Лучший конкурент Toyota MARK 2?? ✅ NISSAN LAUREL C35

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 365

  • @japancarscool
    @japancarscool  Рік тому +3

    Приятного просмотра! Пишите комменты, подкидывайте донаты, помогайте жить каналу! ✅www.donationalerts.com/r/markinyan
    Ну и ССЫЛКИ В ОПИСАНИИ проверяйте обязательно, и в Телеграме подписуйтесь, вам нетрудно - мне приятно: ✅t.me/japancarscool (да и всякие всякости там выкладываю 😊) Еще на канале гляньте про САМУЮ НЕПРАВИЛЬНУЮ ТОЙОТУ: ua-cam.com/video/bBiPvSVM3ME/v-deo.html

    • @perigar3424
      @perigar3424 Рік тому

      У меня цифиро А32 97 год тоже чётко смотриться! И мотор не сломаешь)

  • @hrgwy632
    @hrgwy632 Рік тому +9

    18年前、私が20歳で初めて購入した中古車がローレルなので懐かしいです。
    現在価格で390,000RUBと学生を卒業したばかりの私には高額でしたが5年間所有しました。
    クラウンと比べると豪華では無いですが、加速やハンドリングが良く素晴らしいスポーツ走行も出来る自動車でした。しかしクラウンよりガソリンの減りが早く、燃料費が高かったのが唯一の悩みでした。2500cc 6km/Lしか走らなくクラウンの2500cc 10km/Lが良くて乗り替えてしまいました。
    また運転してみたい車です。

  • @yaroslav.k
    @yaroslav.k Рік тому +139

    Всё супер, но гниют они просто люто на наших солевых дорогах. Прям на глазах гниют. Марки/Чайзеры в этом плане более устойчивые к коррозии кузова. По этому и сохранность у них лучше.

    • @skyliner499
      @skyliner499 Рік тому +17

      Долго ездил на скае 33 купе, толстая меха, блока 1.5 обвес, турбинка. состоял в нисме. Параллельно общались с клубом мраководов. Так вот : и мы тачки били, и мраководы. Ниссаны чинятся без проблем. А эти Тойоты что не ДТП то тотал. Вроде удар то не сильный, А нет. То лонжерон ушёл то еще какая-нибудь херня

    • @OldSkillNight
      @OldSkillNight Рік тому +13

      ​@@skyliner499 а ты лонжероны в ниссанах видел? Там по 3 слоя металла. В скае стаканы многослойные. У меня, кстати, сейчас 33 турбовый скай купе. По кузову даже не гнилой.

    • @skyliner499
      @skyliner499 Рік тому +5

      @@OldSkillNight нет, лонжероны не видел. Я не так жëстко улетал в отбойники))

    • @OnlyyyCars
      @OnlyyyCars Рік тому +9

      Они жестко гниют, машины даже которые с Японии приходят , где нет намёка на рыжики , метал вскрывают он изнутри гниет просто жесть особенно стаканы:(

    • @ricsson_2008
      @ricsson_2008 Рік тому +27

      У меня ниссан авенир , я его вечером поставил целый а утром прихожу порога нет

  • @rossoneri-033
    @rossoneri-033 Рік тому +26

    Бардачок там плавный!) Просто при замене фильтра салонного не вставили тросик обратно) машина класс, 3 года ездил, ностальгия

  • @landao82
    @landao82 Рік тому +17

    Спасибо, супер. Сам прокатал 4 года на 35 ом медалисте, очень класснаЯ машина, безумно красивая и индивидуальная... Салон у неё просто бомба, в нем хотелось постоянно находится 😂

  • @D-MaN1974
    @D-MaN1974 Рік тому +22

    Привет, дружище! Лайк однозначно. За обзор на такую ласточку. Был двухлетний опыт, не владения, но плотного использования такой. С компенсаторами движок, полностью сток. 350.000-420.000 я застал, лётает до сих пор, далеко за 600.000. Меняются масла, катушки, колодки...
    Чудо аппарат. Параллельно у товарища был, и есть Марковник. Ниссан лучше! Даже сам хозяин Марка с этим был согласен)
    Привет тебе с Новосиба!

