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吊樑作業的確危險,封路是應該的,寧願被罵,也不要出事後被告及賠償
Good.....
一個300頓,一個500頓一個長行的平衡板塊10頓
你好,多良那個原隧道是不是改線後,舊隧道路線會不會廢除?
對....會被廢除,因為南迴線僅有單線電氣化
🔥🔥🔥🔥 🏁🏁🏁best race ever🏎️🏎️🏎️ 1:18 🧡🖤 👇👇👇👇💕
台灣很奇怪一個10分鐘的吊裝工程,起吊至放置都不會封路的,好像忘記台中市捷運人被壓扁的經驗,工程人員是閃得遠遠的,車子倒是都不怕
封路應該會被幹到翻掉ㄚ
有執行交通管制不至於車輛眾多
台灣人出名的不怕死出事了再來檢討 要國賠
噸數夠大其實是很安全的,但相對的,羊毛就得多給些了
很簡單就是白天不能封全車道 封了有人會投訴 然後無能的相關單位會叫你晚上封施工 現在問題來了 晚上施工對施工人員違險性變高所以才選白天施工
吊樑作業的確危險,封路是應該的,寧願被罵,也不要出事後被告及賠償
Good.....
一個300頓,一個500頓
一個長行的平衡板塊10頓
你好,
多良那個原隧道
是不是改線後,
舊隧道路線會不會廢除?
對....會被廢除,因為南迴線僅有單線電氣化
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台灣很奇怪一個10分鐘的吊裝工程,起吊至放置都不會封路的,
好像忘記台中市捷運人被壓扁的經驗,
工程人員是閃得遠遠的,車子倒是都不怕
封路應該會被幹到翻掉ㄚ
有執行交通管制不至於車輛眾多
台灣人出名的不怕死
出事了再來檢討 要國賠
噸數夠大其實是很安全的,但相對的,羊毛就得多給些了
很簡單就是白天不能封全車道 封了有人會投訴 然後無能的相關單位會叫你晚上封施工 現在問題來了 晚上施工對施工人員違險性變高所以才選白天施工