Eu até gosto de sentir a vibração do motor, o grande problema é o resultado disso. Os piores problemas são quando solta o bloco do farol e quebra a rabeta da moto por causa do vento. Ainda não aconteceu comigo, mas há vários relatos... Sem contar a placa que sempre quebra. Mas todo mundo que tem essa moto ama. Vai entender... Eu sou um deles.
Tenho uma 250 Ténéré e já perdi os parafusos da placa, resolvi colocando de pressão, e tbm já perdi a casca da seta, a capinha. Ténéré vibra mesmo até as menores rs! E se vc levar garupa e estiver de chinelo e bermuda vai esquentar bastante as pernas!
Tenho uma 2014, branca, comprei 0km que hoje tem 110 mil só alegria, troquei 3 relações, rolamento de coluna um vez com calo e fios eletrônicos do velocímetro. Fora isso só alegria, óleo Yamalube 10W-40 semi pra cada 4000 mil kms e filtros originais, em outubro fiz um ride subindo por terra beirando o Rio SFrancisco até a Barra do Rio de Janeiro com ela que foi perfeita pra esse tipo de aventura. A minha eu customiso com silicone todas os encaixes das carenagens que tira vibração e conserva os pontos de contato. Fora isso a moto é top, econômica no sentido kms rodados/custo, manutenção quase não dá problemas e se der é barato, o pneu traseiro hoje, o Levorin Dual Sport 130-80/17 por 400 reais. Melhor será a nova T7, tô esperando essa, conheci a moto e vi que é perfeita pra tudo, tem o mesmo porte e peso da T660 com tanque cheio mas o dobro de potência. Mas é alta, na World Raid o piloto que não tiver mais de 1.80 de altura não conseguirá alcançar o chão nem com a ponta de um dos pés. Preço da T7 na concessionária Yamaha Vinterbro é: A Standart custa 129.900 coroas norueguesas. A World Raid custa 159.900 coroas norueguesas. Uma coroa norueguesa compra 0.45 real brasileiro. Desta na T7 é o longo curso da suspensão elástica e progressiva que absorve perfeitamente irregularidades e a relação peso/potência/peso que oferece muita maneabilidade e ótimas performances de retomada e aceleração rápida.
@Diego CM primeiro parabéns por seus videos, grave para nos ou aponte o video se ja existir, sobre a possibilidade de usarmos com segurança aquelas mantas/fitas térmicas e quais melhores opções para enrolar no escapamento da Tenéré 660 para diminuir o calorão nas pernas.
Fala Diegão, blz?? Tb sou proprietário de Ténéré 660 e dos 5 pontos que falou no vídeo os que mais me incomodam são o calorzão do motor no trânsito urbano e o alto índice de vibrações em longas viagens. Já tive um XT 660R e lembro bem que ela quase não esquentava, creio que seja pela posição do coletor de escape que passa por de baixo do motor. Porém, em relação ao nível de vibrações a Ténéré é melhor que a XT, principalmente andando na em alta velocidade/rotação na rodovia. No mais, parabéns pelo canal que tem bastante conteúdo interessante. Ahhh gostaria de ver uma matéria sobre o UP de uma Ténéré 660 p/ uma ST 1200, é possível?? Um forte abraço direto das barrancas do Rio Acre!!!
Cara, vi um vídeo onde o cara falou que viu num fórum a solução pro super aquecimento, ele mexeu no catalisador, parece que precisa abrir ele um pouco para liberar mais os gases, aí resolve. Penso em comprar a T66, aí já estou vendo algumas coisas.
Um ponto negativo relatado em outro canal é referente ao painel que só marca o hodómetro total até 199.999km. Depois disso trava e só trocando o painel
Adquiri um tenere 250 no ano passado em novembro, tendo a péssima notícia em dezembro que ela tinha saído de linha. Falta um ano para quitar ela, e tô doido para adquirir um T660.
O transito esta ruim?? eu acho que esta suave, já cruzei ai e peguei um transito tão complicado que não havia espaço estre os carros, passe ai um feriado prolongado!
1 filtro de ar péssimo pq n é suficiente e é orrivel 2 carenagem que trinca com facilidade 3 esquenta d mais 4 quebra a seta com facilidade 5 ela vibra um pouco a mais que o normal
Curto muito essa moto mas é um pecado terem feito essa moto Monocilíndrico para o porte dela, claro cada moto com suas características, tenho a 3 anos já a Transalp XL700V e por ser Bicilíndrico vibra praticamente nada tem uma potência Extra quanto a isso e o conforto para viajar nem se fala top demais. Abração aos motocas ai e TMJ
Guerreiro, a bandidagem leva moto de 125cc, ter moto no Brasil é saber que a qualquer momento você pode voltar e sua moto não estar lá... Isso sem falar o risco de tomar um tiro e morrer.