  • @АлександрПриезжев-щ7ф

    Вынужден не согласиться с тем, что у Ниссана был только Лаурель, взамен Марка, Чайзера и Кресты. Вместе с Лаурелем можно соотнести и Глорию, Цедрик, Фуга, Сима ну и на крайний случай Скайлайн

    • @antonivanov7206
      @antonivanov7206 Рік тому +10

      Глория/Цедрик/Фуга авто класса Краун. Они на чуть выше идут классом.

    • @darksideblog9344
      @darksideblog9344 Рік тому

      @@antonivanov7206 фуга да, а цедрик/глаша вроде как раз в одном классе с марком

    • @АртурВалитов-ч3я
      @АртурВалитов-ч3я Рік тому

      Я не соглашусь относительно Теаны. Это передний привод, она уже ближе к Камри.

    • @darksideblog9344
      @darksideblog9344 Рік тому

      @@АртурВалитов-ч3ятак теану вроде не упоминали даже

    • @basilioblairi6857
      @basilioblairi6857 Рік тому +3

      ​@@darksideblog9344 фуга более современная, продолжение глории/цедрика
      Глория/цедрик позиционировались как аналог крауна

  • @slav42slav51
    @slav42slav51 Рік тому +5

    Мотор лучше чем на марковке в 100 раз, моторы серии VQ и рв признавались 10 лет подряд лучшими в мире

  • @ИгорьНовгородский-н6й

    На дроме видал, хороший экземпляр, хозяину респект 👍 Выпуск огонь 🔥

  • @ВасилийАлибабаев-х7я

    Ну вот и Лаврик подошел🤟Легенда не хуже Марчка, очень комфортный салон, машинка-песня👍Яну как всегда ЛАЙК👍👍👍

  • @СергейИньшин-ф1т

    Был в 2007 году медалист только положительные впечатления самая яркая тачка в моей жизни

  • @МихаилАппельганц

    Привет, имею 35ую Лору РВ25 атмо около сток. Бордачек с лифтом на самом деле, либо его не поставили после очередного ремонта, либо он устал. Мой был отсоеденен - при замене печки обнаружил это. Установил , и о чудо, плавность присутствует 😁

    • @kurutta_786
      @kurutta_786 Рік тому +1

      У бардачка со временем выскакивает пластмасса за которую тянет механизм лифта, у меня что в лауреле 35, что в стаге 34 механизм работает)

  • @Paveletskyi
    @Paveletskyi Рік тому +9

    Просто лучшая машина в жизни❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
    Спасибо друг за видео, привет из Ангарска )

  • @Evgeny-on3fr
    @Evgeny-on3fr Рік тому +5

    У меня друган на таком 14лет ездит в моторе только масло меняет и поменял 3 катушки и свечи пару раз, как помру говорит в месте с лаурелем закопаете😅

  • @sergeylavr
    @sergeylavr Рік тому +4

    Накладок в салоне у лавров небыло под карбон. Это уже сам кто то заколхозил. У них были вставки под дереао и под мрамор, вот в этом салоне должен быть как раз под мрамор. И у бардачка есть лифт, возможно именно у этой машины он сломан

  • @X1Y.
    @X1Y. Рік тому +21

    Nissan Gloria и Cedric с объёмом 3.0 литра. Думаю по интереснее будет.

    • @viktorsyshko6904
      @viktorsyshko6904 Рік тому +1

      это альтернатива крауну

    • @nov3585
      @nov3585 Рік тому +2

      ​@@viktorsyshko6904но рулятся они получше маркообразников. И послушней, и отзывчивей. А Краун просто диван. Для заднего пассажира, а никак не для водителя этот холодец. Не рулится, не чувствуется, не ощущается.

