Aqui na minha Cidade em São Luís-MA agente teve o Marcopolo Torino GV 1999 com motor Wokswagem ele fazia um barulho muito alto nunca na minha vida pensei que um dia a Wokswagem iria fabricar um motor silencioso igual a esse !
Tem força sim! O problema é que o controle de estabilidade está sendo ativado de maneira automática, logo na primeira curva da subida do morro (minuto 2:00), o carro começou a apitar, isso sempre quando faz curva pra direita, aí diminui drasticamente a potência, só desligando o carro pra desabilitar, mas ele aciona depois novamente, curvando pra direita em determinada velocidade. É só essa unidade que está assim, já foi pra RF umas três vezes, mas ainda não conseguiram resolver. Vai voltar pra fabrica, talvez.
Estava indo bem até a primeira curva do morro, onde começou a apitar, dali em diante ficou fraco e pesado. Comparado ao Euro V ficou mais fraco por conta de ter apenas uma turbina.
Eu moro em Resende RJ onde fica o berço da VW no país. A VW é o meu xodó amo esses Fuscão ❤. E qual é a sua opinião sobre o Euro 6 da VW em relação ao euro 5 vc achou que melhorou ou piorou continua a mesma coisa o que vc acha? H.M Bus
Eu vou trabalhar com um assim logo mais só falta emplacar a criança, acredito que vou estranhar um pouco até pq faz 3 anos que trabalho com o mesmo of1721
Toda vida. O VW tem mais força! Até o ronco eu acho mais bonito. Mas o mais recomendável, seria ouvir a opinião de algum motorista profissional, que tenha dirigido ambos os motores. Aqui em Floripa é difícil, pois a Estrela/Insular renovaram 100% com o Mercedes BlueTec 6, enquanto a Canasvieiras e Transol renovaram 100% com o VW Euro 6. Então não tem como saber.
Dirigir com duas mãos é para iniciante, depois que pega o esquema a forma mais confortável é dirigir com uma mão, você tem mais agilidade, técnica, tanto é que todos os motoristas começa a dirigir com uma mão depois que pega experiência, não estou falando que é o correto, porém é mais confortável, óbvio que não ficamos o tempo todo dirigindo com uma mão, existe momento que são mais confortável, em alta velocidade ficamos mais confortável e sentimos mais segurança com as duas mãos por exemplo.
4. Quando Cristo, que é a nossa vida, se manifestar, então também vós vos manifestareis com ele em glória. 5. Exterminai, pois, as vossas inclinações carnais; a prostituição, a impureza, a paixão, a vil concupiscência, e a avareza, que é idolatria; 6. pelas quais coisas vem a ira de Deus sobre os filhos da desobediência; 7. nas quais também em outro tempo andastes, quando vivíeis nelas; (Colossenses, 3)
Esse carro está apresentando falhas, aciona um comando de auto-defesa de maneira automática, fora outros detalhes também. Vai ir para RF segunda-feira.
O chiado da turbina deixou parecido mesmo com os últimos OF-1721 B5 produzidos, estive vendo um vídeo de um Caio Vip V da VAP, de Porto Alegre e até confundi.
Mim desculpe, mas na minha opinião Mercedes é bem melhor tem saída tem torque volante leve e ouro nível ,câmbio não e a cabo motor mais silencioso ,sou motorista de ônibus sei muito bem
![Viagem completa na linha universitária 188 - Caio Apache Vip 4 - Volksbus 22.280 ODS [Engine Sound]](http://i.ytimg.com/vi/8cMuyH3aLVc/mqdefault.jpg)
0:18 que arrancada de 2° boa de ouvir
Aqui na minha Cidade em
São Luís-MA agente teve o Marcopolo Torino GV 1999 com motor Wokswagem ele fazia um barulho muito alto nunca na minha vida pensei que um dia a Wokswagem iria fabricar um motor silencioso igual a esse !
Os MWM eram porretas mesmo.
Volksbus é volksbus né, forte como sempre.
isso é musica para meus ouvidos senhores
Ronco parece um pouco mais contido que o euro V mas o cambio parece muito melhor
Volkswagen é a melhor!
Chegou essas belezinhas aqui em Maceió, achei que ficou uma mistura de 1721 com 17.230OD.
Só de ouvir é gostoso, imagina ali dirigindo...
Meu sonho é dirigir um desse.
Essa marcha parece mais confortável agora
Aaaaaa simplesmente amei o vídeo ❤ o som pelo visto continua o mesmo do EURO V❤ aaaa gostei.
É o mesmo motor usado na versão Euro 5.
Sim, só que ficou mais silencioso, e o Euro VI tem apenas 1 turbina, perdeu um pouco de desempenho.
Maquinão ...e ainda de carroceria Apache 5 ..aí é lindo demais!
Legal
O motor desse ônibus é muito potente !
Impressão que o carro não tem força pra subir, mas o ronco dos voks é o mais lindo com certeza
Tem força sim! O problema é que o controle de estabilidade está sendo ativado de maneira automática, logo na primeira curva da subida do morro (minuto 2:00), o carro começou a apitar, isso sempre quando faz curva pra direita, aí diminui drasticamente a potência, só desligando o carro pra desabilitar, mas ele aciona depois novamente, curvando pra direita em determinada velocidade. É só essa unidade que está assim, já foi pra RF umas três vezes, mas ainda não conseguiram resolver. Vai voltar pra fabrica, talvez.
👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻❤️
Luxoxo
Estava indo bem até a primeira curva do morro, onde começou a apitar, dali em diante ficou fraco e pesado. Comparado ao Euro V ficou mais fraco por conta de ter apenas uma turbina.
Eu moro em Resende RJ onde fica o berço da VW no país. A VW é o meu xodó amo esses Fuscão ❤. E qual é a sua opinião sobre o Euro 6 da VW em relação ao euro 5 vc achou que melhorou ou piorou continua a mesma coisa o que vc acha? H.M Bus
O Euro 5 tinha duas turbinas, creio que andava mais. Mas o Euro 6 também é bom, veio com o câmbio macio e o motor bem mais silencioso.
Grava esse mesmo chassi com diferencial
Não dá pra ouvir o motor aaaa
Como não, amigo? O Euro VI está levemente mais silencioso que a versão anterior, mas dá pra escutar perfeitamente.
@@HMBus.Acho que dá só de fone de ouvido!
@@antoniocristino1473 Ah sim, com certeza. Com fone de ouvido o show tá show.
@@HMBus.Com certeza. Estou com o fone de ouvido e dá pra ouvir perfeitamente o som do motor
Eu vou trabalhar com um assim logo mais só falta emplacar a criança, acredito que vou estranhar um pouco até pq faz 3 anos que trabalho com o mesmo of1721
Motor silencioso e o câmbio igual de automóvel VW aí para dar mais conforto e suavidade nas trocas de marchas
curioso pra saber o que os motoristas estão achando do chassi. parece ser bem confortável.
Bom de pilotar sim, e o câmbio bem leve.
Legal. Esse sai de segunda. Rsrsrsrs
Não sai. Ele deixa embalar, e troca de marcha.
O câmbio está mais confortável de conduzir do que no Euro 5?
Sim, tá uma teta. Bem macio!
Que linha é essa de sobe e desce tiro longo tem pouco ponto de parada
320/ Tilag Ticen via Beira Mar. Durante a subida do morro da Lagoa, sentido centro realmente não tem, só a partir do Mirante, próximo da descida.
Na sua opinião, o Euro 6 da VW ta melhor que os da MB?
Toda vida. O VW tem mais força! Até o ronco eu acho mais bonito.
Mas o mais recomendável, seria ouvir a opinião de algum motorista profissional, que tenha dirigido ambos os motores. Aqui em Floripa é difícil, pois a Estrela/Insular renovaram 100% com o Mercedes BlueTec 6, enquanto a Canasvieiras e Transol renovaram 100% com o VW Euro 6. Então não tem como saber.
Mostra por dentro e fora
Tá parecendo VW 9.150EOD com traços de motor MAN,pois é bem mais silencioso e não é tão macio quanto o MWM
Dirigir com duas mãos é para iniciante, depois que pega o esquema a forma mais confortável é dirigir com uma mão, você tem mais agilidade, técnica, tanto é que todos os motoristas começa a dirigir com uma mão depois que pega experiência, não estou falando que é o correto, porém é mais confortável, óbvio que não ficamos o tempo todo dirigindo com uma mão, existe momento que são mais confortável, em alta velocidade ficamos mais confortável e sentimos mais segurança com as duas mãos por exemplo.
Parece um OF 1722M😅
4. Quando Cristo, que é a nossa vida, se manifestar, então também vós vos manifestareis com ele em glória.
5. Exterminai, pois, as vossas inclinações carnais; a prostituição, a impureza, a paixão, a vil concupiscência, e a avareza, que é idolatria;
6. pelas quais coisas vem a ira de Deus sobre os filhos da desobediência;
7. nas quais também em outro tempo andastes, quando vivíeis nelas;
(Colossenses, 3)
Porque ele tem esse chiado de ônibus quase usado? Só é essa minha questão ... de resto o carro é muito bom!
Isso é normal do Euro 6, eles são assim mesmo. Eu particularmente gostei, o motorista e o pessoal da região também.
esse parecer ser mais ageis que outros do volks euro 6.
Esse carro está apresentando falhas, aciona um comando de auto-defesa de maneira automática, fora outros detalhes também. Vai ir para RF segunda-feira.
@@HMBus. será que o sistema de segurança ativa que está causando isso ?
@@eduardo36740 Exato, o controle de tração.
O motorista gostou do Volks Euro 6 ?
Gostou sim!
Parece um 9-160 od mais parrudo
*Parece com o Mercedes-Benz.*
O chiado da turbina deixou parecido mesmo com os últimos OF-1721 B5 produzidos, estive vendo um vídeo de um Caio Vip V da VAP, de Porto Alegre e até confundi.
Nunca vi esse painel de comando em um Caio. Típico de Marcopolo e comil
As empresas pediram para colocar o painel de marcopolo.
@@HMBus. Aaaaah sim... Kkkkkk
Se a vergonha da Mercedes of 1721 estaria subindo com muita dificuldade motor ruin.
Desculpa, não entendi.
Mim desculpe, mas na minha opinião Mercedes é bem melhor tem saída tem torque volante leve e ouro nível ,câmbio não e a cabo motor mais silencioso ,sou
motorista de ônibus sei muito bem
q daora o volante kkkkk, copiou a mercedes????