250 porque dicen que es muy chica, yo no e mirado un lugar por donde pase una 450 que una 250 no pueda pasar, eso de la pontencia en marcha es otro tema pues no le puedes exigir lo mismo a una moto con la mitad de motor que una 450 pero agarrale el rollo y veras que en unas semanas te la llevas reparada hasta que te canses.
Super hermosa la 450 RALLY, a ver cuando HONDA se decide a ponerla a la venta al publico, te puedo asegurar que seria una moto super vendida, ya los clientes de la marca nos merecemos una sorpresa de ese nivel, aunque no creo que baya estar barata, 😅 saludos Tomas.
@@TobinOffRoad de hecho te doy un dato, si se vende al público se venden entre 40 a 30 unidades por año vale alrededor de 40 a 60mil dolares pero tenes que tener contactos para poder tener una son limitadas
@@tomaslavielle5400 con esos precios conrazon venden nomas entre 40 y 60 jajajaja nombre esa si es una super moto, por algo se a llevado DAKAR 2 años seguidos y seguira cosechando, conoces alguien que tenga una?
@@TobinOffRoad no directamente pero el ganador del último dakar es argentino de mi país y la e visto muchas veces andando y corriendo por estos lados, pero cuando todavía ktm tenía el dominio. Si no estoy mal informado creo que honda vende algún kit para la 450 para pasarla a rally nose si es al 100% Pero algo había por ahí Nose si seguirán haciéndolo ni cuando valdrá
@@tomaslavielle5400 Ami me toco tomarme una foto con Ricky Brabec en Hermosillo Sonora cuando acabo el Sonora Rally hace como 2 años, me toco ver la moto de cerca estaba Jonhy campbell y un japones mecanico que es de los diseñadores de la moto y nombre es una super maquina pero no te contestan ninguna pregunta sobre la moto nomas se rien y dicen que de la moto no pueden hablar nada. Si creo que mire a Coltol Udall que estaba armando una CRF450X con un kit de rally pero no me a tocado ver ninguna con el kit puesto, buscare alguien que tenga una para preguntarle, yo acabo de comprar una XR650R y la queria hacer tipo Rally venden un kit, pero a ver que decido.
@elias trespalacio jajaj que onda esta gente que las quiere para velocidad y no para cross o enduro si quieres invertirle hay tu sabes si quieres le pones un turbo pequeño como digo son gastos innecesarios para una moto de tierra
@@Nikolasz_ si pos cada quien sus gustos pero la verdad la velocidad de 90 millas por hora es mas que suficiente, conosco gente que a su moto las arreglan mas pero pues no desquitan la velocidad porque nunca las levantan a mas de 75 millas, pero pos cada quien sus gustos, saludos compa.
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Que les agrada mas motocross o enduro y por que?
Hey amigo tengo una duda hay marcas chinas que están sacando buenas motos puedes hacer un vídeo las marcas q ví son bosuer y kayo por mi zona dicen que es igual o más potente q la crf 230
@@granjita1610 fijate que si e mirado unas que venden aqui donde yo vivo, la verdad no se nada de ellas pero boy a buscar y boy investigar, are el video y ayi las comparamos, esa 230 ssss yo la tenia en yamaha ttr230 y tambien tenia la honda crf230 unas super motos la verdad en la ttr230 se puede decir que fue en la que me enseñe bien a darle al enduro, saludos hermano.
Enduro por que donde vivo ahy muchos cerros
@@pedrex2255 a sacarle polvo a esas llantas, saludos.
Exelente video saludos desde cordoba ..Argentina...
Gracias compa pablo, saludos hasta Argentina.
MUY BIEN EXPLICADO!!!! MUCHAS GRACIAS !!!
Gracias a ti por el comentario, y por mirar los videos es bueno saber que te sirvio, saludos. 👍
Soy de argentina 🇦🇷 y la verdad me encantan tus videos... saludos
Saludos hermano, gracias por tu comentario aqui seguiremos subiendo contenido para seguirlos entreteniendo. ✌️
Muy buen video tengo intenciones de comprarme una 450 y gracias ah este video pude entender un poco más de las diferencias de una y otra
Gracias a ti por el comentario, que bueno que te sirvio es bueno saber que alguien le saco provecho. ✌️
Excelente video Bro, muy buena explicación está excelente para los que les dicen croos a todas las off Road así aprenderán a distinguir muy bien. Sigue asiendo videos así Bro 🤙🏼
Muchas gracias por tu comentario, que bueno que te gusto ojala y a alguien le ayude a doferenciar entre una cosa y otra, seguire haciendo videos mientras los sigan viendo, poco a poco pero ay la llevamos, saludos.