    • @kurutta_786
      @kurutta_786 Рік тому

      ТНВД от VQ30 шлёт пламенный привет)

    • @nov3585
      @nov3585 Рік тому +1

      @@kurutta_786 бери турбо

    • @kunismuzi
      @kunismuzi Рік тому

      @@kurutta_786 откатал в Красноярске на вику25дд 289 тыщ и он был живой
      Потом купил себе распил на запчасти и оттуда vq30det поставил

  • @bobroviyexpert7496
    @bobroviyexpert7496 Рік тому +5

    наконец то нормальная машина на канале
    фары на клаб с одинаковые на доресте и ресте, хром это ксенон фары, а черные галоген.

  • @АнатолийОвчинников-д3щ

    У нас в области соль редко спят на дороги, поэтому много японцев 90х годов в хорошем состоянии кузова, Марки, Чайзеры, Вист,ы Камри, Блюберды итд.

  • @burn_85-stanislaviy2jz5
    @burn_85-stanislaviy2jz5 Рік тому +8

    Ян, все как обычно огонь, НО! "зеленые" вставки, они и с завода "зеленые". И новые они точно такие же. А вот то, что Тойота сохраняет все (вообще все, велюр, пластик, металл, да не важно) в разы лучше, чем Ниссан, это аксиома. А еще электрика Денсо всегда сильно стабильнее и выносливее Хитачи (которая и есть на Ниссанах). Не перегибай, короче))
    Очень нравится Лаурель в этом кузове, больше люблю дорестовый Медалист. Клаб-С немного вульгарный, как по мне.
    И вообще, Субары - лучшие, говорю как любитель Маркообразных))

    • @japancarscool
      @japancarscool  Рік тому +2

      Сохранность - это на 90% заслуга владельцев. А ржавеет хоть какая машина, стоит только повредить покрытие, увы.

    • @Иванов-ч9х
      @Иванов-ч9х Рік тому +3

      @@japancarscool Ржавчина и гниль,сквозная коррозия,это разные вещи.
      К сожалению ниссанохонды больше подвержены и раньше сдаются,чем тойоты.

    • @vadimsubaru1
      @vadimsubaru1 Рік тому

      а вот и ответ на мой комментарий))
      интересовался, почему Тойота все ставят на голову выше Ниссан. Понял, спасибо))
      Езжу на турбо легаси))

  • @ecr33Rider
    @ecr33Rider Рік тому +10

    Ооо ЛАВРИК ещё и CLUB-S 🔥👍

  • @ГригорийГлазков-е3ю

    Владею таким 2.5 атмо на заднем приводе, по техничке огонь, по кузову печаль

  • @Rikurigus
    @Rikurigus Рік тому +8

    Лавр пушка !!! Насчёт салонов полностью согласен.У ниссана салон явно интереснее.

    • @darksideblog9344
      @darksideblog9344 Рік тому

      как по мне - всегда так было, что раньше, что сейчас. Сравнить супру и скай, марк и лавр, камри и теану - у ниссана салон всегда выигрышнее смотрится. У товарища даже в относительно древнем пресаже и то салон был очень приятный - и по материалам, и по эргономике

  • @demid5518
    @demid5518 Рік тому +11

    супер тачки, неприхотливость, комфорт, но будем честными : их уже почти нет, все они уже сгнили, посмотреть на авито и авто ру, там низы дверей и арки страдают у всех, и большинство 2хлитровые. И + ибучее законодательство поганое, хоть бы оно неладно было!!!

    • @dimon3277
      @dimon3277 Рік тому +2

      Половина сгнила, половина на столбах а остатки по 12.5.1 истребили😂😂🔥

    • @demid5518
      @demid5518 Рік тому

      @@dimon3277 истребили

  • @Arteq777
    @Arteq777 Рік тому +2

    Сам ищу лауреля, аппарат за свои деньги и за свой год очень даже классный и тоже каноничный! Маркообразы тоже хороши, но слишком они стали "школьные", уже почти каждый школьник мечтает о нем. А тут разрыв шаблонов, реальная ответка и гармоничный японский лайнер!

