今次輪到試駕迷你NK電動車-TROMOX UKKO

不久前，試駕HORWIN EK3電動羊，今次輪到試駕迷你NK電動車-TROMOX UKKO，當然是自動波，也是一部十分容易操控的迷你車，車身又輕，轉彎又靈活。
TROMOX UKKO是一款採用Streetfighter(街頭戰士)風格設計的迷你車，設定偏向玩樂型，實用度一定不夠上次試駕的HORWIN EK3電羊高，完全沒有擺放雜物的空間。如果用家沒有打算安裝尾箱，那就要買定頭盔鎖，泊車後把頭盔鎖好。
這款迷你NK的最大馬力只有10匹(8kW)，數字與125cc綿羊相近，可是電車擁有大扭力的特性，她的摩打能夠輸出203牛頓米扭力，數字較125cc綿羊多10多倍。編者相信廠方為了安全起見，因此刻意調低靜止起步的油門反應，避免騎士一俾油就向前狂飆的風險。可是起步後就算慢慢行駛，稍稍大力扭動油門，加速反應相當凌厲，有一點把你扯開的速度，而敏捷的加速反應在時速70公里以下十分明顯，這是大扭力的好處。如果騎士在市區需要超車，她給你充足信心及動力向前飆。
在塞車時，編者經常都忍不住手，一有空間就加速，享受迅間爆發的扭力；在時速70公里以下的動力方面，感覺就像將一副250cc引擎安裝在這部迷你車身上。
雖然TROMOX UKKO只有10匹馬力，但提供三個馬力模式，分別是最省電的E模式，續航力可達約180公里路程，但是極速只有每小時25公里，在街道的實用性很低。D模式的極速是每小時60公里，約以平均每小時60公里行駛，續航力約100公里路程。S是最大馬力模式，極速達每小時100公里。事實上，如果在塞車時使用S模式，油門反應比較敏感，收油加速時，騎士很容易出現前俯後仰情況，即係好Chok，如果騎士想舒服一點，可以使用D模式，收油俾油的油門反應更柔順，可是對編者來說欠缺激情。
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[@benci5184]

🥰

[@mr.p5733]

好车配好身材！！👍👍👍

[@chihungyip5920]

幾錢可入手？

[@安利乐华]

车好看妹子很搭

[@jonyan3034]

見到你抽嚿電出嚟啊, 已經唔想買呢架電車, 仲要[玩]翻屋企差, 真要命.

[@bosszola]

自我啟動，以為係幪面超人 嗰架

[@999silverhk]

又係Cici? 流量密碼呀！😏😏😏

[@benchow736]

又係你

[@stevenwong1878]

電車無興趣

[@lamkawairoy]

專心唔到睇車😂