Bueno en el caso de las honda, que son más para Cross country Como lo llaman en usa, mas que para enduro como es aquí en Europa. Se diferencian en que las tipo Cross country son más duras de suspensiones por qué alcanzan velocidades más altas que para enduro tradicional y el terreno no es tan cambiante tampoco. No hay senderos donde subir escalones ni grandes piedras en 1a, o 2a, a poquísima velocidad.
Es muy diferente del concepto que usan en KTM Husqvarna gasgas TM o Sherco que son motos europeas.
Que pasa con esto? Pues que para empezar ya se necesita un embrague hidráulico y unas suspensión todavía más suaves que para el Cross country, y evidentemente un arranque eléctrico ante las tantas caladas de motor entre subidas difíciles con piedras o ríos. Un electroventilador para las grandes hervidas de agua del radiador en tramos de difícil dificultat. Una 6a marcha para desahogar el motor en carreteras de enlace o pistas anchas y rápidas.
Que "NO" tenemos en Honda??
Lo dicho antes.
Todo esto hablando de la Honda CRF X, Que ya es diferente a la CRF R. De circuitos de motocross.
Que se puede hacer con la X?
Pistas, cortafuegos, tramos de arena, casi todo! pero de dificultad media sin hacerla sufrir con lo antes comentado. Es una Honda! son duras, bien fabricadas y resistentes. Cuantas más maneras tengas en el pilotaje en motocross más a gusto te sentirás en una Honda en todo. Te permitirá entrar en una pista de motocross cada vez que te apetezca.
Que se puede hacer con la Honda CRF de motocross?
En enduro o cross country, NADA.
Necesitas un mínimo de luz, suspensiones más confortables que lean mejor cada piedra en el camino. Una 5a. bastante más larga. Un depósito de más capacidad.
Para juntarte con tus amigos a darle al gas por pistas, tener tu crono de enduro o saltar en el bosque yendo a fondo, la CRF R es indescriptiblemente única en cuanto a sensaciones. Es una moto para tenerla si o si cada vez que te sientas deprimido y creas ser un piloto oficial cada vez que la montes. Pero sin pretensiones competitivas a nada que no sea una pista de motocross o super Cross.
En enduro o cross country, pisaras válvulas de su motor por la alta velocidad que exige, acabarás con tus brazos destrozados por la dureza de sus suspensiónes, y odiaras cada vez que se te cale pelearte con su pata de arranque a patada cuando te sientas cansado.
Mil gracias amigo😊😉
Saludos camarada. ✌🏻
Otro rollo el video compa, siga asii
Muchas gracias asi seguiremos, saludos compañero.
Excelente video hermano
Muchas gracias
Que chingones videos
Gracias por el apoyo.
Nuevo seguidor 👌
Saludos compa
Super video
muchas gracias
Para mí caso , prefiero la Enduro, ya que estoy cerca de los 50 años... Son un sueño ambas . Tenés algún vídeo de Kawasaki KlX 300? Un abrazo muy bueno tus videos . saludos desde Argentina
Muchas gracias primero que nada, no tengo de la KLX 300 pero si de la 230 y la 650 hermano, yo tambien prefiero la enduro me invitan mucho a las pistas de motocross pero la verdad ami me gusta mas el desierto abierto donde puedas levantar mas velocidad, pero la que caiga es buena, saludos compañero. ✌️
Muy buena explicación, amigo! Entonces para salir de ruta de vez en cuando al cerro y por brechas recomiendas la moto de enduro? Saludos!
Si claro la enduro te va dar mucho mejor desenpeño, mas fuerza controlada y sobre todo si la cross no tiene ensendido electrico cuidado jajaja va ser un dia largo
@@TobinOffRoad hola tobin por qué comentas que si no tiene encendido cuidado???
Buen video bro, tengo una xr650r es mi primera moto pero ya son viejitas espero después poder buscarme una 450x, aparte que la 650 es muy pesada, y mucho poder hasta exagerado en cierta manera, poder que te da la 450x y un poco más manejable. Saludos!
Buenos dias oswaldo nombre esas 650R son unas super motos, por algo son leyenda en la baja 1000, mi primera moto que tube fue una xr600 que biene siendo antes de que sacaran la 650, son unas guerreras no la vendas arreglala y guardala, un amigo tiene una modelo 2000 que fue el primer año que salieron y me la vende, esta bien cuidada pero pues nomas me falta el dinero 🤣 casi nada verdad, pero si son un poco pesadas pero que cosa de poder tienen esas maquinas nunca te defraudan, si agarras la 450x si vas a sentirte mas ligero eso te lo aseguro, yo estoy enamorado de mi X no pienso venderla jamas la pondre en una vitrina 🤣🤣🤣🤣.