  • @custom7726
    @custom7726 Рік тому +7

    Тоже ниссаны больше нравились и моторы их... Я даже в свою BMW поставил мотор Ниссан 😅

  • @vave22
    @vave22 Рік тому +2

    Владею C34 уже 15 лет, сам аппарат 1996 года. Все в порядке, все работает, от лампочек подсветки салона и авто света до двигателя с пробегом на данный момент 460 тыс, ни разу не подвел.

  • @motoblock.
    @motoblock. Рік тому +2

    Был 35й, безумный авто. Спасибо за выпуск. А у Ниссана были же еще и Cedric)

  • @АлексейМирута
    @АлексейМирута Рік тому +3

    Наконец нормальный обзор вышел на лавр

  • @kraevedsiberia318
    @kraevedsiberia318 Рік тому +1

    Спасибо за рассказ о таких автомобилях, которые прошли стороной, но всем понятно, что очень интересные.

  • @kapitalizm_govno
    @kapitalizm_govno Рік тому +6

    У бардачка есть лифт, для мягкого открытия, видимо, хозяин, когда менял салонный фильтр, не прикрепил петлю лифта к бардачку.

  • @avto778
    @avto778 Рік тому +3

    Был такой тачка огонь,вот корозия их не жалеет ни разу это правда.

  • @restorersgarage6288
    @restorersgarage6288 Рік тому +5

    У 35 лавра есть плавное открытие. Видимо на этом просто механизм не подключён )

  • @mishanic2771
    @mishanic2771 Рік тому +1

    👍👍👍Прям как у меня, только у меня как раз толстая меха свапнута... Тачка огонь!!! Владею 11 лет и всегда рад ей как в первый раз.

  • @ИнгвиЮнгвальд
    @ИнгвиЮнгвальд Рік тому +4

    Наконец-то 35й лексус в кустах😂 (их так называют, если кто не в курсе, глянь на шильдик - поймёшь). На бардачке кстати есть микролифт, видимо много тяжёлого хлама лежит просто. Как же Ян без замеров багажника то? Даже не открыл😢. А в багажнике кстати есть рычажок, который блокирует открывание багажника рычажком из салона, то есть когда сдаёшь на мойку например, как ты сказал, то можно закрыть не только бардачок, но и багажник тоже.
    Про катушки ходит много легенд, типа перегреваются или конструктивный просчёт, то что дохнут часто. На самом деле ресурс катушек у rb 100 т.км.

  • @asetnurabilov7378
    @asetnurabilov7378 7 місяців тому +1

    Владел этим авто с 35 одни положительные эмоции! Машина кайф!!!😎👍

  • @miketeflon3875
    @miketeflon3875 Рік тому +2

    Отличный видос! Как всегда смотреть весело и приятно 👍

  • @ПетровВасилий-с6м

    В хорошем состоянии, таких машин очень мало. Тачка супер. Яну лайк!!!

  • @РусланЗябиров-г4б

    Была такая на 25м моторе и 6 ступке с керамикой свап естественно. Четкий аппарат,... Я в магаз отошел и тут в неë ман "магнит" въебался. Там все всмятку было... Очень жаль еë, до сих пор в гараже пылится, никак не решаюсь на металл сдать ...

  • @ОлегКузнецов-б6д
    @ОлегКузнецов-б6д 9 місяців тому

    Ян, спасибо за видео) Было во владении 2 Лауреля 35, сначала медалист, потом клаб с, только хорошие воспоминания, никаких проблем не было, в том числе и ржавчины, так как по солям не ездили, город Усть-Илимск)

  • @daskruschannel42
    @daskruschannel42 Рік тому +5

    Зачем bmw делала m5? Наверное не популярная машина. AMG вообще тупые додумались гелик под спорт переделывать, ему же навеску для плуга нужно было приделать. Логика такая?

  • @ПавелЮ-х9ж
    @ПавелЮ-х9ж Рік тому +3

    Плавное открытие в бардачке есть у всех лаурелей. Его не подцепляют после снятия бардачка

  • @ecr33Rider
    @ecr33Rider Рік тому +4

    Про катушки скажу что 7 лет владел ECR33 RB25DE да именно DE так вот за 7 лет ни разу не трогал их

    • @FangVIK
      @FangVIK Рік тому +2

      Они не любят греется, а на турбо да когда валишь много, они быстро приходят в негодность и начинают шить...

