Muy bueno el video, te hago una consulta si puedo lavar el motor con agua a presión y si le puede afectar en algo a la parte eléctrica ? Muchas gracias
Muchas gracias, me da mucho gusto que la información sea de su agrado. Si se puede lavar, solo hay que tener mucha precaución con la computadora de motor y la o las cajas de fusibles que se encuentran en ese compartimento y no hacer uso de cantidades grandes de água. !Saludos¡
Hola, consulta . Filtro ee petróleo cambio cada 10 mil?? Segun lo q indic el fabricante me aparece cada 20 mi! Uso original ..gracias espero su respuesta
@@felinoseuropeos ahh ok entiendo acá en chile dicen que puede durar hasta más de 20 mil llevo 160 mil kilómetros y todo bien pero trataré hacer el cambio cada 10 o 15 me imagino que servirá
Buen día una pregunta, si yo ocupo la partner diesel para ciudad y es chica me dará problemas? Pues no la utilizaré para traslados largos, esa limpieza de filtro de partículas se haría?
@@felinoseuropeos y esa limpieza lo puede hacer 1 o en agencia, el vendedor me dijo que se haría la limpieza aunque lo ocupe en ciudad chica, " cuando llegues a tu destino y ya tenga suciedad suficiente se hará la limpieza automática lo pondrás en neutral y va a revolucionar el motor tu no vas a hacer nada solo esperar casi 2 min y quedará listo" eso me dijo, Y estoy buscando videos y veo que usted es una persona que sabe, me puede dar una recomendación? Me espero a partner a gasolina o la de diesel no me dará problemas por el poco recorrido que le dé, necesito una orientación de un experto pero opinión neutral pues el vendedor eso quiere al final vender y yo no sé que decidir POR FAVOR AYÚDEME
Si. En gaencia o en tu taller de confianza. Le voy a ser sincero, yo he tenido clientes que lo llevan a las agencias y tienen que reclamar el trabajo por que no lo dejan bien. La camioneta le encenderá un testigo avisandole que el filtro de particulas ya está saturado. Es entonces cuando haya que limpiarlo.
@@felinoseuropeos gracias srñ creo que me esperaré al de gasolina aunque tenga que esperar 2 meses más, para evitarme dolores de cabeza, ví en uno de sus videos que aunque se salga a carrete no suele ser seguro que se limpie automáticamente, suele fallar, gracias gracias
@@rogelioguerrero457 No quiero sonar mal y disculpen todos los que lean esto, pero los vendedores son las personas que menos saben en cuanto a los sistemas nuevos de los vehículos. Como bien lo dice, ellos solo lo hacen por vender el auto y es fácil para ellos aventarle el pedo al área de servicio cuando tienen la reclamación de un cliente. Yo le puedo recomendar ampliamente la partner diésel porque es una unidad economica en combustible y bastante potente pero si tengo que decirle que es bastante alta en costos de reparación. Claro que siguiendo las recomendaciones se ahorra muchos problemas.
Hola... Yo tengo un Peugeot 301 y noo me enciende la luz de las bujías y se me enciende el testigo que en el computador arroja precalentamiento de motor y agua en el diésel... Le cambié las bujías y yaa nose que aser. Lo an escaneado le an borrado la falla y aguanta 24 horas y se vuelve a encender.
Buenas tardess. 🤔 en la parte traserra de la cabeza del motor, lado derecho (viendo el motor de frente) lleva un tornillo 8 mm que agarra una tierra fisica. Revise que esté presente y torqueado (apretado). Porque por ese tornillo en ocasiones encienden esos 2 testigos. De donde nos escribe?