@@TobinOffRoad si la verdad tienen muy buena historia en baja que años aquellos, son de guerra. Uuff una moto de ese calibre y en buen estado si es una tentación jaja, yo haber que decido hacer con la mía ahorita pues si le ando dando más o menos al acelerador pero si le meto más dinero y que quede bien ya no le voy a querer acelerar nada 🤣, nombre una motito 450x hasta hasta me duermo afuera yo para que la moto este calientita dentro de la casa 🤣🤣🤣🤣
@@oswaldomartinez3574 jajjajaa y si por eso construi mi tallersito en donde ago los videos para que esten agusto las damas, en donde vives?
@@TobinOffRoad andale así si jaja, baja Sur we la paz, y tu?
@@oswaldomartinez3574 yo soy de culiacan pero vivo en phoenix, tu vives en la.pura mata del off road.
hola muy buen video,falto describir si el mantenimiento en el motor de ambas es igual?las 2 son horarias?
Las dos son por horas segun el manual, pero la R es menos horas que la X.
@@TobinOffRoad dale muchisimas gracias
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias compa
Que tal traigo intencio es de comprar una crf enduro pero quisiera que me dijeras que me puede convenir mas?
La 250 x o 450 x?
Gracias, saludos desde aguascalientes mexico
Como andas jonathan, yo tube la CRF250X muy buena moto, fuerte y sobre todo aguantadora, ahora lo que te tienes que preguntar es, para que quieres la moto y que tanto te gusta darle a la velocidad.
Si la quieres para conocer lugares, pasiarte y no te importa tanto la velocidad, yo te recomiendo la 250, ahora si lo que te gusta es pegarle sus buenas carreras puws tiene que ser la 450, y no quiere decir que la 250 no corra pero lo que pasa que si se queda corta a lo que te ofrece la 450, la que escojas te va gustar son muy buenas maquinas, la 250 en mi opinion tiene mejor manejo un poco mas ligera una moto muy comoda.
Saludos compañero.
@@TobinOffRoad gracias por responder tobin,empiezo a seguirte en tu canal,y mis intenciones es para ir a ruta y casi casi que para manejarla de diario en la ciudad de la casa al trabajo, pero la idea es ir de ruta
@@jonathanramirez8024 en ese caso te recomiendo la 250, esa moto comoda, buena en gasolina y menos pesada, y va ver gente que te va decir que agarres mejor la 450 porque tiene mas fuerza para las rutas, dejame decirte que por donde pase la 450 va pasar la 250 solamente mas despacio o mas revolucionada pero va subir a donde bayas.
Sería bueno que digas el mantenimiento qué requiere cada una. Cada ciertas horas de uso....
Los servicios de la 450X el primero es a los 150 km y despues cada 1,000 km eso incluye aceite de motor filtro del aceite y aceite de transmision, pero la verdad yo no me espero a los 1,000 km yo se lo ago antes el de la transmision si se lo dejo un poco mas pero igual no llega a los 1,000 km, eso imcluye ajuste de valvulas tambien a los 1,000 km, la 450R debe ser cada 600 KM, 100 horas o 12 meses.
Hola buenas
Disculpa no sabes dónde se puede conseguir el enfríador de aceite ??
Buena pregunta, dame unos dias para buscar y te pongo el link, solo dime que moto tienes, saludos compa.
@@TobinOffRoad tengo una honda crf250r 2007
@@diegovillegas1108 www.ebay.com/itm/144454959941?hash=item21a22fc345:g:mlIAAOSw4dZiKbxS tarde pero seguro mil disculpas se me borro el mensaje de las notificaciones y por eso no te conteste.
buena experiencia ,por consulta puedo usar una crf 450x en la ciudad ?
claro que puedes, dependiendo de las normas de tu ciudad solo tubieras que hacerle algunos ajustes como los direccionales.
2:00 6:00
Yo tengo la crf250r 2007 doble escape 🤯
Yo se que en el 2013 salieron doble escape las 450, pero las 250 no estoy seguro si esas desde años antes ya salian doble escape.
Amabas son 4 tiempos??
Afirmativo ambas son 4 tiempos. ✌
Amigo y a ti cuál te gusta más o cual recomiendas más
Ami me gusta mas la 450X porque yo le ayo mas gusto al campo abierto que a una pista de motocros, las carreras de desierto me encantan y ayi la 450X es la ley la verdad, pero no puedo negar que agarrar una R y sentir el poder que tienen no sea divertido pero para gusto mio la agarro un ratito y ya, ultimamente e estado pensando seriamente ir a una pista de motocros que esta cerca de mi casa y probar, tal vez y hasta me guste.
Tobin Off Road pero amigo fíjate que tengo una crf250X del modelo 2006 y intento hacer un caballito con mi moto solo con el poder pero como que me cuesta más levantarla no sé si la 450x tenga mucha más potencia para hacer El Caballito solo con el poder de la moto ?