    • @Despite.870
      @Despite.870 10 місяців тому

      Тоже r34 за 3 года ни одной катушки еще не поменял, даже руками их не трогал, не понимаю долбаебов которые срут рб за это

  • @АндрейКочин-п5с
    @АндрейКочин-п5с Рік тому +2

    Бро это🔥! Ты ЛУЧШИЙ 😄👍

  • @АпонасРаскуколдов

    0:49 лучше внешность? Каждому своё. Как говорится, о вкусах не спорят

  • @volfntgtarussiancity700
    @volfntgtarussiancity700 Рік тому +5

    В своё время рассматривал этот кузов, опять же, возвращаясь к Тойоте, дизайн салона и кузова в разы лучше у Ниссана. К сожалению живых, можно не искать.

  • @ДмитрийЧернядьев-т3г

    Для не определившихся надо универсал ещё ❤

    • @garage03rus10
      @garage03rus10 Рік тому

      Есть же, ниссан стейжа)))

    • @tukitakisample
      @tukitakisample Рік тому

      ​@@garage03rus10 были стейджи на рб26 и механике, но они пздц какие редкие

  • @kivekless6521
    @kivekless6521 Рік тому +1

    у jz перед rb есть один очень огромный плюс, jz не гнет клапана его можно гнать до талого и ставить любое гомно не заморачиваясь о том что останешься нез гбц, или вообще тарелки не оторвет и придется покупать новый двиг

  • @danyaku4658
    @danyaku4658 3 місяці тому

    Да было время когда можно было купить за 150-200 хороший вариант, жаль у меня тогда денег не было (

  • @navi947
    @navi947 Рік тому +1

    Крутой! Настоящий nissan времен до Карлоса Гона, когда рено стал продавать машины под видом ниссан

  • @KymblC_u3
    @KymblC_u3 Рік тому +5

    За Лавра стразу лайк 👍

  • @halonoi9279
    @halonoi9279 Рік тому +1

    Был Лавр . Даже с двадцатым РБ очень добрые воспоминания. По крайней мере двушку тойотовскую рвал не задумываясь

  • @AlexanderSigma0611
    @AlexanderSigma0611 10 місяців тому

    Машина супер.Сам ездил 5 лет почти.Единнственный косяк их они гниют сильно.У меня был 2.5 литра с турбо,ехал очень бодро я Марк 2 Tourer V дергал спокойно

  • @dipexy4022
    @dipexy4022 Рік тому +7

    Был такой тока 2л:
    1. Жрет бенз больше марка 2.5
    2. Не едет
    3. Гниет сильно,живых нет вообще
    4. За стоимость хорошего лауреля можно купить чайзер 100 в таком же сосотянии. И выглядит писже.
    5. Клаб С на коже, вставки были под мраморное дерево ( у меня), карбон вроде уже не сток, но это не точно.
    6. Кожа зимой это просто ужас. Холоднее только на северном полюсе!
    Подытожим: променял Клаб С 2л на кресту JZX90 2.5, последняя спорткар в сравнении с овощем, и расход меньше) не пожалел ни капли)

    • @Nick-tl3tf
      @Nick-tl3tf Рік тому +1

      Цены давно видели на маркообразы ? Гниль, ну +- согласен. Расход на двушке 12-14 летом, с учётом его веса и старого автомата сойдёт. 20 литров хавают совсем мёртвые экземпляры. Лямбда/датчик температуры/катушки/свечи и всё будет збс. По поводу не едет да, не спорткар, но есть и 2,5 есть и турбо. И стоит при этом намного дешевле маркообразов. Из минусов запчасти, если новое то х. Найдешь, либо стоит как крыло от самолёта. И очень проблемная электрика, когда начинает что-то отьебывать от старости это семь кругов ада, ибо диагностика тупая максимально . В последнее время ценники на запчасти взлетели сильно, так что содержание сейчас обходиться в копеечку.