Algunos de los consejos que das estan bien, otro no... No es conveniente usar ningun tipo de aditivos ni en aceite ni en combustible... por varios motivos. En vehiculos con FAP, estos aditivos terminaran generando resuduos que las regeneracioens del FAP no peuden limpiar, acumulandose en el mismo y reduciendo lentamente la superficie util de flitrado del mismo... lo mismo que sucede al usar un combustible inadecuiado o un aceite inadecuado, que dejan cenizas sulfatadas en el mismo, y al cabo de cirta cantidad de kms demanda desmonte y la disolucion de las mismas con una soluicion de acido cloridrico al 25% en gua destilada... Otra razon es que hoy los aceites ya no protegen por viscosidad sino por aditivacion... e intruducir aditivos en combustible o aceite puede hacer que interactuen negativamente con los aditivos del aceite degradandolo. Para cuidar mejor tu HDi, lo correcto es usar combustible premiun, de bajo azufre y altos cetanos... No adicionar jamas, ningun tipo de aditivo, ni en combsutible ni en aceite... Usar aceite LOW SAPS recomendado por el fabricante que cumpla las Normas de PSA B71 que solicita el fabricante... seguramente B71 2302, B71 2312, B71 2290, B71 2297... Utilizar el refrigerante adecuado que indica el fabricante en una proporcion no menor a 50% con agua desmineralizada de la mejor calidad, con ficha tecnica descargable... y que el refrigerante cumnpla la Norma PSA qiue pide el fabricante seguramente la B71 5110... No arrancar antes de que llene el circiuito de aceite, dejar en marcha un minuto minimo o dos si es posible segun el clina antes de arrancar, conducir a velocidad minima hasta que el motor tome temperatura d etrabajo y el aceite fliuya bien... y si veimos a lta velocidad, jamas detener el motor de inmediato, si vamos a salir de una ruta o autopoista, bajar al mismo la velocidad unos pocos Kms antes, para dar tiempo a enfriar al turbo... y al salir dejar el motor en marcha unos minutos antes de detenerlo, para ue las RPM del turbo, y su temperatura bajen al minimo posible... antes de la detencion, sino los picos de temperatura del mismo quemaran el aceite y formaran carbonilla que es altamete abrasiva para los bujes...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
bueno video, saludo de Francia.
Buenos días... Excelentes recomendaciones para el cuidado del motor diesel.. cada cuantos kilómetros es el mantenimiento...? Saludos y bendiciones....
Buenos días. Gracias por su tiempo, cada 10,000km. Saludos
@@felinoseuropeos Muchísimas gracias... Excelente día, bendecido inicio de semana...
excrlentes recomendaciones 🙏😎. una consulta, aprox cuanto tiempo de vida util tienen las bujias precalentadoras en estos autos?
Entre 6 y 7 años aprox
@@felinoseuropeos mucha gracias, justo toca cambiarlas y con uds encontré cómo debe realizarse el cambio 🙏
Hola, que producto utilizas para limpiar el filtro de particulas?
Buenas tardes. Desengrasante y agua
Excelente video gracias por la recomendación 👍🏼😃
Muy bueno el video, te hago una consulta si puedo lavar el motor con agua a presión y si le puede afectar en algo a la parte eléctrica ? Muchas gracias
Muchas gracias, me da mucho gusto que la información sea de su agrado.
Si se puede lavar, solo hay que tener mucha precaución con la computadora de motor y la o las cajas de fusibles que se encuentran en ese compartimento y no hacer uso de cantidades grandes de água. !Saludos¡
Hola, dónde está ubicado tu taller?
Hola. En la colonia san Felipe de Jesús CDMX
Nos puede encontrar en maps
Hola, consulta . Filtro ee petróleo cambio cada 10 mil?? Segun lo q indic el fabricante me aparece cada 20 mi! Uso original ..gracias espero su respuesta
Hola. Es correcto, yo lo reemplazo cada 10k ya que la calidad del combustible no es muy buena.
@@felinoseuropeos ahh ok entiendo acá en chile dicen que puede durar hasta más de 20 mil llevo 160 mil kilómetros y todo bien pero trataré hacer el cambio cada 10 o 15 me imagino que servirá
@@felinoseuropeos y gracias por su respuesta
Claro. Servirá demasiado y el sistema de inyección lo agradecerá. Saludos!
Buenas.. 👍
pregunta: aparte de la agencia, donde se puede conseguir el Diésel Performance..
Buenas noches, en CEVIC AUTOPARTES lo puede conseguir👌🏻
@@felinoseuropeos gracias..👍
Buen día una pregunta, si yo ocupo la partner diesel para ciudad y es chica me dará problemas? Pues no la utilizaré para traslados largos, esa limpieza de filtro de partículas se haría?
Buenas tardes, si se debe hacer la limpieza del filtro ya que en tralados cortos no se lleva a cabo la regeneración automatica. Saludos
@@felinoseuropeos y esa limpieza lo puede hacer 1 o en agencia, el vendedor me dijo que se haría la limpieza aunque lo ocupe en ciudad chica, " cuando llegues a tu destino y ya tenga suciedad suficiente se hará la limpieza automática lo pondrás en neutral y va a revolucionar el motor tu no vas a hacer nada solo esperar casi 2 min y quedará listo" eso me dijo,
Y estoy buscando videos y veo que usted es una persona que sabe, me puede dar una recomendación? Me espero a partner a gasolina o la de diesel no me dará problemas por el poco recorrido que le dé, necesito una orientación de un experto pero opinión neutral pues el vendedor eso quiere al final vender y yo no sé que decidir POR FAVOR AYÚDEME
Si. En gaencia o en tu taller de confianza.