@@CarlosReyes-td2mp a clarooooo que vas a sentir la diferencia entre la 250 y la 450, y esa moto que tienes la 250X es una super moto tambien yo e buscado baratona para arreglarla y hace ruta en ella, me gusta mucho porque tiene suficiente poder para llevarte a donse sea y esta super lijera, pero todas las que encuentro estan bien caras, pero son unas super motos tambien pero si le falta ese poder para levantar la llanta sobre todo cuando vas recio y quieres levantar la llanta por que hay una piedra si como que se forza mas y le falta ese plus.
Tobin Off Road si amigo me e dado cuenta que corre fuerte pero la e querido levantar en segunda velocidad bueno esque tengo como 3 meses de que la tengo cuando la quiero levantar solo por chileriar en segunda velocidad como que no mucho se levanta no sé si sea porque no tengo mucha práctica o no tiene mucha potencia no sé qué opinas tú de eso?
@@CarlosReyes-td2mp potencia si tiene para levantarse, yo no soy mucho de levantar la moto nomas para llevarmela asi la verdad pero cuando usaba la de mi hermano si se levnataba en 2da, mucha gente menos precia la 250 porque dicen que es muy chica, yo no e mirado un lugar por donde pase una 450 que una 250 no pueda pasar, eso de la pontencia en marcha es otro tema pues no le puedes exigir lo mismo a una moto con la mitad de motor que una 450 pero agarrale el rollo y veras que en unas semanas te la llevas reparada hasta que te canses.
la crf 450 rally del 2020 que hermosa moto, por algo gano el dakar
Super hermosa la 450 RALLY, a ver cuando HONDA se decide a ponerla a la venta al publico, te puedo asegurar que seria una moto super vendida, ya los clientes de la marca nos merecemos una sorpresa de ese nivel, aunque no creo que baya estar barata, 😅 saludos Tomas.
@@TobinOffRoad de hecho te doy un dato, si se vende al público se venden entre 40 a 30 unidades por año vale alrededor de 40 a 60mil dolares pero tenes que tener contactos para poder tener una son limitadas
@@tomaslavielle5400 con esos precios conrazon venden nomas entre 40 y 60 jajajaja nombre esa si es una super moto, por algo se a llevado DAKAR 2 años seguidos y seguira cosechando, conoces alguien que tenga una?
@@TobinOffRoad no directamente pero el ganador del último dakar es argentino de mi país y la e visto muchas veces andando y corriendo por estos lados, pero cuando todavía ktm tenía el dominio. Si no estoy mal informado creo que honda vende algún kit para la 450 para pasarla a rally nose si es al 100% Pero algo había por ahí Nose si seguirán haciéndolo ni cuando valdrá
@@tomaslavielle5400 Ami me toco tomarme una foto con Ricky Brabec en Hermosillo Sonora cuando acabo el Sonora Rally hace como 2 años, me toco ver la moto de cerca estaba Jonhy campbell y un japones mecanico que es de los diseñadores de la moto y nombre es una super maquina pero no te contestan ninguna pregunta sobre la moto nomas se rien y dicen que de la moto no pueden hablar nada.
Si creo que mire a Coltol Udall que estaba armando una CRF450X con un kit de rally pero no me a tocado ver ninguna con el kit puesto, buscare alguien que tenga una para preguntarle, yo acabo de comprar una XR650R y la queria hacer tipo Rally venden un kit, pero a ver que decido.
Pero ahí motores 450 de motocross que hagarran los 180km-h hasta más
A claro que si motores arreglados y con la relacion de los sprockets adecuadas, pero pues 180km/h por la tierra no cualquiera lo hace, saludos.
@@TobinOffRoad saludos
@elias trespalacio jajaj que onda esta gente que las quiere para velocidad y no para cross o enduro si quieres invertirle hay tu sabes si quieres le pones un turbo pequeño como digo son gastos innecesarios para una moto de tierra
@@eliastrespalacio1268 .
@@Nikolasz_ si pos cada quien sus gustos pero la verdad la velocidad de 90 millas por hora es mas que suficiente, conosco gente que a su moto las arreglan mas pero pues no desquitan la velocidad porque nunca las levantan a mas de 75 millas, pero pos cada quien sus gustos, saludos compa.
*Minuto **0:40** 😡🤬😡😡 NO SE DICE JONDA....!!!😡😡😡😡😡😡😡😡😑😑😑😑😑*
Como se dice?
Este flaco no sabe nada. Literalmente es un chiste lo que dice. Que triste.
Porque? Que dije que te puso "triste" ?
@Yasper jajajaj dejala hermano ella esta ¨triste¨, hasta un favor me hizo al decirme flaco jajajaj