    • @АлександрБайбулатов-ъ5ъ
      @АлександрБайбулатов-ъ5ъ Рік тому +4

      Как будто кресты и прочие маркообразы не гнилые,сколько их не видел в последнее время,все гнилехогькие,а те что живые обслуживать сейчас ни хера не дешево,да и ценник на них неодекватный переоценены енот сильно,лучше уж ваг взять он защеку любой кресте накидает без проблем

  • @panachonzapiskotrias
    @panachonzapiskotrias Рік тому +1

    Лаурель необычная машина. Спасибо за видео ролик.

  • @АнварМамиров-ж3ь

    Лаурель не ровня Марку, он лучше! Я считаю что марка Тойота переоценена, а Ниссан недооценена (по крайней мере у нас, в Казахстане). Кайфую от Лауреля, Седрика, квеста, эльгранда, президента, микры и еще многих моделей ниссан/инфинити

  • @visotskiyone
    @visotskiyone Рік тому +2

    Почти ни в чём не согласен. Салоны необычные, из-за этого вычурные, карбон восстановленный, потому и чёрный, внешность не лучше чем у марка или чая имхо. Моторы так вообще натянутая шляпа. И доказывать что какая-то из машин "лучше" кто хочет возьмёт ниссан, кто хочет тойоту, сейчас ни у кого не стоит выбор что из этого брать - к чему душа лежит то и берёшь.

  • @АндрейПоляков-п4й

    Пушка! У меня GNC35 14 лет в одних руках

  • @user-oleg_fursa_88
    @user-oleg_fursa_88 Рік тому +3

    А спортивные универсалы, кто-то любит универсальные и быстрые машины

    • @kurutta_786
      @kurutta_786 Рік тому

      Есть такой, владею Nissan Stagea в 34 кузове)

  • @ivanfilatov3151
    @ivanfilatov3151 Рік тому +2

    Всем хорош ниссан, кроме гниющего кузова. Причём проблема явно в технологии, тк гнить начинает из-под швов, как ты за ним не ухаживай

  • @Minchinski
    @Minchinski Рік тому +8

    Много сил ему нужно чтобы быстрее ехать от бобров, а то догонят😂

  • @TM-sp3ck
    @TM-sp3ck 10 місяців тому

    Глорию-Цедрик сними если есть возможность 34 кузов

  • @TheTatarnikov1984
    @TheTatarnikov1984 Рік тому +3

    На счёт ремней сзади - это не философия а долбанная необходимость, при аварии задний пассажир переднего пассажира или водителя впечатает в приборку если не будет пристегнут

  • @Стружкин-и6у
    @Стружкин-и6у Рік тому

    Тачка огонь.Большой привет с Алтая.
    🖐️

  • @dimalit163
    @dimalit163 Рік тому +1

    Спасибо за видосы, сними про ниссан фуга

  • @ДухастВячеславович-о9р

    Всё бы ничего, чуть не поменялся на такую в 2012-м, пока на подъемнике не посмотрел

  • @АндрейБеклемышев-ш1ш

    Накладочки, бардачки... Вы о чем?
    Движка надежная, ходовка уступает тойотам, кузов гниёт на ниссанах быстрее, хотя на тойотах тоже стали экономить в последние годы.

  • @ИльяНиколаев-ц5й

    монетница тоже должна быть с замшевой подложкой

  • @Amrulaev
    @Amrulaev Рік тому +1

    Чайзер рест 100 самый красивый и лютый из своего класса и поколение, потом skyline 34. Пишу как обыватель со стороны.

  • @ИгорьК-п5ь
    @ИгорьК-п5ь 10 місяців тому

    Приветствую. Тачка хорошая лавр, но маркообразные мне нравятся больше, вот что в этом ниссане подвеска макферсон это круто, только в этом он марка обходит, это мое мнение, мне тойота больше нравится 💪🤝

  • @ДикийДерзкий-и7к

    Сейчас хороший лаурель днём с огнём не найдёшь.