Le voy a ser sincero, yo he tenido clientes que lo llevan a las agencias y tienen que reclamar el trabajo por que no lo dejan bien.
La camioneta le encenderá un testigo avisandole que el filtro de particulas ya está saturado. Es entonces cuando haya que limpiarlo.
@@felinoseuropeos gracias srñ creo que me esperaré al de gasolina aunque tenga que esperar 2 meses más, para evitarme dolores de cabeza, ví en uno de sus videos que aunque se salga a carrete no suele ser seguro que se limpie automáticamente, suele fallar, gracias gracias
@@rogelioguerrero457 No quiero sonar mal y disculpen todos los que lean esto, pero los vendedores son las personas que menos saben en cuanto a los sistemas nuevos de los vehículos. Como bien lo dice, ellos solo lo hacen por vender el auto y es fácil para ellos aventarle el pedo al área de servicio cuando tienen la reclamación de un cliente.
Yo le puedo recomendar ampliamente la partner diésel porque es una unidad economica en combustible y bastante potente pero si tengo que decirle que es bastante alta en costos de reparación.
Claro que siguiendo las recomendaciones se ahorra muchos problemas.
Cómo hacer para que no se tape el filtro de particulas
Es un efecto que no se puede evitar del todo, pero puede alargarlo circulando mucho en carretera 80 a 100 km/h durante 15 minutos o más
Hola... Yo tengo un Peugeot 301 y noo me enciende la luz de las bujías y se me enciende el testigo que en el computador arroja precalentamiento de motor y agua en el diésel... Le cambié las bujías y yaa nose que aser. Lo an escaneado le an borrado la falla y aguanta 24 horas y se vuelve a encender.
Buenas tardess. 🤔 en la parte traserra de la cabeza del motor, lado derecho (viendo el motor de frente) lleva un tornillo 8 mm que agarra una tierra fisica. Revise que esté presente y torqueado (apretado). Porque por ese tornillo en ocasiones encienden esos 2 testigos. De donde nos escribe?
@@felinoseuropeos muchas gracias por su respuesta soy de Chile vivo en una ciudad que se llama Temuco.
Me parece bien. De lo contrario hay que revisar todo el sistema de precalentamiento aver que le pasa. ¡Saludos!
Cuando lo retiras del auto y lo limpias afuera?
Así es
Algunos de los consejos que das estan bien, otro no...
No es conveniente usar ningun tipo de aditivos ni en aceite ni en combustible... por varios motivos.
En vehiculos con FAP, estos aditivos terminaran generando resuduos que las regeneracioens del FAP no peuden limpiar, acumulandose en el mismo y reduciendo lentamente la superficie util de flitrado del mismo... lo mismo que sucede al usar un combustible inadecuiado o un aceite inadecuado, que dejan cenizas sulfatadas en el mismo, y al cabo de cirta cantidad de kms demanda desmonte y la disolucion de las mismas con una soluicion de acido cloridrico al 25% en gua destilada...
Otra razon es que hoy los aceites ya no protegen por viscosidad sino por aditivacion... e intruducir aditivos en combustible o aceite puede hacer que interactuen negativamente con los aditivos del aceite degradandolo.
Para cuidar mejor tu HDi, lo correcto es usar combustible premiun, de bajo azufre y altos cetanos...
No adicionar jamas, ningun tipo de aditivo, ni en combsutible ni en aceite...
Usar aceite LOW SAPS recomendado por el fabricante que cumpla las Normas de PSA B71 que solicita el fabricante... seguramente B71 2302, B71 2312, B71 2290, B71 2297...
Utilizar el refrigerante adecuado que indica el fabricante en una proporcion no menor a 50% con agua desmineralizada de la mejor calidad, con ficha tecnica descargable... y que el refrigerante cumnpla la Norma PSA qiue pide el fabricante seguramente la B71 5110...
No arrancar antes de que llene el circiuito de aceite, dejar en marcha un minuto minimo o dos si es posible segun el clina antes de arrancar, conducir a velocidad minima hasta que el motor tome temperatura d etrabajo y el aceite fliuya bien... y si veimos a lta velocidad, jamas detener el motor de inmediato, si vamos a salir de una ruta o autopoista, bajar al mismo la velocidad unos pocos Kms antes, para dar tiempo a enfriar al turbo... y al salir dejar el motor en marcha unos minutos antes de detenerlo, para ue las RPM del turbo, y su temperatura bajen al minimo posible... antes de la detencion, sino los picos de temperatura del mismo quemaran el aceite y formaran carbonilla que es altamete abrasiva para los bujes...
👍