Os 5 pontos negativos são poucos diante do prazer proporcionado 😎🇧🇷
O melhor canal de Ténéré 660 do UA-cam. Grande abraço Diego CM.
Obriagdo Vitor, grande abraço
O ponto negativo dessa moto é a minha falta de condições de não poder comprar uma...
Eu até gosto de sentir a vibração do motor, o grande problema é o resultado disso. Os piores problemas são quando solta o bloco do farol e quebra a rabeta da moto por causa do vento. Ainda não aconteceu comigo, mas há vários relatos... Sem contar a placa que sempre quebra. Mas todo mundo que tem essa moto ama. Vai entender... Eu sou um deles.
Muito bom este.canal.a, Ténéré, é.tudo.de.bom
Muito obrigado
Tenho uma 250 Ténéré e já perdi os parafusos da placa, resolvi colocando de pressão, e tbm já perdi a casca da seta, a capinha. Ténéré vibra mesmo até as menores rs! E se vc levar garupa e estiver de chinelo e bermuda vai esquentar bastante as pernas!
Mesmo assim eu vou comprar uma futuramente. Sonho é sonho
Sonho é sonho, tmj
Tenho uma 2014, branca, comprei 0km que hoje tem 110 mil só alegria, troquei 3 relações, rolamento de coluna um vez com calo e fios eletrônicos do velocímetro. Fora isso só alegria, óleo Yamalube 10W-40 semi pra cada 4000 mil kms e filtros originais, em outubro fiz um ride subindo por terra beirando o Rio SFrancisco até a Barra do Rio de Janeiro com ela que foi perfeita pra esse tipo de aventura. A minha eu customiso com silicone todas os encaixes das carenagens que tira vibração e conserva os pontos de contato. Fora isso a moto é top, econômica no sentido kms rodados/custo, manutenção quase não dá problemas e se der é barato, o pneu traseiro hoje, o Levorin Dual Sport 130-80/17 por 400 reais. Melhor será a nova T7, tô esperando essa, conheci a moto e vi que é perfeita pra tudo, tem o mesmo porte e peso da T660 com tanque cheio mas o dobro de potência. Mas é alta, na World Raid o piloto que não tiver mais de 1.80 de altura não conseguirá alcançar o chão nem com a ponta de um dos pés. Preço da T7 na concessionária Yamaha Vinterbro é:
A Standart custa 129.900 coroas norueguesas.
A World Raid custa 159.900 coroas norueguesas.
Uma coroa norueguesa compra 0.45 real brasileiro. Desta na T7 é o longo curso da suspensão elástica e progressiva que absorve perfeitamente irregularidades e a relação peso/potência/peso que oferece muita maneabilidade e ótimas performances de retomada e aceleração rápida.
Salve brother, Ténéré é top, parabéns pela moto, T7 é um sonho. Grande abraço.
@Diego CM primeiro parabéns por seus videos, grave para nos ou aponte o video se ja existir, sobre a possibilidade de usarmos com segurança aquelas mantas/fitas térmicas e quais melhores opções para enrolar no escapamento da Tenéré 660 para diminuir o calorão nas pernas.
Diego salve irmão . Faz um vídeo o que devemos analisar quando for comprar uma Ténéré 660 . Pois estou pensando em comprar uma . Valeu abraços.
Bem pensado Diego faz esse vídeo por favor estou pensando compra uma.
Sexto ponto negativo é ela não ter mais ponto negativo kkkkkk
kkkkkkkk
As mina piram na vibração da teneré srsrsrsrs
* tamo junto *
Quanto a vibração eu nem ligo o que me mata é que quebra tb o farol nos encaixes, mais ainda sim é uma NAVE
com certeza
Renato Squilante oque você fez na sua?
Fala Diegão, blz?? Tb sou proprietário de Ténéré 660 e dos 5 pontos que falou no vídeo os que mais me incomodam são o calorzão do motor no trânsito urbano e o alto índice de vibrações em longas viagens. Já tive um XT 660R e lembro bem que ela quase não esquentava, creio que seja pela posição do coletor de escape que passa por de baixo do motor. Porém, em relação ao nível de vibrações a Ténéré é melhor que a XT, principalmente andando na em alta velocidade/rotação na rodovia. No mais, parabéns pelo canal que tem bastante conteúdo interessante. Ahhh gostaria de ver uma matéria sobre o UP de uma Ténéré 660 p/ uma ST 1200, é possível??