  • @Человек-к6в
    @Человек-к6в Рік тому

    🎉🎉🎉Сделано, как надо🎉🎉🎉

  • @МашаНиконова-к5о

    Была такая серебристая клаб с -красивая,салон бомба,комфортная.но гниет капец,на глазах.и электрика периодически мозг выносила.ну и жрет много для такого обьема

  • @Nikitakrighkin
    @Nikitakrighkin Рік тому +2

    Вот не куплю, ушло время 😅 но смотреть и облизываться буду, Янчик, браво!🤟🤝

  • @СергейЗайцев-в9ш

    Отличный аппарат однозначно, в свое время мог приобрести!

  • @kraevedsiberia318
    @kraevedsiberia318 Рік тому

    Как всегда-класс!

  • @fasthammer1
    @fasthammer1 Рік тому

    Мягкий бардачок справа под очки. На основном бардачке лифт всегда отламывается потому-что люди привыкли хлопать бардачком в жигулях!😅

  • @chula7887
    @chula7887 7 місяців тому

    скажу как владелец такого-же лавра. Гайцы тормозят думая что это чайзер ...

  • @Izhanitov
    @Izhanitov Рік тому

    Ян, когда стримы вернутся?)
    За обзор лайкос, как всегда)

  • @александрволков-с4у

    прямым конкурентом сотому чайнику был ниссан леопард в 33 кузове , владею таким 96 год гнили вообще нет

    • @SL-re8sf
      @SL-re8sf Рік тому

      Leopard скорее был конкурентом Soarer, оба- купе бизнес класса

  • @nov3585
    @nov3585 Рік тому +2

    ClubS - сокращение ClubSport. Спортклуб)))

  • @cancer222cancer
    @cancer222cancer Рік тому +1

    Начало видео... лучше ъуюдше.... хабыл сказать что это только твое мнение.... вкусы разные у всех, мне нравится этот кузов, и все подобные седаны диваны )

    • @japancarscool
      @japancarscool  Рік тому +2

      Это мой канал, здесь в принципе всё всегда моё мнение

  • @F34RALI
    @F34RALI Рік тому +1

    Please make more vids about this cars man

  • @trustgreddy4605
    @trustgreddy4605 Рік тому +1

    Лайк за нисцон на rb👍🏼

  • @kanatlekerov-kc3wh
    @kanatlekerov-kc3wh 11 місяців тому

    У меня есть час в нем катаюсь японский диван 👍✊

  • @СергевичьКолесников

    Доброго времени суток Ян сделай обзор Ниссан Stagea заранее благодарю.

  • @GO-BLIN-f9v
    @GO-BLIN-f9v 10 місяців тому

    Норм восстановили.

  • @alberthofmann578
    @alberthofmann578 Рік тому +1

    Вот за все похвалил, даже за что не принято хвалить: МакФе́рсон на бизнес седане - это пример удешевления конструкции, а по повествованию - это прям в преимущество превращается)). Такую особенность, как гниющие кузова надо было тоже описать, как плюс: металл становится тоньше, машина легче и быстрее.

    • @japancarscool
      @japancarscool  Рік тому

      Про Макферсон было сказано вообще-то не в плане лучше-хуже, а в контексте доступности тюнинга, койловеров, взаимозаменяемости с подвеской Сильвии и тд.

    • @alberthofmann578
      @alberthofmann578 Рік тому +1

      @@japancarscool Сам обзор получился, на мой взгляд, уж очень бравурно-комплементарный... С другой стороны, ну нравится тачка, да и ради бога.

    • @sasha_durk
      @sasha_durk Рік тому +1

      Єто не отменяет того факта, что в стоке Лаурели лучше рулятся, чем Марки, при єтом сохраняя комфорт

    • @alberthofmann578
      @alberthofmann578 Рік тому

      @@sasha_durk Марк 100 был в далеком 2005, на Лауреле 35 неоднократно катался за рулем. Мне не показалось, что они руляться хорошо в стоке: оба - довольно валкие баржи с посредственной управляемостью.

    • @sasha_durk
      @sasha_durk Рік тому

      @@alberthofmann578 на 35 не катался, к сожалению, но неоднократно от владельцев исправных авто (исправные Марки, Чайзеры, Кресты и исправные Лаурели), что Лаурели рулятся лучше.
      А так, ездил неоднократно (да и сейчас есть) 32 Лаурель, так я не могу сказать что он валкий, при том что сток подвеска, сток пружины и аморты, да, он комфортный, но не валкий, валким он был на умерших амортах. А так, в сравнении с той же 5 БМВ в 39 кузове, когда проезжаешь лежачие полицейские, то днищем стукаешься об них (и не из-за того что она низкая, а из-за того что аморты так срабатывают, если сильно медленно, то не цепляет) и авто в очень ухоженном состоянии. Или с той же 940 Вольво, 32 Лаурель не валкей чем Вольво (хотя и Вольво эта не валкая) и амрты в ней уже не так работают, как в Е39. Ну могу ещё сказать про 124 и 210 Мерс, у них подвестка мягче чем у 940 Вольво и 32 Лауреля, но баланс как раз в них больше нравятся, и они не дубывае, чем к примеру, БМВ Х3 в F25 кузове

  • @starlineinternal5266
    @starlineinternal5266 Рік тому +1

    Отличный обзор!
    Есть некоторые дополнения.
    1. Карбон это не оригинал, а кто-то сделал уже. С завода дерево и серый мрамор
    2. Более интересные приборки у них есть - называется лайтвижн.
    3. Плавное открытие бардачка есть у всех 35 лавров - просто здесь сломано, там веревочка отцепилась скорее всего.
    4. "Стёкла ровно не уходят". У каких хардтопов уходят ровно интересно?

    • @myamyachannel
      @myamyachannel Рік тому +1

      лайтижн это ж оптитрон просто, те же стрелки. Не калькуляторная же приборка цифровая

  • @РональдРэйган-с3п

    Лавр огонь , владел таким было дело

  • @FinistYasniy
    @FinistYasniy Рік тому

    Хорошая реклама 😉 в дроме видели ее….

  • @Doraken02
    @Doraken02 Рік тому +1

    Про масло насос дядя Ян, ты не сказал

    • @Despite.870
      @Despite.870 7 місяців тому

      У него нет проблем с маслонасосом когда двиг в стоке, вы че такие дауны то...

  • @МаксимБывалов-у1ь

    да что ты чёрт побери такое несёшь???

  • @ДжонАбрахам-в5т
    @ДжонАбрахам-в5т Рік тому +1

    Владею 2 года таким Лавриком по моему лучшей машины нет .)))

  • @АйдарНамазбаев-ъ7к

    Привет ЯН если найдешь сними Ниссан Глория или Цедрик Y34

  • @АлексейАлександрович-п1о

    Может и конкурент, НО запчасти дороже, гниют люто и ещё вид внешне ну ваабще на любителя

  • @Bober519
    @Bober519 Рік тому +1

    Не было карбона в лауреле...
    У лауреля был мрамор....
    Это уже аквапринт..

  • @pinser8313
    @pinser8313 Рік тому

    Ну вот! Сейчас цены после твоего видоса на них подскочат!😢

  • @gurin4560
    @gurin4560 Рік тому +1

    Быстро достать пистолет из бардачка вот для чего.

  • @Parser-95
    @Parser-95 Рік тому

    Сём здравствуйте. Хочу взять такого Лаврика 2.5 на 200 кобылок. В каком диапазоне цены рассматривать и как обстоят дела с запчастями?

  • @АлександрД-ы1й
    @АлександрД-ы1й Рік тому +1

    Лаурель для комфорта, Скайлань для спорта, хочешь универсал бери Стейжу. А говоришь у НИССАНа выбора нет.

    • @japancarscool
      @japancarscool  Рік тому +3

      Специально вначале привел пример, какой я выбор имею в виду, но нет же, как будто не слышите - в сравнении с марковочными, будь они неладны, а не вообще у Ниссана, аналог это именно Лаурель.