Um forte abraço direto das barrancas do Rio Acre!!!
Salve borther, obrigado por assistir, Tenere é show mesmo. Vou ver se consigo fazer um vídeo com sua ideia. Abraço.
Cara, vi um vídeo onde o cara falou que viu num fórum a solução pro super aquecimento, ele mexeu no catalisador, parece que precisa abrir ele um pouco para liberar mais os gases, aí resolve. Penso em comprar a T66, aí já estou vendo algumas coisas.
Um ponto negativo relatado em outro canal é referente ao painel que só marca o hodómetro total até 199.999km. Depois disso trava e só trocando o painel
Essa bolha meio fosca não atrapalha a pilotagem? Ou você é alto e enxerga por cima?
A XT 660 quebra bastante a seta . Lâmpada estoura também . Um amigo meu já relatou isso .
Pior que é mesmo
@@DiegoCMoficial a lanterna da minha xt 66 sempre queimava troquei por lâmpada de led resolveu
Eu utilizo as setas da Bros 160
Tem que ser as dianteiras
Qnts km já rodou ?? O motor é confiável até que quilometragem ??
Adquiri um tenere 250 no ano passado em novembro, tendo a péssima notícia em dezembro que ela tinha saído de linha. Falta um ano para quitar ela, e tô doido para adquirir um T660.
Moto top em
Outra dúvida, esse vão abaixo do painel não entra muito vento na cara do piloto?
segura o like meu brother.tmj👍
salve meu conterrâneo
Diego,se for possivel queria trocar um idéia com vc.
se for possivel depois me chama la no zap(33)98881-4790.
vlw tmj
blz junior, vou te add lá
O transito esta ruim?? eu acho que esta suave, já cruzei ai e peguei um transito tão complicado que não havia espaço estre os carros, passe ai um feriado prolongado!
Você acha que teneré esquenta, experimenta uma Honda Falcon na cidade...
Kkkk vdd, falcon é foda
Vcs que tem.tenere 660 ja viu diser que o painel dela trava aos 200 mil km .....e ele precisa ser trocado por outro ou trocar a placa dele???
valeu diego.
Meu sonhos e ter uma moto dessa
Não percebi a parte negativa...
Carenagem da pra revestir com fibra
Isso mesmo!!!!
Olá amigo me diz uma coisa a Ténéré 660cc baixa óleo do motor?
Forte abraço agradeço pela atenção!
Tenho uma 250cc 2018 e quero pegar uma 660cc fico no aguardo.
Oi Diego, tenho 1,78 de altura, você acha que fica confortável na teneré?? Obrigado parabens pelo canal!
Cara tenho 1,82 e na Ténéré 250 tinha que ficar esperto, imagins 1,74 na Ténéré 660
Acrescento um defeito. Existe um buraco entre a segunda e a terceira, certeza q entre as duas caberia uma marcha.
Se vibra tanto ao ponto de quebrar carenagem , pisca e etc quando ainda está nova , imagina a quando ficar mais velha e os plásticos mais ressecados
pura verdade, desisti de comprar uma, vou pra bms gs 650
17.7 por quilômetro, é econômica???
beberrona
único ponto negativo... NÃO TER UMA!!!! kkkkkkkkk... !!!!
1 filtro de ar péssimo pq n é suficiente e é orrivel
2 carenagem que trinca com facilidade
3 esquenta d mais
4 quebra a seta com facilidade
5 ela vibra um pouco a mais que o normal
Kkkkkk a maioria dos pé de brek da esses moles direto
Curto muito essa moto mas é um pecado terem feito essa moto Monocilíndrico para o porte dela, claro cada moto com suas características, tenho a 3 anos já a Transalp XL700V e por ser Bicilíndrico vibra praticamente nada tem uma potência Extra quanto a isso e o conforto para viajar nem se fala top demais. Abração aos motocas ai e TMJ
5.30 tem muitos mas escolhi só 5 kkkkkkk
ageita retrovisor ae irmao kkk
Ta normal kkkkk
1:26
Olá
O sexto ponto negativo, poderia ser muito visada pela bandidagem, que gostam bastante dessa moto.
Guerreiro, a bandidagem leva moto de 125cc, ter moto no Brasil é saber que a qualquer momento você pode voltar e sua moto não estar lá... Isso sem falar o risco de tomar um tiro e morrer.